Según se ha podido saber, el accidente que sufrió el piloto polaco Robert Kubica lo cambió todo. Se daba por hecho el fichaje de Kubica por Ferrari para ser el compañero de Fernando Alonso. Sin embargo, al quedar apartado de la competición por las lesiones sufridas, el piloto brasileño Felipe Massa ha continuado en el equipo rojo y tras la llegada del piloto español ha quedado claramente como segundo piloto de la escudería.

Está claro que Felipe Massa no es capaz de encontrar la confianza perdida. Al brasileño le afectó mucho el famoso mensaje ‘Fernando is faster than you’ que escuchó por la radio de equipo y ante todo que el F2012 no es competitivo. Ha quedado certificado que cuando el monoplaza no es competitivo, la diferencia entre Alonso y Massa es brutal. El piloto español es capaz de sacar petróleo de donde sea. Pues bien, en Ferrari están teniendo mucha paciencia con Massa, pero ayer, en un comunicado, le dieron un toque de atención importante:

“Fernando siempre ha mantenido un nivel muy alto (67 puntos y segundo en el Mundial en 2010, 51 y quinto puesto el año pasado), mientras que el bajón de Felipe se ha hecho notar. El brasileño tenía 49 puntos hace dos años y 24 el siguiente y esta temporada sólo lleva dos”.

En Velocidad Límite | Felipe Massa: “Estoy decepcionado”

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El conocido preparador alemán Edo Competition nos presenta su último paquete de mejoras para el Mercedes-Benz C 63 AMG, con el que entre otras cosas, se ha conseguido incrementar exponencialmente la potencia de su motor V8. Para este trabajo, se ha utilizado como base la versión familiar del C 63 AMG o conocido como Wagon desde la marca de Stuttgart.

Gracias a las diferentes mejoras mecánicas, ahora el motor ofrece una potencia total de 600 CV y un par máximo de 680 Nm. Ahora dispone con un sistema de escape de altas prestaciones (con válvulas que varían la nota de éste), nuevos colectores, filtro de aire deportivo y cambios electrónicos en la gestión del propulsor, entras otras muchas cosas.

Tras eliminar la limitación que ofrece la versión familiar de serie, ahora puede alcanzar una velocidad máxima de 343 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h de 4,1 segundos. Por cierto, en el paquete se incluyen unas gomas Michelin en medidas 235/35 ZR19 y 265/30 ZR19.

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En Velocidad Límite | Edo Competition Porsche Panamera Turbo S

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La suerte de los trabajadores de la fábrica que Opel tiene en Ellesmere Port (Reino Unido) podemos decir que ha cambiado y para bien. De llegar a plantearse su cierre ha pasado a firmar un acuerdo para fabricar la próxima generación del Opel Astra. Desde que General Motors comenzó a hablar sobre su plan de reestructuración de la marca en Europa, esta fábrica ha sido una de las que siempre ha estado en la ‘cuerda floja’ y ya practicamente todo el mundo daba por hecho su cierre definitivo.

Todo esto ha sido fruto de unas intensas negociaciones y un compromiso por parte de los empleados de la fábrica para facilitar la flexibilidad laboral requerida por la situación económica actual. Es decir, ahora se establecerán jornadas de tres turnos. Finalmente, la nueva generación del Opel Astra será fabricada en dos plantas de las tres previstas en un momento inicial.

Según Opel, esto supondrá una inversión cercana a los 125 millones de libras, es decir, unos 143 millones de euros al cambio actual y se traducirá en la creación de hasta 700 puestos de trabajo directos. El nuevo Astra comenzará a fabricarse a partir del año 2015.

En Velocidad Límite | Opel Astra con motor GLP

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Skoda ha presentado dos ediciones especiales de su modelo de mayor tamaño, la berlina Skoda Superb. Estas dos series limitadas han sido bautizadas con el nombre de Superb Limited Edition y Superb Limited Edition Plus. Ambas ediciones estarán asociadas a dos motores unicamente, un 1.6 TDI de 105 CV de potencia y un motor 2.0 TDI de 140 CV, ambos junto a una caja de cambio manual.

En primer lugar, el Skoda Superb Limited Edition contará de serie con climatizador, función de alumbrado ‘Coming home’, encendido automático de luces, faros antiniebla, ESP, airbags delanteros, laterales y de rodilla, volante multifunción, preinstalación Bluetooth y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otras cosas.

Por otra parte, el Skoda Superb Limited Edition Plus disponible en carrocerías berlina y combi (solo con el motor más potente), añade a todo lo citado anteriormente una radio con pantalla táctil y las llantas de aleación de 17 pulgadas, asiento del conductor y del acompañante con ajuste lumbar, faros delanteros Bi-Xenón con función AFS, Cornerlight y sensor de lluvia.

Precios del Skoda Superb Limited Edition y Limited Edition Plus

• Superb Limited Edition 1.6 TDI 105 CV: 19.100 euros.
• Superb Limited Edition 2.0 TDI 140 CV: 21.570 euros.
• Superb Limited Edition Plus 1.6 TDI 105 CV:20.530 euros.
• Superb Limited Edition Plus 2.0 TDI 140 CV: 23.410 euros.
• Superb Combi Limited Edition Plus 2.0 TDI 140 CV: 24.180 euros.

En Velocidad Límite | Skoda Superb Scout, nuevas fotos espía

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Según el fabricante francés, hasta el próximo mes de julio no conoceremos todos los detalles importantes sobre la nueva generación del Renault Espace. Sin embargo, ya podemos ver como será este restyling que supuestamente sería el último ya que este monovolumen tiene nada menos que 10 años de vida (una cifra muy elevada por un coche de estas características). Aunque no son fotografías en vivo, estas imágenes realizadas por ordenador nos muestran el exterior de este monovolumen con todo tipo de detalle.

Estéticamente, uno de los detalles que más llaman mi atención es la nueva parrilla frontal con el logotipo de Renault que ahora toma un mayor protagonismo. Por otra parte, el paragolpes delantero tiene un diseño más deportivo y se añaden nuevos colores y diseño de llantas de aleación actualizados. De momento no se ha hablado nada sobre la gama de motores o los acabados que estarán disponibles, pero en mi opinión es el momento indicado para darle un cambio importante.

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De lo que resta de este año, una de las novedades más importantes que nos dejará BMW será el nuevo BMW Serie 3 Touring, la versión familiar del popular coche que tanto éxito ha tenido en pasadas generaciones en algunos países de Europa como Alemania, Reino Unido o Italia, entre otros. El nuevo Serie 3 Touring llegará al mercado a lo largo de este verano y aunque todavía se desconoce el precio que tendrá en España, la marca alemana ya ha confirmado las tarifas para su mercado local.

Precios del BMW Serie 3 Touring 2012 en Alemania

Gasolina

• 320i 184 CV 34.850 euros.
• 320i 184 CV Aut. 37.110 euros.
• 328i 245 CV 39.150 euros.
• 328i 245 CV Aut. 41.410 euros.

Diésel

• 316d 116 CV 32.350 euros.
• 316d 116 CV Aut. 34.610 euros.
• 318d 143 CV 34.350 euros.
• 318d 143 CV Aut. 36.610 euros.
• 320d 184 CV 37.100 euros.
• 320d 184 CV Aut. 39.360 euros.
• 330d 258 CV Aut. 46.150 euros.

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Actualmente Opel se encuentra en pleno proceso de renovación de toda su gama de motores actual. El primero en recibir dicha renovación no ha sido otro que el propulsar 1.6 Turbo. Por otra parte, durante el próximo año llegará al mercado un total de tres mecánicas nuevas que ofrecerán unas mejores prestaciones y un menor consumo de combustible. Vamos, lo que buscan todas las marcas hoy en día.

El nuevo motor recibe las siglas ECOTEC SIDI haciendo una referencia directa al encendido por bujía e inyección directa. Además, contará con el sistema Start&Stop. Será producido en la planta que la marca tiene en Szentgotthardt (Hungría) a finales de 2012. Los primeros modelos en beneficiarse de este nuevo propulsor serán el Opel Astra y el Opel Corsa. Si bien no será el motor más pequeño por cilindrada que nos encontremos en dichos modelos, ya que por debajo estará situado el 1.4. Lo lógico es que se situe como opción intermedia.

En lo que respecta al motor que reemplazará, las emisiones de CO2 y el consumo se han reducido en un 13%, una cifra muy importante. También se ha puesto especial atención al par máximo que en esta ocasión se sitúa en los 300 Nm. Otro detalle que la marca ha querido destacar es que este motor genera un menor ruido que el anterior, aunque no especifica cuanto.

En Velocidad Límite | Opel Astra con motor GLP

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Aunque de momento lo que podemos ver son unos meros bocetos del prototipo, este será el nuevo camión de reparto que Mercedes-Benz lanzará al mercado. Se ofrecerá con una gama compuesta por un total de 13 opciones de tren propulsar, con diferentes potencias comprendidas entre los 238 y 510 CV de tracción trasera. La carrocería estará compuesta por dos estilos de cabina diferentes.

La batalla tendrá 67 medidas distintas disponibles para ofrecer casi una solución a cada necesidad de las diferentes empresas que puedan estar interesadas en adquirir este camión de reparto. Sin embargo, la propia marca alemana lo comercializará con versiones isotermo o grúa, entre otras muchas.

Este nuevo camión será presentado en el IAA de vehículos comerciales que se celebrará el próximo mes de septiembre. De momento estos son todos los datos que tenemos del Mercedes Antos. A continuación puedes ver los tres bocetos publicados por la marca hace cuestión de unas horas.

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En Velocidad Límite | Mercedes-Benz Aero Trailer

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Actualmente, la mayor parte de los coches que Chevrolet comercializa en Europa son fabricados en una de las plantas que la marca tiene en Corea del Sur. Mientras tanto, Opel sufre las consecuencias de la falta de demanda en Europa y sus fábricas solo ofrecen pérdidas por falta de productividad, algo que se solucionaría si se consigue aumentar el trabajo de dichas plantas.

El actual CEO de la filial de General Motors ha planteado una tercera vía para intentar sacar a la compañía de sus problemas económicos. Este sería otro plan de los ya comentados en los últimos meses como centrarse en los segmentos más demandados del mercado o mejorando la productividad de sus fábricas para reducir costes de fabricación. Además, se han firmado acuerdos de colaboración con otras marcas para el desarrollo conjunto de tecnologías y modelos.

En este caso, estaríamos hablando de producir uno o varios modelos de Chevrolet en las plantas que Opel tiene repartidas por Europa. Así lo confirmó ayer en una rueda de prensa ante responsables de su propia marca. Esta opción serviría entre otras cosas para ocupar más las plantas que actualmente tienen una baja demanda y así Opel pueda recuperar algo de cuota de mercado. Además, dado que los modelos de Chevrolet comparten plataforma y tecnología con los de Opel, no existe ningún desafío técnico que impida ejecutar este plan.

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Raro es el mes en el que no tengo que hablaros de una nueva edición especial o limitada de alguno de los modelos de Mini. Pues bien, la submarca de BMW quiere seguir creciendo y para ello, ha decidido seguir presentando ese tipo de ediciones que solo aquellas personas caprichosas terminan por comprar. En este caso tengo que hablar del nuevo Mini John Cooper Works GP, un modelo bastante diferente a los que la marca nos ofrece actualmente.

Podríamos decir que este es el modelo más radical de los actuales Minis. Además, será el Mini más rápido jamás fabricado hasta la fecha ya que cuenta con unas prestaciones de lujo para su segmento. Como es lógico, John Cooper ha trabajado directamente en el desarrollo de esta edición limitada y ha sido uno de los principales artificies en conseguir esa gran potencia y velocidad. Aunque todavía no tenemos cifras oficiales, sabemos que será 19 segundos más rápido que el Mini Cooper S (el coche más rápido de la marca hasta la fecha) en una vuelta al mítico circuito de Nürburgring. Se espera que cuenta con 211 CV de potencia, una cifra muy recurrida por este conocido preparador.

El nuevo Mini John Cooper Works GP contará con una suspensión de carreras ajustable, desarrollada específicamente para este nuevo modelo, un chasis exclusivo y numerosas mejoras aerodinámicas. Otros detalles intersantes son los nuevos paragolpes delanteros y traseros (ahora más resistentes) y los nuevos faldones laterales junto a un nuevo alerón trasero.

Un detalle muy importante que se debe tener en cuenta es que este será un modelo biplaza ya que no dispone de asientos traseros. Estos han sido eliminados para ahorrar peso. Otras mejoras se centrarán en unos frenos mejorados, unas ruedas de competiciones y otros elementos provenientes de las carreras. Por otra parte, la marca ya nos ha confirmado que sólo se pondrá a la venta un total de 2.000 unidades en todo el mundo. Será presentado oficialmente en Le Castellet (Francia), durante el Mini United Festival que tendrá lugar esta estama.

En Velocidad Límite | Mini Countryman John Cooper Works en el Salón de Ginebra 2012

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