Blog de coches

El control de los semáforos pasará a los autobuses en La Coruña

Danny Becerra — lunes, 23 noviembre 2009 23:25 GMT

Los autobuses de servicio público del ayuntamiento de La Coruña tendrá una particular característica a partir del próximo año. A través de un pequeño control remoto, estos autobuses podrán controlar el funcionamiento de los semáforos, cambiando al color verde según les convenga. La iniciativa aún se encuentra en una fase de prueba pero se espera que luego de algunos meses sea implementada en la cuarta parte de la flota de autobuses de la cuidad.

El objetivo de esta medida es claro, disminuir los tiempos del transporte público y atraer así a una mayor cantidad de usuarios. Las ventajas sobre el transporte privado podrían provocar que los usuarios prefieran usar un autobús, tanto por su comodidad, como por su economía y rapidez. Dejar el coche en casa provocará una menor congestión en el tráfico, así como un ahorra en el consumo de combustible y un menor grado de contaminación en toda la ciudad.

La idea parece tener lógica, pero su aplicación aún está lejos de concretarse y no sabremos como funciona hasta que realmente veamos los resultados por las calles de la ciudad.

El Volkswagen Golf GTD en las manos de ABT

Danny Becerra — domingo, 22 noviembre 2009 08:00 GMT

Una vez más, la preparadora ABT ha decidido emplear todo su talento en mejorar la apariencia y las prestaciones de un Volkswagen. En esta ocasión, el equipo jha optado por el Volkswagen Golf GTD.

A nivel externo, las similitudes con el Golf GTI son más que palpables. Se distinguen el mismo diseño para los faldones, característica que se repite con las luces LED, las llantas y muchos otros elementos.

A nivel técnico si se siente un mayor cambio. El motor turbodiésel 2.0 TDI de 170 CV original ha sido dejado de lado a favor del kit "ABT Power" que es capaz de registrar 190 CV de potencia. Según ha confirmado ABT, y pese al incremento de potencia, el consumo de combustible se ha mantenido, ayudando a conservar el ambiente y nuestra economía.

La velocidad máxima del Golf GTD se ha incrementado a los 230 km/h, en cuanto al tiempo en el 0 a 100 km se sabe que es de 7.1 segundos.

Es momento de recordar al extravagante Citroën Karin de 1980

Danny Becerra — sábado, 21 noviembre 2009 08:00 GMT

Siempre es interesante echarle un vistazo al diseño de coches que nunca salieron al mercado pero que atrajeron miradas y fueron el blanco de comentarios cuando fueron presentados. En esta ocasión os presentamos el Citroën Karin un interesante concept car que fue presentado durante el Salón de París de 1980.

El diseño, muy futurista a decir verdad, llegó a impactar a los asistentes al evento, que veían en el nuevo Citroën Karin un augurio de lo que podría llegar en el futuro dentro de la industria automovilística. Lo más interesante del coche era sin lugar a dudas la forma piramidal de sus superficies, diseñadas por Trevor Fiore para salvar la presentación de Citroën en el evento.

El interior del coche contaba apenas con tres plazas, debido al limitado espacio al que debía ajustarse el vehículo por su diseño exterior. El asiento del conductor se ubicaba al centro, mientras que los dos pasajeros debían viajar a los lados. Definitivamente un diseño que no tendría un futuro ni esperanzas de vida.

El coche jamás salió al mercado (por obvias razones) pero su diseño quedó grabado en la memoria de muchos, como uno de los vehículos más singulares que jamás se hayan presentado.

El Fiat 500 Abarth ahora con 360 caballos de fuerza

Danny Becerra — viernes, 20 noviembre 2009 18:20 GMT

Romeo Ferraris ya tiene listo el vehículo que lanzará al ruedo en las 6 Horas de Vallelunga. Se trata del Fiat 500 Abarth, un coche especialmente preparado para competencias de resistencia en territorio italiano. La principal característica de este vehículo reside en la potencia que se le ha otorgado. Son 360 caballos de fuerza los que Romeo Ferraris ha decidido implantar en el pequeño FIAT.

La cilindrada se ha mantenido tal cual la original, lo que provoca ciertas dudas en torno a su rendimiento, pues serán 6 horas las que el propulsor tendrá que soportar.

Para reducir su peso y ganar velocidad, el preparador italiano ha optado por piezas de fibra de carbono. Su aspecto no es del todo agradable, pues la tonalidad utilizada no termina de sentarle bien al coche en su conjunto.

El Porsche 911 GT3 RS un nuevo bólido en camino

Danny Becerra — viernes, 20 noviembre 2009 00:40 GMT

El 2010 será el año en el que el nuevo bólido de Porsche debutará en las competencias de GT3. El Porsche 911 GT3 R está diseñado para mejorar las prestaciones del 911 GT3 Cup que se adecuará a las exigencias normativas de la FIA GT3.

Las similitudes entre este nuevo modelo y el original GT3 Cup son más que notorias, pero existen ciertas diferencias y si que marcan un importante cambio en el vehículo como conjunto. En primer lugar encontramos una mayor longitud en su ancho, todo gracias a un mayor volumen en los arcos de sus ruedas. Las luces de diodos frontales han sido removidas, y se conservan los LED traseros.

A nivel técnico encontramos un motor compuesto por seis cilindros y alrededor de cuatro litros de cilindrada. Existe un quinto cilindro que aporta mayor tracción a las ruedas traseras. Con todos estos detalles el vehículo es capaz de alcanzar los 480 CV de potencia, distribuidos gracias a una secuencia de 6 velocidades.

Se espera que el Porsche 911 GT3 RS sea presentado este 14 de enero en el Birmingham Motor Show. En cuanto a su precio, la casa alemana se ha encargado de mantener cierta exclusividad para su vehículo, colocándolo por encima de los 279.000 euros.

El Porsche Choco997, un vehículo bañado en chocolate

Danny Becerra — jueves, 19 noviembre 2009 00:17 GMT

Noticias interesantes donde las haya, el día de hoy nos llega una interesante iniciativa por parte del Porsche Center de Gelderland que ha decidido tomar el Porsche 911 Carrera S y cubrirlo completamente de chocolate.

Así es, el lujoso vehículo de la marca alemana ha sido cubierto por más de 175 killos de chocolate con leche. El objetivo es preparar una campaña publicitaria para el vehículo de cara a las ya cercanas campañas navideñas y la fiesta “Sinterklaas" de origen holandés.

En un principio se deseaba crear un molde de chocolate con la forma del vehículo y rellenarlo de más chocolate, pero una operación como esa habría sido muy costosa, por lo que se optó por cubrir de plástico el vehículo y echar el chocolate por toda su superficie. Es interesante notar que zonas especiales como los faros han sido reservadas para chocolate blanco.

Y que nombre lleva este singular modelo, pues nada menos que Porsche Choco997 y está siendo exhibido en el concesionario Gelderland de Porsche. El 5 de diciembre, día central de los festejos de la Sinterklaas, se desmontará todo el chocolate, que seguramente todos los clientes del concesionario podrán disfrutar.

Dentro de poco, Estados Unidos recibirá el Mazda CX-9

Danny Becerra — miércoles, 18 noviembre 2009 23:00 GMT

Uno de los coches que Mazda no ha comercializado aún en los Estados Unidos es el CX-9, pero eso está a punto de cambiar pues en el próximo Salón de Los Ángeles, también conocido como LA Auto Show, se presentará el vehículo con importantes cambias, acordes a las exigencias de los usuarios norteamericanos.

El motor con el que contará el vehículo es el 1.5 de 103 CV y se espera que sean completamente de gasolina, aunque este detalle aún no se ha confirmado. Su comercialización está prevista para el 2010 aunque no se ha mencionado nada sobre su precio.

Este vehículo, considerado en más de 20 países con el "Coche del Año" se dejará ver el próximo 2 de diciembre. Entre sus principales competidores se encuentran el Chevrolet Aveo y el Ford Fiesta.

Fiat renueva su pequeña furgoneta Dobló

Danny Becerra — martes, 17 noviembre 2009 22:00 GMT

Ha pasado una década desde que Fiat presentara un nuevo modelo para su gama de pequeñas furgonetas Doblò. Sin embargo los tiempos han pasado y el fabricante italiano decidido que es momento de darle un nuevo aire a su vehículo y nos ofrece un nuevo diseño acorde a los tiempos que corren pero guardando las características que la hicieron tan popular en su momento.

A diferencia de los modelos anteriores, la Fiat Doblò cuenta con una mayor capacidad de almacenaje, algo ideal para las flotas comerciales. Además, el vehículo cuenta con un motor ecológico, capaz de registrar un ahorro considerable de combustible. Como ya os hemos manifestado, esta nueva Fiat posee características acordes a las exigencias de los usuarios de hoy en día.

Serán cuatros los modelos entre los que podremos escoger, cada cual con un motor diferente. En primer lugar encontramos un motor de gasolina de 95 CV y otros tres de diésel Multijet de 90, 105 y 135 CV respectivamente. Estos tres últimos modelos conseguirán un consumo de 4.8 litros por cada 100 kilómetros, adecuados para una autonomía que alcanza los 1.250 kilómetros. Existen otros dos motores que posiblemente serán incluidos pero que hasta el momento no han sido confirmados; estos son el Natural Power que correrá gracias a gasolina o metanol, mientras que el segundo motor será diesel y contará con un cambio robotizado Dualogic.

Entre los sistemas incluidos en el vehículo encontramos el Start&Stop, un sistema de frenos ABS, un asistente de arranque superficies inclinadas conocido como Hill-holder. También se ha optado por un corrector electrónico de frenada EBD y ESP, sensores de aparcamiento, control de velocidad de crucero y un sistema hands free Blue&Me TomTom.

Lotus y el regreso del Espirit

Danny Becerra — domingo, 15 noviembre 2009 08:00 GMT

Los próximos meses podrían ser testigos del resurgimiento de uno de los míticos modelos de la casa Lotus. Al parecer, el fabricante británico tendría entre sus planes a futuro el lanzamiento de un nuevo Espirit. Vale la pena recordar que desde el cada vez más lejano 2004 no veíamos un nuevo vehículo dentro de esta gama, por lo que la oportunidad de ver un Espirit de nueva generación no podía hacer más que generar muchas expectativas.

Una de las características principales de los modelos de la marca es la relación que existe entre el peso y la potencia. Reducir lo más posible los kilogramos del vehículo es de vital importancia para los objetivos de Lotus. Ganar velocidad no siempre implica contar con un motor de gran potencia, sino que también reducir el peso del vehículo para hacerlo muy ligero.

El objetivo que se han impuesto los ingenieros de Lotus son los 275 a 325 CV por tonelada de peso. Otros deportivos como el Audi R8 V10 cuentan con una potencia de 319 CV por tonelada.

Existen tres líneas que serán producidas durante los próximos 7 años. La primera de ellas incluyen los Exige, Elise y Europa de cuatro cilindros cada una. Los Lotus Evora, con motor V6 conforman la segunda línea, mientras que dentro de la tercera línea encontramos a los ya mencionados Espirit.

El RIDES/LUX Motorwerks Hyundai Genesis Coupé, otra sorpresa en el SEMA

Danny Becerra — sábado, 14 noviembre 2009 08:00 GMT

Sin duda alguna el SEMA aun tiene mucho ofrecer, los modelos y preparaciones que fueron presentados en el evento continúan llegando a nosotros. Uno de los más vistosos y que más miradas atrajo fue el Hyundai Genesis Coupé de RIDES/LUX Motorwerks.

El vehículo cuenta con un aspecto mucho más deportivo Gracias a que cuenta con nuevos paragolpes, su diseño ha ganado mucha más agresividad, lo que se completa con la exclusión de la calandra. El exterior está revestido de una tonalidad naranja propia de los Porsche 911 GT3 RS, un detalle que no pasará de estar percibido.

En cuanto a las llantas, se ha optado por las Vossen VF051 de 20 pulgadasy neumáticos General Exclaim. Por dentro es posible distinguir importantes cambios como nuevas molduras de color naranja que cazan perfectamente con el aspecto exterior del vehículo. Los asientos por su parte, están forrados en cuero, muy elegantes y cómodos. Estas características van acompañadas de un potente equipo de sonido ubicado en el espacio del maletero.

A nivel técnico no se ha confirmado ningún detalle pero se sabe que el coche contará con un motor 2.0 turbo propio del Genesis al que se le incluirá un turbocompresor Turbonetics GT-K 350 además de un intercooler Spearco. Sin duda alguna, el atractivo es algo que el RIDES/LUX Motorwerks Hyundai Genesis Coupé posee en demasía.

El Salón del Automóvil de Chiclana, todo un éxito.

Danny Becerra — viernes, 13 noviembre 2009 16:57 GMT

Y es que hasta 6000 personas pasaron por los stands que los 15 concesionarios de Chiclana tenían colocados en las instalaciones del Hotel Valentín Sancti Petri, en el Novo Sancti Petri. En total, han sido 73 unidades las que se vendieron durante los 3 días que duró la feria. 120 automóviles de 25 marcas diferentes fueron expuestos en el recinto ferial.

Con el espectacular montaje se pretendía alcanzar dos objetivos: incentivar las ventas, que a ciencia cierta se consiguió y generar confianza entre la clientela, ya que el sector no quiere volver a caer en picado como ha venido ocurriendo desde finales de 2008 y parte del presente año.

El éxito conseguido y en palabras del secretario general de la Asociación de Concesionarios de la Provincia de Cádiz, Carlos Cidoncha, consolida a Chiclana como futura localización para eventos de este tipo, gracias a la gran acogida recibida por los visitantes llegados de toda la Bahía de Cádiz.

El evento, que ha contado en la organización con el buen saber de IFECA, se iniciaba con una presentación por parte de Maria José Valencia (vicepresidenta de Ifeca y diputada de Empleo y Desarrollo Tecnológico), en la que se destacaba:

Es la primera vez que se celebra en esta zona un Salón del Automóvil pero confiamos que sea un éxito tanto de público como de ventas. Además, esta iniciativa viene avalada por el éxito obtenido en la celebración de este mismo evento en Jerez en el pasado mes de marzo que superó todas las expectativas.

Historias oficiales aparte, el mejor éxito es como salieron muchos de los que asistieron a la feria y, muchos, con un sustancial ahorro sobre el precio de marcado, que en muchas ocasiones, llegaba hasta un 20% sobre el precio de venta normal.

El coche más caro y el más barato

Curiosidades, a decenas, pero quizá lo más admirado fue el coche más caro que se pudo ver en la exposición, y es que el Jaguar XF, con 4000 centímetros cúbicos y 280 caballos, que en la calle está rondando los 110.000 € se podía adquirir con un sustancia descuento de 15.000 €. Por el contra, el coche más barato era el Dacia Logan o el Kia Picanto, de la gama mas baja en utilitarios.

El salón, que se inauguró el jueves, comenzó frio, pero con la llegada del fin de semana se fue animando las 9 horas diarias que permaneció abierto y, los 73 coches vendidos, no son sino una muestra de que, si las cosas se hacen bien, la gente compra, ¿no creeis?

Cruden lanza al mercado un verdadero simulador de conducción

Danny Becerra — jueves, 12 noviembre 2009 23:00 GMT

Conducir un vehículo de muy buena potencia a grandes velocidades es una sensación insuperable y muy difícil de imitar. Sin embargo, las compañías encargadas de desarrollar videojuegos se acercan demasiado con los proyectos que lanzan al mercado, tratando de imitar todas las sensaciones que puede ofrecer el estar detrás de un volante. Algunas logran resultados muy aceptables, mientras que otras no tanto, lo cierto es que constantemente están buscando maneras de incrementar su realismo y llevar a cuotas realmente impresionantes. Algunas trabajan en el aspecto gráfico, recreando daños en tiempo real y agregando efectos de luz sobre el asfalto, otras en tanto crean complicados gadgets, como en este caso, y nos colocan dentro de enormes cabinas capaces de recrear todas la sensaciones que se experimentan al conducir un auto real.

Este atractivo simulador recibe el nombre de Hexatech y hasta hace poco estaba destinado exclusivamente a pilotos de Formula 1 y compañías encargadas de fabricar vehículos. Su visión periférica permite acceder a un realismo impresionantes, mientras que los asientos simulan perfectamente el habitáculo de un coche. Este mecanismo ha sido utilizado por mucho tiempo para conocer datos como la aceleración o el frenado de un coche, y ahora está disponible a los usuarios de a pie. El precio, pues nada menos que la friolera de 130.000 euros.

Ciertamente un juguetito muy caro, pero para Cruden el precio se compensa con el tiempo de garantía que posee el aparato este. Según la compañía, este simulador está diseñado para soportar entre 10 y 15 años de uso continuo. No podíamos esperar menos, por tamaño precio.

En cuanto a otras características se sabe que contará con pantallas de 42 pulgadas, y ocupará unos tres metros cúbicos. La pregunta es: ¿Vale la pena comprar un simulador de conducción si por ese precio podríamos comprar un coche real? Bueno, cada uno tendrá un respuesta diferente, lo cierto es que compradores no faltarán.

El Audi A3 ahora con un motor 1.6 TDI

Danny Becerra — miércoles, 11 noviembre 2009 23:20 GMT

Audi continúa mejorando las características de su gama A3, esta vez reemplazando el motor 1.9 TDI de 105 CV por un 1.6 TDI. Gracias a este gran cambio, el vehículo mejora considerablemente en muchos aspectos. Los 105 CV originales se conservan, pero las velocidades pasan a ser siete en lugar de 6.

El consumo de la versión 2.0 TDI de 140 CV es de 4.5 litros por cada 100 km con un cambio manual. Es bueno mencionar que este modelo no está expuesto al impuesto de matriculación, lo contrario sucede con la tracción quattro que gana más eficiencia pero que no se escapa del IM.

El precio de este vehículo es de 25.120 y 29.010 euros en las versiones 1.6 TDI S tronic, mientras que la versión 2.0 TDI 140 CV estará disponible a cambio de 24.550 euros ó 28.550. El 2.0 TDI quattro por su cuenta tendrá un precio que fluctuará entre los 27.710 euros y 31.860 euros.

Un Toyota Yaris con mucho azúcar

Danny Becerra — martes, 10 noviembre 2009 21:57 GMT

El SEMA es el lugar perfecto para presentar los vehículos más extravagantes del mundo del tuning. Muchos son los equipos que escogen este evento para presentar sus creaciones; uno de ellos ha sido el diseño creado por la propia Toyota y basado en su Yaris. El vehículo recibe el nombre de Toyota Yaris Hard Kandy y tal y como pueden apreciar está dirigido a un público netamente femenino.

El punto fuerte del vehículo radica en el equipo de sonido que lo acompaña. El "VMOD In-Car Computer and Media Management Server" que acompaña el vehículo está dirigido por un equipo Alpine que cuenta con una gran cantidad de amplificadores y subwoofers. Su control y manejo se realiza desde una pantalla Vizualogic LCD de 7". También es posible controlar nuestro teléfono móvil desde este sistema gracias a la integración de tecnología Bluetooth.

Este Yaris cuanta con cinco puertas y con llantas de 18". El color rosa que adorna el exterior va acompañado de tapizados de cuero y potentes luces LED. El interior cuenta con un aire muy deportivo, que se nota en la palanca de cambios y los pedales de aluminio.

En cuanto a su rendimiento, no se ha mencionado ningún detalle pero se sabe que se ha incluido un escape dual y un sistema de admisión de aire Fujita.

Volvo nos regala las primeras imágenes oficiales del S60

Danny Becerra — martes, 10 noviembre 2009 21:48 GMT

Siempre es bueno echarle un vistazo previo a los vehículos que están por salir al mercado, y que mejor a través de una remesa de sus primeras imágenes oficiales. Volvo nos presenta su nuevo S60, una berlina completamente elegante y muy vistosa. Son apenas dos fotografías las que la compañía nos ofrece pero suficientes para hacernos una idea de las características estéticas del vehículo, por lo menos a nivel exterior.

Aunque a simple vista no es visible, se sabe que el vehículo contará con un radar ubicado en la parrilla ideal para velar por nuestra seguridad y la de los peatones. El sistema se asemeja mucho al City Safety desarrollado para el XC60. Su principal característica es la de detener el vehículo completamente si vamos a menos de 25 km/h y si nos encontramos muy cerca de algún otro vehículo o peatón. Todas estas funciones se complementan gracias a la cámara ubicada en la parte trasera y que envía toda la información a un ordenador.

Las llantas con las que está equipado este Volvo S60 son de 18 pulgadas que se acoplan perfectamente a la líneas laterales del vehículo. A nivel técnico se sabe que el coche contará con un propulsor 1.6 GTDi capaz de entregar 180 CV. Las emisiones de gas rondan los 120 g/km registrando de este modo un consumo de gasolina de 5 litros por cada 100 km.

Aun faltan muchos datos por revelar, y de seguro el Salón de Ginebra será un escenario ideal para presentar este atractivo vehículo.