El Aeropuerto de Málaga será el primero en España en contar con un sistema de control de navegación satelital, llamado Egnos, y que llegará luego a La Palma y a Las Palmas.

Serán pues, tres los aeropuertos españoles en contar con este sistema de última generación, mucho más avanzado y preciso que los actuales de control terrestre, y que suponen el mayor avance en muchos años en cuanto al control de tráfico.

El proyecto Egnos ha sido creado por la Agencia Espacial Europea, la Comisión Europea y Eurocontrol, y está respaldado por varios países europeos: Alemania, Portugal, Austria, Holanda, Italia, Noruega, Francia, Gran Bretaña y Suiza.

Via Aviación Digital

Air France ya tiene en su parque al primer Airbus A380, cuya capacidad es para hasta 538 pasajeros y que comenzará a realizar el trayecto París – Nueva York y Paris – Johannesburdo a partir del príximo 23 de Noviembre.

La aerolínea gala llevaba rato planeando comenzar a trabajar con el Airbus A380, considerado uno de los más amigables con el medio ambiente debido a su diseño aerodinámico, y a sus motores Engine Alliance GP de consumo moderado. Ello, además, le permite ahorrar unos 12 o 15 millones de euros anuales.

Para comienzos del año próximo, Air France espera recibir tres Airbus A380 más de los 12 que ha encargado al fabricante.

Via Blog de Vuelo

El Aeropuerto de El Prat ha finalizado el traspaso previsto de aerolíneas a la nueva T-1, la terminal de operaciones que comenzó a operar el 17 de Junio y que ya concentra el 80% de todas las actividades del tráfico del aeropuerto de Barcelona.

En aquella ocasión fue Star Alliance la aerolínea que estrenó el T-1, luego siguió la alianza Oneworld en Septiembre, y ahora Skyteam, que ha sido la última en pasarse. Pero la mudanza ha sido todo un éxito, y desde el 25 de Octubre las operaciones ha venido realizándose sin inconvenientes.

Así pues, la T-2 solo opera el 20% restante del tráfico de El Prat, para compañías como Air Berlin, Transavia o EasyJet, pero no será dejada de lado sino que en pocos meses recibirá una renovación con un presupuesto de 200 millones de euros.

Via LineasAereasTravel

La temporada de invierno (al menos en lo que a vuelos se refiere) ha comenzado el pasado 25 de Octubre, y los aeropuertos de Almería, Sevilla y Tenerife sur ya han preparado su canasta de ofertas.

En Almería habrá este año diez aerolíneas operando, y se añadirán a la oferta actual 13 destinos. 9 de ellos son nacionales, y 4 internacionales (Bruselas, Düsseldorf, Berlin y Tanger.

En Sevilla se destacan las nuevas rutas internacionales con destino a Marruecos, además de los vuelos regulares a Coruña, Madrid, Santiago de Compoestela, Santander, Bilbao, Las Palmas, Valencia, Alicante, Lanzarote y Mallorca.

En Tenerife sur, en tanto, se suman 14 conexiones, entre las cuales destacan un vuelo semanal a Copenhage.

Via HostelTur

La ciudad de San Diego, en California, estudia la posibilidad de crear un aeropuerto flotante para hacer frente a la mayor demanda de tráfico aéreo, y al cada vez menor espacio disponible en tierra. Problema nada ajeno a muchas ciudades europeas, por cierto.

Además, el caso de San Diego seguramente será innovador por cuanto lo que se baraja no es crear una isla artificial sino una plataforma gigante, conceptualmente similar a las plataformas petroleras.

Esa es la propuesta de Adam Englund, un abogado local, aparentemente fascinado con la idea de ciudades en ultramar. Y propone construir una enorme plataforma a solo 10 kilómetros de la costa de San Diego, con espacio para dos correderas de gran longitud.

Via Infrastucturist