Era terminato con una cocente delusione lo scorso Mondiale di MotoGP per Francesco Bagnaia, sconfitto nel duello iridato da Jorge Martin dopo due trionfi consecutivi nella classifica piloti della classe regina del Motomondiale.

Un duro colpo per il pilota della Ducati che, nella nuova edizione del Mondiale cominciata lo scorso marzo, si è ritrovato al box un compagno di squadra piuttosto ingombrante come Marc Marquez, subito promosso nel team ufficiale di Borgo Panigale dopo la positiva stagione in Gresini. Che il campione spagnolo potesse sparigliare la lotta per il titolo alla guida della moto indubbiamente migliore di tutte era ampiamente previsto e la classifica attuale rispecchia la sua supremazia.

Tra Sprint e Gran Premi, Marquez ha vinto 9 delle 12 gare sin qui disputate. Dominio assoluto per Marc nelle Sprint, tutte terminate al primo posto. Nei GP, invece, il fratello Alex si è imposto a Jerez, Zarco a Le Mans e lo stesso Bagnaia a Austin dove ha approfittato di una caduta del campione di squadra. Sono 51 i punti che separano Bagnaia da Marquez nella classifica generale, un divario già importante che impone al pilota italiano di invertire la rotta per non compromettere del tutto le chance di titolo.

Crisi Bagnaia, il parere di Pedrosa

Intervenuto su DAZN Espana, Dani Pedrosa ha commentato l’attuale momento di Bagnaia e le difficoltà inevitabili che deve fronteggiare nel dualismo interno alla Ducati con Marquez. L’ex pilota della Honda, attuale collaudatore di KTM, tira in ballo una questione psicologica che può influire ulteriormente sul rendimento di Bagnaia.

“Pecco si ritrova in una situazione difficile – si legge nelle dichiarazioni riportate da moto.it – e pensa [“Perché devo stare con Marc qui adesso?]. Quanto poi Marc comincia a fare giri veloci, pole position e vittorie si passa alla fase successiva che è [Come fa lui o perché lo fa lui e io non riesco ?]. Questo il parere di Pedrosa che ritiene alquanto verosimile il fatto che Bagnaia non abbia affatto gradito la decisione della Ducati, comunicata nel corso dello scorso Mondiale, di voler puntare su Marquez al posto di Bastianini per il team factory.

Opinioni a parte, per la MotoGP è già tempo di tornare in pista. Nel prossimo weekend, il Motomondiale sarà di scena su uno dei circuiti storici del motorsport, quello di Silverstone in Inghilterra che ospita anche il GP di Formula 1. Bagnaia è chiamato a riscattarsi dopo il deludente risultato di Le Mans. L’impressione però è che, in questo momento, non dipenda più solo da lui…

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Un rientro attesissimo quello di Jannik Sinner dopo i tre mesi di squalifica che gli sono stati inflitti dalla WADA per il caso Clostebol. Un provvedimento extra giudiziale che ha evitato al tennista azzurro di presentarsi l TAS di Losanna nel processo previsto a metà aprile.

Non poteva esserci torneo migliore per il suo rientro degli Internazionali d’Italia. A un anno di distanza dal ritiro nella scorsa edizione causato da un infortunio muscolare all’anca, Sinner ha compiuto un’altra impresa ovvero riportare un tennista italiano a disputare la finale al Foro Italico. L’ultimo a riuscirci è stato Adriano Panatta nell’edizione del 1978, persa in finale in cinque set contro Borg due anni dopo il trionfo con Vilas.

Un cammino che forse nemmeno Jannik si aspettava così proficuo al rientro e che l’ha “costretto” a cambiare la sua programmazione prima del Roland Garros. Prima dello Slam parigino, al via da domenica prossima, Sinner avrebbe dovuto partecipare a un altro torneo dal quale però si è cancellato nelle scorse ore.

Sinner si cancella dal torneo, un altro top five al suo posto

Durante il periodo di squalifica, era stata annunciata la partecipazione di Sinner all’ATP 500 di Amburgo, altro torneo su terra battuta che ha cambiato collocazione nel calendario ATP del 2025, spostandosi da luglio a maggio. Poco prima del sorteggio del tabellone, è arrivata la rinuncia di Sinner che ha optato per il forfait per non sovraccaricarsi troppo, con la finale raggiunta a Roma, prima della trasferta parigina.

La stessa decisione è stata presa da Lorenzo Musetti, ex campione ad Amburgo, che ha scelto anche lui di non presentarsi in Germania dopo la semifinale raggiunta e persa a Roma contro Alcaraz. Gli organizzatori del torneo hanno comunque prontamente rimediato alle defezioni dei due azzurri con la partecipazione di Alexander Zverev. Eliminato a Roma ai quarti dallo stesso Musetti, il tennista tedesco, nativo proprio di Amburgo, ha accettato la wild card degli organizzatori.

Sarà lui dunque la prima testa di serie del torneo che è cominciato oggi, domenica 18 maggio, e terminerà con la finale in programma sabato prossimo. Oltre a Zverev, completano il novero delle 8 teste di serie Rublev, Tiafoe, Cerundolo, Auger Aliassime, Davidovich Fokina, Nakashima e Baez. Presenti in tabellone Flavio Cobolli e Luciano Darderi. Quest’ultimo ha già esordito e vinto in due set (6-1; 6-4) contro il tennista tedesco Diego Dedura, entrato in tabellone grazie a una wild card da numero 374 del ranking.

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Una prima settimana piuttosto movimentata al Giro d’Italia. Tre i ciclisti che si sono avvicendati in Maglia Rosa. A Mads Pedersen e Primoz Roglic ora è subentrato Diego Ulissi, primo ciclista italiano a indossare la maglia di leader della classifica generale dopo ben quattro anni dall’ultima volta.

Ulissi ha 12″ di vantaggio da Lorenzo Fortunato, 17″ da Roglic e 20″ da Ayuso in attesa della tappa odierna che porterà il gruppo da Gubbio a Siena. Una frazione che, nella parte finale, ricalcherà lo stesso percorso delle Strade Bianche, Classica di primavera vinta quest’anno da Tadej Pogacar, campione uscente del Giro d’Italia.

Una prima settimana, dunque, con una classifica movimentata e anche con momenti di preoccupazione al Giro a causa di alcune cadute che hanno privato la corsa di alcuni dei protagonisti. La prima ha avuto come sfortunato protagonista Mikel Landa nel corso della tappa inaugurale a Tirana. Il veterano spagnolo si è fratturato una vertebra e, probabilmente, ha chiuso in anticipo la sua stagione.

Paura al Giro d’Italia, manifestanti rischiano di far cadere i ciclisti

Nella frazione da Potenza a Napoli, gli organizzatori del Giro hanno neutralizzato la tappa dopo una rovinosa caduta a 70 km dal traguardo a causa dell’asfalto bagnato. Tra i ciclisti coinvolti anche l’ex Maglia Rosa, Jai Hindley, ricoverato in stato confusionale a causa di una lieve commozione cerebrale. Peggio è andata a collega Juri Hollman, ciclista della Alpecin, che si è fratturato radio e ulna del braccio nonché una parte dall’anca. Hollman ora dovrà sottoporsi a un intervento di chirurgia ortopedica.

Nella stessa tappa c’è stato un altro momento di tensione quando due  manifestanti hanno invaso la carreggiata al passaggio del gruppo a tre chilometri dal traguardo. Non si è trattato affatto di un’invasione pacifica. I due infatti hanno tirato una corda e un nastro per provare a bloccare i corridori. Enzo Paleni, in prima posizione in quel momento, è riuscito a schivarli mentre Teca Van der Hoorn, l’altro ciclista più avanti rispetto al gruppo, si è dovuto fermare perdendo il suo slancio.

A quanto pare si è trattato di una protesta pro Palestina, motivata dalla presenza tra le squadre del Giro del team israeliano Israel Premier-Tech. Fortunatamente non ci sono state conseguenze per i ciclisti. Come riporta il Gazzettino Vesuviano, citato da Eurosport, uno dei manifestanti sarebbe stato fermato dalla Digos di Napoli e denunciato per lesioni personali.

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L’inizio di stagione è stato un disastro, forse uno dei peggiori della storia recente in casa Ferrari. La rossa fa fatica a stare al passo di McLaren, Mercedes e di Max Verstappen, l’unico a riuscire a spremere il potenziale della Red Bull.

Ad ogni modo in questo primo arco di stagione sia Charles Leclerc che Lewis Hamilton hanno spesso e volentieri lamentato problemi, limiti e difetti della SF-25. Una vettura non nata, evidentemente, sotto una buona stella. Nonostante la firma triennale del pilota più vincente dellla storia che a Maranello sogna(va?) di vincere il suo ottavo titolo mondiale. Hamilton un pesce fuor d’acqua, il #16 al netto di qualche lampo da campione pure sta facendo tantissima fatica a portare la Ferrari sul podio. Il terzo posto in Arabia Saudita sembra, oggi, un miraggio. Poi l’inizio – si teme – della fine.

Settimo e ottavo posto a Miami. E a Imola la musica non sembra essere cambiata affatto, anzi. In qualifica le Ferrari hanno probabilmente toccato il fondo. Niente Q3, davanti alla stella nascente Oscar Piastri che quest’anno promette di prendersi tutto: scena e titolo mondiale. 11esimo in griglia Charles Leclerc, addirittura 12esimo il sette volte campione del mondo. A Imola, fino a questo momento, la peggior prestazione su giro secco del Cavallino Rampante.

Nelle scorse ore è venuto a galla un retroscena davvero inatteso che riguarda tanto Lewis quanto Charles, in un’atmosfera di caos per la Scuderia di Maranello. I tifosi stentano a crederci: è successo poche ore fa.

Ferrari nei guai: “Sono un problema”

Le qualifiche sono sempre una questione cruciale ad Imola e partire così distanti dalle prime posizioni sarà, sicuramente, un problema. Un circuito sul quale è complicatissimo sorpassare e, dunque, dare il via ad una incredibile rimonta.

In Ferrari, dopo le FP2 nelle quali Leclerc ha chiuso sesto ed Hamilton addirittura 11esimo, è spuntato un problema non di poco conto avanzato da ambedue i piloti della rossa. Prima Hamilton poi Leclerc, a distanza di poco, si sono lamentati dell’impianto frenante che a loro detta non funzionerebbe nel migliore dei modi. “Questi maledetti freni, sono un problema”, ha detto via radio il sette volte campione del mondo.

Gli ha fatto eco poco dopo il monegasco: “I freni in modalità warm-up non frenano. Ragazzi, sono orrendi”. Un problema bello grosso che si aggiunge alle già discutibili prestazioni della SF-25 fino a questo momento. L’amarezza di Leclerc, dopo le qualifiche, è stata tangibile: “Il potenziale della macchina non c’è“, le parole sconsolate del #16 a ‘Sky Sport’. Poche ore dunque e si tornerà in pista, con la Ferrari che tenterà una rimonta in uno dei due GP di casa.

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Primoz Roglic è considerato il grande favorito per vittoria finale al Giro d’Italia. Tuttavia, per lo sloveno non sarà affatto semplice arrivare a Roma, che ospiterà la passerella finale, in maglia rosa. Lo si è capito ai 1.425 metri di Marsia di Tagliacozzo, primo arrivo in salita dell’edizione numero 108 della corsa rosa.

A tagliare per primo il traguardo in solitaria è stato Juan Ayuso che ha preceduto di 4 secondi il messicano Isaac del Toro e il colombiano Egan Bernal, vincitore del Giro d’Italia nel 2021. Il 22enne spagnolo negli ultimi metri ha staccato il gruppetto dei migliori tra cui Roglic che non è riuscito a replicare allo scatto del portacolori dell’UAE Team Emirates XRG.

Insomma, anche senza Tadej Pogacar i colpi di scena e le emozioni non mancano sulle strade del Giro d’Italia al quale non partecipa neanche lo specialista delle classiche monumento, Mathieu van der Poel, che spiazza ancora tutti con una clamorosa decisione.

Van der Poel torna alla mountain bike: ricomincia da Nove Mesto

Come anticipato nel primo paragrafo, Mathieu van der Poel ha detto ‘no’ al Giro d’Italia. In compenso, per la gioia dei suoi tifosi, il figlio e nipote d’arte (suo nonno materno era Raymond Poulidor, l’eterno secondo al Tour de France e per questo il ciclista più amato dai francesi) torna alle competizioni di cross country ripartendo da una delle più iconiche tappe del calendario della Coppa del Mondo, quella di Nove Mesto, dove ha trionfato due volte, nel 2019 e nel 2021.

Dunque, una location per il ritorno alla mountain bike non ‘banale’ visto che Nove Mesto è l’appuntamento più longevo del circuito iridato, oltre a essere tra le tappe più amate dagli appassionati delle ruote grasse, e che soprattutto dà una chiara indicazione della volontà dell’olandese volante di puntare ai mondiali.

L’ufficializzazione del ritorno alle competizioni di cross country del recente vincitore della Milano-Sanremo e della Parigi-Roubaix è arrivata dal suo team, l’Alpecin-Deceuninck, che con un post sui suoi canali social ha anche reso noto il calendario del campione olandese e di altri suoi due tesserati, la campionessa del mondo, Puck Pieterse, e l’ex campione del mondo XCC, Sam Gaze.

Il neozelandese e l’iridata in carica di XCO, come specificato nel suddetto post, continueranno con gli appuntamenti di Coppa del Mondo mentre van der Poel sarà in gara al Tour de France per tornare alle ruote grasse dove di sicuro regalerà spettacolo per la gioia degli appassionati e a tutto vantaggio del movimento della mountain bike.

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E’ stato un mese di aprile positivo per il mercato automobilistico italiano che ha chiuso con 139.084 immatricolazioni, un dato in crescita del 2,7% rispetto allo stesso mese di un anno fa.

Due le certezze ormai acquisite sul mercato italiano ovvero la supremazia indiscussa della Fiat Panda, costantemente al primo posto nella classifica delle auto più vendute (sono 46.639 quelle immatricolate da inizio anno) e l’oramai avvenuto sorpasso dei modelli con motore ibrido su quelli a benzina nella quota di mercato più elevata delle vendite mensili. Qualcosa si è smosso anche nel segmento delle auto elettriche con 6.667 nuovi veicoli targati, un dato in crescita addirittura del 108% rispetto a quello di un anno fa.

L’auto elettrica più venduta ad aprile in Italia è in offerta, ecco quanto costa

Al primo posto nella graduatoria delle auto full electric più vendute in Italia ad aprile c’è la Citroen e-C3 con 727 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 337 e dalla Tesla Model 3 a 263. Un primo posto con ampio distacco quello della versione elettrica della celebre citycar di Citroen, disponibile anche in versione benzina e mild hydrid.

Visto il discreto risultato ottenuto ad aprile, Citroen ha prolungato ulteriormente la promozione per la e-C3 fino a fine maggio. In particolare, in offerta c’è la e-C3 in allestimento YOU disponibile con un prezzo scontato di 4.000€ che fa scendere la quotazione iniziale di listino da 23.900€ a 19.900€. Nell’annuncio promozionale pubblicato da Citroen sul proprio sito non si fa riferimento a condizioni richieste per ottenere lo sconto né a formule di acquisto con anticipo-finanziamento-maxi rata.

Viene, di fatto, indicato solo lo sconto previsto fino al 31 maggio per la e-C3 che, con l’allestimento YOU, presenta una serie di equipaggiamenti inclusi come i sensori di parcheggio posteriori, l’head up display, la smartphone station e le sospensioni Citroen Advanced Comfort. Il motore di questa Citroen e-C3 ha una potenza di 113 cavalli che garantisce un’autonomia di percorrenza di 330 km. Un valore quest’ultimo che, ovviamente, può variare in base alle condizioni di utilizzo del veicolo.

Sul sito ufficiale di Citroen, nella sezione acquisto e noleggio, trovate tutte le altre offerte in corso sulle altre auto in listino del marchio di Stellantis. Fino al 31 maggio, si possono acquistare in promozione anche le C3 a benzina e ibrida, il SUV C3 Aircross disponibile in varie motorizzazioni, la nuova C4 e la C5 Aircross.

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Grande attesa e, finora, grandissima delusione per la Ferrari a Imola. Le Qualifiche del Gran Premio, disputate nel pomeriggio di sabato, hanno avuto un epilogo terrificante per le monoposto di Hamilton e Leclerc.

Entrambi non sono riusciti a superare il Q2, eliminati prima dell’ultimo round che ha assegnato la pole position alla McLaren di Oscar Piastri, seguito da Max Verstappen e George Russell su Mercedes. Leclerc e Hamilton partiranno rispettivamente dalla undicesima e dalla dodicesima posizioni, due piazzamenti che rendono quasi impossibile una rimonta in gara con una monoposto davvero poco performante e mai in grado finora di tenere il passo dei migliori.

Per Hamilton, un debutto alquanto deludente davanti al pubblico italiano. Il pilota britannico è stato preceduto di ben posizioni da colui che ha sostituito alla Ferrari, quel Carlos Sainz che ha portato la sua Williams a un grandissimo sesto posto in griglia davanti al compagno di squadra Albon. Una doppietta in top ten per le Williams che conferma ulteriormente tutte le difficoltà del momento della Ferrari.

Ferrari, disastro in Qualifica a Imola: lo sfogo di Hamilton

Nel post qualifiche, Hamilton ha esternato tutta la sua delusione per il risultato ottenuto dalla Ferrari in Qualifica a Imola. Non se lo aspettava il numero 44 che aveva buone sensazioni sulla monoposto dopo le prove libere. Il cronometro però ha dato altri riscontri e a Lewis non resta che condividere una situazione che lo addolora ulteriormente in una prima parte di stagione già densa di difficoltà.

“Sono devastato. Sentivo che avevamo fatto molti passi avanti nel fine settimana. La macchina sembra andare meglio. Anche il primo tentativo in Q2 era stato decente ma poi quando abbiamo montato le gomme nuove, non so per quale motivo non c’era più grip e non siamo riusciti a migliorare. Tutti gli altri però lo hanno fatto”, questa l’analisi di Hamilton ripresa dai colleghi di FormulaPassion che fa chiarezza su uno dei problemi (le gomme appunto) riscontrati dalla Ferrari in qualifica.

Dopo un risultato del genere, Hamilton non si fa illusioni sul possibile riscatto della Ferrari in gara. “E’ una pista su cui è complicato superare e credo che domani sarà complicato risalire. Dovremo lottare per trovare un modo per sorpassare. Sarà comunque complesso guadagnare altre posizioni”, questa l’ultima parte dell’intervista di Hamilton che, di certo, non si immaginava una figuraccia simile davanti a un tripudio di bandiere con il Cavallino sulle tribune.

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Il Giro d’Italia è entrato finalmente nel vivo. Dopo le prime tappe tutto sommato interlocutorie, venerdì 16 maggio c’è stato il primo arrivo in salita, a Marsia nei pressi di Tagliacozzo in Abruzzo.

A spuntarlo con uno scatto bruciante nell’ultimo chilometro è stato lo spagnolo Juan Ayuso, uno dei favoriti per la vittoria finale del Giro insieme a Primoz Roglic, di nuovo in Maglia Rosa con Mads Pedersen staccatissimo sull’ascesa finale. Lo sloveno ora ha un vantaggio di appena 4″ sullo stesso Ayuso, di 9″ sul messicano Del Toro e di 27″ sull’azzurro Tiberi, sempre tra i migliori nella parte conclusiva della tappa di ieri.

Sabato 17 maggio, è prevista un’altra tappa piuttosto movimentata da Giulianova a Castelraimondo, nelle Marche. Duecento chilometri di saliscendi che possono provocare altri scossoni nella parte alta della classifica, considerati i distacchi minimi nella top 5. Classifica che potrebbe cambiare anche domenica con la frazione da Gubbio a Siena contraddistinta dalla parte finale del percorso che riprende quella della Strade Bianche con tratti in sterrato destinati a fare selezione.

Rovinosa caduta al Giro d’Italia, gravi le conseguenze per due corridori

Prima dell’arrivo in salita a Marsia, ci sono stati momenti di grande tensione al Giro d’Italia per una rovinosa caduta avvenuta nella tappa da Potenza a Napoli. A circa 70 chilometri dall’arrivo, a causa dell’asfalto bagnato oltre una decina di corridori si sono ritrovati a terra sull’asfalto. Le conseguenze per alcuni dei ciclisti sono apparse subito molto serie.

Jai Hindley, vincitore del Giro nel 2022, è stato soccorso in stato di choc. Era in stato confusionale il ciclista della Red Bull-Bora Hansgrohe mentre raggiungeva l’ambulanza. Sottoposto agli accertamenti in ospedali, a Hindley è stata diagnostica una lieve commozione cerebrale e la frattura di una vertebra lombare.

Con il ritiro di Hindley, Roglic perde un prezioso compagno di squadra che avrebbe potuto supportarlo nelle tappe più difficili. Peggio è andata Juri Hollman, ciclista della Alpecin, che ha riportato la frattura di radio e ulna del braccio nonché dell’anca. Hollman dovrà sottoporsi a un delicato intervento di chirurgia ortopedica.

Per permettere i soccorsi ai corridori coinvolti nella caduta, la tappa da Potenza a Napoli è stata neutralizzata. Una decisione accolta con favore dal gruppo e anche dall’Associazione dei Ciclisti Professionisti che si è pubblicata congratulata, con un post su X, con la direzione della corsa per la decisione presa. C’è stata comunque la volata di gruppo sul Lungomare Caracciolo. Ad aggiudicarsela è stato l’australiano Kaden Groves.

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Mentre è in corso il Giro d’Italia, il campione in carica che quest’anno ha preferito tenersi fuori dalla Corsa Rosa Tadej Pogacar sta mostrando il suo talento altrove ed in questo inizio di stagione ha già ottenuto sette successi.

Il ciclista sloveno si sta avvicinando al Tour de France, uno dei suoi grandi obiettivi in questo 2025, in maniera smagliante ed i suoi tifosi non riescono a contenere l’entusiasmo. Sebbene non vedere Pogacar al Giro d’Italia sia stato un colpo duro, in pista il corridore sloveno fa comunque sentire la sua presenza e poche settimane fa è arrivata una schiacciante vittoria nella Liegi-Bastogne-Liegi 2025, mostrando ancora una volta di avere pochissimi rivali capaci di constrastarlo.

Pogacar si sta allenando duramente in vista del Tour de France che avrà luogo tra poco più di due mesi ed ha intenzione di andare oltre i propri limiti. Assieme alla sua squadra, l’UAE Emirates, il ciclista sloveno ha già dato il via alla sua preparazione ed ha voluto lasciare senza parole i suoi tifosi, prendendo una decisione improvvisa.

Gli allenamenti si stanno svolgendo in Sierra Nevada, ambiente utile a Pogacar per poter allenare la propria resistenza e lo sloveno ha sorpreso tutti quando è stato visto affrontare una ripida salita del 6% a 2200 metri di altitudine.

Pogacar senza limiti: lo sloveno sorprende tutti in allenamento

Il Tour de France si sta avvicinando e basta davvero poco per passare da maggio a luglio in un battito di ciglia. Per questo motivo, Tadej Pogacar sta intensificando i suoi allenamenti assieme all’UAE Emirates ed è intenzionato a spingersi oltre qualsiasi limite pur di poter essere il migliore. In Sierra Nevada, lo sloveno è stato visto infatti affrontare una salita ripidissima del 6% a ben 2200 metri di altitudine, un qualcosa davvero di folle ma non se ti chiami Pogacar.

Lo sloveno ha chiesto al suo corpo di fare uno sforzo fisico importante e tutti sono rimasti impressionati dal giovane talento del ciclismo che trova ogni giorno qualcosa di nuovo con cui lasciare a bocca aperta. Pogacar tiene molto al Tour de France ed è per questo che si sta mettendo a dura prova, cercando di arrivare alla corsa in una condizione fisica davvero invidiabile.

Visti i risultati ottenuti in questi mesi, non sorprende che Pogacar abbia scelto la Sierra Nevada come luogo per gli allenamenti. Il ciclista sloveno si allena spesso in quel luogo proprio perché l’ambiente gli consente di poter migliorare sotto tutti i punti di vista e di questo passo siamo sicuri che in Francia si presenterà un Pogacar davvero ostico da battere.

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Michael Schumacher, ancora oggi, è uno degli sportivi più amati di sempre. Un campione unico, carismatico, capace di riportare al successo la Ferrari grazie al suo sconfinato talento. E con la rossa ha scritto pagine indelebili della storia della Formula 1.

L’addio alla scuderia di Maranello nel 2006, quello al mondo delle corse a fine 2012. Ed un anno dopo il tragico evento che ha letteralmente devastato la vita di Michael Schumacher e della sua famiglia. Un banale incidente sugli sci, i soccorsi ed il coma farmacologico che per mesi ha tenuto in bilico la vita del sette volte campione del mondo. Oggi non si sa praticamente nulla di Schumi, la privacy che circonda l’ex ferrarista è assoluta.

Michael è assistito giorno e notte da un team di medici e specialisti che lo sostiene e, sembra, lo stia portando a miglioramenti concreti. Nulla di ufficiale. C’è chi parla di un Michael capace di alimentarsi da solo, di camminare e interagire con la famiglia. Chi, invece, sostiene come non sia in grado di comunicare verbalmente. Non più, da anni.

Ad ogni modo la vita di Michael, sin dal tragico 29 dicembre 2013, è stata caratterizzata da avvenimenti decisamente movimentati. Come il tentativo di ricatto di una ex guardia del corpo dell’ex pilota, venuto in possesso di materiale riservato e riguardante la salute di Schumacher. Una amara vicenda, risalente a pochi mesi fa, che si è conclusa con l’arresto dei colpevoli.

I tifosi di Michael aspettano segnali, un annuncio, novità sulla sua salute di cui non si sa praticamente nulla da tanto, troppo tempo. Nel frattempo, però, un altro avvenimento in particolare negli ultimi tempi ha commosso proprio tutti: nessuno se lo aspettava.

Schumacher, decisione a sopresa: tifosi commossi

Il passato di Michael Schumacher è stato caratterizzato da oggetti e cimeli che, ancora oggi, sono tra i più ricercati al mondo. Sua moglie Corinna, l’anno scorso, mise in vendita alcuni orologi della collezione privata di Michael che finirono all’asta per finanziare le cure del ‘Kaiser’.

Lo scorso novembre è avvenuto un evento che ha lasciato di stucco i tifosi dell’ex pilota della Ferrari e che ha strappato commozione e lacrime. L’ultima vettura made in Maranello guidata da Schumi nel 2006, la sua stagione conclusiva in Ferrari, è finita all’asta da ‘Sothesby’s’. 

La Ferrari 248 F1 in questione è stato il quinto degli otto telai, debuttò a Imola dove Michael conquistò pole e prima vittoria in quella stagione.

Un gioiello che ai tifosi è rimasto nel cuore, nonostante in quell’annata a trionfare – nell’ultimo campionato del mondo alla guida della rossa – a vincere il Mondiale piloti fu Fernando Alonso su Renault.

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Si prospetta un weekend di grande Formula 1 a Imola per il settimo GP del Mondiale 2025. Ci sarà il tutto esaurito sulle tribune e sui prati del circuito che, con Monza, il Mugello, Misano Adriatico e Cremona è uno dei cinque che ospitano eventi di F1, MotoGP e Superbike in Italia.

Nonostante un inizio di stagione ben al di sotto delle attese, con la vittoria e il terzo posto di Hamilton nelle Sprint di Shanghai e Miami e l’unico podio conquistato in gara da Leclerc a Jeddah, c’è grande attesa per la Ferrari che si presenta a Imola con un primo pacchetto di aggiornamenti. Vedremo se basterà quantomeno per limitare il gap da McLaren, Mercedes e dalla Red Bull di Verstappen.

Le prime indicazioni si avranno già dalle Qualifiche di sabato 17 maggio in programma alle 16. Domenica 18, invece, il Gran Premio comincerà con un’ora di anticipo, alle 15. Due appuntamenti che gli appassionati di Formula 1 (e non solo) potranno seguire gratuitamente in diretta tv e streaming senza la necessità dell’abbonamento a Sky.

F1 GP Imola, dove vedere Qualifiche e Gran Premio gratis

Qualifiche e Gara del GP di Imola saranno trasmesse in chiaro anche su TV8. Un regalo che Sky replica anche quest’anno, concedendo anche a chi non è abbonato di poter vedere senza costi uno degli eventi più attesi dell’anno per gli appassionati di Formula 1. La copertura di TV8 comincerà con un’ora di anticipo sia per le Qualifiche che per la Gara con Vicky Piria e Davide Camicioli dalla pit lane, Carlo Vanzini, Marc Gene e Roberto Chinchero in telecronaca e Matteo Bobbi al commento tecnico.

Oltreché sul canale del digitale terrestre, sarà possibile seguire gratuitamente Qualifiche e Gara del GP di Imola anche in streaming sul sito di TV8 tramite il player di visione presente in home page. Ovviamente, resta confermata l’intera programmazione anche su Sky Sport Uno e Sky Sport Formula 1, canali visibili per gli abbonati anche su SkyGo e NowTV, su quest’ultima per chi ha attivato il Pass Sport.

Sarà un weekend all’insegna dei motori su TV8. Prima di Qualifiche e GP di Imola, l’emittente trasmetterà sia sabato che domenica le gare del GP della Repubblica Ceca di SuperBike con un altro duello imperdibile tra Toprak Razgatlıoglu e Nicolò Bulega.  Il prossimo appuntamento con un evento di motorsport in chiaro su TV8 sarà sabato prossimo, 24 maggio, con la Sprint Race di MotoGP a Silverstone.

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Countdown agli sgoccioli per il Gran Premio di Imola in programma domenica 18 maggio sul circuito intitolato a Enzo e Dino Ferrari, tornato ad ospitare la F1 dal 2020 dopo una lunga assenza.

Grande attesa per la Ferrari che proverà a riscattare, davanti al proprio pubblico, le ultime prestazioni insoddisfacenti che hanno già allontanato Hamilton e Leclerc dai primi posti della classifica piloti e il team dalla graduatoria costruttori. Non sarà facile recuperare l’ampio divario che separa attualmente le Rosse dalla McLaren ma anche dalla Mercedes e dalla Red Bull di Max Verstappen.

Il campione del mondo in carica si ritrova di nuovo a fronteggiare la stessa situazione vissuta nella seconda parte dello scorso Mondiale con le McLaren nettamente superiori per prestazioni a una Red Bull resa competitiva in gran parte dall’infinito talento di Super Max. Talento alla guida che il pilota olandese ha mostrato recentemente  anche in un contesto diverso dalla Formula 1 e su un circuito leggendario, quello del Nurburgring, sul quale ha effettuato un Test a bordo di una … Ferrari. 

Verstappen sulla Ferrari, eccolo: ci sono anche le foto

Si avete capito bene, Verstappen si è messo al volante di una Ferrari 296 GT3  in occasione dei test ufficiali per il terzo round della NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie). L’auto con cui ha effettuato una serie di giri nel cosiddetto Inferno Verde fa parte del suo team ovvero la Verstappen.com Racing che gareggia nel DTM e nel GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup con Thierry Vermulen (pupillo del campione olandese) alla guida.

Doveva essere un Test non di dominio pubblico. Verstappen si è presentato al Nurburgring in gran segreto e ha scelto anche uno pseudonimo, Franz Hermann (scritto sulla fiancata dell’auto), per depistare i curiosi. Nulla da fare. Ad accorgersi della sua presenza sono stati i colleghi di Auto Motor und Sport che hanno subito condiviso la notizia. A quel punto, Verstappen non ha potuto più nascondersi. Lo stesso olandese ha confermato il tutto, rivelando al contempo la sua ambizione a correre la 24 Ore del Nurburgring in futuro.

L’inizio è stato decisamente promettente. A quanto pare, infatti, Max è riuscito a ottenere anche il record della pista nella versione NLS del Nürburgring (vecchio circuito da 20 km + tracciato per il GP Sprint) migliorando il precedente riferimento cronometrico di 7’49″578 stabilito dal norvegese Christian Krognes. Ora vedremo a chi andrà il nuovo primato se a Max Verstappen o a Franz Hermann.

ELE NÃO PARA!?

Max Verstappen realizou um teste “secreto” com uma Ferrari 296 GT3, em Nürburgring, nesta sexta-feira.

O tetracampeão de F1 usou o pseudônimo “Franz Hermann” no carro, possivelmente para não chamar atenção, mas não adiantou muito e logo ele foi descoberto…

+ pic.twitter.com/V6md4PE0u5

— Estagiário da F1 (@EstagiariodaF1) May 9, 2025

Intanto, abbiamo già la certezza che, anche nelle gare endurance con un’auto competitiva, Verstappen sarà l’uomo da battere.

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E’ stata una primavera di vittorie per Tadej Pogacar, primo al Giro delle Fiandre, alla Freccia Vallone e alla Liegi-Bastogne-Liegi. Uno score cui vanno aggiunti la seconda posizione alla Parigi-Roubaix e all’Amstel Gold Race e il terzo posto alla Milano-Sanremo.

Proprio la partecipazione – la prima in carriera – alla Roubaix è stata la grande novità nella programmazione del fuoriclasse sloveno che ha tentato, invano, l’assalto all’unica Classica Monumento che gli manca. L’obiettivo è svanito per un soffio a causa di una caduta a 40 km dall’arrivo, su un tratto di pavé, che ha permesso a Van der Poel di avviarsi da solo al traguardo.

Già prima di optare per la Roubaix, Pogacar aveva deciso di non partecipare all’edizione 2025 del Giro d’Italia. Un anno fa, il campione del mondo in carica aveva dominato la Corsa Rosa, imponendosi con distacchi di oltre 10 minuti sui rivali. La sua assenza non è stata certo motivo di dispiacere per i favoriti del Giro che, con il Pogacar ammirato tra marzo e aprile, avrebbero avuto davvero poche chance di primato.

Tadej Pogacar, ripresi gli allenamenti: obiettivo Tour de France

Nei giorni del Giro d’Italia, Pogacar si sta allenando con alcuni compagni di squadra della UAE Emirates sulle alture della Sierra Nevada, in Spagna. La stessa location è stata scelta anche dalla compagine del suo grande rivale, Jonas Vingegaard, anche lui impegnato in questi giorni con la Visma-Lease a Bike in sessioni di preparazione tra i tornanti del massiccio montuoso iberico. Il danese ha ripreso gli allenamenti già da aprile in patria, dopo aver smaltito i postumi di una commozione cerebrale subita in seguito a una caduta in una tappa della Parigi-Nizza.

Come riporta il sito inbici.net, sebbene si allenino separatamente, Pogacar e Vingegaard si incrociano frequentemente sulla Sierra Nevada. Tra meno di un mese, i due rivali saranno di nuovo avversari al Giro del Delfinato, tradizionale corsa a tappe che precede il Tour de France, scelta da entrambi per il ritorno in gara. L’evento è in programma la settimana successiva alla conclusione del Giro d’Italia, precisamente dall’8 al 16 giugno.

Il Tour de France, invece, comincerà il 5 luglio. L’edizione 2025 della Grand Boucle sarà una sorta di “spareggio” tra Pogacar e Vingegaard, visto che lo sloveno e il danese si sono divisi equamente le ultime quattro edizioni dell’evento con lo sconfitto al secondo posto. Pogacar è comunque avanti su Vingegaard nel numero totale di vittorie, visto che è arrivato al primo posto anche nel 2020.

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Vasseur è finito sotto accusa nell’ultimo periodo per i risultati che non stanno arrivando in casa Ferrari. C’è qualcosa che non va con la SF-25 e bisogna correre ai ripari. Nel frattempo rimbalzano voci su trattative non andate a buon fine che fanno riflettere gli appassionati.

La Ferrari è un autentico disastro in questo avvio di stagione. Dopo aver salutato il 2024 in lotta per il Mondiale Costruttori fino all’ultimo atto di Abu Dhabi, i tifosi della Rossa si sono ritrovati a dover competere per le posizioni di rincalzo ad inizio 2025. La vettura è nata male, con difficoltà di messa a punto e un bilanciamento mai trovato. Come sottolineato anche da Charles Leclerc a più riprese, nonostante ci sia un anteriore molto preciso, la guida risulta difficoltosa quando si arriva al limite e questo compromette molto spesso la prestazione in qualifica. Andare oltre non è sempre possibile e per questo lo stesso Hamilton fatica oltremodo nell’adattamento.

Le soluzioni per ora non sono state trovate e il nuovo arrivato Loic Serra (ex ingegnere della Mercedes) dovrà iniziare a lavorare sodo. Il francese si sta concentrando soprattutto sul progetto 2026 ma nel frattempo non può sottovalutare quelli che sono gli sviluppi necessari per il resto del campionato.

Adrian Newey poteva e doveva essere un ingegnere della Ferrari: il retroscena e il parere amaro

Un grosso interrogativo sulla gestione societaria della Ferrari resta in relazione al mancato arrivo di Adrian Newey. Si era parlato di un accordo vicino ma di una Rossa non disposta a soddisfare le richieste del geniale progettista inglese. Vista la situazione sembra essere quasi un rammarico pensare che l’anno prossimo a giovarsi del suo lavoro potrà essere l’Aston Martin, ben al di sotto della Ferrari come attuale potenziale.

Secondo l’ingegner Giorgio Stirano, uno dei più prolifici e stimati progettisti italiani: “Si sente il vuoto di un direttore tecnico”. Come riportato da Tuttosport nell’intervista, Stirano avrebbe caldeggiato l’arrivo di Newey: “La Ferrari per voce del suo ad Benedetto Vigna ha dichiarato che non si è proceduto nella trattativa con Adrian Newey per una questione di costi e per evitare turbative con le gerarchie aziendali”. Poi aggiunge: “Posso essere d’accordo con questa analisi e non so se sarebbe stato la panacea a tutti i mali, ma io ci avrei provato!”. 

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Siamo solo all’inizio del Giro d’Italia 2025, giunto alla settima tappa, ma le emozioni che ci ha regalato sono subito state tante e non poteva essere altrimenti quando si parla di una delle corse più importanti del mondo del ciclismo.

In assenza di un campione come Pogacar, tutti i ciclisti in gara stanno dimostrando grande voglia di vincere per poter raccogliere l’eredità del pilota sloveno ed al momento uno dei candidati a trionfare, visto il suo grande inizio è il danese Mads Pedersen. Tuttavia, considerato che siamo solo all’alba del Giro d’Italia, dire che il danese è il chiaro favorito è un azzardo e tutto potrebbe cambiare nei prossimi giorni, tenendo anche conto che in gara c’è un altro campione sloveno come Roglic.

Per l’Italia le speranze sono riposte in Antonio Tiberi che è al momento l’unico azzurro presente nella top 8, seppur molto distante dalle prime posizioni. Come detto, però, il Giro d’Italia è appena iniziato e sia per Tiberi che per gli altri ciclisti in gara c’è modo e tempo per cambiare le cose.

Non potrà più fare niente, invece, un altro ciclista danese ovvero Soren Kragh Andersen che è costretto a dire addio al Giro d’Italia in queste prime battute dopo la terribile caduta nella quarta tappa che gli ha fatto rimediare un infortunio che gli rende impossibile continuare a pedalare.

Giro d’Italia 2025, Andersen costretto al ritiro: che mazzata per il danese

Per Soren Kragh Andersen questa edizione del Giro d’Italia significava molto visto che era il primo della sua carriera e nutriva grandi speranze per la Corsa Rosa. Speranze del danese che sono state sotterrate nella quarta tappa dove si è infortunato cadendo assieme a Francisco Munoz e riportando la frattura del polso.

Subito dopo la caduta, Andersen era apparso molto dolorante e gli accertamenti hanno confermato il peggio per il corridore scandinavo che dopo appena quattro tappe deve dire addio a quello che era stato fino ad oggi uno dei suoi più grandi sogni. Una mazzata terribile per Andersen che ora farà di tutto per guarire il prima possibile e tornare in pista per le prossime sfide.

L’infortunio di Andersen è stato un colpo duro da digerire anche per la Danimarca che, però, può continuare a guardare con fiducia a questo Giro d’Italia considerato quello che sta facendo vedere Mads Pedersen.

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Sono state 6667 le auto elettriche (BEV) immatricolate in Italia nel mese di aprile, un dato in leggero calo rispetto a quello di marzo in cui la quota di vendite si era attestata a 9393. Dati comunque in netta crescita in riferimento agli stessi mesi nel 2024 che confermano come il mercato si stia pian piano smuovendo anche se ancora ben lontano dai volumi di vendita attesi.

Uno dei fattori che influenza la scelta di un’auto elettrica è la possibilità per i proprietari di disporre di un’infrastruttura di ricarica efficiente. Oltre alle modalità di ricarica domestica con cavo o wallbox dedicata, la gran parte dei possessori di un veicolo full electric utilizza, per il ripristino dell’autonomia del mezzo, le colonnine di ricarica gestite da alcune delle aziende già operative nel mercato dell’energia elettrica.

Colonnine che sono in genere posizionate in luoghi facilmente raggiungibili e con spazi adeguati per la migliore fruizione del servizio. Spazi per le auto che possono diventare ancora più ampi qualora si diffondesse capillarmente la nuova tecnologia sperimentata in Germania grazie alla quale l’infrastruttura di ricarica risulta integrata direttamente nel marciapiede.

Ricarica auto elettriche, la nuova infrastruttura direttamente nel marciapiede

La nuova infrastruttura si chiama Curb Charger ed è stata realizzata da Rheinmetall, azienda che si occupa di fornire anche soluzioni per la mobilità tramite la controllata Power System. Nella città di Colonia, la Rheinmetall ha installato una serie di punti di ricarica, di fatto, invisibili. Il blocco di erogazione della corrente e il connettore che va inserito nella presa dell’auto sono stati infatti integrati all’interno di un marciapiede senza pregiudicare l’estetica dell’arredo urbano.

Questi punti di ricarica sono in grado di erogare corrente alternata fino a 22 Kw garantendo affidabilità e facilità di utilizzo anche in caso di avverse condizioni meteorologiche. E’ possibile inoltre installare i Curb Charger già in marciapiedi  esistenti senza necessariamente integrarla in quelli di nuova costruzione  La sperimentazione è partita un anno fa e sembra aver dato gli esiti sperati. Oltre 100 utenti che hanno potuto usufruire del servizio hanno condiviso le loro impressioni tramite un questionario dedicato, valutando complessivamente l’esperienza di ricarica con un punteggio di 4.38 su 5.

Il gradimento degli utenti è un ottimo incentivo per Rheinmetall per produrre in serie questa nuova soluzione per la ricarica. Vedremo se, con il successo ottenuto in Germania, sarà possibile esportarla anche altrove. L’inizio sembra davvero promettente. Peraltro, un posizionamento simile dell’infrastruttura di ricarica limiterebbe e non poco anche la possibilità di furti rispetto a quanto avviene per le colonnine elettriche tradizionali, particolarmente ambite dai malviventi per la quantità di rame presente in alcune delle componenti.

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Una caduta di gruppo ha condizionato la sesta tappa del Giro d’Italia da Potenza a Napoli. A causa dell’asfalto scivoloso, una trentina di corridori si sono ritrovati a terra mentre il gruppo transitava a Baiano, in provincia di Avellino. Coinvolti nel capitombolo anche la maglia rosa Pedersen, Adam Yates e Richard Carapaz che comunque riescono a riprendere la corsa.

Per permettere i soccorsi ad alcuni ciclisti caduti (tra cui Hinsley, Hollman e Hindley costretti al ritiro per i danni riportati nell’impatto), la tappa è stata neutralizzata. C’è stato comunque l’arrivo in volata sul Lungomare Caracciolo di Napoli. Ad aggiudicarselo è stato l’australiano Kaden Groves con Pedersen che ha conservato nuovamente la Maglia Rosa da leader della classifica.

Primato che il danese della LIDL-Trek dovrebbe perdere domani, venerdì 16 maggio, in occasione della settimana tappa che prevede il primo arrivo in salita a Marsia, nei pressi di Tagliacozzo. Si parte da Castel di Sangro con 168 chilometri da percorrere e 4 salite impegnative da valicare compresa quella finale.

Giro d’Italia, primo arrivo in salita a Marsia: come seguire l’evento dal vivo

La tappa si aprirà subito con la salita di Roccaraso di terza categoria. Successivamente i corridori approderanno a Sulmona dove è previsto un traguardo intermedio con secondi di abbuono. A seguire si sale sul Monte Urano (4.5 km al 9,4% di pendenza) e, a 60 km dal traguardo, sul Vado della Forcella. La tappa poi si concluderà con l’ascesa di 11,9 chilometri fino a bivio di Marsia con punte del 14%. E’ lì che assisteremo alla prima sfida tra i principali favoriti per la vittoria del Giro, su tutti Primoz Roglic e Juan Ayuso.

Per consentire agli appassionati di raggiungere più facilmente il luogo del traguardo a Marsia, il Comune di Tagliacozzo ha predisposto un servizio di navette per il trasporto. I mezzi partiranno dal Deposito Tua di Tagliacozzo, situato nei pressi della Caserma dei Carabinieri, alle ore 9, 10,11 e 12. Per usufruire del trasporto è necessaria la prenotazione che potete effettuare sulla pagina dedicata, consultabile qui.

Lo stesso servizio di trasporto è previsto anche per il ritorno che non avverrà prima della conclusione della cerimonia di premiazione della tappa e della consegna della Maglia Rosa e delle altre maglie delle varie classifiche. Orientativamente, la prima navetta per il rientro è previsto alle ore 18 e a seguire ce ne saranno altre fino alle 20.

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Dopo Lecce e Matera, altra tappa interlocutoria per il Giro d’Italia quella in arrivo oggi a Napoli con partenza da Potenza. La carovana arriverà sul Lungomare Caracciolo in una probabile volata nella quale Mads Pedersen punta al poker.

Le tre vittorie a Tirana, Valona e Matera, hanno consentito al danese della LIDL-Trek di indossare la Maglia Rosa, ceduta solo dopo la prima cronometro al favorito Primoz Roglic. Verosimilmente, quella odierna sarà l’ultima frazione per Pedersen al comando della classifica. Venerdì 16 maggio, infatti, è previsto il primo arrivo in salita del Giro a Tagliacozzo, in Abruzzo. Sarà la prima occasione in cui i big si daranno battaglia e con Roglic e Ayuso rispettivamente a 17″ e 35″ secondi, per Pedersen le chance di restare in testa sono davvero ridotte.

Peraltro, l’attuale Maglia Rosa non avrà un compagno di squadra a tirargli la volata a Napoli. Uno dei componenti della LIDL-Trek si è dovuto ritirare in seguito a una caduta avvenuta nel corso della quarta tappa del Giro, la prima disputata in Italia da Alberobello a Lecce, vinta in volata dall’olandese van Uden.

Altro ritiro al Giro d’Italia, si è fratturato il polso

A lasciare la corsa prima della partenza della quinta frazione che ha condotto la carovana a Matera è stato Søren Kragh Andersen. Il danese è caduto nella tappa precedente insieme a Francisco Munoz del Team Polti Visit Malta. Apparso subito molto dolorante dopo l’impatto, Andersen è riuscito comunque a terminare la tappa con un ritardo di oltre quindici minuti. Sottoposto agli accertamenti del caso, Andersen si è procurato la frattura del polso. Inevitabile dunque il ritiro con l’impossibilità a proseguire quello che era il suo primo Giro d’Italia in carriera.

Prima di quello di Andersen c’era stato un altro ritiro eccellente al Giro d’Italia, quello di Mikel Landa. E’ durata poco più di 100 chilometri la partecipazione del veterano spagnolo all’edizione 108 della Corsa Rosa. Landa è caduto nella parte conclusiva della prima tappa, con arrivo a Tirana, riportando la frattura di una vertebra. Un infortunio grave che l’ha costretto anche a un giorno di ricovero in terapia intensiva in ospedale.

Il decorso ospedaliero è proseguito senza intoppi e Landa è stato dimesso. La Soudal Quick Step, squadra del ciclista, si è subito attivata per il ritorno a casa dello sfortunato ciclista. Successivamente, Landa comincerà l’iter riabilitativo. Le speranza di rivederlo in gruppo nel 2025 sono molto ridotte. Per lo spagnolo, è stato il terzo ritiro in carriera al Giro.

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Mancano ormai una manciata di giorni e la Formula 1 tornerà in pista per uno dei due appuntamenti più attesi dagli italiani: il Gran Premio dell’Emilia Romagna, a Imola, può riservare sorprese. All’‘Autodromo Enzo e Dino Ferrari’ i tifosi della rossa sperano in una svolta.

Pare tuttavia che il pacchetto di aggiornamenti destinato al prossimo Gran Premio sia ridotto, destinato a sondare il terreno per capire al meglio quando e come intervenire in maniera massiccia su una macchina ‘capricciosa’ come la SF-25. Chi è sicuramente chiamato a dare risposte dopo le mille polemiche scoppiate a Miami è Lewis Hamilton.

Al netto del successo nella Sprint Race di Shanghai, il sette volte campione del mondo sembra un lontano parente di quello che da molti viene definito il più grande di tutti i tempi. L’ottavo posto di Miami, questo è certo, non può essere la norma. Anzi.

Hamilton-Ferrari, il grande ex lascia tutti a bocca aperta

Il momento che Hamilton sta vivendo in Ferrari è sotto gli occhi di tutti e, soprattutto, molto diverso dalle aspettative di inizio stagione. L’inglese sta facendo un’enorme fatica ad adattarsi alla SF-25, una vettura che di per sé è complicata e meno prestante di quanto ci si sarebbe aspettati a Maranello.

Dopo quanto accaduto a Miami, dopo i polemici team radio con il muretto e la discussione post gara con Vasseur, Lewis è finito nel mirino dei tifosi. Una critica continua nei confronti del sette volte campione del mondo che, ad oggi, sembra diventato un pilota qualsiasi. Le tante lamentele sulla macchina, i toni estremamente duri verso chi sta provando a fornirgli una vettura sempre migliore non sono andati giù. E così i social si sono riempiti di critiche, di polemiche riguardo al 40enne che per molti sarebbe ormai sul viale del tramonto.

In difesa dell’inglese sono arrivati, però, personaggi di un certo calibro. In primis il Team Principal di Mercedes Toto Wolff che, nonostante il ‘tradimento’ del #44 passato alla rossa, resta legatissimo a Hamilton: “È ancora stellare”. Hanno invece stupito le dichiarazioni di una leggenda del passato, quell’Alain Prost che ha scritto pagine memorabili della storia della Formula 1. Il francese, in tal senso, non ha dubbi: impossibile mettere in discussione il talento di Lewis.

“I media hanno molta influenza sui social. Se li ascoltate oggi, ‘Lando Norris non ha chances, Hamilton non è più ai suoi livelli’. Lewis è molto schietto e ha sempre ammesso i suoi errori, facendolo pubblicamente mina la sua immagine e la sua fiducia”, ha detto il quattro volte campione del mondo a ‘L’Equìpe’ nelle scorse ore.

“Dicono sia finito ma abbiamo visto con la vittoria nella Sprint a Shanghai che non lo è”, ha detto in difesa del pilota della Ferrari. Un parere certamente autorevole che farà piacere a Hamilton. Da un campione del mondo all’altro, nella speranza che l’inglese possa tornare a sorridere il più presto possibile.

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Cinque tappe e un leader indiscusso al Giro d’Italia. Il danese Mads Pedersen ha vinto anche a Matera in volata dopo essersi imposto precedentemente a Tirana e Valona. Un successo al fotofinish quello del ciclista della LIDL-Trek sul traguardo della città lucana sul quale ha preceduto di un soffio l’azzurro Zambanini e Tom Pidcock.

Pedersen ha conservato la Maglia Rosa che detiene dall’arrivo del Giro in Italia dopo le prime tre tappe in Albania. L’aveva indossata anche al termine della tappa inaugurale, vinta a Tirana, prima che Primoz Roglic gliela strappasse provvisoriamente dopo la cronometro disputata nella capitale albanese. Pedersen ora ha 17″ di vantaggio sullo stesso Roglic e 24″ da Mathias Vacek, suo compagno di squadra alla LIDL.

Giovedì 15 maggio, il Giro d’Italia avrà un’altra tappa interlocutoria, quella da Potenza a Napoli che precede il primo arrivo in salita di venerdì a Tagliacozzo, in Abruzzo. Verosimilmente sarà proprio quella la prima tappa emozionante di un Giro in cui non sono mancati momenti di tensione.

Un’invasione al Giro d’Italia, ha “attaccato” uno dei ciclisti

Uno di questi c’è stato nel corso della terza tappa da Tirana a Valona. A circa 120 chilometri dall’arrivo, mentre i corridori erano in gruppo, la carreggiata è stata invasa da una capra. L’animale, evidentemente spaventato dal passaggio della corsa, è sfuggito da un gregge che si trovava nelle vicinanze a bordo strada. Gli steward presenti non l’hanno intercettata e la capra si è diretta a tutta velocità verso il gruppo.

Non si procedeva a velocità sostenuta in quel tratto di strada e i ciclisti hanno fatto in tempo a frenare e a sterzare appena hanno visto l’animale spuntare da dietro un guardrail. La capra ha continuato a correre e, saltellando qua e là, si è lanciata in un’incornata contro la bici di Dion Smith, ciclista della Intermarché-Wanty. L’impatto non è stato totalmente frontale. Il ciclista è riuscita a schivarla in parte e a proseguire. La capra, dal canto suo, ha terminato la sua corsa su una roccia dove c’era un cane, evidentemente posto a guardia del gregge.

LA CAPRA VOLANTE ??

Attraversamento inaspettato e per fortuna senza conseguenze di una capra durante il passaggio del gruppo ???#EurosportCICLISMO #Cycling #GirodItalia #Giro #Goat pic.twitter.com/AvoiEFvrB4

— Eurosport IT (@Eurosport_IT) May 11, 2025

Un’invasione che, fortunatamente, si è conclusa senza conseguenze per l’incolumità della capra e dei ciclisti del Giro. Poteva finire davvero peggio se il gruppo procedeva ad alta velocità e i corridori non avessero in anticipo l’animale. In quel caso, l’impatto.

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La Formula 1 approda finalmente in Europa con il Gran Premio di Imola, in programma domenica 18 maggio alle 15. Ci sarà ovviamente il tutto esaurito sul circuito intitolato a Enzo e Dino Ferrari, tornato nel calendario del Mondiale del 2020 dopo una lunga assenza.

Nonostante l’inizio di stagione ben al di sotto delle aspettative, c’è grande attesa per la Ferrari, chiamata a riscattare gli ultimi risultati decisamente deludenti. A salvare l’onore della Rosse sono stati la vittoria e il terzo posto ottenuti da Hamilton nelle Sprint di Shanghai e Miami e il terzo posto di Leclerc a Jeddah. Per il resto, buio fitto nei GP con entrambi i piloti attardati in classifica e una una graduatoria costruttori già quasi compromessa con la McLaren avanti di ben 152 punti.

Sia Leclerc che soprattutto Lewis Hamilton non hanno certo esitato ad esternare il loro malumore per le prestazioni di una monoposto che stenta davvero a tenere il passo di McLaren, Mercedes e Red Bull. Il team radio polemico di Hamilton a Miami la dice tutta sul brutto momento della Ferrari, percepito anche dai tifosi che non intravvedono soluzioni alla crisi attuale.

Hamilton e la foto con Vasseur, un giornalista svela tutto

Come sempre poi, in un momento di difficoltà, basta poco per scatenare ulteriori illazioni sulla crisi del team. E’ quello che è accaduto dopo la pubblicazione di una foto che ha ripreso Lewis Hamilton e Frederic Vasseur a colloquio a Miami con il team principale della Ferrari immortalato mentre si copre il viso con le mani quasi in segno di disperazione.

Molti hanno interpretato questa immagine come una testimonianza tangibile delle difficoltà della Ferrari con un ulteriore possibile sfogo di Hamilton nei confronti di Vassuer, colui che l’ha voluto fortemente a Maranello. In realtà, si è trattato di un normale summit pre gara tra i due. A riferire questa versione è stato il giornalista de L’Equipe, Frederic Ferret, anche lui presente in quella stanza.

Stando alla sua ricostruzione rilasciata al podcast F1 Nation e ripresa da FormulaPassion, Hamilton stava parlando con Vasseur della strategia da adottare sulle gomme nella mattinata precedente il Gran Premio di Miami. “Non si stava lamentando – riferisce Ferret – stava solo cercando di aiutare. Non c’è alcun problema. Per noi giornalisti è facile scrivere che la Ferrari ha grossi problemi ma non vi sto prendendo in giro. Sono molto tranquilli e vogliono migliorare.”

Sir Lewis Hamilton and Fred Vasseur in the Ferrari hospitality today ~ pic.twitter.com/vdMiVDgrWI

— sim (@simsgazette) May 4, 2025

Migliorare, già questo deve essere l’obiettivo minimo di una Ferrari che nessuno si aspettava così in crisi dopo appena sei Gran Premi. L’impressione, al momento, è che la vittoria sia davvero lontana. Ce lo confermeranno o meno, i primi aggiornamenti che saranno apportati alle monoposto già partire dal GP di Imola.

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Quattro tappe con già qualche scossone in classifica al Giro d’Italia. C’è Mads Pedersen al comando in Maglia Rosa grazie alle due vittorie in volata conquistate in Albania. Con il secondo successo, il danese della LIDL-Trek ha tolto il primato a Primoz Roglic, grande favorito per la vittoria finale, al comando per un solo giorno dopo il secondo posto nella cronometro di Tirana dietro Tarling.

La prima tappa disputata in Italia, anch’essa con arrivo in volata a Lecce, è stata vinta da Van Uden senza cambiamenti in vetta alla graduatoria. Le due frazioni di mercoledì 14 e giovedì 15 maggio con arrivi a Matera e Napoli si preannunciano altrettanto favorevoli ai velocisti. Venerdì 16, invece, con il primo arrivo in salita a Tagliacozzo, in Abruzzo, vedremo in azione tutti i favoriti per la vittoria finale in una tappa che si preannuncia già indicativa per la classifica generale.

Brutta caduta al Giro d’Italia, la sua stagione è compromessa

Non la affronterà, purtroppo, uno dei protagonisti più attesi nell’edizione 108 del Giro d’Italia. E’ durata poco più di 100 chilometri la partecipazione alla Corsa Rosa di Mikel Landa. Il capitano della Soudal è caduto rovinosamente nella prima tappa da Durazzo a Tirano. Violentissimo l’impatto a terra in curva con Landa sbalzato dalla bici nei pressi di un palo della luce.

Le immagini del ciclista spagnolo, riverso a terra immobile mentre veniva soccorso e trasportato d’urgenza in ospedale su un’ambulanza, non promettevano nulla di buona. Gli esami cui è stato sottoposto Landa hanno confermato la gravità del suo infortunio. Frattura della vertebra T11, questo la diagnosi per il corridore che ha trascorso una notte nel reparto di terapia intensiva dell’ospedale di Tirana.

Impossibilitato a muoversi e costretto a stare in posizione distesa per l’entità della lesione subita, Landa è stato successivamente trasportato in un altro reparto. Il decorso ospedaliero è proseguito senza complicazioni e ora il ciclista è prossimo all’uscita. La Quick Step Soudal si è subito attivata, date le sue condizioni, per il trasporto a casa dove potrà cominciare le cure per la riabilitazione. Si prevede un recupero molto lungo per Landa, la cui stagione potrebbe essere finita proprio con la caduta al Giro.

Un’altra partecipazione, dunque, molto sfortunata per il ciclista iberico al Giro. Precedentemente si era già ritirato due volte nel 2016 per una gastroenterite virale e nel 2019 per un’altra caduta che gli ha provocato la frattura della clavicola. Oltre a quello di Landa, c’è stato già un altro ritiro al Giro. Ieri ha lasciato la corsa Soren Andersen per una frattura al polso. Il ciclista danese era uno dei compagni di squadra della maglia rosa Pedersen alla LIDL Trek.

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Mads Pedersen è stato il Re d’Albania. Il danese ha tagliato il traguardo a braccia alzate in due delle tre tappe del Giro d’Italia numero 108 ospitate nello Stato balcanico dominando gli sprint a Tirana e Valona, nella prima e terza frazione, e difendendosi bene a cronometro.

Ma da venerdì prossimo, con l’arrivo a Tagliacozzo, a prendersi la scena saranno i big della carovana rosa, con i primi fuochi d’artificio tra il favorito n.1, Primoz Roglic, e i suoi principali rivali, dallo spagnolo Juan Ayuso ai sudamericani Egan Bernal e Richard Carapaz passando per i fratelli Simon e Adam Yates e Antonio Tiberi mentre Mikel Landa si è ritirato dopo la caduta nel corso della prima tappa.

Tuttavia, più che le gambe dei corridori a decidere le sorti della ‘corsa rosa’ potrebbero essere i componenti della giuria del Giro d’Italia dal momento che potrebbe arrivare la squalifica. Per saperne di più continuate a leggere.

Giro d’Italia 2025, tre corridori, già ammoniti, a rischio squalifica

Da venerdì si comincerà a fare sul serio, con i candidati alla maglia rosa che giocoforza dovranno uscire allo scoperto e con i loro compagni di squadra che dovranno supportarli al meglio. Ma per alcuni corridori ci sarà un avversario in più alla luce della loro situazione disciplinare.

Il nuovo regolamento introdotto ufficialmente quest’anno dall’Unione Ciclistica Internazionale prevede che un atleta sanzionato con due cartellini gialli nel corso della stessa gara venga immediatamente estromesso da quest’ultima. Ebbene, dopo le prime tappe sono tre i corridori in gara al Giro 2025 sanzionati con un cartellino giallo che, pertanto, dovranno essere particolarmente ligi al regolamento per evitare, come detto, di essere esclusi dalla corsa in conseguenza di un secondo cartellino giallo.

Il primo a ricevere il cartellino giallo, dopo la prima tappa, è stato Francesco Busatto (Intermarché-Wanty) che è stato colpito dal provvedimento della giuria per “sprint irregolare”. Al termine della terza frazione sono poi arrivati quelli per Martin Marcellusi (Vf Group-Bardiani Csf-Faizanè), ammonito per “sprint irregolare”, e per l’irlandese Darren Rafferty (Ef Education-EasyPost) che è stato sanzionato per essersi “disfatto di una borraccia senza precauzione”.

Ricordiamo che tra i provvedimenti della Giuria del Giro d’Italia 2025 figura anche l’“ammonizione” che, però, è un richiamo e, quindi, diversamente dal calcio, non equivale a un cartellino giallo. E, infatti, al termine della terza tappa Pello Bilbao è stato “ammonito” per aver assunto una posizione non idonea in bici ma non è stato sanzionato con un cartellino giallo.

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Pecco Bagnaia aveva messo nel mirino il weekend in Francia per provare a rosicchiare altro terreno al compagno di squadra Marc Marquez e avvicinarsi ulteriormente alla vetta della classifica iridata. Sul circuito di Jerez, nella tappa precedente, il pilota torinese era giunto terzo e aveva potuto approfittare del 12esimo posto dello spagnolo per ridurre le distanze.

Tuttavia a Le Mans le cose sono andate in maniera decisamente diversa. Il due volte campione del mondo è caduto nella Sprint Race ed è arrivato solo 16esimo nel Gran Premio. Prestazioni che hanno spianato la strada a Marc Marquez, che ha concluso al primo posto la Gara Sprint e al secondo il GP (vinto da Johann Zarco).

Ora Bagnaia è a 51 punti da Marquez, che nel frattempo si è ripreso il primo posto nella classifica piloti scavalcando suo fratello Alex (ora a -22). Il Mondiale è ancora molto lungo: mancano ancora 16 weekend, pertanto Bagnaia ha a disposizione 32 gare – tra Sprint e GP – per colmare la distanza che lo separa dall’otto volte iridato. I fan sono però molto preoccupati per le parole pronunciate da Pecco dopo il Gran Premio di Francia: il pilota della Ducati ufficiale ha chiaramente espresso tutto il suo disappunto.

Bagnaia si arrende: tifosi a pezzi, Pecco ci rinuncia

Bagnaia, infatti, ritiene che il fine settimana di Le Mans sia stato uno dei peggiori della sua vita. “Tutto negativo, non ha funzionato niente“, le parole del pilota torinese, evidentemente frustrato per un weekend che vuole mettersi velocemente alle spalle. Anche guardando al futuro, però, Bagnaia non sembra troppo fiducioso.

“La rimonta puoi iniziarla quando c’è feeling con la moto, ma che ora non c’è“, ha detto Pecco dopo la gara in Francia. Bagnaia ha poi aggiunto che il feeling che ha attualmente con la sua Desmosedici è sempre lo stesso, sia che riesca a fare il record della pista sia che giri lentamente: “Questo è un limite enorme per chi come me ha bisogno di sentirla – le sue parole riportate anche dalla Gazzetta dello Sport – Questo rende tutto più complicato“.

Se le cose stanno davvero così diventa difficile immaginare un testa a testa con un lanciatissimo Marquez. Bagnaia è però uno che non molla così facilmente: lo sanno bene i suoi tantissimi fan, che incrociano le dita e sperano che le cose possano andare molto meglio già nelle prossime gare.

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Avete mai sentito parlare di cicloturismo ? E’ questa la definizione con cui viene racchiusa un’innovativa esperienza di viaggio in cui la scoperta di nuovi luoghi passa attraverso itinerari da percorrere con l’utilizzo delle biciclette siano esse tradizionali o a pedalata assistita.

L’Italia, con i numerosi luoghi suggestivi che offre, è una delle mete privilegiate dei cicloturisti europei. Stando al rapporto “Viaggiare con la bici 2025” di Isnart-Unioncamere e Legambiente, il cicloturismo in Italia ha fatto registrare 89 milioni di presenze con un impatto stimato di 9,8 miliardi di euro che ha avuto ricadute significative soprattutto sulle economie locali, le più privilegiato da questo tipo di esperienza slow ed ecosostenibile.

Il magazine di A2A Life Company ha redatto un elenco di 10 itinerari ideali per un’esperienza di cicloturismo in Italia. Da Nord a Sud, eccovi una serie di percorsi di diversa lunghezza con numerose attrazioni di interesse culturale e naturalistico che vi faranno scoprire scorci meravigliosi del Belpaese.

Cicloturismo, ecco 10 itinerari da percorrere in bici

Cominciamo l’excursus con La Via Francigena del Sud, un percorso di 700 chilometri da Roma a Santa Maria di Leuca in Puglia che attraversa rinomate località turistiche nel tratto costiero dell’Adriatico. L’itinerario può condurvi anche a San Giovanni Rotondo, luogo di culto per i devoti a Padre Pio.

Tra Puglia e Basilicata potete imbattervi anche nella Via Pauceta che da Bari vi conduce fino a Matera attraverso l’antico territorio della Paucezia. Lungo il percorso potete ritrovarsi sull’Altopiano delle Murge, ideale anche per chi ama il trekking. E’ lunga circa 500 km la Ciclovia dell’Acquedotto Pugliese che attraversa Puglia, Basilicata e Campania. L’itinerario parte dall’Alta Irpinia, presso le sorgenti di Caposele, e arriva a Santa Maria di Leuca passando per il Vulture Melfese, l’Alta Murgia, la Valle d’Itria e l’entroterra del Salento.

Sempre sul versante adriatico, attenzione alla Via Verde della Costa dei Trabocchi, in Abruzzo.  Il percorso cicloturistico si snoda per 42 chilometri e segue un tratto della vecchia ferrovia adriatica tra San Salvo e Francavilla a Mare noto appunto per la presenza dei trabocchi ovvero delle costruzioni in legno su palafitte utilizzate per la pesca.

Saliamo al Nord, con un tour per una vacanza in bicicletta adatto a tutto la famiglia ovvero la pista ciclabile lungo il fiume Mincio, in Lombardia, che collega Mantova al Lago di Garda tra castelli e borghi medievali.  Nella stessa regione, potete optare anche per il Sentiero della Valtellina, un percorso ciclopedonale di 114 km che si snoda lungo il fiume Adda da Bormio a Colico. Un itinerario interamente immerso nel verde tra bellezze paesaggistiche e piccoli borghi dove potrete gustare anche le specialità dell’enogastronomia locale.

Dalla Lombardia al Trentino, ecco la Ciclabile della Valle dei Laghi che parte da Torbale sul Lago di Garda e arriva a Sarche, in prossimità del fiume Sarca. Quindici chilometri in cui i visitatori possono ammirare paesaggi incantevoli in un angolo di Trentino che merita certamente di essere visitato. Più lunga e relativamente più facile da percorrere è la Ciclabile della Pusteria che va da Rio de Pusteria fino a Lienz nel Tirolo. Un percorso di 105 chilometri che passa anche da San Candido, paese di origine del tennista Jannik Sinner e attraversa anche gran parte dei luoghi, tra laghi e montagne, che avete ammirato nella fiction a Un Passo dal Cielo su Rai 1.

La fonte citata propone anche due percorsi cicloturistici in Liguria. Il primo è la Ciclabile del Parco Costiero della Riviera dei Fiori, considerata tra i migliori itinerari per bici in Italia. Il percorso segue il tracciato della vecchia linea ferroviaria tra Genova e Ventimiglia dismessa nel 2001 e raggiunge anche Sanremo oltreché altre rinomate località costiere della Riviera. In Liguria, trovate anche la Ciclabile Miramonti in provincia di La Spezia che vi porterà fino alle Cinque Terre. Un altro itinerario che si distingue per la varietà dei paesaggi attraversati con la possibilità di accedere anche a spiagge e calette molto frequentate in estate.

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Quella appena cominciata è un’altra edizione del Giro d’Italia che vivrà nel ricordo di Marco Pantani. E non può non esserlo. Indimenticabili le emozioni che il Pirata ha fatto vivere a tutti gli appassionati di ciclismo (e non solo) in alcune delle edizioni della Corsa Rosa disputate anche quelle precedenti alla vittoria del 1998.

Come si può non pensare a Marco Pantani in un Giro d’Italia che tornerà a scalare i tornanti del Mortirolo nella diciassettesima tappa da San Michele all’Adige a Bormio. Nei 155 km di quella frazione, i protagonisti del Giro passeranno di nuovo su quell’ascesa dove il 5 giugno 1994, Pantani si fece conoscere al grande pubblico con una fuga memorabile coronata da una vittoria che, per poco, non l’ha portato sul gradino più alto del podio nell’edizione vinta da Berzin.

Proprio l’ex ciclista russo ha ricordato Pantani in una recente intervista concessa alla Gazzetta dello Sport nella quale si è soffermato anche sul momento dolorosissimo della morte del campione avvenuta in una stanza di un hotel di Rimini, sabato 14 febbraio 2004. “Qualcosa non torna, anzi tante cose. Qualcuno lo ha rovinato“, queste le dichiarazioni di Berzin che hanno riaperto uno squarcio su una vicenda mai chiarita del tutto.

Il dolce ricordo di Marco Pantani: “E’ dappertutto”

Intervistato da Riccardo Magrini nel nuovo episodio di “A Ruota Libera”, pubblicato sul canale YouTube di Eurosport, anche Linus ha dedicato un pensiero a Marco Pantani. Parole toccanti quelle del direttore artistico di Radio Deejay che fanno capire ulteriormente quanto il ricordo del Pirata sia ancora vivo e tangibile nei luoghi dove è cresciuto e formato come ciclista.

Quando Magrini ha citato la Romagna (terra adottiva di Linus) e Marco Pantani, il popolare conduttore radiofonico ha risposto così: “Se passi del tempo in Romagna, Marco è dappertutto. Non c’è una strada, non c’è salita che non sia legata a un suo ricordo. I miei amici lo incontravano sulla superstrada che porta a San Marino. Faceva la scorciatoia per andare al Cippo. Da solo, in mezzo alle macchina e senza casco come si andava in bicicletta in quegli anni lì.”

Non poteva non essere un grande ciclista, Marco Pantani in una terra come la Romagna dove sottoliena Linus “non esiste un garage senza una bicicletta“. “Non conosco un amico in Romagna – così si conclude il breve estratto dell’intervista pubblicato sul sito di Eurosport – che non abbia la bicicletta. Poi magari la usa poco però ce l’hanno tutti.” E tutti corrono nel ricordo indelebile e perenne del Pirata…

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Ritorno in campo con una doppia vittoria per Jannik Sinner, qualificato agli ottavi di finale degli Internazionali d’Italia grazie ai successi, entrambi in due set, contro Navone e De Jong.

Due avversari alla portata del numero uno del mondo che sta entrando pian piano in condizione dopo i tre mesi forzati di stop per la squalifica inflittagli dalla WADA per la positività al Clostebol. Un periodo difficile per Jannik che ha rivelato come, nel primo mese di inattività, abbia lavorato poco o nulla sul campo. Agli ottavi di finale ci sarà un test decisamente più probante per l’azzurro, atteso da Francisco Cerundolo, stesso avversario che lo ha eliminato nel 2023 a Roma proprio in questa fase del torneo.

Dovesse qualificarsi, Sinner avrebbe un quarto di finale contro Ruud o Munar e una semifinale potenziale con De Minaur. Un cammino alla portata con la prospettiva di una finale contro Alcaraz, Zverev o, magari, Musetti opposto agli ottavi a Daniil Medvedev. Il russo è stato campione a Roma nel 2023 in quello che è stato l’ultimo titolo conquistato in carriera.

Sinner subito in campo dopo gli Internazionali: ecco il prossimo torneo

Al termine degli Internazionali d’Italia, Sinner tornerà subito in campo all’ATP di Amburgo, altro torneo su terra battuta in programma la prossima settimana prima dell’inizio del Roland Garros. La partecipazione di Sinner a Amburgo è stata ufficializzata già durante il periodo di squalifica. Una scelta giustificata dalla regola che stabilisce come ogni tennista della top 30 debba disputare almeno 5 tornei 500 in stagione, di cui uno dopo lo Us Open.

A causa della squalifica, Sinner finora non è stato presente in nessuno. Avrebbe dovuto partecipare a Doha ma, proprio mentre era in Qatar, è arrivato il verdetto della WADA che ha chiuso la vicenda Clostebol. Oltre all’azzurro, saranno presenti ad Amburgo anche Holger Rune, Andrey Rublev (entrambi già eliminati a Roma), Tommy Paul, Stefanos Tsitsipas e Frances Tiafoe. E’ iscritto al torneo anche Lorenzo Musetti (vincitore del torneo nel 2022 in finale contro Alcaraz) insieme agli altri due azzurri Flavio Cobolli e Luciano Darderi.

L’ATP di Amburgo ha cambiato collocazione nel calendario ATP 2025, spostandosi da luglio alla settimana precedente il Roland Garros. Il secondo Slam della stagione comincerà domenica 25 maggio. Sinner sarà la testa di serie numero uno del tabellone e arriverà, proprio a Parigi, a un anno ininterrotto di primato in vetta al ranking ATP, impresa riuscita in passato solo a Djokovic, Federer, Connors e Hewitt.

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Marc Marquez si conferma il dominatore di questa prima tranche del Mondiale della MotoGp. Il ‘cabroncito’ si è ripresa la vetta della classifica iridata che gli era stata scippata dal fratello Alex che ora lo insegue a 22 punti di distanza.

A Le Mans l’otto volte iridato ha sfiorato l’en plein: dopo essersi aggiudicato la Sprint Race, il portacolori della Ducati Lenovo Team si è accontentato della piazza d’onore alle spalle di Johann Zarco che ha interpretato meglio di tutti le complicate condizioni meteo allo start (ritardato per consentire il cambio della moto).

A completare il podio Fermin Aldeguer che ha superato al penultimo giro Acosta mentre Alex Marquez è caduto a 6 giri dal termine quando era 3°. Subito fuori causa ‘Pecco’ Bagnaia che, finito a terra dopo poche curve, è ripartito chiudendo 16°. Dunque, le cadute di Alex Marquez e del due volte iridato della MotoGp non hanno avuto conseguenze sul piano fisico per i due centauri mentre un tragico incidente sconvolge il mondo del motorsport.

Moto, incidente alla prima curva: morti i piloti Jenner e Richardson

La Supersport Britannica (British Supersport Championship) piange la scomparsa di Owen Jenner, 21 anni, e Shane Richardson, 29 anni, che hanno perso la vita nel drammatico incidente, consumatosi sul circuito inglese di Oulton Park, che ha coinvolto altri nove piloti tra cui Tom Tunstall che ha riportato gravi lesioni alla schiena e all’addome.

La comune passione per le corse in moto è stata fatale al ventunenne inglese e al 29enne neozelandese la cui tragica scomparsa ha funestato l’esordio stagionale del campionato inglese Superbike che comprende anche la classe cadetta Supersport. La scivolata di un pilota alla prima curva, la Old Hall, di Gara 2 ha innescato un tamponamento a catena che ha coinvolto 11 centauri.

Ad avere la peggio, come detto, sono stati Owen Jenner, deceduto a causa di una lesione cerebrale, e Shane Richardson che è morto prima di raggiungere il ‘Royal Stoke University Hospital’ a causa della gravità delle ferite riportate al torace.

Oltre al sopracitato Tunstall, sono stati trasportati al centro medico, ma non sono stati ricoverati, altri cinque piloti: Carl Harris, Max Morgan, Cameron Hall, Freddie Barnes e Morgan McLaren-Wood. Nessuna conseguenza per Lewis Jones, Corey Tinker e George Edwards, usciti illesi dall’incidente. Data la gravità della situazione, il promoter MotorSport Vision Racing ha deciso di cancellare anche Gara 3, valida per il campionato British Superbike.

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Da qualche anno a questa parte sulle strade italiane circolano sempre più biciclette elettriche, note anche con il nome di e-bike. I vantaggi sono ben noti: muoversi con questi mezzi vuol dire rispettare l’ambiente, abbassare molto le spese e contemporaneamente mantenersi anche in salute. Proprio per questi motivi sono ormai tante le persone che scelgono di dotarsi di una e-bike, magari provando a sfruttare i vari incentivi per questi veicoli o le promozioni spesso lanciate dalle aziende produttrici.

Tuttavia quando ci si mette alla ricerca di qualche sconto o offerta sul web bisogna sempre fare molta attenzione. Le truffe online sono sempre dietro l’angolo e purtroppo di recente stanno interessando anche il settore dell’elettrico, tra cui proprio le e-bike. Proprio in queste ore è scattata la segnalazione su un’offerta che è risultata essere un raggiro a tutti gli effetti.

Molti utenti in tutta Europa sono finiti vittime di questa truffa messa a segno da alcuni criminali informatici su Facebook. Tutto parte da un post dove si annunciano 250 biciclette in regalo, dato che non è possibile venderle “a causa di piccoli graffi“. Il post invita poi le persone interessate a commentare con un semplice ‘grazie’.

E-bike in regalo: è una truffa, come fare per evitarla

Proprio dopo aver pubblicato il commento si riceve in automatico un messaggio su Messenger dove viene chiesto di ricondividere il post dieci volte. Una volta completata anche questa operazione si riceve in chat un altro messaggio contenente l’annuncio della vincita della bici elettrica e il link che porta a un sito sconosciuto dove ritirare il premio.

Ovviamente si tratta di una truffa in piena regola. Gli utenti ignari, presi dall’entusiasmo per la vincita, potrebbero anche condividere i dati personali, come ad esempio l’indirizzo di casa. Ecco perché bisogna sempre diffidare di annunci di questo tipo e si deve sempre rifiutare di cliccare su link che provengono da fonti sospette.

Il consiglio degli esperti del settore è di installare un ottimo antivirus sui propri dispositivi per non correre rischi con queste truffe online, ormai sempre più ingegnose e sofisticate. E’ bene che lo facciano davvero tutti, dato che i raggiri sul web possono colpire anche le persone più esperte.

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