O Circuito ADÉRITO VAREJÃO, pista do SLOT CLUBE DO PORTO, foi palco da 1ª prova do Campeonato Inter-Clubes na categoria de LMP.

A “Festa” começou cedo e todas as equipas se apresentaram para a sessão de treinos livres com uma enorme vontade de começar da melhor maneira este inédito campeonato.

Onze são as equipas inscritas, que, durante o ano de 2012, nas três pistas que fazem parte deste campeonato ( Slot Clube do Porto ; Slot Clube de Matosinhos e Slot Center de Matosinhos ) tudo farão, para garantir classificações que lhe permitam os mais altos lugares do pódio final.

A prova, como era de esperar, teve uma elevada participação, tanto de pilotos como de público. Temos de realçar que, pelas instalações do Slot Clube do Porto, entre pilotos participantes ( cerca de 40 ) e público, estiveram no SCP, perto de 80 pessoas, que para este tipo de eventos, teremos de afirmar que, é um número notável!

Vamos então ao que interessa. O melhor tempo na qualificação foi obtido pelo Márcio Teixeira, dos Absolute Beginners / SebringSlots.com que com um tempo de 8.047s. conseguiu colocar o Zytek à frente de toda a concorrência.

Em resumo, as duas mangas foram muito disputadas e teremos que reconhecer que as equipas que subiram ao pódio, foram as grandes merecedoras desse lugar.

A equipa do Slot Clube do Porto, como um Zytek muito consistente e com uma condução muito eficaz, conseguiram, em casa, levar o seu ZYTEK ao primeiro lugar com

1135 voltas, mais duas que a equipa do Slot Clube de Matosinhos – 4 ( 1133 voltas ), que, sem dúvida será uma das grandes candidatas à vitória final deste campeonato.

O terceiro posto, foi conseguido, muito justamente pela equipa do Slot Clube de Matosinhos -3 que conseguiu levar de vencida a segunda equipa do SCP, os Absolute Beginners/ SebringSlots.com. As vinte e cinco voltas de diferença são o resultado de alguns erros do Beginners e de alguns problemas no seu Zytek.

A outra equipa promotora deste Campeonato, o KartCenter de Matosinhos, acabou num meritório quinto lugar e será uma séria candidata a um bom lugar no mesmo.

A equipa de Vila Real, os Slot Racing Friends, tudo fizeram para levar o seu Audi R18 a bom porto, mas, ainda não parece que existam grandes alternativas para os ZYTEK, mesmo assim, o sexto lugar indica que, a procissão ainda vai no adro para os Amigos de Vila Real.

Em todas as corridas, os azares de uns, são a sorte de outros. Os azarentos desta prova, foram as duas equipas do Slot Clube de Matosinhos ( SCM- 1 e a SCM- 2 ) e as duas equipas do Slot Clube do Porto ( Team DSV e Team SERI Racing ). Todas estas equipas, foram ao longo das quatro horas, vítimas de avarias e outras situações que as foram penalizando, a sua classificação, nada tem nada a ver com as más prestações dos seus pilotos ou dos seus bólides, mas com problemas mecânicos que afectaram a sua prestação.

Resta falar da segunda equipa do Slot Center de Matosinhos. Os Just 4 Fun, serão sempre aquela equipa que faz jus ao seu nome, diversão e convívio. Se tivéssemos de eleger uma equipa de “gentleman drivers”, sem dúvida esse galardão era para eles.

Uma palavra de apreço para os Rookies deste hobby, os Team SERI Racing, tiveram azar de principiantes, não todos, só os nossos novos dois companheiros, de seu nome, Ruben Oliveira e Pedro Santos. O Audi R18, pregou-lhes algumas partidas, porém, a ajuda de muitos dos “craques” da nossa praça, e aí, um grande abraço ao André Sousa e ao Adérito Varejão, pela ajuda prestada aos nossos “novos meninos”. Eles chegam lá… azar de principiantes!!!

Para terminar, resta dizer que foi num ambiente fantástico, com um público em grande número, que, ficou de boquiaberto com as instalações e com o ambiente destas corridas. Os 3 clubes promotores deste campeonato estão de parabéns pela divulgação do mesmo. A festa continua já de seguida, muda o palco para as instalações do Slot Clube de Matosinhos, a começa já no dia 3 de Março, é lá que nos voltámos a encontrar.

CLASSIFCAÇÃO FINAL:

1. SLOT CLUBE DO PORTO – 1135 VOLTAS
2. SLOT CLUBE DE MATOSINHOS – 4 – 1133 VOLTAS
3. SLOT CLUBE DE MATOSINHOS – 3 – 1098 VOLTAS

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Esta campanha destina-se à captação de novo Associados e durante o primeiro trimestre de 2012, todo o novo Associado terá as mesmas regalias que os associados já existentes.

Inscreve-te já:

O Slot Clube do Porto deseja a todos os seus associados e amigos Slotistas um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo!

Fazemos votos para que 2012 seja um Ano de muitos Sucessos com muitas e boas Gatilhadas.

Festas Felizes!!!

Foi nas renovadas instalações do Slot Clube do Porto que se realizou o Endurance LMP . Taça CCOP 2011. Quinze equipas dos principais centros de slot do Norte, perfilaram-se à partida para esta prova.

Rodeadas por um ambiente fantástico, criado pelas equipas presentes e por uma quantidade de Amigos que, não correndo, não quiseram deixar de se associar ao Slot Clube do Porto nesta festa.

Antes de se iniciarem as “hostilidades” ainda houve tempo para se proceder à homenagem a um dos grandes responsáveis pela existência do SCP. Foi descerrada a placa onde se poderia ler, que, a partir desta data, o circuito tem o nome de Adérito Varejão.

Deu-se início à qualificação e desde logo, o andamento de alguns carros, marcavam a diferença, logo aí, Lelo Ribeiro do Slot Clube de Matosinhos, levou o seu Reynard 2KQ a um tempo canhão de, 8,045s, deixando o Zytek da Frezite Racing com Márcio Teixeira a mais de 5 décimas e o Zytek dos Absolute Beginners, pilotado por Luís Faria, a 7 décimas.

Do resultado da qualificação, ficaram assim definidas as duas mangas:

1ª MANGA

CCOP

JUST 4 FUN

A.M.V.R

SEBRING SLOT

TEAM DSV

SLOTCAR TROFA

SLOTSPOT – AVEIRO

2ª MANGA

SLOT CLUBE DO PORTO

SLOT CLUBE DE MATOSINHOS

ABSOLUTE BEGINNERS

INSANE RACING

FRESIT RACING

GÁS SLOT

BRAGA GENTLEMAN DRIVERS

SLOT RACING FRIENDS

Relativamente à primeira manga, poderemos dizer que foi equilibrada com a passagem de várias equipas pelo comando. Cedo se constatou que a vitória iria sorrir a uma destas três equipas: A.M.V.R com uma equipa muito madura e com um bom carro, Team DSV que se poderá considerar uma equipa da casa ou aos Just 4 Fun / Kartecenter Matosinhos.

Com um andamento mais consistente, a equipa da” família Machado” com um reforço de nome Eugénio Varejão, conseguiram levar a melhor e com um total de 960 voltas conseguiram ganhar a manga, tendo ficado a mesma assim :

 CLASSIFICAÇÃO DA 1ª MANGA

1º           A.M.V.R  -  960 VOLTAS

2º           TEAM DSV – 948 VOLTAS

3º           JUST 4 FUN – 924 VOLTAS

4º           SEBRING SLOT – 906 VOLTAS

5º           SLOTCAR TROFA – 889 VOLTAS

6º           SLOTSPOT – AVEIRO – 861 VOLTAS

7º           C.C.O.P -   804 VOLTAS

Em resumo, com alguns problemas mecânicos as equipas da Trofa e de Aveiro, obtiveram um resultado modesto. Será que já estão com o pensamento nas 24 Horas que se avizinham?

Quanto à segunda manga, nela estavam algumas das equipas candidatas à vitória final do Endurance LMP. Com um Reynard irrepreensível e com um lote de pilotos de qualidade inegável, logo começaram a ganhar alguma distância para a equipa do Slot Clube do Porto,para os Absolute Beginners e para os Gentleman Drivers.

Imediatamente atrás, a equipa oriunda também do Slot Clube de Matosinhos, os Insane forçavam o andamento e não deixavam os da frente ganhar grande vantagem.

Com o adiantar da prova, logo se viu quem ia vencer este Endurance, bastava esperar pelos restantes lugares do pódio.

Para os restantes lugares, assistiu-se a uma enorme guerra de nervos e ainda mais se fez sentir, quando, o Peugeot 908 HDI da equipa do Slot Clube do Porto, partiu o chassi e com essa infelicidade quem lucrou foram os Absolute Beginners que conseguiram durante esse tempo ganhar a vantagem suficiente para conseguir assegurar o 2º Lugar, cabendo o terceiro lugar do pódio à equipa dos Braga Gentleman Drivers, que fizeram tudo o que estava ao seu alcance para conseguir melhor posição.

Quanto às restantes equipas, diga-se em abono da verdade que o Insane Racing, fizeram uma prova muito boa, tal qual os Gás Slot que estiveram muito bem com um esforço muito grande do nosso amigo Agostinho, ainda a ressentir-se da lesão que o apoquenta. Para ele a nossa homenagem pelo esforço e sacrifício que fez para estar na prova.

Resta dizer em jeito de curiosidade, que, a equipa Fresite Racing acabou por ter graves problemas mecânicos e por irregularidade na sua resolução, acabou desclassificada. O esperado regresso de Tozé Oliveira e Jorge Lima, ficou marcado por este insucesso.

CLASSIFICAÇÃO DA 2ª MANGA

1º           SLOT CLUBE DE MATOSINHOS – 1145 VOLTAS

2º           ABSOLUTE BEGINNERS – 1054 VOLTAS

3º           BRAGA GENTLEMAN DRIVERS – 1048 VOLTAS

4º           INSANE RACING – 1013 VOLTAS

5º           GÁS SLOT – 998 VOLTAS

6º           SLOT CLUBE DO PORTO -  995 VOLTAS

7º           SLOT RACING FRIENDS – 958 VOLTAS

8º           FRESITE RACING  -  892 VOLTAS  – DESCLASSIFICADO

Em jeito de conclusão, poderemos dizer que tudo está bem quando acaba bem.

Este Endurance teve a presença de mais de 50 pilotos distribuídos pelas 15 equipas presentes, tendo faltado a equipa Marietel de Vila Real que, embora tenham estado connosco, um erro de análise do Regulamento, deixou-os de fora, quando apresentaram para verificações um carro que não estava homologado.

CLASSIFICAÇÃO FINAL :

1º           SLOT CLUBE DE MATOSINHOS – REYNARD 2kQ – 1145 VOLTAS

2º           ABSOLUTE BEGINNERS – ZYTEK – 1054 VOLTAS

3º           BRAGA GENTLEMAN DRIVERS – PEUGEOT 980 HDI – 1048 VOLTAS

4º           INSANE RACING – REYNARD 2KQ – 1013 VOLTAS

5º           GÁS SLOT – AUDI R8 – 998 VOLTAS

6º           SLOT CLUBE DO PORTO – PEUGEOT 980 HDI – 995 VOLTAS

7º           A.M.V.R – ZYTEK  – 960 VOLTAS

8º           SLOT RACING FRIENDS – AUDI R8 – 958 VOLTAS

9º           TEAM DSV  – ZYTEK – 948 VOLTAS

10º         JUST 4 FUN – REYNARD 2KQ – 924 VOLTAS

11º         SEBRING SLOT – TOYOTA GT ONE – 906 VOLTAS

12º         SLOTCAR TROFA – ZYTEK – 889 VOLTAS

13º         SLOTSPOT – AVEIRO – REYNARD 2KQ – 861 VOLTAS

14º         C.C.O.P  – ZYTEK – 804 VOLTAS

15º         FRESITE RACING – DESCLASSIFICADO – ZYTEK – 892 VOLTAS

Temos de salientar também, a presença de inúmeros Amigos da casa e deste nosso hobby que nos brindaram com a sua presença o que acabou por abrilhantar ainda mais esta prova de Endurance e nos fez sentir mais satisfeitos pelo trabalho realizado e sobretudo por todas as pessoas terem gostado do novo espaço e do novo traçado da nossa pista.

A todos aqueles que connosco estiveram a passar um dia dedicado ao Slot, quer aqui o Slot Clube do Porto, agradecer e dizer, Muito Obrigado.

Apareçam sempre que quiserem, serão sempre bem-vindos.

19 de Novembro, todos os caminhos vão dar ao Slot Clube do Porto.

Prova de resistência de 6 horas na categoria LMP Livre, vai deixar a invicta em polvorosa.

As principais equipas do Norte e centro do País, reunidas na grande inauguração do novo traçado da pista do Slot Clube do Porto.

Mais de 44 metros de pista são argumentos suficientes para participar, correndo ou assistindo a mais um dia de slots.

Alguém dizia acerca do Slot Clube do Porto:

- “SOMOS UMA GRANDE FAMILIA”.

Eu diria mais, somos uma grande família que se junta e se diverte todas as sextas-feiras com as corridas de carros.

Somos uma família que vai aumentando todas as semanas e dessa forma a diversão cada vez é maior e melhor.

Todos partilhámos o mesmo gosto, as corridas de Slot cars, mas também, privilegiamos a boa disposição, o convívio e sobretudo a amizade que nos une de uma forma sincera e desinteressada.

Somos uma espécie de Religião e o nosso local de culto é o Slot Clube do Porto.

Começa a ser difícil arranjar adjectivos para qualificar as corridas no SCP, e esta corrida dos GT`s Slot.it em duplas, terei de criar um neologismo, aproveitando a recente fórmula de dar o nome ás nossas crianças, ( Lyoncificar ), assim sendo, esta corrida foi siimplesmentonce Fanthástik.

Vou ser sucinto porque apesar de ter havido uma grande prova, muitos pilotos e muita gente a visitar o SCP, o que é importante realçar foi o facto de terem se inscrito para esta 3ª Prova a contar para o Campeonato de GT Slot.it / Duplas, mais quatro novas equipas o que realça a vitalidade do nosso SCP.

Começo por elogiar o regresso dos LIMPEM ( Lino Marão e Pedro Machado ) ás vitórias e o fantástico segundo lugar obtido pelos AJM SPORT ( Armando Magalhães e André Sousa ), que grande prova que fizeram e acabaram por merecer o lugar que ocuparam.

António Pina e Zé Mário ( SCVS.1 ) , desta vez não conseguiram melhor que o último lugar no pódio, destronando a dupla ganhadora, os BM Competições de Francisco Bianchi e Manuel Melo, andaram sempre na luta, mas, o seu carro apesar de muito bem afinado não chegou para levar mais um pódio para casa.

As restantes equipas portaram na normalidade com a excepção dos F&F Racing. Mais uma vez o azar bateu à porta de Luis Faria e Filipe Morais, desta vez foi o fio do motor que lhes retirou o quinto lugar. Acho que o melhor remédio é ir à bruxa, já chega de tanto azar!

Andaram sempre em discussão pelo lugar com a duplas dos irmãos Sousa, Rui Sousa e Jorge Sousa ( SCVS2 ), são eles também um sinónimo de boa disposição.

As novas duplas estiveram ao seu nível e os SFT Racing ( Carlos Strecht e Hugo Machado ) acabaram por conseguir levar o seu Nissan ao 5º lugar logo à frente de uma nova dupla, os RP SLOT ( Pedro Figueiredo e Raul Pinto ) fizeram uma boa corrida e classificaram-se imediatamente a seguir.

A família Varejão, ainda sem um carro (bem) preparado à maneira da Varejão Competição, o Team DSV ( Adérito e Manuela Varejão )não conseguiu, desta vez sem grandes acidentes, ainda uma posição consentânea com a sua categoria.

A nossa dupla de Rookies, GAS SLOT ( Agostinho e Carlos Flash ) com o carro mais bonito da corrida, continuam a subir de forma e conseguiram um brilhante 9º Lugar, á frente de algumas duplas bem conhecidas, mas a quem a corrida não ficará para a história, falamos, por exemplo dos DASSEL ( Luís Alcino e Tozé Oliveira).

No fim, e depois da bandeirada de xadrez, dever cumprido!

Mais uma noite muito bem passada em família, divertida e sobretudo muito, mas mesmo muito bem disposta. Se estivéssemos a jogar Poker, perante aquele ambiente eu diria :

-  ALL IN  !!!!!!

Filipeonce Mianotyrka

Os Gt`s voltaram à pista do SCP, numa noite onde Hugo Machado e Pedro Machado foram os heróis da noite.

Mesmo com a falta de 8 pilotos inscritos neste campeonato, a afluência de carros e pilotos foi enorme, tendo-se perfilado à partida, 18 pilotos.

A corrida começou muito equilibrada e logo se começou a constatar que a vitória seria decidida aos metros entre Hugo Machado, Pedro Machado, Zé Mário, Lino Marão e Luís Alcino.

Quem cometesse menos erros seria certamente o vencedor.

A vitória acabou por sorrir a Hugo Machado ( 278,5 Voltas )  que conseguiu superiorizar-se a Pedro Machado ( 276,28 ) e Zé Mário ( 276,26) em duas voltas e ocupar assim o mais alto lugar do pódio.

Zé Mário não conseguiu o resultado da corrida passada ( 1º Lugar ) e por dois metros de diferença perdeu o segundo lugar para outro Machado, mas este Pedro.

De salientar o regresso de Márcio Teixeira que após meio ano de ausência regressou à competição e levou o seu Ferrari ao sexto lugar e uma agradável visita de Jorge Regedor que acabou por participar tendo conseguido uma classificação bastante honrosa para quem somente tinha participado uma vez numa prova no SCP.

Apesar da falta de treino na pista, conseguiu suplantar alguns pilotos da casa como Filipe Morais e Tozé Oliveira, o primeiro teima em não conseguir pôr o seu Ferrari em condições de competir, o segundo começa a denotar alguma falta de treino.

Mais 3 pilotos se iniciaram no campeonato, e só o Nuno Abreu conseguiu uma classificação ( 12º ) aceitável, todos os outros ( Carlos Flash e Agostinho Cardoso) ainda terão de tornar os seus carros em máquinas mais competitivas.

Para terminar, resta salientar mais uma vez a grande camaradagem entre todos, uma enorme boa disposição o que torna cada corrida no SCP num verdadeiro hino ao Slot.

Entre pilotos e assistentes estiveram nas nossas instalações cerca de 30 pessoas, uma boa casa!!!

PÓDIO

1º       HUGO MACHADO  –   278,5 VOLTAS

2º       PEDRO MACHADO  –  276,28 VOLTAS

3º       ZÉ MÁRIO  –   276,26 VOLTAS

Após o período de “atrocidades” natalícias, eis que os motores, novamente roncaram no Slot Clube do Porto.

Com o João Barbosa nos States a treinar para Daytona, dezasseis pilotos estiveram presentes para a segunda prova do campeonato Grand Am Series 2010 / 2011.

Poderíamos dizer que foi, quase “mais do mesmo”, não fosse umas trocas interessantes de posições na tabela classificativa.

O Luís Alcino trocou com o Lino Marão e acabou por ganhar a prova, relegando o Lino para segundo lugar.

O Filipe Morais, conseguiu um terceiro lugar, ficando à frente do Pedro Figueiredo que acabou por se classificar em quarto, a mesma posição da corrida anterior.

Não poderia deixar de falar do nosso “Rookie” o Nuno Abreu, andou que se fartou, não teve medo da concorrência e acabou num fantástico 8º Lugar, logo atrás do já consagrado André Sousa e à frente de mais alguns bons pilotos que, não conseguiram ter andamento para superar a nossa nova coqueluche.

O azarento da noite foi o Pedro Machado que em face de algumas avarias, não conseguiu melhor do que o último lugar, afinal os bons, também têm noites más.

A prova foi um tudo ou nada parecida com a anterior o que demonstra que as forças começam a ser equivalentes e a classificação final da prova isso demonstra.

Luis Faria e Adérito Varejão, voltaram a ocupar a quinta e sexta posição. António Dias voltou a superiorizar-se a Manuela Varejão e Paulo Granado e o Tozé Sousa. Mostrou mais uma vez, ser mais rápido do que o Fernando Vieira, José Eduardo e Manuel Loureiro.

Não fosse o azar do Pedro Machado e a brilhante classificação do Nuno Abreu, poderíamos dizer que foi “MAIS DO MESMO”!!!!

Os nomes dos Reis da Noite começaram todos pela letra “ L “

PÓDIO FINAL

1º LUÍS ALCINO

2º LINO MARÃO

3º LUIS FILIPE MORAIS

Numa noite de frio intenso, o ambiente do Slot Clube do Porto esteve ao rubro.

Após 80 minutos de intenso despique, mais uma vez a equipa B & M Competições conseguiu a vitória batendo a equipa sensação deste ano, a equipa SCVS 1, com um endiabrado Zé Mário e um António Pina muito consistente. por uma só volta.

Na terceira posição ficaram os SFT Racing que, também por uma volta, conseguiram superar os LIMPEM que, ainda não foi desta que chegaram ao pódio, mas pelo menos asseguram um lugar na Michelin!

Na segunda metade, realçar a supremacia da AJM Sport que asseguraram a 5ª posição com uma prova segura e muito inteligente do André Sousa e do seu companheiro Armando Magalhães.

Os F & F Racing, ( Luis Faria e Filipe Morais ) com um carro ainda pouco evoluído não conseguiram mais do que a 6ª posição à frente dos 4Ever Racing ( António Dias e Pedro Figueiredo ) e do SCVS 2 dos irmãos Sousa.

Duas duplas participaram pela primeira vez e dessa forma, nem Luís Alcino ( é verdade ! ) e Loureiro (L & L Racing ) nem Raúl Pinto e Rui Queirós ( R & R Racing ), este último com problemas dentários,

conseguiram melhor que umas posições secundárias mas à frente do casal Varejão que, após um acidente que danificou o seu Ferrari F40, nunca mais conseguiu ter um andamento que pudesse incomodar as outras equipas e daí o seu lugar final.

Para terminar, fica para a história o ambiente fantástico ( até dá para jogar à moedinha!!! ), a amizade e entreajuda entre as equipas e a incerteza da vitória, só encontrada durante a última calha.

De salientar a notória evolução das equipas participantes o que tornará sem dúvida este campeonato no mais competitivo de sempre do Slot Clube do Porto.

Parabéns a vencedores e vencidos pela excelente prova realizada.

Por isso termino como comecei:

Muitos “galos” para tão pouco poleiro!!!

Se os chefes de estado soubessem da existência do Slot Clube do Porto, tinham desviado suas rotas para o Sá Carneiro este fim de semana.

Foi uma sexta-feira em cheio, como há muito não se via. 3 Mangas para 21 pilotos, ou seja, casa cheia!

Apesar dos treinos intensos da GNR esta semana, o Zé Mário ”FUZILOU”, literalmente, os restantes. Conquistou o 1º lugar sem apelo nem agrado, com a sua “arma letal” preparada pelo Pina.

O pequeno Pina foi enorme, não só pelo 2º lugar que arrecadou a 2 voltas do seu amigo, mas foi ainda mais engrandecido pelo gesto bonito e comovido do Zé Mário, que no final, agradeceu a “arma” que o Pina, com carinho, lhe preparou:

Dois “Blindados” vinham mais atrás, é certo que atrasados, como os que vieram para a cimeira, mas andaram de prego a fundo, numa luta interessante e acesa pelo 3º lugar. Mais uma vez Luis Alcino e Lino Marão serraram os dentes e derreteram a cremalheira para conquistar um lugar no pódio, sempre separados por escassos metros manga após manga e, no final, por um palmo, levou a melhor o Luis Alcino.
Mais uma luta, logo a seguir, com 6 excelentes pilotos onde Adérito Varejão, com um super carro, acabou num espectacular 5º lugar da geral, mas ganhou neste grupo, deixando à perna, todos coladinhos e por ordem na classificação, Zé Carlos, André Sousa, Pedro Machado, José Teixeira e André Lopes.

O Luis Faria ficou no meio do pelotão, num modesto 11º lugar, seguido de perto pelos respeitados veteranos António Dias e Armando Magalhães. Neste trio, “a idade não foi um posto”.

O grupo dos 8 últimos foi ganho pelo simpático Raul, à frente da única presença feminina, a Manuela Varejão que, ainda assim, deixou 6 pilotos consagrados atrás de si. Tozé Sousa, Rui Queirós, Guicho e Filipe Morais deveriam mudar o nome para Balt(azar)- muitos acidentes!

O Zé Eduardo foi sempre à “guna” do “Fernando A(guiar)” e ficou em último.
Enfim, foi um espectáculo digno para Obama ver em fim de semana de cimeira…onde o “Air fource one” do Zé Mário encantou.

“ Sem o trabalho excelente do meu amigo Pina, o 1º lugar não seria meu, por isso, lhe dedico esta vitória…”
(Zé Mário)
Parabéns Zé Mário!

Crónica de Luís Alcino