Seit dem letzten Update zum Bau der Glattalbahn ist in der Zwischenzeit an allen Bereichen viel gelaufen. In vielen Abschnitten laufen die Gleisbauarbeiten und die danach folgenden Fertigstellungsarbeiten in der Umgebung.
Der Übersicht halber gehe ich nun auf die einzelnen Abschnitte direkt ein.
Auzelg – Herti (Bildgalerie)
Von der Wendeschlaufe Auzelg über den Bereich der Schrebergartenanlage bis zur Unterführung der A1 sind unterdessen die Gleisanlagen vollständig erstellt. Von der Unterführung der A1 in Richtung Hertistrasse fehlen diese noch und von da bis zur Haltestelle Herti sind die Gleisbauarbeiten gerade angelaufen.
Haltestelle Herti (Bildgalerie)
Im Bereich der Haltestelle wurde gerade mit den Gleisbauarbeiten begonnen. Dies ist die zweite Haltestelle die nun mit Gleisen versehen wird.
Herti – Belair (Bildgalerie)
Während zwischen der Haltestelle Herti und der Birgistrasse keine Bauarbeiten stattfanden, wurden zwischen der Birgistrasse und der Hertistrasse als zweiten Bauabschnitt die Gleise eingebaut. In diesem Abschnitt ist die Vegetation schon wieder weit gediehen. Unterdessen sind zwischen dem Abschnitt Hertistrasse und in Richtung Belair die Gleisbauarbeiten angelaufen. Vorgängig wurden die Umgebungsarbeiten sowie die neue Strassenführung erstellt. Die Kurve entlang der Hertistrasse im Bereich der Bahnlinie benötigt im Unterbau eine Verstärkung durch Armierungseisen und enthält auch eine Schallschutzmatte. Normalerweise wird unterhalb der Schwellen nur eine Kunststofffolie verlegt, damit das Fundament nicht mit dem Boden zusammenklebt.
Haltestelle Belair (Bildgalerie)
Die Haltestelle Belair geht im Rohbau auch der Fertigstellung entgegen. Die Unterführung musste ebenfalls umgebaut werden und ist im Moment für das Publikum noch nicht offen. Da die Haltestelle paralell zu der Bahnlinie führt dürfte die Seite auf der Bahnlinie eine entsprechende Abschrankung erhalten.
Belair – Bahnhof Wallisellen (Bildgalerie)
In diesem Bauabschnitt sind seit längerem keine Bauarbeiten im Gange. Ich nehme an, dass die Gleisbauarbeiten folgen werden, sobald die Haltestelle Belair ebenfalls fertig gestellt ist.
Haltestelle Bahnhof Wallisellen (Bildgalerie)
Im Bereich des Bahnhof Wallisellen ist ein Teil der Gebäude der Überbauung “Mittim” im ersten Stock angelangt. Die Bahnhofsunterführung ist im Rohbau bald fertig gestellt. Es sind aber noch keine Trassenarbeiten erfolgt.
Bahnhof Wallisellen – Zentrum Glatt (Bildgalerie)
Die Rampe vom Bahnhof Wallisellen in Richtung Zentrum Glatt ist erstellt. Es stehen noch die Fertigstellungsarbeiten an. Der Abschnitt über der Bahnlinie und dann weiter entlang des Conforama ist in Arbeit. Es fehlt noch ein Zwischenstück zwischen den beiden Abschnitten, das die Verbindung herstellt.
Haltestelle Zentrum Glatt (Bildgalerie)
Die Haltestelle Zentrum Glatt ist im Rohbau bald fertig gestellt. In diesem Bereich wurde ein Schriftzug “Glattalbahn 2010″ angebracht. Dieser ist nun nach Entfernen des Gerüsts sichtbar. Es fehlen aber noch die Treppenaufgänge rund um die Haltestelle.
Zentrum Glatt – Neugut (Bildgalerie)
Der Abschnitt zwischen dem Zentrum Glatt und Neugut ist bautechnisch aufwendig. Diverse Strassenüberquerungen sind zu bewerkstelligen. Die Brückenbauarbeiten sind an den meisten Orten nun im Gange, oder sogar bereits so weit, dass das Gerüst schon wieder entfernt wurde. Die Überquerung der Autobahn sowie der Neugutstrasse sind erstellt. Die Rampe bei der Haltestelle Neugut geht im Rohbau auch der Vollendung entgegen.
Haltestelle Neugut (Bildgalerie)
Als erste Haltestelle in der dritten Bauetappe erhielt die Haltestelle Neugut die Gleise. Im Bereich zur Rampe in Richtung Glattzentrum ist eine leichte Steigung bereits eingebaut. Es fehlen aber noch die Umgebungsarbeiten.
Neugut – Giessen (Bildgalerie)
Ab der Haltestelle Neugut bis in Höhe der Kriesbachbrücke sind nun die Gleise verlegt worden. Ab der Kriesbachbrücke bis zur Überlandstrasse ist nun das Trasse und die neue Strassenführung bald fertig gestellt. Ein Teil der Kreuzung der Überlandstrasse enthält nun bereits einen Gleisabschnitt. Die Brücke von der Überlandstrasse zur Haltestelle Giessen geht auch der Vollendung entgegen.
Haltestelle Giessen (Bildgalerie)
Die Haltestelle Giessen nimmt nun auch ihre Formen an. Wie die Haltestelle Zentrum Glatt, ist diese vollständig auf einer Brücke.
Giessen – Ringstrasse (Bildgalerie)
Die Brücke von der Haltestelle Giessen in Richtung Glatt geht der Vollendung entgegen. Entlang der Ringstrasse wird der Strassenverkehr zum Teil umgeleitet, damit genügend Platz für die weiteren Bauarbeiten besteht. So wird die Kreuzung Ringstrasse/Neugutstrasse um ca einen Meter höher als vorher. Die Strassenführung ist im Moment noch im Bereich des zukünftigen Trasse.
Haltestelle Ringstrasse (Bildgalerie)
Der auf die Strassenseite zugewandte Teil der Haltestellenkante ist bereits erstellt. Die Strassenführung in diesem Bereich geht seit kurzem auf der zukünftigen Seite durch, so dass nun der restliche Haltestellenteil erstellt werden kann.
Ringstrasse – Bahnhof Stettbach (Bildgalerie)
Während entlang der Zürichstrasse die Gleisarbeiten seit längerer Zeit abgeschlossen sind, wurde im Bereich der Sonnentalkreuzung das Planum vorbereitet. In Richtung Ringstrasse führt die Strasse immer noch im Bereich des Trasse durch. Sobald die Strassenführung fertig gestellt ist, können die Arbeiten in Angriff genommen werden.
Haltestelle Bahnhof Stettbach (Bildgalerie)
Damit die Strasse und der Busbahnhof gebaut werden können, mussten eine Gaspipeline und der Sagentobelbach in ein neues Bachbett umgelegt werden. Die Pipeline wurde in Betrieb genommen und der Bach vor kurzem in sein neues Bachbett umgeleitet. Um die neue Bachbettunterführung bauen zu können, mussten sowohl die Strasse wie auch einige Wochen später die Tramlinie unterbrochen werden. Die Bachunterführung kam in den Bereich der Kreuzung zu liegen. Diese wurde ausgebaut und danach wieder die gleiche Kreuzung eingebaut. Die grossen Gleisbauarbeiten folgen erst im nächsten Sommer.
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