• The Epsilon Eridani Factor
  Var ska vi åka?
• Nästa generationens rymdexperter
  Härligt, barn vet att koncentrera sig på väsentligheter.
• Kristallägget
  Fredagsläsning.
• Is this SMART-1's impact site?
  Nya bilder från månen visar vad som kan vara gravplatsen för svenskbyggda SMART-1. Den tvättmaskinstora testsonden som kraschade på månen för några år sedan.

Tur att det räckte för Rymdbolaget och Dneprgänget för de har ju lyckats med Prismauppsändningen och här är den gamla kommentaren om detta:

Perfekt uppsändning av Prismasatelliterna
Grattis! Hoppas det festades ordentligt på Hard Rock Café i Stockholm och att även de ansvariga på mission control i Solna fick lite champagne. Det är dock anmärkningsvärt tyst i svenska mainstream-medier om den här speciella händelsen. Inget på sajterna (förutom sr), inte ens en notis i tidningen dagen efter! Något har gått snett här. Att inget bildmaterial från Ryssland funnits tillgängligt är kanske ett problem ur den synpunkten.

En annan länk handlade om Keplerteleskopet som sköljer 750 nya exoplaneter över oss. Kosmos tycks kunna vara oändligt spännande:

750 Planetary Candidates from Kepler

Nytt försök i morgon.

Du följer dramat live på http://rymdkanalen.se/live

De flesta stora medier har ingenting om detta (undantag: svt). Lite märkligt att de sover så djupt. Händelsen borde ändå generera en del nyhetsnerv till deras sajter.

Desto mer exklusivt för den intresserade klubben då.

Något om Dnepr-raketen som denna jättesatsning nu är helt beroende av: Det är egentligen en SS18-missil som gjorde för att bära kärnvapen runt jorden. Nu kör man till omloppsbana istället från samma bunker. Det börjar med att ekipaget skjuts av en krutladdning 30 meter upp i luften. Där först tänds motorerna och de första två stegen funkar precis som på kalla krigets dagar. Det sista steget är omgjort för att kunna placera lasten i den omloppsbana som man vill ha den. Prismasatelliterna kommer att kretsa runt jorden på runt 700 kilometers höjd om jag inte minns fel och de rör sig i en bana runt polerna.

17.56 ska Esrange i Kiruna kunna få en signal.

Om allt har gått som det ska.

Den levererade på söndageftermiddagen svensk tid en kapsel som landade i Australiens ödemark. Kapseln innehåller förhoppningsvis damm från en asteroid och var skyddad. Hayabusa brann upp vid mötet med atmosfären. Nedanstående fantastiska video filmades från ett Nasa-plan:

Lämpligt slut för en sann rymdhjälte. Hayabusa har varit på väg i sju år och tillryggalagt enorma sträckor i solsystemet (Spaceflight Now, DN.) Kapseln kommer nu att föras till Japan för att öppnas. Inom några veckor vet vi om den verkligen innehöll något damm från asteroiden.

Om inte så har man säket lärt sig mycket av missionen. Till exempel att man ska sikta högt och inte ge upp.

Sista bilden från Hayabusa medan den snabbt närmade sig jorden:

350 miljoner kronor har projektet kostat och biljetten till rymden går på 50 miljoner. Allt hänger på att Dnepr-raket lyfter som den ska från den stängda militära staden Yasny. Sedan gäller det att satelliterna fungerar. Projektledaren Staffan Persson kan bara hoppas.

– Vi har kollat allt så mycket att vi kan. Satelliterna ska fungera. Det jag är mest nervös efter uppskjutningen är att separationen fungerar i början av augusti.

Det som ska separeras är delarna av projektet – Den större ”mamman” som kallas Mango och den dansande lilla Tango. I rymden ska de demonstrera formationsflygning. De håller koll på varandra automatiskt och från Rymdbolagets lokaler i Solna kan man beordra dem att möta upp eller avlägsna sig från varandra.

Sverige har gjort något annorlunda när man bestämde sig för att satsa på att testa tekniker i rymden istället för att försöka göra ett vetenskapligt mätprojekt. Förhoppningen är nu att allt det man testar ska generera beställningar till svensk industri.

Rymdbolaget vill visa upp sin formationsflygningsteknik. Tanken är att man i förlängningen med hjälp av den kan tanka satelliter, automatiskt docka med exempelvis rymdstationen eller skapa virtuella antenner av många små istället för en jättesatellit.

Svenska bolaget Ecaps testar ett miljövänligt bränsle som kan slå igenom stort i branschen som i dag kämpar med det livsfarliga Hydrazinet. Fler bolag och tekniker som deltar i projektet kan du läsa om på prismasatellites.se.

Mission Control i Solna. Välbekant ursvensk kontorsmiljö.

På tisdag kommer du förhoppningsvis att kunna följa uppsändningen på rymdkanalen.se. Håll tummarna för gänget i kontrollrummet i Solna som ska vänta på första signalen från satelliten som kommer efter 73 minuter.

73 minuter var för övrigt ungefär vad det tog mig att producera detta referat med foto och video och direkt-twittra från själva presskonferensen – inklusive lunch! Kvaliteten kan bli bättre som vanligt, men vad säger du? Möjligheterna som de nya medierna nu ger är väldigt spännande.

Mediebevakningen i Europa är skral hittills, men amerikanska CNN bevakade händelsen och redan i tredje stycket lyckades journalisten sammanfatta vad det handlar om:

”Paid for by the money and dreams of a millionaire, the rocket serves as a symbol of the future and could carry astronauts and cargo to the international space station.”

Det är ju det som gör hela saken så intressant. En visionär entreprenör som ger sig fan på att betyda något för mänsklighetens framtid och som lyckas pusha sin dröm ända till omloppsbana. Dagens uppskjutning är en symbol för att det går att komma framåt även med de ”omöjligt” höga kostnaderna för att skjuta något till rymden.

SpaceX nådde omloppsbana på första försöket med sin jämförelsevis billiga raket. Vi pratar alltså om en farkost i klass med rymdfärjan och som förhoppningsvis kommer att kunna ta människor till rymden inom tre år.

De stod aldrig speciellt nära varandra. I själva verket pekar många på att dessa två människor hade ganska svårt för varandra, insnärjda i en svår konkurrenssituation. Men instängda i den lilla kapseln, 1000 gånger längre bort än rymdstationen, unikt utsatta och samtidigt unikt symboltyngda, lyckades de hålla ihop och hålla masken.

Därefter har Armstrong för det mesta legat lågt medan Aldrin blivit allt aktivare med åren och bland annat lobbat hårt för Obamas planer för USA i rymden. Nu kliver doldisen Neil Armstrong ovanligt nog in på scenen och kritiserar idén att inte satsa på att etablera mänsklig närvaro på månen.

Armstrong är irriterad på de nya planerna. Om det också är en irritation på Aldrin måste förbli osagt eftersom dessa militärt drillade mänsklighetens förtrupper i rymden knappt har möjlighet att sänka sig till skitsnack.

I senaste ”This week in space” (se avsnittet till höger) kommenterar SpaceX vd Elon Musk frimodigt historien med att peka på att Aldrin har rätt för att han är utbildad rymdfysiker medan Armstrong ”bara” är pilot.

Det säger också något om de två. Hur var det egentligen mellan dem i den där kapseln? Under alla timmar de tillbringade instängda i måndammets krutrökslukt, på en så extrem plats? Det får bli ett uppslag för en pjäsförfattare.

Olika men i samma båt. Neil Armstrong och Buzz Aldrin övar inför månlandningen.

Det fina är att de höll ihop och kontrollerade sin irritation och det gör man på rymdstationen också. Det är själva grunden för bemannad rymdfart och något att bli inspirerad av på det lite större rymdskeppet jorden.

För den som hoppas på fler människor i rymden är det en viktig nyhet, för när de ekonomiska drivkrafterna att transportera människor till rymden ökar kommer kostnaderna att sjunka

Armadillo Aerospace avlöjade i dag mer om samarbetet med rymdresemäklaren Space Adventures. Man kommer att satsa på att utveckla en suborbital farkost som kommer att konkurrera direkt med Virgin Galactics SpaceShipTwo.

Armadillo, som leds av dataspelsmiljonären John Carmack, har tills nu byggt och testat och flugit en mängd raketkonfigurationer och samlat kunskap. Nu tänker man använda resultaten med målet att skicka upp människor.

Virgin Galactic har hittills varit ensamma på scenen. Nu nosar någon på dem och det kan ge ny energi i den långsamma processen att nå fram till trafikstart.

Kolla filmen om samarbetet mellan Space Adventures och Armadillo Aerospace: