Жизнь на колесах

Mon, 07 May 2012 06:55:08 GMT

Оригинал взят у salirion в post

Доброго времени всем.
Барс
www.salirion.livejournal.com
лидер АП ЛОВ "Мотопреодоление"
(Ассоциации Поддержки Людей-с-Ограниченными-Возможностями)
www.community.livejournal.com/motopreodolenie
для совместного путешествия по лично обсуждаемому маршруту
ищет ДЕВУШКУ-КОМПАНЬОНА

(не замужем, свободную от обязательств,
без серьёзных органичений по здоровью) --
в качестве водителя, стопера или стоп-токера.

В данный момент, Барс восстанавливается после операции на глазах - зрение активно на уровне ориентации в замкнутом пространстве.
Благодаря разностороннему опыту в области организованного и стихийного туризма, Барс готов отправиться в любое вольное путешествие сейчас (автостоп, авто-, мото- и другие традиционные и альтернативные варианты).
;) Одиночные пешие эротические туры просьба не предлагать).

Барс - основатель и бессменный лидер АП ЛОВ "Мотопреодоление".
В течение семи лет является активным участником ряда сообществ, координатором и инструктором в области путешествий (вольных или тщательно планируемых), в сфере спелеостологии в широком смысле, а также - философии боевых искусств.
Автор и соавтор ряда инновационных проектов, направленных на реадаптацию+ресоциализацию ЛОВ и широкую поддержку социально конструктивной инициативы.
Надёжный попутчик и мужчина в полном расцвете сил.
(Нет, не угадали), живёт не на крыше, а в собственном уютное доме. Часто цитирует фразу: "Спокойствие, только спокойствие";).

Барс присутствует в Сети на уровне Скайпа, аськи, жж, почты.
Предпочтительно обсуждать всё вживую.
Активно приветствуются личные визиты, в хорошую погоду - прогулки по району м. Академическая, сопровождаемые выезды в интересные места Москвы.
89261386021 Мегафон (Москва)
mx-vision SKYPE
321088959 ICQ
mx512i@gmail.com

Приветствуется перепост.
ГОСПОДА ТРОЛЛИ! ПОД МОСТ!)
Любое действие в Сети можно отследить по айпи и привязке адресов.
Поскольку речь идёт о человеке с ограниченными физическими возможностями - Вы можете себе представить реакцию на Ваши действия пользователей сообщества, Сети и полиции.

Ковры-коврики-коврища

Tue, 03 Apr 2012 09:43:59 GMT

Разрешите забабахать опросец, дорогие автомобилисты. Какие коврики сейчас лежат в вашей машине? Резиновые или ворсовые, оригинальные или универсальные? От чего зависел ваш выбор?

Разорительные нововведения правил обучения автошкол.

Mon, 26 Mar 2012 12:38:23 GMT

С первого января текущего года вступила в силу новая программа обучения. Увеличилось количество часов практического вождения, что, несомненно, влечет за собой повышение платы для курсантов. в конце января так же были приняты новые требования к автошколам, из-за которых с первого июля большинство автошкол может закрыться.

Новые требования к автошколам включают в себя три основных пункта:

1. с июля 2012 года каждый учебный автомобиль обязан быть оборудованным видео и аудио регистратором, которые будут

фиксировать процесс сдачи экзамена дабы исключить спорные вопросы часто возниканмые в процессе сдачи экзамена. такой опыт уже действует в ряде автошкол, например в Челябинской области, где местная госавтоинспекция так же установила видеорегистратор на свой автомобиль, на котором происходит принятие экзамена.

2. к первому июля каждая автошкола должна установить у себя аппаратно-програмный комплекс тестирования и развития

психических качеств водителя и повышения качества вождения. Министерство образования России, которое утвердило данное требование, считает, что оно должно помочь будущему водителю с восприятием пространства и времени; глазомером; устойчивостью, переключаемостью и распределением внимания; развить память, психомоторику, эмоциональную устойчивость и работоспособность. Тестировать курсантов будут так же по следующим признакам: свойства темперамента, склонность к риску, конфликтность и нервно-психическая устойчивость. Сообщается так же, что этот комплекс будет использоваться исключительно для обучения, то есть результаты тестов и проверок учитываться при выдаче водительского удостоверения не будут.

3. На автодроме автошколы обязательно должен находиться светофор, пешеходный переход, железнодорожный переезд, дорожные знаки и разметка. Данное нововведение сильно ударит по бюджету автошкол, особенно скажется на областных автошколах и может привести к их массовому закрытию, так как требует больших вложений, которые не по карману автошкол небольших городов и сёл.

При невыполнении этих трех основных пунктов автошколы будут закрываться. в случае закрытия автошколы в небольшом населенном пункте желающим получить права придется обучаться в близ лежащих городах, что влечет за собой дополнительные расходы и крайнее неудобство. Теоретически несколько небольших автошкол могут объедениться и отстроить один общий для себя оборудованный автодром, но практически конкурирующий бизнес очень трудно объеденить между собой, но сами владельцы автошкол пока не впадают в панику, да и время для выполнения требований еще есть.
новости. Автошкола Ульяновск Автотранс

Инструкция по ремонту автомобиля после ДТП.Способы экономии.

Sat, 24 Mar 2012 15:57:28 GMT

Оригинал взят у prohorcov в Инструкция по ремонту автомобиля после ДТП.Способы экономии.

Инструкция по ремонту автомобиля после ДТП-это порядок действий и "процедур".Я представлю Вам варианты действий,где и как, с минимальными затратами отремонтировать ваш автомобиль после ДТП.

Инструкция по ремонту автомобиля

Давайте рассмотрим все имеющиеся варианты по ремонту вашего авто: читать далее

Новый автомобиль лада-лимузин “Лада-1200″

Fri, 23 Mar 2012 14:08:56 GMT

Оригинал взят у prohorcov в Новый автомобиль лада-лимузин “Лада-1200″

Новый автомобиль лада представил венгерский дизайнер.Старую модель теперь не узнать,новый автомобиль лада-это роскошный лимузин ”Лада-1200″ Прочитать остальную часть записи »

Сдача на права без мучения в ГИБДД!!!

Fri, 23 Mar 2012 13:57:34 GMT

Те, кто сдавал экзамен в ГИБДД знает, на сколько это долго и мучительно проходит. Те, кто еще учится, наверняка об этом

слышали. Сегодняшняя новость, думаю, будет интересна и радостна всем.

Управление Гос.авто.инспекции подготовило решение по внесению в жизнь нового регламента о сдачи экзаменов курсантами автошкол без вмешательства ГИБДД. Управление обещало разместить на своем сайте подробную информацию по готовящимся документам, в которых будет подробно описан процесс сдачи экзаменов в ГИБДД и акредитованой в соответствии с требованиями ведомства автошколе, которая имеет собственные специально оборудованные автодромы.

Процесс сдачи экзаменов в автошколе будет мало отличаться от привычного экзамена в ГИБДД: в случае сдачи теоритической части экзамена и "площадки" в специально отведенный день будет приезжать и принимать инспектор, городская часть экзамена будет приниматься как и прежде. Экзамен на площадке будет состоять из двенадцати нормативов: старт, эстакада, пешеходный переход, повороты 90 градусов, светофор, железнодорожный переезд, змейка, парковка и другие.

Прототипом решения о создании таких специализированных автодромов стали автодромы Южной Кореи. Методика, адаптированная под Российские условия была разработана два года назад. Строительство площадок было принято предоставить самим автошколам, но недовольство, вызванное их руководством привело к тому, что пришлось отказаться от данной идеи, хотя некоторые автошколы все же успели построить такие автодромы.Управление ГИБДД решилось на факт строительства площадок и принятия экзаменов в автошколах, ссылаясь на мнение, что это снизит погрешность "человеческого фактора" на экзамене.

Хочу напомнить, что в середине марта этого года стало известно о возможности сдачи жителями Москвы экзаменов в любом подразделении ГИБДД, не зависимо от места постоянной регистрации. Это относится и к водителям "самоучкам". сообщается, что в связи с этим могут ужесточить правила сдачи экзаменов, исключив право на ошибку.
Что касается Ульяновска и других регионов пока ничего не сообщается.

Путешествие в Сочи на машине

Tue, 13 Mar 2012 19:02:42 GMT

Меня зовут Наталья, хочу поделиться впечатлениями об летнем отдыхе. Этим летом впервые ездила на Черное море на своем авто (Nexia), со мной ездили муж и брат. Дорога из Воронежа занимает где-то 16 часов, со всеми пробками, ремонтами дороги и остановками на заправку машины и обед (1041км). Несмотря на жуткие пробки на побережье и особенности езды по серпантину, мне очень понравилось наше путешествие. Тем более, что было чем себя развлечь - играли с мужем в игру "Угадай регион встречной машины". У моего оператора (Мегафон-Кавказ) как раз есть такая услуга - подсказка номеров регионов машин, поэтому за эти 16 часов мы оба стали профессионалами по автомобильным номерам!

Поселились в Лазаревском в гостинице Маяк (кстати по итогу вышло где-то 500р в сутки с человека за номер с туалетом, душем и холодильником), где благополучно обитали неделю. Море мне конечно понравилось, но больше часа-полутора на пляже не проведешь, поэтому мы предпочитали посетить достопримечательности. В первый день осмотрели Лазаревское при помощи пешей прогулки, после чего отдыхали на пляже. Посетили местный океанариум (интересно, но понравилось так себе), понравилась местный кафе-бар "Пингвин", где продают самые вкусные чебуреки!

На следующий день мы посетили аж 3 местных достопримечательности: водопады Чудо-Красотки, дольмен и очень высокий мост между двумя ущельями, после чего мы с трудом могли перемещаться, т. к. хождение по горам ест очень много сил. Удивительно, но мой интернет от мегафона работал даже в этих местах! Удалось с легкостью послать друзьям пару фотографий от туда. На следующий день мы поехали посмотреть на Тигровую Пещеру и Игристый Водопад, в 16 км от Лазаревского, в сторону гор. Вид при поездке открывался просто замечательный, останавливались фотографироваться (на фоне гор через ущелье течет Псезуапсе). Так же отправили тут же все друзьям по интернету:)

Побывали в пещере, очень красиво, искупались в водопаде (35 метров высотой) и затем в кафешке кушали форель, которую при нас выловили, ммм, очень вкусно было! Покатались по горе на Уазике, (называется джиппинг, удовольствие стоит полторы тысячи), думаю ни на чем другом там не удалось бы проехать, ну кроме танка наверное, собрали себе растущего там чая, посмотрели плантации фундука и форсировали реку на том же уазике. На самом деле впечатлений море, было просто здорово!

Вернулись довольные-довольные и пошли купаться в море. На следующий день взяла экскурсию на Красную Поляну, ооочень продолжительная экскурсия, длиться более 12 часов, стоит чуть больше тысячи. Нас с утра забрали и повезли на автобусе на Красную Поляну, где-то в Лоо появилась экскурсовод и несколько часов рассказывала нам обо всех особенностях Сочи, было очень познавательно кстати (то же можно найти в интернете, но как всегда лень лазить искать).

К обеду добрались к Красной Поляне (очень красиво, но стройка портит вид), пообедали (ешкин кот! Таких цен нет и в наших ресторанах, простенькие блюда по 350-450р, баночка кока-колы 0,5л стоит 160р, а пивной стаканчик малины 500!!! Если кто поедет туда, закупитесь заранее.), побывали на бесплатной дегустации меда и спиртных напитков, что очень даже понравилось и я даже приобрела себе (все вина там стоят одинаково, 300р полторашка), затем катались на канатной дороге. Красотища, аж дух захватывает!

К вечеру мы сплавлялись по реке на лодках, представляете, тишина, легкий ветерок, река несет лодку вперед, и ничего большего и не надо! Потом нас загнали в баню (в 8 вечера по горной речке прохладновато плавать, тем более на порогах водой обливает), затем довольных загрузили в автобус и мы помчали обратно. Впечатления от отдыха остались наилучшие, хоть дорога и съела у меня уйму сил (несколько дней от руля отходила), зато замечательный активный отдых. И спасибо мегафону, что ни разу за это путешествие не подвел ни со связью ни с интернетом. Поразило то, что интернет в Сочи лучше раз в 10 чем у нас в Воронеже. Надеюсь, что и у нас так скоро будет:)

Кстати хочу на следующий год отправиться в Абхазию, говорят там природа еще круче, чем в Сочи, поэтому заранее настраиваюсь на длинную дорогу! Приятных Вам Путешествий, дерзайте - и все получиться!

АЗС, автодилеры, СТО и прочие - отзывы, оценки

Wed, 29 Feb 2012 12:09:48 GMT

Друзья-автомобилисты!

Интересно, где в вашем городе можно заправляться, где безопасно пройти ТО (а где проблемы), какая автомойка лучше?

А готовы поделиться своими впечатлениями от посещения автосалонов, АЗС, СТО, автомоек, шиномонтажей чтобы собрать народную базу рейтингов и отзывов?

Мы сделали сервис ПолныйБак.ru, который создан именно для этого, но не только. У нас уже тысячи объектов, рейтингов и отзывов, но хочется большего.Конечная цель - вовлечь поставщиков услуг автомира в общение с потребителями, повысить ответственность компаний и сделать ситуацию выигрышной для всех. Приходите к нам, участвуйте!

http://www.polnyibak.ru

http://полныйбак.рф

Выступления профессионалов ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ

Wed, 22 Feb 2012 13:49:50 GMT

Оригинал взят у rutower в Выступления профессионалов ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ

Завтра с 10 до 13 часов на Ходынском поле Ассоциация авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО" в честь ДНЯ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА проводит показательные выступления профессионалов ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ автомобилей и КОНКУРС на лучшее видео и фото этих выступлений.

В показательных выступлениях примет участие мастер спорта по автоспорту, президент ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО", ведущий прораммы "Главная дорога" на НТВ Александр ГРАЧЁВ, его ученики и помощники - профессионалы автомотоспорта, экстремального вождения и контраварийной подготовки. В Ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО" совершенствовали своё мастерство гонщики Александр Щанов, Руслан Фурунджи (Греция); звёзды - Сергей Минаев, Андрей Федорцов, Армен Григорян. Все они приглашены на показательное экстремальное вождение и некоторые из них приедут завтра на Ходынское поле.

Во время показательных выступлений можно приобрести со СКИДКОЙ сертификаты на курсы КОНТРАВАРИЙНОЙ подготовки "АВТОМОТОПРО": http://www.automotopro.ru/programs
( Read more... )

Завтра также пройдут мини-соревнования водителей, обладающих навыками контраварийного и экстремального вождения. Регистрация и тренировка участников мини-соревнований с 9 до 10 часов утра: http://www.magistral.su/7

ПРИЗ за лучшее ВИДЕО - БЕСПЛАТНЫЙ КУРС "АВТОМОТОПРО" первого уровня: http://www.automotopro.ru/programs Отснятое видео должно быть выложено в youtube.com, а ссылка на него размещена в ленте группы: http://www.facebook.com/groups/182541555130702/ Подведение итогов по результатам обсуждения и голосования в FaceBook и YouTube. За второе и третье места - памятные призы. Также проводится конкурс на лучшее ФОТО - по такой же схеме, с аналогичным премированием.

Показательные выступления будут проводиться двумя группами участников, циклами по 45 минут. Пока одна группа демонстрирует своё мастерство на автодроме, вторая с частью зрителей общается у мангала с шашлыком и отвечает на вопросы. Группы меняются местами каждые 45 минут в течение всего мероприятия.

Заезд на Ходынское поле напротив дома 19 на Ходынском бульваре. Схема проезда на Ходынское поле: http://skoda.pelican.ru/resource_2862.JPG

Дополнительная информация здесь:http://www.facebook.com/events/246033608808869

Give 10

Городские джунгли Азии, или немного адреналина друзья!

Wed, 15 Feb 2012 12:24:37 GMT

Под впечатлением от поста Kate_Odnako))
Как автомобилистка я проехал немного непроторенных троп, скажем так)) В этом, конечно, - особый водительский адреналин и драйв. Но я больше люблю европейский асфальт)) А вот посмотреть что-нибудь "адреналинное" очень даже можно))
Делюсь интересной информацией:
в мае на телеканале «Драйв» в эфир выйдет цикл «Городские джунгли Азии» (производство Телекомпании «СТРИМ»). Сквозной сюжет сериала из 7 эпизодов - дорожное движение в городах юго-восточной Азии. Журналист - он же ведущий, он же водитель - расскажет телезрителям, чем опасен тот или иной маршрут, какие сюрпризы готовят азиатские дороги, как вести себя на дороге, не нарушая местных правил и обычаев.

Смотреть, конечно, не так, как ехать, но все же))

авто-музыка

Wed, 15 Feb 2012 10:11:57 GMT

Оригинал взят у prohorcov в авто-музыка

источник-Автомир

ВИННЫЙ ТУРИЗМ. Приглашаем в путешествие!

Tue, 14 Feb 2012 17:31:36 GMT

Дорогие друзья, уважаемые коллеги!

Предлагаю вашему внимании чудную идею, которая смогла зародиться в дебрях моей головы только потому, что срослось сразу несколько удачных и взаимодополняющих факторов: моё увлечение винной темой и создание нашего винного клуба, мой личный опыт самостоятельных туристических путешествий, опыт по организации путешествий целых групп друзей-товарищей и, наконец, нежданное, но радостное обретение друзей в странах ниже расписанных приключений, друзей, которые вызвались помочь и поучаствовать в организации этой идеи…

Речь пойдет о винном туризме, да не просто о нём…

Но давайте по порядку…

Начну всё-таки с винного туризма…

Винный туризм, как явление, сложился во Франции, Италии, Испании уже в начале XX века, а сегодня он очень популярен во всех странах мира, которые занимают достойное место в виноделии – в Австралии, Новой Зеландии, Аргентине, Чили и США…

Суть винного туризма проста. Если человек увлекается темой вина, если человек интересуется нюансами, скрытыми от простого смертного, если хочется развивать свои знания, способности, впечатления, - то сделать это невозможно, не увидев хотя бы раз лично, как зреет виноград на знаменитых виноградниках, как ухаживают за лозой и гроздьями, как собирают виноград, как его давят и как делают вино…

Увидев процесс своими глазами, становится многое понятно. Только теперь мир вина открывается вам по настоящему… Знакомство с вином только через магазины и домашние застолья – и даже через профессиональные дегустации, которые проходят в городах и школах, - похожи на то, как если познакомиться с лесом, тропами, горной рекой и байдарочным сплавом по фотографиям своего друга… Да, вы слегка прикасаетесь к теме, но никогда не получите того адреналина, не осознаете тех впечатлений, что получил ваш друг… вы просто человек, разглядывающий фотоальбом путешественника, но не сплавщик, не путешественник… Вы можете познакомиться с прекрасным человеком по интернету, который станет однажды вам очень дорог, но одно дело всю жизнь только переписываться с ним по почте, а другое – общаться с ним лично, прикасаться к его коже, вдыхать его запах, любить его, жить с ним вместе и в горе, и радости… Жизнь во всех её формах глубоко можно познать только при личной встрече с жизнью…

Вспомните, как много нового вы узнали о вине через статьи…

Вспомните, как после посещения непосредственно наших занятий или какой-то дегустации где-то в другом месте, - вы совершенно по-другому и на качественно более высоком уровне получили и структурировали свои знания…

Теперь также по аналогии станет ясно, насколько интересным в этом процессе познавания является винный туризм, насколько качественно изменяет он наше понимание мира вина…

Вы только представьте себе… прохладные сумрачные подвалы древних замков и их гордые владельцы, на поверку нежные и романтичные, посвятившие себя искусству виноделия… факелы на стенах дают мерцающий свет, старые бочки располагаются вдоль стен и гостеприимный барон угощает вас своим вином, водя за собой меж рядов старых пыльных бутылок, украдкой подглядывая за вашей реакцией, в тайне остро желая вашей поддержки и одобрения…

Идея винного путешествия – это и называется винный туризм – состоит в том, чтобы пробовать вина только в местах их производства, чтобы прочно связать в своей памяти и своем воображении букет и вкус напитка – с тайной его происхождения в природе, истории и духе местности, почувствовать себя жителем этой страны, понять эту страну и культуру, лично познакомиться с виноделами, узнать о вековых традициях хозяйства, чувствами отождествиться с мастером, его талантом и умением, попробовать понять всем своим существом внутреннюю сокровенную суть его вина…

Вы потрогаете своими руками древнюю землю великого Медока и Сент-Эмильона, и лишь теперь поймете, почему эти земли так по-разному рождают мощный каберне-совиньон и нежный бархатистый мерло…

Вы увидите и будете пить вино, которое было создано людьми, что давно уже умерли, и которые работали когда-то для того, чтобы оставить что-то на земле после себя, для вас, для тех, кто в состоянии оценить плоды их жизни, их надежд…

Вы увидите вино, которое будет открыто тогда, когда вас самих уже давно не будет, но ваши эмоции, ваши думы, ваш дух неуловимым образом впитается в него и, возможно однажды, кто-то будет пить его и что-то заставит его вздрогнуть или улыбнуться, заволноваться или задуматься о чем-то, неведомом ему доселе, когда вот также, как вы сейчас, он придет в этот подвал, внук нашего барона нальет ему вина из бутылки, к которому прикасалась ваша рука, и свет мерцающих факелов дрогнет на слезе-ножке, стекающей по бокалу…

А ведь кто-то также был здесь за многие годы до вас…

После такой поездки, где бы вы ни были, вы уже видите за бокалом вина – целый мир, который никогда не будет доступен простому смертному. В букете этого вина вы будете вспоминать неизвестную никому кроме вас музыку, видеть неведомые никому кроме вас рассветы, вспоминать ветер, играющий вашими волосами, когда вы стояли на башне замка или в обнимку с веселыми юношами и девушками плясали в деревне на празднике сбора урожая…

Вы будете каждый раз снова улыбаться, вспоминая людей, с которыми вместе путешествовали, шутки и смешные ситуации, в которых оказывались вместе с ними, вечера, когда вы шли вдоль берега реки, взявшись с кем-то за руку, и когда тишину и покой звездой ночи, отражающейся в воде, нарушал только шелест трав под вашими ногами, да тихая музыка где-то продолжающегося праздника…

Такова идея винного туризма…

Обычно, лучшее время для таких поездок это осень. В это время как раз можно поучаствовать в сборе винограда, попробовать лично давить его и «сделать» «своё вино»… Обычно в это время проходят дни открытых дверей в самых известных винодельнях, замках, коммунах.

Местные жители для привлечения туристов устраивают праздники и фестивали с веселыми конкурсами, гуляньями, играми…

Всего и не перечесть, чего стоит хотя бы смешной медокский марафон, когда тысячи людей, одетые в карнавальные костюмы на винную тематику, «бегут» по одному из самых легендарных аппелясьонов провинции Бордо – Медоку (Medoc)… Самые хитрые и опытные участники при этом перемещаются от винодельни к винодельне, от застолья к застолью… и не всегда своим ходом…

***

Всё это здорово, и поэтому самые известные винные компании и фирмы считают, что честь серьезного бизнеса обязывает предлагать в ассортименте своих услуг еще и винный туризм по странам Старого и Нового Света… Но есть несколько «но»…

Увы, удовольствие это не дешевое. Съездить по турпутевке куда-то кроме Турции вообще дело дорогое, а уж тем более винный туризм в Европу или страны Нового Света. Если вы погуглите в сети информацию на эту тему, то увидите, что среднестатистический винный тур на 5-7 дней во Францию обойдется вам в 3.5-4.5 тысячи евро! Это первый большой минус…

Второй минус состоит в том, что 5-7 дней поездки это очень мало! Что можно узнать о стране за такой промежуток времени? На мой взгляд, нет ничего глупее таких массовых традиционных экскурсий, когда налаженным трафиком и с гидом, на автомате уже разговаривающим с нашей стотысячной для него группой, нас провозят за несколько суток «галопом по европам» и после возвращения домой мы не можем вспомнить ничего, кроме каких-то глуповатых сведений, кто на ком женился под тем или этим мостом, а кому отрезали голову в какой-то там династии…

Наконец, стандартные тематические туры ограничены по впечатлениям. Возможно, у моих читателей сложилось не очень верное впечатление о моих интересах. Тогда спешу разуверить: меня интересует в жизни далеко не только вино. Вино является лишь одним из многих интересов, причем не самым важным в жизни… Надеюсь, что и для вас это также. Так вот, по-моему, специализированные винные туры это очень скучно! Это важнейший третий минус!

Я не понимаю фанатиков, о какой сфере интересов речь бы ни шла. Всё, чему я выше пел дифирамбы, это, разумеется, интересно, от своих слов я не отказываюсь… Но приехать во Францию и заплатить 4000 евро, чтобы 5 дней просидеть, как мышь, в подвале…

Нет уж, увольте-с!

И вот поэтому я никогда не поеду в стандартный винный тур. Я вообще не путешествую именно по этим причинам по турпутевкам, а признаю только «свободные путешествия», когда можно самому распланировать свой маршрут и приключения… Этим я занимаюсь уже лет 8…

Что я предлагаю?

Начнем с того, что путешествие должно занимать от 18 до 25 дней, потому что за меньшее время страны своего путешествия не узнать… только через неделю путешествия ты отключаешься, собственно, от своих проблем и погружаешься в эйфорию свободного полета веселого путешественника…

Кроме того, одна из самых дорогих статей расходов, это авиаперелет. Обидно потратить большую часть денег ради 5-7 дней путешествия. Уж коли попал, наконец, в интересную страну, то нужно взять от этого путешествия по максимуму и не уезжать, пока в кармане звенят еще денежки…

Далее… Европа дает прекрасный шанс транснациональных путешествий. От винодельческой провинции Бордо до знаменитого винодельческого региона Риоха в Испании – расстояние как от Томска до Новосибирска… Так на кой ляд ограничивать себя Францией, тем паче, что одна из самых легких для получения шенгенских виз – это именно испанская виза. Она является полугодовой и обладает статусом «мульти», т.е. дает возможность посещения всех стран шенгенской зоны в течение полугода и с многократными выездами из Шенгена и въездами в Шенген…

«Наш человек там» – это Анна. Она живет сейчас во Франции, в провинции Мадиран, что в Гаскони… сия земля семейства д'Артаньянов находится как раз между Бордо и Испанией…

Наш томский винный клуб планирует поехать в этот «винный тур» на будущих осенних каникулах. Разумеется, к нам могут присоединиться на общих основаниях любые желающие, причем из любого города мира… Я и Анна сейчас работаем над организацией поездки. Пока планы такие…

Начало путешествия – Мадрид… Путешествие по Испании происходит с обязательным заездом в Барселону, это красивейший город мира. Из винной тематики – обязательно посещение Риохи. Испания стоит трети нашего путешествия, там есть что посмотреть!..

Далее мы едем в Бордо, чтобы посетить, как минимум, четыре самых великих Шато на свете, блеск и славу виноделия мира! Это Шато Марго (Медок), Шато д'Икем (Сотерн), Шато Шеваль Блан (Сент-Эмильон), Шато Петрюс (Помероль). Как видите, мы побываем и на правом и на левом берегах Жиронды.

Затем нас ждет портовый город Марсель, родина Графа Монте-Кристо и поездка по знаменитым местам среднеземноморского побережья Франции с отдыхом на Лазурном Берегу...

Но наш путь – в солнечную Италию.

В смысле виноделия, Италия – это, как минимум, Тоскана и Пьемонт. В культурно-эстетическом ракурсе – это Рим, Неаполь, Адриатика и многое-многое другое…

После Италии мы возвращаемся во Францию.

Нас ждет Париж, куда мы добираемся, заезжая в Бургундию и Шампань.

Париж это Дисней-Лэнд, Марсово Поле, Монмартр и куча интереснейших мест.

Заключительный вечер предлагаю отметить в магазине «Лавиния». Как я уже и писал, "Лавиния" – это вообще отдельная история!

Это уникальный магазин, единственный в своем роде. Точнее, это сеть… Главный магазин располагается как раз в Париже. Еще «Лавиния» есть в Нью-Йорке, в Мадриде и ряде других крупнейших городов мира… "Лавинию" сложно сравнить с любым другим винным бутиком, пусть даже суппер-мега-магазином… Представьте себе пару кварталов города под великолепной крышей... представьте, что там несколько этажей уходит под землю, а еще сколько-то-там вытягивают "Лавинию" в небо...

Это - огромный винный город... на самом деле не только винный, там есть любой алкоголь, любого производителя из любой страны... Миллионы сортов и наименований... Цена при этом на порядки ниже. Тот же померольский "Петрюс" 2005 года, который в Москве будет стоить 170 000 рублей, - в парижской "Лавинии" обойдется нам за 1000-1200 евро... привезите такую бутылку и продайте её любителям или в какой-либо ресторан - и вы окупите свою поездку! Кстати, серьезно, тема винного бизнеса и винных инвестиций – это одна из интереснейших тем и мы об этом как-нибудь поговорим…

Но мы о "Лавинии"... хит этого магазина – возможность сначала попробовать любое вино, а только потом его купить, если понравилось… И еще – собственный ресторан. Это единственный ресторан, где вы можете прийти со своим вином (только что купленным в Лавинии)... или просто можно заказать за обедом официанту нужное вам вино, и он спустится на нужный этаж, купит нужную бутылку и вы - в ресторане - получите её по цене магазина…

***

Сейчас я пока только коротко описал идею тура.

Смысл этой поездки – качественный, индивидуальный, интересный винный тур и при этом – просто интересное и разнообразное путешествие по трем странам, с заездами в самые удивительные места, с отдыхом на море, с 3х-дневным трекингом по французским Альпам, с велопрогулками, путешествием на мулах через Пиренеи, прогулками на яхте и так далее, так далее, так далее…

***

Сейчас мы с Анной работаем над конкретными деталями, просчитываем бюджет исходя из всех возможных трат.

Мы намереваемся простроить путешествие так, чтобы, даже включая получение визы, авиаперелеты Москва-Мадрид и Париж-Москва, - бюджет всего путешествия укладывался бы в 2.5 тысячи евро, не больше! Это возможно!

Почему цены туров в агентствах на менее длительные и менее разнообразные поездки так дорого стоят? Комиссионные считать даже не нужно, достаточно сказать, что цена так высока из-за обязательно включенного в путевку проживания в дорогих отелях, питание в дорогих ресторанах тех или иных шато и т.д.

А мы традиционно путешествуем несколько иначе, причем совершенно комфортно, но гораздо интереснее! Как именно, и где можно очень сильно удешевить поездку, я напишу в следующем посте. Сейчас, к сожалению, мне нужно на несколько дней уехать по делам.

Если вы хотите следить за этим проектом или иными новостями, - вы можете подписаться на мой блог.

Кроме того, появился спонсор, который предложил сотрудничество: он оплачивает одну или две «путевки» в наше путешествие любому подписчику этого блога в форме лотереи, а я рассказываю на своих страницах о нем. Сделаю я это, как и сказал, попозже, но с удовольствием, потому что спонсор этот ведет очень достойною деятельность и, собственно, имеет безусловное право на рассказ о нем даже просто так, а не в силу его участия в нашем проекте.

Кроме того, я заканчиваю писать одно и тоже, но на разных форумах, это довольно утомительно – бегать по большому количеству чужих ресурсов. Теперь я буду публиковать все расписания наших встреч, рассказы о вине и путешествиях – именно здесь. Поэтому рекомендую всем коллегам по клубу «зарегиться» и «подписаться», тогда можно будет самим постить, комментировать, переписываться по внутренней почте и получать уведомления на свою основную почту.

Подписаться на блог и его новости очень просто и быстро.

Если вы уже имеете свой аккаунт в ЖЖ, то вам нужно сделать 2 последующих шага.

А если у вас нет аккаунта, то нужно потратить 1-2 минуты и пройти на 1 шаг больше:

Регистрация аккаунта. Нужно нажать на кнопку вверху блога «зарегистрировать аккаунт» (Create an Account). После этого нужно будет проверить почту, которую Вы указали при регистрации и ответить на письмо робота о подтверждении желания зарегистрироваться, нажав на присланную в письме ссылку.

После подтверждения регистрации, нужно нажать вверху блога «добавить в друзья».

И последнее: страница перезагрузится и нужно не забыть нажать на «Получать уведомления о новых записях».

Друзья! Чтобы мы с Анной могли планировать и просчитывать конкретно, нам необходимо знать общее количество участников. Пока нас 7-10 человек. Количество участников может быть запросто до 15-20 человек (можно с детьми, но не младше 7-8 лет), так что регистрируйтесь и пишите заявки в предварительный список.

Всегда будем рады новым друзьям!

Чтобы перейти из любого поста блога на главную страницу блога – достаточно нажать на название блога (с).

До новых встреч на страницах блога!

С Уважением, Олег Назаров,
он же Vino@Club, он же M_D, он же Ганимед.

Большое осеннее путишествие

Fri, 10 Feb 2012 15:21:02 GMT

Недавно написал пост в своём блоге про осенне путишествие которое совершили мы с супругой осенью 2011. Представляю его вашему вниманию.

Осенью 2011 года мы с супругой наконец то решились отправится в путешествии по России. Выбрали маршрут, почитали отзывы о городах, достопримечательностях и гостиницах. На путешествии ушло чуть больше недели. Посетили города: Тверь, Великий Новгород, Старая Ладога, Санкт Петербург, Псков, Изборск, Печёры, Валдай. В итоге проехали 2600км. Масса эмоций, более 700 фотографий. Ниже будет отчёт. Писал его во время путешествия, пока в памяти всё было свежо.

День первый

Весь первый день заняла дорога до Великого Новгорода. Приехали уже в 11-ом часу. Сразу разместились в гостинице «На Панковке». Хотя назвать это мест гостиницей можно с большой натяжкой. Больше смахивает на ночлежку для бедных. Стены обшарпаны какие-то неприятные запахи. Туалет и душ общие на весь этаж. Стены между комнатами из гипсокартона, слышно как соседи храпели. Кровати просто ужасные. По 5-ти бальной шкале ночлежка еле дотягивает до 2. И весь этот кошмар 1000р в сутки. Вот блин решили сэкономить называется....

День второй

Начать обзор Новгорода решили с музея древнерусского зодчества «Витославицы». По пути к музею заехали в Перынский скит. Это возвышенность на берегу реки Волхов. Считается что именно здесь находилось самое большое в России капище древнему славянскому богу Перуну. По легенде именно это капище уничтожил князь Владимир и скинул кумиира Перуна в реку.

Интересный момент - навигатор рядом с этим скитом, в лесу отметил точку которую назвал Урочище Перунов Холм. Т.к. было не далеко мы решили прогуляться до этого холма. В итоге бродили по лесу и ничего так и не нашли. Просто лес, и более ни чего. Но совсем рядом стоят три огромных, многовековых липы. Причём стоят не просто так, а строго в линию. Их явно кто то специально так высадил много столетий назад.

Наконец мы добрались до музея. Очень понравилось! Старинные деревянные дома, с резными наличниками. Открыто для посещения было 4 дома. Хотя и привезли их из разных районов внутри они выглядели очень однотипно. Что удивило в этих домах не было ни одной кровати. Как нам объяснили смотрительницы этих домов старики спали на печи, дети на палатях (40-50 см от потолка как бы «второй этаж»), просто не представляю как это возможно, а взрослые на лавках. Якобы отсюда и пошло выражение «семеро по лавкам». Вот блин если они спали на этих лавках, где одному то поместиться можно с трудом, то где и когда они умудрялись делать по 12-16 детей? Тут явно что то не вяжется.

После «Витославиц» поехали в кремль. По пути к кремлю заехали на смотровую площадку, она же памятник Новгородцам. Вид конечно просто обалденный. Сделали несколько фоток со смотровой площадки и поехали далее. В кремле к нашему разочарованию не работала экспозиция «Грановитая палата»(ювелирные изделия). Прогулявшись по территории кремля поехали в Знаменский собор. Хотели сфоткать икону Знамение. Опять же к нашему сожалению был выходной и собор не работал.

Пообедать заходили в кафе-бар «Державный». Понравился интерьер, в стиле старого Новгорода, да и цены умеренные. Хорошо пообедали вдвоём на 600р(две куринные грудки с сыром, два салата, два сбитня и жареный сыр).

Нашим следующим пунктом будет Старая Ладога. Ехать решили вдоль реки Волхов и остановиться на ночь в городе с одноимённым названием. Дорога до Волхова была практически пустой, ни машин ни ментов. Но она очень узкая и очень много поворотов. Поэтому особо сильно разгоняться не получалось и времени ушло много. Приехали в Волхов уже ночью. Остановились в гостинице «Званка». Конечно этот номер и рядом не стоял с тем ужасом который был в Новгороде. Хороший ремонт, в номере туалет и душ, телевизор, холодильник. Ну правда и стоит этот номер почти в два раза больше.

Третий день

Позавтракали в гостинице и поехали в Старую Ладогу. В Ладоге взяли билеты в музей и пошли гулять по крепости. Собственно от крепости остались только две стены и пара башен. Сходили в музей на территории крепости. Ничего особенного, но посетить можно. Тем более билет стоит не дорого, и по одному билету можно также посетить ещё два музея в городе — музей археологии и помещичий дом. На мой взгляд музей археологии и музей на территории крепости можно было бы объединить, т. к. по сути это одно и тоже.

На выезде из Старой Ладоги находится урочище сопки. Это группа холмов, искусственного происхождения и якобы в одном из них захоронен Вещий Олег. Мы постояли немного у этих сопок, я зажёг ароматическую палочку и мы поехали дальше в сторону Питера.

Через пару часов добрались до Питера и практически сразу попали в пробку. Прокатались по Питеру до вечеру, вернее простояли в разных пробках по городу. На ночь остановились у знакомых.

Четвёртый день

Машину оставили возле дома знакомых и поехали в центр на метро. Вышли в город на Невском проспекте, и пошли гулять. Пофоткались около храма Спаса на крови. Храм очень уж внешне похож на Храм Василия блаженного на красной площади. Внутрь заходить не стали, т. к. вход платный. Сходили в музей Лошадиная сила (ретро автомобили, холодное оружие). Охранник в музее немного рассказал про Питер и основные достопримечательности. Видимо ему там совсем не с кем поговорить. После музея направились в сторону Эрмитажа. По пути к Эрмитажу зашли в кафе «Саквояж для беременной шпионкии». Нам очень советовали его посетить, говорили что класный интерьер. Но нам не понравилось, все как то пошло и вульгарно. Прямо при входе стоит скульптура ЖОПА, по стенам развешаны какие то сиськи, письки, кости, противогазы. Рядом с тем местом где мы сели, на стене была картина из камасутры. Да и цены в этом кафе крайне не дешёвые. В общем выпили кофе и ушли.

Ну описывать эрмитаж у меня нет никакого желания, т. к. о нём написано уже много. Единственое скажу что прошли практически весь второй этаж. Устали очень сильно!

После эрмитажа прогулялись до Исакиевского собора. Заходиить опять же не стали. Вход стоит 350р + 300р за выход на смотровую площадку. Вот интересно, за что столько денег? Чтобы посмотреть на маятник Фуко? Бред какой то, ведь там больше ничего и нету. И вообще мне кажется что для граждан России вход должен стоить как минимум раза в два дешевле. Ведь это достояние нашего народа! Например так сделали в Эрмитаже: для граждан РФ вход 100р, для студентов и школьников вообще бесплатный, а вот для иностранцев вход 400р. Ну а если честно то за Эрмитаж не жалко было бы заплатить и по 400р, т. к. он реально большой, и посмотреть там можно много чего.

Отправились дальше гулять по Питеру. Дошли до Казанского собора. Это просто какое то нереальное строение. Огромный, с большими колоннами и вообще не похожий на церковь. Больше похож на какое то античное строение. Вход свободный, как и должно быть. Внутри небольшая очередь к иконе Казанской Божьей матери, фотографировать нельзя (или платно, не помню уже). Не понравилось то, что на фасадах собора и над некоторыми иконами изображён самый настоящий массонский, сатанинский символ — всевидящее око (глаз в треугольнике и от него в разные стороны лучи). Блин люди во что вы верите?...

После сабора ещё немного погуляли, сфотографировались с памятником Остапу Бендеру, и поехали на квартиру.

Пятый день

Утром отправились в Петропавловскую крепость. Немного погуляли по крепости, зашли в магазин монетного двора и после этого пошли в экскурсионный отдел. Решили взять обзорную экскурсию, о чём ни капли не пожалели. Экскурсия понравилась, очень хороший экскурсовод! Очень впечатлили Петропавловский собор с могилами Романовых. Также было интересно посмотреть тюрьму. Ужас как там жили люди. Хотя я сомневаюсь, что в современных тюрьмах лучше.

После Петровловской крепости поехали в Питергоф. Вернее будет сказать попробовали выбраться из города. Это просто ужас какой то... Пробки в Питере просто не возможные. Выезжали из города более 3-х часов.

К 17:00 добрались до Питергофа, и к своему удивлению обнаружили, что как раз сегодня праздник закрытия фонтанов. Взяли билеты и пошли гулять по парку. Парк конечно очень большой, и очень красивый. Очень много фонтанов, красивейший вид на финский залив. Да и вообще в парке всё очень аккуратно, чисто, убрано. К 20:00 все фонтаны выключили. До начала шоу ещё оставался час, и мы пошли в кафе выпить чай. Стоит отметить что в кафе нам предложили горячий шоколад. Это был самый вкусный шоколад который я когда либо пробовал.

В 21:30 началось представление. На здание дворца проецировалась некая анимация, лазерное шоу. Играл настоящий оркестр, в живую, танцевали артисты в красивых костюмах. Очень эффектно! Всё это действие называлось «6 снов Растрелли». По завершению шоу был праздничный салют.

После окончания представления добрались до машины и выдвинулись в сторону Пскова.

Где то на половине пути, после г. Луга остановились немного отдохнуть. Т. к. была уже глубокая ночь, и день был насыщенный, очень хотелось спать. Гостиницу искать уже не стали, заночевали прямо в машине, на стоянке, около заправки.

День шестой

Проснулись около 9 часов утра, бодрые и полные сил. Сходили на заправку умыться и выпить кофе, и поехали далее. К 11 часам были уже в Пскове. Сразу разместились в гостинице и отправились в г. Печёры

В Печёрах поели в кафе и поехали в крепость-монастырь. В монастырские пещеры заходить не стали, т. к. была огромная очередь. Погуляли немного по территории крепости, сфотографировались на фоне башен и поехали далее. Нашим следующим пунктом стал музей народности Сето. Находится он между Печёрами и Изборском, в небольшой деревушке. Представляет из себя двор с жилым домом, амбаром и садом. Все экспонаты это предметы быта этого эстонского народа. Дело в том что эта территория ранее принадлежала Эстонии, сейчас России. Представители этого народа имеют двойное гражданство, регулярно проводят какие то конференции и собрания.

Наконец прибыли в Изборск. Первым делом поехали посмотреть Труворов крест, предполагаемое место захоронения Трувора(Он пришёл на Русь вместе с Рюриком, основал Изборск). Находится он на окраине местного кладбища. Рядом на возвышенности, Труворово городище. Предположительно изначально поселение находилось здесь, позднее люди переселились на место современного Изборска. С этого городища открывается просто обалденный вид на озеро и окрестности.

После пошли к знаменитым Словенским ключам. Ключи действительно впечатляют. Из каменной стены вытекает около 12-15 родников. Вода чистая, на вкус приятная, без посторонних запахов и вкусов. Все родники соединяются в одну речку которая впадает в озеро. Набрав воды из каждого родника, отправились смотреть крепость. Очень огорчило то что практически на всей территории крепости сейчас ведутся реставрационные работы. Всё перерыто, кругом строительные леса, на территории крепости стоят вагончики строителей. Конечно то что крепость хотят отремонтировать это очень хорошо, но из за масштабности работ практически ничего посмотреть не удалось. Можно было только подняться на Луковую башню. Вид с башни ещё более впечатляющий нежели с территории городища.

К вечеру приехали обратно в Псков. Пока было светло решили посмотреть памятник А. Невскому. Нашли памятник быстро, благо был с собой навигатор. Сфотографировались возле памятника, и поехали в гостиницу. Стоить отметить что за всё путешествие эта гостиница нам понравилась больше всего. Хороший номер за 1300р, приятный персонал, довольно неплохой завтрак 120р, своя стоянка 100р.

День седьмой.

Позавтракали в гостинице и поехали осматривать город. Посмотреть как всегда хотелось много. Но почему-то на протяжении всего путешествия нам катастрофически не везло, за исключением Питергофа. Именно в этот день в большинстве музеев были выходные. Удалось побывать только в Кремле. Особых впечатлений от кремля не было, очередная крепость. Может сказалась усталость, может обильная программа. После Кремля покатались немного по городу и поехали в последний пункт нашего пути — Валдай. Ехали через Новгород, т. к. другой дороги просто нет. По пути заехали на озеро Ильмень, сфотографировались на берегу. Уже глубоко за полночь добрались до Валдая и сразу остановились в гостинице. Правда пришлось немного развернуться, т. к. она стояла на другой стороне трассы.

День восьмой

Утром позавтракали и поехали в город. Сходили в музей колокольчиков, и поехали к монастырю. Природа конечно просто обалденная. Жалко была осень, думаю летом здесь вообще великолепно.

После монастыря поехали домой. Уставшие но весьма довольные путешествием.

За всё время путешествия было сделано около 700 фотографий.

Всё время очень сильно выручал навигатор. В таких путешествиях вещь просто необходимая.

Компания General Motors разработала сенсорные окна для авто

Tue, 24 Jan 2012 19:42:21 GMT

В компании GM разработали сенсорные окна для авто с функцией "мультитач".Работники General Motors совместно с Израильской Академией искусств разработали новый вид автоокон,технологии которых позволят сделать подобие сенсорного экрана,который будет поддерживать функцию "мультитач".Система Windows of Opportunity будет передавать изображение и другие функции (в основном развлекательные) конкретно на окно автомобиля.Эти изображения будут контролироваться прикосновением к ним или жестом.На сегодня уже используется несколько приложений к системе Windows of Opportunity.Основное направление направлено на детскую аудиторию,так как приложения являются развлекательно-познавательными.

Одной из функций в системе стал анимационный персонаж.Он реагирует не только на движение авто,но и на пейзаж и погоду за бортом.смотреть видео

Нам все-таки удалось!

Tue, 24 Jan 2012 02:07:40 GMT

В свое время уже писал в сообщество о наших многолетних поисках бомбардировщика в болоте Новгородской области. Началось все с автомобильного путешествия и превратилось в поисковую экспедицию продлившуюся 5 лет. Оно того стоило! Хотя никогда прежде ничем подобным мы не занимались, нам все же удалось!
Подробности написал: http://jeep-user.livejournal.com/8111.html
Кому интересно, заходите!

Контраварийная подготовка - зимний курс "АВТОМОТОПРО"

Tue, 17 Jan 2012 12:57:20 GMT

Спешите использовать уникальную возможность - овладеть навыками контраварийного и экстремального вождения на льду пригородного автодрома. Вас или Ваших знакомых научат приёмам безопасной езды по скользкой дороге: умению предупреждать снос и занос автомобиля, выбирать оптимальную траекторию прохождения поворотов при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным покрытием, а также стабилизации автомобиля при скольжении передних колес или заносе задней оси. Не помешает также владение навыками скоростного вращения руля. Получить навыки зимнего контраварийного вождения Вы можете на курсах Ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО": http://www.automotopro.ru - занятия вечером в будни с 20 до 23 часов и днём в выходные дни.

Если Ваши близкие или знакомые недостаточно уверенно водят автомобиль, то подарите им сертификат АВТОМОТОПРО на зимний курс контраварийной подготовки и изучения приёмов безопасного управления автомобилем! Навыки контраварийного управления автомобилем - это залог безопасности для Вас и Ваших близких и знакомых! Занятия проводит президент Ассоциации авто-мото-профессионалов, ведущий программы "ГЛАВНАЯ ДОРОГА" на НТВ мастер спорта по автоспорту АЛЕКСАНДР ГРАЧЁВ и его помощники - профессионалы контраварийной подготовки.

Консультации по телефонам: (495) 506-22-09, (495) 502-55-35
http://www.automotopro.ru/news

Give 10

Отзыв о курсах контраварийного вождения "АВТОМОТОПРО"

Tue, 17 Jan 2012 12:56:54 GMT

Оригинал взят у egor_pobeda в Отзыв о курсах контраварийного вождения "АВТОМОТОПРО"

Преодолев свою лень и скепсис, я все-таки решил позвонить в школу АвтоМотоПро и «отоварить» сертификат на базовый курс вождения по льду. Очень смущало, что курс пятидневный. Не верилось, что смогу выкроить время на работе. Ну не отпуск же брать?! Да и потом, ну что я машину в занос пустить не могу? Я даже могу из него выйти. И еще, я как то видел в передачах про автошколы, как группы людей за партами комично крутят муляжи рулей.
Оно мне надо? За деньги, которые они просят за этот паноптикум? Однозначно нет.

( Read more... )

Но тут другое дело – сертификат то вот он – на столе лежит. Ладно, звоню, не понравится – не поеду.
По телефону пообщался с Андреем Триполитовым, записался в группу. Обучение с 20-00 до 23-00, каждый день, пять дней подряд. Сразу на лед, в Мытищах. Успеваю после работы доехать.

Первый день.
Приехал на стадион в Мытищах к 19-40. Несколько машин уже стояли в ожидании. Познакомился с инструкторами – Андрей и Александр. Наклеил номера, подписал бумажку.
Машины в группе оказались весьма разные. Передний привод в количестве 5 штук, один смарт, Touareg, Range Rover и мой старенький Pajero Sport. Смарт, на второй день был заменен на переднеприводный Volvo.
Выехали на лед. Инструкторы выстроили нас в шеренгу, внятно и четко по рации рассказали, чем нам предстоит заниматься, объяснили правила поведения на площадке в рабочих зонах и зонах безопасности.
Александр Грачев все предстоящие упражнения показывал на площадке, после чего выпускал на исполнение курсантов.

Первое же упражнение – разгон по прямой и торможение после конуса, вызвало у некоторых участников проблемы. Иные полноприводные не могли тронуться, слишком много тяги, срыв в пробуксовку. Переднеприводные тоже шлифуют лед, ревя моторами. Что же вы делаете? Куда я попал, они вообще ездить не умеют.

С этими мыслями я легко разгоняюсь по прямой до последнего конуса и понимаю, что остановить машину до нужного ограничения я могу только колотя по педали тормоза (АБС у меня отключен). В конце торможения начинают сдавать нервы, и появляется желание крутануть рулем. Тут же получаем по рации рекомендации от Андрея или Александра. Они вообще все видят. Один стоит на одной стороне площадки, второй на другой и комментируют все ошибки.
После завершения этих нехитрых разгонов-торможений, понимаю, что практики то на чистом льду не хватает. Скепсис начинает уходить.

Второе упражнение – змейка вокруг конусов, с намеренным вызыванием сноса и выходом из него с помощью руля, на ровной тяге. Иногда промахиваюсь

Третье, четвертое, пятое упражнение… каждое следующее сложнее предыдущего. В какой-то момент я понимаю, что вот это я сходу сделать не могу. То есть, могу, но через раз. Иногда получается, а потом перебрал с тягой и вместо требуемого глубокого заноса, развернулся на 270.

Уезжаю домой со стадиона в каком-то идиотическом восторженном настроении с пониманием, что я ничего не умею.

Второй и все последующие дни.
С работы бегом в машину. Весь день мысли о том, что вечером я поеду на лед, какое-то ожидание праздника.
На площадке явные изменения уже со второго дня занятий. Девушки на полном приводе уверенно разгоняются, тормозят (где надо), входят в занос, снос. И видно, что делают это осознанно, управляют машиной, а не крутятся вместе с ней. Передний привод на льду уже не выглядит как корова на нем же.
Упражнение – полицейский разворот вообще вызывает в группе дикий азарт. Выполнив заход, все тут же бегут в «конец очереди» на новый круг.

На занятия все приезжают заранее. После завершения занятий, когда уже даже свет погашен, продолжается общение и разбор полетов с Андреем и Александром. Общая атмосфера в группе доброжелательная. Все сосредоточены и азартны на упражнениях.

Работа инструкторов.
Ребята сумели сразу создать рабочую атмосферу на площадке. Как мне показалось, в группе не было какой-либо скованности – кто не понял – Грачев покажет на твоей машине, все повторит и растолкует. На площадке все довольно строго. Моменты, когда кто-то может помешать соседу или навредить себе, пресекаются инструкторами сразу и заранее. В эфире идут постоянные комментарии, похвалы и указания на ошибки. Вообще стоит отметить, что голоса в рации все пять дней вселяли какое-то спокойствие и уверенность. Последние дни ребята снимали нас на камеру. Думаю, хорошей идеей было бы показывать в зоне безопасности это видео, либо после занятий, либо на следующий день – очень хотелось со стороны увидеть свои ошибки.
Как показатель эффективности обучения - все упражнения, что были показаны, в итоге все обучаемые научились делать. Выросший уровень участников заметен сразу.

Итог.
Про появившиеся навыки и выросший уровень писать не хочу – и так все понятно, 5 дней по 3 часа под присмотром инструкторов дают хорошую практику. Очень жаль, что все завершилось так скоро. Хочется продолжать заниматься.
Так что же деньги? Неделю назад я бы посмеялся над предложением заплатить за это мероприятие. Сейчас – даже не раздумывал бы. Ну что ж эмоций пока много, неделю посижу, остыну, и... пойду на вторую ступень обучения.
Горячий привет Андрею Триполитову, Александру Грачеву, всем согрупникам-курсантам 1,2,3,4,5,6,7,9. Спасибо Алексею, за сертификат.
Готов ответить на все вопросы, если они есть...
Денис Кленов. 8-й номер. - http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=90&t=1402
http://www.youtube.com/watch?v=mqm9jHJ0Nvs
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ КУРСОВ "АВТОМОТОПРО" - кликни ЗДЕСЬ!

Give 10

Thu, 05 Jan 2012 23:57:18 GMT

Все для Хонда и не только…

Интернет магазин HondaWorld (http://www.hondaworld.ru/) располагает большим ассортиментом запчастей для японских авто, преимущественно для автомобиля марки Honda. HondaWorld – это не только интернет-магазин. Это еще и 2 больших магазина автозапчастей в Москве и автосервис, где работают грамотные специалисты.
Ухаживайте за своим автомобилем и ваш железный конь будет служить вам верно многие годы
http://www.hondaworld.ru/

Контраварийная подготовка в праздники!

Mon, 02 Jan 2012 13:41:01 GMT

Оригинал взят у snowgrove в Контраварийная подготовка в праздники!

Спешите использовать уникальную возможность - овладеть навыками контраварийного и экстремального вождения в Новогодние праздники. Вас или Ваших знакомых научат приёмам безопасной езды по мокрой, скользкой и заснеженной дороге: умению предупреждать снос и занос автомобиля, выбирать оптимальную траекторию прохождения поворотов при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным покрытием, а также стабилизации автомобиля при скольжении передних колес или заносе задней оси. Не помешает также владение навыками скоростного вращения руля. Получить навыки зимнего контраварийного вождения Вы можете на курсах Ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО": http://www.automotopro.ru - Мы будем учить Вас каждый день в праздники с 3 по 10 января!

Если Ваши близкие или знакомые недостаточно уверенно водят автомобиль, то подарите им сертификат АВТОМОТОПРО на зимний курс контраварийной подготовки и изучения приёмов безопасного управления автомобилем! Навыки контраварийного управления автомобилем - это залог безопасности для Вас и Ваших близких и знакомых! Занятия проводит президент Ассоциации авто-мото-профессионалов, ведущий программы "ГЛАВНАЯ ДОРОГА" на НТВ мастер спорта по автоспорту АЛЕКСАНДР ГРАЧЁВ и его помощники - профессионалы контраварийной подготовки.

Консультации по телефонам: (495) 506-22-09, (495) 502-55-35
http://www.automotopro.ru/news

с НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!

Give 10

Авто-ПОДАРОК на НОВЫЙ ГОД!

Fri, 23 Dec 2011 08:28:01 GMT

Оригинал взят у snowgrove в Авто-ПОДАРОК на НОВЫЙ ГОД!

Спешите использовать уникальную возможность - овладеть навыками контраварийного и экстремального вождения в Новогодние праздники. Вас или Ваших знакомых научат приёмам безопасной езды по мокрой, скользкой и заснеженной дороге: умению предупреждать снос и занос автомобиля, выбирать оптимальную траекторию прохождения поворотов при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным покрытием, а также стабилизации автомобиля при скольжении передних колес или заносе задней оси. Не помешает также владение навыками скоростного вращения руля. Получить навыки зимнего контраварийного вождения вы можете на курсах Ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО": http://www.automotopro.ru - Мы будем учить Вас в праздники со 2 по 8 января!

Если Ваши близкие или знакомые недостаточно уверенно водят автомобиль, то подарите им к Новому Году сертификат АВТОМОТОПРО на зимний курс контраварийной подготовки и изучения приёмов безопасного управления автомобилем! Навыки контраварийного управления автомобилем - это залог безопасности для Вас и Ваших близких и знакомых! Занятия проводит мастер спорта, ведущий программы Главная Дорога на НТВ Александр Грачев и его помощники - профессионалы контраварийной подготовки.

Консультации по телефонам: (495) 506-22-09, (495) 502-55-35
http://www.automotopro.ru/news

С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Give 10

Балтика '11. Великий Новгород - Питер

Thu, 22 Dec 2011 14:09:34 GMT

Изначально планировалась поездка только в Питер на праздники 11-13 июня. На три дня ехать на машине смысла не было, поэтому решили в этот раз изменить железнодорожному транспорту с автомобилем. Тут надо сделать одно замечание, поскольку мы всем семейством (4 человека) уже не помещаемся в стандартный двухместный номер, поэтому отдаем предпочтение съемным квартирам. По цене они часто бывают дешевле гостиниц, там есть кухня (увы, дети не всегда могут оценить творения местных кулинаров, и мамина каша бывает очень кстати). Предложений в любом городе, как правило, много, на любой вкус и кошелек.

С Питером такой номер не прошел. Квартиру там мы начали искать еще в апреле. Обзвонив несколько местных агентств, везде получили абсолютно одинаковый ответ — «Звоните ближе к приезду, за недельку, а лучше за пару дней. Если что-то будет, подберем варианты». На наше предложение оплатить бронь полностью прямо сейчас был получен не менее гениальный ответ — «А вдруг кто-то потом предложит больше?»

Что интересно, с гостиницами получилась точно такая история. Маленькие, относительно дешевые и расположенные в центре ведомственные гостиницы артистов цирка и академии наук также предлагали звонить за день или за два.

Время шло, наступило лето. Из всех мест, куда были отправлены запросы на поиск жилья, пришел только один ответ из хостела «Искра». Выбирать уже особо не приходилось, решили остановиться там, тем более что на очередной запрос в агентство получили четкий ответ: «Свободных мест в городе нет".

Билеты на поезд уже давно поступи в продажу и, надо полагать, уже давно закончились. Так что пришлось вернуться к машине, как к основному средству передвижения. В общем, изменить автомобилю с ж/д транспортом в очередной раз не получилось.

Ну а если ехать в Питер на машине, то как можно не заехать в Таллин, до которого всего 350 км? И конечно, к городам захотелось добавить природы и "теплого моря" за которыми решили ехать в Палангу. Вот так и нарисовался маршрут-экспромт на 10 дней.

Жилье в Таллине и Паланге легко забронировали через интернет. И до выезда осталось решить оргвопрос с получением виз. В Эстонском посольстве документы на визу принимаются по записи, очередь растянулась почти уже на полтора месяца. Поэтому поехали сдавать документы к Литовцам, где все по- старому: живая очередь, деньги наличными и через 4 дня визы были на руках. В общем успели.

Выезжать из Москвы в пятницу вечером на машине перед длинными выходными дело не простое, но вполне возможное. Было решено, за день перед выездом перебраться в Строгино к родителям, поближе ко МКАДу, и стартовать от туда по Новорижскому шоссе.

В пятницу, 10 июня выехали около шести вечера после работы. Данная тактика сработала и немного потолкавшись перед Красногорском мы въехали на оперативный простор. Через час уже были в Волоколамске, где свернув с шоссе поехали редкими деревнями в сторону окружной Твери. К ночи прибыли в Валдай, в гостиницу детского футбольного клуба "Юпитер".

Утром, в процессе приготовления завтрака обнаружили, что в сумке из посуды нашлись только четыре чайные ложки. Не густо. Нас спас администратор, выдавший полный комплект. Перекусив, двинулись дальше, в планах был заезд в Новгород.

При свете дня Е105 показала себя во всей "красе". Дорога сильно перегружена. Езда по ней превращается в нервную гонку и требует полного внимания. На данном участке движение идет по трем полосам, средняя все время "мигает", и как только разрешается выезд на нее все дружно жмут на газ, пытаясь обогнать как можно больше фур за которыми плелись минуту назад. Длится этот бросок не долго, длина полосы от 400 до 800 метров, после чего нужно успеть пристроиться в правый ряд и ждать следующего «забега» упершись в какой нибудь «Камаз», неспособный в груженом состоянии ехать быстрее 40 км/ч. В какой-то момент мне это напомнило детскую игру со стульями, когда на пятерых игроков четыре стула и по сигналу нужно занять свободный. Не успел — проиграл.

Новгород встретил перекрытым центром и гаишниками в белой, парадной форме. Оказалось — День города.

Запарковавшись недалеко от центра, пошли в Новгородский Кремль, заложенный еще князем Ярославом, и являющийся древнейшим из сохранившихся в России кремлем (впервые упоминается в летописи под 1044 годом). Он расположен в самом центре города, на левом берегу реки Волхов. Праздник был в самом разгаре — ряженые подле стен кремля, музыка, лотки. Народ гуляет, жарко.

Вид с колокольни на реку Волхов.

Немного прошлись по территории Кремля.

Фрагмент колокола.

Памятник «Тысячелетие России» открыт в 1862 году. "На грандиозном постаменте покоится большой шар — царская держава, символ власти Рюриковичей и Романовых. Держава покрыта затейливым рельефным орнаментом из крестов, символизирующих единение церкви и самодержавия, и опоясан надписью, выполненной славянской вязью: "Свершившемуся тысячелетию Российского государства в... лета 1862". На державе стоит ангел с крестом, а у его ног изображена коленопреклоненная женщина — олицетворение России. Вокруг державы размещено 17 фигур, объединенных в шесть скульптурных групп, олицетворяющих шесть главных исторических эпох России. На нижнем горельефе выдающиеся деятели разделенные на четыре группы: "Просветители", "Государственные люди", "Военные люди и герои", "Писатели и художники"."

Фрагмент "Основание самодержавия". Одетый в парадную одежду великий князь Иван III принимает от побежденного татарина бунчук — символ окончательной победы над Золотой Ордой в 1480 году. Рядом лежат поверженные литовец в латах и немецкий рыцарь со сломанным мечом. На заднем плане — фигура сибиряка, символизирующая присоединение Сибири.

А потом, не выдержав жары, дети увлекли нас купаться в реке. Далеко идти не надо, пляж находится рядом, прямо у стен Кремля.

Вид на Ярославово Дворище

У детей с обувью вышли истории. Сначала у Маши на сандалиях оторвалась подошва, а потом Тема в каком-то наведенном порыве постирал свои кроссовки. В один миг они оказались босоногими, т.к. сменка осталась в машине.

Отдавая дань моде в городе появились вот такие светофоры. Светодиоты это здорово конечно, но без козырька как-то лысо.

На обратном пути к машине решили пройти дворами и натолкнулись на такую красоту. Почти Италия.

Питер, встречай!

Для меня Питер один из любимых летних городов. Здесь нет московской пафосности и напыщенности, только драйв и ощущение полной свободы, запах сирени, какой-то выпечки и конечно воды.

"Искра" оказалась не самым плохим вариантом. По сути это помещение бывшего общежития, очень длинный коридор в который выходят двери номеров, есть большая кухня со всем кухонным хозяйством и конечно душевые. Интересно что в мужской части стоит стиральная машинками, а сушилка - в женской. Есть интернет.

Устроившись, поехали в центр города, гулять по маршруту "куда ноги заведут". Здорово идти по городу без особой цели и неспеша. Вышли на Гороховую улицу, где положили новый асфальт и меняли ~~бордюры~~ поребрики. По такому случаю движение машин на ней было полностью перекрыто и все шли по проезжей части.

Ныряли в дворы- колодцы....

День решили завершить прогулкой на кораблике. Прогулка по каналам нынче стоит по 500 р с чел. Мы примостились на носу лодки и укутались в выданные шерстяные пледы. Маша завладела фотоаппаратом и мы поплыли.

За Вашим автомобилем следят мобильные видеорадары ГИБДД

Wed, 21 Dec 2011 13:28:16 GMT

Оригинал взят у gagarin_50 в За Вашим автомобилем следят мобильные видеорадары ГИБДД

Мобильные видеорадары начали использовать в Москве. За первые 5 дней работы системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения с использованием новых мобильных видеорадаров было составлено 2318 постановлений на сумму более 782 тыс. руб., сообщает газета "Коммерсантъ".

По данным издания, самое распространенное нарушение — превышение скорости. Чаще всего ночью водители превышают скоростной режим более чем на 60 км/ч. Этим, в частности, и объясняется внушительная сумма штрафов, выписанная ГИБДД: санкция за подобное превышение составляет 2,5 тыс. руб. При этом многие не знают, что ночью камеры также работают при помощи инфракрасной подсветки. Помимо фиксации скорости система умеет также контролировать выезд на полосу для общественного транспорта и пропускной режим проезда грузовиков в центр города.

Пока в городе функционирует 64 комплекса фотовидеофиксации, к которым планируется добавить мобильные комплексы. В конце октября улицы Москвы начнут патрулировать десять спецавтомобилей ЦОДД, оборудованных комплексами автоматизированной фотовидеофиксации для контроля правил парковки. "Проезжая в зоне действия знаков, запрещающих остановку или стоянку, оператор автомобиля включает камеру, которая собирает данные о нарушениях, и отсылает информацию на сервер для дальнейшей обработки", - заявил изданию чиновник столичного ГИБДД. До конца 2013 года в городе необходимо оснастить комплексами фотовидеофиксации около 800 точек, "часть из которых появится на территориях расширения столицы.
http://www.automotopro.ru/news

СЕРТИФИКАТ АВТОМОТОПРО на зимний курс БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ автомобилем

Wed, 21 Dec 2011 13:27:58 GMT

Оригинал взят у snowgrove в СЕРТИФИКАТ АВТОМОТОПРО на зимний курс БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ автомобилем

Если ваши близкие или знакомые недостаточно уверенно водят автомобиль, то подареннный к Новому Году СЕРТИФИКАТ АВТОМОТОПРО на зимний курс безопасного управления автомобилем возможно спасёт их жизнь!

С 17 ноября 2011 Ассоциация авто-мото-профессионалов "АвтоМотоПро" начинает продажу СЕРТИФИКАТОВ на зимний курс безопасного управления автомобилем по программе DRIVER. Навыки контаварийного управления - это залог безопасности водителя и его пассажиров! Занятия проводит мастер спорта, ведущий прораммы Главная Дорога на НТВ Александр Грачев и его помощники - профессионалы контраварийной подготовки. Стоимость курса 21890 рублей. Для участников группы предоставляется скидка. Заказать сертификат с доставкой можно по apt@automotopro.ru или по телефонам: (495) 506-22-09, (495) 502-55-35. http://www.automotopro.ru/news

Give 10

Мощный снегопад привел сегодня к коллапсу на дорогах

Wed, 21 Dec 2011 13:27:39 GMT

Оригинал взят у snowgrove в Мощный снегопад привел сегодня к коллапсу на дорогах

Мощный снегопад привел сегодня к коллапсу на дорогах столицы: в многокилометровых заторах водители проводят по часу и более. Сервис "Яндекс.Пробки" оценивает ситуацию на улицах столицы в 9 баллов. Наиболее загружены Садовое кольцо, МКАД, Ярославское шоссе, Волгоградский проспект и 3-е транспортное кольцо.

Как обезопасить себя на заснеженных дорогах Москвы? Необходимо овладеть навыками зимнего контраварийного вождения: уметь предупреждать снос и занос автомобиля на сколькой и заснеженной дороге, научиться правильному построению траекторий прохождения поворотов при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным покрытием, а также обрести навыки стабилизации автомобиля при скольжении передних колес или заносе задней оси. Не помешает также владение навыками скоростного вращения руля.

Получить навыки зимнего контраварийного вождения вы можете на курсах Ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО": http://www.automotopro.ru

Президент Ассоциации авто-мото-профессионалов "АВТОМОТОПРО", мастер спорта по автоспорту, один из ведущих телепрограммы НТВ "Главная дорога" Александр Грачёв в интервью интернет-порталу "Yтро" предложил вариант снижения количества автомобильных пробок: "В условиях московских дорог необходимо применение специальных навыков и использование специально разработанных схем движения в многорядных пробках, способов безаварийного движения в условиях снегопада, мокрой дороги и гололеда. Необходим целый ряд специальных приемов активного управления автомобилем, снижающих вероятность возникновения аварий и уменьшающих число пробок на дорогах, четверть которых вызвана аварийными ситуациями", - сказал Александр Грачев. По его утверждению, Ассоциацией авто-мото-профессионалов "Автомотопро" уже более пяти лет продвигаются специальные навыки вождения автомобилей, выходящие за рамки курсов обычных автошкол, способствующие эффективному управлению автомобилей в сложных условиях Москвы.

Консультации по телефонам: (495) 506-22-09, (495) 502-55-35
http://www.automotopro.ru/news

Give 10

ГОСДУМА должна ЗАКОНОМ ввести ШТРАФ более МИЛЛИОНА за 120км/час

Thu, 22 Sep 2011 06:13:30 GMT

Оригинал взят у sergei_letov в 140км/час - хозяин автомобиля-убийцы 4 человек найден

ГОСДУМА должна ЗАКОНОМ ввести ШТРАФ более МИЛЛИОНА рублей (300 минимальных зарплат) за превышение скорости более 120 км/час. Для тех, кто гоняет свои автомобили на скорости более 120 км/час, МИЛЛИОН рублей - мелкие деньги.

Стало известно, кому принадлежал VIP-кортеж, сбивший 4 человек

Федерация автовладельцев России утверждает, что знает, кому принадлежит VIP-кортеж, который на днях насмерть сбил четырех человек на пешеходном переходе в Подмосковье, передает радиостанция "Эхо Москвы".Как заявил глава организации Сергей Канаев, машины с "блатными" номерами были предоставлены владельцу банка "Авангард".Комментариев от представителей банка пока не поступало.Напомним, в понедельник, 19 сентября, около 01:30 мск VIP-кортеж, состоявший из автомобилей Mercedes (государственный номер М552МР77) и Toyota Land Cruiser (К424МР77),...

Читать далее ... Авто-мото-профессионалы - видео