«werk, bauen + wohnen » hat einen neuen Chefredaktor. Daniel Kurz übernimmt ab Juni das Steuer der Architekturzeitschrift. Er war zuvor ein Jahrzehnt Leiter der Fachstelle Information & Dokumentation beim Amt für Hochbauten der Stadt Zürich. Nott Caviezel, der das Magazin seit 2003 als Chefredaktor geleitet hat, hat sich bereits im Dezember verabschiedet. Er ist seit Januar an der TU Wien als Professur für Denkmalpflege und Bauen im Bestand tätig. Auch neben dem Chefpult gibt es einen Wechsel. Seit Dezember ist Roland Züger als Nachfolger von Anna Schindler Redaktor beim Werk.

werk, bauen + wohnen

Bürgerprotest gegn Grossprojekt Stuttgart 21

Die Polit-Rhetorik von Fortschritt, Innovation, Zukunft und deren Durchsetzung per Wasserwerfer, Knüppel und Pfefferspray haben viele Menschen in Deutschland erst recht auf die Barrikaden getrieben. Inzwischen geht es bei vielen Projekten nicht mehr nur um die Sache sondern darum, wie brachial die Politik umstrittene Grossprojekte durchsetzen darf. Der Kampf gegen Grossprojekte ist zum symbolischen Kampf geworden, und die Politik ist daran keineswegs unschuldig. Die Politik plant, der Bürger protestiert. Landesweit wird gegen Kraftwerke, Brücken, Fluglärm demonstriert. Die neue Protestkultur wird als Gefahr für Deutschlands Zukunftsfähigkeit gegeisselt, aber stimmt das? SPIEGEL ONLINE über Konfliktschauplätze, Chancen, Risiken.

lesen Sie mehr dazu in diesem Blog:

Warum nicht gleich so?

Information ist gut – genügt aber nicht.

Stuttgart 21 – verzweifelt gesucht …

Innenstadt beleben!

Hätte Sie etwas dagegen, wenn man zum Beispiel die Zürcher Innenstadt rund um den Paradedeplatz beleben würde? Waren Sie schon mal unterwegs, nach Büroschluss oder an einem Sonntag, im Gebiet zwischen Paradeplatz und Bahnhof Enge? Die Stadt ist wie ausgestorben! Und das an einer der attraktivsten und teuersten Lagen mitten im Zentrum. Die heutige Bau- und Zonenordnung verhindert hier eine Verdichtung fast vollständig. Wie wäre es aber mit einer Belebung? Stellen Sie sich einmal vor, sämtliche Bauten, viele stammen aus den 50er und 60er Jahren, könnten aufgestockt werden. Um die doppelte Höhe auf 50 Meter. Das entspricht ungefähr dem Hochhaus zur Palme, das bereits dort steht. Unten Büros, oben Wohnungen. Sicher keine günstigen Wohnungen, die Lage mitten in der Stadt hat seinen Preis.
Aber stellen Sie sich vor, wie mit den Bewohnern aus den neuen Obergeschossen Läden und Restaurants in den Stadtteil ziehen. Wie die Bahnhofstrasse und die Plätze auch abends belebt wären. Nur belebte Stadtteile schaffen wieder Nachfrage nach öffentlichen Erdgeschossflächen und produzieren urbane, qualitätsvolle Räume.
Sprechen wir also von Vielfalt, Möglichkeiten, Auswahl, und Öffnung. Sind Sie nicht auch der Meinung, dass eine Belebung der Innenstädte dringend nötig ist? Und hätten Sie etwas dagegen, in einem belebten Quartier zu wohnen?

lesen Sie auch: Endlich aufhören, von Dichte zu sprechen!

Weite Kreise möchten Eingriffe in der Natur deshalb nur dann erlauben, wenn sie unsichtbar bleiben und das vermeintlich intakte Bild der unberührten Natur nicht durch menschliche Anwesenheit zerstören. Seilbahnstationen im Berg sind erlaubt, solange man sie nicht sieht. Die Denkmalpflege handelte bis weit in die 80er-Jahre in vielen Städten nach einem ähnlichen Muster: Fassaden ausgekernter Bauten sollten erhalten bleiben, um das Bild der historisch wertvollen Stadt nicht zu zerstören. Neubauten, die auch als solche erkennbar sind, waren im historischen Umfeld kaum möglich. Inzwischen hat hier ein Umdenken stattgefunden. Ausserhalb der Städte ist man noch nicht soweit. Aber jeder, der nicht naiv in die Bergwelt schaut, weiss, dass der Mensch dort oben angekommen ist – weshalb soll man das nicht bemerken?

Das Medienverständnis von Architekten

Doch dafür, dass die Menschen zwischen Konstanz und Mannheim über keine Erfahrung in dieser demokratischen Übung verfügen, wird es ihnen am Sonntag reichlich schwer gemacht. Da ist einmal die Art des Entscheids an sich. Gefragt wird auf dem Stimmzettel nämlich nicht: «Sind Sie für oder gegen Stuttgart 21?». Vielmehr werden dem Stimmbürger zwei Alternativen zugemutet, die in ihrer Formulierung eine Meisterleistung des berüchtigten Juristendeutsches darstellen, das jedes intuitive Verständnis ausschliesst.

Mehr dazu in der NZZ

In der Schweiz gab es einmal eine Bauernpartei – aus der die SVP hervorging. Noch heute ist jeder achte Parlamentarier in der Landwirtschaft tätig. Deshalb steht auch kaum ein Wirtschaftssektor derart im Rampenlicht der Politik. Es gibt auch keinen anderen, der über ein eigenes Bundesamt verfügt. Im Jahr 1996 nahmen Volk und Stände einen Landwirtschaftsartikel in die Verfassung auf. Danach hat der Bund dafür zu sorgen, dass die Landwirtschaft einen wesentlichen Beitrag leistet zur sicheren Versorgung der Bevölkerung, Erhaltung der natürlichen Lebensgrundlagen und Pflege der Kulturlandschaft. Diese Leistungen werden mit Direktzahlungen von jährlich rund 2.5 Mia. Franken abgegolten.

Der Schweizerische Lebensraum ist allerdings primär ein städtischer auch wenn wir unser Land noch immer als wildromantisches Berg- und Landwirtschaftsland wahrnehmen und auf Postkarten und Werbevideos festhalten. Rund drei Viertel der Schweizer Bevölkerung wohnen in städtischen Gebieten. Und hier liegen auch die eigentlichen Herausforderungen. Klimaschutz, Mobilität, Bevölkerungswachstum. Der Schutz der Landschaft beginnt bei der Planung unserer Städte. Kaum ein Berufsstand ist auf diesem Aufgabenfeld so gefordert, aber auch so kompetent wie Architekten, Stadtplaner, Landschafts- und Innenarchitekten.

Bloss – wo sind die Architekten? In der Schweiz gab und gibt es keine Architektenpartei. Im Nationalrat sitzen rund zehnmal weniger Architekten als Bauern. Nicht besser sieht es in den städtischen Parlamenten aus: im Zürcher Gemeinderat gibt es drei Architekten, im Basler Grossen Rat gerade noch einen und in Bern gibt keiner der Ratmitglieder an, sich beruflich mit Architektur zu befassen. Deshalb erhalten Architekten in der Schweiz auch keine Direktzahlungen für ihren wesentlichen Beitrag zur Erhaltung und Pflege des schweizerischen Lebensraums.

Stumme Gilde
Mindest eine Gemeinsamkeit zeichnet Bauern und Architekten aus: Beide arbeiten auch an Wochenenden. Nur finden Bauern trotzdem Zeit, sich politisch zu engagieren. Anders die Architekten. Kanäle wären zwar da, werden aber kaum genutzt. Den Blog der Zeitschrift Hochparterre lesen rund 4000 Personen täglich, das ist beachtlich. Die Anläufe Diskussionen zu entfachen, scheitern jedoch immer wieder kläglich. Wenn sich zum geplanten Roche-Turm fünf Leser mit kritischen Kommentaren melden, macht die Redaktion den Schampus auf, wie sie selber schreibt. Aus politischen Prozessen haben sich die Architekten, mit ein paar wenigen Ausnahmen, fast gänzlich verabschiedet. Dies ist umso erstaunlicher, da immer häufiger politische Entscheide das Schicksal von Projekten bestimmen. Und wenn architektonische Debatten stattfinden, dann häufig im Feuilleton. Anders als die Bauern haben Architekten ihre Sprache noch nicht gefunden, die auch in der breiten Bevölkerung verstanden wird. Dabei wären sie entschieden im Vorteil: Architekten können mit Bildern kommunizieren und Emotionen wecken. Architekten können Geschichten erzählen, die – im Gegensatz zu abstrakten Aussagen – haften bleiben.

Architekten müssen sich in die Gesellschaft und Politik hineinbewegen, in Erörterungs-, Beratungs- und Entscheidungsgremien sowie Institutionen. Sie dürfen nicht warten, bis sie von Medien, Parteien oder Interessengruppen gefragt werden. Letztes Wochenende habe ich Architekten gewählt – Sie auch?

“Wer würde ohne Not nach Wollerau?” Der Steuerwettbewerb unter den Kantonen ist gemäss Jacques Herzog einer der Hauptursachen für die Zersiedelung.

«Inzwischen haben beide Seiten gesehen, dass man so nicht weiterkommt. Solange bei uns mit hausgemachten Verhinderungsinitiativen die Existenz des Flughafens gefährdet wird, sollten wir nicht auf die bösen Deutschen zeigen. Bald stimmen wir ja sogar darüber ab, ob wir unser eigenes Verbesserungspotenzial überhaupt nutzen dürfen. Dabei ist es völlig klar, dass die Zukunft des Flughafens nur mit einem vernünftigen Ausbau möglich ist. Es sind nicht die Deutschen, sondern die schweizerischen «Schutzorganisationen », die Pistenverlängerungen oder eine Parallelpiste – was klar die beste Lösung wäre – für immer verbieten wollen. Die Frage ist nur, wer uns dann vor dem Wegziehen der Firmen und dem wirtschaftlichen Niedergang schützt.»

Das ganze Interview mit Thomas Held in persönlich  8/2011.