Das Nagelhaus im Chinesischen Chongqing und sein Zürcher Pendant am Escherwyss-Platz

Der Bau des «Nagelhauses» in Zürich-West steht auf unsicherem Boden. Die Stadtzürcher SVP hat das Referendum ergriffen. Somit kommt es zu einer Volksabstimmung über die für den Bau vorgesehenen 5,9 Millionen Franken.

Mit dem «Nagelhaus» will der Stadtrat den Escher-Wyss-Platz als wichtigsten Umsteigeort im Quartier Zürich-West bis 2012 attraktiver machen. Zur Realisierung des Projekts beantragte er beim Parlament knapp 6 Millionen Franken.

Der Antrag stiess jedoch nur bei SP, Grünen und FDP auf Gegenliebe. Die SVP führte finanzielle und städtebauliche Bedenken an. Widerstand kam auch von Vertretern der CVP, EVP und AL. Die SVP kündigte das Referendum an und begann mit der Unterschriftensammlung. Diese neige sich nun dem Ende entgegen, bestätigte Fraktionschef Mauro Tuena einen Bericht der «Neuen Zürcher Zeitung» vom Mittwoch. Man habe «weit über die nötigen 2000 Unterschriften gesammelt», sagte Tuena.

Das Projekt «Nagelhaus» besteht aus zwei Gebäuden. Vorgesehen sind ein Restaurant, ein Kiosk und öffentliche WCs. Die Hardbrücke soll dabei als Dach über den Gebäuden wahrgenommen werden. Der Bau soll den Eindruck erwecken, die Häuser seien ein Überbleibsel aus der Zeit vor dem Bau der Hardbrücke in den 70er-Jahren.

Mit ihrer Arbeit nehmen die beteiligten Künstler und Architekten ein Motiv auf, das als Pressefoto um die Welt ging. Das sogenannte Nagelhaus in der chinesischen Yangtse-Metropole Chongqing stand als Zeichen des Widerstandes wie ein einsamer Nagelkopf auf einem Erdstumpf in einer riesigen Baugrube. Der Besitzer wehrte sich jahrelang gegen den Abriss.

Ein zweiter Hafenkran?
Bisher war es ruhig um das Kunstprojekt “Nagelhaus” - erstaunlich ruhig. Denn allzu leicht dürfte es den Verantwortlichen der Stadt Zürich nicht fallen, den Zusammenhang zwischen dem “Chinesischen Widerstandshaus” und der Situation am Escherwyss-Platz zu erklären. Gegen wen oder was wehrt sich das Zürcher Nagelhaus? Richtet sich der Protest gegen die Hardbrücke, die die Stadt gleichzeitig selber saniert? Ich bin gespannt auf die Diskussion. Eine notwendige Diskussion, wie auch das Beispiel “Hafenkran” in den letzten Monaten gezeigt hat.

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‹18.15 - Gespräche zur Bauökonomie› geht diesen Fragen nach - eine Diskussionsrunde unter der Leitung von Michael Hauser. Es diskutieren Kaspar Fierz, Bauökonom, Andreas Hofer, Architekt und Vorstand des Dachverbandes der Wohnbaugenossenschaften Zürich, sowie Christina Schumacher, Dozentin für Soziologie an der ETH Zürich.

Gespräche zur Bauökonomie
Seebach oder Seefeld - wer soll wo wohnen?

25. März 2010; 18.15 Uhr
Zürich, Restaurant “Escher Wyss”, Hardstrasse 305 (Escher-Wyss-Platz).
Hier direkt für die Veranstaltung anmelden

Turbinenstrasse mit Mobimotower; 8. Februar 2010 (Bild TA)

Im Dachstock dieses netten Häuschens, einem ehemaligen Escher-Wyss-Arbeiterhaus  an der Turbinenstrasse in Zürich West, hatte ich meine Bude als Architekturstudent. Der Technopark war erst gerade im Bau: ein inspirierender Stadtteil, damals wie heute.

Nach den Pionierprojekten (Technopark, Schiffbau, Steinfels) wird der Stadtteil nun Erwachsen. Ein Gang durch Zürich West lohnt sich dieser Tage besonders.

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Fehler und Schwierigkeiten müssen offen eingestanden werden. Wer Information zurückhält oder zurechtbiegt, verkauft die Bevölkerung für dumm, und das wird in unserer Demokratie (zu Recht) nicht goutiert. Unstimmige oder vage Botschaften untergraben das Vertrauen.

Förderung des Dialogs zwischen Behörden und Bevölkerung
Der wohl anspruchsvollste Teil der Öffentlichkeitsarbeit ist die Förderung des Dialogs zwischen Behörden und Bevölkerung. Voraussetzung dafür ist eine frühzeitige, lückenlose Information über Absichten, Pläne, Arbeitsschritte und Beschlüsse der Behörden.

Der offene Dialog selber muss bei allen sich bietenden Möglichkeiten gepflegt werden: angefangen beim Wortwechsel auf der Strasse über den Sorgenbriefkasten bis hin zu den Quartiergesprächen. Am ergiebigsten sind die von Fachpersonen moderierten workshop-ähnlichen Anlässe.

Andreas Ladner, Institut für Politikwissenschaft, Universität Bern

Sawiris mit Murmeltier (Bild SF)

Wie Samih Sawiris das Gebirgsdorf umkrempelt

Ein Film von Alain Godet

Andermatt steckt in einer schweren Strukturkrise: das Militär hat sich zurückgezogen, Hotels und Seilbahnen müssen dringend modernisiert werden. Die Jungen sehen keine Zukunft mehr und wandern ab. Nur ein Wunder kann das Bergdorf noch retten, sagen die Einheimischen.
Da taucht aus dem fernen Aegypten ein Messias auf: der Milliardär und Bauunternehmer Samih Sawiris will ein „Neu-Andermatt” inklusive 18-Loch Golfplatz mit Fünfstern-Hotels, noblen Eigentumswohnungen und teuren Villen bauen.

Mehr Infos zum Film

Freitag Flagship Store, Zürich

Bei der ersten Verleihung der Auszeichnung für hochwertige Corporate Architecture vor zwei Jahren ging der mit CHF 10′000 dotierte Hauptpreis an die Geroldstrasse in Zürich für den Freitag Flagship Store. Mittlerweile ist das Pendant, das Hochhaus von Gigon Guyer auf der gegenüberliegenden Seite der Hardbrücke, nicht mehr aus dem Stadtbild des ehemaligen Industrieareals wegzudenken. Neben dem Containerturm hat es nun auch einer der Freitag-Brüder auf das oberste Treppchen, in die diesjährige Jury geschafft. Auf Daniel Freitag, der u. a. neben Pia Schmid in der von Christof Glaus (Partner bei Stücheli Architekten) präsidierten Jury sitzt, wartet viel Arbeit: Mit 85 Objekten wurden über doppelt so viele eingereicht als bei der ersten Austragung. Auf die Nomination via Webseite und Newsletter im Februar folgt die offizielle Verleihung im KKL Luzern am 23. April 2010

Urs Schlegel, Hans Werder, Richard Wolff, Corine Mauch und Josef Lang gestern Abend auf dem Podium (Bild Hochparterre)

Die Zürcher Stadtpräsidentin kritisiert die Investitionspolitik der SBB und befürchtet problematische Auswirkungen auf die Stadtentwicklung. An der gestrigen Podiumsdiskussion des Zürcher Mieterinnen- und Mieterverbands und der Zeitschrift Hochparterre, blieben die Gegenentwürfe jedoch vage. Oder ging es etwa gar nicht um Städtebau?

Die letzten grossen Industrieflächen in der Stadt Zürich sind inzwischen umgezont und in die Stadt integriert worden. Der Druck auf die Stadt hält jedoch ungebrochen an. Arbeiten und Wohnen in der Stadt sind gefragt, zudem ökologisch sinnvoll. Entsprechend hoch ist die Nachfrage nach zusätzlichen Entwicklungsflächen.  Im Rahmen ihrer Portfoliobereinigung haben die Schweizerischen Bundesbahnen Objekte vom Bahnbetrieb ausgeschieden und für neue Nutzungen freigegeben. Seit einigen Jahren stehen diese äusserst attraktiven, weil zentrumsnahen Flächen  im Mittelpunkt der Interessen.

So entsteht unter anderem im Zentrum von Zürich ein neues Quartier: die Europaallee. Seit 2003 arbeiten die SBB, die Stadt Zürich und die Post an der städtebaulichen Entwicklung des Areals. Die Zwischenergebnisse des gemeinsamen Planungsprozesses wurden im März 2004 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das überarbeitete Konzept ist Grundlage für den privaten Gestaltungsplan der Grundeigentümerin SBB. Der Gemeinderat hat dem Gestaltungsplan im Januar 2006 ohne Gegenstimme zugestimmt.  Mit über 65% Ja-Stimmen wurde er auch von den Stimmbürgern in allen Stadtzürcher Kreisen angenommen.

Konkrete städtebauliche Vorstellungen der Stadt?
In der Zwischenzeit muss sich die Situation jedoch dramatisch verschlechtert haben. Glaubt man zumindest Corine Mauch, Zürcher Stadtpräsidentin,  die an der gestrigen Podiumsdiskussion gar von problematischen Auswirkungen der SBB-Immobilienpolitik auf die Entwicklung der Stadt Zürich sprach.  Die SBB verfolge zu einseitig Renditeüberlegungen und schenke der Stadtentwicklung zuwenig Sorgfalt.  Im selben Votum, musste die Stadtpräsidentin jedoch zugestehen, dass die Verantwortung für gute Stadtplanung bei den Städten liege. Was das konkret heisst, konnte Mauch jedoch nur vage beantworten. So sollen “Eckwerte für eine qualitative hochstehende Entwicklung” im Leistungsauftrag der SBB aufgenommen werden.  Durchmischung ist eine dieser Qualitäten -  Mauch möchte diese mittels Unterstützung des gemeinnützigen Wohnungsbaus fördern. Auch Gewerbebetrieben mit geringerer Wertschöpfung sollen von davon profitieren. Die Europaallee kann sie mit ihrer Kritik nicht gemeint haben. Oder doch? Dann wäre auch der gemeinsam erarbeitete Gestaltungsplan nichts wert. Ich bin überzeugt, dass die Stadt das nicht so beurteilt.

Vielmehr muss man die gestrigen Voten der Stadtpräsidentin im Rahmen des bevorstehenden Wahlkampfes verstehen. Wohnungspolitik ist ein Wahlkampfthema. Entsprechend waren die Forderungen. Mit städtebaulichem Engagement hat das wenig zu tun, ansonsten müssten die Vorstellungen konkreter ausfallen.

Fakt ist, dass an der Europaallee ein urbaner Stadtteil entsteht, der Zürich weiter baut und das Gebiet rund um den Bahnhof mit einer sorgfältig gemischten Nutzung attraktiver macht. Fakt ist auch, dass die erzielten Immobiliengewinne unter anderem dazu dienen, die dringend benötigte Erhalt der Bahninfrastruktur zu finanzieren.

Eine Nachlese im Hochparterre-Blog

In den Städten sind die SBB-Areale die letzten Filet-Stücke: gross, zentral und saftig. Die SBB Immobilien verdienen mit ihrem Grund und Boden jährlich 300 Millionen Franken. Kritik wird laut: Die Projekte seien nur auf Rendite getrimmt.

Auf dem Podium:

• Corine Mauch, Stadtpräsidentin Zürich
• Hans Werder, Generalsekretär Uvek
• Josef Lang, Nationalrat
• Urs Schlegel, Leiter SBB Immobilien
• Moderation: Richard Wolff, Urbanist, Inura Zürich Institut

Datum: Montag, 1. Februar 2010, 19.30 Uhr, anschliessend Apéro um 21.30 Uhr
Ort: Ausstellungsraum in der Sihlpost, 1. Stock, Kasernenstrasse 95, Zürich

Veranstalter: Hochparterre

Kathrin Martelli und Gerhold Lauber am Dienstag bei der überraschend einberufenen Pressekonferenz zum neuen ZSC-Einshockeystadion in Zürich Altstetten. Bild: Tagesanzeiger

Die Absicht der ZSC Lions, auf einem Schrebergartenareal in Zürich Altstetten ein Eishockeystadion zu bauen, stösst bei den betroffenen Pächtern auf breite Ablehnung. Das ist nicht überraschend - bereits 2001 scheiterte Elmar Ledergerber  mit den geplanten GC-Trainingsplätzen an den Vuklan-Familiengärtnern in Zürich Altstetten. Erstaunlich ist deshalb die gewählte Kommunikations-Strategie der Stadt.

Am Dienstag kündigte die Vorsteherin des Hochbaudepartements Kathrin Martelli an, dass auf dem Vulkan-Areal 120 von gut 300 Schrebergärten einem Eishockeystadion für den ZSC weichen sollen. Die Pächter der Gärten wurden nicht vorinformiert und die Medienkonferenz kurzfristig angekündigt. Die Reaktion der Gärtner und das mediale Nachbeben war absehbar. Kein guter Start für ein Bauprojekt. Die Gefahr, dass die aufständischen Schrebergarten-Pächter erneut ein Projekt bodigen könnten, habe man selbstverständlich diskutiert, äussert sich Kathrin Martelli gegenüber dem Tagesanzeiger. Es sei eine Risikoabwägung gewesen. Es gäbe auch noch andere Bedürfnisse als Gärtnern.

Da gebe ich Frau Martelli Recht. Aber welche Risiken wurden hier gegeneinander abgewogen? Welches Risiko wäre die Stadt eingegangen, wenn sie vor dem Gang an die Medien, das Gespräch mit den Schrebergärtnern gesucht hätten? Idealerweise hätte man auch bereits über alternative Gartenstandorte diskutieren können. Nun bleibt alles im luftleeren Raum.

Nach den Erfahrungen der letzten Jahre, gehe ich nicht davon aus, dass sich der Konflikt nun leicht beilegen lässt und sich die Wogen von alleine wieder glätten. Eine Lösung für die Schrebergärtner muss die Stadt auf jeden Fall finden - das ist sicher nicht leicht. Nur haben sie sich die Aufgabe nun noch schwerer gemacht.

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