pisa @ fondo

El nuevo Volkswagen Golf GTD 2009

2009-03-29T16:40:00.004+02:00

Si te gusta tener un motor a gasóleo dentro de un coche deportivo y práctico, no debes de pasar por alto el nuevo Volkswagen Golf GTD.

La parte delantera se ve exactamente igual que el GTI a excepción de las líneas de borde rojo de la parrilla, que en el caso del GTD son cromadas -personalmente, una muestra de elegancia-.

Otra diferencia notable la encontramos en la parte trasera, donde vemos dos salidas de escape cromadas juntas, a diferencia del Golf V GTI que disponia las salidas de escape a ambos lados. También cuenta con un difusor deportivo.

En lo que se refiere al interior la misma sensación deportiva que se encuentra en la GTI se ha alcanzado para la GTD.

El Volkswagen Golf GTD equipa un motor de 2,0 litros turbo diésel TDI common rail con cambio automático de 170 CV y par máximo de 350Nm de par máximo entre 1750rpm y 2500rpm, que le permite acelerar de 0 a 100 en tan solo 8,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 222 kilometros/h.

Los clientes podrán elegir entre una manual de 6 velocidades o una de 6 velocidades caja de cambios DSG.

Su consumo es de 5,3 litros a los 100 km, y unas emisiones de CO2 de 139 g/km.

Volkswagen comenzara su comercialización a partir de mayo en Alemania.

Fuente: VW

Brabus y la Clase E de Mercedes-Benz

2009-03-29T16:16:00.006+02:00

Brabus no deja pasar ninguna posibilidad de seguir creciendo y de mantenerse por delante de sus rivales, en esta ocasión nos trae un kit para el Mercedes-Benz W212 serie clase E como él sólo sabe hacerlo.

Para ello ha retocado el mas alto de la gama, un E 500 que trae un V8 de 5,5 litros, incrementandolo en un 6,1 litros, aumentando cigueñal y pistones, retocando la culata para optimizar la mezcla, asi como dotarlo de un arbol de levas expeciales, alcanzando unos 462CV y 615 Nm de par máximo.

El resultado es un 0-100 km/h en 4,7 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h.

La nueva Clase E Brabus estará disponible con llantas de aleación ligera que van desde 17 a 20 pulgadas, calzando para la opción de 20 pulgadas unos neumáticos 245/30 ZR 20 delante y 285/25 ZR 20 en la parte trasera.

Brabus ha desarrollado un kit de suspensión que permite incluir una serie de ajustes, incluidos los deportivos.

El exterior se diferencia por características como el LED de luces de circulación diurna, tubos de escape cromado, aluminio, retoques en el guardabarros delantero.

Sin olvidar el lujo interior, se incluye un sistema multimedia con un sistema integrado de 7 pulgadas LCD y un reproductor de DVD, asi como asientos en cuero y Alcantara.

Fuente: brabus

Tesla modelo S al descubierto

2009-03-29T14:48:00.008+02:00

Segun el fundador de Tesla, Elon Musk, y su diseñador, el Tesla modelo S será el primer coche eléctrico del mundo homologado que podrá pisar las carreteras con fabricación en masa.

Fabricado principalmente en aluminio, el peso total del Model S es de 1.730 kg, includias las baterias que pesan 545 kg.

Este coche eléctrico, equipa un motor de refrigeración líquida. En su versión base, sus baterias, que se cargaran durante 4 horas, le daran autonomia para 257 Km, mientras que es las versiones superiores llegarán a los 370 y 483 km, con aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y con punta de 193 km/h, y con una sola marcha hacia delante y otra hacia atras.

Lo mas interesante es que puede considerarse interiormente como todo un familiar gracias a sus 7 plazas - cinco ocupantes adultos y dos niños, estos sentados en asientos abatibles y en posición opuesta al sentido de la marcha -

Cuadro de instrumentos digital con pantallas LCD, llantas de 21 pulgadas y calza neumáticos 245/35ZR21 (delante) y 285/30ZR21 (traseros), frenos brembo con pinzas monobloque y discos perforados, techo solar.

Se desan fabricar 20.000 unidades anuales para cuando termine su primer año, y gracias a la ayuda estatal de los EE.UU., se prevee un precio final base de 36.900 euros.

Fuente: autoblog

SL63 AMG y C63 AMG, el "safety car" y "medical car" de la F1 2009

2009-03-29T13:47:00.011+02:00

Mercedes SL63 AMG y C63 AMG son un año más, el "safety car" (coche de seguridad) y el "medical car" (coche médico), los coches oficiales de la Fórmula 1 y que durante el primer Gran Premio de Australia y en sus últimas vueltas, los hemos visto salir juntos a pista.

Mercedes ha anunciado que, una vez más su SL 63 AMG y C 63 AMG se convertirán en los coches oficiales de seguridad y médico, para la temporada de Fórmula1 2009. Ambos coches se caracterzan por sus modificaciones para alcanzar altas velocidades.

El SL 63 AMG, coche de seguridad, será pilotado por el ex conductor DTM Bernd Mayländer, lleva un motor V8 de 6,3 litros de 525 CV que permite pasar de 0-100 km/h en sólo 4,4 segundos.

Entre las modificaciones que ha sufrido, podemos hablar de un nuevo sistema de escape deportivo AMG, que permite una mejor respiración del motor, y un nuevo desarrollo AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades de transmisión que puede cambiar de marchas en sólo 100 milisegundos.

Para soportar las altas temperaturas que se sufre en las carreras, el SL de Mercedes van equipados con sistemas de refrigeración adicionales y especialmente diseñados.

Tambien se le ha reducido el peso en 220 kgs menos que el SL63 AMG de producción, pesando un total de 1750 kgs, para ello la fibra de carbono esta presente por todo el coche.

Equipado con asientos deportivos, consola central con dos monitores de vídeo para ver las condiciones de carrera, y una radio de dos vías para tener comunicación con dirección de carrera.

Mercedes SL 63 AMG - Coche de Seguridad Formula 1 2009

El C63 AMG es el coche médico que cuenta con un V8 de 6,3 litros que produce 457 CV.
Al igual que el coche de seguridad, el coche médico también recibe un nuevo sistema de escape deportivo, al que se le han optimizado los sistemas de refrigeración, y el sistema de frenado.

Lo conducirá Alan Van de Merwe y su copiloto será el Dr. Gary Hartstein, este coche ofrece espacio para dos asistentes médicos y todos sus equipos de emergencia.

Mercedes C 63 AMG - Coche Medico Formula 1 2009

Fuente: Daimler

Hamann. Su kit para BMW serie 7

2009-03-29T13:18:00.006+02:00

Hamann no cesa en su actividad, y si hace un momento AQUI os enseñabamos su Kit Imperator para el Bentley Continenal GT y GT Speed, ahora le toca el turno al BMW serie 7

Hamann anunció que ahora tiene un kit para el BMW 7 Series. Los detalles se mantienen en secreto por el momento, pero si se sabe que los neumáticos se montarán sobre llantas de 22 pulgadas.

Visualmente y para empezar, variaran algunos componentes como alerón trasero, un spoiler de techo trasero, cuatro tubos de escape y nuevos faldones laterales.

El interior se pondran pedales deportivos, y asientos de cuero negro y cosidas con las alfombras logotipo Hamann.

Ya como hizó con anterioridad, el aumento de potencia en el motor estará garantizado.

Haman. Kit Imperator para el Bentley Continental GT y GT Speed

2009-03-29T12:28:00.005+02:00

Hamann retoca prácticamente cualquier vehículo, ahora se ha centrado en el preparado del Bentley continental GT y GT Speed y lo ha dejado de impresión.

Deja patente su forma de trabajar una vez mas, y en esa ocasión le ha aplicado un kit llamado IMPERATOR que retoca nada mas y nada menos que 16 elementos del vehículo, entre ellas, se muestra una revisión del parachoques delantero incluyendo luz led de circulación diurna en su optica, rejillas delanteras de ventilación, guardabarros, tambien ha montado un nuevo parachoques trasero, alerón y difusor, nuevo escape y silenciadores - eston últimos le influyen en el aumento de la potencia-.

las ruedas tambien cambian, disponibles en 21 o 22 pulgadas

Pero no solo el exterior cambia, en el GT, su motor W12 de 6,0 litros para a 630CV y el GT Speed pasa a los 650 CV.

Otra parte importante es la revisada unidad de control de la suspensión neumática, reduciendo la altura de su parte delantera en 30mm y 20mm en su trasera.

El interior se ofrece con claro recubrimiento de fibra de carbono y pedales de aluminio y un volante deportivo.

Seat Leon 2009

2009-03-28T13:31:00.006+01:00

La casa Seat previa presentación en el Salón de Ginebra 2009, ya ha puesto a la venta los nuevos SEAT León y Altea 2009.

Los tres puntos a destacar son su nueva seña de identidad destacando su frontal y parte trasera, la renovada gama de motores entre los que incorpora los propulsores Diesel “common rail”, y las mejoras en el equipamiento, con sofisticados elementos de confort y seguridad, como el autoblocante electrónico XDS.

En total la oferta de lanzamiento consta de 19 versiones diferentes, divididas en nueve motorizaciones, cinco de gasolina y cuatro Diesel, cuatro tipos de cajas de cambio (5 y 6 velocidades manual, y 6 y 7 velocidades DSG), y tres niveles de equipamiento, Reference, Style y Sport, a los que hay que sumar una nueva versión de entrada y el modelo más deportivo, el FR.

Además, el León suma una versión más deportiva FR, y en breve llegará una nueva evolución del CUPRA.

GASOLINA:
1.4 85 CV (63 kW) LEÓN
1.6 102 CV (75 kW) REFERENCE
1.4 TSI 125 CV (92 kW) REFERENCE
1.4 TSI 125 CV (92 kW) STYLE
1.4 TSI 125 CV (92 kW) SPORT
1.8 TSI 160 CV (118 kW) STYLE
1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT
1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT DSG 7 vel.
2.0 TSI 211 CV (155 kW) FR
2.0 TSI 211 CV (155 kW) FR DSG 6 vel.

DIESEL:
1.9 TDI 90 CV (66 kW) LEÓN
1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF ECOMOTIVE REF.
1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF ECOMOTIVE STYLE
1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF STYLE DSG 6 vel.
2.0 TDI 140 CV (103 kW) STYLE
2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT
2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT DSG 6 vel.
2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DPF FR
2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DPF FR DSG 6 vel.

Así, destaca la incorporación de elementos como el autoblocante electrónico XDS -exclusivo del nuevo León 2009-, el Hill Hold Control o sistema de ayuda en pendientes, faros Bi-xenon con sistema AFS y luz de día, un nuevo climatizador y nuevo equipo de audio, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), sensores de aparcamiento en la parte delantera y trasera y sistema óptico de aparcamiento visible a través del nuevo sistema de navegación.

Fuente: SEAT

Clasificación GP de F1 de Australia 2009

2009-03-28T11:11:00.011+01:00

Los comisarios del Gran Premio de Australia, tras cuatro horas de deliberaciones con las partes implicadas, han declarado que los difusores de los coches Brawn GP, Williams y Toyota son legales de acuerdo al reglamento.

Estaba cantado que en clasificación iban a estar ahi arriba los Brawn GP, ya lo venimos anunciando durante la pretemporada AQUI , donde se les veia extremadamente rápidos, ahora el resto de equipos grandes les acusan por tener un cuestionado difusor, veremos que se decide mas adelante sobre este asunto, pero de momento tendran que apretarse el cinturón.

Clasificacion GP F1 de Australia

Renault y McLaren, fuera de Q3. Veremos mañana que ocurre en la carrera.

Ultima HORA: A Toyota lo han sancionado por sus difusores, mañana saldran Glock y Trulli los últimos de la parrilla, Alonso adelanta dos posiciones sobre el cuadro de casificacion de arriba.
Hamilton, cambia la caja de cambios, y saldra en la parte de atras, pero delante de los Toyota.
No acaban de acontecer noticias, ahora Willimams ha lanzado una protesta contra Ferrari y Red Bull por usar elementos aerodinamicos no reglamentarios.

Seat Altea Freetrack (2009)

2009-03-28T09:38:00.009+01:00

El Seat Altea Freetrack se presentó de forma oficial en el Salón de Barcelona del 2008 y en verano empezó a comercializarse.

Desde entonces, las ventas han ido mucho mejor de lo que los cálculos más optimistas por parte de la marca habían previsto y hace pensar que su aceptación en el mercado es muy aceptable.

Hasta ahora, la gama del Altea Freetrack sólo ofrecía tracción total para las versiones más potentes, el 2.0 TFSI de 200 CV y el 2.0 TDI de 170 CV.

La llegada de la versión 4x4 con este motor TDI de 140 CV completa la gama del Altea Freetrack. La tracción total está encomendada a un embrague Haldex multidisco con control electrónico. En condiciones normales de uso el Altea Freetrack prácticamente manda el 100 por cien del par motor a las ruedas delanteras y, en caso necesario, adapta este porcentaje entre ambos ejes, llegando a un máximo del 50 por ciento en un eje.

Asi pues, esta gama queda configurada con los siguientes motores, 2.0 TDI 2WD 140CV,
2.0 TDI 4WD 140CV y 2.0 TDI 4WD 170 CV , con precios desde 25.700€ a 29.500€

Entre el equipamento de serie, nos encontramos ESP, ABS, llantas de aleación, kit carrocería Freetrack, radio CD MP3, bluetooth, paquete eléctrico, paquete visibilidad, asiento posterior abatible, faros antiniebla, volante forrado en cuero, tapicería específica, seis airbags.

Fuente: SEAT

Seat Altea XL 2009

2009-03-28T09:22:00.008+01:00

El Seat Altea XL es una versión del Altea a la que le han prolongado unos 187 mm su carroceria, alcanzado un total de 4,467 metros de largo. Mantiene sus 5 plazas.

Consiguiendo por tanto en este monovolumen, un maletero mas voluminoso y unas plazas traseras ligeramente mas amplias.

Un Altea XL cuesta entre unos 1.180 y 1.390 € más que un Altea normal, a igualdad de motor y con ligeras diferencias de equipamiento.

Está disponible en tres niveles de equipamiento: «Reference», «Style» y «Sport».

Todos los Altea XL tienen de serie seis airbags, control de tracción, aire acondicionado, asientos traseros deslizantes, programador de velocidad, ordenador de viaje, barras portaequipajes en el techo, espejos retrovisores eléctricos, calefactados y con función de plegado automático, radio con lector de CD (compatible con discos MP3) y conexión auxiliar para reproductores de sonido externos.

Entre sus motores, hay muchisima variedad, y podemos encontrar:

1.6i 102 CV Reference
1.6i 102 CV Style
1.4 TSI 125 CV Reference
1.4 TSI 125 CV Style
1.4 TSI 125 CV Sport
1.8 TSI 160 CV Sport
1.8 TSI 160 CV Sport DSG
1.9 TDI 105 CV Reference
1.9 TDI 105 CV Style
1.9 TDI 105 CV Style DSG
2.0 TDI 140 CV Style
2.0 TDI 140 CV Sport
2.0 TDI 140 CV Sport DSG
2.0 TDI 170 CV Sport (common-rail)

Con precios que van desde 17.700€ hasta los 25.700€ aqui en España.

Fuente: SEAT

Seat Altea 2009 (II Parte)

2009-03-28T09:00:00.009+01:00

Hace escasamente unos dias ya hablamos del Seat Altea 2009, encontrareís AQUI toda la información.

Si te quedastes con ganas de ver mas fotografias, aqui tienes unas cuantas mas.

Fuente: SEAT

Dodge Circuit EV 2010

2009-03-27T22:35:00.007+01:00

La marca americana Dodge sigue paseando por los Salones su deportivo con motor completamente eléctrico llamado Dodge Circuit EV.

Con un motor eléctrico de 200kW, rinde una potencia de 268CV y alimentado por baterías de Ion-litio -recargables en cualquier enchufe a la red eléctrica- es capaz de pasar de 0 a 100kmh en menos de 5 segundos. Su autonomía se estima en unos 300 Km.

Su carrocería ofrece unas líneas más refinadas que la del Dodge EV, prueba de ello, su alerón trasero más pequeño.

El conjunto descansa sobre unas llantas delanteras de 17 pulgadas y unas traseras de 18 pulgadas.

Este coche puede llegar a los mercados estadounidenses en 2010 pero aún no se sabe con certeza si llegará al viejo continente o no.

El garaje del Agente "007" a tu alcance

2009-03-27T22:18:00.006+01:00

Que mejor que tener un buen garaje para mantener a buen recaudo a nuestro querido vehículo, ¿ y si le ponemos un estilo futurista totalmente fascinante y eficiente ?

Ahora bien, ¿ Como queremos que sea ese garaje ? ¿ Queremos ocultarlo del resto de la gente o tan solo cubrirlo del mal tiempo, protegerlo de la luz solar ?

No te preocupes, por tan solo 70.000 dolares puedes disponer de un garaje de lujo en tu casa, inspirado en la última película del agente secreto más famoso del mundo.

Se trata de una simple plataforma con un brazo hidráulico para el movimiento vertical, capaz de mezclarse con el medio que lo rodea y pasar totalmente desapercibido.

El funcionamiento es exactamente el de un ascensor o un montacargas, con la salvedad de que la plataforma, una vez cerrado, se adhiere perfectamente y no es visible.

Sobre la superficie superior de la plataforma, se puede construir un jardin de flores, una fuente, o incluso poner un segundo automóvil.

Un Carbon Motors e7 para la policia de EE.UU.

2009-03-27T21:55:00.003+01:00

Creo que pueden estar muy contentos los policias de EE.UU. por manejar como coche patrulla, nada mas y nada menos que un Carbon Motors e7.

Este vehículo lleva un motor diésel de 300 CV y es capaz de alcanzar los 120 Km/h en 6,5 segundos, y su vida son de unos 500.000 kilómetros, ademas, lleva unas escopetas incorporadas, lunas antibalas y es capaz de detectar armas de destrucción masiva.

Con este vehículo, de pretende proteger realmente al policia, pues los actuales vehículos estan mas enfocados y diseñados a la conducción que a la protección.

Destacan sus luces integradas en el techo que lucen en angulo de 360 grados, un asiento ergonómico que se adapta al cuerpo y cinturón del policía, ordenador de abordo con control mediante pantalla táctil y voz y un sistema de reconocimiento automático de matrículas, y sus puertas traseras con apertura inversa.

Estará disponible a partir de 2012 y con un coste de 50.000 dolares.

Fuente: carbonmotors.com

Fisker Karma y Karma-S a producción

2009-03-27T21:12:00.007+01:00

Presentados en Ginebra 2009 por la casa Fisker dos de sus modelos mas deportivos y ecológicos, el Fisker Karma y Karma-S.

Ambos vehículos se conectan a una toma de corriente para recargar sus baterias en unas 4 horas y despues de diversas presentaciones como concept, parece ser que ya se han decidido a ponerlo en producción.

Practicamente es muy igual al concept, pocos detalles cambian, entre ellos la forma del escape trasero

Equipan un motor gasolina de 4 cilindros y 2 litros de 260CV conjuntamente a un motor eléctrico alimentado por baterias de ion-litio que arrojan 408CV, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzar 200 km/h de velocidad máxima -tope con limitación electrónica-. El consumo medio se establece en 2 litros a los 100 km.

Se comercializará en el 2.010 con un importe de 78.780 euros.

En cuanto al Karma S, lo que destaca es su techo duro retráctil, y se espera para el 2011, a un precio aún por determinar.

Fotos: Carlos Villa

Nissan Qazana concept 2010

2009-03-27T20:45:00.006+01:00

Nissan llevó al Salón de Ginebra 2009 su crossover urbano de tracción total llamado Qazana concept, un modelo algo más pequeño que el Qashqai y con intención de pasarlo a producción en el 2010.

El Nissan Qazana es un prototipo de 5 puertas, con unas dimensiones de 4,06 metros de largo x 1,57 de alto x 1,78 de ancho y con una separación entre ejes de 2,53 metros.

Pendientes de saber que motor puede equipar, aunque todas las ideas apuntan a gasolina de 1.6 litros de 115CV y 2.0 de 141CV, diesel de 1.5 dCi de 105 CV y el 2.0 dCi de 150 CV.

A destacar, su sistema de apertura inversa de las puertas traseras, y la desaparición de los pilares B, marcados pasos de rueda, asientos de piel con curiosa forma de la consola central y del reposabrazos, gran pantalla central táctil y suspensión adaptativa.

Subaru Legacy Concept

2009-03-27T20:25:00.004+01:00

El fabricante japones Subaru, presento el Legacy concept en el pasado Salón de Detroit dejando ver cual es su nueva línea en el diseño.

Este vehículo de cuatro plazas amplias tapizadas en cuero de color blanco, con tracción simétrica a las cuatro ruedas recoge en su interior mucha tecnologia, entre ella, podemos encontrarnos pantallas táctiles, cámaras, luces azules en toda la consola central.

Y por su exterior, parrilla renovada, vemos unos pequeños espejos retrovisores, luces de conducción diurna y tecnología LED, un agresivo paragolpes frontal,pasos de rueda potentes y resaltados.

Bajo el capó, un motor boxer de 6 cilindros y 3,6 litros.

Fuente: caranddriver

Mazda 3 MPS

2009-03-27T19:53:00.005+01:00

Presentado en el Salón de Ginebra el Mazda 3 MPS, una versión con cambios de estetica enfocados a darle ese aire mas deportivo del compacto actual del Mazda 3.

Entre eso cambios patentes y muy visibles, figura la toma de aire del capó, doble salida de humos, antinieblas redondos, retrovisores con intermitentes, mejorada la dirección asistida, y con llantas de aluminio y neumaticos Dunlop 225/40 R18.

El Mazda 3 MPS lleva en su parte delantera todo un motor MZR de 2,3 litros DISI Turbo de inyección directa, capaz de darnos 260 CV , alcanzando una velocidad punta de 250 km/h pasando de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, con transmisión manual de 6 marchas.

A pesar de reducir el consumo medio de su antecesor, este vehiculo esta en 9,2 litros a los 100 km.

Batmóvil, otra curiosidad que deslumbra

2009-03-26T21:50:00.004+01:00

Una curiosidad mas sobre vehículos y que nos podemos encontrar en EE.UU., es el batmóvil.

Se trata de una recreación exacta del batimóvil 1989 que va equipado con un motor V8 350 de Chevrolet con 5.7 litros con cambio automático.

Sin duda alguna se trata de una replica fiel con todos los detalles, a que vimos en la pelicula que impresiona tanto de dia como de noche, con asientos de piel, un cuadro de impresión muy parecido al de los aviones y suspensión neumatica.

Fuente: kruse

Channel Fiole, mas lejos que un concept

2009-03-26T21:00:00.005+01:00

Los jovenes diseñadores nos muestran su talento dia tras dia, y ahora le toca el turno a Jin Young Jo, de la Universidad de Hongik en Corea del Sur.

Nos muestra su diseño atrevido jugando con una marca lider en el sector del perfume, Channel, y nos propone su linea en coches deportivos con su proyecto del Fiole Concept, un elegante y diamico vehículo basado en el clasico 2+2 GT Coupe, combinando los colores blanco y negro, colores típicos de la marca Channel.

¿ Se decidirá channel a introducirse en este campo ? Dudo que ahora sea el mejor momento para hacerlo.

Fuente: cardesign

BMW SNUG, otro concept futurista

2009-03-26T19:11:00.009+01:00

SNUG concept es un diseño del hungaro David Raffai en colaboracion con el grupo BMW.

Con este nuevo diseño, su creador pretende crear sentido de comunidad entre la gente de la ciudad, recuperar los valores de las personas que cada dia desaparecen en el mundo, y si se me permite una opinión personal, dudo que eso se pueda conseguir con un vehículo.

Algunos parámetros técnicos:

* Dimensiones: 4009 mm de largo x 1940 mm de ancho x1528 mm de alto.
* 4 plazas interiores, su habitaculo en su conjunto se pueden utilizar como una sala de reuniones con la que fomentar las relaciones inter-personales.
* Graficos cambiantes en su interior.
* Célula de combustible con hidrógeno.

Sinceramente, imaginación no le falta, esta muy bien que la creatividad no falte.

Fuente: bmwblog

Aston Martin Lagonda concept

2009-03-26T18:25:00.004+01:00

Aston Martin ha llevado al Salón de Ginebra diversas novedades, pero no podia faltar su concept homenaje al centenario de su conocida "Lagonda", su idea es resucitar esa marca.

Lagonda es un fabricante de automóviles británico fundado en 1909 en Stained, localidad cercana a Londres. Las marcas Aston Martin y Lagonda llevan colaborando en la producción de automóviles desde 1947, intercambiando tecnologia.

El director ejecutivo de Aston Martin, Ulrich Bez, ha informado de que el primer modelo de esta firma británica se lanzará al mercado a partir del año 2012. Con esta iniciativa pretenden ganar cuota de mercado intentando captar clientes que busquen mezcla entre diseño y el clasicismo de Lagonda, incorporando las avanzadas prestaciones tecnológicas de Aston Martin.

El Lagonda es un prototipo de 4 plazas de aspecto todoterreno de altura similar a la del Porsche Cayenne o el BMW X6, con llantas de 22 pulgadas y tracción total, con un interior esta repleto de última tecnologia, y motor V12, pero cuidado, que el Lagonda podria perfectamente montar motor de gasoleo, gasolina e incluso tecnologia híbrida.

Giugiaro Namir concept

2009-03-26T17:42:00.004+01:00

Giugiaro Namir concept ("tigre" en árabe), se ha presentado en Ginebra 2009 como un deportivo eléctrico con una gran autonomia y una muy alta velocidad punta para este tipo de vehículos.

Este superdeportivo biplaza eléctrico es obra del trabajo de diferentes casas, Italdesign-Giugiaro, empresa italiana especializada en diseño y prototipos, se ha unido con Frazer-Nash, empresa inglesa dedicada a la producción y venta de coches híbridos y eléctricos.

Su chasis de fibra de carbono recuerda en sus lineas al Lamborghini, le otorga rigidez y bajo peso, permitiéndole un alto performance, tan necesario en este tipo de vehículo.

Este eléctrico de larga autonomía -máximo teórico de 2.000 kilómetros- cuenta para recargar sus baterías de 400V con un motor térmico de 814 cm3.

Sus baterias de ión-litio alimentan a dos motores eléctricos que se montan en cada eje y que arrojan una potencia de 270 kW, unos 370 CV, siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h, y de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos, convirtiéndolo en el híbrido más rápido del mundo.

Cadillac converj concept

2009-03-26T17:19:00.004+01:00

Cadillac converj concept es un prototipo 2+2 coupe de grandes ruedas (21 pulgadas delante y 22 detras) con un diseño muy peculiar y en el que se ha buscado aumentar al máximo el coeficiente aerodinámico.

Destaca por su innovación, prueba de ello son sus caracteristicos retrovisores laterales, que son pequeñas camaras que envian su señal a un monitor interior y techo de cristal con inserción de placas solares sobre el mismo para alimentar fundamentalmente los componentes interiores del vehiculo. Entre ellos, la consola central posee una pantalla táctil donde se controla el navegador, el climatizador, el sistema de audio y se muestra información sobre el estado de las baterías del coche.

En su interior se aprecian numerosos leds azules, que se encargan de iluminar el interior del vehículo, cuadro de instrumentos.

En su exterior, tambien los leds estan presentes, en las luces delanteras y traseras.

En su chasis, se han dispuesto un conjunto de baterias de ión-litio de 220 celdas que dan una autonomía de 65 km, conjuntamente con un motor eléctrico de 16 kW de potencia, ademas de un pequeño motor Flex Fuel capaz de generar electricidad. La potencia que desarrolla el motor eléctrico es de 120 kW, es decir 160 CV, y alcanza una velocidad máxima de 161 km/h.

La recarga de la batería se lleva a cabo en unas 3 horas y su conexion es directa a la red eléctrica.

Lexus HS250h

2009-03-26T16:58:00.004+01:00

El Lexus HS250h, es un automóvil únicamente híbrido de lujo basado en el Toyota Avensis y con componentes del Prius, vehículo dedicado a aquellos que no quieren renunciar a la calidad y al rendimiento de un Lexus.

Se trata de un sedán berlina con tracción delantera que consta de un motor 4 cilindros de 2.4 litros y un motor eléctrico, y su potencia total es 187 CV con transmisión automática.

A pesar de su mentalidad de eficiencia de los combustibles, el HS250 ofrece lujo y tecnología en su interior.