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L’Allures 39.9 présente de nombreuses améliorations:

• plus large
• plus puissant
• meilleures performances
• une meilleure circulation dans le cockpit
• plus de volume
• un local technique
• double barres à roue.

L’Allures 39.9 a été conçu pour naviguer en équipage réduit voir en solitaire. Il reprend les améliorations de l’Allures 45 au niveau du plan de pont et de la circulation à bord.  L’intérieur est clair et volumineux avec une cuisine en L et la double table à carte qui est une des marques de signatures des Allures.

                          

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La web tv a 12 520 abonnés et ses vidéos ont été visionnées presque 6 millions de fois à l’heure ou nous écrivons ces lignes.
La vidéo du jour :

                          

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Cette rubrique permet de rêver en admirant les mouillages préférés des multicoquistes. Lecteurs de Multicoques Mag si vous avez pris a bord d’un multicoque des photos d’un mouillage magnifique vous pouvez l’envoyer à la rédaction qui la publiera.

                          

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Voici le vainqueurs et les nominés par catégorie.

Catégorie “Family Cruisers” le vainqueur est le Bénéteau Oceanis 45

Oceanis 45

Les nominés étaient:

• Bénéteau Oceanis 45
• Dufour 445 Grand’Large
• Elan 210
• Jeanneau Sun Odyssey 379
• RM 1060.

Catégorie “Luxury Cruisers” le vainqueur est l’Oyster 625

Oyster 625

Les nominés étaient:

• Amel 64
• Bénéteau Sense 50
• Bestewind 50
• Hallberg-Rassy 64
• Oyster 625.

Catégorie “Performance Cruisers” le vainqueur est le Pogo 12,50 du chantier Structure

Pogo 12,50

Les nominés étaient:

• Dehler 41
• Grand Soleil 50
• J 111
• Pogo 12.50
• XP-44.

Dans la catégorie “Special Yachts” le vainqueur est l’Esse 750.

ESSE 750

Les nominés étaient:

Dinamica RS 940
Eagle 44
Esse 750
Keus 22
Tarac 33.

                          

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Laura est arrivée à Saint Martin le 21 Janvier 2012 soit un an après son départ. Elle devient donc la plus jeune tour du mondiste en solitaire devançant Zac Zunderland.  Elle prévoit pour la suite de participer au HISWA boat show à Amsterdam puis de partir dans le pacifique via Panama pour rejoindre la Nouvelle Zélande.

La vidéo de son arrivée.

                          

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Le 24 et 25 Mars à Paris, Voiles et Voiliers et Grand Large Yachting vous propose de participer à un séminaire animé par Jimmy Cornell avec la présence de tourdumondistes, de spécialistes des différents thèmes abordés et de journalistes de Voiles et Voiliers.

Ils répondront à vos questions  :

• Partir seul, en couple, avec des amis, avec des enfants ?
• Sur quel bateau ?
• Avec quel budget ?
• Avec quel équipement ?
• …

Ils aborderont les thèmes suivants :

• Météo
• Sécurité
• Saisonnalité
• Piraterie
• Santé
• Formalité
• …

Pour vous inscrire un adresse e mail : seminaire(arobase)glyachting(point)com. Le prix pour les deux journées est de 290 Euro par personne (deux déjeuners compris, hébergement non compris). Les horaires sont de 9 h 30 à 18 h 30 le samedi et de 9 h à 17 h 30 le dimanche.

Le nombre de places est limité, dépêchez vous.

                          

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Yvan Bourgnon et Sébastien Roubinet on fait le tour du Cap Horn en 60 heures à bord de leur Nacra.

Yvan Bourgnon :

60h de bonheur, de tensions, de descentes de pistes noirs, de baston, de petole, de doutes, d images hallucinantes… De loin le plus fou de mes navigations… Merci seb, sans toi on ne serait pas rentre a la maison… On a savoure ce moment dans le silence pour l éternité…on est détruit mais conquit d un bien être merveilleux

                          

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Le tout nouveau Sunsail 444 réunit les toutes dernières innovations du chantier sud-africain Robertson & Caine avec des caractéristiques jusqu’alors inconnues sur des catamarans de séries; il reste cependant fidèle aux spécifications éprouvées de cette gamme de catamarans dont la qualité est l’une des plus reconnues du monde.

“Vous vous attendez à des aménagements spacieux sur un catamaran de cette taille, avec le 444 vous ne serez pas déçu.», déclare Peter Nielsen de SAIL Magazine. L’innovation la plus significative sur le Sunsail 444 est l’ajout d’un cockpit avant directement accessible depuis le carré. Caractéristique unique sur un catamaran de séries, ce cockpit est une amélioration intéressante de l’espace de vie, de sécurité et d’ergonomie car il procure une meilleure visibilité et une aération plus efficace. “Les concepteurs ont réussi à intégrer ce cockpit sans sacrifier le volume intérieur en allongeant légèrement le plan de pont et en raccourcissant le trampoline avant,” explique Peter Nielsen.

Cet espace de repos, donnant directement sur le carré par une porte, est protégé de la pluie et du soleil par un bimini rigide.  Par ailleurs, la porte et les grands hublots ouvrants situés dans le pare-brise permettent une aération parfaite du carré.  Les autres équipements comprennent la climatisation, un groupe électrogène, un guindeau électrique, une électronique dernier cri de chez Raymarine et des panneaux solaires qui permettent de charger plus efficacement les batteries du bord.

“Une construction robuste et un design astucieux sont les caractéristiques de cette gamme, et au cours des années chaque nouveau modèle a bénéficié de plusieurs améliorations intelligentes et parfois carrément novatrices.» dit Peter Nielsen. Il poursuit en disant, “Il n’est pas facile de donner à un catamaran de croisière bien équipé des performances sous voiles satisfaisantes, mais ses concepteurs sont connus pour leurs voiliers rapides et le 444 est aussi rapide qu’un catamaran de ce genre puisse l’être.”

Après avoir reçu un accueil très favorable de la part de nos clients en Croatie, Grèce et Turquie pendant l’été 2011, le Sunsail 444 sera disponible à la location dans les Iles Vierges Britanniques et à St Vincent dès cet hiver.

Cheryl Powell, directrice des opérations chez Sunsail, ajoute “Le Sunsail 444 a fait ses débuts en Amérique du Nord pendant le dernier salon d’Annapolis et les clients ont pu découvrir plusieurs de ses innovations en avant-première. Le Sunsail 444 sera également le voilier vedette présentée sur le stand Sunsail lors du salon nautique “Miami Strictly Sail” qui aura lieu du 16 au 20 Février 2012. Les plaisanciers, et ceux qui aimeraient le devenir, seront les bienvenus pour en découvrir tous les équipements. “

On peut aussi acheter le Sunsail 444 par le biais du Programme de Gestion Sunsail qui offre des revenus garantis, jusqu’à 12 semaines de navigation par an et ce sans aucun frais d’exploitation, d’entretien, de port ou d’assurance. Plus d’informations sur www.sunsail.fr/vente-de-voiliers

Le chantier Robertson & Caine conçoit et construit les catamarans de grande croisière de la gamme Leopard, il construit aussi des modèles adaptés à la location pour Sunsail.

Vidéo de présentation du Sunsail 444/Leopard 44

                          

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