Airbus tiene un gran éxito de ventas, probablemente el mayor de la historia de la aviación comercial, con el A320, en especial desde que sacaron el A320neo, la versión más reciente y convenientemente modernizada. Boeing, a pesar de los pesares, también está vendiendo bastante bien el 737.

Sin embargo la posición de sus respectivos directores ejecutivos en lo que respecta a buscarles sustituto no puede ser más diferente, como revelan sendas entrevistas que han concedido a Aviation Week. Las dos están en inglés pero he traducido los títulos. DeepL o casi cualquier navegador moderno os las traducen:

Guillaume Faury, CEO de Airbus: Por qué el director general de Airbus se muestra optimista respecto al lanzamiento del sustituto del A320 en 2030. (AKA venga, vamos)

vs.

Kelly Ortberg, CEO de Boeing: Por qué el director ejecutivo de Boeing considera que el próximo avión de fuselaje estrecho «se está desplazando hacia la derecha». (AKA deja, deja)

Con todo lo que tiene encima Ortberg tras la crisis de los accidentes mortales del 737 MAX, aunque no sólo, porque en las últimas décadas parece que todo lo que toca la empresa lo estropea, puedo entender que se muestre cauto.

Pero precisamente el decidir no buscar un sustituto moderno del 737 porque total para qué con lo bien que les iban las ventas llevó a que Airbus los adelantara por la derecha con el A320neo, lo que a su vez llevó a diseñar con prisas el MAX…

Así que en 2030 lo vemos.

Hoy se ha estrenado 3clipse, el documental sobre el trío de eclipses que se podrá ver en 2026, 2027 y 2028 desde la península ibérica. Se puede ver hasta 35 en planetarios, centros de ciencia e instituciones de este tipo de pelaje de España y Portugal; aquí tienes la lista.

Son algo menos de tres cuartos de hora en los que se habla, como es lógico, del trío de eclipses y de lo excepcional que es; de por qué se producen los eclipses; y de su historia tanto desde el punto de vista científico como cultural. Aunque, por supuesto, la ciencia es cultura. Pero para entendernos.

Dada su duración no profundiza mucho en estos últimos aspectos. Pero eso va mucho con la forma de hacer las cosas de los centros que han trabajado en su producción, en los que siempre se busca más despertar la curiosidad para que cada quien inicie su camino de investigación que responder a todas las preguntas.

Eso sí, he echado en falta una sección acerca de cómo observar el eclipse con seguridad. Aunque si vas a verlo a cualquiera de los centros que proyecto el documental seguro que te pueden asesorar. Y si no, aquí te explicamos cómo hacerte una caja de eclipse. Que sirve para ver el Sol el día del eclipse y cualquier otro día.

3clipse es una iniciativa impulsada por el Museo Elder de la ciencia y la tecnología de las Palmas. Lo ha dirigido el astrofísico Fernando Jaúregui y han participado en la coproducción la Casa de la Ciencia de Sevilla, los Museos Científicos Coruñeses, el Museo de las ciencias de Castilla-La Mancha y el Parque de las ciencias de Andalucía. Cuenta también con la colaboración de la FECYT.

El detalle de Fred Espenak, por cierto, hará que cualquiera que haya tenido un mínimo de interés en los eclipses en las últimas décadas suelte una lagrimita.

Your AI Slop Bores Me («Tu bazofia de IA ya me aburre») es un curioso experimento que utiliza la «inteligencia colectiva» de muchas personas humanas pensando y trabajando, al estilo Turco Mecánico) para generar un chat de preguntas y respuestas estilo IA, pero donde los humanos son quienes contestan.

El sistema simplemente pone en cola a un montón de gente dispuesta a contestar que reciben, de forma ordenada, las preguntas que otros escriben. Entonces dan una respuesta y a esperar a otra pregunta. Esto, lógicamente, requiere una motivación. En este caso se hace en forma de créditos: cada respuesta proporciona dos créditos y luego con esos créditos se pueden hacer nuevas preguntas (a un crédito cada una).

En mi caso comencé respondiendo tres preguntas para obtener 6 créditos. No eran muy complicadas: si un LLM puede sentir amor, qué distribución era la mejor y cosas así. Las preguntas pueden pedir una respuesta como texto o como dibujos; cuando luego hice una pregunta algo más complicada, acerca de cuáles son los efectos de los eclipses en las aves, recibí un dibujo garabateado bastante absurdo que decía «¡No los afecta!») Pues vale.

La web es bastante simple y fácil de entender, con una tipografía comicsansquesca que aterra un poco, pero que es ciertamente humana. Lo único malo que tiene es que hay demasiada publicidad molesta y es un auténtico coñazo; ya podían ofrecer quitarla de algún modo, por ejemplo a cambio de unos créditos tras responder unas cuantas preguntas.

Así que la calidad puede variar de unos momentos a otros, sorprender para bien o simplemente hacerte perder el tiempo. Además, como es obvio, el sistema puede equivocarse porque, como bien dice el subtítulo de la página, «errar es lo que nos hace humanos». Nunca fue más cierto.

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El vuelo IB3267 entre Madrid y Sao Paulo del pasado día 24 ha sido en el que Iberia ha estrenado su acceso gratuito a Internet vía Starlink. Curiosamente fue operado por el EC-MAA, un Airbus A330-200, aunque yo hubiera apostado a que serían los a350 los primeros en incorporar el servicio.

En cualquier caso con el vuelo en cuestión Iberia se ha convertido en la primera aerolínea española en ofrecer este servicio.

A diferencia del acceso a Internet disponible hasta ahora, que era gratuito para un uso básico –tipo mensajería y poco más– para personas socias de Iberia Club y que sólo funcionaba desde que se apagaba la señal de cinturones hasta un poco antes de aterrizar, el acceso vía Starlink es gratis para todo el mundo y funciona desde que entras en el avión hasta que aparca en el aeropuerto de destino.

Y el ancho de banda prometido es de 500 megas, también seas quien seas; no hay que pagar extra por mas ancho de banda como hasta ahora.

El plan es que toda la flota vaya incorporando el servicio en los próximos dos años. Ya os contaré si/cuando me toque un avión con él instalado. Sólo espero, por el FSM, que la gente se acuerde de llevar cascos. Y de usarlos.

El acuerdo con Starlink es en realidad de IAG, la matriz de Iberia, así que incluye además a Aer Lingus, British Airways, LEVEL y Vueling, aunque no en todas va a ser gratuito.

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IBM ha presentado su nueva tecnología de chips fabricados con tecnología de 1 nanómetro, concretamente en nodos de 0,7 nm o 7 ångströms* (7 Å, vete acostumbrando al palabro). Esta tecnología, llamada nanostack, básicamente apila transistores en 3D como si el chip fuera un rascacielos de silicio. De este modo caben todavía más componentes por unidad de superficie que hasta ahora, en los chips habituales de tecnología de 5, 3 o 2 nm.

Según IBM, en un chip del tamaño de una uña (unidad de medida campofutbolera donde las haya, que varía entre 1 y 2 cm²) cabrían casi 100.000 millones de transistores. Buena cifra. El salto de capacidad es notable: IBM habla de casi el doble de densidad respecto a los nodos de 2 nm de 2021, con lo que se logra hasta un 50% más de rendimiento y un 70% más de eficiencia energética.

Al haber más lógica en menos espacio la SRAM es un 40% más compacta. Esto es importante porque, en el caso de los chips para IA, mover datos consume tanto o más que calcularlos. IBM y sus socios trabajan con la litografía ultravioleta extrema avanzada denominada High NA EUV, de ASML, la empresa que fabrica la famosa e impresionante máquina más importante y avanzada jamás construida para fabricar microchips.

Naturalmente, esto no va a estar disponible mañana en el móvil ni el portátil. IBM lo plantea como una tecnología con una hoja de ruta de aquí a 5 años. Pero bueno, poder enseñarlo en fotos e incluso como demo tiene su mérito.

¿Y la Ley de Moore, qué opina de esto? Pues ahí sigue, aguantando. Se decía que ya estaba muerta hace mucho, porque las leyes de la física son crueles en el MundoReal™. Pero se sigue cumpliendo. Para ponerlo en contexto, es recomendable revisar lo que contábamos de cuando la tecnología de 1 micra ya parecía demasiado avanzada. Y de las micras a los ångströms hay un buen trecho: básicamente, desde «se ve al microscopio» hasta «esto empieza a oler a átomos».

Así que enhorabuena a los premiados, que todo avance en miniaturización y chips tecnológicamente más avanzados, potentes y más eficientes energéticamente es siempre bienvenido.

_____
* Como ya comentamos al hablar de los chips de 2 nanómetros de IBM, conviene recordar que lo de los nanómetros o ångströms de los nodos modernos no significan que los transistores u otros componentes midan literalmente esos nanómetros: es más bien una denominación de «generación tecnológica». ]]> # Enlace Permanente

Es conocido y notorio mi aerotrastorno. No es ningún secreto, aunque a lo mejor no es tan conocido, mi interés por el patrimonio industrial. Así que me he llevado una doble alegría al leer que los Talleres Aeronáuticos de Barajas (TABSA) han sido declarados Bien de Interés Cultural (BIC).

Los Talleres Aeronáuticos de Barajas-TABSA se constituyeron en 1953 con el objetivo de que se encargaran del mantenimiento de los aviones de Aviaco e Iberia. Fueron fundamentales a la hora de consolidar el crecimiento de la aviación civil en España.

Con el tiempo quedó claro que necesitaban unas instalaciones propias. Fueron proyectadas por el arquitecto Alejandro de la Sota Martínez con la colaboración del ingeniero aeronáutico Enrique Guzmán, director de TABSA en esos momentos, y del ingeniero industrial Eusebio Rojas Marcos. Se levantaron entre 1957 y 1958.

Están al lado de la terminal de carga del Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Con el tiempo TABSA desapareció, así que es una especie de milagro que aún se puedan ver –más o menos, porque el acceso está prohibido– tanto la nave principal como la del banco de prueba de motores, aunque por lo visto su estado de conservación dista de ser óptimo.

La declaración como BIC con el máximo grado de protección es sólo un primer paso de cara a asegurar que no acaben derruidos o convertidos en un restaurante de comida rápida, por ejemplo. Y hace que en el futuro cualquier intervención sobre los dos edificios tenga que pasar por un proceso que asegure que se respeta al máximo lo que fueron y lo que representan tanto en cuanto a su papel en la historia de la arquitectura como en la de la aviación, lo que sin duda es una estupenda noticia.

(Vía Fundación Alejandro de la Sota).

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La historia de los números es una especie de escalera de complejidad en la que cuando algo no «cabía» en el sistema anterior, se inventaba uno nuevo. Se empieza por los números para contar (1, 2, 3…), llamados naturales, luego los enteros (que incluían los negativos y el cero)… y de ahí en adelante. En total hay siete de estos niveles, y de los últimos dos yo había oído poco (excepto en física), pero son también interesantes: los cuaterniones y los octoniones.

Hay explicación completa, que combina historia con rigor matemático, en ThoughtTrill, un canal que he descubierto gracias al algoritmo y que resulta bastante divulgativo; sus vídeos hablan de matemáticas, paradojas y otras complejidades del universo.

Volviendo a los números, la lista de los siete niveles es esta:

1. Naturales: los de «contar cosas», como las 29 marcas del hueso de Lebombo, un peroné de babuino de hace unos 42.000 años encontrado en Sudáfrica. De cuando se contaba con palotes a lo cavernícola.
2. Enteros: Incluyen los números negativos, que ya usaban los chinos hacia el 200 a.C. aunque en Europa Descartes aún los llamaba «números falsos» todavía en 1637.
3. Racionales: surgieron con la división como resultado de fracciones como 3/2, documentadas en textos egipcios como el papiro Rhind, hacia el 1550 a.C. (donde incluso hay una aproximación tímida a π).
4. Reales: Cuando los griegos se enfrentaron a la raíz cuadrada de 2 llegó el drama: los pitagóricos creían que todo podía expresarse como divisiones entre enteros, pero con la diagonal de un cuadrado de lado 1 no había manera. Cuenta la leyenda que al que demostró que √2 no era una fracción lo arrojaron al mar. Los números irracionales (ya sean algebraicos o transcendentes, como π, e y similares), están dentro de los reales pero no van un nivel más allá.
5. Complejos: Habrían de pasar muchos años hasta que se creara un nuevo nivel para albergar a la √-1 y resolver ecuaciones que parecían imposibles. Como demostró Gauss en 1799, todo polinomio de grado n tiene n raíces complejas. Son prácticos en física, ingeniería eléctrica y ya nos resultan casi como de la familia.
6. Cuaterniones: En 1843 William Hamilton descubrió los cuaterniones en el puente de Broom, en Dublín, y allí mismo grabó la ecuación fundamental con una navaja: i² = j² = k² = i.j.k = -1.. Estos números no respetan la conmutatividad de la multiplicación (cosa que sí hacemos en esta casa), porque en su mundo a.b ≠ b.a.
7. Octoniones: Son de ocho dimensiones, una real y 7 imaginarias. Sumamente raros, muy elegantes y más propios de la física teórica que de MundoReal™. Estos no solo no respetan la conmutatividad sino tampoco la asociatividad y (a.b).c ≠ a.(b.c)

Al igual que los irracionales, los transcendentes y los algebraicos irracionales que no son un nivel en sí mismos sino que están dentro de los reales, hay muchos más tipos que tampoco forman niveles en sí mismos. Están los construibles, los computables y no computables, los normales, los primos, los perfectos, los surreales… Toda una pista de que a los matemáticos también les gusta inventar nuevos grupos y ponerles nombres divertidos.

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El nuevo superordenador LineShine del Centro de Supercomputación Nacional en Shenzhen, China, ya está como número uno en la Lista Top 500 de junio de 2026 de los superordenadores más potentes del mundo.

Este coloso alcanza 2,2 exaFLOPS sostenidos en Linpack, una prueba clásica, lo que equivale a 2,2 trillones de operaciones matemáticas por segundo. Esto es aproximadamente un 21,5% más que El Capitan, el anterior número uno. Lo consigue gracias a usar 13.789.440 núcleos, unos 13,8 millones de cores, todos ellos basados en procesadores LX2 de 304 núcleos.

En semejante bestia de la computación todo es exagerado: tiene 1,45 petabytes de HBM, un tipo memoria ultrarrápida dentro de los procesadores, además de 11,6 PB de DDR5, lo que suma unos 13 PB de RAM en total. Dicho de forma más de andar por casa: unos 13.000 terabytes ya sólo de memoria.

Para guardar todos los datos procesados cuenta con 650 PB de almacenamiento, el equivalente a 650.000 discos SSD de 1 TB. No solo es el más rápido del mundo, sino que cualquier comparación con los ordenadores domésticos hace que todo parezca ridículo.

A todo esto, el animalico consume ni más ni menos que 42 MW de electricidad, que es más o menos como 20.000 hornos domésticos a potencia máxima encendidos a la vez. Esos 42.200 kWh supondrían aproximadamente unos 6.000 euros por hora de computación a los precios a los que va la electricidad en España.

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Waterway Map es uno de esos proyectos cartográficos que cuando lo ves te parece «un mapa bonito» y acabas indagándolo como si fuera una madriguera de conejos fluvial. La idea es sencilla: tomar los datos de OpenStreetMap y agrupar ríos, arroyos y otros cursos de agua según cómo están conectados entre sí.

En el mapa todo lo que fluye hacia el mismo sitio aparece con el mismo color; las de mayor afluencia son líneas más gruesas. Así que ahí están el Nilo, el Mississippi o el Ebro con sus amplias cuencas hidrográficas. Pero ojo: no mide el caudal real, ni las lluvias, anchura, ni sirve para saber si se van a inundar las casas cercanas. Es un mapa, no una bola de cristal.

La gracia técnica está en que WaterwayMap trata los ríos como un grafo: en OpenStreetMap las líneas circulan se trazan en un sentido, y en el caso de los ríos ese sentido debería coincidir con el del flujo. A partir de ahí el algoritmo del mapa calcula qué hay aguas arriba, reparte valores cuando un río se divide, recombina ramas cuando vuelven a juntarse y dibuja algunas líneas más gruesas según cuántos kilómetros de cauces tienen por encima. Ideal para perder la tarde felizmente.

Entre otras cosas se pueden…

• Ver redes fluviales completas: los colores agrupan los afluentes y ríos conectados que acaban desembocando en el mismo punto.
• Detectar bucles raros: los cursos de agua circulares suelen ser errores de mapeado en OSM, así que se si detectan se marcan (y se pueden corregir).
• Encontrar desembocaduras «sospechosas»: un río que termina en mitad de ninguna parte puede ser una pista para corregir datos.
• Explorar ríos concretos: hay una lista de ríos por nombre, país y afluentes.
• Editar en OpenStreetMap: todo incluye enlaces para abrir los diferentes puntos en las páginas de datos del wiki de OpenStreetMap y arreglar los desaguisados.

El directorio mundial ya muestra cifras bastante curiosas. Por ejemplo, el río Huang He aparece con 5.267 km, 24 «canales laterales», 463 afluentes y 68.711 km de cursos aguas arriba desde su desembocadura. En el índice por países, España figura con 126.217 «canales» y 52 subregiones, mientras que Canadá aparece con 5.996.184 y Estados Unidos con 1.102.520. Cifras que no conviene tomar como hidrología oficial, sino como lo que son: datos útiles para cartógrafos y otras gentes y sobre todo muy frikis.

Este proyecto es una idea de Amanda McCann (encontré una entrevista con ella en Open Cage Data), que originalmente había creado una herramienta llamada osm-lump-ways para agrupar carreteras con el mismo nombre y un día acabó probándola con ríos por ver qué pasaba.

Como sucede a veces con los «proyectos colaterales», vio que quedaba bonito y útil, así que siguió con ello. Lo mejor es que el proyecto no solo enseña mapas vistosos: también convierte los errores de una base de datos gigantesca en «puntos visibles», casi obvios, que se pueden corregir de forma colaborativa. Cuando un pequeño tramo mal etiquetado puede cambiar de color media cuenca fluvial, cualquier ayuda para pescar gazapos viene de perlas.

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The Criterion Closet es un curioso experimento consistente en una visualización en 3D, al más puro estilo videoclub ochentero, de 1.327 películas de la Colección Criterion, una de las más respetadas selecciones de cine de todos los tiempos. Puedes sacar las cajas, ver las portadas, darles la vuelta y cotillear un poco antes de decidir cuál quieres ver.

La Colección Criterion es una especie de filmoteca de cine de autor, pero no simplemente un catálogo o ránking de «películas buenas». Su idea es dar a conocer el cine clásico y contemporáneo más importante de todo el mundo. Para ello consiguen los derechos de películas, que luego tratan con alta calidad técnica, buenas restauraciones y extras. Nació en 1984 y ha sobrevivido a todas las guerras y desarrollos de formatos: desde el Laserdisc al DVD, el Blu-ray y ahora está en 4K UHD, también en streaming.

En esa colección hay un poco de todo, pero sobre todo con amplitud de miras: clásicos de siempre, películas de serie B o grandes éxitos de taquilla, siempre que sean «lo mejor de lo mejor» en su estilo. Esto hace que sea una selección muy peculiar, porque no siempre pueden conseguir los derechos, o algunas no tienen calidad de imagen suficiente y se quedan fuera. Me ha extrañado que la selección de películas de ciencia ficción parezca bastante limitada. También hay muchos idiomas; en español hay más de 50 aunque no todas son de España.

Una curiosidad es que el formato interactivo 3D del armario de esta web es exactamente el mismo que el que utiliza Criterion en su canal de YouTube, donde invita a estrellas de cine de todo tipo a elegir diez películas y contar algo sobre ellas. Merece la pena echarle un vistazo; siempre es interesante ver los gustos de la gente y cómo explican por qué les impactaron ciertos títulos.

En la práctica, suelen encontrarse películas que tienen…

• Importancia histórica: películas que cambiaron en algo el lenguaje del cine en su época.
• Prestigio de autor: directores como Kurosawa, Bergman, Varda, Kubrick, Fellini, Tarkovski, Godard, etc.
• Valor de restauración: obras que merece la pena preservar para poder ver en buenas condiciones.
• Rareza: películas difíciles de encontrar, olvidadas o mal distribuidas (me recordó al caso La filmoteca maldita / Zoowoman, para que luego digan).
• Variedad mundial: mucho cine europeo, japonés, latinoamericano, iraní, africano, estadounidense independiente, etc.

Es cierto que aunque para los cinéfilos esta colección es una joya para la mayor parte de la gente no dejará de ser una gigantesca lista de películas «raritas», de «países extraños» (i.e. no-estadounidenses ni de Hollywood en particular), de «directores que aburren a las ovejas» y cosas así. Recuerdo que a Easy Rider, que la he visto en la estantería, la calificábamos los amigos que fuimos a verla como la película más coñazo que habíamos visto en nuestra vida (y seguimos haciendo chistes con ello).

Pero bueno, están los Siete Samurais de Akira Kurosawa y también Armgeddon, o Viridiana junto a Robocop. Vamos, que perlas de todo tipo de pueden encontrar. Y hay más de 1.300 títulos. Ideal para cuando andas buscando algo diferente porque te has peinado ya todo el catálogo de Netflix y Amazon Prime.

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Puzzle Lair («La guarida de los puzles») es un recoveco en la web para los fans de los Sudokus y los juegos lógicos con numeritos. Es básicamente una recopilación de diversas variantes de Sudokus que cambian cada día y entre los que hay muchos clásicos pero también otros ingeniosamente diferentes.

Cada día hay un reto nuevo, gratis, sin anuncios y con la idea de tentarte a la procrastinación y a la pérdida de productividad… Aquello de «sólo una partidita más» antes de mirar el reloj. Todo gratis y sin anuncios. Se puede probar una modalidad en cada nivel sin registrarse; luego solo hace falta el registro sencillo (una cuenta Google sirve) para tener acceso completo y aparecer en los historiales y ránkings.

En total hay diez tipos de puzles y 5.472 juegos ya resueltos de días anteriores, que se pueden revisitar, aunque ese archivo histórico sí que es de pago.

Los juegos disponibles son:

• Sudoku: el clásico 9×9 sin repeticiones, muy tradicional.
• Sudoku X: un sudoku + diagonales principales.
• Killer Sudoku: sudoku con cajas y sumas, uno de mis favoritos.
• Calcudoku: Cajas con operaciones aritméticas, como en Excel.
• Kakuro: sumas cruzadas con restricciones.
• Ripple Effect: completar las cajas con los números del 1 al tamaño.
• Nonograma: arte pixelado escondido en una cuadrícula.
• Crossmath: una mezcla entre crucigramas y matemáticas.
• Number Loop: dibujar un bucle según los números de las casillas.
• Star Battle: hay que colocar estrellas sin que se toquen.

Si algún tipo de puzle se te atraganta, siempre hay otro que puedes probar. Buena suerte y que no se te frían mucho las neuronas.

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• El coste oculto de la IA [a partir de 18:00].

Todo esto viene básicamente de un artículo dde Xataka titulado La IA está produciendo un valor económico incalculable. Y ese es precisamente el problema: que no sabemos calcularlo que postula que hay dos cosas que no estamos midiendo bien relacionadas con la IA.

Se trata de la producción oculta por sustitución y la producción nueva que queda oculta. La primera son trabajos que antes hacíamos nosotros, AKA las personas, y que ahora puede hacer una IA por mucho menos dinero. La segunda se refiere a trabajos que antes no se hacían porque eran demasiado caros pero que ahora el abaratamiento que trae la IA sí permite hacerlos.

Aunque en mi opinión una cosa que no se tiene en cuenta en esto es la supervisión que hay que hacer de esos trabajos hechos por la IA, que también tiene un coste. Y no sólo lo veo yo así: Mustafa Suleyman, el jefazo de IA en Microsoft, terminó por desdecirse de unas declaraciones en las que afirmaba que la inteligencia artificial iba a terminar con el trabajo de muchas personas. Ahora dice que terminará con el trabajo tedioso y repetitivo. Pero no con los puestos de trabajo en sí.

Y ni eso me convence. Ya sé que un ejemplo no demuestra nada, pero hace poco le pedí a Perplexity que revisara un texto que iba a publicar en Bluesky porque no estaba seguro de que estuviera usando bien una coma. Y Perplexity me dijo que, en efecto, la segunda coma estaba mal utilizada. Lo malo es que el texto sólo tenía una coma.

Además, como decía más arriba, no tengo claro que esos supuestos beneficios que no estamos sabiendo ver vayan a compensar el precio cada vez mayor que las empresas que nos venden la IA le están poniendo a sus servicios. Como decía Paloma LLaneza hace poco Se acabó la barra libre de la IA: quien pone precio al token decide

Y eso por no hablar de la dependencia en estas herramientas, algo que te puede dejar tirado a la mínima. Y si no que se lo cuenten a quienes usan versiones más recientes y potentes de Mythos y vieron como el otro día les cortaban el acceso porque Trump yo qué sé.

Así que, como digo siempre, la IA es una herramienta que bien usada mola… Pero ya veremos en qué termina todo esto.

Nueva entrega de un core dump provenientes de mi colección de enlaces semiclasificados que se me van acumulando por todas partes. Los guardaba en #ParaBloguear pero está claro que no acabaré nunca. Así que ahí van; a disfrutarlos:

• WallapopTrends. Una herramienta que analiza los precios de Wallapop para ayudarte a distinguir entre las gangas o para poner precio rápidamente a lo que quieres vender. Todavía en rodaje, me ha dado la impresión.
• SVG PathEditor. Un editor de curvas Bézier para quienes disfrutan moviendo puntitos de control hasta que todo queda perfecto. Los SVG son un gran recurso para mostrar iconos y efectos visuales sin recurrir a imágenes externas en las páginas.
• Astro App. Una aplicación web para explorar el cielo nocturno desde el navegador, en base a un amplio catálogo de fotos de estrellas, cúmulos y galaxias. Con un poco de suerte puedes identificar qué es esa lucecita que ves por la noche y ver sus detalles.
• HN Arcade. Una colección de juegos surgidos de la comunidad Hacker News. Una especie de «feria de proyectos» donde yo he encontrado alguno que merece bastante la pena, junto con otros experimentos rarísimos y alguna que otra pérdida de productividad garantizada.
• Modern-CSS. Una caja de herramientas modernas del CSS para quienes disfrutan alineando elementos sin recurrir a sacrificios rituales ni a veinte capas de <div>s anidados. Más eficiente que editar HTML con una IA.
• Printing the web: making webpages look good on paper. Una guía para que una página web no parezca una catástrofe tipográfica al imprimirla. Porque, sorprendentemente, todavía hay personas que usan papel en pleno siglo XXI.
• Slash Pages. Propuestas de lo más variopinto para organizar las webs personales usando rutas estándar como /about o /uses. Una vuelta a aquella Internet en la que las páginas personales tenían personalidad propia y no eran perfiles en una red social.
• Places to Telnet. Directorio de lugares accesibles mediante Telnet (a veces, porque los que he mirado no siempre funcionan). Un auténtico viaje arqueológico a la Internet de cuando los gráficos eran opcionales y el modo texto era el rey. (¡Abuelooo!)
• Pattern. Un rompecabezas lógico de Simon Tatham que demuestra, una vez más, que unas pocas reglas sencillas bastan para mantener ocupado un cerebro durante horas. Creo que alguna vez lo he visto sobre el papel, y parece difícil hasta que le pillas el truqui.
• PeerTube. Esta no la conocía, ya ves tú. Es una plataforma de vídeo federada y descentralizada. Un intento serio de construir un «YouTube, pero sin YouTube», más abierto, libre y todas esas cosas. Una idea que al parecer lleva años atrayendo a quienes prefieren no vivir dentro de los jardines vallados de la InternetReal™ aunque tampoco parece que haya triunfado. Pero ahí queda la idea

Relacionados (o no), con todos los anteriores:

• Core Dump XXI, Core Dump XX, Core Dump XIX, Core Dump XVIII, Core Dump XVII, Core Dump XVI, Core Dump XV, Core Dump XIV, Core Dump XIII, Core Dump XII, Core Dump XI, Core Dump X, Core Dump IX, Core Dump VIII, Core Dump VIIb, Core Dump VII: galerías de imágenes, Core Dump VI: misiones espaciales, Core Dump V: más allá de la Tierra, Core Dump IV, Core Dump III, Core Dump II, Core Dump I.

Tenía aguardada esta nota que publicaron en Beautiful Public Data acerca de los preciosos Mapas y productos digitales de la FAA, la archifamosa y miles de veces mencionada Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos. Es un sitio en el que los aficionados a los mapas, y desde luego a la aviación, pueden perderse en modo «madriguera de conejos» indagando y aprendiendo sobre todo tipo de datos y curiosidades que allí se encuentran.

Mapas hiperinformativos y actualizados

Dicen que los mapas aeronáuticos de la FAA son una de las mayores concentraciones de información visual producidas por una administración pública. Cubren todo el espacio aéreo de Estados Unidos y se actualizan cada dos meses, algunos más frecuentemente. Son, naturalmente, gratuitos e incluyen mapas de navegación visual (VFR), instrumental (IFR), y diagramas de aeropuertos. También hay procedimientos de aproximación con distancias, altitudes y otros datos, obstáculos, rutas y cualquier otro datos aeronáuticos que pueda ayudar a los pilotos utilizan a orientarse y volar con seguridad.

Entre otras cosas hay ríos, lagos, montañas, ciudades, aerogeneradores, líneas eléctricas, bases militares y cualquier referencia útil que pueda ser visible desde el aire. Por otra parte, los mapas IFR, que se utilizan para volar solo con instrumentos, incluyen los radiofaros, las rutas aéreas y otras ayudas electrónicas de navegación.

Respecto a los aeropuertos y aeródromos, se incluyen procedimientos de despegue, aterrizaje y aproximación. Son literalmente miles de aeropuertos y están todos disponibles en archivos PDF que se pueden bajar para disfrutar a alta resolución.

Además de eso la FAA mantiene enorme catálogo digital con diagramas aeroportuarios detallados, suplementos cartográficos, ficheros de obstáculos, notas NOTAM («Avisos a las Misiones Aéreas»), las altitudes mínimas de navegación y otros detalles más especializados. El archivo intenta que el contenido esté actualizado dos o tres semanas antes de que entre en vigor; por aquello de que cambiar una pista, o cerrarla, puede ser importante para cualquier piloto, especialmente los de aeronaves pequeñas que vuelan en modo VFR. Es llamativo el aviso de «Utilizar cartas obsoletas puede resultar peligroso» que hay en muchos de estos documentos. Todo un recordatorio de que el espacio aéreo cambia constantemente.

Todos estos mapas están desplegados sobre una gigantesca infraestructura de navegación formada por 67.517 waypoints, que son puntos invisibles definidos por coordenadas geográficas que permiten organizar el tráfico aéreo mundial. Son algo así como las señales de tráfico de las autopistas del aire, que mantienen el orden en uno de los sistemas de transporte más complejos del planeta.

(Vía Beautiful Public Data.)

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La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, USAF por su siglas en inglés, acaba de presentar en público el que será el nuevo avión del presidente Trump. Entrará en servicio en cuanto supere los preceptivos vuelos de aceptación.

Aunque la formación de las nuevas tripulaciones y personal de mantenimiento arrancó el pasado mes de octubre con el alquiler de un 747-8F de Atlas Air y después con la compra de un 747-8i de Lufthansa como recurso de formación a tiempo completo. Aunque al final han comprado dos aviones a Lufthansa para que aparte de para entrenamiento también sirvan como fuente de repuestos.

Además, desde enero de este año hay disponible un modelo completo a tamaño real del interior para que el personal de la Casa Blanca pudiera pudiera irse familiarizando con el nuevo avión.

En palabras de Troy Meink, secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos,

La seguridad y la protección del comandante en jefe son nuestra máxima prioridad. Desde un primer momento evaluamos meticulosamente todos los requisitos para acelerar la entrega, al tiempo que mantuvimos los altos estándares que se esperan de una misión presidencial. Este esfuerzo demuestra que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos puede actuar con rapidez sin sacrificar la calidad, la seguridad ni la fiabilidad.