Chaqueta Mac Adam Casiopea

Además todos sus elementos de protección o los forros incluidos son totalmente extraíbles para alternar su uso encima de la moto o a pie. Está disponible en tallas de la 38 a la 46, en colores negro o beige a un precio de 135 euros.

Formando parte de la moto

Podéis pinchar en la imagen para hacerla más grande.

MotoGP Estoril 2009

Sin duda es una mala noticia. Alberto Oliart se ha salido con la suya y sacrificará las motos para ajustar el presupuesto a las nuevas leyes de financiación de la televisión pública. Volveremos a tener la doble pantalla, anuncios en medio de las retransmisiones,… pese a que Carmelo Ezpeleta ha declarado “el magnífico trabajo” de Telecinco “en las retransmisiones deportivas“.

Debe ser que Carmelo Ezpeleta no ve el Campeonato de Superbike por Telecinco y espero que el de MotoGP no se convierta en lo mismo. Lo que sí que tengo claro es que la cadena de televisión intentará rentabilizar las emisiones lo máximo posible, poniéndonos anuncios hasta en la sopa. Para el CEO de Dorna el acuerdo le parece “un nuevo paso adelante para la MotoGP” (para nosotros se traduce en $$$), pero sinceramente a mí me parece un claro paso hacia atrás, sobretodo para los aficionados al mundial.

Vía | Telecinco.es

Dani Pedrosa no está contento con los resultados en Qatar

El piloto de Repsol Honda ha declarado que:

“En la sesión de hoy rápidamente hemos empezado a hacer mejoras, pero después no hemos podido progresar mucho más, y evidentemente no estoy satisfecho con los resultados de este test. Es evidente que no estamos donde queremos estar, y más acercándonos a la primera carrera, así que tendremos que darlo todo cuando volvamos aquí para intentar conseguir mejoras rápidamente”.

El español aduce problemas en la parte delantera de la moto:

“Se mueve mucho, y eso es debido a problemas en el tren trasero. Eso hace que vaya demasiado lento en las curvas. Tenemos que ser positivos y estar contentos por empezar la temporada en plena forma, y seguir trabajando para mejorar las cosas”.

Casey Stoner - Tests Qatar 2010

El piloto australiano marcó un tiempo similar al de Rossi el día anterior. Por su parte el piloto italiano se centró más en buscar un buen ritmo de carrera y  se mostró contento con el resultado. Jorge Lorenzo fue otra vez el mejor español, sexto, aunque con molestías en su mano lesionada. El resto de españoles estuvo encabezado por un buen úndécimo tiempo de Aleix Espargaró, seguido de Bautista, Pedrosa -estos dos con sus compañeros de equipo sensiblemente superiores- y Barberá.

TIEMPOS TEST QATAR 2010: SEGUNDO DÍA

1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 1′55.353
2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1′55.860
3. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 1′55.879
4. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 1′56.115
5. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1′56.195
6. Jorge Lorenzo (ESP) Fiat Yamaha Team 1′56.504
7. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1′56.504
8. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 1′56.722
9. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 1′56.767
10. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 1′56.779
11. Aleix Espargaro (ESP) Pramac Green Team 1′56.897
12. Alvaro Bautista (ESP) Rizla Suzuki MotoGP 1′56.898
13. Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team 1′56.935
14. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 1′57.222
15. Hector Barbera (ESP) Aspar Team 1′57.223
16. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 1′57.251
17. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 1′57.379

www.youtube.com/watch?v=M91Sssb49VQ

Gracias Toigp por el vídeo.

Las Yamaha deportivas son las protagonistas del Yamaha Challenge R

Dichas categorías responden a las motos utilizadas, las Yamaha YZF R1 y R6 a partir de 2008. El precio de inscripción si se posee la moto es de 2.400 euros, pudiéndose reducir hasta los 1.700 euros si participamos en las cinco carreras. Opcionalmente se incluyen varios kits de competición para afinar la puesta a punto de las Yamaha a un precio entre 1.250 y 1.500 euros, pero no son obligatorias para competir.

Yamaha YZF R6 2010

Las primeras citas de cada campeonato son el 11 de abril en Alcarrás para el catalán, 20 de junio en Montmeló para el mediterráneo, y 9 de mayo en Monteblanco para el andaluz.

Circuito Motorland Aragón

La FIM lo ha anunciado oficialmente, ya que las obras en el nuevo circuito de Balatonring no estarán a tiempo terminadas para la cita mundialista del 19 de Septiembre. Así, este año se celebrará el Gran Premio de Aragón en España, el cuarto después de Jerez, Montmeló y Cheste. Las fechas se respetarán según el calendario y solamente se sustituirá el circuito de celebración.

Página Masmoto.net en Facebook

La página de Masmoto.net en Facebook ya tiene más de 600 amigos. Muchas gracias a todos por estar día a día con nosotros, compartiendo nuestra gran pasión, las motos.

www.youtube.com/watch?v=CYHlW9aSxiY

Ojalá esta iniciativa pueda servir para salvar más vidas en la carretera cuando se sufre un accidente. Por lo menos que por nosotros no quede y sepamos actuar en caso de siniestro.

Valentino Rossi marca el mejor tiempo en Qatar

Jorge Lorenzo volvió a subirse a la moto para acabar séptimo a casi un segundo y medio de Rossi, esperando encontrar buenas sensaciones en su mano lesionada. El resto de españoles no termina de carburar, con Dani Pedrosa décimo, Hector Barberá 13º y Espargaró y Bautista en las últimas posiciones.

TIEMPOS TEST QATAR 2010: PRIMER DÍA

1. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1′55.402
2. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 1′55.717
3. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 1′55.954
4. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 1′56.540
5. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1′56.588
6. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 1′56.811
7. Jorge Lorenzo (ESP) Fiat Yamaha Team 1′56.838
8. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 1′56.855
9. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team     1′56.923
10. Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team 1′57.047
11. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1′57.099
12. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 1′57.605
13. Héctor Barberá (ESP) Aspar Team 1′57.822
14. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 1′57.888
15. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 1′57.891
16. Aleix Espargaró (ESP) Pramac Green Team 1′57.898
17. Alvaro Bautista (ESP) Rizla Suzuki MotoGP 1′57.960

Este completo servicio incluye recambios en la carrera, asistencia técnica, servicios de neumáticos. ayuda con el papeleo y hasta comprar una moto de la marca especilamente configurada para la ocasión. La Red Bull Romaniacs se disputa entre el 26 y el 30 de junio así que si te interesa hay que informarse lo antes posible en cualquier concesionrio KTM, porque las plazas son muy limitadas.

www.youtube.com/watch?v=qQGornLM-JE

No sé a vosotros, pero a mí me da un mal rollo escuchar los motores de dos tiempos mantenidos tan altos de revoluciones… Miedo da cortar gas porque, acto seguido, puede pegar un gripaje de los buenos, de los que cuando has cogido el embrague ya has dejado un gran rayajo negro en el asfalto.

Aprilia Dorsoduro Factory 2010

Carbono por doquier, suspensiones Sachs, frenos Brembo y otras golosinas distinguen a esta V2 de 92 CV de la versión normal. Su precio: 9.349 euros.

En breve galería de fotos y ficha técnica.

Atención al trailer porque promete:

www.youtube.com/watch?v=-KFNWxiVJis

La esperada entrega llega dispuesta a ofrecer a los seguidores la experiencia de carreras más actualizada y la posibilidad de conseguir todos los pilotos, circuitos y equipos oficiales de la temporada 2009 de MotoGP, además de dos actualizaciones gratuitas al inicio de la temporada 2010, a modo de contenido descargable.

Shane Byrne en Portimao

Luma es sponsor del equipo  Kawasaki Provec Motocard.com y quiere que el próximo 28 de Marzo disfrutes de las carreras desde dentro. Acceso al paddock durante los tres días y aparcamiento en el interior del circuito, todo un lujo.

Regístrate en la web de Lem (Luma) para participar en el sorteo. ¡Suerte!

Suomy réplica Andrea Dovizioso

El Suomy Extreme tiene calota de fibra de vidrio y polímeros especiales para absorber el sonido. el interior está tapizado en piel de Alcántara, es desmontable y lavable. La pantalla está fabricada en Lexan y hay varias opciones de color para ella.

Por el momento se desconoce el precio, pero seguro que en España  no venden muchas de estas réplicas…

Circuito de Kyalami en 2009

El circuito sudafricano de Kyalamai se estrenó el año pasado tomando el relevo del circuito de Welkom, que ya acogió varias pruebas de MotoGP y Superbike en el pasado. El proyecto actual tenía duración hasta 2013, pero esta nueva aventura de Africa del Sur en el motociclismo tampoco ha cuajado. Al menos se podrá disputar la carrera de este año, entre el 14 y el 16 de mayo.

“Afronto este año con bastante humildad pero creo que en MotoGP podemos dar alguna sorpresa. Lo importante es salir a competir, sabemos que tenemos una moto y un piloto muy competitivos ambos y una estructura técnica muy buena. Por eso, este primer año debemos darlo todo y ver cómo terminamos. Vamos a trabajar sin planteamientos de vender puestos“.

Jorge Martínez Aspar

El ex-piloto y actual jefe del Aspar Team también ha relatado las diferencias de roles entre ser piloto y jefe de equipo:

“Cuando uno es el piloto es la estrella y trabaja la mitad de la mitad, todo el mundo le trata de una manera y hace más lo que le gusta. Cuando eres jefe de equipo te pasa otra película y el trabajo es mucho mayor. El secreto realmente no es más que trabajar y trabajar, tener un gran equipo cerca y no hay más secreto que el trabajo“

El Aspar Team fue Campeón de 125cc en 2009

Por último no dudó en mojarse sobre los favoritos en las tres cateogrías donde el equipo participa, única estructura que lo hace en 2010. Cree que Valentino, Stoner y Lorenzo son firmes candidatos en MotoGP. Apuesta por sus pilotos, Julián Simón y Mike di Meglio, además de por Toni Elias en Moto2 y por Bradley Smith y Pol Espargaró en 125cc.

Jorge Lorenzo en una reciente visita a Indonesia

En este cameo el piloto mallorquín interpreta a un campeón de carreras de burros conocido como La leyenda,  una extrapolación medieval de su papel como piloto de motos. Veremos si Jorge tiene futuro como actor cuando deje la moto.