<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0">
<channel>
	<title>Komentarze do krakoff.info :: nowe miasto Kraków</title>
	
	<link>http://krakoff.info</link>
	<description>krakoff.info to miejski blog lub innymi słowy, strona o życiu miasta Krakowa. Zainteresowania krakoff.info to architektura, komunikacja, ekologia, sztuka, również “street art”, happening i nocne życie. Kochamy Kraków, a szczególnie jego aktywnych i kreatywnych mieszkańców / obserwatorów. Zawsze możesz do nas dołączyć i pokazać się z dobrej strony, pisząc, fotografując, kręcąc filmiki lub po prostu wyrażając siebie.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2010 14:30:05 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/komentarzekrakoff" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="komentarzekrakoff" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item>
		<title>Skomentuj Akademia e-Seniora, którego autorem jest Luiza BERTIE, W-wa</title>
		<link>http://krakoff.info/2007/06/14/akademia-e-seniora/comment-page-1/#comment-8131</link>
		<dc:creator>Luiza BERTIE, W-wa</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 14:30:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=790#comment-8131</guid>
		<description>INDEKS  GLIKEMICZNY.  INDEKS  ŻYWIENIOWY.  Jaki osąd ?!
MOTTO: DIETA RACJONALNA, badania; KREW, Wydzieliny, WYDALINY, Pierwiastki WŁOSA, tak !! 

35. TEMAT: 
__DIETA  RACJONALNA; tzw. dla myślącego człowieka powinna  AKCEPTOWAĆ  wszelkie uwarunkowania naszej przyrody, ewolucją narzucone  REGUŁY.  Stanowi to trudny problem, ale bez badań; 
KREW, WYDZIELINY, WYDALINY, PIERWIASTKI  WŁOSA,  jest to absolutnie niemożliwe. 

Wtedy można tylko przerzucać się:  
PSEUDO  regułami;  NA WĘCH   i   CZUCIE, również   PRZYPUSZCZENIA.   
Kto zada sobie trud i  ZBADA  jak podnosi się poziom cukru przy poszczególnych produktach, jaki jest wpływ tłuszczów i jak, tj. w jakiej ilości się odkładają, jak organizm oddziaływuje na  RODZAJE  białek  itd. to wyniki dla wszystkich ludzi są niemal identyczne Ew. drobna skala technicznego błędu. A więc:

przy zwalczaniu OTYŁOŚCI ważna jest wiedza, klasyfikująca pożywienie na  KATEGORIE  uwzględniające zawartość tłuszczów, WYSOKICH węglowodanów,  NISKICH węglowodanów; tj. tych które sprzyjają powstawaniu otyłości i cukrzycy typu 2, a które nie, oraz pozostałych składników. Stosunkowo prostym jest zaznajomić się z tabelami pożywienia wg tzw. 

__INDEKSU  ŻYWIENIOWEGO, tj. IŻ produktu.  To wystarcza, aby samemu  DECYDOWAĆ  o łatwym doborze składników swojej diety, co stanowi na szczęście,  ROZWIĄZANIE  trudnego problemu dotyczącego zwalczania obu chorób.  LEKARZ  rodzinny co ważne, też nam to  POTWIERDZI !!

ARTYKUŁ: o węglowodanach.
__WYSOKIE  węglowodany, to takie, które po spożyciu produktu zawierającego właśnie węglowodany, podnoszą poziom cukru o więcej niż 26% (od 26,01% wzrostu). 
__NISKIE  węglowodany; to, 
1. zalecane: wzrost poziomu cukru po spożyciu od 0-13%, lub 
2. dozwolone: wzrost poziomu cukru od 13,01-26,00%.

Ten  POZIOM  WZROSTU  można sobie łatwo samemu sprawdzić, własnym GLUKOMETREM !! 
Np. odczyt na glukometrze jest/mamy 100 mg/dL na czczo. 
Po spożyciu 50 gram czystej glukozy poziom wzrośnie; o ok. 74% przy odczycie najwyższym (sprawdzamy co 15 minut przez ok. 1,5-2,5 godziny), po spożyciu 50 gram winogron o ok. 12% (ten najwyższy), po ugotowanym ryżu ok. 14-18% (zależy od rodzaju ryżu), po kaszy jaglanej o ok. 17%. Po spożyciu cukru spożywczego też poziom wzrośnie o około 73-74%. Po spożyciu czekolady tzw. min. 70% cacao, poziom cukru wzrośnie o ok. 42%, to jest dużo, ponieważ w takiej czekoladzie jest dużo __WYSOKICH węglowodanów czyli cukru białego lub brązowego. 
Po spożyciu chleba pszenno-żytniego poziom cukru wzrasta UWAGA o ok. 74%, czyli jak przy czystej glukozie. 

To jeden z dramatycznych   U J E M N Y C H,   przyrodniczych rekordów !! 
I tenże wzrost poziomu cukru po spożyciu, można sobie sprawdzić samemu tj. należy tylko odczyty, wykonywać co 15 minut określając najwyższy poziom wzrostu i jest to łatwe, no ale należy to wykonać OSOBIŚCIE. 
Badanie zaczynamy  NA CZCZO,  określamy wówczas;  POZIOM CUKRU  np. 100mg/dL (tj. 5, 5 mmol/L). Następnie zjadamy 50 gram produktu, w którym chcemy określić wzrost poziomu cukru po spożyciu i badamy co 15 minut, określając odczyt najwyższy; może tym najwyższym być 2-gi, a może być 4-ty odczyt. To oczywiście zależy od rodzaju węglowodanów zawartych w zjedzonym przez nas produkcie. 

Takimi badaniami można łatwo i jednoznacznie potwierdzić sobie, tzw. __INDEKS GLIKEMICZNY, 
i zobaczyć ile jest tam błędów. 

Np. maltoza (piwo) wg IG to IG =110, a naprawdę wzrost poziomu cukru po spożyciu 100 gram piwa nie przekroczy 3% wzrostu tj. wzrost jest b. niski. RYŻ biały, wg IG to IG =70, a poziom wzrostu po spożyciu ryżu gotowanego nie przekroczy 20%, czyli też jest niski. 
Chleb ryżowy, czekolada 70% cacao, ciemny chleb, śliwki suszone, arbuz, płatki zbożowe, kukurydza, ZIEMNIAKI, kasze, buraki, frytki, marchewka gotowana, bób gotowany i wiele innych wskaźników IG, do wymienionych tu produktów to zwyczajna:  BIOLOGICZNA  N I E P R A W D A. 

Np.  FRYTKI;  zawierają tłuszcz, ale węglowodany wyłącznie z ziemniaka, których to węglowodanów 
w ziemniaku jest ok. 18%, i są to węglowodany (skrobia) które podnoszą poziom cukru po spożyciu nie wyżej niż 20% wzrostu. Skąd więc wysoki IG pokazujący JAKOBY wysoki wzrost poziomu cukru po spożyciu. 

Odpowiedź jest oczywista:  MARKETING  i  TOTALNA  BZDURA.  Takich przykładów jest  B. DUŻO. Łatwo to samemu sobie potwierdzić, no ale należy to wykonać osobiście, a nie zdawać się na teorie, które tak prosto można i trzeba  ZWERYFIKOWAĆ,  również  UWIARYGODNIĆ,  w trosce o własne zdrowie i Ew. wyniki sportowe.

P. S. __INDEKS ŻYWIENIOWY, a; __INDEKS GLIKEMICZNY, to dwa różne spojrzenia na realia przyrodnicze.  
 IŻ, to identyfikacja ewolucyjnych dokonań przyrody, a; IG, to marketing i biznes. 

Tabele produktów wg tzw. INDEKSU  ŻYWIENIOWEGO, tj. IŻ produktu; pomogą nam we właściwej ocenie, przy realnym doborze pokarmów dla nas biologicznie prawidłowych. 
Tabele te, opracowali naukowcy z instytutu o nazwie; __INSTYTUT  IRL  KRAKÓW.

W Y S T A R C Z Y   zapoznać się z treścią książki,
__Książka; _pt._______:  PORADNIK  ŻYWIENIOWY człowieka w XXI wieku.
Publikacja zawiera pełną klasyfikację dostępnych w handlu artykułów spożywczych, tj. __ponad  200 pozycji. 
Wybieramy pożywienie tzw. ZALECANE  i  DOZWOLONE. Wykluczamy produkty tzw. ZAKAZANE. Zaczynamy wtedy dopiero,   OPANOWYWAĆ  i  ODCHUDZAĆ  nasz organizm !!
W rozdziale NR 35, zamieszczono KOMPENDIUM wiedzy NT: Afrodyzjaki, __SEKS, Hormony, Testosteron.

KONKLUZJA finalna: 
ilość żywności należy BEZWZGLĘDNIE dostosować do trybu życia, czyli ZAPOTRZEBOWANIA energetycznego własnego organizmu. Najistotniejszym stabilizatorem wyrównywania braków ENERGII
u człowieka jest bez wątpienia, __CHLEB typu KR-IRL.
P. S. Chleb typu KR-IRL; stanowi aktualnie o silnym UKŁADZIE immunologicznym organizmu człowieka. 
Dostarcza ogrom energii eliminującej GŁÓD, dlatego iż GLUKOZA w nim zawarta stabilizuje POZIOM CUKRU we krwi, na ok. 4-5 godzin !! 
tzw. __NISKIE węglowodany. 
Złe to, WYSOKIE węglowodany. Podnoszą poziom cukru po spożyciu ZBYT wysoko; CUKRZYCA typu 2.
To kłopot, że nie kupisz tego chleba, nikt go nie piecze, nikt na nim nie zarabia, ale samemu upiec WARTO !!

Przepis wypieku Chleba typu KR-IRL zamieszczony jest na stronie internetowej;
__Skrót adresu strony w Internecie_______: MAGDALIRL

WAŻNE:
__GLUKOZA  naturalna; to R Y Ż, wszystkie K A S Z E,   O w o c e,  W A R Z Y W A. Logika myślenia, postęp.
GLUKOZA  nienaturalna; to MĄKA, Cukier.  IRRACJONALNE zachowania, CZĘSTA zmiana nastroju.

PRZYPOMNIENIE:
organizm człowieka buduje NOWE komórki w oparciu o składniki i związki pokarmowe dostarczane mu wraz ze zjadanym pożywieniem. 
Jemy pokarmy tzw. __ŚMIECIOWE, to komórki mamy w złym gatunku; WYNIK: częste dolegliwości, choroby, niesprawny układ immunologiczny, również krótkie życie.
Gdy natomiast spożywamy produkty biologicznie prawidłowe, wynik jest następujący: 
realizujemy KOSTRUKTYWNIE, długi cykl życia bez większych dolegliwości i chorób.
Wybór należy do naszego __MÓZGU, który gdy jest odżywiony __GLUKOZĄ naturalną, czyli tzw. __NISKIMI węglowodanami, to podejmuje trafne decyzje w tej realnie istniejącej, dla rozumnego człowieka; OCZYWISTOŚCI.


I N S T Y T U T  naukowo-badawczy im. Prof. Ryszarda Lorenca w Krakowie. Dr inż. Jarosław MICHAŁ, telefon:  12 359 70 15, telefon/fax:  12 358 77 30,  Info: __INSTYTUT  IRL  KRAKÓW, Pn.-Pt. 10:00-17:00

ARTYKUŁ  jest oczywiście do   W O L N E G O   wykorzystania. 
Proszę tylko zauważyć, że treści w tym artykule stanowią   I D E N T Y F I K A C J Ę   zjawisk, które są wyewoluowane przez  P R Z Y R O D Ę,  i  każdy może sobie prawdy te potwierdzić. 
Wartość stanowią WYNIKI badań LABORATORYJNYCH, a nie puste ciągle powtarzane FRAZESY, __NIEPRAWDY biologiczne, czyli zwyczajnie pospolite KŁAMSTWA.
Chodzi też o to, że stale MÓWIMY o rozszerzaniu się chorób tzw. 
PLAGA  OTYŁOŚCI,   oraz;   PLAGA CUKRZYCY TYPU 2,  jako o chorobach cywilizacyjnych. 
Dla nas tj.  __INSTYTUTU  IRL  KRAKÓW, określenie cywilizacja wiąże się z podawaniem ludziom wiedzy;  
PRAWDZIWEJ   i   JASNEJ,  oraz    Ł A T W E J    do potwierdzenia. 
Dopiero WTEDY mówimy o cywilizacji, jako o pojęciu, bo samo słowo powtarzane wielokrotnie bez merytorycznych wyjaśnień nic nie uszczegóławia, a raczej utrudnia  PRECYZYJNĄ  i  LOGICZNĄ  ocenę  
__P R A W D   biologicznych. 

MOTTO: MĄDROŚĆ  człowieka polega na RESPEKTOWANIU dokonań przyrody i nie zmienianiu jej ZASAD.
Moją intencją jest przekazać tę wiedzę, ponieważ swoje własne __ŻYCIE realizujemy  TU  i  TERAZ.  
Autorem przedstawionego artykułu jest;   
Dr inż. Jarosław MICHAŁ; konsultant __INSTYTUTU  IRL  KRAKÓW.

Powyższe treści dzięki uprzejmości autora, zamieścił/a:  Luiza BERTIE, Warszawa</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>INDEKS  GLIKEMICZNY.  INDEKS  ŻYWIENIOWY.  Jaki osąd ?!<br />
MOTTO: DIETA RACJONALNA, badania; KREW, Wydzieliny, WYDALINY, Pierwiastki WŁOSA, tak !! </p>
<p>35. TEMAT:<br />
__DIETA  RACJONALNA; tzw. dla myślącego człowieka powinna  AKCEPTOWAĆ  wszelkie uwarunkowania naszej przyrody, ewolucją narzucone  REGUŁY.  Stanowi to trudny problem, ale bez badań;<br />
KREW, WYDZIELINY, WYDALINY, PIERWIASTKI  WŁOSA,  jest to absolutnie niemożliwe. </p>
<p>Wtedy można tylko przerzucać się:<br />
PSEUDO  regułami;  NA WĘCH   i   CZUCIE, również   PRZYPUSZCZENIA.<br />
Kto zada sobie trud i  ZBADA  jak podnosi się poziom cukru przy poszczególnych produktach, jaki jest wpływ tłuszczów i jak, tj. w jakiej ilości się odkładają, jak organizm oddziaływuje na  RODZAJE  białek  itd. to wyniki dla wszystkich ludzi są niemal identyczne Ew. drobna skala technicznego błędu. A więc:</p>
<p>przy zwalczaniu OTYŁOŚCI ważna jest wiedza, klasyfikująca pożywienie na  KATEGORIE  uwzględniające zawartość tłuszczów, WYSOKICH węglowodanów,  NISKICH węglowodanów; tj. tych które sprzyjają powstawaniu otyłości i cukrzycy typu 2, a które nie, oraz pozostałych składników. Stosunkowo prostym jest zaznajomić się z tabelami pożywienia wg tzw. </p>
<p>__INDEKSU  ŻYWIENIOWEGO, tj. IŻ produktu.  To wystarcza, aby samemu  DECYDOWAĆ  o łatwym doborze składników swojej diety, co stanowi na szczęście,  ROZWIĄZANIE  trudnego problemu dotyczącego zwalczania obu chorób.  LEKARZ  rodzinny co ważne, też nam to  POTWIERDZI !!</p>
<p>ARTYKUŁ: o węglowodanach.<br />
__WYSOKIE  węglowodany, to takie, które po spożyciu produktu zawierającego właśnie węglowodany, podnoszą poziom cukru o więcej niż 26% (od 26,01% wzrostu).<br />
__NISKIE  węglowodany; to,<br />
1. zalecane: wzrost poziomu cukru po spożyciu od 0-13%, lub<br />
2. dozwolone: wzrost poziomu cukru od 13,01-26,00%.</p>
<p>Ten  POZIOM  WZROSTU  można sobie łatwo samemu sprawdzić, własnym GLUKOMETREM !!<br />
Np. odczyt na glukometrze jest/mamy 100 mg/dL na czczo.<br />
Po spożyciu 50 gram czystej glukozy poziom wzrośnie; o ok. 74% przy odczycie najwyższym (sprawdzamy co 15 minut przez ok. 1,5-2,5 godziny), po spożyciu 50 gram winogron o ok. 12% (ten najwyższy), po ugotowanym ryżu ok. 14-18% (zależy od rodzaju ryżu), po kaszy jaglanej o ok. 17%. Po spożyciu cukru spożywczego też poziom wzrośnie o około 73-74%. Po spożyciu czekolady tzw. min. 70% cacao, poziom cukru wzrośnie o ok. 42%, to jest dużo, ponieważ w takiej czekoladzie jest dużo __WYSOKICH węglowodanów czyli cukru białego lub brązowego.<br />
Po spożyciu chleba pszenno-żytniego poziom cukru wzrasta UWAGA o ok. 74%, czyli jak przy czystej glukozie. </p>
<p>To jeden z dramatycznych   U J E M N Y C H,   przyrodniczych rekordów !!<br />
I tenże wzrost poziomu cukru po spożyciu, można sobie sprawdzić samemu tj. należy tylko odczyty, wykonywać co 15 minut określając najwyższy poziom wzrostu i jest to łatwe, no ale należy to wykonać OSOBIŚCIE.<br />
Badanie zaczynamy  NA CZCZO,  określamy wówczas;  POZIOM CUKRU  np. 100mg/dL (tj. 5, 5 mmol/L). Następnie zjadamy 50 gram produktu, w którym chcemy określić wzrost poziomu cukru po spożyciu i badamy co 15 minut, określając odczyt najwyższy; może tym najwyższym być 2-gi, a może być 4-ty odczyt. To oczywiście zależy od rodzaju węglowodanów zawartych w zjedzonym przez nas produkcie. </p>
<p>Takimi badaniami można łatwo i jednoznacznie potwierdzić sobie, tzw. __INDEKS GLIKEMICZNY,<br />
i zobaczyć ile jest tam błędów. </p>
<p>Np. maltoza (piwo) wg IG to IG =110, a naprawdę wzrost poziomu cukru po spożyciu 100 gram piwa nie przekroczy 3% wzrostu tj. wzrost jest b. niski. RYŻ biały, wg IG to IG =70, a poziom wzrostu po spożyciu ryżu gotowanego nie przekroczy 20%, czyli też jest niski.<br />
Chleb ryżowy, czekolada 70% cacao, ciemny chleb, śliwki suszone, arbuz, płatki zbożowe, kukurydza, ZIEMNIAKI, kasze, buraki, frytki, marchewka gotowana, bób gotowany i wiele innych wskaźników IG, do wymienionych tu produktów to zwyczajna:  BIOLOGICZNA  N I E P R A W D A. </p>
<p>Np.  FRYTKI;  zawierają tłuszcz, ale węglowodany wyłącznie z ziemniaka, których to węglowodanów<br />
w ziemniaku jest ok. 18%, i są to węglowodany (skrobia) które podnoszą poziom cukru po spożyciu nie wyżej niż 20% wzrostu. Skąd więc wysoki IG pokazujący JAKOBY wysoki wzrost poziomu cukru po spożyciu. </p>
<p>Odpowiedź jest oczywista:  MARKETING  i  TOTALNA  BZDURA.  Takich przykładów jest  B. DUŻO. Łatwo to samemu sobie potwierdzić, no ale należy to wykonać osobiście, a nie zdawać się na teorie, które tak prosto można i trzeba  ZWERYFIKOWAĆ,  również  UWIARYGODNIĆ,  w trosce o własne zdrowie i Ew. wyniki sportowe.</p>
<p>P. S. __INDEKS ŻYWIENIOWY, a; __INDEKS GLIKEMICZNY, to dwa różne spojrzenia na realia przyrodnicze.<br />
 IŻ, to identyfikacja ewolucyjnych dokonań przyrody, a; IG, to marketing i biznes. </p>
<p>Tabele produktów wg tzw. INDEKSU  ŻYWIENIOWEGO, tj. IŻ produktu; pomogą nam we właściwej ocenie, przy realnym doborze pokarmów dla nas biologicznie prawidłowych.<br />
Tabele te, opracowali naukowcy z instytutu o nazwie; __INSTYTUT  IRL  KRAKÓW.</p>
<p>W Y S T A R C Z Y   zapoznać się z treścią książki,<br />
__Książka; _pt._______:  PORADNIK  ŻYWIENIOWY człowieka w XXI wieku.<br />
Publikacja zawiera pełną klasyfikację dostępnych w handlu artykułów spożywczych, tj. __ponad  200 pozycji.<br />
Wybieramy pożywienie tzw. ZALECANE  i  DOZWOLONE. Wykluczamy produkty tzw. ZAKAZANE. Zaczynamy wtedy dopiero,   OPANOWYWAĆ  i  ODCHUDZAĆ  nasz organizm !!<br />
W rozdziale NR 35, zamieszczono KOMPENDIUM wiedzy NT: Afrodyzjaki, __SEKS, Hormony, Testosteron.</p>
<p>KONKLUZJA finalna:<br />
ilość żywności należy BEZWZGLĘDNIE dostosować do trybu życia, czyli ZAPOTRZEBOWANIA energetycznego własnego organizmu. Najistotniejszym stabilizatorem wyrównywania braków ENERGII<br />
u człowieka jest bez wątpienia, __CHLEB typu KR-IRL.<br />
P. S. Chleb typu KR-IRL; stanowi aktualnie o silnym UKŁADZIE immunologicznym organizmu człowieka.<br />
Dostarcza ogrom energii eliminującej GŁÓD, dlatego iż GLUKOZA w nim zawarta stabilizuje POZIOM CUKRU we krwi, na ok. 4-5 godzin !!<br />
tzw. __NISKIE węglowodany.<br />
Złe to, WYSOKIE węglowodany. Podnoszą poziom cukru po spożyciu ZBYT wysoko; CUKRZYCA typu 2.<br />
To kłopot, że nie kupisz tego chleba, nikt go nie piecze, nikt na nim nie zarabia, ale samemu upiec WARTO !!</p>
<p>Przepis wypieku Chleba typu KR-IRL zamieszczony jest na stronie internetowej;<br />
__Skrót adresu strony w Internecie_______: MAGDALIRL</p>
<p>WAŻNE:<br />
__GLUKOZA  naturalna; to R Y Ż, wszystkie K A S Z E,   O w o c e,  W A R Z Y W A. Logika myślenia, postęp.<br />
GLUKOZA  nienaturalna; to MĄKA, Cukier.  IRRACJONALNE zachowania, CZĘSTA zmiana nastroju.</p>
<p>PRZYPOMNIENIE:<br />
organizm człowieka buduje NOWE komórki w oparciu o składniki i związki pokarmowe dostarczane mu wraz ze zjadanym pożywieniem.<br />
Jemy pokarmy tzw. __ŚMIECIOWE, to komórki mamy w złym gatunku; WYNIK: częste dolegliwości, choroby, niesprawny układ immunologiczny, również krótkie życie.<br />
Gdy natomiast spożywamy produkty biologicznie prawidłowe, wynik jest następujący:<br />
realizujemy KOSTRUKTYWNIE, długi cykl życia bez większych dolegliwości i chorób.<br />
Wybór należy do naszego __MÓZGU, który gdy jest odżywiony __GLUKOZĄ naturalną, czyli tzw. __NISKIMI węglowodanami, to podejmuje trafne decyzje w tej realnie istniejącej, dla rozumnego człowieka; OCZYWISTOŚCI.</p>
<p>I N S T Y T U T  naukowo-badawczy im. Prof. Ryszarda Lorenca w Krakowie. Dr inż. Jarosław MICHAŁ, telefon:  12 359 70 15, telefon/fax:  12 358 77 30,  Info: __INSTYTUT  IRL  KRAKÓW, Pn.-Pt. 10:00-17:00</p>
<p>ARTYKUŁ  jest oczywiście do   W O L N E G O   wykorzystania.<br />
Proszę tylko zauważyć, że treści w tym artykule stanowią   I D E N T Y F I K A C J Ę   zjawisk, które są wyewoluowane przez  P R Z Y R O D Ę,  i  każdy może sobie prawdy te potwierdzić.<br />
Wartość stanowią WYNIKI badań LABORATORYJNYCH, a nie puste ciągle powtarzane FRAZESY, __NIEPRAWDY biologiczne, czyli zwyczajnie pospolite KŁAMSTWA.<br />
Chodzi też o to, że stale MÓWIMY o rozszerzaniu się chorób tzw.<br />
PLAGA  OTYŁOŚCI,   oraz;   PLAGA CUKRZYCY TYPU 2,  jako o chorobach cywilizacyjnych.<br />
Dla nas tj.  __INSTYTUTU  IRL  KRAKÓW, określenie cywilizacja wiąże się z podawaniem ludziom wiedzy;<br />
PRAWDZIWEJ   i   JASNEJ,  oraz    Ł A T W E J    do potwierdzenia.<br />
Dopiero WTEDY mówimy o cywilizacji, jako o pojęciu, bo samo słowo powtarzane wielokrotnie bez merytorycznych wyjaśnień nic nie uszczegóławia, a raczej utrudnia  PRECYZYJNĄ  i  LOGICZNĄ  ocenę<br />
__P R A W D   biologicznych. </p>
<p>MOTTO: MĄDROŚĆ  człowieka polega na RESPEKTOWANIU dokonań przyrody i nie zmienianiu jej ZASAD.<br />
Moją intencją jest przekazać tę wiedzę, ponieważ swoje własne __ŻYCIE realizujemy  TU  i  TERAZ.<br />
Autorem przedstawionego artykułu jest;<br />
Dr inż. Jarosław MICHAŁ; konsultant __INSTYTUTU  IRL  KRAKÓW.</p>
<p>Powyższe treści dzięki uprzejmości autora, zamieścił/a:  Luiza BERTIE, Warszawa</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jak nie remontować dróg, którego autorem jest tramwajem</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/09/jak-nie-remontowac-drog/comment-page-1/#comment-8130</link>
		<dc:creator>tramwajem</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 07:49:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3882#comment-8130</guid>
		<description>Mów co chcesz, ale jak dla mnie Majcher wiele głosów stracił w tej akcji. Gazety pisały o tym non-stop. Paradoksem jest, że przez każdą stratę Majchrowskiego wzrastają szanse jeszcze gorszego nieroba :/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mów co chcesz, ale jak dla mnie Majcher wiele głosów stracił w tej akcji. Gazety pisały o tym non-stop. Paradoksem jest, że przez każdą stratę Majchrowskiego wzrastają szanse jeszcze gorszego nieroba :/</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Czy wystarczy 1 metr?, którego autorem jest tramwajem</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/02/czy-wystarczy-1-metr/comment-page-1/#comment-8129</link>
		<dc:creator>tramwajem</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 07:37:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3836#comment-8129</guid>
		<description>Kiedyś niewątpliwie była- łapali dzieciaki za zdjęcia z imprez, na których piją.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kiedyś niewątpliwie była- łapali dzieciaki za zdjęcia z imprez, na których piją.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jak nie remontować dróg, którego autorem jest lEn</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/09/jak-nie-remontowac-drog/comment-page-1/#comment-8128</link>
		<dc:creator>lEn</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 03:22:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3882#comment-8128</guid>
		<description>za to wiele pracy i wysilku wklada sie w odstreczaniu ludziom komunikacji miejskiej - patrz autobus 304, ponoc ma wrocic od kwietnia do tego jak kursowal przed wielka akcaja - "pasazerze zostan kierowca" jaka urzadzil urzad majacy sie zajmowac komunikacja miejska a zajmujacy sie jej dobijaniem. taka 4 miesieczna akcja pokazujaca - to co robimy jest bez sensu, ale co nam urzedasom zrobicie?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>za to wiele pracy i wysilku wklada sie w odstreczaniu ludziom komunikacji miejskiej &#8211; patrz autobus 304, ponoc ma wrocic od kwietnia do tego jak kursowal przed wielka akcaja &#8211; &#8220;pasazerze zostan kierowca&#8221; jaka urzadzil urzad majacy sie zajmowac komunikacja miejska a zajmujacy sie jej dobijaniem. taka 4 miesieczna akcja pokazujaca &#8211; to co robimy jest bez sensu, ale co nam urzedasom zrobicie?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Smutna krakowska rzeczywistość – Smoleńsk, którego autorem jest lEn</title>
		<link>http://krakoff.info/2009/12/16/smutna-krakowska-rzeczywistosc/comment-page-1/#comment-8127</link>
		<dc:creator>lEn</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 03:17:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3524#comment-8127</guid>
		<description>jedyny minus ze to ze o ile nalepka swiadczaca o tym ze ktos zabral miejsce parkingowe niepelnosprawnemu ma wieksza sile razenia niz ta ze zaparkowal na sciezce rowerowej, mysle ze wielu by dumnie ja pokazywalo podobnym sobie burakom, a naklejanie nalepek w miejsach uniemozliwiajacych prowadzenie samochodu mogloby podpadac pod paragrafy</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>jedyny minus ze to ze o ile nalepka swiadczaca o tym ze ktos zabral miejsce parkingowe niepelnosprawnemu ma wieksza sile razenia niz ta ze zaparkowal na sciezce rowerowej, mysle ze wielu by dumnie ja pokazywalo podobnym sobie burakom, a naklejanie nalepek w miejsach uniemozliwiajacych prowadzenie samochodu mogloby podpadac pod paragrafy</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Czy wystarczy 1 metr?, którego autorem jest marcin wójcik</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/02/czy-wystarczy-1-metr/comment-page-1/#comment-8126</link>
		<dc:creator>marcin wójcik</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 20:30:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3836#comment-8126</guid>
		<description>Całkowicie zaskoczyło mnie &lt;a href="http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798,7644094,Miasto_uczy_parkowac___.html" rel="nofollow"&gt;zdanie napisane w GW odnośnie trwającej akcji&lt;/a&gt;:

&lt;blockquote&gt;Wystarczy zrobić zdjęcie źle zaparkowanego samochodu, później zamieścić je w portalu swietekrowy.pl, a odpowiednie służby zajmą się ukaraniem właściciela pojazdu.&lt;/blockquote&gt;

szczerze wątpię, by to działało i zaczynam się skłaniać ku myśleniu, że prócz niewątpliwie edukacyjnego charakteru akcji, wystawieniu jak na razie 50 mandatów, jest to przy okazji promocja rzeczonego serwisu, dlaczego? po moich doświadczeniach ze strażą miejską, do której wysyłałem zdjęcia nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów, nie wierzę, by zdjęcie zamieszczone w sieci było podstaą do ukarania kierowcy. mnie prosili do swojej siedziby, by do zdjęcia złożyć jeszcze zeznanie, bo fotografia nie jest dla nich dowodem. czyżby zmieniło się prawo?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Całkowicie zaskoczyło mnie <a href="http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798,7644094,Miasto_uczy_parkowac___.html" rel="nofollow">zdanie napisane w GW odnośnie trwającej akcji</a>:</p>
<blockquote><p>Wystarczy zrobić zdjęcie źle zaparkowanego samochodu, później zamieścić je w portalu swietekrowy.pl, a odpowiednie służby zajmą się ukaraniem właściciela pojazdu.</p></blockquote>
<p>szczerze wątpię, by to działało i zaczynam się skłaniać ku myśleniu, że prócz niewątpliwie edukacyjnego charakteru akcji, wystawieniu jak na razie 50 mandatów, jest to przy okazji promocja rzeczonego serwisu, dlaczego? po moich doświadczeniach ze strażą miejską, do której wysyłałem zdjęcia nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów, nie wierzę, by zdjęcie zamieszczone w sieci było podstaą do ukarania kierowcy. mnie prosili do swojej siedziby, by do zdjęcia złożyć jeszcze zeznanie, bo fotografia nie jest dla nich dowodem. czyżby zmieniło się prawo?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Światowy Dzień Liczby Pi, którego autorem jest Integra</title>
		<link>http://krakoff.info/2007/03/14/swiatowy-dzien-liczby-pi/comment-page-1/#comment-8125</link>
		<dc:creator>Integra</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 17:15:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=535#comment-8125</guid>
		<description>A ja zapamiętałam 3,1415926535897932384626 :)
'Pi' oglądałam i polecam :D
I jadę do Katowic :DD</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A ja zapamiętałam 3,1415926535897932384626 :)<br />
&#8216;Pi&#8217; oglądałam i polecam :D<br />
I jadę do Katowic :DD</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Kiedy szybki tramwaj będzie szybki?, którego autorem jest marcin wójcik</title>
		<link>http://krakoff.info/2008/01/30/kiedy-szybki-tramwaj-bedzie-szybki/comment-page-1/#comment-8124</link>
		<dc:creator>marcin wójcik</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:00:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/2008/01/30/kiedy-szybki-tramwaj-bedzie-szybki/#comment-8124</guid>
		<description>@Rafał

masz rację, tzw. szybki tramwaj to wyłącznie pusty slogan. masz rację w jeszcze jednej kwesti


&lt;blockquote&gt;a Kraków, choćby nie wiadomo ile pasów ruchu wybudowano, nadal będzie zakorkowany&lt;/blockquote&gt;

bo to dotyczy każdego miasta na świecie, dowiodły to już badania. nowy pas wzbudza ruch i średnio po pół roku jego przepustowość się wyczerpuje. niestety do zbyt wielu zmotoryzowanych to wciąż nie dociera. do decydentów również. w oparciu o tę zasadę rowerzyści domagają się budowania infrastruktury rowerowej, bo ta wzbudziła by ruch  rowerowy. moda na jednoślad to jedno, a bezpieczne DDR-y to drugie i najważniejsze. stąd właśnie &lt;a href="http://wiadomosci.onet.pl/2682,2138203,rower_nie_zapewnia_teleportacji,wydarzenie_lokalne.html" rel="nofollow"&gt;warszawskie środowisko cyklistów drwi z ratusza&lt;/a&gt;, które planuje uszczęśliwić warszawiaków wypożyczalnią rowerów bez jednoczesnej rozbudowy infrastruktury.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Rafał</p>
<p>masz rację, tzw. szybki tramwaj to wyłącznie pusty slogan. masz rację w jeszcze jednej kwesti</p>
<blockquote><p>a Kraków, choćby nie wiadomo ile pasów ruchu wybudowano, nadal będzie zakorkowany</p></blockquote>
<p>bo to dotyczy każdego miasta na świecie, dowiodły to już badania. nowy pas wzbudza ruch i średnio po pół roku jego przepustowość się wyczerpuje. niestety do zbyt wielu zmotoryzowanych to wciąż nie dociera. do decydentów również. w oparciu o tę zasadę rowerzyści domagają się budowania infrastruktury rowerowej, bo ta wzbudziła by ruch  rowerowy. moda na jednoślad to jedno, a bezpieczne DDR-y to drugie i najważniejsze. stąd właśnie <a href="http://wiadomosci.onet.pl/2682,2138203,rower_nie_zapewnia_teleportacji,wydarzenie_lokalne.html" rel="nofollow">warszawskie środowisko cyklistów drwi z ratusza</a>, które planuje uszczęśliwić warszawiaków wypożyczalnią rowerów bez jednoczesnej rozbudowy infrastruktury.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Smutna krakowska rzeczywistość – Smoleńsk, którego autorem jest marcin wójcik</title>
		<link>http://krakoff.info/2009/12/16/smutna-krakowska-rzeczywistosc/comment-page-1/#comment-8123</link>
		<dc:creator>marcin wójcik</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:41:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3524#comment-8123</guid>
		<description>pomysł świetny, szczególnie jego zmodyfikowana wersja - podzielona na 50 małych kawałków naklejka. tego rodzaju inicjatywy już pojawiały się w krakowskim ruchu rowerowym, z hasłem "źle parkujesz, zdrapujesz", ale chyba nigdy nie został zrealizowany. w zasadzie tego rodzaju oddolną akcję powinniśmy wszyscy przeprowadzać, włączając w to pieszych i kierowców samochodów. TAK  kierowców, bo przecież nie wszyscy kierowcy łamią przepisy parkując.  w imię poprawy wizerunku swojej "grupy" mogliby piętnować, edukować tych, którzy nie chcą, nie potrafią przestrzegać przepisów.  wydaje mi się, że teog rodzaju akcja, byłaby nawet skuteczniejsza niż ulotki MPK - &lt;a href="http://krakoff.info/2010/03/02/czy-wystarczy-1-metr/" rel="nofollow"&gt;wystarczy 1 metr&lt;/a&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>pomysł świetny, szczególnie jego zmodyfikowana wersja &#8211; podzielona na 50 małych kawałków naklejka. tego rodzaju inicjatywy już pojawiały się w krakowskim ruchu rowerowym, z hasłem &#8220;źle parkujesz, zdrapujesz&#8221;, ale chyba nigdy nie został zrealizowany. w zasadzie tego rodzaju oddolną akcję powinniśmy wszyscy przeprowadzać, włączając w to pieszych i kierowców samochodów. TAK  kierowców, bo przecież nie wszyscy kierowcy łamią przepisy parkując.  w imię poprawy wizerunku swojej &#8220;grupy&#8221; mogliby piętnować, edukować tych, którzy nie chcą, nie potrafią przestrzegać przepisów.  wydaje mi się, że teog rodzaju akcja, byłaby nawet skuteczniejsza niż ulotki MPK &#8211; <a href="http://krakoff.info/2010/03/02/czy-wystarczy-1-metr/" rel="nofollow">wystarczy 1 metr</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Smutna krakowska rzeczywistość – Smoleńsk, którego autorem jest lEn</title>
		<link>http://krakoff.info/2009/12/16/smutna-krakowska-rzeczywistosc/comment-page-1/#comment-8122</link>
		<dc:creator>lEn</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 11:10:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3524#comment-8122</guid>
		<description>może warto przenieść pomysł z &lt;a href="http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,7640433,C_H__Reduta_walczy_z_parkowaniem_na_miejscach_dla.html" rel="nofollow"&gt;warszawskich parkingów&lt;/a&gt; na ścieżki rowerowe

jak dla mnie genialne</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>może warto przenieść pomysł z <a href="http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,7640433,C_H__Reduta_walczy_z_parkowaniem_na_miejscach_dla.html" rel="nofollow">warszawskich parkingów</a> na ścieżki rowerowe</p>
<p>jak dla mnie genialne</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Kiedy szybki tramwaj będzie szybki?, którego autorem jest Rafał</title>
		<link>http://krakoff.info/2008/01/30/kiedy-szybki-tramwaj-bedzie-szybki/comment-page-1/#comment-8121</link>
		<dc:creator>Rafał</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 10:34:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/2008/01/30/kiedy-szybki-tramwaj-bedzie-szybki/#comment-8121</guid>
		<description>A Szybkiego Tramwaju jak nie było tak nie ma
-w sumie nie mam pretensji o to, że są problemy z rozwiązaniami komunikacyjnymi bo to wiąże się z ogromnymi nakładami finansowymi ale jeżeli tramwaj pokonuje odległość z Kurdwanowa do centrum czyli około 7km w 35 minut to jest to chyba faktycznie rekord prędkości, ale na poziomie połowy XIX wieku. Wniosek jest taki, że istniejący tylko jako slogan "Szybki Tramwaj" wciąż jest wolniejszy niż mój (staruszek) samochód, którym podbijam listę obecności we wszystkich korkach. 
Paradoksem jest to, że dopuki nie będzie istniała wydajna szybka komunikacja zbiorowa to ludzie będą jeździli własnymi samochodami a Kraków, choćby nie wiadomo ile pasów ruchu wybudowano, nadal będzie zakorkowany.

Pozdrawiam Wszystkich</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A Szybkiego Tramwaju jak nie było tak nie ma<br />
-w sumie nie mam pretensji o to, że są problemy z rozwiązaniami komunikacyjnymi bo to wiąże się z ogromnymi nakładami finansowymi ale jeżeli tramwaj pokonuje odległość z Kurdwanowa do centrum czyli około 7km w 35 minut to jest to chyba faktycznie rekord prędkości, ale na poziomie połowy XIX wieku. Wniosek jest taki, że istniejący tylko jako slogan &#8220;Szybki Tramwaj&#8221; wciąż jest wolniejszy niż mój (staruszek) samochód, którym podbijam listę obecności we wszystkich korkach.<br />
Paradoksem jest to, że dopuki nie będzie istniała wydajna szybka komunikacja zbiorowa to ludzie będą jeździli własnymi samochodami a Kraków, choćby nie wiadomo ile pasów ruchu wybudowano, nadal będzie zakorkowany.</p>
<p>Pozdrawiam Wszystkich</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest Justyna</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8118</link>
		<dc:creator>Justyna</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 22:19:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8118</guid>
		<description>Z Dortmundu do Kolonii taniej niż w Krakowie?? Nie wierzę, ile konkretnie? Komunikacja w Niemczech jest diabelsko droga, jednorazowy bilet na trzy-cztery przystanki w Bonn kosztuje 1,60 EUR (ponad 6 PLN!). Więc halo, może i komunikacja jest dobra, ale pochłania wielką część domowego budżetu eReFeNczyków.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Z Dortmundu do Kolonii taniej niż w Krakowie?? Nie wierzę, ile konkretnie? Komunikacja w Niemczech jest diabelsko droga, jednorazowy bilet na trzy-cztery przystanki w Bonn kosztuje 1,60 EUR (ponad 6 PLN!). Więc halo, może i komunikacja jest dobra, ale pochłania wielką część domowego budżetu eReFeNczyków.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest marcin wójcik</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8117</link>
		<dc:creator>marcin wójcik</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 18:59:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8117</guid>
		<description>@tramwajem

znajomy jest motorowym i znam specyfikę tego zawodu lepiej niż przeciętny kowalski czy wójcik. jestem ostatnim, który motorowemu i kierowcy chciałby dokładać pracy, czym np. jest sprzedaż biletów, a z czym nawet podczas jazdy i jedni i dródzy sobie radzą, być może dlatego, że są to dla nich dodatkowe pieniądze. 

wracając do tematu - zapowiadanie powinno funkcjonować w całym systemie, a nie tylko w wybranych pojazdach, tj.  50 tramwajach. tak więc MPK albo jego zwierzchnik ZIKiT powinno ustanowić to standardem, ba dopisać to do wymagań przetargowych i sprawa została by rozwiązana, czytaj wprowadzona być może do końca tego roku. w schematach linii zrobili postęp, ale wciąż jest bardzo dużo do zrobienia. mam wrażenie, że przyznanie MPK jakiejkolwiek nagrody jest błędem, nie dlatego, że się im/jej nie należy, tylko dlatego, że potfornie rozleniwia kierownictwo. &lt;em&gt;jesteśmy liderem w Polsce, nic nie musimy robić, jesteśmy przecież najlepsi.&lt;/em&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@tramwajem</p>
<p>znajomy jest motorowym i znam specyfikę tego zawodu lepiej niż przeciętny kowalski czy wójcik. jestem ostatnim, który motorowemu i kierowcy chciałby dokładać pracy, czym np. jest sprzedaż biletów, a z czym nawet podczas jazdy i jedni i dródzy sobie radzą, być może dlatego, że są to dla nich dodatkowe pieniądze. </p>
<p>wracając do tematu &#8211; zapowiadanie powinno funkcjonować w całym systemie, a nie tylko w wybranych pojazdach, tj.  50 tramwajach. tak więc MPK albo jego zwierzchnik ZIKiT powinno ustanowić to standardem, ba dopisać to do wymagań przetargowych i sprawa została by rozwiązana, czytaj wprowadzona być może do końca tego roku. w schematach linii zrobili postęp, ale wciąż jest bardzo dużo do zrobienia. mam wrażenie, że przyznanie MPK jakiejkolwiek nagrody jest błędem, nie dlatego, że się im/jej nie należy, tylko dlatego, że potfornie rozleniwia kierownictwo. <em>jesteśmy liderem w Polsce, nic nie musimy robić, jesteśmy przecież najlepsi.</em></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest tramwajem</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8116</link>
		<dc:creator>tramwajem</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 18:17:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8116</guid>
		<description>Marcin, bez urazy, ale po prostu słabo znasz specyfikę zawodu prowadzącego. Dla motorniczych przystanek to jedyna okazja na chwilę odprężenia (no chyba że jadą na którejś z linii pokonujących Kotlarskie, znów dziś stałem 4 minuty :), a w wagonach 105N czy autobusach trzeba w tym czasie gapić się w lustro i zamykać drzwi. To jest stresująca praca i w naszym interesie leży, by prowadzący mogli skupić się na jeździe.

Prawdę mówiąc nigdzie nie spotkałem się z takim rozwiązaniem problemu. Skoro jest możliwość nagrania lektora to po co obciążać prowadzących?

Aha, tak na marginesie, system ten był testowany w '90</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Marcin, bez urazy, ale po prostu słabo znasz specyfikę zawodu prowadzącego. Dla motorniczych przystanek to jedyna okazja na chwilę odprężenia (no chyba że jadą na którejś z linii pokonujących Kotlarskie, znów dziś stałem 4 minuty :), a w wagonach 105N czy autobusach trzeba w tym czasie gapić się w lustro i zamykać drzwi. To jest stresująca praca i w naszym interesie leży, by prowadzący mogli skupić się na jeździe.</p>
<p>Prawdę mówiąc nigdzie nie spotkałem się z takim rozwiązaniem problemu. Skoro jest możliwość nagrania lektora to po co obciążać prowadzących?</p>
<p>Aha, tak na marginesie, system ten był testowany w &#8216;90</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Drzewa przy Błoniach przetrwały nawałnicę, którego autorem jest marcin wójcik</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/02/drzewa-przy-bloniach-przetrwaly-nawalnice/comment-page-1/#comment-8115</link>
		<dc:creator>marcin wójcik</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 15:32:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3839#comment-8115</guid>
		<description>Swoista społeczna kontrola całego terenu Błoń, miała miejsce 4 marca w &lt;a href="http://www.mik.krakow.pl/" rel="nofollow"&gt;MIK&lt;/a&gt;, gdzie odbyły się warsztaty dot. sondażu deliberatywnego - Błonia, wspólna przestrzeń.  Jeszcze w tym roku, przy użyciu wspomnianego sondażu mają zostać przeprowadzone konsultacje społeczne na temat przyszłości Błoń. 


&lt;object width="360" height="270"&gt; &lt;param name="flashvars" value="offsite=true&amp;lang=en-us&amp;page_show_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2Fshow%2F&amp;page_show_back_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2F&amp;set_id=72157623433933981&amp;jump_to="&gt;&lt;/param&gt; &lt;param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649"&gt;&lt;/param&gt; &lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649" allowFullScreen="true" flashvars="offsite=true&amp;lang=en-us&amp;page_show_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2Fshow%2F&amp;page_show_back_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2F&amp;set_id=72157623433933981&amp;jump_to=" width="360" height="270"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;
   </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Swoista społeczna kontrola całego terenu Błoń, miała miejsce 4 marca w <a href="http://www.mik.krakow.pl/" rel="nofollow">MIK</a>, gdzie odbyły się warsztaty dot. sondażu deliberatywnego &#8211; Błonia, wspólna przestrzeń.  Jeszcze w tym roku, przy użyciu wspomnianego sondażu mają zostać przeprowadzone konsultacje społeczne na temat przyszłości Błoń. </p>
<p><object width="360" height="270"><param name="flashvars" value="offsite=true&#038;lang=en-us&#038;page_show_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2Fshow%2F&#038;page_show_back_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2F&#038;set_id=72157623433933981&#038;jump_to="></param><param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649" allowFullScreen="true" flashvars="offsite=true&#038;lang=en-us&#038;page_show_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2Fshow%2F&#038;page_show_back_url=%2Fphotos%2Fmik_krakow%2Fsets%2F72157623433933981%2F&#038;set_id=72157623433933981&#038;jump_to=" width="360" height="270"></embed></object></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest marcin wójcik</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8114</link>
		<dc:creator>marcin wójcik</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 15:17:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8114</guid>
		<description>Nie słyszałem jeszcze tych nowych komunikatów, ale nadal uważam, że MPK jest w tej kwestii bardzo zachowawcze. Raz się sparzyli i teraz stać ich tylko na małe kroki. A kto nie próbuje ten niczego nie osiąga. &lt;a href="http://krakoff.info/2009/01/30/mowiace-tramwaje-i-podswietlane-rozklady/" rel="nofollow"&gt;Pisałem o zapowiadaniu przystanków rok temu&lt;/a&gt;. Nadal upieram się, że motorowi i kierowcy mogliby, kiedy ich pojazd stoi na przystanku i następuje wymiana pasażerów, przez mikrofon mówić: 


&lt;blockquote&gt;Dworzec Główny. Przesiadka do Krowodrzy Górki, Kazimierza i dzielnic południowych. &lt;strong&gt;Następny przystanek Lubicz&lt;/strong&gt;.&lt;/blockquote&gt;

upieram się również, że komunikat o następnym przystanku pasażer powinien usłyszeć, kiedy pojazd ma otwarte drzwi, tak by móc go opuścić. oczywiście, automat zapowiadający byłby najlepszy, ale te sa tylko w 50 tramwajach i autobusach Mobilisa. Swoją drogą ciekawe, że Mobilis może a MPK w swoim najnowocześniejszym taborze w Polsce jakoś nie ma komunikatów o przystankach, dlaczego? akurat w tych ostatnich by się bardziej przydały niż w tramwajach, którym trudniej zboczyć z wyznaczonego kursu.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nie słyszałem jeszcze tych nowych komunikatów, ale nadal uważam, że MPK jest w tej kwestii bardzo zachowawcze. Raz się sparzyli i teraz stać ich tylko na małe kroki. A kto nie próbuje ten niczego nie osiąga. <a href="http://krakoff.info/2009/01/30/mowiace-tramwaje-i-podswietlane-rozklady/" rel="nofollow">Pisałem o zapowiadaniu przystanków rok temu</a>. Nadal upieram się, że motorowi i kierowcy mogliby, kiedy ich pojazd stoi na przystanku i następuje wymiana pasażerów, przez mikrofon mówić: </p>
<blockquote><p>Dworzec Główny. Przesiadka do Krowodrzy Górki, Kazimierza i dzielnic południowych. <strong>Następny przystanek Lubicz</strong>.</p></blockquote>
<p>upieram się również, że komunikat o następnym przystanku pasażer powinien usłyszeć, kiedy pojazd ma otwarte drzwi, tak by móc go opuścić. oczywiście, automat zapowiadający byłby najlepszy, ale te sa tylko w 50 tramwajach i autobusach Mobilisa. Swoją drogą ciekawe, że Mobilis może a MPK w swoim najnowocześniejszym taborze w Polsce jakoś nie ma komunikatów o przystankach, dlaczego? akurat w tych ostatnich by się bardziej przydały niż w tramwajach, którym trudniej zboczyć z wyznaczonego kursu.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest tramwajem</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8113</link>
		<dc:creator>tramwajem</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 09:34:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8113</guid>
		<description>To ja tylko dorzucę mapy dla zobrazowania tego, o czym mówisz:
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Sieg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>To ja tylko dorzucę mapy dla zobrazowania tego, o czym mówisz:<br />
<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr" rel="nofollow">http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr</a><br />
<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Sieg" rel="nofollow">http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Sieg</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest kolouker</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8112</link>
		<dc:creator>kolouker</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 09:07:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8112</guid>
		<description>@tramwajem. Masz rację. W każdym razie Kolonia jest w innym obszarze, który jest objęty taką strefową komunkacją zbiorową. Dortmund i Dusseldorf, były w jednym, a bodajże w Leverkusen następowała zmiana tego obszaru. (Ten z kolei ciągnął się aż za Bonn). Jeśli posiadało się bilet miesięczny na obszar Dortmundu i Dusseldorfu wystarczyło dokupić za niewielką kwotę bilet przedłużający. Więc jadąc do Kolonii trzeba było kupić bilet na trasie Leverkusen - Kolonia. Można też oczywiście kupić bilet jedno lub kilkuprzejazdowy na konkretnej trasie obejmującej obszar obu tych stref.
Jeśli chodzi o samą wielkość obszaru, to w cenie niewiele większej od kosztu biletu miesięcznego na obszar Krakowa, miałem możliwość przejazdu wszystkimi środkami transportu, tramwajami, metrem, autobusami, koleją (bez pociągów EuroCity) na obszarze porównywalnym wielkościowo z Krakowem i GOP razem wziętymi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@tramwajem. Masz rację. W każdym razie Kolonia jest w innym obszarze, który jest objęty taką strefową komunkacją zbiorową. Dortmund i Dusseldorf, były w jednym, a bodajże w Leverkusen następowała zmiana tego obszaru. (Ten z kolei ciągnął się aż za Bonn). Jeśli posiadało się bilet miesięczny na obszar Dortmundu i Dusseldorfu wystarczyło dokupić za niewielką kwotę bilet przedłużający. Więc jadąc do Kolonii trzeba było kupić bilet na trasie Leverkusen &#8211; Kolonia. Można też oczywiście kupić bilet jedno lub kilkuprzejazdowy na konkretnej trasie obejmującej obszar obu tych stref.<br />
Jeśli chodzi o samą wielkość obszaru, to w cenie niewiele większej od kosztu biletu miesięcznego na obszar Krakowa, miałem możliwość przejazdu wszystkimi środkami transportu, tramwajami, metrem, autobusami, koleją (bez pociągów EuroCity) na obszarze porównywalnym wielkościowo z Krakowem i GOP razem wziętymi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest tramwajem</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8111</link>
		<dc:creator>tramwajem</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 07:41:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8111</guid>
		<description>Jak to w innym, Kolonia leży w NRW :P A z tą drugą osobą to też fantastyczne, chętnie poczytałbym o takich pomysłach, może np. napiszesz o tym notkę?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jak to w innym, Kolonia leży w NRW :P A z tą drugą osobą to też fantastyczne, chętnie poczytałbym o takich pomysłach, może np. napiszesz o tym notkę?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Skomentuj Jeszcze więcej gadania w tramwaju, którego autorem jest kolouker</title>
		<link>http://krakoff.info/2010/03/04/jeszcze-wiecej-gadania-w-tramwaju/comment-page-1/#comment-8110</link>
		<dc:creator>kolouker</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 21:56:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://krakoff.info/?p=3871#comment-8110</guid>
		<description>@tramwajem
Też mnie to początkowo zdziwiło, bo to w innym landzie przecież. No ale jak się chce to się da. Kierowca sprzedaje bilety przy wejściu i ma bazę wszystkich przystanków. Większość jednak korzystała z bieltów miesięcznych, które też były ciekawe, bo obejmowały cały obszar zagłębia Ruhry, od Dortmundu aż za Dusseldorf. Co więcej, po godz. 19 i w weekendy, posiadacz biletu mógł zabrać ze sobą drugą osobę.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@tramwajem<br />
Też mnie to początkowo zdziwiło, bo to w innym landzie przecież. No ale jak się chce to się da. Kierowca sprzedaje bilety przy wejściu i ma bazę wszystkich przystanków. Większość jednak korzystała z bieltów miesięcznych, które też były ciekawe, bo obejmowały cały obszar zagłębia Ruhry, od Dortmundu aż za Dusseldorf. Co więcej, po godz. 19 i w weekendy, posiadacz biletu mógł zabrać ze sobą drugą osobę.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
