Comments for krakoff.info :: nowe miasto Kraków

Comment on Nowe zabytki by zsrcck

zsrcck — Tue, 31 Jan 2012 14:01:02 +0000

Comment on [ZIKiT] Zabytkowy przepust na Miodowej ciągle nieprzystępny dla turystów by lEn

lEn — Tue, 24 Jan 2012 19:37:07 +0000

opartą m. in. na statystyce wypadków drogowych. Na przepuście kolejowym na ul. Miodowej nie odnotowano żadnych kolizji ani zdarzeń drogowych.”

WTF !!!

Comment on Co może i powinien robić strażnik miejski? by Aleksandra

Aleksandra — Sat, 21 Jan 2012 20:02:58 +0000

co do Janusza!!piłeś więc schyl glowe i przyznaj się do winy…jest prawo a nieznajomość prawa nie zwalnia od jego przestrzegania….być może widziałeś patrol, który nie zareagował a ja znam strażników co w sytuacji podpitych dresów reagują i wzywają patrol policji bo to logiczne cieciu że w dwójkę czasem jest ciężko walczyć z podpitą głupotą co nie myślą zanim coś zrobią…a moim zdanie to straż miejska powinna mieć więcej przywilejów bo często robią to co policja a są bardziej ograniczeni w posiadanym wyposażeniu…łatwo jest kurna oceniać..pogadamy jak staniesz z kilkoma dresami na solówkę weź pałkę, tonfę i dawaj..powodzenia:))

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by ja

ja — Tue, 17 Jan 2012 10:04:26 +0000

Hehehe, cały Adaś… Oczywiście za śmierć pieszego, który przechodził na CZERWONYM świetle, odpowiada ZIKiT, kierowcy (w tym zapewne najbardziej ja), czy inni kosmici ale w żadnym razie on sam ! ZIKiT wywarł na niego presję – panowie Pyclik i Hamarnik stali za plecami tego pieszego i wypychali go na jezdnię na czerwonym i choć bohatersko się opierał, to ostatecznie uległ przeważającym siłom wroga i musiał polec… ;)))

Najbardziej spodobało mi się “plucie w twarz pieszym”… ;)))))))))

@Tadziu, skoro zakaz przechodzenia przez przejście dla pieszych na czerwonym świetle jest dla ciebie przejawem dyskryminacji pieszych i ograniczania ich praw obywatelskich, to proponuję zlikwidować wszystkie światła na wszystkich przejściach. Wtedy pieszy będzie se mógł przechodzić kiedy mu się spodoba i będzie sielanka…

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by ja

ja — Tue, 17 Jan 2012 09:51:56 +0000

Hehehe, cały Adaś… Oczywiście za śmierć pieszego, który z własnej i nieprzymuszonej woli przechodził na

Comment on Polemika ze wstępem do nr 42 “Przewoźnika Krakowskiego” by Marcin

Marcin — Sat, 07 Jan 2012 12:32:55 +0000

Muszę się godzić ze słowami Prezesa odnośnie wykształcenia. Studia kierunkowe pozwalają poznać lepiej specyfikę transportu miejskiego, niż ma to miejsce poprzez siedzenie przed komputerem lub obserwowaniu pojazdów na spacerze.
Ale wiele głosów jakie pojawiają się nie tylko z ust miłośników to merytoryczne i słuszne uwagi. Choć często kierowane po złym adresem. Za komunikacje w dużej mierze odpowiada organizator a nie przewoźnik ( dotyczy to również taboru jaki jeździ na liniach).
Szkoda tylko że przedsiębiorstwo zamyka się tutaj przed innymi. Wspomniane dni otwarte zajezdni – w Będzinie było super. Warto w niektórych przypadkach czerpać worze z GOPu.
Życzę konstruktywnej krytyki w przyszłości podpartej argumentami.

Comment on O czym nie mówi nam ekologia? by Adam Łaczek

Adam Łaczek — Mon, 12 Dec 2011 09:53:43 +0000

Dokładnie! Samochód truje miasto np swoją parkingożernością (chodnikożernością)

Comment on Kraków – miasto kongresów by pp

pp — Sat, 10 Dec 2011 19:47:12 +0000

Jeszcze 3 tygodnie do kńca 2011. Może zdążą?

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by Adam Łaczek

Adam Łaczek — Thu, 08 Dec 2011 08:10:52 +0000

@Tadek
Napisz coś więcej o:
“Pomijam, że zarządzenie miasta zabrania budowy skrzyżowań, których nie można przejść w jedną stronę w jednym fizycznym ciągu.”

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by Tadek

Tadek — Thu, 08 Dec 2011 01:16:14 +0000

@Filip, jakiego własnego postępowania? Jeśli Ciebie ktoś dyskryminuje, ogranicza prawa obywatelskie, to też karnie się poddajesz każdemu ograniczeniu, niezależnie jak głupie by było?? Zróbmy taki test: postawmy na Lipskiej ograniczenie do 30 km/h, przecież średnia prędkość w KRK to 22 km/h, robienie szybkich odcinków jest i tak bez sensu. Teraz wymagajmy od kierowców jazdy 30 km/h. Powodzenia.
Pomijam, że zarządzenie miasta zabrania budowy skrzyżowań, których nie można przejść w jedną stronę w jednym fizycznym ciągu.

Comment on Przejście na czerwonym aktem obywatelskiego nieposłuszeństwa? by Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT | ePłaszów - moje miasto, moja dzielnica, mój Płaszów

Wed, 07 Dec 2011 11:09:09 +0000

[...] czerwonym, bo mają dość rasistowskiej polityki ZIKIT względem nich, a przejście na czerwonym traktują jako akt obywatelskiego nieposłuszeństwa. Jeśli wprowadzamy szowinistyczną organizację ruchu, drastycznie dyskryminującą pieszych to [...]

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by Adam Łaczek

Adam Łaczek — Tue, 06 Dec 2011 12:54:11 +0000

Filipie,
Wcześniej pisałem normalne pisma do ZIKiTu, ale to widac za mało, dlatego zdecydowałem się na taki krok i taki tekst (niejako wykorzystując ten wypadek, bo problem jest na co dzień i ludzie idą na czerwonym codziennie) .

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by Filip

Filip — Tue, 06 Dec 2011 08:22:36 +0000

@Adam
To prawda, na pewno stymuluje i nie wątpię, że można by zorganizować to przejście lepiej (tzn. wierzę Tobie jako autorowi, bo na Płaszowie nie bywam).
Ale równie dobrze obarczyć można współczesne tempo życia, które sprawia, że ludzie ryzykują życiem żeby zdążyć na tramwaj. Dla mnie to jest absurd.
Dobrze, że zwracasz uwagę na takie problemy, ale wydaje mi się, że taki ton wypowiedzi sprawia, że Twój głos nie zostanie potraktowany poważnie.
pozdrawiam!

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by Adam Łaczek

Adam Łaczek — Mon, 05 Dec 2011 10:59:28 +0000

Filip
ale to ZIKiT stymuluje presję na podejmowanie tego ryzyka. Nie widzisz tego?

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by Filip

Filip — Mon, 05 Dec 2011 09:57:57 +0000

Człowiek potrącony przez samochód podczas przechodzenia na czerwonym świetle jest ofiarą tylko i wyłącznie swojego postępowania. A nie faszystów, żydów i cyklistów.
Przebiegając na czerwonym podejmujesz pewne ryzyko, znając potencjalne konsekwencje.

Comment on Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT? by vear

vear — Mon, 05 Dec 2011 09:17:41 +0000

Do tego wszystkiego dodałbym jeszcze całkowite zlikwidowanie priorytetu dla tramwajów na trasie do Małego Płaszowa, na rzecz – a jakże – zielonej fali dla samochodów…

Comment on Przejście na czerwonym aktem obywatelskiego nieposłuszeństwa? by » Kolejna śmiertelna ofiara dyskryminacji pieszych przez ZIKiT :: krakoff.info :: nowe miasto Kraków

Mon, 05 Dec 2011 09:07:18 +0000

Comment on O czym nie mówi nam ekologia? by lEn

lEn — Fri, 02 Dec 2011 10:55:02 +0000

Biorac pod uwage ze w Polsce prad w wiekszosci jest z wegla to auta na prad sa baaaardzo eko

Comment on Krakowski Węzeł Drogowy w liczbach – problemem jest brak pełnej obwodnicy by smif

smif — Sat, 19 Nov 2011 16:17:45 +0000

Marcin, totalnie się z Tobą zgadzam. Dietla to ulica z ogromnym potencjałem a obecnie zamiast być bulwarem utkanym biznesami, usługami etc, jest autostradą/parkingiem dla osob idących na stare miasto/ kazimierz, a wiec nie zasilających lokalnych biznesów.

Twój pomysł byłby idealnym rozwiązaniem tego problemu!

Comment on Krakowski Węzeł Drogowy w liczbach – problemem jest brak pełnej obwodnicy by Droga Krajowa 79 przecina najbardziej zurbanizowane tereny Krakowa! | Obwodnica Krakowa

Thu, 17 Nov 2011 08:28:14 +0000

[...] dodamy do tego, że obecnie na zachodniej obwodnicy Krakowa SDR to średnio ok. 33 tys pojazdów na dobę to północna obwodnica Krakowa jawi się nam jako najbardziej opłacalna inwestycja drogowa w [...]