<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><!-- generator="wordpress/2.2.3" --><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">

<channel>
	<title>Японские автомобили - эксплуатация, обслуживание, ремонт</title>
	<link>http://japancar.pp.ru</link>
	<description>Информация по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту машин японского производства.</description>
	<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 13:36:58 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2.3</generator>
	<language>en</language>
			<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/japancar" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="japancar" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item>
		<title>Замена свечей на оппозитных двигателях Subaru</title>
		<link>http://japancar.pp.ru/info/206.shtml</link>
		<comments>http://japancar.pp.ru/info/206.shtml#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 13:36:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>!_Admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Двигатель]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japancar.pp.ru/info/206.shtml</guid>
		<description><![CDATA[Замена свечей на оппозитных двигателях - процедура вовсе не сложная и пол-автомобиля для этого разбирать вовсе не нужно.

Для начала, стоит научиться отличать однораспредвальные и двухраспредвальные двигатели. В однораспредвальном двигателе свечной канал выполнен с наклоном вбок (вверх, если смотреть на двигатель из-под капота), а в двухраспредвальном - перпендикулярно плоскости цилиндра (горизонтально).

Замена свечей на двухраспредвальных моделях осложняется [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://japancar.pp.ru/info/206.shtml/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Замена салонного фильтра на Toyota Vitz</title>
		<link>http://japancar.pp.ru/info/205.shtml</link>
		<comments>http://japancar.pp.ru/info/205.shtml#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 13:25:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>!_Admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Кузов, салон]]></category>

		<category><![CDATA[Общая информация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japancar.pp.ru/info/205.shtml</guid>
		<description><![CDATA[Как известно, печка в автомобиле работает эффективнее, если фильтр салона чистый и не забит грязью. Для тех, кто не в теме, я сейчас расскажу, как посмотреть – забит фильтр или нет, и если забит – как его самостоятельно поменять. Это не сложно – любой может справится с данной задачей.


Открываем "бардачок" и вынимаете его, нажав в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://japancar.pp.ru/info/205.shtml/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Установка подогрева двигателя Toyota 3S/4S-FE</title>
		<link>http://japancar.pp.ru/info/204.shtml</link>
		<comments>http://japancar.pp.ru/info/204.shtml#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Apr 2012 11:45:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>!_Admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Двигатель]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japancar.pp.ru/info/204.shtml</guid>
		<description><![CDATA[Так сложилось, что уже давно являюсь поклонником конвекционной системы подогрева двигателя от тюменского производителя ЗАО Лидер. Ставил «котёл» на ВАЗы и был доволен. Сам я живу в климатической полосе, где температуры бывают от +40 до -40, летом-то нет проблем, а вот зимой! Кто не наблюдал картину мучения стартера «тещей»? Люди по-разному извращаются, пытаясь завести своего [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://japancar.pp.ru/info/204.shtml/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

