Till helgen den 16 mars håller Northern Helicopters i Jönköping öppet hus, passa på och besök skolan för att få svar på dina frågor om helikopterutbildning.

När man börjar forska om vad som krävs för att ta ett helikoptercertifikat dyker en mängd frågor upp. Det är inte helt lätt att få svar på allt utan man måste oftast prata med någon på en helikopterskola. Ta tillfället i akt och besök Northern Helicopters i Jönköping lördagen den 16:e mars för att diskutera din helikopterutbildning och vad som krävs för att ta ett helikoptercertifkat.

För mer information, besök Northern Helicopters.

Idag satte jag sista provet, känns hur bra som helst! Nu är det bara att bita tag i flygandet. Har ca 30h kvar innan jag kliver över till EC120.

Nu har jag Meteorology och Human Performance kvar, sen är ATPL-teorin avklarad.

Flög ett par pass för två veckor sedan efter ett längre uppehåll pga teoriläsningen. Trodde att jag skulle vara mer ringrostig än jag var, är ju faktiskt lite som att cykla som alla säger, det sitter på plats.

Vi har även flyttat in i nya större och fräschare lokaler på flygplatsen vilket är jättekul, och bra då det kommer ett nytt gäng som skall börja den 20 Augusti.

I förrgår fick jag godkänt på Gnav vilket känns kanonbra. Nu är det bara kliva på nästa ämne, har fem kvar.

Hej så länge!

I måndags skrev jag prov i General Navigation och missade med 0,4%!!! Riktigt irriterande! Detta ämne är by far det svåraste för min del och jag ville så gärna bli av med det! Skriver omprov nästa vecka och då ska jag F€#%&n sätta det!

Har nu fått höra av många på skolan att jag måste skärpa mig när det kommer till att skriva i på den här bloggen. Har ju verkligen inte skrivit så mycket som jag tänkte från början. Ska göra allt för att komma ihåg att skriva oftare (lätt att glömma när man har en massa teori i huvudet=))

Nu har jag gått på skolan i i lite mer än fyra månader och jag har nu flugit 50 timmar och skrivit 6 stycken prov. Jag har lärt mig sjukt mycket på så kort tid och mer väntar. Just för tillfället så väljer jag att ta det lite lugnare med flygningen för att fokusera mer på teorin och få den ur världen, så att jag kan lägga allt krut på flygningen sen. I morgon väntar sista teorilektionen i Met och även då den sista lektionen av alla ämnen.

Idag var vi iväg med skolan och besökte Malmen för att kika på flyguppvisning och prata om skolan. Sjukt kul och ballt att se så många olika helikoptrar som visades upp. Det var även riktigt kul att få se Red Bull- Helikoptern köra sitt nummer som man annars bara har sett på film, vilket var helt rubbat, känns helt fel att en helikopter gör sådana manövrar som den piloten utförde.

Cabri G2 har numera funnits ett tag i Sverige och för er som inte ännu provflugit den finns det möjlighet att göra detta gratis. 

Erbjudandet är från Northern Helicopters och riktar sig mot dem som flyger Robinson på västkusten. Du skall antingen vara under utbildning mot ett PPL(H) alternativ göra time building mot ett CPL(H).

Ni kan läsa mer om erbjudandet här: Try the Cabri G2 for free

I morse var jag uppe med tuppen för att flyga iväg och öva autorotationer, hovring, quickstops mm. Vi började med olika typer av autorotationer så som att sträcka ut, korta av och sänka farten för att sedan öka på den igen. Senare valde vi ut ett gräsfält att landa på för att öva lite hovring och motorbortfall i hovring.

Efter en tids övande på fältet så sa Joel åt mig att sätta ner helikoptern. Väl nere på backen så sa han ”nu hoppar jag ut så du får prova själv”.

När jag väl satt själv i helikoptern så lyfte jag upp den i en hover och gjorde spotturns åt höger och vänster. Riktigt cool och annorlunda känsla att sitta helt ensam i helikoptern.

När vi kom tillbaka så var det dags att skriva ett teoriprov. Denna gång skrev jag Aircraft General Knowledge- Airframes and systems.

Riktigt bra dag!

Hej igen! Ledsen att jag inte skrivit på ett tag.

Tiden går sjukt fort och jag är nu uppe i min 15e flygtimma och min första soloflygning kommer allt närmre och närmre. Jag har även skrivit av ämnet Principles Of Flight, vilket betyder att jag nu totalt har skrivit av 4st ämnen.

Nu börjar jag verkligen inse att jag borde ha varit mer vaken på Matte och Fysiklektionerna i skolan . Inget av dom ämnena var mina favoriter direkt. Det börjar dock bli lite roligare, då man ser vad man faktiskt kan använda matten till.

Jag åkte hem till Stockholm en sväng för att ta en liten paus från allt plugg och för att träffa vänner och familj. Ibland behöver man rensa skallen och ladda batterierna.

Nu är det bara att börja läsa igen!

Idag hade vi det första provtillfället, och jag valde att skriva 3 st prov. Jag skrev Air Law, Operational Procedures och Communications. Riktigt skönt att få skriva av dom proven och lägga det bakom sig. Nu är det bara att fokusera på dom ämnena som ligger framför en.

Hade min 9e flyglektion i morse och känner mig nu säkrare och det känns kanon att man själv ser/känner utveckling. Vi skulle ha fortsatt med Autorotationer idag men det blåste nästan ingenting så vi övade Confined Area Landings istället.