Die Steilbahn in Bergen führt zu einer Aussichtsplattform oberhalb des Hafens.

Gudvangen liegt am Ende des wunderbaren Nærøyfjord. Das Foto ist unbeabsichtigt nationalistisch - aber es ist ein positiver Nationalstolz, den wir in Deutschland lange Zeit nicht kannten.

Das gehört zu den ersten Dingen, die man von Kennern zu hören bekommt, wenn man ankündigt, eine Reise mit dem Wohnmobil zu Norwegen antreten zu wollen: Fähren sind unumgänglich - und ausnehmend teuer. Die Vielzahl der langgezogenen Fjorde führt dazu, dass es zur Fähre oft nur eine Alternative gibt, nämlich einen Umweg von mehr als 100 Kilometern. Also zahlt man zähneknirschend den verlangten Preis. Aber andererseits: Die Ausblicke von Deck sind nicht selten sehr beeindruckend.

Zu Betriebszeiten werden nur wenige Menschen diesen Blick genossen haben, nämlich von der Spitze des Hochofens im ehemaligen Hüttenwerk auf dem Gelände des Landschaftsparks in Duisburg

Die auf dem Gelände der Zeche Zollverein verteilten dreidimensionalen Orientierungspläne gefallen mir nicht nur wegen ihrer aufwendigen Gestaltung, sondern auch wegen des Materials. Ist es nicht tatsächlich eigentlich recht naheliegend, rostenden Stahl zu verwenden?

Was mir an diesem Bild gefällt, sind die Vielzahl der kreuzenden Linien und die Menge unterschiedlicher Materialien.

Unter der Kohlenwäsche auf Zeche Zollverein hindurch fuhren seinerzeit die Eisenbahnen,  so dass die Kohle ohne weiteren Kraftaufwand gleich in die Waggons fallen konnte. Etliche Gleise führten dabei parallel unter den Gebäuden hindurch. Heute sind die Gleise nicht nur überflüssig - sie währen auch hinderlich für die Besucher. Zwischen Schacht 12 und Kokerrei hat man sich deshalb einen Trick einfallen lassen, man hat nämlich den Zwischenraum verfüllt, so dass man hier bequem spazierengehen und auch radfahren kann. Gleichzeitig hat man dort zahlreiche Birken gesetzt, die dem einst rauhen Gelände nun ein friedfertiges Antlitz geben.

Dieses Foto entstand auf der Brücke vor den Öfen über das künstlich angelegte Gewässer. Der Blick zeigt die Symmetrie der Kokerei auf Zeche Zollverein. Die Brücke selber ist symmetrisches Element. Sie wurde erst nach Stillegung der Kokerei errichtet, nämlich zugleich mit dem Sonnenrad, dessen (nicht vorhandene) Achse die Brücke verlängert.

Abendstimmung auf Zeche Zollverein. Heute kann man dort gemütlich spazieren gehen, noch vor zwei Jahrzehnten war das eine No-Go-Area. Nur zu ganz besonderen Anlässen wurde dieses Tor geöffnet, der Zugang für die Angestellten und Arbeiter war bei weitem nicht so ansehnlich.

Ein altes Industriegelände, nicht mehr ganz gepflegt erscheinende Gebäude - der Neuling auf der Zeche Zollverein mag hier alles mögliche erwarten. Aber würden Sie hier die weltweit größte Ausstellung zeitgenössischen Designs erwarten?

Die Zahlen: Auf über 4000 Quadratmetern werden 1500 Produkte präsentiert. Aber was sind schon Zahlen? Fahren Sie hin! Tun Sie’s!

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Wie eine Versammlung von Motorrad-Fahrern sieht es hier aus - gleich stehen sie auf, setzen sich auf ihre Zweiräder, und fahren davon.

Keineswegs. Bei den Männern handelt es sich um Mechaniker eines DTM-Rennteams, die während des Rennens auf einem Bildschirm ihre Schützlinge verfolgen. Alle haben in ihren Helmen Mikros und Lautsprecher eingebaut und können sich auf diese Weise unterhalten. Für den nicht beteiligten ist es eine Schrecksekunde, wenn alle Männer zwischendurch urplötzlich aufspringen und in die Boxengasse laufen - auf das Signal der Team-Leitung, die man auf dem Foto an ihrem Stand zwischen Boxengasse und Rennstrecke sieht.