<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-7"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0">
	<channel>
		<title>F1net.gr: H Formula 1 στα Ελληνικά</title>
		<link>http://www.f1net.gr</link>
		<description>F1net.gr: Ειδήσεις από το χώρο της Formula 1 στα Ελληνικά</description>
		<language>el-GR</language>
		<copyright>Copyright 2012, F1net.gr</copyright>
		<managingEditor>rssfeed@f1net.gr</managingEditor>
		<lastBuildDate>Sat, 19 May 2012 13:15:02 GMT+2</lastBuildDate>
		<image>
			<title>F1net.gr Logo</title>
			<url>http://www.f1net.gr/images/logos/f1net.gif</url>
			<width>200</width>
			<height>50</height>
			<link>http://www.f1net.gr</link>
		</image>
		<ttl>15</ttl>
				<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/f1net/rss" /><feedburner:info uri="f1net/rss" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item>
			<title>Τι κάνει ο Richards στη Renault;</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/T2q-aVQ8OBQ/articles.php</link>
			<description>Ο Briatore είναι πλέον παρελθόν από τη Renault, οπότε υπάρχει και κενή θέση στην ιεραρχία της ομάδας. Ο COO (Chief Operating Officer)της Renault, Patrick Pelata, τόνισε πως είναι πάρα πολύ νωρίς να μιλάνε για οτιδήποτε.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RZqjivCv9dBlfPC7jdLHR2EneG8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RZqjivCv9dBlfPC7jdLHR2EneG8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RZqjivCv9dBlfPC7jdLHR2EneG8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/RZqjivCv9dBlfPC7jdLHR2EneG8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/T2q-aVQ8OBQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 17 September 2009 16:34:00 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4549</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Και τώρα ποιοι;</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/ZqIU3CnNMKY/articles.php</link>
			<description>Μετά την αποπομπή(;) του Ιταλού, στη Renault έχουν 2 πονοκεφάλους. Ο πρώτος είναι η ίδια η FIA κι η απόφαση του δικαστηρίου. Ο δεύτερος είναι οι αντικαταστάτες των Briatore, Symonds.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VynVUfycwzqJhldwpJ0NawpWPh0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VynVUfycwzqJhldwpJ0NawpWPh0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VynVUfycwzqJhldwpJ0NawpWPh0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VynVUfycwzqJhldwpJ0NawpWPh0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/ZqIU3CnNMKY" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 17 September 2009 14:34:18 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4548</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Lotus Cosworth</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/mnpyCd1NSPg/articles.php</link>
			<description>Εντελώς τοπικό χαρακτήρα θα έχει η νέα Lotus. Η 13η ομάδα του πρωταθλήματος F1 του 2010 θα έχει την υποστήριξη της Μαλαισιανής Κυβέρνησης, τη χορηγία της Μαλαισιανής Air Asia και Petronas κι έδρα την πίστα Sepang.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ObeoqmH91hm_hPcwb0hKdVI5QSI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ObeoqmH91hm_hPcwb0hKdVI5QSI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ObeoqmH91hm_hPcwb0hKdVI5QSI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ObeoqmH91hm_hPcwb0hKdVI5QSI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/mnpyCd1NSPg" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Wed, 16 September 2009 18:33:40 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4547</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Παρελθόν οι Briatore - Symonds</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/yUG5X0uPg6w/articles.php</link>
			<description>Μόλις λίγες ημέρες πριν την ακρόαση από το&amp;nbsp; Διεθνές Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού FIA σχετιμά με την υπόθεση του ατυχήματος(;) του Piquet στο GP της Σιγκαπούρης το 2008 , η Renault ανακοίνωσε πως τόσο ο Flavio Briatore όσο κι ο Pat Symonds έφυγαν από την ομάδα.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aM05sNZh5Edy_1jvWC1IKepyyaA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aM05sNZh5Edy_1jvWC1IKepyyaA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aM05sNZh5Edy_1jvWC1IKepyyaA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aM05sNZh5Edy_1jvWC1IKepyyaA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/yUG5X0uPg6w" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Wed, 16 September 2009 17:20:59 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4545</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Η επιστροφή ενός θρύλου</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/9lNTtUaAbHo/articles.php</link>
			<description>Την ώρα που η BMW ανακοίνωνε την πώληση της ομάδας της F1 σε έναν όμιλο επενδυτών, η FIA ανακοίνωνε την παραχώρηση της θέσης της BMW σε ένα όνομα θρύλο, τη Lotus. Ταυτόχρονα, η Παγκόσμια Ομοσπονδία ανακοίνωνε πως η BMW παίρνει την 14η θέση(!), που είτε θα καλυφθεί αν κάποια ομάδα φύγει από το πρωτάθλημα.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZIaAWlowD4pZiWLq-LOFtJSYBFc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZIaAWlowD4pZiWLq-LOFtJSYBFc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZIaAWlowD4pZiWLq-LOFtJSYBFc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZIaAWlowD4pZiWLq-LOFtJSYBFc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/9lNTtUaAbHo" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Tue, 15 September 2009 18:24:00 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4546</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Brawn - Mercedes?</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/yvYzttMQa0E/articles.php</link>
			<description>Φήμες άρχισαν να κυκλοφορούν το πρωί της Δευτέρας, πως η Mercedes βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο συζητήσεων με τη Brawn ώστε η πρώτη να αγοράσει ένα σημαντικό κομμάτι μετοχών της δεύτερης.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yK1VhO4MXyR7acdtPk7Dgus5CQY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yK1VhO4MXyR7acdtPk7Dgus5CQY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yK1VhO4MXyR7acdtPk7Dgus5CQY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/yK1VhO4MXyR7acdtPk7Dgus5CQY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/yvYzttMQa0E" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Mon, 07 September 2009 17:31:50 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4544</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Η Renault σε απολογία!</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/5UWiJ2VE580/articles.php</link>
			<description>Σε απολογία κλήθηκε από τη FIA η Renault για να απαντήσει στα ερωτήματα που φαίνεται πως προέκυψαν μετά από καταγγελίες, αγνώστου προέλευσης, πως η σύγκρουση του Piquet με τον τοίχο στο GP της Σιγκαπούρης, ένα χρόνο πριν, το 2008, ήταν στημένη. Η ακρόαση του δικαστηρίου ορίστηκε για τις 21/09/2009.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mI1W9NVwqAYt2_kSOWtBGhCOqx0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mI1W9NVwqAYt2_kSOWtBGhCOqx0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mI1W9NVwqAYt2_kSOWtBGhCOqx0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mI1W9NVwqAYt2_kSOWtBGhCOqx0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/5UWiJ2VE580" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Sat, 05 September 2009 00:14:09 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4542</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Ο Fisichella στη Ferrari</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/P29ygEgZCXs/articles.php</link>
			<description>Το χειρότερα κρυμμένο μυστικό της Formula 1 την τελευταία εβδομάδα επιβεβαίωσε τόσο η Ferrari όσο κι η Force India. Ο Fisichella θα πραγματοποιήσει το παιδικό του όνειρο, να οδηγήσει μία Ferrari στη Formula 1. Ο πρώτος του αγώνας θα είναι μέσα στη Μόντσα, ένα ονειρικό (για Ιταλό) ντεμπούτο.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X5FmASfDc1xGpmqt5MrSbZKVvDQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X5FmASfDc1xGpmqt5MrSbZKVvDQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X5FmASfDc1xGpmqt5MrSbZKVvDQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/X5FmASfDc1xGpmqt5MrSbZKVvDQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/P29ygEgZCXs" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 03 September 2009 20:57:00 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4543</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>18 αγώνες το 2010</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/lpOxGl4MITU/articles.php</link>
			<description>Παρά τις διαβεβαιώσεις του Ecclestone πως ο Καναδάς δεν θα περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα του 2010, τελικά, οι αγώνες του 2010 θα είναι 18 και θα περιλαμβάνεται σε αυτούς και το GP του Καναδά.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5OeV-db2l90Ax2t5LhAFEHEUsoA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5OeV-db2l90Ax2t5LhAFEHEUsoA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5OeV-db2l90Ax2t5LhAFEHEUsoA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5OeV-db2l90Ax2t5LhAFEHEUsoA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/lpOxGl4MITU" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Sun, 30 August 2009 18:44:11 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4541</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Τρομερός αγώνας! Κέρδισε ο Raikkonen</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/0UEJZacO5YY/articles.php</link>
			<description>Μπορεί τον αγώνα να κέρδισε ο Raikkonen, όμως ο ηθικός νικητής του αγώνα ήταν ο Fisichella. Ο Ιταλός, με την Force India(!), πήρε τη δεύτερη θέση, ενώ ήταν ξεκάθαρο πως έμεινε πίσω από τον Raikkonen γιατί δεν είχε KERS!
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aS3RmOdGKmxl_dztyfsl6tCNXZo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aS3RmOdGKmxl_dztyfsl6tCNXZo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aS3RmOdGKmxl_dztyfsl6tCNXZo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aS3RmOdGKmxl_dztyfsl6tCNXZo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/0UEJZacO5YY" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Sun, 30 August 2009 17:35:00 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4540</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Με πρόστιμο τη γλίτωσε η Renault</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/j6iDzK9Ii5A/articles.php</link>
			<description>Η Renault κατάφερε να αποφύγει τον αποκλεισμό ενός αγώνα που της είχε επιβληθεί από τους αγωνοδίκες. Το εφετείο επέβαλε στη Renault πρόστιμο 35.000?.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Me3XlpHfkP924tV3bXm49S4npg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Me3XlpHfkP924tV3bXm49S4npg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Me3XlpHfkP924tV3bXm49S4npg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Me3XlpHfkP924tV3bXm49S4npg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/j6iDzK9Ii5A" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Tue, 18 August 2009 09:42:10 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4539</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Ο Luca Badoer πήρε το τιμόνι</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/ZpRJ1kmF4W0/articles.php</link>
			<description>Σε μία απόφαση που θυμίζει αρκετά «Σικελία», ο Luca di Montezemolo έβαλε στο τιμόνι της Ferrari Νο 3 τον Luca Badoer. Ο 38χρονος Ιταλός θα είναι ο πρώτος Ιταλός που θα οδηγήσει για τη Scuderia μετά το 1994, όπου ο τNicola Larini, αντικατέστησε τον τραυματία Jean Alesi.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EnGwgrT8SUJCii7G9dc9kEwAJjU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EnGwgrT8SUJCii7G9dc9kEwAJjU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EnGwgrT8SUJCii7G9dc9kEwAJjU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EnGwgrT8SUJCii7G9dc9kEwAJjU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/ZpRJ1kmF4W0" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Tue, 11 August 2009 14:55:00 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4538</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Χωρίς Schumacher</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/ocpmK2S4H7s/articles.php</link>
			<description>Τελικά, ο Schumacher δεν θα επιστρέψει στην ενεργό δράση, παρά την προσπάθεια που κατέβαλε τις τελευταίες εβδομάδες. Την Κυριακή στις δοκιμές που έκανε στο Mugello, ο Γερμανός αισθάνθηκε και πάλι τους πόνους στον (σπασμένο) αυχένα του.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0yYePl6tBi9i6I5JkuJjRvh5tNA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0yYePl6tBi9i6I5JkuJjRvh5tNA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0yYePl6tBi9i6I5JkuJjRvh5tNA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0yYePl6tBi9i6I5JkuJjRvh5tNA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/ocpmK2S4H7s" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Tue, 11 August 2009 14:36:21 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4537</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Τι σλικ είχε ο Schumacher;</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/qrMRsbZ5p3o/articles.php</link>
			<description>Αν πιστέψουμε την ανακοίνωση της Ferrari, οι δοκιμή του Schumacher στο Mugello την προηγούμενη εβδομάδα, η Ferrari είχε προμηθευτεί ελαστικά από το GP2 για να βάλει στο μονοθέσιο του Γερμανού. Αυτό άλλωστε ανακοίνωσε τόσο ο Schumacher όσο κι η Ferrari.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/s0RlRH23W58ZzPCMdOKvUYqttf4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/s0RlRH23W58ZzPCMdOKvUYqttf4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/s0RlRH23W58ZzPCMdOKvUYqttf4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/s0RlRH23W58ZzPCMdOKvUYqttf4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/qrMRsbZ5p3o" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Mon, 03 August 2009 23:29:27 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4536</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Χωρίς δοκιμές με την F60 ο Schumacher</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/oRtL3stxyf4/articles.php</link>
			<description>Τελικά ο Schumacher θα μείνει χωρίς δοκιμές με την F60, πριν από την επιστροφή του στους αγώνες στη Βαλένθια. Πρώτη αντέδρασε η Williams, ενώ οι Toyota, McLaren δεν έμοιαζαν να έχουν κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qjIDYtYqa8VYEENvJ-h6afGMSpI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qjIDYtYqa8VYEENvJ-h6afGMSpI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qjIDYtYqa8VYEENvJ-h6afGMSpI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qjIDYtYqa8VYEENvJ-h6afGMSpI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/oRtL3stxyf4" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Mon, 03 August 2009 23:03:24 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=4535</feedburner:origLink></item>
				<item>
			<title>Αποτελέσματα</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/mzwqoGHCzQQ/results_all.html</link>
			<description>Αποτελέσματα όλων των αγώνων του πρωταθλήματος
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OPoQU51Kb_L9LjrkS7t-jdvGgzM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OPoQU51Kb_L9LjrkS7t-jdvGgzM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OPoQU51Kb_L9LjrkS7t-jdvGgzM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OPoQU51Kb_L9LjrkS7t-jdvGgzM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/mzwqoGHCzQQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Sat, 19 May 2012 13:15:02 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/program/results_all.html</feedburner:origLink></item>
		<item>
			<title>Βαθμολογίες</title>
			<link>http://feedproxy.google.com/~r/f1net/rss/~3/X4m4pINtwoU/</link>
			<description>Βαθμολογίες Πρωταθλημάτων Οδηγών - Κατασκευαστών 2012
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LHI1vI6YFpEzlMdxBJGYSgRzaZA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LHI1vI6YFpEzlMdxBJGYSgRzaZA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LHI1vI6YFpEzlMdxBJGYSgRzaZA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LHI1vI6YFpEzlMdxBJGYSgRzaZA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/f1net/rss/~4/X4m4pINtwoU" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<pubDate>Sat, 19 May 2012 13:15:02 GMT+2</pubDate>
		<feedburner:origLink>http://www.f1net.gr/stands/</feedburner:origLink></item>
	</channel>
</rss>

