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Redacción de proyecto de mejora de la A-3 entre los kilómetros 14,800 y 26,300

2026-05-15T08:00:00.000+02:00

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 4,62 millones de euros (IVA incluido) el contrato de servicios para la redacción de los proyectos de trazado y construcción para la mejora de la funcionalidad, movilidad y seguridad vial de la Autovía A-3 entre los kilómetros 14,800 y 26,300, a su paso por los municipios de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey, en la Comunidad de Madrid.

Este proyecto forma parte del anteproyecto de adecuación, reforma y conservación de la Autovía A-3 en la Comunidad de Madrid, desde la M-30 hasta el límite provincial de Cuenca. El anteproyecto se aprobó el pasado 18 de febrero después de pasar el trámite de Información Pública, y se publicó en el BOE el 19 de marzo.

Esta actuación entre Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey es la cuarta contemplada en el anteproyecto, y se extenderá a lo largo de 11,5 kilómetros, para lo que cuenta con un presupuesto aproximado de 122 millones de euros (IVA incluido). Los trabajos más relevantes que se proponen son, entre otros:

Rectificaciones de la planta y el alzado.
Prolongaciones de carriles y ampliaciones de plataforma.
Nuevos carriles de trenzado.
Mejora de la salida hacia Rivas en Enlace Rivas Oeste mediante la ampliación del radio.
Modificaciones en las vías de servicio y la ordenación del acceso a la calle Cisne en el kilómetro 20,75.

Nuevos distintivos y precios regulados con alta demanda en los VTC de Madrid desde julio

2026-05-14T19:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid modificará el Reglamento de VTC para implantar un nuevo sistema de distintivos identificativos en los vehículos de arrendamiento con conductor con el objetivo de reforzar la seguridad y facilitar su identificación por parte de los usuarios. Además, la reforma incorporará medidas orientadas a mejorar la accesibilidad del servicio.

El Consejo de Gobierno ha conocido este cambio normativo, cuya entrada en vigor está prevista para el próximo mes de julio y que incorpora como principales novedades nuevos distintivos dotados de elementos para evitar posibles falsificaciones. Estos permitirán diferenciar de forma clara si la autorización del vehículo tiene carácter urbano o interurbano, con el fin de incrementar la transparencia y ofrecer mayores garantías tanto a los ciudadanos como a los profesionales del sector.

La medida también supone mejoras específicas dirigidas a las personas con movilidad reducida. Entre ellas, se reforzará la identificación visual de los coches adaptados mediante el uso obligatorio de pictogramas de accesibilidad, lo que facilitará su reconocimiento inmediato por parte de los viajeros. Además, se flexibilizarán determinados requisitos ambientales para este tipo de vehículos, permitiendo que puedan disponer de etiqueta ambiental C con el fin de garantizar una oferta suficiente de VTC adaptados.

El proyecto normativo incluye igualmente modificaciones en la regulación de precios en situaciones de alta demanda, delimitando con mayor precisión los supuestos excepcionales que podrán justificar incrementos de precio y reforzando las garantías para los consumidores. En condiciones normales, los precios de los servicios VTC serán libres, es decir, podrán fijarse sin límites específicos.

Cuando la Administración declare oficialmente una situación de alta demanda, en casos de grandes eventos, fenómenos meteorológicos excepcionales, problemas graves en otros medios de transporte, u otras situaciones extraordinarias que aumenten mucho la demanda de movilidad, el precio no podrá subir más de un 75 % sobre el precio base (aquel que aplica el operador en los últimos 10 días).

Si la situación corresponde a una emergencia declarada dentro del PLATERCAM (episodios como Filomena o el apagón eléctrico), no se podrá aplicar ninguna subida de precios. En cualquier caso, estas medidas solo serán aplicables si existe una resolución expresa del órgano competente que las declare oficialmente.

Con esta iniciativa, el Ejecutivo autonómico busca garantizar una oferta suficiente de vehículos adaptados para personas de movilidad reducida, aumentar la seguridad jurídica, reforzar la transparencia y mejorar el funcionamiento del servicio VTC en la región.

El Museo de Artes y Tradiciones Populares, situado en una Corrala de Embajadores, cumple 50 años

2026-05-14T16:00:00.000+02:00

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado de la delegada de Cultura, Turismo y Deporte, Marta Rivera de la Cruz, y el concejal de Centro, Carlos Segura, ha visitado hoy la exposición permanente organizada por el Museo de Artes y Tradiciones Populares, con motivo de su 50 aniversario. Está situado en la Corrala de Carlos Arniches, propiedad del Ayuntamiento de Madrid, y cedido a la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) en 1975, “un lugar para reconocernos en nuestras raíces, en nuestra historia y nuestra cultura”, ha señalado el alcalde, “no sólo de la ciudad de Madrid, sino del conjunto de España”.

Almeida ha agradecido a la UAM la gestión de este museo (mapa) que hoy cuenta con más de 8.600 piezas venidas de toda España “y que nos da la oportunidad de conocer mejor nuestra cultura y el folclore popular”. Este espacio ampliará sus fondos con la cesión de una barquillera, “pieza única” y emblemática de la tradición madrileña, con la que el gran barquillero de Madrid Julián Cañas “ha recorrido durante décadas las calles de Madrid para mantener la tradición de los barquillos”, ha subrayado el alcalde.

Durante su visita a este centro expositivo, Almeida ha conocido de primera mano los trabajos de restauración de la comparsa de los gigantes y cabezudos de Madrid y la incorporación a la colección de dos nuevos, La Arganzuela y Mohamed I, “que todos los madrileños podrán ver durante el recorrido de este sábado por el centro de Madrid”.

El Museo de Artes y Tradiciones Populares fue fundado en 1975 tras la donación de más de 2.500 piezas realizada por Guadalupe González-Hontoria y Allendesalazar, lo que constituyó la base inicial de la colección. Actualmente dispone de unos fondos que superan las 8.000 piezas que representan ciclos festivos, vida cotidiana, tradiciones, oficios y objetos de uso popular.

Abren las piscinas municipales de verano de la capital, del 15 de mayo al 6 de septiembre

2026-05-14T14:00:00.000+02:00

La Junta de Gobierno ha sido informada hoy de la apertura de la temporada de piscinas municipales de verano, que comenzará mañana, 15 de mayo, y se prolongará hasta el próximo 6 de septiembre en distintos distritos de la capital. Como ya es tradición, la jornada inaugural será de acceso gratuito para todos los usuarios, según ha explicado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno.

La campaña de verano de 2026 contará con 25 piscinas de verano al aire libre distribuidas por toda la ciudad, además de piscinas cubiertas de uso recreativo, reforzando así la oferta municipal ante el incremento de la demanda y las altas temperaturas registradas en los últimos años.

Desde mañana estarán operativas 22 piscinas de verano:

Peñuelas, Mistral, Blanca Fernández Ochoa, Concepción, Vicente del Bosque, Luis Aragonés, Hortaleza, Aluche, El Quijote, José María Cagigal, Casa de Campo, Moratalaz, La Elipa, Palomeras, Entrevías, San Blas, Paseo de la Dirección, San Fermín, Orcasitas, Margot Moles, Cerro Almodóvar y Plata y Castañar.

Por su parte, las instalaciones de Santa Ana, Moscardó y Vallecas abrirán durante la primera semana de junio, una vez finalicen las obras que se están ejecutando.

La oferta municipal se completará con piscinas climatizadas cubiertas para uso recreativo, que disponen de zona de solárium accesible desde el vaso y cuyas fechas de apertura podrán consultarse en la web municipal de piscinas.

Desde que Almeida es alcalde de la capital, el Área de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento ha reformado 18 recintos de piscinas de verano, con un presupuesto de más de 70 millones de euros. A ello se unen los siete millones de euros invertidos en la construcción de dos nuevas piscinas municipales de verano en Barajas y Tetuán, las primeras levantadas por el Consistorio en más de 30 años.

Novedades de la temporada 2026 en las piscinas de verano

Entre las principales novedades de esta temporada, destaca la puesta en marcha de un programa gratuito de ‘clases exprés’ en piscinas de verano. Se trata de sesiones dirigidas de actividad física de 30 minutos de duración, sin necesidad de inscripción previa, una iniciativa pionera impulsada por el Ayuntamiento para fomentar hábitos saludables y enriquecer la experiencia de los usuarios.

Estas actividades, impartidas por personal municipal especializado, incluirán propuestas como gimnasia acuática, aquafitness, aquasalud, movilidad y estiramientos, activación acuática o actividades combinadas dentro y fuera del vaso de piscina. Las sesiones se desarrollarán de lunes a viernes, con una clase diaria en horario de mañana y otra de tarde y estarán incluidas en el precio ordinario de la entrada. El programa busca promover la actividad física durante el verano, reforzar el valor social y deportivo de las piscinas municipales y poner en valor el trabajo del personal deportivo de los centros municipales.

En materia de salud y prevención, el Ayuntamiento continuará desarrollando durante los meses de verano talleres gratuitos de reanimación cardiopulmonar básica (RCP), dirigidos a usuarios mayores de edad y organizados por personal sanitario de los centros deportivos municipales.

Horarios y precios públicos

En cuanto a los horarios, se mantendrán los tres turnos habituales: mañana, de 10:00 a 15:00 horas; tarde, de 16:00 a 21:00 h, y jornada completa, de 10:00 a 21:00 h. Los usuarios del turno de día completo recibirán una pulsera identificativa que deberán llevar visible durante toda la jornada para facilitar el control de acceso por parte del personal de las instalaciones.

Los precios públicos se mantendrán en niveles accesibles. Las entradas para los turnos de mañana y tarde oscilarán entre los 0,70 euros para mayores de 65 años y los 2,25 euros para adultos, mientras que las tarifas para la jornada completa irán de 1,35 a 4,50 euros. Los menores de cinco años continuarán accediendo gratuitamente.

El acceso al turno de mañana o tarde tendrá los siguientes precios:

Menor de 5 años: gratuito
Infantil (de 5 a 14 años): 1,35 euros
Joven (de 15 a 26 años): 1,80 euros
Adulto (de 27 a 64 años: 2,25 euros
Mayor (a partir de 65 años): 0,70 euros

El acceso al turno completo tendrá los siguientes precios:

Menor de 5 años: gratuito
Infantil (de 5 a 14 años): 2,70 euros
Joven (de 15 a 26 años): 3,60 euros
Adulto (de 27 a 64 años: 4,50 euros
Mayor (a partir de 65 años): 1,35 euros

Se podrán adquirir bonos de 10 sesiones de piscina de verano que serán válidos exclusivamente para las sesiones del turno completo. Los precios serán:

Infantiles (5 a 14 años): 24 euros
Jóvenes (15 a 26 años): 32 euros
Adultos (27 a 64 años): 40 euros
Mayores (65 años en adelante): 12 euros

Las entradas podrán adquirirse tanto en las taquillas de los centros deportivos municipales como en los atriles habilitados en determinados centros, que facilitan la compra en el momento, reducen esperas y ofrecen una alternativa para quienes no dispongan de medios para realizar la reserva online. Asimismo, estarán disponibles a través de

El sistema de venta seguirá apostando por la digitalización: el 80 % de las entradas estará disponible online con hasta 49 horas de antelación, mientras que el 20 % restante se reservará para la venta presencial en taquilla, al que se sumarán las entradas disponibles en web en el momento de la apertura.

Los aforos estarán vinculados a los turnos de uso del servicio. El acceso se controlará mediante la lectura de códigos QR por parte del personal de los centros deportivos, que también verificará la aplicación de descuentos cuando corresponda. Además, y con el objetivo de optimizar las plazas disponibles, esta temporada se volverá a comprobar el código QR a la salida de la instalación para habilitar un sistema de aforo dinámico que permita liberar entradas de usuarios que abandonen la piscina antes de finalizar su turno.

Con esta nueva temporada, el Ayuntamiento de Madrid refuerza su compromiso con un modelo de ocio saludable, accesible y seguro, ampliando servicios y actividades para responder a las necesidades de los ciudadanos durante los meses de verano.

El terreno para el nuevo hotel en la T2 del Aeropuerto de Barajas podría ser adjudicado a Barceló

2026-05-14T12:00:00.000+02:00

Aena sigue avanzando en el desarrollo permanente de las llamadas Ciudades Aeroportuarias, todos los proyectos que se implantan en los terrenos adyacentes a los aeropuertos. El último paso es la puesta en marcha de los primeros desarrollos hoteleros en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat bajo un modelo de Derecho Real de Superficie por 75 años

Tras la apertura de las ofertas de este proceso, las empresas que potencialmente pueden ser las adjudicatarias son las siguientes:

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la empresa mejor situada es Barceló Arrendamientos Hoteleros SL, con 26.250.000€ de aportación adicional y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato. Además, se asegura un canon mínimo garantizado anual de 3.515.213 € desde el primer año estabilizado.

Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la empresa Momentum Velázquez SL, junto con el operador Hyatt, ha presentado una aportación adicional total de 9.100.000€. Además, se asegura un canon mínimo garantizado anual 2.400.000 € desde el primer año estabilizado.

La adjudicación definitiva se producirá en el próximo Consejo de Administración de Aena.

Los datos del concurso demuestran el gran interés que despiertan estos proyectos y la confianza del mercado en el potencial desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias de Aena.

Un proyecto que refuerza la posición hub de nuestros aeropuertos

Estos desarrollos hoteleros, situados en inmejorables parcelas junto a los terminales, cuentan con una ubicación privilegiada, y disponen de conexión directa con transporte público y fácil acceso al centro de las ciudades.

Ambos proyectos deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones, categoría predominante de 4 estrellas upscale pudiendo albergar también cierta capacidad para categoría superior. Además, deberán ser capaces de acoger distintos servicios tipo de un hotel aeroportuario entre los cuales se incluyen servicios gastronómicos, salas de reuniones, gimnasio, etc., siempre en línea con la estrategia que determine cada operador.

Todo ello sumado a la revitalización de los entornos en donde se ubican mediante las fuertes inversiones comprometidas por Aena, junto con la optimización de los accesos y viales, contribuirán a una sustancial mejora de la experiencia del pasajero en ambos aeropuertos, situándose los desarrollos hoteleros por tanto en enclaves estratégicos del futuro de estos aeropuertos.

Acaban las obras del bulevar de la avenida Reina Victoria, con 12 nuevos árboles y 6.000 arbustos

2026-05-14T10:00:00.000+02:00

La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, acompañada por la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y el concejal de Chamberí, Jaime González Taboada, ha visitado el bulevar de la avenida de la Reina Victoria, cuyos trabajos de remodelación acaban de finalizar. La intervención, que ha supuesto una inversión de 947.000 euros, ha abarcado una superficie de 5.149 m2.

Sanz ha explicado que las obras recién concluidas han tenido como objetivo regenerar el bulevar para recuperar su calidad estancial y ambiental, potenciando así este paseo como espacio de interacción entre los vecinos. Para ello, se han renovado todos los pavimentos, se han creado zonas estanciales y se han incluido juegos infantiles y elementos biosaludables.

El proyecto ha mantenido el característico recorrido longitudinal histórico del bulevar, al que se ha añadido otro en zigzag. Asimismo, se han recuperado las dos bandas laterales de parterres que protegen el espacio peatonal del tráfico. Además, las mejoras incluyen la puesta en valor del legado de Vicente Aleixandre, Premio Nobel de Literatura en 1977, reorientando su monumento hacia el ámbito peatonal e integrando en el pavimento versos de su obra La destrucción o el amor.

Estado inicial

El bulevar, que tiene una longitud de 338 metros y una anchura de 12 metros, cuenta ahora con firmes diferenciados en los distintos espacios. El paseo central tiene un pavimento de hormigón continuo, mientras que los recorridos en zigzag, los transversales y las áreas estanciales disponen de jabre granítico. Por su parte, el entorno de los pasos de peatones y la calzada que conecta ambas partes del bulevar son de adoquín y las zonas infantiles y las biosaludables, de caucho. Para la delimitación de los pavimentos, se ha utilizado una pletina de acero y el límite perimetral del bulevar está conformado por un bordillo de granito.

Más vegetación y nuevo mobiliario

El proyecto, que ha conservado el arbolado existente, se ha completado con la plantación de 12 nuevos árboles y unos 6.000 arbustos. Además, se ha instalado nuevo mobiliario urbano y 14 luminarias tipo led de alta eficiencia energética que servirán para reforzar la iluminación del bulevar, que hasta ahora solo estaba iluminado desde las aceras de la avenida.

La mejora del bulevar ha sido aprovechada para instalar un nuevo paso de peatones semaforizado en el encuentro entre la avenida de la Reina Victoria y la calle del General Ibáñez de Ibero, una iniciativa que parte de los presupuestos participativos Decide Madrid.

Nuevas pantallas acústicas para la A-6 entre los Km 12,600 y 13

2026-05-14T08:00:00.000+02:00

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica por 796.418,85 euros (IVA incluido) el contrato de obras para la corrección de niveles sonoros en la Autovía A-6 de Madrid, en el tramo comprendido entre los kilómetros 12,600 y 13, en el distrito de Moncloa-Aravaca.

El citado tramo, que salió a licitación el pasado mes de octubre, ya cuenta con 340 metros lineales de pantallas instaladas entre kilómetros 12,74 y 12,89 de la A-6 en su margen derecha, con alturas entre 2 y 4,80 m. Sin embargo, se ha constatado que dichas pantallas no son suficientes y por ello se plantea aumentar su longitud y su altura.

Así, tras esta actuación el tramo contará con un total de 183,12 metros lineales de pantallas con alturas comprendidas entre 4 y 6 m.

Las pantallas tendrán una parte metálica y otra de metacrilato y para mejorar su comportamiento estético las pantallas estarán dotadas de fábrica de un tratamiento antigrafiti.

Esta operación permitirá una reducción significativa de la contaminación acústica, mejorando el bienestar de los ciudadanos y demostrando el compromiso de la administración con la creación de entornos urbanos más saludables y sostenibles.

Esta actuación se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que el Ministerio ha invertido 847,16 millones de euros desde junio de 2018 en la Comunidad de Madrid, y que genera un impulso significativo para mejorar la calidad de servicio de la infraestructura viaria estatal existente.

Ranquin de aeropuertos españoles en abril por pasajeros, operaciones y mercancías

2026-05-13T19:00:00.000+02:00

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado abril con 28.284.768 pasajeros, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025, lo que implica, no obstante, un crecimiento inferior al del 6,3% más que se registró entre abril de 2025 y abril de 2024. Además, en el mes de abril se gestionaron 242.424 movimientos de aeronaves, un 6,7% más que en abril de 2025, y se transportaron 112.884 toneladas de mercancía, un 5,3% más que en abril del año pasado.

Por pasajeros

Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en abril con 5.776.833, lo que representa un crecimiento del 3,3% frente al mismo mes del año anterior.
Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5.103.478 (+4,1% respecto a 2025)
Palma de Mallorca, con 3.089.279 (+2,6%)
Málaga-Costa del Sol, con 2.613.939 (+9,5%)
Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.921.861 (+10,9%)
Gran Canaria, con 1.310.395 (-2,8%)
Valencia, con 1.150.985 pasajeros, un 10,7% más que en abril de 2025
Tenerife Sur, con 1.063.254 (-8,2%).

Por operaciones

Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 37.586 (+7% respecto a 2025)
Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 32.057 vuelos (+3,9%)
Palma de Mallorca, con 22.699 (+0,7%)
Málaga-Costa del Sol, con 17.681 (+6,7%)
Gran Canaria, con 12.160 (+0,5%)
Alicante-Elche Miguel Hernández, con 12.074 aterrizajes y despegues (+10,9%).

Por tráfico de mercancías

Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 65.851 toneladas alcanzó el mayor volumen de carga, un 0,4% más con respecto al mismo mes de 2025.
Aeropuerto de Zaragoza, que registró 17.724 toneladas (+28,4%)
Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 17.151 toneladas (+9%)
Vitoria, con 5.868 toneladas (+6,1%).

De enero a abril de 2026, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 93.915.918 viajeros (un 3,3% más que en 2025); se registraron 807.211 movimientos de aeronaves (+3,1%) y se transportaron 438.810 toneladas de mercancía, un 5,4% más que en el mismo periodo de 2025.

Apoyo educativo y FP para trabajadores en Madrid con 142,6 millones

2026-05-13T16:00:00.001+02:00

El Gobierno, a propuesta del Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, ha aprobado destinar más de 142,6 millones de euros a la Comunidad de Madrid para el impulso de programas de apoyo educativo y Formación Profesional para trabajadores.

El Consejo de Ministros ha autorizado la propuesta de distribución y los criterios de reparto de cuatro programas educativos de cooperación territorial y uno de Formación Profesional para personas trabajadoras por un valor de más de 1.170 millones de euros para las comunidades autónomas. La distribución territorial y criterios de reparto de los programas incluidos en este paquete presupuestario fueron propuestos en el seno de la Conferencia Sectorial de Educación.

Se trata del Programa de Refuerzo de la Competencia Lectora, Programa de Refuerzo de la Competencia Matemática, Programa de Educación Inclusiva, Programa de Cooperación Territorial para la Orientación, Avance y Enriquecimiento Educativo (PROA+) y Formación Profesional para personas trabajadoras en el ejercicio 2026.

La ministra de Educación, Formación Profesional y Deportes, Milagros Tolón, ha señalado que esta inversión “refleja en cifras el valor que este Gobierno le da a la educación y a la Formación Profesional”.

El Programa de Refuerzo de la Competencia Lectora está dotado con 56,2 millones de euros, de los que 6,1 corresponden a la Comunidad de Madrid; y el Programa de Refuerzo de la Competencia Matemática cuenta con 120,6 millones de euros, siendo 13,8 para la Comunidad de Madrid. Sendos programas se centran en ofrecer al alumnado con más dificultades una atención más personalizada, en reducir la brecha de género en ambas competencias, y en formar a los docentes en metodologías y estrategias para el aprendizaje (en el caso de la lectura, en distintos soportes). Ambos tienen como objetivo mejorar el nivel de desempeño del alumnado de segundo ciclo de educación Infantil (solo en el caso del de lectura), Primaria, ESO y ciclos formativos de Grado Básico.

El Programa de Cooperación Territorial para la Orientación, Avance y Enriquecimiento Educativo en centros de especial complejidad educativa (el llamado PROA+), tiene un presupuesto de 105,9 millones de euros, de los cuales 11,3 son para la Comunidad de Madrid (cofinanciados por el Ministerio y el Fondo Social Europeo Plus). Responde a la necesidad de mejorar el éxito escolar y garantizar la permanencia del alumnado en aquellos centros sostenidos con fondos públicos en los que se concentre un porcentaje elevado de jóvenes en clara situación de vulnerabilidad socioeducativa.

Serán las comunidades las que seleccionen aquellos centros que por sus características y vulnerabilidad del alumnado deban formar parte de PROA+. El objetivo de este programa es impulsar una transformación progresiva de los centros, basada en la generación de expectativas positivas para todo el alumnado y en la consolidación de un clima escolar inclusivo, para que todo el alumnado alcance el éxito educativo. Por su parte, el Programa de Educación Inclusiva (cofinanciado también por el Fondo Social Europeo Plus), dotado con 28,7 millones, de los que 2,6 corresponden a la Comunidad de Madrid, tiene por objeto impulsar la transformación de los centros educativos hacia entornos plenamente inclusivos. De esta manera, persigue identificar y eliminar las barreras físicas, sociales, comunicativas, metodológicas u organizativas que puedan dificultar que todo el alumnado acceda en igualdad de oportunidades al sistema educativo, participe plenamente en la vida escolar y desarrolle su aprendizaje en condiciones de equidad e inclusión.

El plazo de ejecución de los mencionados programas se extenderá desde el 1 de septiembre de 2026 hasta el 31 de agosto de 2027. Sumando el conjunto de los programas de cooperación territorial, desde 2018, el Ministerio ha transferido a las comunidades autónomas más de 4.425 millones de euros para su desarrollo.

Formación Profesional para personas trabajadoras

El Consejo de Ministros ha autorizado también la propuesta de distribución territorial de más de 867 millones de euros, de ellos 108,7 para la Comunidad de Madrid, destinados a la Formación Profesional para personas trabajadoras en el ejercicio 2026.

La mayor parte del total de esta financiación, 696,5 millones de euros, se dirigirá a iniciativas de oferta formativa para trabajadores desempleados, mientras que 145,9 millones se destinarán a acciones formativas para trabajadores ocupados. Además, se reservan 24,8 millones de euros para actuaciones extraordinarias del sistema de Formación Profesional para el empleo impartidas a través de la red pública de centros de formación. Estas actuaciones favorecerán la cualificación, recualificación y el desarrollo de itinerarios formativos a lo largo de toda la vida. El reparto, como en el resto de los programas, se realizará conforme a los criterios acordados por la Conferencia Sectorial. Desde 2021, el Gobierno ha transferido a las comunidades más de 4.000 millones de euros para este tipo de acciones.

Acaban las obras de mejora de la plaza Salvador Dalí

2026-05-13T12:00:00.000+02:00

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, acompañada por la concejala de Salamanca, Cayetana Hernández de la Riva, ha visitado la plaza de Salvador Dalí, cuyos trabajos de rehabilitación acaban de finalizar. La intervención, que ha supuesto una inversión de 1,7 millones de euros, ha abarcado una superficie total de 17.000 m2 y ha incluido también las calles de Lombía y Fernán González.

El objetivo principal del proyecto ha sido renovar los elementos deteriorados y mejorar la accesibilidad del entorno. Para ello, se ha reparado el pavimento existente, sustituyendo las piezas de granito rotas.

Los trabajos han incluido la rehabilitación de las jardineras, que se han impermeabilizado y dotado de un nuevo sistema de drenaje conectado a la red de saneamiento. En su interior, se ha instalado una celda drenante con geotextil, se ha renovado el sistema de riego, se ha aportado tierra vegetal y se han realizado nuevas plantaciones. En total, se han incorporado 39 nuevos árboles. Además, se ha colocado una pletina en las jardineras para evitar el uso de monopatines sobre sus paredes.

La intervención también ha incluido la restauración y puesta en funcionamiento de la fuente ornamental de la plaza, que estaba fuera de servicio, así como la renovación de todo el alumbrado mediante luminarias led de alta eficiencia energética. En cuanto al mobiliario urbano, se han rehabilitado los bancos de madera situados junto a las jardineras y se han renovado los juegos y el pavimento de caucho de las áreas infantiles.

Las mejoras de accesibilidad son compatibles con las condiciones de seguridad que requiere el entorno del Movistar Arena en caso de evacuación o emergencia durante la celebración de eventos.

45 plazas reformadas desde 2019

Desde que José Luis Martínez-Almeida es alcalde, el Área de Obras y Equipamientos ha rehabilitado 41 plazas en toda la ciudad. Además, en la actualidad, se están remodelando otras cuatro. Se trata de las plazas del Rastrillo y Jacinto Benavente (Centro), Chamberí y Carabanchel. Asimismo, está previsto que próximamente comiencen los trabajos en la plaza Mayor de Barajas y en la plaza de Mercurio, ambas incluidas en el proyecto de remodelación del casco histórico de Barajas, ya en ejecución, así como en la plaza de Oporto, en Carabanchel.

Ayuda del Gobierno al Ayuntamiento de Parla para reducir su Periodo de Pago Proveedores

2026-05-13T10:00:00.002+02:00

El Ejecutivo, a través de la Comisión delegada del Gobierno para Asuntos Económicos (CDGAE), ha aprobado la asignación para 2026 de los importes necesarios para atender las obligaciones pendientes de pago de determinadas Entidades Locales con sus proveedores, por un total de 304 millones de euros.

El Ayuntamiento de Parla se beneficiará de esta medida para reducir su PMP que se situaba en febrero en 167 días y contaba con 169 operaciones pendientes, cuando Europa obliga a periodos mucho más bajos.

La medida cumple, así, el doble objetivo de mejorar la situación financiera de los municipios y, al mismo tiempo, apoyar a las empresas pymes y autónomos que actúan como proveedores de la administración.

El Mecanismo de Pago a Proveedores aprobado este lunes vuelve a contemplar un régimen voluntario y otro obligatorio a la hora de financiar las obligaciones pendientes de pago de determinadas Entidades Locales con sus proveedores. Dicho mecanismo consistirá en la suscripción de préstamos que irán con cargo al compartimento Fondo de Ordenación, del Fondo de Financiación a Entidades Locales, como ya se ha hecho en anteriores ejercicios.

Esas medidas de apoyo a Ayuntamientos han permitido que recientemente la Comisión Europea comunicara al Ministerio de Hacienda que ha cerrado el procedimiento de infracción abierto a España tras constatar una mejora en los plazos de pago a proveedores en el conjunto de las administraciones. Ese expediente estaba abierto desde 2015 por incumplimiento de la Directiva de Morosidad en Operaciones Comerciales.

Parla será el único ayuntamiento madrileño que esté obligado a acogerse a esta medida. Sin embargo, hay otras localidades madrileñas que pueden adherirse de forma voluntaria al mismo: Brea de Tajo, Brunete, Casarrubuelos, Cenicientos, Estremera, Navas del Rey, Santa María de la Alameda, La Serna del Monte, Sevilla la Nueva y Villarejo de Salvanés.

Acaban las obras del edificio Cañaveral 8 de la EMVS en El Cañaveral, con 96 pisos

2026-05-13T08:00:00.000+02:00

El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), ha finalizado 96 nuevas viviendas públicas de alquiler asequible en el barrio de El Cañaveral, distrito de Vicálvaro. Así lo ha destacado el delegado de Políticas de Vivienda y presidente de EMVS Madrid, Álvaro González, durante su visita a la promoción donde ha estado acompañado por el concejal de Vicálvaro, Ángel Ramos.

Cañaveral 8 es una nueva promoción pública que ya ha finalizado sus obras y que cuenta con 96 viviendas:

34 viviendas de dos dormitorios
54 de tres -cuatro de ellas adaptadas a personas con movilidad reducida-
8 de cuatro dormitorios
144 plazas de garaje, 4 de ellas para personas con movilidad reducida
96 trasteros.

En este sentido, el delegado de Políticas de Vivienda, ha destacado “la apuesta del Consistorio madrileño por el desarrollo residencial de este nuevo ámbito”, donde la empresa municipal está construyendo más de 1.200 viviendas de alquiler asequible repartidas en 13 promociones de protección pública.

González también ha puesto en valor el esfuerzo presupuestario que el Gobierno municipal está realizando para aumentar el parque de viviendas públicas destinadas al alquiler asequible y ha explicado que para la construcción de la promoción Cañaveral 8, el Ayuntamiento de Madrid ha destinado recursos por un valor cercano a 20 millones de euros (19.964.018 euros), incluyendo el valor del suelo.

Estos nuevos pisos, además de contribuir a aumentar el parque público de viviendas en la capital, posibilitarán el acceso a una vivienda de alquiler asequible a los jóvenes madrileños y a las familias con hijos menores, ayudando, de esta forma, a dos de los grupos con mayores dificultades de acceso a este bien.

El precio de la renta de estos pisos nunca superará el 30 % de los ingresos de la unidad familiar, ya que el objetivo es que los adjudicatarios, en su mayoría jóvenes, puedan “emanciparse y tener una vivienda digna sin que ello suponga una gran merma de sus ingresos”, ha explicado el presidente de EMVS Madrid. Estas viviendas se adjudicaron en el último sorteo celebrado el pasado mes de febrero a madrileños con ingresos de hasta 3,5 veces el IPREM. Esto quiere decir que, por ejemplo, una pareja con dos hijos, para acceder a estas viviendas, podrá tener como máximo unos ingresos brutos anuales de, aproximadamente, 44.000 euros.

La promoción Cañaveral 8 cuenta con dos torres, lo que permite doble orientación y ventilación cruzada en el 100 % de las viviendas. Además, este edificio multifamiliar dispondrá de amplias zonas verdes con plantas autóctonas, espacios comunes y zona de juego de niños, con el objetivo de fomentar la vida social y vecinal en la promoción.

Viviendas con certificación energética A

El edificio posee certificación energética A, por lo que combina un bajo consumo energético con un alto nivel de confort. Las viviendas, dispondrán de ventilación cruzada y contarán con aerotermia, un sistema de climatización que, mediante el intercambio de calor, obtiene energía del aire para convertirla en calefacción, refrigeración o agua caliente sanitaria. De esta manera los consumos tendrán un menor coste, al mismo tiempo que se contribuye al cuidado del medioambiente, se favorece la economía y se mejora la vida útil de las viviendas.

Las medidas de eficiencia energética se amplían, además, al resto del edificio. Así, cuenta con:

sistema de riego automático con aprovechamiento de las aguas pluviales
paneles fotovoltaicos en cubierta para dar servicio a las zonas comunes
empleo de iluminación led con detección y control temporizado.

El Cañaveral, el nuevo barrio residencial para jóvenes

EMVS Madrid está construyendo en El Cañaveral un total de 1.212 pisos de alquiler asequible, repartidos en 13 promociones de viviendas. El 80 % de estos pisos, es decir, más de 1.000, irán destinados a jóvenes y a familias con hijos menores, aumentando sus posibilidades de emancipación y de iniciar su propio proyecto de vida en una residencia acorde a sus necesidades domésticas.

De las 13 promociones de vivienda pública proyectadas en este nuevo desarrollo, EMVS Madrid:

ya ha entregado siete de ellas a sus adjudicatarios (Cañaveral 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 12)
ya se han sorteado Cañaveral 8 y Cañaveral 9 y se entregarán en los próximos meses
Cañaveral 13 se sorteará a finales de mayo
el sorteo de Cañaveral 10 se celebrará en la segunda mitad del año.
las dos restantes (Cañaveral 7 y 11) se encuentran en la fase final de obras.

Gracias a ello, a lo largo del próximo año, otras 640 familias podrán acceder a sus nuevos hogares en este barrio. En total, EMVS Madrid ha finalizado 1.078 viviendas de alquiler asequible en El Cañaveral de las 1.212 proyectadas y 570 familias ya viven en ellas.

Madrid, líder en vivienda pública en alquiler asequible

El Ayuntamiento de Madrid se consolida como referente nacional en vivienda pública gracias a la labor de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS Madrid), que gestiona un patrimonio de alrededor de 10.000 pisos públicos y cuenta con más de 5.700 nuevos hogares en distintas fases de desarrollo, entre los que se encuentran 2.200 de las dos fases del Plan Suma Vivienda que ya están en marcha. Estas cifras sitúan a la capital a la cabeza del ranking de vivienda pública en régimen de alquiler asequible en España, según el Observatorio de Vivienda y Suelo del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.

Arroyomolinos mantiene su tasa de criminalidad por debajo de la media regional

2026-05-12T21:00:00.000+02:00

Arroyomolinos mantiene en 2026 una tendencia estable en la evolución de sus datos de criminalidad tras dos años especialmente positivos, y mantiene su tasa de criminalidad por debajo de la media de la Comunidad de Madrid.

Así se ha expuesto en la Junta Local de Seguridad el municipio, que han copresidido la subdelegada del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Pilar Trinidad Núñez; y el alcalde de Arroyomolinos, Luis Quiroga Toledo. En la misma, también han participado representantes de Guardia Civil, Policía Local, del equipo de Gobierno municipal, Protección Civil y de la Comunidad de Madrid.

Los asistentes han estado de acuerdo en el hecho de que las cifras con las que se cerraron los años 2024 y 2025 son difíciles de mejorar, por lo que mantenerlas es ya de por sí una buena noticia. Asimismo, se ha destacado el hecho de que los cálculos no tienen en cuenta la población flotante del centro comercial Xanadú, con los cuales serían aún mejores.

Dispositivo especial para las fiestas del Corpus Christi

La Junta Local de Seguridad también ha abordado el plan de seguridad para las fiestas del Corpus de junio. El operativo estará integrado por efectivos de la Guardia Civil, agentes de la Policía Local y voluntarios de la agrupación de Protección Civil, que intensificarán su presencia de forma muy notable en los lugares más sensibles del municipio.

Pilar Trinidad ha querido agradecer el trabajo conjunto entre Policía Local, Guardia Civil y Protección Civil para garantizar “unas fiestas seguras y con menos incidentes” y ha apostado por la coordinación como la mejor fórmula para afrontar las cuestiones de seguridad.

Montaje de vía para la ‘U’ de Olmedo, conexión de la LAV a Galicia con la LAV Madrid-Valladolid

2026-05-12T19:00:00.007+02:00

Adif AV avanza en próximas fases de la construcción de la denominada ‘U’ de Olmedo, la conexión de 8,2 km entre la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Valladolid y la LAV a Galicia a la altura de esa localidad vallisoletana, al contratar la redacción del proyecto para abordar el próximo montaje de vía de este enlace.

El contrato de redacción del proyecto, adjudicado por 261.465 euros, determinará y concretará las actuaciones necesarias para montar la vía interior en el baipás (la que unirá la vía 2 de la LAV Madrid-Valladolid con la vía 1 de la LAV Madrid-Galicia), con el despliegue de todos los elementos que la componen (balasto, traviesas, carril y desvíos), mientras se completa la construcción de la plataforma y las estructuras de la conexión.

De esta forma, los trabajos de montaje de vía podrán licitarse una vez finalice esta plataforma y las estructuras, que progresan según el calendario previsto: Adif ha finalizado la construcción de la pérgola sobre la carretera CL-602, de tres de los cuatro pasos superiores, y uno inferior, del baipás, que garantizan su integración en el entorno, su permeabilidad y la conexión a ambos lados de la línea. También ha completado los drenajes transversales de la línea.

En paralelo, avanza en el cuarto paso superior y en el viaducto sobre el río Adaja (220 m), la estructura más destacada de la conexión: ya se han levantado sus estribos y una de las tres pilas, mientras se avanza en las otras dos para, posteriormente, iniciar la construcción del tablero sobre el que se montarán las vías.

Además del montaje de vía, posteriormente, el baipás se completará con su electrificación, y el despliegue de los sistemas de señalización, gestión de tráfico y comunicaciones, que se materializarán mediante próximos contratos.

Nuevo impulso a una conexión estratégica

Con la adjudicación de la redacción de proyecto del montaje de vía, Adif da un nuevo impulso al baipás de Olmedo que, con 8,2 km y 40 millones de euros de inversión, constituye una estratégica infraestructura para la vertebración territorial, la transversalidad de la mayor red de alta velocidad de Europa (4.000 km) y la movilidad sostenible.

Esta conexión posibilitará realizar trayectos de alta velocidad directos -sin cambiar de tren o pasar por Madrid- entre:

Galicia y Valladolid u otras capitales castellanas como Palencia y Burgos
Galicia y Asturias, Aragón o Cataluña.
A medida que se completen las líneas de alta velocidad en construcción, Galicia con Cantabria, Navarra y País Vasco.

La ‘U’ de Olmedo enlaza, a la altura de esta ciudad, los dos corredores de alta velocidad que unen Madrid con las capitales de la mitad norte del país, aprovechando la ‘V’ que, a la altura de esa localidad, dibuja la bifurcación de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Segovia-Valladolid para, por un lado, seguir hacia la capital castellanoleonesa y el norte y, por otro, hacia Zamora y Galicia.

La conexión se realiza mediante un trazado recto con extremos en curva (de ahí su forma de ‘U’), que enlazan con cada uno de los dos corredores.

Esta actuación contribuye a los ODS 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (desarrollo económico y generación de empleo).

Excavados 0,5 km de los 1,1 km de túnel de la L11 de Metro hasta Madrid Río

2026-05-12T16:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid conectará a lo largo del mes de junio las futuras estaciones de Comillas y Madrid Río gracias al avance de la tuneladora Mayrit, que se incorporó en marzo a los trabajos de ampliación de la Línea 11 de Metro y que alcanza ya un ritmo cercano a los 20 metros al día.

Así lo ha indicado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, que ha visitado las instalaciones de Noblejas (Toledo), donde se fabrican las dovelas que dan forma al túnel que unirá el tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. “La incorporación de Mayrit nos permite ejecutar este proyecto de manera más ágil y ya sobre el terreno, hemos comprobado que cumple con los plazos establecidos incluso a una velocidad superior a la inicialmente prevista”, ha detallado el consejero.

La tuneladora excava y consolida el túnel gracias a la colocación de los más de 3.000 anillos necesarios para completar los 5,5 kilómetros que separan Comillas de Conde de Casal, donde finalizará este nuevo tramo de la L11 del suburbano. Cada uno de estos anillos está formado por siete dovelas, por lo que se estima que se requieren alrededor de 25.000 piezas de hormigón para llevar a cabo estos trabajos.

Actualmente, Mayrit ha completado 500 de los 1.114 metros que recorrerá hasta llegar a Madrid Río. “Ya se han fabricado todas las dovelas que componen los 656 anillos de esta primera fase de las obras, que se almacenan tanto en unos terrenos anexos a la planta de fabricación como en el espacio que se ha reservado en el parque de Comillas”.

Hasta 10 viajes al día entre Noblejas y Madrid

La construcción industrializada, presente también en otros proyectos del Gobierno regional como el futuro intercambiador de Conde de Casal, agiliza los plazos y minimiza los costes. “Esta técnica ha permitido que las piezas de hormigón comenzasen a producirse en septiembre de 2025, incluso antes de que la tuneladora completase su viaje desde Schwanau (Alemania) hasta la Comunidad de Madrid”, ha recordado Rodrigo.

La factoría de Noblejas, con 50 operarios y creada específicamente para este fin, tiene capacidad para fabricar de forma simultánea 42 dovelas en aproximadamente siete horas. El consejero ha destacado que “es un proceso medido al detalle, lo que reduce el número de incidencias a pesar de realizarse a un ritmo muy importante”.

El traslado de este municipio de Toledo a Madrid se realiza en vehículos especiales que pueden transportar siete piezas en un mismo viaje. En la actualidad se están llevando a cabo entre 7 y 10 expediciones cada jornada, puesto que la tuneladora trabaja los siete días de la semana y únicamente se detiene para sustituir los componentes desgastados.

El Ejecutivo autonómico destinará más de 739 millones de euros a este proyecto, que supone el primer paso de una ampliación más ambiciosa de la Línea 11, que alcanzará los 33 kilómetros y conectará Cuatro Vientos con Valdebebas. Del total de la inversión, 586 millones se dedicarán a la ejecución del túnel y de las cinco estaciones.

Visitas a los talleres de restauración del Palacio Real y de la Galería de las Colecciones Reales

2026-05-12T13:00:00.005+02:00

Patrimonio Nacional reedita este 2026 su programa “Patrimonio abierto” y ofrece tres visitas a sus talleres de restauración y formación del Palacio Real de Madrid y de la Galería de las Colecciones Reales. Las jornadas, que se celebran los días 18, 20 y 22 de mayo, ofrecen al público la oportunidad de conocer los espacios de trabajo más singulares de la institución, responsable de la custodia de 170.000 piezas de las Colecciones Reales.

Cada visita comenzará a las 11:00 horas y los grupos tendrán aforo limitado.

El recorrido arrancará el lunes 18 con los talleres de restauración del Palacio Real de Madrid
el miércoles 20 se abrirán los talleres de formación en encuadernación artística, guarnicionería y ebanistería de los Programas TándEM
el viernes 22 será el turno de la sala polivalente de conservación y restauración de la Galería de las Colecciones Reales.

La inscripción previa es obligatoria y puede realizarse en la web de Patrimonio Nacional.

El programa “Patrimonio abierto” se enmarca en la Semana de la Administración Abierta 2026, que se celebra del 18 al 24 de mayo en toda España. La iniciativa, impulsada a nivel mundial por la Alianza para el Gobierno Abierto, tiene como objetivo acercar las administraciones públicas a la ciudadanía y promover los valores de transparencia, integridad, participación y rendición de cuentas. España pertenece a la Alianza desde 2011 y ha participado en todas las ediciones, consolidándose como uno de los países más activos en la organización de actividades para promover la cultura del gobierno abierto.

Proyecto de mejora del entorno de Puente de Vallecas, que no desmantela el puente de la M-30

2026-05-12T12:00:00.000+02:00

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado de la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y los concejales de Puente de Vallecas, Ángel Niño, y de Retiro, Andrea Levy, ha presentado ‘Vallecas Abierto’, el proyecto de transformación del entorno del Puente de Vallecas que supondrá la remodelación de las zonas peatonales bajo la infraestructura, así como del entorno más cercano. El objetivo es mejorar la configuración del espacio público, facilitar el uso peatonal del mismo y dotarlo de accesibilidad universal, favoreciendo la conexión entre Puente de Vallecas y Retiro y acabando con el efecto frontera entre ambos distritos.

Almeida ha subrayado que esta actuación da respuesta a una demanda “largamente ansiada por los vecinos de Puente de Vallecas” en un entorno “fuertemente degradado” por el paso del tiempo y por el intenso tráfico de la M-30, un punto por el que circulan “más de 300.000 vehículos al día”, lo que le hace ser una infraestructura clave en la movilidad de la ciudad. En este sentido, ha destacado que el Ayuntamiento ha impulsado “un proyecto que fuera real, posible y que mejorara la calidad de vida” de los vecinos de la zona y ha defendido la capacidad del Consistorio para “hacer las obras necesarias” e “incrementar las dotaciones y equipamientos que necesitan los vecinos”, porque “el futuro de Madrid pasa por el sur y por Puente de Vallecas”.

El proyecto mejorará 23.900 m2 de espacio público y hará ganar al peatón una superficie de 3.770 m2. Las actuaciones previstas en ‘Vallecas Abierto’ incluyen la mejora de la propia infraestructura, la mejora de la calidad ambiental del entorno mediante la plantación de numerosa vegetación y la creación en ambos extremos del espacio ubicado bajo el puente de:

un nuevo equipamiento público municipal (extremo norte)
un local destinado a Madrid Calle 30 y a EMT Madrid (extremo sur).

Los trabajos, que serán ejecutados por el Área de Obras y Equipamientos y por Madrid Calle 30 supondrán una inversión global estimada de más de 11,5 millones de euros.

El alcalde ha explicado que ‘Vallecas Abierto’ permitirá crear “cinco itinerarios peatonales nuevos” y favorecer la conexión entre Puente de Vallecas y Retiro, superando “esa barrera que existe en estos momentos” entre ambos distritos. Además, ha destacado la “renaturalización de ese espacio” con la plantación de nuevos árboles y arbustos y la incorporación de jardines verticales, así como la peatonalización de la calle del Monte Oliveti para “mejorar las condiciones de espacio y de tránsito”.

Situación actual

En la actualidad, el ámbito peatonal bajo el puente de la M-30 está excesivamente fragmentado, sin continuidad peatonal norte-sur y con pasos de peatones alejados de las intersecciones. Asimismo, la conexión este-oeste entre distritos también es insuficiente al existir solo dos pasos de peatones, lo que genera un efecto frontera. A ello hay que añadir que en los extremos del puente existe una zona de aparcamiento desordenado al sur y una zona sin acceso peatonal regulado al norte. Además, tampoco existe continuidad norte-sur en la avenida de la Albufera.

La legibilidad del espacio para un peatón es compleja tanto por la falta de orden espacial como por los numerosos elementos existentes bajo el puente, como son las marquesinas de autobús y las farolas que fraccionan la visión del lugar. Aunque se trata de un punto importante de intercambio modal entre varios autobuses y la estación de metro, tampoco existen bancos ni vegetación, siendo el espacio estancial muy escaso.

Un espacio más accesible y seguro bajo el puente

Los trabajos de remodelación bajo el puente y en el entorno más cercano correrán a cargo del Área de Obras y Equipamientos y supondrán una inversión estimada de 6,5 millones de euros. La previsión contempla el inicio de los trabajos para el mes de septiembre, extendiéndose, previsiblemente, hasta el verano de 2028.

La intervención permitirá la conexión real de Retiro y Puente de Vallecas, ya que la zona bajo el puente, tal y como está configurada en la actualidad, supone en la práctica un muro entre ambos distritos.

El proyecto dará continuidad y legibilidad a los recorridos peatonales, actualmente inconexos, de manera que se pueda transitar tanto transversalmente entre Retiro y Puente de Vallecas, como longitudinalmente entre los extremos norte y sur del puente. En este sentido, se crearán cinco nuevos pasos de peatones: cuatro de ellos para generar dos nuevas conexiones peatonales entre ambos distritos, acabando con el efecto frontera y otro entre ambos márgenes de la avenida de la Albufera. Asimismo, se reordenarán las dársenas de autobuses y se agrandará el espacio estancial, generándose dos locales en los extremos.

Los usos se reorganizarán, concentrando en el extremo sur el intercambiador de autobuses y un local destinado a Madrid Calle 30 y EMT Madrid. El espacio central se acondicionará, potenciando su carácter estancial, y el extremo norte se reserva para un equipamiento público municipal.

Mejoras en ambos márgenes del puente

Además de la intervención bajo el puente, el proyecto contempla mejoras en el entorno más cercano. En el lado de Puente de Vallecas

se peatonalizará la calle Monte Oliveti, que actualmente cuenta con intenso tráfico, para ofrecer un acceso digno y naturalizado al Centro de Especialidades Periférico Hermanos Sangro. Esta calle contará con una alineación de árboles plantados sobre una banda permeable con bancos de madera.
se ensancharán las aceras de la avenida de la Paz y de la calle Monte Ulía y se colocarán parterres con arbolado en los límites con la calzada para proteger estos espacios peatonales del tráfico. De este modo, se generará un itinerario accesible por delante de la parroquia de San Ramón Nonato y unos ámbitos estanciales naturalizados frente a los edificios residenciales con bajos comerciales, que contarán con dos ascensores de acceso al metro.

Las aceras de las calles Monte Ulía y avenida de la Paz quedarán unidas por un nuevo paso de peatones en la avenida de la Albufera que dará continuidad al recorrido paralelo al puente. También se renovará la pavimentación de las calles laterales de la parroquia con adoquín gris, dando unidad al conjunto. En el tramo de la avenida Peña Prieta afectado por la actuación, se renovará la pavimentación mediante adoquín gris, se sustituirá la escalera por una rampa accesible y se completarán las alineaciones de árboles existentes.

Por su parte, en el lado de Retiro, se actuará en los límites del bulevar de la zona verde Martin Luther King adyacentes a la avenida de Ciudad de Barcelona para mejorar la conexión entre distritos y de acceso a esta zona verde por parte de los vecinos.

Un ámbito más ordenado y con mayor vegetación

Además de las mejoras de accesibilidad, el proyecto supondrá una importante mejora ambiental del ámbito gracias a la plantación de 48 nuevos árboles, más de 10.000 arbustos y plantas enredaderas en pilares.

La actuación contempla la renovación completa de los pavimentos, que combinarán hormigón continuo con árido granítico en el espacio central y adoquín en el resto del espacio peatonal y microaglomerado en las calzadas. Por su parte, las zonas ajardinadas contarán con una base de arena de río, tierra vegetal y corteza de pino triturada. Para la delimitación de los pavimentos se utilizará una pletina de acero galvanizado y el límite con las calzadas estará conformado por un bordillo de granito.

La reordenación de las dársenas de autobuses de EMT Madrid conllevará la eliminación de las marquesinas cubiertas bajo el puente, que suponen una barrera para los recorridos peatonales y serán sustituidas por columnas identificativas. La intervención implicará la creación de tres nuevas paradas bajo el puente (números 8, 41 y 113), el desplazamiento de cuatro (números 37, 58, 111 y 113) y el mantenimiento de cinco (números 8, 41, 58, 111 y 113).

En cuanto al mobiliario urbano, se colocarán 256 metros lineales de bancos corridos de granito que permitan elevar y proteger los nuevos parterres. Sobre estos bancos se situarán asientos de madera. Además, en el espacio central bajo el puente se colocarán bancos de hormigón prefabricados, mientras que en las paradas de autobús situadas bajo el puente, así como en las aceras de la calle Monte Oliveti y la avenida Peña Prieta se instalarán bancos de madera. Asimismo, se colocarán vallas entre la zona superior e inferior de la avenida Peña prieta para proteger el desnivel.

La intervención también incluirá la renovación del alumbrado, que pasará a ser tipo led de alta eficiencia energética. En la avenida Peña Prieta y la calle Monte Oliveti, se sustituirán las farolas existentes por otras nuevas, mientras que bajo el puente se está estudiando la colocación de luminarias lineales en el entrevigado para conseguir una iluminación uniforme colocada sin descuelgue para evitar que sirvan de soporte a las aves.

Mejoras en el puente

Los trabajos que afectan al propio puente corren a cargo de Madrid Calle 30 y engloban un conjunto de actuaciones divididas en dos fases. Por un lado, en la actualidad, se están ejecutando trabajos en la parte inferior de la infraestructura, que comenzaron el pasado mes de febrero y concluirán este mes de junio. Una vez finalizadas las labores de limpieza con agua a presión, se está procediendo a la rehabilitación de las pilas, de los estribos y del tablero, aplicando pintura anticarbonatación para proteger el hormigón e instalando un sistema para evitar la anidación de las aves en los huecos de la estructura.

La segunda fase afectará a la parte superior del tablero y está programada para los meses de julio y agosto con el fin de reducir las afecciones a la movilidad. En ella, está previsto sustituir las pantallas antirruido por otras más eficientes y de máxima atenuación acústica con elementos metálicos de chapa perforados en la cara orientada hacia la M-30 y material fonoabsorbente a base de lana de roca en su interior. La altura de las pantallas no podrá incrementarse debido a las limitaciones estructurales del tablero del puente, por lo que, de manera adicional, se utilizará un elemento difractor en la parte superior de las pantallas, para incrementar su atenuación.

La introducción de elementos en la parte superior de las barreras acústicas podrá incrementar la eficacia respecto de la reducción sonora en las edificaciones cercanas. Así, la instalación de dispositivos difractores aportará una reducción adicional de alrededor de 2 dBA en los receptores.

Además de sustituir las pantallas antirruido, se suprimirán las impostas y la barandilla de acero corten. En su lugar, se instalará un sistema tubular de aluminio que ocultará las nuevas pantallas e imprimirá al puente un aspecto ornamental distinto, más moderno y funcional. Asimismo, se renovará por completo el pavimento de aglomerado asfáltico, que pasará a ser fonoabsorbente, previa impermeabilización del tablero, y se sustituirán las juntas de dilatación.

El presupuesto de estas dos fases de trabajos en la propia estructura del puente, que se espera que estén concluidas en septiembre, para la vuelta de las vacaciones de verano, asciende a 4 millones de euros.

Además, como complemento de todo lo anterior, se instalarán unos jardines verticales en las rampas del puente, cubriendo de vegetación una superficie aproximada de 750 m2 (cuatro tramos de jardín). Estos serán los terceros jardines verticales instalados por Madrid Calle 30 tras los de la avenida de la Ilustración y Ventas. El proyecto se encuentra ya en fase de redacción, con el objetivo de comenzar a acometerlo antes de final de año. El presupuesto base de licitación será de 1,4 millones de euros.

Especial atención a la reducción del ruido

La renovación de los pavimentos, tanto de las calzadas sobre el puente como bajo el mismo, tiene como principal objetivo reducir los niveles de ruido de rodadura. La actuación se centrará en el origen del ruido, es decir, en el contacto neumático‑pavimento, mediante la extensión de una mezcla bituminosa de carácter sonoreductor. Para ello, se diseñará una mezcla de alta durabilidad con adición de polvo procedente de neumáticos fuera de uso, lo que permitirá disminuir los niveles de emisión sonora generados por el tráfico.

En comparación con una mezcla convencional, se prevén reducciones del nivel sonoro del orden de 2-3 dBA en las vías con velocidad máxima de 50 km/h y de 4-5 dBA en la vía de alta capacidad, asociada a una velocidad de circulación más elevada. Esta reducción se debe a la combinación del tamaño del árido, una textura superficial más homogénea y a la alta flexibilidad del ligante modificado con caucho.

Un guiño a la historia

Madrid (Magerit) significa ‘tierra rica en agua’ en referencia a la extensa red de arroyos que recorría el territorio y que hoy están desaparecidos y son desconocidos para gran parte de su población. Uno de los arroyos más importantes, afluente del Manzanares, era el del Abroñigal, que delimitaba los términos municipales de Madrid y Vallecas y en cuyo cruce con la antigua carretera de Valencia se situaba el puente que dio origen al actual distrito de Puente de Vallecas al ser un punto importante para la entrada de suministros a Madrid.

A principios del siglo XX, Vallecas era conocida por los merenderos situados en los márgenes del arroyo Abroñigal citados por autores del momento como Pío Baroja o Benito Pérez Galdós. En 1966, se encauzó el arroyo Abroñigal mediante un doble colector subterráneo para evitar las habituales inundaciones en la zona y en 1976, se inauguró el puente de la M-30 sobre Vallecas.

Haciendo un guiño a la historia, el proyecto ‘Vallecas Abierto’ propone rememorar ese trazado del arroyo que discurría por la actual huella de la M-30 y en cuyas riberas se situaban huertas y merenderos. Por ello, de manera análoga, se ha proyectado un espacio central que recorre longitudinalmente el espacio situado bajo el puente, situándose a los lados bandas vegetales que protegen el interior del tráfico. En el renovado ámbito, la relación con el arroyo se plasmará mediante el color en los pilares (verde que simula ribera y azul que aparenta el cauce del arroyo), con configuraciones diferentes en cada pórtico, que representarán la vibración de la superficie del agua. /

'De ida y vuelta' es la nueva exposición en el Aeropuerto de Barajas

2026-05-12T10:00:00.000+02:00

Las obras “De ida y vuelta” de Eugenio López de Quintana llenan el pasillo de exposiciones del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas hasta el próximo 5 de junio. Se trata de una muestra de 36 obras, de las cuales 10 son esculturas, colocadas aprovechando la distribución del espacio expositivo, situando en la isleta central todas las esculturas. A nivel artístico, en pintura utiliza diferentes técnicas, entre las que predomina el pastel y donde es el color lo que aporta su identidad final. Sus obras pictóricas se centran en la representación de la figura humana y el retrato; y en escultura, en la integración de diferentes materiales entre los que predomina el metal.

Ha realizado numerosas exposiciones y participado en decenas de proyectos colectivos. Algunas de sus obras se encuentran en colecciones privadas de España, Latinoamérica y EEUU.

López de Quintana lleva el arte en la sangre, su familia cuenta con pintores que trabajaban como copistas en el Museo del Prado, restauradores, retratistas y otras especialidades artísticas. Él, además, ha desarrollado una intensa actividad profesional en el sector de la televisión, la comunicación y la producción audiovisual.

71 estaciones de la red de Metro estrenan máquinas de venta con pantalla táctil

2026-05-12T08:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid ha instalado cerca de 200 nuevas máquinas de venta de Tarjetas de Transporte en Metro (TTP) en 71 estaciones de la red. Estos nuevos dispositivos disponen de mayores funcionalidades y presentan un diseño más moderno, accesible y cómodo, diseñado para facilitar su uso a todos los viajeros.

La incorporación de estas primeras máquinas corresponde a la primera fase del proyecto de modernización del sistema de venta de billetes. Está previsto sumar otras 145 adicionales hasta 2027, con el objetivo de extender progresivamente este nuevo modelo a todo el suburbano madrileño.

Entre las principales novedades, destacan la mejora en la experiencia de uso el permitir seleccionar el billete de forma más sencilla, incluyendo destinos habituales y lugares de interés turístico con imágenes, lo que facilita su utilización especialmente a turistas y personas no familiarizadas.

Además, se añaden avances en accesibilidad, como un sistema de interacción mediante lenguaje natural para indicar su destino de forma directa, sin necesidad de navegar por menús. También cuentan con lazo inductivo para personas con problemas de audición y opciones de pago adaptadas a la normativa de accesibilidad vigente.

Otra de las novedades es la incorporación de una cámara para atención remota mediante videollamada y una pantalla de alta definición de 42 pulgadas, funcionalidades que estarán disponibles a partir del último trimestre del año. Por último, estos equipos también mejoran las condiciones de trabajo del personal de mantenimiento, con sistemas que facilitan el acceso a los componentes y la apertura automatizada de las máquinas, lo que permite una intervención más rápida, segura y eficiente.

La compañía metropolitana ha invertido más de 9 millones de euros en esta renovación tecnológica, que forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation EU.

El plano 'Anda Madrid' alcanza 6 itinerarios a pie en la capital

2026-05-11T19:00:00.000+02:00

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y la delegada de Cultura, Turismo y Deporte, Marta Rivera de la Cruz, junto con el concejal de Chamberí, Jaime González Taboada, han dado a conocer el pasado viernes, en el frontón Beti Jai, la nueva propuesta de Anda Madrid, que extiende sus rutas en cuatro de los seis itinerarios originales para que los ciudadanos no se pierdan nueve paradas ineludibles.

El Consistorio puso en marcha esta iniciativa de movilidad sostenible en septiembre de 2024 para incentivar a los madrileños y a sus visitantes a recorrer la ciudad a pie con seis rutas que parten y/o finalizan en la Puerta del Sol, peatonalizada por el Gobierno del alcalde José Luis Martínez-Almeida en agosto de 2020.

Carabante ha informado de que madrileños y turistas “podrán descubrir los puntos más emblemáticos de la capital con seis rutas que se pueden realizar por completo a pie en una hora o dos horas y media”. Por su parte, Rivera de la Cruz ha destacado que Madrid “es una ciudad para ser recorrida a pie, donde cada calle y cada espacio cuentan una historia”, señalando que “estas rutas conectan nuestros grandes hitos culturales y acercan el patrimonio a madrileños y visitantes”.

La movilidad sostenible, una prioridad para el Consistorio

Anda Madrid es una de las iniciativas adoptadas por el Ayuntamiento para fomentar la movilidad sostenible, que supone una de las prioridades para el Consistorio. Desde 2020, se han ido implementado las actuaciones recogidas en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 para este propósito y los resultados de estas políticas están siendo muy positivos, tal y como demuestran los datos de los que dispone el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad. En marzo se produjeron en Madrid una media de 15,4 millones de viajes diarios, un 4,1 % más que el año anterior. De esa cifra, el 27,4 %, es decir, más de 4,2 millones fueron desplazamientos a pie, un 2,3 % más que en 2025.

En la almendra central, es donde esta forma de movilidad activa y sostenible gana a cualquier otro modo de desplazamiento. Los registros indican que los viajes a pie crecen año tras año y representan 1,7 millones de los recorridos diarios, muy por encima de los 700.200 que se realizan en transporte público o los 540.800 que se hacen en vehículo.

Los itinerarios de Anda Madrid llegan hasta los grandes pulmones de la ciudad como la Casa de Campo, Madrid Río, los parques de San Isidro, del Oeste, la Quinta de los Molinos, el Capricho, El Retiro, Fuente del Berro o Tierno Galván. También hacen parada en espacios de interés cultural y deportivo como el Palacio de Vista Alegre, el Templo de Debod, el Palacio Real, el estadio Santiago Bernabéu, el Metropolitano, la Caja Mágica, el Museo del Ferrocarril o Matadero, el frontón Beti Jai o la plaza de Toros de las Ventas, entre otros. Y alcanzan los principales intercambiadores de transporte (Nuevos Ministerios, Atocha y Moncloa).

El mapa de Anda Madrid (en PDF) muestra la distancia entre las distintas etapas de cada ruta, las localizaciones y el tiempo medio que se tarda de un punto a otro caminando. Están incluidos en este diseño los trazados de las líneas cero emisiones de EMT Madrid, 001 y 002, gratuitas durante los 365 días del año, para que el usuario del mapa puede enlazar sus trayectos con estos autobuses.

Las 6 rutas que dan vida a Anda Madrid se corresponden con estos itinerarios:

Ruta Anda Madrid 1 (AM 1)

Sol-Cibeles-plaza Colón-Beti Jai-Nuevos Ministerios-estadio Santiago Bernabéu. Total: 83 minutos.

Ruta Anda Madrid 2 (AM 2)

Sol-Cibeles-Puerta de Alcalá-Movistar Arena-Ventas-Quinta de los Molinos-El Capricho. Total: 148 minutos.

Sol-Cibeles-Puerta de Alcalá-Movistar Arena-Ventas-Quinta de los Molinos-Estadio Metropolitano. Total: 146 minutos.

Ruta Anda Madrid 3 (AM 4)

Sol-Palacio Real-plaza de España-Templo de Debod-parque del Oeste-Moncloa. Total: 63 minutos.

Sol-Neptuno-Retiro-Ibiza-parque Fuente del Berro. Total: 61 minutos.

Ruta Anda Madrid 4 (AM 4):

Sol-Neptuno-Atocha-Museo del ferrocarril-Madrid Río (Matadero)-Madrid Río (Pirámides). Total: 105 minutos.

Sol-Neptuno-Atocha-Museo del ferrocarril-Madrid Río (Matadero)-Usera (Chinatown). Total: 95 minutos.

Sol-Neptuno-Atocha-parque de Tierno Galván-Caja Mágica. Total: 110 minutos.

Ruta Anda Madrid (AM 5):

Sol-Rastro-Puerta de Toledo-Madrid Río (Pirámides)-Madrid Río (Puente del Rey)-Casa de Ckampo. Total: 95 minutos.

Sol-Rastro-Puerta de Toledo-Madrid Río (Pirámides)-parque de San Isidro-Palacio de Vista Alegre. Total: 82 minutos.

Ruta Anda Madrid (AM 6):

Sol-Gran Vía-plaza de Olavide-Teatros del Canal-Cuatro Caminos. Total: 56 minutos.

El mapa de Anda Madrid estará disponible en la web municipal, en las oficinas de turismo, en las juntas de distrito y en instalaciones municipales como centros culturales, de mayores, polideportivos y bibliotecas.

Refuerzo policial en el entorno del parque El Paraíso

2026-05-11T17:30:00.005+02:00

El delegado del Gobierno de España en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín Aguirre, ha presidido hoy una reunión multilateral en la que representantes del Ayuntamiento de Madrid, de la Jefatura Superior de Policía y vecinos de San Blas-Canillejas han abordado la necesidad de establecer un Plan Integral para dar respuesta a las necesidades del distrito, en concreto, a las relacionadas con el entorno del parque El Paraíso.

Durante el encuentro, se ha analizado el escenario actual, cuáles son las problemáticas, los últimos sucesos acaecidos y retos a afrontar. En este contexto, se ha propuesto un abordaje integral que contemple actuaciones en el ámbito sanitario, social y de gestión para reforzar la acción policial desarrollada en los últimos meses. Además, se han planteado nuevas vías para estrechar la coordinación entre administraciones, fuerzas de seguridad y vecinos para actuar de forma conjunta.

Al término de la reunión, Martín Aguirre ha expresado el compromiso con la seguridad del Gobierno de España anunciando el despliegue de refuerzo policial en la zona. Si bien, ha insistido en la importancia de una actuación integral y conjunta “para mejorar las condiciones de vida en ese entorno y facilitar una mayor calidad de vida para los vecinos y vecinas. En este sentido, ha señalado que “se equivocan profundamente quienes recetan solo acción policial, ya que es una respuesta simplista y nada responsable. Muy al contrario, los problemas complejos requieren soluciones multicompetenciales aportadas desde todas las administraciones”.

“Sabemos que hay una situación compleja que tiene expresiones de inseguridad, pero que es el resultado de fracasos en el ámbito sociosanitario. Por tanto, es fundamental que todas las administraciones seamos capaces de trabajar conjuntamente para construir soluciones consensuadas que complementen, por supuesto, al total compromiso con la seguridad del Gobierno de España, pero que también trabajen el ámbito sanitario, social, de salubridad, limpieza y de gestión” ha añadido.

Junto al delegado del Gobierno han asistido a la reunión, el jefe de su Gabinete Técnico, Fernando Estarás Manzano; el jefe superior de Policía de Madrid, Javier Galván Ruiz; el comisario del distrito de San Blas-Canillejas, José David Molano Margallo; la concejala-presidenta del distrito de San Blas-Canillejas, Almudena Maíllo del Valle; el presidente de la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), Jorge Nacarino Morales; así como representantes de la Plataforma Vecinal y la Asamblea de San Blas.

Entre los compromisos adquiridos, los asistentes han acordado entregar la información solicitada y reunirse nuevamente en el plazo de un mes.

Finalmente, el encuentro se ha llevado a cabo con la ausencia de la Comunidad de Madrid, cuyo Gobierno regional rechazó ayer por carta su participación. Decisión que el delegado del Gobierno ha calificado como una “equivocación”. “Desde hace más de tres años vengo reclamando la instauración de mesas tripartitas en esta región para abordar las urgencias sociales. Esta reunión no va a poder ser porque la Comunidad de Madrid ha rechazado participar en la misma”.

11 bibliotecas públicas con horarios ampliados por preparación de los exámenes

2026-05-11T16:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid ampliará desde el 11 de mayo y hasta el 3 de julio el horario de once bibliotecas públicas de la capital con el objetivo de facilitar a los estudiantes la preparación de los exámenes del segundo semestre académico. Con este refuerzo, el Ejecutivo regional pondrá a disposición de los usuarios un total de 1.234 puestos de lectura en capital.

Esta medida extraordinaria incluye dos espacios con apertura ininterrumpida durante las 24 horas:

la Biblioteca Pública Rafael Alberti (Fuencarral-El Pardo)
la Biblioteca Pública Elena Fortún (Retiro).

A ellas se suman otros 9 centros que ampliarán su horario nocturno desde las 21:00 horas hasta la 1:00 de la madrugada:

José Luis Sampedro (Chamberí)
Pedro Salinas (Centro)
José Acuña (Moncloa-Aravaca)
Antonio Mingote (Latina)
Javier Marías (Moratalaz)
José Hierro (Usera)
Miguel Hernández (Puente de Vallecas)
Luis Rosales (Carabanchel)
María Moliner (Villaverde).

Todas las instalaciones incluidas en esta campaña permanecerán abiertas los siete días de la semana, lo que permite ofrecer una cobertura continua y adaptada a las necesidades de estudio de los usuarios en estas semanas de mayor demanda. Durante el horario ampliado, la entrada se limitará a las salas de lectura de adultos. Por razones de seguridad, los jóvenes, a partir de 14 años, deberán identificarse mediante DNI o cualquier otro documento oficial.

Con esta iniciativa, la Comunidad de Madrid refuerza el papel de la biblioteca pública como espacio de estudio, convivencia y acceso a la cultura, especialmente en momentos clave del calendario académico.

Protección del entorno en Malasaña de la Iglesia de San Antonio de los Alemanes en Madrid

2026-05-11T13:00:00.000+02:00

La Comunidad de Madrid ha iniciado el expediente para proteger el entorno de la Iglesia de San Antonio de los Alemanes en la capital, declarada Bien de Interés Cultural (BIC), con el fin de proteger los valores ambientales asociados a la percepción del monumento. Con esta actuación, será objeto de especial atención cualquier actuación urbanística en su entorno, así como la implantación de mobiliario urbano, señalética y elementos publicitarios.

Construida entre 1624 y 1633, San Antonio de los Alemanes nació como capilla para el Hospital de San Antonio de los Portugueses, fundado en 1606 por Felipe III. Es el único templo en la capital con planta elipsoidal y destaca por estar completamente pintada al fresco.

En 1640, cuando la Corona española perdió Portugal, la iglesia dejó de acoger a súbditos portugueses y permaneció vacío hasta que, en 1689, Mariana de Austria lo cede a los alemanes católicos que la acompañaron a Madrid como esposa de Carlos II. Fue entonces cuando pasó a conocerse como San Antonio de los Alemanes.

Dedicada desde sus orígenes a San Antonio de Padua, en su construcción intervinieron varios maestros de la época como Pedro Sánchez, Francisco Seseña y Juan Gómez de Mora. Su decoración interior se completó en varias etapas y en ella participaron una serie de destacados pintores del momento, como Francisco Ricci o Lucas Jordán.

El entorno se extiende entre Corredera Baja de San Pablo, calle de la Puebla, calle de la Ballesta, del Pez y calle de Nao. Para su delimitación se han tenido en cuenta construcciones, viales y espacios públicos adyacentes, así como los que se proyectan en las visuales del inmueble, en especial la aguja que corona el templo.

524 pisos del Plan Vive en Boadilla del Monte estarán disponibles para inscripción el 11 de mayo

2026-05-11T12:00:00.017+02:00

La Comunidad de Madrid abrirá el 11 de mayo el proceso de inscripción para solicitar una de las 524 viviendas del Plan Vive que está construyendo el Gobierno regional en Boadilla del Monte y que previsiblemente estarán disponibles este verano.

Así lo ha anunciado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a esta urbanización, ubicada en la calle Fray Bartolomé de las Casas del municipio, donde ha podido conocer el piso piloto. “Muy pronto Boadilla del Monte se unirá a las 10 localidades que ya cuentan con promociones de alquiler asequible gracias a esta iniciativa de colaboración público-privada impulsada por el Ejecutivo autonómico”, ha asegurado Rodrigo.

En concreto, este proyecto cuenta con:

109 casas de un dormitorio.
246 pisos de dos dormitorios.
169 viviendas de tres, de las cuales 21 están adaptadas a las necesidades de personas con movilidad reducida.

Además, los vecinos podrán disfrutar de piscina y zonas comunes como pista polideportiva, gimnasio o parque infantil, así como plazas de aparcamiento.

El consejero ha destacado que “a través del Plan Vive, el Ejecutivo regional no solo construye hogares, genera barrios enteros al edificar más de 500 pisos en la misma zona, como ya ocurre en otros municipios como Getafe, con entornos residenciales modernos donde iniciar nuevos proyectos de vida”. Por ello, ha añadido, “es muy importante contar con políticas de vivienda como las de la Comunidad de Madrid, enfocadas a aumentar la oferta de alquiler asequible y facilitar el acceso a un hogar a jóvenes y familias”.

Hasta la fecha, el Gobierno autonómico ha entregado 5.363 inmuebles del Plan Vive en:

Alcalá de Henares.
Alcorcón.
Colmenar Viejo.
Getafe.
Móstoles.
Navalcarnero.
San Sebastián de los Reyes.
Torrejón de Ardoz.
Tres Cantos.
la capital.

Además, a lo largo de 2026 finalizará cerca de 3.000 más en distintos puntos de la región.

Prioridad para vecinos y empleados en el municipio

Los interesados en solicitar una de las 524 viviendas que estarán disponibles en Boadilla del Monte tienen que cumplir los requisitos habituales en las promociones de esta iniciativa de colaboración público-privada. Así, es necesario ser mayor de edad y tener la nacionalidad española o ser residente legal en nuestro país. No obstante, tendrán prioridad quienes estén empadronados o tengan su centro de trabajo desde hace al menos tres años en la localidad.

Además, la casa deberá ser la residencia habitual y los beneficiarios no podrán tener otra en propiedad. Por último, se establecen límites de ingresos según el tipo indicado en la tabla del IPREM y no puede destinarse al pago total de la renta más del 35% de las ganancias anuales de la unidad de convivencia. La visita al piso piloto ya está disponible y las inscripciones se habilitarán a partir del próximo 11 de mayo a las 9 horas de forma online.

Inscripción online para sorteo de 52 pisos en alquiler de la EMVS en Barajas

2026-05-11T08:00:00.008+02:00

El Ayuntamiento de Madrid, a través de la web de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS Madrid), ha abierto el plazo para que todos los madrileños con rentas medias se puedan inscribir al sorteo de Iberia Loreto 1, una nueva promoción con 52 viviendas públicas de alquiler asequible ubicada en el distrito de Barajas.

La inscripción a este sorteo se debe realizar antes del día 11 de junio, exclusivamente de manera telemática, a través de la web

El delegado de Políticas de Vivienda y presidente de EMVS Madrid, Álvaro González, se ha enorgullecido de este primer sorteo que “permite ampliar el acceso a la vivienda pública en régimen de alquiler asequible a madrileños con ingresos medios que, pese a contar con empleo y estabilidad económica, no pueden acceder al mercado libre del alquiler en las condiciones actuales”. Este sorteo de 52 viviendas públicas se celebrará ante notario a finales de junio, según ha explicado González, y da respuesta a un amplio segmento de población con sueldos medios que en la actualidad queda fuera tanto del mercado privado del alquiler como de las políticas municipales de vivienda que, hasta ahora, se estaban llevando a cabo.

Iberia Loreto 1, la primera promoción que se destina a rentas medias

La promoción, que ha contado con una inversión íntegramente municipal de cerca de 15 millones de euros (14.618.794 euros, incluido el valor del suelo), posee un total de 52 viviendas, cuatro de ellas adaptadas a personas con movilidad reducida —16 viviendas de dos dormitorios y 36 de tres—, 52 trasteros, 78 plazas de aparcamiento para coches y 52 para bicicletas. Este es el primer edificio de la empresa municipal construido con sistemas industrializados en madera y finalizado tan solo 17 meses después de que el alcalde de Madrid pusiera la primera piedra de esta nueva promoción pública residencial.

El precio del alquiler de las viviendas de dos y tres dormitorios, con plaza de garaje, oscilará entre 700 y 1.000 euros, aproximadamente, en función del tamaño. Además, los futuros inquilinos de estas viviendas nunca pagarán de alquiler más del 30 % de los ingresos de su unidad familiar. EMVS Madrid ha reservado 12 viviendas para familias numerosas.

En esta línea, Gonzalez ha explicado que el objetivo es “atender a los tramos intermedios de renta para favorecer la emancipación y, sobre todo, la estabilidad residencial de los madrileños que quieren quedarse a vivir en su ciudad”, evitando así “la exclusión residencial de un sector social clave para el tejido productivo y social de la ciudad de Madrid”.

Requisitos para la inscripción al sorteo de Iberia Loreto 1

A estos nuevos pisos de la promoción Iberia Loreto 1 podrán acceder madrileños de hasta 50 años y familias con hijos menores con ingresos por encima de 3,5 veces el IPREM y con límite de ingresos de 5,5 veces el IPREM. Esto quiere decir que, por ejemplo, una pareja con dos hijos podrá tener como máximo unos ingresos brutos anuales de, aproximadamente, 68.000 euros para acceder a estas viviendas públicas. Además, deberán estar empadronados en el municipio de Madrid, con una antigüedad mínima de cinco años ininterrumpidos o de ocho dentro de los últimos diez años y no ser titular de pleno dominio ni de un derecho real de uso o disfrute sobre otra vivienda en el territorio nacional.

Otro de los requisitos para participar en el sorteo de esta promoción es que ninguno de los miembros de la unidad familiar puede haber sido condenado por delitos relacionados con la ocupación, ni por impago de rentas o en procedimientos de desahucio de viviendas por problemas de convivencia en los últimos cinco años. En la página web de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid se puede consultar toda la información con las bases de este sorteo.