Enerzine.com - les derni�res br�ves

Quand le gaz carbonique est transform� en �thanol

2009-11-12T08:21:04Z

Joule Biotechnology annonce avoir d�velopp� une nouvelle technologie qui produit directement du carburant renouvelable � partir du dioxyde de carbone mais aussi gr�ce � l'utilisation de microbes photosynth�tiques.

La soci�t� se base sur une nouvelle approche de production ax�e sur la photosynth�se et pr�tend �viter le lourd tribut �conomique et environnemental que n�cessite les autres proc�d�s � base de celluloses ou issus de la biomasse algale.[BRK1]

A l'int�rieur des bior�acteurs sp�cialement con�us, les micro-organismes ont �t� modifi�s pour s�cr�ter directement des mol�cules d'hydrocarbures sous l'effet du CO2 et de la lumi�re du soleil. En retour et selon le type du micro-organisme s�lectionn�, les chercheurs auraient r�ussit � produire directement de l'�thanol, du diesel et d'autres types d'hydrocarbures. Ils auraient fait la d�couverte de g�nes uniques codant le m�canisme des enzymes et permettant ainsi la synth�se directe des 2 mol�cules d'alcane et d'ol�fines entrant dans la composition chimique du diesel.

A souligner que la production a �t� r�alis�e en conditions contr�l�es ou de laboratoire.

[ Bill Sims, PDG de Joule Biotechnologies ]

Joule estime que sa biotechnologie permettra d'�viter les co�ts induits par la collecte � grande �chelle de la biomasse et par la consommation d'�nergie n�cessaire lors des phases de raffinage. Par ailleurs, le processus exigerait des terres non cultivables, aucune culture et aucune eau (potable).

[ Pour zoomer, cliquez sur l'image ][BRK2]

Des millions de br�siliens plong�s dans le noir

2009-11-12T07:48:52Z

Il semble que l'origine de la panne d'�lectricit� monstre qui a plong� dans le noir 70 millions de Br�siliens, mardi soir, soit indirectement li� au barrage hydro�lectrique d'Itaipu, le deuxi�me plus grand barrage au monde apr�s celui des Trois Gorges, en Chine.

Selon le minist�re br�silien de l'Energie, les cons�quences de l'orage tropical qui s�vissait dans la r�gion ont entra�n� la d�connexion de 3 lignes haute tension (750kv), pr�s de la centrale d'Itaipu.

Cette avarie sur le r�seau de transport a occasionn� une chute de la production d'�nergie d'environ 40 %. En effet, les 18 turbines du barrage se sont aussit�t arr�t�es dans le but d'�viter d'�ventuels dommages sur les �quipements mais aussi afin de faciliter la reconnexion.

Comme le barrage d'Itaipu (14 GW) produit 19% de l'�lectricit� consomm�e au Br�sil, 18 �tats br�siliens (sur 27) ont �t� plus ou moins touch�s. Cette panne a concern� non seulement les plus grandes m�tropoles du pays comme S�o Paulo, Rio de Janeiro, Brasilia mais aussi le Paraguay qui importe 95% de son �lectricit� du Br�sil.

Sulfurcell inaugure son si�ge autonome en �nergie

2009-11-12T07:45:02Z

Nouvellement inaugur�, le si�ge du fabricant de panneaux solaires "Sulfurcell" situ� � Berlin prouve que l'int�gration solaire au b�ti peut �tre � la fois esth�tique et �conomique.

En effet, les fa�ades du complexe principal utilis� comme centre administratif comprend plus de 900 modules solaires en couche mince CIS.

Chacune des surfaces des modules se compose de verre durci, sans cadre, permettant ainsi de cr�er une fa�ade lisse d'une esth�tique plut�t r�ussie.[BRK1]

Comme les modules solaires sont install�s sur une sous-structure, il devient possible de couvrir les surfaces in�gales, telles que rencontr�es avec les immeubles anciens. Comme le montre la photo ci-dessous, le module est ventil� et �quip� de canaux de drainage des eaux de pluie garantissant une couche d'isolation thermique toujours s�che. La ventilation arri�re a l'avantage suppl�mentaire de faire abaisser la temp�rature du module CIS, augmentant ainsi leur rendement �nerg�tique.

D'une longueur de 1,25 m, d'une largeur de 85 cm et d'une profondeur de 8,5 cm, un seul module standard p�se pas moins de 20 kg.

Le syst�me install� couvre environ un tiers des besoins �nerg�tiques de l'immeuble de bureaux. Et comme le toit de la nouvelle usine de production a �t� pourvu de larges panneaux solaires, le si�ge administratif est devenu totalement autonome en �nergie.

Gr�ce � cette nouvelle usine de fabrication, la capacit� de production annuelle de modules solaires en couche mince s'est accrue et passe de 3 � 35 m�gawatts (MW). La soci�t� pr�voit m�me d'�tendre dans les ann�es futures sa capacit� � 75 MW.

[BRK2]

SunGlad commercialisera des panneaux solaires Hyundai

2009-11-12T06:59:20Z

SunGlad va d�sormais distribuer sur le territoire fran�ais les panneaux et modules photovolta�ques du fabricant Hyundai Heavy Industries, filiale du Groupe sud-cor�en Hyundai.

Garantissant la performance �nerg�tique sur 25 ans, les panneaux solaires produits disposent de certificats internationaux validant leur qualit� technique et environnementale (IEC 61215, IEC 61730, ISO 9001 et ISO 14001). Les technologies d�ploy�es int�grent des cellules mono et polycristallines pour une puissance comprise entre 188 et 212 W.

Ces panneaux solaires sont, selon SunGlad, "particuli�rement adapt�s aux march�s agricole et tertiaire".

Le territoire fran�ais est un des march�s europ�ens qui b�n�ficie de la croissance la plus forte dans l'�nergie solaire. Le Grenelle de l’Environnement fixe un objectif d'un parc photovolta�que national de 5 400 MW en 2020.

Hyundai Heavy Industries esp�re ainsi conqu�rir 5 � 10% du march� fran�ais d�s sa premi�re ann�e, avant de devenir l'un des leaders sur le territoire d'ici 2010. L'industriel asiatique qui a d�but� la fabrication de modules et panneaux photovolta�ques en 2005, dispose � ce jour d'une capacit� de production annuelle de 300 MW en constante progression.

Br�sil : Velcan raccorde sa centrale hydro�lectrique

2009-11-12T06:58:44Z

La synchronisation de la centrale hydro�lectrique "Rodeio Bonito" au Br�sil avec le r�seau a �t� effectu�e le 9 octobre sans difficult�, a indiqu� Velcan Energy dans un communiqu�.

Les trois turbines principales totalisant 14 MW ont �t� mises en service durant le mois d'octobre et ont g�n�r� 286 MWh. Les deux turbines restant, plus petites qui totalisent 0,6 MW, devraient �tre mises en exploitation fin novembre.

Velcan pr�cise que "la centrale n'a pas encore d�marr� ses op�rations commerciales et n'aura que de faibles revenus jusqu'� ce qu'un contrat de vente d'�lectricit� appropri� soit sign�."

La direction s'est dite confiante "dans la possibilit� de signer un contrat de vente de l'�lectricit� � des taux raisonnablement bons dans les 6 prochain mois".

Jean-Luc Rivoire, Co-Directeur G�n�ral, d�clare "m�me si ce n'est pas une surprise, c'est une nouvelle tr�s positive pour Velcan Energy. Nous sommes � 6 mois de retard par rapport au calendrier initial. Mais quatre ans et demi seulement apr�s la constitution de Velcan Energy et trois ans et demi apr�s son arriv�e au Br�sil, nous avons men� � terme le d�veloppement du projet, modifi� la conception, obtenu les diverses autorisations, et termin� la construction de notre premi�re centrale hydro�lectrique. Une fois les prix de l'�lectricit� remont�s, ceci devrait constituer une source importante de financement interne pour l'entreprise. Du point de vue de la tr�sorerie, Rodeio Bonito, auparavant consommateur de fonds propres devrait maintenant devenir un contributeur, et modifier de mani�re significative la situation financi�re globale de Velcan Energy"

[ Credit images / Velcan Energy ]

Mobilit� urbaine : Citro�n d�voile le C-Zero �lectrique

2009-11-12T06:57:56Z

Citro�n va commercialiser au dernier trimestre 2010, une nouvelle offre de v�hicule �lectrique d�velopp�e en collaboration avec Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

Du nom de C-ZERO, ce mod�le devient la deuxi�me offre de la firme au chevron en mati�re de v�hicules �lectriques, aux c�t�s de Berlingo First Electrique, con�u par Venturi. Ces deux mod�les seront �ligibles au bonus gouvernemental de 5 000 €.

Avec 4 vraies places – gr�ce � son empattement de 2,55m - et un coffre proposant 166 litres de capacit�, elle b�n�ficiera d'un silence de fonctionnement et proposera de multiples �quipements [BRK1] : direction assist�e, ABS, ASR, ESP, vitres �lectriques, 6 airbags, bo�tier t�l�matique autonome pour l'appel d’urgence et climatisation repr�sentent les plus significatifs de ceux mont�s d’origine.

La CITRO�N C-ZERO est dot�e d'un moteur synchrone � aimant permanent d�livrant 47 kW ou 64 ch CEE de 3 000 � 6 000 tr/mn. Son couple maximal s'�l�ve � 180 Nm, de 0 � 2 000 tr/mn. La puissance est transmise aux roues arri�re via un r�ducteur mono-vitesse.

Implant�es au centre du v�hicule, des batteries au Lithium-ion assurent l'alimentation du moteur. Cette derni�re est compos�e de 88 cellules de 50 Ah (�nergie embarqu�e de 16 kWh), soit une alimentation d�livr�e sous 330 V. La technologie Lithium-ion permet selon Citro�n "de limiter la masse des batteries, comparativement � des technologies traditionnelles, � prestations �gales. Elle est �galement insensible aux recharges partielles qui n'influent pas sur la dur�e de vie des batteries."

Une recharge totale des batteries sur une prise 220 V n�cessite 6 heures. Il est �galement possible, via un branchement � une borne ext�rieure d'effectuer une recharge � 80 % en seulement 30 mn. La borne doit d�livrer un courant monophas� de 125 A sous 400 V pour une puissance allant jusqu'� 50 kW.

Les performances de la CITRO�N C-ZERO (vitesse maximale de 130 km/h, 0 � 100 km/h en environ 15 secondes et des reprises de 60 � 90 km/h en 6 secondes) et son autonomie d'environ 130 km (selon le cycle mixte normalis�) lui permettent �galement de s'aventurer en dehors des villes. Citro�n rappelle qu'en France, "70 % des trajets automobiles quotidiens, en semaine, sont inf�rieurs � 30 km, pour une moyenne globale de 40 km."

Depuis hier, les particuliers ou les professionnels peuvent formuler une demande d'essai et de r�servation de la nouvelle solution 100 % �lectrique de Citro�n sur le site internet d�di� : www.c-zero.citroen.com[BRK2]

Siemens fiabilise le r�seau �lectrique n�o-z�landais

2009-11-12T06:56:30Z

Siemens Energy a remport� un contrat � Wellington, aupr�s de l'op�rateur du r�seau �lectrique national n�o-z�landais, pour moderniser et accro�tre la capacit� de la ligne haute tension (HVDC) qui relie le Nord et le Sud de l'archipel.

Siemens va fournir deux stations de conversion cl� en main et remplacer les convertisseurs vieillissant avec des technologies plus modernes. L'investissement consenti pour ce projet finalis� d'ici la fin 2013, sera de 327 millions de dollars, dont la moiti� reviendra � l'industriel allemand.

La capacit� du r�seau HDVC devrait ainsi �tre port� au cours des prochaines ann�es de 700 � 1.400 m�gawatts. Cette mesure vise � fiabiliser l'approvisionnement �lectrique du pays (moins de pertes) et � stabiliser davantage le r�seau de la Nouvelle-Z�lande.

Centrales solaires : AES Solar boucle son financement

2009-11-12T06:55:23Z

ES Solar Energy (AES Solar) a annonc� la finalisation de 3 projets d'installations solaires photovolta�ques de son portefeuille en Espagne, pour un montant avoisinant les 25 millions d'euros.

Les trois installations photovolta�ques d'une capacit� totale de 4,8 MW sont situ�es � Granada, en Espagne. Elles utilisent des panneaux solaires en couches minces du fabricant californien "First Solar". Les projets sont financ�s par 3 emprunts � long terme, contract�s aupr�s de la banque espagnole, Triodos Bank, sp�cialis�e dans le secteur des �nergies renouvelables, et plus particuli�rement dans les installations solaires photovolta�ques.

"Nous sommes tr�s heureux de participer avec succ�s au d�veloppement des �nergies renouvelables en Espagne — l'un de nos march�s de base — en d�pit des tensions existantes sur le march� du cr�dit". a d�clar� le Robert Hemphill, directeur g�n�ral d'AES Solar.

La plus grande unit� de monoxyde de carbone au monde

2009-11-12T06:54:32Z

Trois ans apr�s avoir remport� l'appel d'offres, Air Liquide vient de mettre en service la plus grande unit� du monde de monoxyde de carbone, livr�e � la Saudi International Petrochemicals Company (Sipchem).

Cette nouvelle unit� de production de monoxyde de carbone dot�e d'une capacit� de production de 335 000 tonnes par an est situ�e au sein du complexe industriel de Jubail, dans l'Est de l'Arabie Saoudite, � proximit� du Golfe Arabique.

La production de monoxyde de carbone fait appel � la combinaison des technologies � tr�s hautes temp�ratures (+1200�C) et des technologies cryog�niques � tr�s basses temp�ratures (-190�C).

Le monoxyde de carbone produit dans l'unit� servira principalement � alimenter la production d'acide ac�tique n�cessaire pour la production d'ac�tate de polyvinyle qui entre dans la composition de certaines peintures � l'eau ou d'adh�sifs, et s'emploie dans le traitement du papier et des textiles.

"La construction de la plus grande unit� de monoxyde du carbone du monde est un d�fi que nous sommes ravis d'avoir relev� et nous tenons � remercier Sipchem pour sa confiance. Les �quipes d'Air Liquide travaillent en permanence � am�liorer nos solutions technologiques pour accro�tre l'efficacit� et la fiabilit� de nos unit�s et satisfaire les besoins de nos clients" a d�clar� Fran�ois Darchis, membre du Comit� Ex�cutif du groupe Air Liquide.

L'augmentation de la demande mondiale en monoxyde de carbone est estim�e � 4% par an.

L'Espagne bat un nouveau record dans l'�olien

2009-11-10T08:51:46Z

Dimanche dernier, l'Espagne a battu un nouveau record dans la production d'�lectricit� d'origine �olienne.

En effet, pendant quelques heures - entre 3h20 et 8h40 - la capacit� �olienne en fonctionnement a oscill� entre 19 700 MW et 21 700 MW, fournissant 53% des besoins �lectriques du pays. Le pr�c�dent record vieux de quelques jours, �tait de 45,1%.

Pendant ces quelques heures et � cause de "tr�s forts vents", les �oliennes espagnoles ont produit plus de 11.500 MW, soit l'�quivalent de pr�s de 11 r�acteurs nucl�aires.

Le pays dispose d'une capacit� de production en �nergie �olienne pouvant atteindre 17.700 MW. C'est dix fois plus qu'il y a 10 ans. L'�nergie �olienne a repr�sent� en moyenne 13% de l'�lectricit� consomm�e par les Espagnols depuis le d�but de l'ann�e 2009.

Le gouvernement de Jos� Luis Zapatero mise beaucoup sur les �nergies renouvelables. Ce dernier a d�cid� de sortir progressivement son pays du nucl�aire, en choisissant de ne pas renouveler � terme le parc existant.

Peugeot : le BB1 �lectrique fait sa promo europ�enne

2009-11-10T07:50:25Z

La capitale britannique a accueilli le temps d'un week-end, le BB1, un prototype de voiture �lectrique inspir� de la r�glementation des quadricycles et con�u par Peugeot.

Ce dernier avait �t� d�voil� lors du 63�me Salon de l'auto � Francfort.

D'une longueur de seulement 2,5 m�tres, l'habitacle est en mesure de transporter jusqu'� quatre personnes.

L'originalit� du concept-car r�side dans les roues arri�res - d�velopp�es en collaboration avec Michelin - comprenant chacune un moteur �lectrique. [BRK1]Ce syst�me astucieux permet entre autres, de gagner de l'espace int�rieur. Le rendement net d�velopp� est de 15 kW (20 ch), soit 7,5 kW par moteur, ce qui donne un bon ratio entre le poids et la puissance pour un usage urbain.

Par ailleurs, Peugeot annonce "une acc�l�ration de 0 � 30 km/h en 2,8 secondes pour des reprises de 30 � 60 km/h en seulement 4 secondes", une autonomie de "120 kilom�tres" et des panneaux solaires sur le toit qui aideront � alimenter en �lectricit� le syst�me de ventilation de mani�re permanente.

Apr�s Berlin et Londres, la tourn�e europ�enne de pr�sentation du BB1 continuera en Espagne les 21 et 22 novembre puis en Italie o� le BB1 sera expos� � Milan les 28 et 29 novembre. Enfin, la tourn�e se terminera � Paris durant le week-end du 12 d�cembre 2009.

[BRK2]

Direct Energie prend 20% de Gascogne Energies

2009-11-10T07:45:30Z

Le fournisseur alternatif de gaz et d'�lectricit�, Direct-Energie a annonc� lundi dans un communiqu� avoir acquis 20% du capital de l'entreprise locale de distribution "Gascogne Energies Services" (GES).

La structure (GES) qui comptait 24 salari�s en 2008 est le gestionnaire des r�seaux �lectrique sur le territoire de la Commune d'Aire sur l'Adour (176 kms), de gaz naturel sur le territoire de 8 communes (119 kms) et de propane sur le territoire de 17 communes.

En 2008, GES indiquait avoir en portefeuille plus de 7.000 clients, toutes activit�s confondues.

Les entreprises locales de distribution d'�lectricit� et de gaz en France continuent � d�tenir le monopole de distribution sur leur territoire et doivent garantir l'acc�s au r�seau de distribution. Leur nombre se monte aujourd'hui � 170. Les ELD assurent 5 % de la distribution d’�nergie �lectrique fran�aise dans 2 500 communes, ce qui repr�sente environ 3 millions d'habitants.

En septembre 2008, Direct Energie avait �galement acquis 20% d'une autre ELD, filiale fran�aise du distributeur suisse d'�lectricit� EBM, d�servant plus de 20.000 foyers du Haut-Rhin.

Akema inaugure la centrale solaire de Serquigny

2009-11-10T07:44:51Z

Neoen, filiale du Groupe Direct Energie d�di�e au d�veloppement des �nergies renouvelables a annonc� jeudi dernier la mise en service de la centrale solaire photovolta�que sur le site industriel Arkema de Serquigny, en Haute-Normandie.

La centrale solaire int�gr�e � la toiture d'un atelier de maintenance du site a repr�sent� un investissement de plus de 1 million d’euros.

D'une puissance de 174 kWc*, la couverture du b�timent a n�cessit� l'installation de 918 panneaux solaires en silicium polycristallin de marque Centrosolar qui font �galement appel aux produits d'Arkema. En effet, l'usine d’Arkema de Serquigny est sp�cialis�e dans la production d'une large gamme de polym�res techniques dont plusieurs sont issus de mati�res premi�res renouvelables.

Les modules, int�gr�s au b�ti, assurent directement l'�tanch�it� gr�ce au proc�d� Biosol(r). Les travaux de couverture ont �t� r�alis�s en moins de trois semaines apr�s d�pose de la toiture existante.

Reli�e au r�seau de distribution �lectrique par l’interm�diaire d'un transformateur, cette centrale solaire photovolta�que permettra d'alimenter en �lectricit� l’�quivalent d’une quarantaine de foyers.

Apr�s avoir r�alis� l'investissement et la maitrise d’ouvrage de cette centrale solaire, Neoen en assurera l’exploitation jusqu'au terme du bail consenti par Arkema.

"Il s’agit de notre premi�re centrale solaire en fonctionnement. Ce projet a n�cessit� un an de travail afin de ma�triser parfaitement l’ensemble des enjeux juridiques, techniques, financiers et assuranciels li�s � un projet de cette ampleur.", a d�clar� Xavier Barbaro, directeur g�n�ral de Neoen.

"Ce projet de production d’�lectricit� propre et renouvelable trouve naturellement sa place sur un site industriel d’Arkema, r�solument engag� dans la mise au point et le d�veloppement de solutions aux enjeux du d�veloppement durable, avec notamment une large gamme de produits d�di�s � la fili�re photovolta�que" souligne Fran�ois Jaime, directeur des Achats Energie au sein du groupe Arkema.

* KWc : Kilowatt cr�te (puissance dans des conditions standards) ; La puissance cr�te d’un syst�me photovolta�que correspond � la puissance �lectrique d�livr�e par ce m�me syst�me dans des conditions standards d'ensoleillement (1000 W/m�), de temp�rature (25�C) et de standardisation du spectre de la lumi�re (AM 1,5).

Le Solar Impulse est (enfin) sorti de son hangar

2009-11-10T06:59:41Z

Vendredi 6 au matin, le Solar Impulse, un prototype d'avion solaire construit en Suisse s'est pr�sent� enti�rement assembl� et pour la premi�re fois sur la piste de l'a�rodrome militaire de D�bendorf (ZH), afin d'y subir des tests moteurs et logiciels.

Une fois les portes du hangar grandes ouvertes, le prototype a �t� lentement tir� en diagonale vers l'ext�rieur sur son chariot de roulage. Le stabilisateur vertical de 6.40 m a ensuite �t� fix� � l’arri�re du fuselage. Il ne pouvait pas �tre mont� dans le hangar faute de hauteur suffisante.

"L'impression de le voir tout assembl�, majestueux tr�nant sur le tarmac de D�bendorf, a �t� tr�s intense pour toute l’�quipe ! ", a expliqu� Bertrand Piccard, initiateur de Solar Impulse.

Apr�s une dizaine de minutes, l'�quipe Solar impulse a donn� son feu vert au pilote d'essai (Markus Scherdel) pour augmenter la puissance des 4 moteurs. Ils ont �t� pouss�s simultan�ment pour faire tourner les h�lices jusqu'� 400 tours/min, vitesse n�cessaire pour r�aliser des manœuvres sur la piste.

Un assainissement des logiciels informatiques embarqu�s a �t� effectu�, ce qui devrait permettre de pr�venir les risques li�s aux bogues informatiques durant les vols. La suite des essais se d�roulera progressivement. Ces prochains jours, l'avion roulera d'abord lentement sur la piste, pour tester sa contr�labilit� au sol, puis plus rapidement, jusqu’� d�coller de quelque m�tres au dessus de la piste.

Le HB-SIA a pour mission de d�montrer la faisabilit� d’un vol de 36 heures, soit un cycle complet jour-nuit-jour, propuls� uniquement � l’�nergie solaire. Apr�s ces essais � D�bendorf, l'avion exp�rimental sera transport� � l'a�rodrome militaire de Payerne (VD). Une premi�re nuit compl�te en vol est programm�e pour 2010. Il prendra normalement son envol en 2012, pour un tour du monde en cinq �tapes de cinq jours chacune.

Areva a re�u 3 offres fermes pour sa filiale T&D

2009-11-10T06:58:35Z

Le duo franco-fran�ais Alstom-Schneider Electric, l'am�ricain General Electric et le consortium japonais Toshiba-Innovation Network Corp of Japan (INCJ), ont d�pos� hier une offre ferme dans le cadre du processus de mise en vente de l'activit� Transmission et Distribution (T&D), lanc� le 30 juin dernier par Areva.

La date limite pour la remise des offres engageantes �tait fix�e au lundi 9 novembre � 17 heures. Le groupe nucl�aire fran�ais a annonc� dans un communiqu� qu'il allait "maintenant examiner ces offres". Ce dernier avait pr�c�demment affirm� sa volont� d'�tre "attentif, en plus du prix propos�, au projet industriel et social".

Le Groupe Areva souhaite c�der la branche (T&D) afin de pouvoir financer ses besoins estim�s � 11 milliards d'euros d'ici � 2011. Ce plan de financement pr�voit par ailleurs l'entr�e de partenaires au capital du groupe � hauteur de 15%, par l'interm�diaire d'une augmentation de capital.

Selon "La Tribune", Toshiba serait pr�t � mettre sur la table pr�s de cinq milliards d'euros pour racheter Areva T&D, contre plus de quatre milliards pour GE. Toujours selon le quotidien �conomique et financier, l'offre du tamdem fran�ais Alstom-Schneider Electric serait �valu�e � 3,5 milliards d'euros.

Areva devrait annoncer l'heureux gagnant, le 23 novembre prochain.

Areva T&D qui emploie dans le monde environ 30.000 personnes (dont 5.500 en France) a r�alis� en 2008, un chiffre d'affaires de plus de 5 milliards d'euros.