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Der neue Mercedes-Benz CLS

Mirco Rehmeier — Thu, 02 Sep 2010 09:40:59 +0000

Mit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003 eine ganz neue Fahrzeugkategorie geschaffen, die erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verband. Damit war er jahrelang das einzige viertürige Coupé in seiner Klasse und fand weltweit seit Oktober 2004 rund 170.000 Käufer. Der neue Mercedes Benz CLS wird seine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon (2. bis 17. Oktober 2010) feiern. Eine lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes Dach, das sind die Wahrzeichen des viertürigen Coupés von Mercedes-Benz. Neu ist das Front-Design, das an den Mercedes-Benz SLS AMG erinnert und dazu noch noch die Voll-LED-Scheinwerfer, die weltweit erstmals alle dynamischen Lichtfunktionen in LED-Technik bieten und aus insgesamt 71 LEDs bestehen. Ein sportwagenhaft ausgeprägter Schultermuskel über der Hinterachse unterstreicht den athletischen Charakter des neuen CLS. Die breit ausgestellten Radhäuser wirken wie kraftvolle Oberschenkel einer zum Sprung bereiten Raubkatze.

Zeitloses Design, das schnörkellose Eleganz mit innovativen Details und handwerklicher Perfektion kombiniert, zeichnet ebenso den Innenraum des CLS aus. Auffällig ist der “Wrap-around”-Effekt des Cockpits: Eine hohe Linie zieht sich in einem Schwung von der Fahrertür über den Instrumententräger bis zur Beifahrertür. Der Zentral-Bildschirm wurde harmonisch in das Instrumententafel-Oberteil integriert. Zugleich greift die abfallende Seitenlinie in den Türen die dynamische “Dropping Line” des Exterieurs wieder auf.

Handwerkliche Perfektion manifestiert sich in Details wie den abgesteppten Sitzbezügen oder dem so genannten Nähkleid für die Armaturentafel. Bei letzterem werden die einzelnen Lederbezugsteile in mehreren Stunden von Hand zusammengenäht, bevor sie in das Werkzeug eingelegt und mit hochwertigem Schaum hinterpolstert werden. Vor diesem Prozess wird das Leder noch durch Erhitzen vorgeschrumpft, damit es auch bei extremer Sonneneinstrahlung in Form bleibt.

Höchste optische und haptische Ansprüche erfüllt das Leder PASSION, ein besonders feines, 1,6 Millimeter dickes Semi-Anilin-Leder. Nur mit einer leichten Pigmentierung geschützt, bleibt die natürliche Porenstruktur erhalten und das Leder hat einen besonders warmen und weichen Griff. Da auch Naturmerkmale größtenteils sichtbar bleiben, erfordert das Semi-Anilin-Leder einen sehr genauen Auswahlprozess von Hand.

Noch progressiver erscheint der Fahrzeuginnenraum durch Zierelemente in Klavierlack oder Carbon. Auch hier steht handwerkliche Perfektion im Vordergrund des Herstellungsprozesses. So werden beim Klavierlack bis zu sieben Schichten Lack aufgetragen und abgeschliffen, bis sich das gewünschte Hochglanz-Finish einstellt.

Morgan EvaGT – ein Sportwagen für 2+2

Mirco Rehmeier — Mon, 30 Aug 2010 09:28:05 +0000

Der Morgan EvaGT basiert auf einem weiter entwickelten Aluminium-Chassis des Morgan Aero SuperSports, ein Chassis, das erfolgreich in der GT3-Rennserie teilnimmt. Traditionell findet man bei Morgan klassische Roadster für zwei Personen, dieser EvaGT soll jedoch für vier Personen Platz bieten, oder eher gesagt 2+2. Bei einer Länge von 4,70m, einer Breite von 1,80m und einer Höhe von nur 1,20m ist nicht allzuviel Platz im Innenraum, aber Morgan wird das schon schaffen. Die Produktion des Morgan EvaGT wird die Morgan Motor Company im englischen Malvern Link ab 2012 vornehmen. Technisch greift der nach klassischem GT-Ideal gestaltete Morgan EvaGT auf einen Motor von BMW zurück, einen 3-Liter Sechszylinder aus dem BMW 335i, der es auf eine Leistung von 306 PS und ein Drehmoment von 400 Nm bringt. Bei einem Gewicht von nur 1.250 kg soll er mit dieser Leistung eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden schaffen und eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h erreichen.

Trotzdem soll der Verbrauch bei nur 7,06 Liter / 100 km liegen. Bei der Kraftübertragung bietet Morgan eine Sechsgang-Automatik und ein Sechsgang-Schaltgetriebe an. Alles in allem ein wahrer Familienwagen, wenn die Kinder nicht zu gross sind. Wer Interesse hat und bis zur Auslieferung in 2012 warten kann, der kann sich schon jetzt ein Modell sichern, wenn er denn eine Anzahlung von ca 6000 Euro leistet. Der Preis ist noch nicht bekannt, soll sich aber an ähnlichen Fahrzeugen orientieren, damit ist ein Preiss knapp unter 100.000 Euro möglich.

Mercedes Benz S 63 AMG mit bis zu 571 PS

Mirco Rehmeier — Thu, 26 Aug 2010 09:43:33 +0000

Das S-Klasse V8-Topmodell ist der Mercedes-Benz S 63 AMG mit einem AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor, der es mit dem AMG Performance Package auf eine Höchstleistung von 571 PS / 420 kW und einen Drehmoment von 900 Newtonmetern bringt. Mit dem einzigartigen AMG SPEEDSHIFT MCT 7‑Gang-Sportgetriebe sorgt er für eine erhebliche Verringerung von Verbrauch und Emissionen – bei gleichzeitigem Zuwachs an Höchstleistung und Drehmoment. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 10,5 Litern auf 100 Kilometer bleibt er um mehr als 25 Prozent unter den Verbrauchswerten des Vorgängermodells mit V8-Saugmotor. Die Fahrleistungen sind ebenfalls umwerfend, so schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,4 Sekunden bis hin zur elektronisch abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h, die es auch nur im AMG Performance Package gibt, andere Modelle sind bereits bei 250 km/h abgeregelt.

Der neue, intern M 157 genannte V8-Motor ist ein Musterbeispiel an Effizienz und beeindruckt mit einer Fülle technologischer Highlights: Erstmals nutzt AMG die Vorteile der Benzin-Direkteinspritzung mit strahlgeführter Verbrennung und Piezo-Injektoren: Diese Technologie ermöglicht durch einen höheren thermodynamischen Wirkungsgrad eine bessere Kraftstoffausnutzung und führt zu geringeren Abgas-Emissionen. AMG kombiniert die strahlgeführte Verbrennung mit einer Biturbo-Aufladung. Weitere Highlights des innovativen, eigenständigen Achtzylinder-Triebwerks aus Affalterbach sind: Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung, Generatormanagement sowie die serienmäßige Controlled Efficiency Stopp-Start-Funktion. Gegenüber dem AMG 6,3-Liter-V8-Saugmotor mit einem Hubvolumen von 6208 Kubikzentimetern kommt der neue AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit 5461 Kubikzentimetern aus.

Die Preise für den Mercedes Benz S 63 AMG mit kurzem Radstand beginnen bei 143.752 Euro inklusive Mehrwertsteuer oder 151.368 Euro mit langem Radstand.

Sondergard Automotive Prototyp

Mirco Rehmeier — Mon, 23 Aug 2010 09:07:50 +0000

Es hört sich ziemlich einfach an ein Auto zu entwerfen und auch zu produzieren, aber leider braucht man dafür einen Haufen Geld. Die Firma Sondergard Automotive hat sich da eine Idee einfallen lassen ihre Autos von Designbrett und den Renderings zu einem richtigen Prototypen zu bekommen und sucht bei eBay Motors nach Investoren. Die Firma will einen leichten Sportwagen mit geringen Emissionen bauen, also ein Auto das Spass macht zu fahren und auch noch umweltfreundlich ist. Auf der eBay Anzeige wird ein Prototyp beworben, der nur 725 kg wiegt und eine Leistung von satten 330 PS schafft, in der Benzinversion. Trotzdem soll er die Schadstoffklasse Euro 5 erfüllen. Eine Dieselversion soll zwischen 230 und 250 PS leisten und eine Höchstgeschwindigeit von 280 km/h schaffen. Ein Prototyp besteht bereits und kann getestet werden. Was die Firma Sondergard Automotive sucht sind Investoren, die 7 Millionen Dollar in die Firma stecken um das Produkt zu vermarkten, am liebsten kleine Investoren die ab 500.000 Dollar investieren. Mehr Informationen gibt es bei eBay Motors. Mal sehen ob Sondergard Automotive fündig wird und bald diesen Ecosportler produziert.

G-Power BMW X6 Typhoon RS Ultimate

Mirco Rehmeier — Thu, 19 Aug 2010 09:16:53 +0000

Die Firma G-Power ist spezialisiert auf das Tuning von BMW-Fahrzeugen und zeigt jetzt den neuen G-Power BMW X6 Typhoon RS Ultimate. Dieser Wagen bekommt zuerst den 5-Liter V10-Motor des BMW M5 eingepflanzt, der dazu auch noch modifiziert und auf 5,5-Liter vergrössert wurde. Ausserdem gibt es dann auch noch einen G-Power Bi-Kompressor System das vom G-Power M5 Hurricane RR stammt. Das Ergebnis aus all diesem ist eine gesteigerte Leistung von 900PS / 662 kW und einem maximalen Drehmoment von 870 Nm. Diese Leistung wird von einer sechs-Gang Schaltung von G-Power auf die Hinterachse übertragen. Damit soll er sogar der schnellste SUV der Welt sein und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden und in weniger als 13 Sekunden auf Tempo 200. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 330 km/h erreicht. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen sind natürlich auch sämtliche Spoiler überarbeitet oder gleich komplett ersetzt. Die Räder sind jetzt 23-Zoll G-Power Silverstone RS mit Hochleistungsreifen von Michelin.

Um eine solche Geschwindigkeit zu erreichen musste auch am Gewicht gespart werden. Nachdem erstmal der Allradantrieb xDrive entfernt wurde wurden auch noch einige Teile durch Titan ersetzt, wie der Sportauspuff oder die ultraleichten Sporteinzelsitze. Damit wurden insgesamt 150 kg gespart.

Der G-Power X6 Typhoon RS Ultimate V10 kann zu einem Preis von 675.000 Euro bestellt werden, netto versteht sich. Dafür ist der Wagen dann auch auf nur 5 Exemplare limitiert.

Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro

Mirco Rehmeier — Thu, 12 Aug 2010 09:32:46 +0000

Auch wenn der Bugatti Veyron schon das absolute Top-Auto ist, muss der schweizer Tuner Mansory mal wieder das letzte Wort haben und den Supersportwagen noch vergolden. Mit dem Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro kommt eine Limited Edition die so limitiert ist, dass es nur ein Exemplar gibt. Der Veyron Linea Vincero d’Oro ist an einer umgestalteten Front mit modifizierten Kotflügeln, einer verkürzten Haube und einer neuen Frontschürze zu erkennen. Der Wagen glänzt in einem schwarz mit goldenen Felgen, die allerdings gar nicht echt Gold sind, sondern nur so assehen. In Wirklichkeit handelt es sich um Kohlefaser, welches mit Kupfer behandelt wurde um einen Goldeffekt zu haben. Ebenfalls die Spiegel, der Tankdeckel, die Türgriffe sowie die Umrahmung des Kühlergrills wurden behadelt. Im Innenraum geht es goldig weiter, so sind die Türverkleidungen, die Sitze und das Lenkrad vergoldet. Damit noch nicht genug steigt auch die Leistung auf 1.111 PS und das Drehmoment auf satte 1.310 Newtonmeter. Einen Preis gibt es zwar nicht, aber der normale Bugatti Veyron liegt schon bei mehr als einer Million Euro und den “normalen” Vincerò verkauft Mansory ab 2,5 Millionen Euro. Also kann man sich auf einen Preis ab 3 Millionen Euro einstellen.

Pagani Zonda HH – Einzelanfertigung

Mirco Rehmeier — Mon, 09 Aug 2010 09:00:59 +0000

Pagani hat bereits einige Sondereditionen seines Topmodells Zonda präsentiert, nach den Modellen S, Roadster, F, F Roadster, Cinque Roadster, R oder Tricolore folgt nun der Pagani Zonda HH eine absolut einmalige Sonderedition, die speziell fü einen nordamerikanischen Kunden hergestellt wird. Dieses Modell basiert auf dem Pagani Zonda F Roadster und hat nochmal eine Schlankheitskur bekommen. Aufgrund von Karbon und Titan wurde das Gewicht auf 1.210 kg gesenkt. Der 7,3-Liter V12 Motor von Mercedes-Benz AMG leistet die gewohnten 678 PS und ein Drehmoment von 780 Nm. Damit schafft er die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden bis hin zu einer Endgeschwindigkeit von 350 km/h. Die Besonderheit an diesem Wagen ist vermutlich die blaue Lackierung die sich bis zu den Bremsen und Felgenverschlüssen durchzieht.

Audi A7 Sportback – Luxuslimousine

Mirco Rehmeier — Thu, 05 Aug 2010 09:45:17 +0000

Audi hat gerade seinen neuen A7 Sportback vorgestellt, ein komplett neues Modell, welches sich zwischen dem A6 und dem A8 befindet, wie eben auch sein Name schon sagt. Eine Limousine mit einer Länge von 4,97m die Platz für vier Passagiere bietet, aber mit reichlich Luxus. Der A7 verfügt über fünf Türen, da der Kofferraum auch als Tür bezeichnet wird mit seinen Ausmassen. Die Kofferraumklappe wird ausserdem elektrisch geöffnet und gibt Zutritt zu einen Fassungsvermögen von 535 Litern. Was die Motorisierung angeht gibt es zum Start zwei Benziner und zwei Diesel mit jeweils 6-Zylindern. Die Diesel sind beide 3.0 TDI mit 204 und 245 PS. Bei den Benzinern gibt es einen 2.8 Liter FSI mit 204 PS und einen 3.0 TFSI mit 299 PS. Später gibt es sicher auch mehr und ich freu mich schon in einiger Zeit einen Audi S7 Sportback zu sehen. Der Basispreis des neuen Audi A7 Sportback liegt bei 56.500 Euro.

BMW Z4 Cabrio von Hamann

Mirco Rehmeier — Mon, 02 Aug 2010 09:57:55 +0000

Rechtzeitig zum warmen Wetter hat HAMANN-Motorsport dem aktuellen BMW Z4 Roadster, intern E89 genannt, ein umfangreiches Zubehör- und Veredelungsprogramm spendiert. Ein aufregendes Karosseriestyling, sowie markante Felgendesigns und kraftvolle Leistungssteigerungen gehören zur breiten Palette an Individualisierungsmöglichkeiten für den sportlichen Roadster mit dem klappbaren Hardttop.

Hochwertig verarbeitete Karosseriekomponenten mit eindrucksvollem Design und optimiertem Luftfluss über die Fahrzeugsilhouette kennzeichnen das HAMANN-Aerodynamikprogramm: An der Vorderachse ersetzt der Spezialist die Serienfrontschürze des BMW durch eine Eigenentwicklung mit zwei integrierten LED-Tagfahrleuchten. Zwischen Front und Heck sorgen markante Seitenschweller für ein schlüssiges Design-Konzept und lassen den Z4 noch tiefer und gestreckter wirken. Zur Reduzierung der Auftriebskräfte an der Hinterachse entwickelten die HAMANN-Techniker einen formschönen Spoiler zur Montage auf der Heckklappe. Eine neue Heckschürze komplettiert die eindrucksvolle Gesamterscheinung und macht Platz für die vier Endrohre der HAMANN- Sportauspuffanlage mit ihrem kernigen Sound.

Speziell für den Motor des BMW Z4 sDrive35i entwickelten die HAMANN-Motorenspezialisten eine kraftvolle Leistungssteigerung, die zugleich für eine Aufhebung der 250 km/h-Begrenzung sorgt. Aus der Optimierung des Seriensteuergeräts resultiert eine Leistung von 360 PS/ 265 kW bei 5230 U/min (Serie: 306 PS / 225 kW bei 2500 U/min). Zeitgleich wächst das maximale Drehmoment auf imposante 540 Nm, das im Drehzahlbereich von 1300 bis 5000 U/min zur Verfügung steht (Serie: 400 Nm bei 1300 – 5000). Nach der Modifikation liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 285 km/h.

Eines der technischen Highlights im variantenreichen Räderprogramm ist das dreiteilige HAMANN-Leichtmetallrad mit dem Namen EDITION RACE „MATT SCHWARZ“. Das 20-Zoll-Schmiederad vereint sowohl Sportlichkeit als auch Eleganz. Der matt schwarz lackierte Felgenstern und die Titanverschraubung betonen die Dynamik des Rades, das hochglanzpolierte Felgenhorn steht dagegen für die edle Anmutung. Die Rad-Reifenkombination in der Abmessung 8,5Jx20 Zoll mit Pneus der Dimension 235/30ZR20 vorne und 10,0Jx20 großen Felgen mit einer Bereifung in der Größe 295/25ZR20 hinten offeriert HAMANN ab 7.640 Euro. Besonders in Szene gesetzt werden die neuen Aluräder mit den speziellen Fahrwerksfedern, die den Schwerpunkt des Z4 Roadster an der Vorder- und Hinterachse um 30 Millimeter absenken. Gleichzeitig erfährt das Handling des Sportwagens hierdurch eine Aufwertung.

Für das Interieur bietet HAMANN-Motorsport dezente Innenraumapplikationen. Ein Aluminiumschaltknauf sowie der Fußmattensatz mit silber gesticktem HAMANN-Logo setzen sportliche Akzente. Auf Wunsch gibt es auch eine handgefertigte Komplettlederausstattung, die den exklusiven Ansprüchen jedes BMW Z4 Roadster-Fahrers gerecht wird.

goldener Audi R8 in Russland

Mirco Rehmeier — Thu, 29 Jul 2010 09:55:55 +0000

Nachdem es vor einiger Zeit schon mal einen Audi R8 in Mattgold in Dubai gab, konnte es ja nicht lange dauern, bis ein weiterer goldener Audi R8 in Russland auftaucht, genauer gesagt in Moskau. Diesmal aber nicht in matt sondern in richtig glänzendem Gold und dazu noch mit schwarzen Felgen. Zusätzlich zieren vier dünne schwarze Streifen die Karrosserie und ziehen sich von der Motorhaube durch die vier Audi-Ringe bis nach hinten durch die vier Audi-Ringe hindurch. Da hat wohl wieder ein Russe zuviel Geld gehabt und wusste nicht wohin damit.

neues Modell der Mercedes-Benz CL-Klasse

Mirco Rehmeier — Mon, 26 Jul 2010 09:19:22 +0000

Mit stilsicher perfektioniertem Design, höchst exklusiver Ausstattung und wegweisender Spitzentechnologie untermauert die umfassend aktualisierte Mercedes-Benz CL-Klasse ihren Anspruch als Meisterstück automobiler Fahrkultur. Der komplett neu entwickelte V8-Biturbo-Motor des CL 500 BlueEFFICIENCY leistet 435 PS / 320 kW und erschließt mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 9,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer eine neue Dimension der Effizienz in der Klasse der Luxus-Coupés. Spitzenmodell der neuen CL-Klasse bleibt der CL 600 mit einem 517 PS / 380 kW starkem Zwölfzylinder-Biturbo, der das Luxus-Coupé in beeindruckenden 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Darüber hinaus statteten die Mercedes-Benz Entwickler die CL-Klasse mit neuester Multimediatechnik aus. So gibt es jetzt Bluetooth-, USB- und SD-Karten-Schnittstellen. In das Handschuhfach integriert Mercedes-Benz als Sonderausstattung zudem das Media Interface – eine Schnittstelle für mobile Audio- und Videogeräte wie zum Beispiel den iPod. Das auf Wunsch lieferbare Navigations-Paket mit COMAND APS (Serie für CL 600) verfügt zusätzlich über ein europaweites Navigationssystem, dessen Daten auf einer 40-Gigabyte-Festplatte gespeichert sind und deshalb eine besonders schnelle Routenberechnung ermöglichen. Für die Musikwiedergabe umfasst COMAND APS ein Radio, ein CD/DVD-Laufwerk mit MP3-Funktion, einen Equalizer mit geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung sowie das Music Register mit 7,2-Gigabyte-Festplatte zur Speicherung von rund 2.500 digitalen Musiktiteln im MP3-, AAC- oder WMA-Format, die von PC-Speicherkarten bequem in das Register übertragen werden können. Für ein perfektes Klangerlebnis sorgt in der CL-Klasse außerdem das weiterentwickelte Surround-Soundsystem mit Discrete Logic7-Technologie, das Mercedes-Benz in Zusammenarbeit mit dem Audio-Spezialisten harman/kardon entwickelt hat. Es sorgt für einen dreidimensionalen Klanggenuss, der durch ein natürliches 360-Grad-Musikerlebnis auf allen Plätzen für Live-Charakter sorgt. Mercedes-Benz bietet das Surround-Soundsystem zusammen mit SPLITVIEW und einem 6-fach-DVD-Wechsler im Rahmen des Entertainment-Pakets an (Serie im CL 600).

Die Preise beginnen für den Mercedes-Benz CL 500 BlueEFFICIENCY bei 118.346 Euro und beim Mercedes-Benz CL 600 bei satten 162.792 Euro.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport Weltrekord

Mirco Rehmeier — Thu, 22 Jul 2010 09:20:46 +0000

Bereits vor kurzem hab ich über den neuen Bugatti Veyron 16.4 Super Sport berichtet. Jetzt gibt es noch ein paar neue Daten und auch Bilder. Der Bugatti Veyron 16.4 SuperSport verfügt über eine Leistung von 1.200 PS / 882 kW und einen Drehmoment von 1.500 Nm und eigentlich eine berenzte Höchstgeschwindigkeit von 415 km/h um die Reifen zu schützen. Am 4. Juli hat der neue Bugatti Veyron 16.4 SuperSport einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Auf dem Testgelände der Volkswagen Gruppe in Ehra-Lessien in der Nähe von Wolfsburg hat er unter Aufsicht des TÜV einen neuen Rekord geschafft, der ins Guinness Buch der Rekorde geht mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von 431 km/h. Der Fahrer war der offizielle Bugatti Pilot Pierre Henri Raphanel.

Mansory Rolls-Royce White Ghost

Mirco Rehmeier — Mon, 19 Jul 2010 09:46:43 +0000

Mansory präsentiert nach dem blau-goldenen Rolls Royce Ghost diesmal einen Weissen Geist. Dieser Rolls Royce White Ghost ist eine Limited Edition von nur drei Exemplaren. Äusserlich wurden viele Details verändert. Zuerst ein sanfter Bodykit und ein Heckspoiler, daneben noch LED-Tagfahrlicht und in den Spiegeln sowie ein neuer doppelter Endschalldämpfer. Im Inneren gibt es dagegen mehr Veränderungen, so wurde die komplette Lederausstattung verändert und sieht jetzt noch eleganter aus. Auch unter der Motorhaube wurde gebastelt, so hat der White Ghost jetzt 66 PS mehr und bringt es damit auf 629 PS. Damit schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Der Preis liegt bei 119.800 Euro, allerdings ist dabei der Original Rolls-Royce Ghost noch nicht mit inbegriffen, sondern nur der reine Umbau von Mansory.

Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL

Mirco Rehmeier — Thu, 15 Jul 2010 09:26:00 +0000

Der Mercedes Benz AMG SLS Flügeltürer ist wohl bekannt als einer der besten und auch schnellsten Sportwagen. Jetzt hat Mercedes AMG noch eine neue Idee entwickelt und bringt mit dem SLS AMG E-CELL einen faszinierenden Supersportwagen mit emissionsfreiem Hightech-Antrieb. Mit einem Leistungspotenzial von 392 kW und 880 Newtonmeter Drehmoment zeigt er eine außergewöhnliche Performance und kommt fast an die Leistung seines Bruders mit 420 kW / 571 PS ran. Die Beschleuingung des Boliden liegt damit bei 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Flügeltürer mit Elektroantrieb ist Teil der Markenstrategie “AMG Performance 2015″ zur kontinuierlichen Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Für Begeisterung sorgen das agile Ansprechverhalten auf Fahrpedalbewegungen und die lineare Leistungsabgabe: Anders bei einem Verbrennungsmotor erfolgt der Momentenaufbau bei einem Elektromotor verzögerungsfrei – das maximale Drehmoment steht praktisch aus dem Stand parat. Der spontane Drehmomentaufbau und die druckvolle Kraftentfaltung ohne jegliche Zugkraftunterbrechung vereinen sich mit einem völlig vibrationsfreien Motorlauf. Vier Motoren, vier Räder – der intelligente und permanente Allradantrieb des Elektro-SLS garantiert Fahrdynamik auf höchstem Niveau bei gleichzeitig bestmöglicher aktiver Sicherheit. Damit ist bei sämtlichen Witterungsbedingungen eine perfekte Traktion der vier angetriebenen Räder sichergestellt.

Der SLS AMG E-CELL verfügt über eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie in Modulbauweise mit einem Energiegehalt von 48 Kilowattstunden und einer Kapazität von 40 Amperestunden. Die maximale elektrische Belastungsmöglichkeit der aus 324 Lithium-Ionen-Polymerzellen bestehenden Batterie liegt bei 480 Kilowatt, ein absoluter Bestwert im Automobilsektor. Technische Voraussetzung für diese beachtliche Leistungsfähigkeit ist auch die intelligente Parallelschaltung der einzelnen Batteriemodule – sie maximiert zudem auch die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Stromspeichers. Mittels gezielter Rekuperation beim Bremsen wird die 400-Volt-Batterie im Fahrbetrieb aufgeladen.

TranStar Racing Dagger GT mit 2.000 PS

Mirco Rehmeier — Mon, 12 Jul 2010 09:46:48 +0000

Die Firma TranStar Racing überrascht mit einer Zahl, die noch keiner anderen Firma gelungen ist, satte 2.000 PS soll deren Wagen, der TranStar Racing Dagger GT leisten. Bis jetzt ist er nur ein Prototyp, aber wenn er Wirklichkeit wird, können Bugatti Veyron und co einpacken. Das Design basiert auf dem Design des Prototypen Corvette Cheetah von Ivan Luccion. Mehr sagen da allerdings die Zahlen, denn der Motor ist ein V8 572 Twin Turbo und hat 572 Kubikzoll, satte 9,4 Liter Hubraum. Damit soll er eine Leistung von 2.000 PS und ein Drehmoment von 2.711 Nm schaffen. Bis jetzt sind dieses Zahlen aber nur Fiktion und basieren nur auf Simulationen.

Bis zum nächsten Jahr wird es keine fertige Version geben, und bis ich den Wagen nicht sehe glaube ich nicht an diese Zahlen, denn die sind wirklich etwas hoch. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll er übrigens in nur 1,5 Sekunden schaffen, eine Sekunde schneller als der Bugatti Veyron. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit mehr als 480 km/h angegeben. Vielleicht sollte man in Deutschland doch mal eine Höchsgeschwindigkeit von zumindest 300 km/h einführen, sicher ist sicher. Bei voller Geschwindigkeit soll der Tank in 6 Minuten leer sein bei einem Verbauch von 15 Liter pro Minute. Der Preis des TranStar Racing Dagger GT liegt dann bei 358.000 Euro, ein Preis, der im Vergleich zu normalen Autos wie SLS, Veyron und Co gar nicht schlecht klingt, bei den Daten.

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