В шесть часов утра прибыв на железнодорожный вокзал города Новороссийска, не мешкая спускаемся на перрон, спускаем велосипеды, закрепляю велорюкзак на багажнике и без лишних проволочек выдвигаемся в направлении поселка Кабардинка. Утренняя прохлада как нельзя лучше способствует процессу педалирования, а потому на одном дыхании проезжаем Шесхарис и следующий за ним серпантин. Делаем краткую остановку в беседке, что перед Кабардинкой, устраиваем легкий завтрак. Подпитав свои силы въезжаем в поселок.

В поселке, в прибрежном магазине покупаем пяти литровую емкость воды. В очередной раз радуюсь, что взял вело рюкзак. Увеличение его веса, почти не оказывает влияния на динамику движения велосипеда. Монотонный подъем к памятнику жертвам крушения теплохода «Адмирал Нахимов» выкручиваем так же бодро. Не продолжительная передышка у памятника и теперь уже более суровый подъем. Суровый но не продолжительный. Местами удается крутить педали, от съезда на грунтовую дорогу до КПП очистных сооружений. От очистных сооружений снова велосипед в поводу вести, подъем достаточно крут и изобилует обломками мергеля, но и этот подъем проходится быстро. И вот впереди уже виднеется море, дорога все ощутимее идет под-горку, вот уже и педали можно не крутить, только успевай рулить уворачиваясь от многочисленных неровностей и камней. Вскоре спуск становится на столько крут, что не каждая машина сможет его преодолеть. Да и мы спешиваемся и спускаемся к берегу ведя велосипед в поводу.

Ближе к обеду в непосредственной близости от берега замечаем стаю дельфинов. Попытки сфотографировать этих великолепных обитателей моря оказались безрезультатными.

В валяние под солнышком и приеме водных процедур прошел этот замечательный день. Солнце склонилось к горам западной оконечности Цемеской бухты, жара спала. Но с прохладой прилетели и комары, во множестве расплодившиеся в ручейке протекающем по дну щели. Даже на берегу моря эти кровососы изрядно досаждали. Что творилось выше, в лесу даже не берусь представить.

Пляж пустеет, солнце уже скрылось за горизонтом, море спокойно и чуть слышно дышит. Под этот убаюкивающий шелест мы и отбыли в страну снов.

С утра выспавшись, не спеша, но и без лишних проволочек готовим завтрак, сворачиваемся и выдвигаемся в обратный путь в надежде уехать в Краснодар на 16 часовой электричке. Вчерашний крутой спуск становится сегодняшним крутым подъемом. И заставляет изрядно попотеть. Но все усилия были с лихвой компенсированы приятным скоростным спуском в Кабардинку. В поселке пополняем запас воды, съедаем по мороженному и на одном дыхании доезжаем до Шесхариса. Здесь делаем небольшую остановку, жара дает о себе знать. И немного охладившись, выходим на финишную прямую к железнодорожному вокзалу.

Дорога тот час стала интереснее, плавные подъемы сменяются такими же спусками, крутить сплошное удовольствие. Проехав хутор Фадеево пересек оживленную дорогу из Гастагаевской в Варениковскую, проехав по ней не более пятисот метров отвернул на восток в направлении поселка Школьного. Проехав поселок вновь сворачиваю к востоку на хорошую гравийную дорогу. Байк попадает в свою среду, это чувствуется. Встречные отдыхающие, при виде велосипедиста несущегося по грунтовке на довольно приличной скорости, уступают дорогу и с удивлением смотрят в след. Не снижая скорости форсирую не большую речушку, за которой начинается подъем. Дорога здесь очень интересная, мощенная каменная старая дорога, камни уложены на ребро очень плотно друг к другу. Такой тип покрытия встречаю впервые.

Теперь дорога вьется в верх по склону, на окрестных полянах во множестве стоянки с отдыхающими. Но дальнейший подъем уводит к более диким местам. Дорога становится хуже, в изобилии попадаются лужи, но грязи нет. Один раз пришлось уйти на склон для обхода особо крупной лужи, но остальные легко можно объехать по обочине. В самом конце подъема дорогу переходит сухопутная черепаха, естественно представитель местной фауны был запечатлен в фотографии.

Заканчивается подъем, теперь можно оседлать байк и насладится прекрасным спуском к станице Гладковской. Спуск сменяет подъем, подъем сменяется спуском, за Гладковской оставляю за спиной Прохладный, Русское, Молдованское. В Молдованском пополняю запас питьевой воды в придорожном магазинчике. Оценив оставшийся километраж и время пришел к выводу, что на 16 часовую электричку не успеваю.

Финишный подъем перед Крымском дается с большим трудом, сказываются километры намотанные на колеса и жаркая погода. Но как бы там не было въезжаю в Крымск. Не продолжительный поиск пути к автовокзалу выводит на объездную дорогу, где указатель выводит к железнодорожной станции. Электричку конечно же упустил. На автостанции меня тоже ждало разочарование. Но последняя электричка не разочаровала. Прибыла по расписанию.

• Даты проведения похода: 25/06/2010 – 03/07/2010
• Состав группы: Белишев Денис Алексеевич aka ehoes, Белишева Наталья Витальевна aka Chipa
• Маршрут: пер. Аишха – р. Малая Лаба – р. Чистая – Бирюзовые озера – г. Чилипси – пер. Чилипси – р. Ачипста – пер. 300 лет Российскому флоту – оз. Голубое – р. Чилипси – р. Уруштен – Озерная долина Дзитаку – пер. Псеашхо – Бзерпский карниз – ур. Пихтовая поляна

Хребет Алоус, меридионально вытянутый с юга на север, разделяет бассейны рек Ачипста и Челипси. Протяженность хребта составляет ~ 9 км. Высшая точка 2982 м. С юга Хребет граничит с массивом Чилипси, на севере ограничен рекой Уруштен, восточные склоны хребта образуют левый борт долины реки Ачипста, западные – правый борт долины реки Чилипси. Этимология затруднена, по-видимому, в основе антропоним. На этом хребте в карах обнаружено десять озер, среди которых озеро Голубое самое крупное — 50 000 м2. Главной его особенностью является извилистость береговой линии, причудливость формы в плане. Находясь в глубоком крутостенном каре, оно почти всегда до конца лета забито лавинными снежниками.

25/06/2010 – пер. Аишха – р. Малая Лаба – р. Чистая

Прибыв в Сочи, встретились с Юрием aka Wolnarez. Маршрут группы Юрия лежал к вершине горы Чилипси, что как нельзя лучше подходило для совместной заброски. Прибыв в Красную поляну пересели на УАЗ’ик и после непродолжительной пробуждающей тряски выгрузились под перевалом Аишха, где предполагалось начало пешеходной части маршрута. По дороге на перевал, не далеко от «нарзанов» выставлен пограничный пост, так что если будете включать в маршрут перевал Аишха стоит озаботиться пропусками в пограничную зону заранее.

Южные склоны хребта Аишха уже освободились от снега, только в оврагах и затененных местах лежали снежники. На северном склоне снега было значительно больше. В долине Малой Лабы снег то же был и очень помог группе при переходе реки Мутной. Которая была полностью засыпана снегом, и в отличии от многочисленных ручьев верховий Малой Лабы перешли Мутную не промочив ног. Погода способствовала пешеходным прогулкам с отягощением, пасмурно, прохладно, временами срывается дождик, а потому до Пихтовой поляны на слиянии рек Малой Лабы и Чистой дошли быстро. На поляне встретили группу проводившую работы по благоустройству места стоянки. Удобные скамеечки, стол – все это было сделано из поваленных стволов пихт. Но копать мусорную яму не стоило, мусор должно вынести за пределы заповедника и определить в мусорный контейнер, а не в яму закапывать. На поляне расположились за пихтовым столом на пихтовых лавках и с превеликим удовольствием отобедали.

Переход Чистой теперь не представляет сложности, через речку перекинут подвесной мост. За переправой начинается тропа ведущая к домику на реке Чистой. Этот домик и является нашей целью на сегодня. В домик пришли засветло, собрали сушняка на костер, по-ужинали и спать. Следующий день обещал быть более насыщенным.

26/06/2010 – р. Чистая – Бирюзовые озера – г. Чилипси – Бирюзовые озера

Выходим на перегиб, с которого открывается цирк с Бирюзовыми озерами, и видим, что на пригорке над малым озером стоит стадо туров. Не долго думая решаем подойти к рогатым красавцам поближе с целью запечатлеть их на фото и видио. Животные здесь не пуганые, заповедная земля, а потому удается подойти очень близко, перед тем как нас замечают и стадо уходит в верх по склону. Малое Бирюзовое озеро еще на 2/3 под снегом, большое – засыпано полностью, освободятся ото льда и снега эти озера только к середине июля, а возможно и позже.

Находим ровное место, ставим палатку, готовим завтрак, съедаем оный и выдвигаемся дальше, к вершине Чилипси. Выходим из цирка и траверсируем склон по обнаружившейся тропе. Выходим в следующий цирк. Цирк засыпан снегом, местами высота снежного покрова составляет несколько метров, и образуются отвесные снежные карнизы. На дне цирка угадывается контур озера, но оно засыпано снегом. Со снежного карниза открывается потрясающий вид на окрестности - массив Скалистый, громада Псеашхи, высочайшая вершина края Цахвоа.

Вершину покоряли два раза, для себя и для камеры.

С вершины Чилипси открывается прекрасный вид на хребет Алоус. Стало видно, что южная часть Алоуса без средств страховки не проходима. Острые как лезвие бритвы скальные пики, величественные скальные обрывы, крутые снежники все это серьезная преграда для группы не располагающей снаряжением для провешивания перил. В средней и северной части хребет более дружелюбен, видны проходы и травянистые склоны для прохождения которых не требуется организация страховки.

На вершине долго не рассиживаемся, уже начинает сказываться усталость, как ни как с 6.00 на ногах. Особенно туго приходится девушкам, а потому необходимо спускаться вниз. Спускаемся тем же маршрутом. В долине Малой Лабы облака начинают свой вечерний танец, потрясающее зрелище! Выходим к месту в котором оставляли часть снаряжения перед подъемом на вершину. И здесь наша группа разделяется, мы с Наташей уходим к Бирюзовым озерам, где с утра поставили лагерь, а группа Юрия уходит вниз к домику на Чистой. Усталость все сильнее заявляет о себе, последние силы вкладываются в рывок к палатке, где ждет обед и отдых.

27/06/2010 – Бирюзовые озера – пер. Чилипси

Проснулись поздно, сказались пройденные километры вчерашнего дня. Завтракаем, сворачиваем стоянку, и выдвигаемся далее по маршруту. Еще вчера наметил путь к вершине 3037,7 от которой предполагал перейти к высоте 2995,2, но рекогносцировка  выявила принципиальные сложности в прохождении этого участка. Так что поднявшись под высоту 3037,7 взяли восточнее и вышли на перевал Чилипси(1А). На перевале сняли записку туристического клуба «Серпантин». Свою оставлять не стали.

Быстро осмотрев окрестности, погода была крайне не устойчивой, приступили к спуску с перевала. На самом перевале висел огромный серак, и по склону было разбросано множество снежников разного размера. Для начала спуска с перевала ушли немного, метров 100 – 150 на запад. Нам предстояло преодолеть крутой травяной склон густо усыпанный скальниками, и спустится на ледник Чилипси. Ледник в это время года еще закрыт снегом и идти по нему не сложно. Проход к леднику занял много времени, приходится идти предельно аккуратно, зачастую для прохода остается скальный выступ шириной в несколько сантиметров. И вот скалы пройдены, ранклюфт тоже успешно преодолен, мы вышли на ледник.

Осматриваю склон хребта Алоус и намечаю путь на завтрашний день. Склон очень крутой, но только в самом начале покрыт снегом, дальше снега нет сплошная «зеленка». Но метров через 500 склон изгибается к западу, и что нас ждет за перегибом не ясно.

28/06/2010 – пер. Чилипси – р. Ачипста – хр. Алоус

Утром, благодаря погоде, выспались. Свернули стоянку, и пока не натянуло облака пустились в путь. Предстояло траверсировать крутой покрытый снегом склон, метров 250 не больше, но вырубание ступеней для каждого шага потребовало уйму сил и времени. Без происшествий преодолев снежник остановились отдохнуть, и проверить проходимость склона за перегибом. Оставив рюкзак, налегке пошел оценить дальнейший маршрут. Метров через 300 открывался потрясающий вид на отвесные склоны хребта Алоус, увы но для нашей группы это было не проходимая преграда. Отдохнув и наметив дальнейший маршрут, приступили к спуску в долину реки Ачипста.

Дальнейший спуск прошел без происшествий. Немного задержали скальные сбросы перед выходом на огромное снежное поле, закрывающее верховья Ачипсты. Спустившись в долину реки, приступили к траверсу склона хребта Алоус с небольшим набором высоты, рассчитывая выйти к водопаду, замеченному еще на спуске.

Двигаясь по склону заметили мишку, который быстро скрылся в криволесье выше по склону, не возжелав по-позировать для фотографий. Этот факт не сильно расстроил, погода начинала портится, по долине несло облака и необходимо было найти место для стоянки до того как нас накроет непогода. Подошли к водопаду, удобного места для остановки ни под ним, не над ним не обнаружилось. Продолжили набор высоты, теперь уже просто вверх. Вскоре обнаружилось удобная площадка на склоне. На ней и остановились на обед. Тем временем облака поднялись вверх по склону и видимость сократилась до 50 метров.

Площадка на которой встали на обед для постановки не пригодна, а потому принимаю решение продолжить подъем. Судя по карте выше должно быть выполаживание и удобные площадки для постановки бивуака. Карта не обманула, через полчаса вышли на первый плоский участок склона, но в силу отсутствия в непосредственной близости ручья продолжили подъем. Ручей так и не нашелся, и по тому решили остановится непосредственно перед началом финального подъема на хребет.

За время установки стоянки погода резко улучшилась, и по этой причине было решено подняться на вершину хребта в районе вершины 2902,6. На подъеме встретили одинокого тура, лежавшего на травянистом склоне цирка. Аккуратно, что бы не спугнуть, обошли его и вышли на перегиб за которым открывался вид на западные склоны хребта Алоус и долину реки Челипси. Пройдя по скалистому отрогу на север заглянул в цирк в котором лежит безымянное (согласно карте) озеро хребта Алоус. Хотя в небе светило солнышко, но в долине клубились облака, а потому быстро запечатлел окрестные красоты во главе с озером и двинулись в низ к стоянке.

29/06/2010 – хр. Алоус – пер. 300 лет Российскому флоту – озеро Голубое

Погода уже взяла за правило дарить нам с утра лишние час – полтора сна, с утра прошел дождь, и судя по плотным облакам несущемся с южного направления на этом ненастье завершаться не думало. В ходе вчерашнего подъема на хребет, принял решение перевалить в цирк с озером, между вершинами 2902,6 и 2796,8. Предстоял не большой траверс склона и дальнейший подъем вдоль скального отрога с островерхими скальными башенками.

На пол-пути к этому отрогу нас настиг дождь с градом, укрылись под огромным валуном и немного переждав продолжили движение к перевалу. Выйдя в цирк перед перевалом увидели туров на южном склоне, а впереди пересекая наш предполагаемый маршрут двигалось стадо серн. Места совершенно не хоженые человеком.

Выход на перевал 300 лет Российскому Флоту (1А, 2750,0) с востока не представляет сложности, крутой травянистый склон с разбросанными по нему скальными башенками. Спуск к озеру (на запад) сложнее, склон более крутой и сильно усыпан камнями. Множество скальных сбросов, весьма крутых. Уткнувшись в один из таких обрывов, поднялись метров на 30 выше и севернее. После непродолжительного траверса вышли на тропу, по которой спустились к озеру.

На карте это озеро не имеет собственного наименования, но в статье «В стране горных озер» Юрия Константиновича Ефремова оно описано.

Хребет Алоус, разделяющий долины Уруштена и Ачипсты (левый приток р. Малая Лаба). На этом хребте в карах обнаружено десять озер, среди которых озеро Голубое самое крупное — 50 000 м². Главной его особен­ностью является извилистость береговой линии, причуд­ливость формы в плане. Находясь в глубоком крутостенном каре, оно почти всегда до конца лета забито лавин­ными снежниками.

Озеро действительно очень большое, на крутых склонах цирка во множестве лежит снег. Восточный, южный и западный берега озера обрываются в воду крутыми скальниками. Северный берег более пологий, есть множество мест для организации стоянки. Между озером и долиной, с севера, возвышенность пологая на юг, к озеру и круто обрывающаяся в долину. Ставим палатку в непосредственной близости от берега. Возможно стоило поискать более закрытое место, так как с южных склонов то и дело срываются сильные порывы ветра, но желание любоваться озером сильнее, да и палатка проверенная не такие ветра выдерживала. Вода в озере ледяная, на поверхности плавает большая ледяная таблетка, и от этого порывы ветра особенно холодные. Береговая линия озера причудливо изгибается, но в целом озеро имеет округлую форму примерно 700 метров по периметру. Уровень воды заметно падает летом, это видно по наличию травы на дне круто уходящем в глубину. Погода не способствовала водным процедурам, и по тому оценить глубину озера не представляется возможным. Кроме прибрежной травяной растительности, залитой озером в силу сезонного повышения уровня, другой растительности на дне нет. Дно каменистое не заиленное. Крупной водоплавающей живности так же замечено не было. Явного стока у озера нет, плотина скальная и довольно большая, метров 150 шириной. У северо-западной оконечности озера обнаружились следы присутствия человека, старые, посеревшие от времени доски, когда-то представлявшие собой ящик.

После осмотра озера и разведки возможного спуска в долину Челипси. Медик нашей группы приступил к обработке моих повреждений. Отмочив присохшие перевязки все тем же Пантенолом, Наташа осталась довольна увиденной картиной. Ранения не проявляли признаков заражения и начинали затягиваться. Раны были обработаны с применением кордицепса. Больно, но его фармакологические свойства с лихвой компенсируют причиняемую боль.

Ближе к закату южная часть небосклона стала заметно темнее, то и дело срывался все более ощутимый дождь. Ветер и не думал утихать, неся облака на север с бешеной скоростью, время от времени врываясь в цирк сильными порывами.

30/06/2010 – хр. Алоус – р. Чилипси – р. Уруштен

Вскоре Наташа вышедшая на тот момент немного вперед замечает не большое стадо олений. Успеваю несколько раз щелкнуть фотоаппаратом перед тем как эти грациозные животные скрываются в непролазной чаще криволесья.

Тропа то теряется в высокой траве, то снова находится, но в целом следует по правому борту ручья истоком которого является Голубое озеро. Спускаемся к линии леса. И вскоре выходим в долину реки Челипси. С юга опять начинает натягивать тяжелые дождевые тучи. Желая пообедать до начала дождя становимся на притоке Челипси, но только остановились, как нас тут же накрывает дождиком. Дождь не сильный и не продолжительный, пока готовим обед он прекращается. После обеда вновь выходим на тропу. Теперь на тропе встречаются следы расчистки, спиленные ветки, выложенные камни. В двух километрах от слияния Челипси с Уруштеном опять теряю тропу. Предполагаю, что тропа переваливает через отрог в долину реки Имеритинки, но на тот момент поворота тропы не заметил, а потому движемся по склону без тропы. Огибая скальные выступы забираем в верх и выходим в распадок густо заросший криволесьем. Нам очень повезло, ширина полосы криволесья составила всего метров 300. Снова попадаем в пихтовый лес и плавно сбрасывая высоту стремимся к месту слияния рек.

Челипси переходили в брод в непосредственной близости от устья. Река здесь широкая, но мелкая, немногим выше колен. Но и этого было достаточно, что бы ощутить всю мощь этого потока. Взявшись «стеночкой» не без усилий переходим поток и метрах в двухстах выходим на поляну с оборудованной стоянкой. Где и останавливаемся. На стоянке имеется стол, скамейки, вода в непосредственной близости.

Вечером нас ждало красивое зрелище, низкий туман висел над поляной и подсвечивался лучами закатного солнца. На завтра был запланирован ранний подъем, а потому полюбовавшись отблесками заката на вершинах хребта Дзитаку, не мешкая отошли ко сну.

01/07/2010 – р. Уруштен – Озерная долина Дзитаку (Семиозерье)

Ранний подъем, быстрый завтрак и ныряем в утреннею росу как в холодный душ. На одном дыхании проскакиваем слияние Уруштена с Синей и выходим к лагерю Холодный. По дороге два раза траверсируем огромные лавинные выносы.

Непосредственно в лагерь Холодный не заходим, выходим на пригорок с которого открывается потрясающий вид на ледник Холодный и вершину Псеашхо Мраморный. Дальше тропа приводит нас на берег ручья Холодного, ручей так же преодолеваем  в брод. Здесь тропа изобилует не только следами диких животных, но и вполне обыденными отпечатками подошв горных ботинок.

Не доходя полутора километров до озера Малого, сворачиваем с тропы, переходим Уруштен, который в этом месте уже не столь агрессивен. И выходим в озерную долину Дзитаку или как ее еще называют Семиозерье. Ставимся на уже знакомом месте, как и год тому назад приступаем к просушке экипировки и снаряжения.

В обед наше одиночество разбавляют научные работники заповедника, прибывшие на учет животных.

Ближе к вечеру, пока позволяет погода, делаю не продолжительную вылазку в верховья реки Лаура, в надежде сфотографировать диких животных. Но таковые себя не обнаружили, но обнаружилось безмерное множество разнообразных цветов.

Вечером «научники» угостили нас травяным чаем, посидели у костра который успешно разгонял кровососущих, коих здесь без вся кой меры.

02/07/2010 – Озерная долина Дзитаку (Семиозерье) – пер. Псеашхо – Бзерпский карниз – Пихтовая поляна

Озеро Малое предстало перед нами в не самом презентабельном виде, в центре озера плавала большая ледяная «таблетка» покрытая следами деятельности лавин. И потому ушли обедать на берег Уруштена.

После обеда предстояло пройти финишную прямую по заповеднику к Карнизу Бзерпи. Где «предполагалась» встреча с егерями. Что собственно и произошло. Не буду вдаваться в детали, но в силу не точности указания дат нахождения в пределах территории Заповедника, мы с Наташей получили листы формата А4 заполненные не разборчивым почерком и озаглавленные «Протокол». Эта неприятность остановила наше движение на час. За этот час через Карниз прошло несколько групп.

Завершив инцидент с представителями отдела охраны Заповедника, спустились к домику на Пихтовой поляне. Сам домик и окрестности посещавшие его люди превратили в настоящую помойку. Зрелище ужасающее.

Поставили палатку не далеко от домика на более-менее  чистом пяточке и приготовив ужин отбыли в царство Морфея.

03/07/2010 – Пихтовая поляна – Эстосадок

Последний день нашего путешествия. С утра не спеша свернули стоянку, позавтракали и по дороге выдвинулись в направлении канатной дороги. На канатке нам повезло, охранник отошел, и мы беспрепятственно сели в кабинку и спустились в Эстосадок.

А дальше нас ждало теплое море, душный поезд и приятные воспоминания об экспедиции на хребет Алоус.

Все фотографии и панорамы путешествия на хребет Алоус

Хребет Алоус

150 Photos

Хребет Алоус, панорамы

11 Photos

Трек маршрута

Все фотографии

Пешеходная часть начинается у водозабора на Серебрячке. Здесь стоит пополнить запас пресной воды, в Агуловой балке может быть сухо. Через километр, по дороге в сторону пос. Отдаленного, есть ответвление влево.  Сначала довольно широкая тропа, когда-то вероятно была волоком, постепенно становится уже и круче. Местами тропа полностью теряется в буйной растительности, но ориентирование не составляет труда, необходимо идти по дну балки. Выйдя на довольно обширную поляну и пройдя 2/3 ее длины можно начать карапкаться на достаточно крутой южный борт балки. Возможны выходы к крутым скальным обрывам, обойти их не сложно. На самом плато, перед озером, множество карстовых воронок, обход которых также не составляет труда.

Бивуак удобнее поставить на озере. От озера до вершины минут 20 ходьбы. С вершины открывается потрясающий вид на Лаго-Наки. В силу малой посещаемости района высока вероятность встретить диких коз.

Черногор

45 Photos

Черногор, панорамы

7 Photos

Трек и точки маршрута

Проголосуйте за Байкал!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Правительство РФ приняло Постановление, которое позволяет возобновить работу Байкальского ЦБК со сбросом в Байкал ядовитых стоков, а также складировать, захоранивать и сжигать опасные отходы на его берегу.
Это решение принято в угоду сиюминутным интересам владельцев БЦБК.
Хотя БЦБК считается «градообразующим предприятием», Байкальск фактически не нуждается в нем. Задержки зарплаты, постоянная угроза закрытия, развитие альтернативных производств заставили людей искать и найти другие пути выживания, и социальный взрыв здесь не произойдет; – будущее Байкальска в альтернативных производствах и туризме. Для их развития здесь есть все возможности.
Открытие БЦБК требует его модернизации, стоимость которой может равняться стоимости нового предприятия. Его запуск чреват самыми печальными последствиями. Одно из подтверждений тому авария со взрывом емкости в начале 2010 г.
Возобновление работы БЦБК противоречит требованиям российского и международного законодательства, в частности законам «Об охране озера Байкал», «О международных договорах Российской Федерации», Конституции РФ, международной Конвенции об охране всемирного культурного и природного наследия.
Мы считаем недопустимым запускать БЦБК, тем более в режиме разомкнутого водооборота. У Байкала и Байкальска нет будущего с БЦБК.
Направьте усилия государства на реальные улучшения экономического и социального положения Байкальского региона. Государство может и должно сделать выбор в пользу людей.
Дмитрий Анатольевич, отмените постановление, принятое с целью угодить зарвавшемуся олигарху Дерипаске и в ущерб людей России и всего мира, в ущерб мировому хранилищу чистой питьевой воды.

Как и обещал, трек маршрута. Протяженность маршрута ~47 км.

Утро было великолепно! Прохладно, но не холодно и потому быстро выскочив из палатки приступил к приготовлению завтрака. У соседей, группа Кирилла, тоже народ зашевелился, сходили за водой, разожгли горелку. У меня был костер, в который еще перед сном закинул побольше деревяшек, а потому с утра возродить огненное чудо к жизни не составило труда. Вскоре проснулась и остальные участники похода. Завтракаем, сворачиваемся и выходим на дорогу. На дороге встречаемся с охотниками, оказывается сегодня у них открытие сезона охоты на копытных. Узрев многочисленность нашей группы, охотники предприняли не убедительные попытки воспрепятствовать продолжению нашего маршрута, но попытки их были тщетны. Дорога как обычно изобиловала залежами грязи, но это не стало серьезным препятствием для ходьбы, и первый привал был только через час хода. Группа шла бодро и в очень хорошем темпе, но и дорога совсем по немного набирала высоту. Восстановившись, продолжили движение в направлении Папайского перевала. Перед началом подъема пополнили запасы воды и не спешно пошли к перевалу, дорога стала суше. На перевале, после краткой остановки, сворачиваем на восток и по полу заброшенной дороге идем к началу Папайского гребня. Вскоре сворачиваем с дороги и метров 500 идем по лесу к тропе которая выводит на гребень. Здесь уже более крутой подъём и группа сильно растягивается. В самом начале скального гребня останавливаемся и собираемся. Теперь предстоит еще один подъем, теперь на вершину Западного Папая. Перед вершиной открываются потрясающие виды на окрестности, на севере висит низкая облачность, или высоко поднявшийся туман, на востоке видны заснеженные вершины и Лагонакское нагорье, все в белоснежных разводах. Поднимаемся на вершину и в ожидании всей группы отдыхаем. На вершине встретили туристов из города Ростова-на Дону, туристический клуб «Планета». Постепенно группа собирается и отдохнув продолжаем идти по направлению к Главному Папаю. И снова группа растягивается, это уже не на шутку меня беспокоит. Прибыв на вершину Папая и немного передохнув, налегке возвращаюсь назад. Как оказалось, один из участников недооценил свои силы и из-за него темп движения очень снизился. Была еще надежда, что на спуске он возмёт себя в руки и мы наверстаем потерянное время, что-бы прийти к месту стоянки засветло. На вершине Папая делаем групповой снимок моей группы и группы Кирилла. И начинаем спускаться. На спуске мои ожидания прийти на стоянку по-светлому окончательно развеваются. Спускаемся к воде и останавливаемся на обед. Как оказалось, у «сдохшего» участника уже была отобрана палатка, но это не возымело должного эффекта. Забираю еще и спальный мешок. Пообедав выходим на дорогу к Черному аулу, немного мешкаю на перекрестке, при выборе направления движения, но сверившись с показаниями навигатора, продолжаю вести группу к стоянке. Черный аул проходим в густых сумерках, на на подступах к Мельничному ручью достаем фонарики. И уже в полной темноте, конечно если не брать в расчет свет от Луны и звезд, движемся к цели. В темноте проходим ответвление на разрушенный мост и переходим Черную речку по камешкам, хорошо в это время года она не полноводна. Дальше дорога идет по руслу речки, но по нему идти желания нет. Возвращаюсь метров на 50 назад и нахожу выход на заброшенный участок дороги, по которому и продолжаем идти. Еще раз перейдя Черную речку в месте слияния с Мельничным ручьём, останавливаемся передохнуть перед финальным, на этот день, подъемом. Здесь же встречаемся с группой идущей из Убинской. И уже всем скопом поднимаемся к месту стоянки. Кирилл решил остановиться не доходя до основной стоянки, и это было очень верное решение, по той простой причине, что в месте где мы остановились с дровами для костра проблемы не было, чего нельзя сказать о стоянке под Монастырями. Останавливаемся, ставим лагерь, готовим ужин. Как оказалось у одного из участников похода небольшой юбилей, а именно двадцати пяти летие хождения в горы с «Крокусом», по этому поводу был распит «почти коньяк». Помня о предстоящем раннем подъеме, да и дневной переход тоже внес свой вклад, отправляемся спать. Засыпаем под звуки гитары и всполохи костра.

Второе утро было столь же теплым, как и первое. Выспался отменно, не смотря на ранний подъем. Снова утренняя суета с приготовлением завтрака и сворачиванием стоянки. Немного затянули сборы, и в 8:25 начинаем подъем на Тхаб. На подъеме «дохнувший» давеча участник продолжает «помирать», отбираем у него рюкзак, но даже это не помогает хоть сколько ускорить темп. Как в последствии выяснилось, он шёл в термобелье, конечно же перегревался, чем многократно усугубил свое состояние, плюс еще и в целом слабая физическая форма. Не торопясь с остановками выходим к вершине. Вершина Тхаба лесистая и потому особого интереса не представляет, но расположенная рядом с ней обзорная площадка дает отличный вид на Папай и скальный массив Серые Монастыри. Полюбовавшись открывавшимися красотами и сделав общую фотографию всех трех групп, продолжаем движение к горе Казенная. Дорога только местами покрыта лужами, и грязи совсем не много. На подходе к Казенной и вовсе сворачиваем с дороги на тропу. Надо отметить, что Казенная отличная панорамная точка, и при условии хорошей погоды с нее открываются изумительные виды. Нам повезло, видно было и море и далекие Лаго-Наки. Вдоволь налюбовавшись, продолжаем спускаться, тропа уходит круто вниз в направлении Монашеской щели, по которой и выходим на подступы к поселку Михайловский перевал. Расположившись на берегу речушки, готовим обед. Здесь же проводим разбор похода, все ж таки в походе новички и поход должно провести по всей форме, да и мне интересно послушать отзывы о моем руководстве группой и есть что сказать группе. На этом поход можно считать завершенным. Выходим по направлению к поселку, но отойдя от места стоянки выясняется, что после того как «дохнувшему» участнику вернули его рюкзак и содержимое, при выходе он не удосужился убедиться в комплектности личного снаряжения, что привело к оставлению спальника на месте обеда. Хорошо здесь уже работала сотовая связь, и связавшись с Кириллом попросил его подобрать оставленные вещи. Выйдя на трассу и дождавшись прибытия всех участников и транспорта, загрузились и через 2,5 часа были в Краснодар.

Фотографии Олешко Елены и мои.

Трек и точки маршрута

Требования к личному снаряжению:

• Рюкзак с накидкой – объемом 60 – 80 литров
• Спальный мешок – с температурой комфорта около нуля градусов Цельсия
• Пенка, туристический коврик – производства Ижевского завода в самый раз будет
• Фонарик со свежими батарейками, плюс комплект батареек
• КЛМН – кружка, миска, ложка, нож
• Комплект ходовой одежды – учтите дорога более чем изобилует скоплениями грязи
• Комплект спальной одежды – за окном уже далеко не месяц май, и если ваш спальник не обладает значительным температурным показателем комфорта, рекомендую предусмотреть в чем спать
• Комплект выходной одежды – выйдя в «цивилизацию» ходовая одежда будет не в самом презентабельном виде, и много удобнее если есть на что сменить ходовой комплект одежды
• Запасная (сухая) параобуви – пара кросовок, кед или иного вида обуви основное назначение которой состоит в том, что бы в течении всего похода оставаться сухой
• Ходовая пара обуви – собственно то в чем будете идти, удобная не натирающая обувь в сухом и особенно в мокром виде, не маловажно что-бы обувь имела достаточный запас прочности, и не развалилась на первой же ходке
• Средства личной гигиены:
  • Мыло;
  • Зубная паста (порошок);
  • Зубная щетка;
  • Туалетная бумага;
• Деньги, документы – обязательно герметично упакованные

Уточнение по комплектам одежды, одна вещь может входить более чем в один комплект. Для примера, «полар» (флисовая куртка) может использоваться и в спальном и в выходном комплекте, штормовка – в ходовом и в выходном комплектах.

В рюкзаке необходимо оставить объем под общественный груз.

Раскрою, что понимается под «ходовым», «спальным» и «выходным» комплектами одежды:

• Ходовой комплект одежды: прежде всего этот комплект предназначен для обеспечения комфортного температурного режима в процессе движения по маршруту и защиты от внешних воздействий, как то осадки, ветер. Значит одежда должна «дышать», т.е. иметь способность отводить влагу от тела, не промокать и не продуваться ветром. Идеально для этого подходят вещи из мембранных материалов, так же не плохо зарекомендовали себя синтетические материалы (промокают, но очень быстро высыхают за счет собственного тепла тела), в меньшей степени подходят вещи из натуральных волокон (хлопок, шерсть). В качестве защиты от осадков, при отсутствии штормовки, можно рекомендовать разнообразные накидки, в меньшей степени подойдут накидки из полиэтилена в силу их низкой прочности, накидки из нейлона или подобных ему материалов подходят в большей степени. Не рекомендую идти в нейлоновом анораке, будете мокрыми изнутри. Для зашиты от ветра подойдет одежда из плотной ткани. Крайне желательно иметь «полар» (теплый свитер, куртку), идти в нем не стоит, а вот на остановках одевать очень даже рекомендуется.
• Спальный комплект одежды: основная задача этого комплекта сохранить тепло кода организм отдыхает, соответственно это может быть флисовое термобелье либо что-то подобное. Этот комплект должен быть надежно защищен от промокания, спать в мокром мало приятное событие.
• Комплект выходной одежды: тут все просто, эта та одежда в которой будете ехать обратно.

Перекусив на мысе Дооб, приступили к самой захватывающей части путешествия.
От памятного знака установленного жертвам теплохода «Адмирал Нахимов» дорога резко уходит вверх, кто-то еще пытался пройти подъем на педалях, но их на долго не хватило. Спешившись повели байки в гору. Дорога изрядно разбита, но вести велосипед по ней не трудно, как ни как твердое покрытие. После любого подъема бывает спуск, и в этот раз случилось так же. Местами дорожное покрытие отсутствовало и можно было в полной мере насладится вкручиваним по грунтовке на новых колесах. Как и ожидалось колеса вели себя самым лучшим образом и в полной мере отрабатывали вложенные в них средства. И если бы не посторонние звуки из каллипера заднего тормоза …

Василий принимает решение разделить группу, световой день почти на исходе, а крутить еще не мало. Оставляем ремнабор и двигаемся дальше. Проезжаем развилку дорог на Первую щель, до цели путешествия остается совсем немного, и это самая живописная часть пути. Уже нет не затяжных спусков, ни крутых подъёмов, дорога петляет огибая причудливые извивы рельефа, то плавно набирая высоту, то также плавно спускаясь. Уже в густых сумерках спускаемся к месту стоянки. Ставим лагерь на самом берегу моря. Собираем дрова, разжигаем костер. Но ужин готовлю на газу, так много удобнее. Не кое количество алкоголя в виде пива или вина, ужин, чай … Расслабились, за что и поплатились. У Алексея aka Альф украли велосипед.

Опрос «сторожа», звонки в дежурную часть и арендатору Шестой щели, даже прибытие опергруппы уже не могли исправить положение. Настроение было испорченно.

Утро. Завтрак также приготовлен на газу. Мы, я и Наташа, планируем убыть из Новороссийска на шестнадцати часовой электричке, а потому сильно не задерживаясь, сворачиваемся, говорим остающимся до свидания и выдвигаемся в направлении Кабардинки.

Вчерашний спуск становится сегодняшним подъемом, на перекрестке дорог выбираем более более укатанную, но через 50 метров понимаю, что это не та дорога. Скатываемся к развилке и едем по дороге в доль моря, очень похоже, что недавно её чистил трактор. Дорога снова причудливо петляет вдоль моря, огибая рельеф. Пролетаем еще один поворот, но встречаем охотника. Который возвращает нас назад, и дает указания по дальнейшему маршруту. Еще один подъем, на этот раз последний. И затяжной спуск в Кабардинку.

В Кабардинке пополнив свои запасы провианта, выкручиваем на берег моря. У нас есть еще час до старта в Новороссийск. За этот час наконец таки разобрался с каллипером заднего тормоза, устранив посторонние шумы, которые жутко раздражали. Подкрепив свои силы перекусом, двигаем в Новороссийск.

На этом повествование о путешествии на Дооб закончу. В завершении скажу, что даже в дали от цивилизации не стоит терять бдительность и расслабляться. Много проще предотвратить происшествие, нежели наблюдать всю тщетность попыток что-то исправить, и равнодушие на которое натыкаются эти попытки.

Трек и точки маршрута

Фотоальбом путешествия.

Фотографии

Перейдем непосредственно к подбору и заказу «цацак». Первое на что стоит обратить внимание это цена, цена может быть с НДС, а может и без НДС, британский эквивалент VAT, зависит это от страны в которую будет доставляться заказ. Если страна входит в состав Евросоюза то цена показана с VAT(НДС), если нет то и НДС не принимается в расмотрение, от валюты наличие НДС не зависит. Уж если упомянул про валюту то сразу уточню, что Чейн производит все расчеты в фунтах стерлингах Соединенного Королевства, хотя и может показывать цены в более привычных доларах США. Для смены валюты кликаем на менюшке в вверхнем правом углу. Сдесь же можно сменить страну и язык, жаль конечно, но русского языка нет. Итак теперь видно цену товара без учета налога. Выбранный товар можно добавить непосредственно в корзину (basket), а можно в wishlist из которого товар так же можно перенести в корзину.

Бесплатная доставка осуществляется если сумма заказа больше 180£ включительно. Но это не всегда верно, а потому внимательно смотрим на строчку Postage Cost в корзине, если после нее написано FREE, то за доставку с вас не возьмут ни пенни, в противном случае будет указана стоимость доставки. Это был нижнее ограничение суммы заказа, теперь стоит упомянуть верхний ограничитель. Это сумма с которой будут взыматься таможенные платежи. На сегодняшний день эта сумма равна 10 000 рублей, все что привысит эту сумму будет обложенно таможенным сбором в размере 30%. Поясню на примере, положим сумма вашего заказа составила 12 000 рублей, это больше установленного таможней барьера в 10 000 рублей, таким образом размер пошлины составит (12 000 – 10 000) * 30% что составит 600 рублей. Таким образом если у вас нет желания оплачивать таможенные пошлины и стоимость доставки ваш заказ должен уложиться в коридор от 180£ до 10 000 рублей, или при текушем курсе фунта ~52,5 рубля от 9450 до 10 000. Кроме того сушествует и временной барьер, согласно пукта 1 статьи 295 Таможенного кодекса:

• Таможенные пошлины, налоги в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, не уплачиваются, если стоимость таких товаров,пересылаемых в течение одной недели в адрес одного получателя, не превышает 10 тысяч рублей.

В общем случае что-бы не тратить уйму времени на таможенное оформление посылки заказывайте на сумму не более 10 000 рублей, не чаще чем раз в неделю.

Все вышесказанное относиться только к случаю доставки отправления почтовыми службами Parcelforce или Royal Mail International со стороны Чейна и EMS Почта России с нашей стороны. Доставка прочими перевозчиками лишина смысла, по той причине, что для них беспошлинный барьер установлен в размере 5 000 рублей.

Положим заказ сформирован и даже укладывается в означенные ограничения. Теперь заказ необходимо оформить и оплатить. Для оплаты удобнее всего использовать кредитную карту Visa, MasterCard точный перечень принимаемых к оплате карт можно посмотреть на самом Чейне:
В корзине еще раз смотрим на Postage Cost видим там FREE, смотрим на Order Total (сумма заказа в выбраной валюте) или Amount you will be billed (£) (сумма заказа в фунтах), не лишним будет просмотреть и заказываемые позиции, если все вас устраивает жмем Proceed to Checkout. Переходим к оформлению заказа. Возможно система запросит авторизацию. Переходим ко второму шагу, на котором указываем адрес получателя, это может быть адрес держателя карты Card Holders Billing Address или Previous Delivery Address, можно указать и новый адрес доставки – Enter New Delivery Address. Указав необходимый вам адрес, на который прийдет посылка, жмем соответствующию кнопку.

Шаг 3 состоит в выборе почтовой службы, в нашем случае это Parcel Force International. Выбираем его и переходим к следующему, четвертому шагу.

Шаг 4 требует ввода реквизитов вашей кредитной карточки имя держателя карты, как указано на карте, номер карты четыре группы по четыре цифры, тип карты Visa, MasterCard и т.п. из списка, дата начала действия карты если таковая указана на карте, дата окончания срока действия карты, в формате месяц-год (выбрать из списка), Issue Number если вы оплачиваете заказ картой Maestro или Maestro Solo и защитный код, три цифры, он указан на обороте карты. Обязательно проверяем правильность ввода реквизитов и давим Pay by Card.

Шаг 5, еще раз проверяем заказанные позиции, адрес доставки и почтовую службу а также платежные реквизиты. Если все верно кликаем кнопочку система принимает заказ к оплате. Если все данные были указаны верно с ващей карточки будет списана сумма заказа. И заказ перемещается в раздел Recent Orders and Order History. Если вы передумали оплачивать заказ, то здесь же можно его отменить.

После оплаты заказа он получает статус New, статус Processing свидетельствует о сборке заказа и статус Complete о формировании и отправке заказа получателю, т.е. вам.

Этот маршрут идеально подходит для семейного отдыха, особенно летом, каньон можно пройти и по сухому и прямо по воде, а можно и верхней дорогой выйти к стоянке. Рядом со стоянкой есть отличная ванна в которой можно искупаться. Немного дальше, вверх по руслу есть меньшая стоянка, буквально на две палатки. На стоянках всегда полу-тень и прохладно, кровососов замечено не было. Одним словом отдохнули прекрасно.

Фотоальбом похода

Молниеносная выгрузка байкеров на узенькой платформе в Холмске. Сбор рядом с платформой на инструктаж от руководителя группы и старт велосипедной части похода. До хутора Новый долетели на одном дыхании, то ли ветер в спину, то ли не растраченный еще запас сил, но было такое впечатление, что катишься под горку, и байк под тобой едет самостоятельно, непостижимым чудесным образом. Опьяненный скоростью пролетел место сбора в Новом, но достаточно быстро сообразил, что в дорожной пыли не наблюдаются следы велосипеда, и на развилке к поселку Сосновая роща завернул обратно. За что люблю велосипед, так это за то, что зачастую он прощает такие промахи и дополнительные 2 км проезжаются запоем. Вернувшись обратно, снова проскочил группу, и уже было сунулся по дороге вдоль Малого Хабля, но тут меня догнал Роман aka Терапевт и наконец-то я воссоединился с группой. Пополнив запасы воды, мы выдвинулись в направлении Арочного (Папайского) перевала. Дорога, которая славится своими залежами грязи, очень удивила своей сухостью, было крайне приятно крутить педали и лишь иногда спешиваться для преодоления немногочисленных препятствий. Сделали небольшую остановку у родника, опять же набрали воды перед престоящим подъемом на перевал. Перед поворотом на охотничий домик получаю еще один прокол. Снимаю колесо, осматриваю резину на предмет источника прокола, ставлю запасную камеру, Виктор помогает накачать колесо, и крутим дальше к подъёму на перевал. Выходим на Арочный перевал, где нас дожидается группа, совмещая свое ожидание с отдыхом. С перевала на одном дыхании скатываемся к Черному хутору и, проехав его, останавливаемся на берегу реки Папай пополнить запас воды и отдохнуть перед финишным шести километровым подъёмом к приюту.

Не доезжая до русла реки метров 20, дорога делает резкий поворот на право и круто уходит вверх, этот перекрёсток очень просто проскочить, если не знать дороги. Но в нашей группе были прекрасные проводники и после краткого перерыва и пополнения запаса воды, а надо отметить, что подъем очень затяжной и потому воду брать обязательно, группа уходит вверх. Пройдя метров 50, приходит, осознание того факта, что вести велосипед с 15 килограммовым рюкзаком на багажнике не самое приятное занятие, тем паче, что дорога очень каменистая, что создает дополнительное сопротивление подъему. Пока подготавливаю рюкзак к переноске на спине, спускается Сергей и уводит мой велосипед. Проводник тоже старается отобрать у меня вес но, в общем-то, отдавать особо не чего и, тем не менее, пенка и шестисот пятидесяти граммовая фляжка с водой перекочевали на багажник его байка. С грузом на спине подъем как-то привычнее, вскоре догоняю Сергея и еще немножко и воссоединяюсь со своим двухколесным товарищем. В целом подъем не сложный, местами даже садишься в седло и с ветерком спускаешься к началу очередного взлета. Группа сильно растягивается, но это уже не важно на финишной прямой. Подходим к ручью и по его руслу выходим на финишный подъем. В самом начале движения по руслу к остаткам группы подбегает Роман aka Терапевт отбирает у девушек два велосипеда, разворачивается на 180 градусов и также быстро скрывается на подъеме. Надо отметить всю прелесть этого подъема, достаточно крутой но, не продолжительный он заставляет изрядно попотеть и выложится, но не убивает окончательно. Приют появляется неожиданно, идешь по дороге и тут боковым зрением видишь какие-то строения в лесу, и уже не разбирая дороги, ломишься напрямик к домикам. Каково же было мое удивление, когда мне на встречу вышла Наташа и последние двести метров помогла катить велосипед. За что ей очень благодарен.

Благополучно прибыв на приют, выпив баночку холодного пива, пришел к заключению, что жизнь прекрасна, но не плохо бы и покушать. Приступаем к готовке. На приют Монастыри можно не брать посуду, котелки все есть. Хозяева приюта предлагают продегустировать похлебку из дикого кабана, на что группа как один выстраивается с мисками и, получив свою порцию вкуснейшей похлебки, устраиваемся за большим столом и с удовольствием ее поглощаем. Размещаемся, кто в домиках, кто на улице в палатках, а кто-то и просто под открытым небом, благо погода способствовала.  Вечер удался на славу, отличная компания, прекрасное музыкальное сопровождение, великолепная теплая погода способствовали поддержанию отличного настроения. Но километры, намотанные на резину двух колес, дают о себе знать, и мы с Наташей удаляемся «давить на массу». Только голова касается пенки, как меня мгновенно отключает, и даже монотонное урчание генератора и приглушенный шум продолжающегося веселья не нарушают крепкого сна, который бывает только вдали от города.

Утро. Не спешно просыпаемся, вылезаем из палатки, приводим себя в порядок. Утро на удивленнее теплое, поэтому умывание холодной родниковой водой приносит ни с чем не сравнимое удовольствие. Готовим завтрак и неспешно готовимся к выезду обратно. Собравшись, большая часть группы, а именно 19 велотуристов, уходит по дороге вверх, что бы преодолев два перевала спуститься по Малому Хаблю к хутору Новому. На подъеме открываются виды на «шарики», станция РЛС гражданской авиации и лесистую вершину горы Тхаб. Потом начинается крутой спуск, и все внимание переключается на дорогу. Дорога, как и в первый день, сухая, но даже в таком виде представляет собой достаточно серьезное препятствие и частенько приходится спешиваться и вести байк в поводу. На подъемах Велокубанцы галантно отбирают байки у Велокубаночек и, подняв их к спуску, столь же галантно возвращают обратно. И вот последний подъем позади, и группа устремляется вниз к поселку. Дорога предельно суха, но все же приехать на совершенно чистом байке не удается ни кому и потому перед выездом к месту сбора участники путешествия сворачивают к тому, что осталось от речки Хабль и отмывают своих двухколесных друзей.

Времени у нас еще много и мы устраиваем длительный привал в непосредственной близости от поселкового магазина. И ближе к закату выдвигаемся в направлении железнодорожного вокзала в поселке Ахтырский. Не много отъехав от Нового и набрав крейсерскую скорость, получаю третий прокол. Как оказалось вторая запасная камера тоже пробита, но в такой компании это не есть проблема и через пару минут, издавая жуткие звуки ушатанной задней втулкой, продолжаю крутить с двумя байкерами пристроившимися за моим «парашютом». Подъезжая к трассе, к означенному месту сбора не останавливаюсь и вместе с остальными, пугая их жутким хрустом во втулке, лечу к конечной точке нашего путешествия, ж/д вокзалу Ахтырский. А дальше все просто, ожидание электрички группа коротает «контактом», молниеносная погрузка в состав, размещение в вагоне и … и уже не спешная выгрузка в Краснодаре.

Велопоход однозначно удался, даже более чем удался, это мероприятие смело заношу в список наиболее удачных и приятных приключений, а такое бывает не столь часто на мой притязательный вкус. Технически маршрут не сложен, и новички на нем не испытывают сильного дискомфорта, но и более опытным туристам есть где проявить свои умения. Приют Монастыри однозначно радует своей гостеприимностью и особой атмосферой уюта. Банка холодного пива после подъема это прекрасно, вечерняя дегустация фирменного напитка так же удалась. И в целом атмосфера царившая в группе на протяжении всего похода оставила крайне приятное послевкусие.

Фотоальбом