DriveBlog - сочно и ярко о движении!

Экстерьер Hyundai i30

admin — Wed, 23 May 2012 11:46:55 PDT

Сзади доминируют огромные рубины фонарей, установленные вертикально и опирающиеся на стойки с рисунком, как у Mazda3. По габаритам i30 немного уступает лидерам европейского С-класса (длина хэтчбека – 4 245 мм, ширина – 1 765 мм, высота – 1 480 мм), но зато превосходит их по колесной базе – 2 650 мм (на 10 мм больше, [...]

Универсальный i30

admin — Wed, 23 May 2012 11:45:38 PDT

Родоначальником же семейства «i» является именно i30, сборка которого налажена на новом заводе Hyundai в окрестностях чешского городка Носовице, в какой-то сотне километров от словацкого предприятия, где Kia тиражирует свой Cee’d. Кстати, для новой линейки, призванной покорить Европу, корейцы даже разработали специальную философию (чувствуете равнение на Японию?), согласно которой буква «i» символизирует понятие inspiration – «вдохновение» – один из трех китов европейского позиционирования бренда: quality («качественный»), self-assured («самоуверенный») и, соответственно, inspiring («вдохновенный»).

Ай да Hyundai

admin — Wed, 23 May 2012 11:43:26 PDT

Корейская компания, добившаяся за последние годы больших успехов в Р оссии, решила не только сменить обозначение своих новых моделей, но и вывести их на качественно новый уровень. Похоже, это ей удалось. Кто бы там чего ни говорил, а красный цвет автомобилям определенно идет, особенно если речь идет о спортивных моделях или типично девичьих машинках. В данном случае передо мной ни то ни другое – я пристально изучаю новый семейный хэтчбек гольф-класса Hyundai i30 и, надо сказать, нахожу его по-настоящему интересным.

Резюме на Skoda Octavia

admin — Wed, 23 May 2012 10:48:33 PDT

Четкие реакции на рулевое воздействие, практически полное отсутствие кренов в повороте и собранность отличают Octavia от большинства прямых конкурентов. Порой даже забываешь, что управляешь не спортивным купе, а хэтчбеком С-класса. Стоит также отметить улучшившуюся шумоизоляцию двигателя и колесных арок, что также повышает класс автомобиля. Достаточный дорожный просвет и оптимальные свесы позволяют Octavia в городе избежать проблем при парковке и контактов с «лежачими полицейскими», а за городом передвигаться не только по асфальту, хотя злоупотреблять этим не стоит.

Блиц-тест новой Skoda Octavia

admin — Wed, 23 May 2012 10:38:28 PDT

Производитель декларирует 7,8 секунды от 0 до 100 км/ч и «максималку» в 223 км/ч, чему я охотно верю. Припечатавшись затылком в подголовник, успеваю заметить удивленное лицо владельца черного Honda Civic 3D, не ожидавшего, что кто-то посмеет быть быстрее его в «светофорных» гонках. На следующем перекрестке, кроме него, в поединок решил вступить и тип на свежей Toyota Camry, но Octavia TSI 1,8 и тут не оставила соперникам шансов, изрядно потешив мое самолюбие. Свернув на Октябрьский мост, я мысленно поблагодарил сотрудников ГИБДД за установленный там не так давно знак «90» и поехал… чуть-чуть быстрее этой скорости, испытывая настоящий кайф от динамики, дарованной автомобилю TSI 1,8.

Городской забияка

admin — Wed, 23 May 2012 10:36:02 PDT

В настоящий момент покупателям Octavia Facelift доступны четыре бензиновых агрегата: пара турбовых TSI объемом 1,4 (122 л. с.) и 1,8 (152 л. с.) литра, а также два «атмосферных» MPI объемом 1,4 (80 л. с.) и 1,6 (105 л. с.) литра. А вот дизельные модификации обновленной Skoda Octavia на российском рынке пока не представлены. Не знаю, кого как, но лично меня подобное обстоятельство ничуть не расстроило, напротив, я был рад, узнав, что тестовый автомобиль имеет под капотом самый мощный из вышеперечисленных агрегатов и оснащен продвинутым 7-ступенчатым «автоматом» DSG с двойным сцеплением и возможностью ручного переключе-ния (для версий с TSI доступна также 6-ступенчатая «механика», а для версий с MPI – 5МКПП и 6АКПП).

Интерьер Skoda Octavia

admin — Wed, 23 May 2012 10:34:36 PDT

Изменилась в лучшую сторону и отделка центральной консоли, но главное – в нее имплантирована продвинутая мультимедийная система BOLERO формата 2DIN, читающая CD/MP3 и обладающая CD-чейнджером и многофункциональным сенсорным экра-ном. Внешние музыкальные носители можно подключать как через линейный вход, находящийся в подлокотном боксе, так и через SD-слот, что наверняка оценят продвинутые пользователи. Тестовый автомобиль был оснащен двухзонным климат-контролем Cimatronic, все манипуляции с которым немедленно дублировались на экране аудиосистемы, что также очень удобно.

На пути к совершенству

admin — Wed, 23 May 2012 10:32:15 PDT

Во время фотосессии, которая, как обычно, слегка затянулась, я не раз ловил себя на мысли, что предыдущая версия Octavia, на которую я нарочно насмотрелся в шоу-руме, выглядит не хуже новой. Может, она менее оригинальна, но при этом куда более самобытна и гармонична. Да, ей недостает экстравагантности и шарма, которые присущи фейслифтовой Octavia, однако крепко сбитый тевтонский кузов и серьезное «лицо» однозначно выделяли модель из пестрой, но в большинстве своем однообразной массе одноклассников.

Фейслифт Skoda Octavia

admin — Wed, 23 May 2012 10:20:19 PDT

Но в случае с Octavia достаточно скорое проведение очередного, на сей раз серьезного, фейслифта, похоже, было инициировано не снижением покупательского спроса, а неугомонными маркетологами Skoda, решившими привести модель к единому корпоративному стилю, первенцем которого стал компакт-вэн Roomster. Позже аналогичные черты получили последовательно маленькая Fabia и седанохэтчбек бизнес-класса Superb. Теперь этот список дополнила и Octavia, вызвав к себе очередной всплеск потребительского интереса. Несложная пластическая операция, и вот перед нами совсем другое «лицо» с выразительной «улыбкой», а то, что фигура осталась практически прежней, – так, значит, с ней, с этой фигурой, все и так в полном порядке.

На новый уровень

admin — Wed, 23 May 2012 10:18:53 PDT

Бестселлер чешско-немецкой компании Skoda – Octavia, без преувеличения, входит в число лучших представителей гольф-класса, что подтверждается, в том числе, и достаточно высокими рейтингами ее продаж. Недавно автомобиль подвергся фейслифту, став более солидным и выразительным. Очередной тест-драйв автомобиля марки Skoda – кстати, пятый на моем счету – начался с приятного сюрприза – за машиной мы отправились в новый дилерский автотехцентр Skoda, возведенный недавно в Советском районе Красноярска. Красивое и современное здание из стекла и бетона, отвечающее всем корпоративным стандартам, украсило собой проспект Металлургов напротив примыкания к нему улицы Быковского – точный адрес: Металлургов, 2м.