<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"><channel><title><![CDATA[cnBeta全文版]]></title><description><![CDATA[cnBeta全文版]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 19:22:11 GMT</lastBuildDate><language>en-us</language><item><title><![CDATA[Windows Server 2025 引入 DNS over HTTPS 提升网络安全能力]]></title><description><![CDATA[<p><p>微软日前宣布，DNS over HTTPS（DoH，基于 HTTPS 的加密 DNS）现已在 Windows Server 2025 中正式可用，为客户端到服务器之间的 DNS 通信提供加密保护。 这一功能早已在 Windows 客户端版本上部署多年，如今终于扩展到面向服务器的操作系统版本。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0613/3bd2883490790fe.jpg"></p><p>微软指出，为 DNS 流量增加加密支持，可以在网络安全性与可靠性方面带来明显提升。 此前 DoH 功能仅以公开预览的形式提供，如今正式版成为微软在其计算生态中逐步落地的 Zero Trust（零信任）架构的一部分。 零信任假定用户与设备本身并不可信，因此需要通过将 DNS 流量封装在基于 TLS 证书保护的 HTTPS 通道中，增加额外的安全防护层。</p><p>在当今几乎所有应用、服务与工作负载中，DNS 仍然是基础依赖，而这一自 1985 年沿用至今的系统在域名解析过程中大多仍以明文方式传输数据。 通过对客户端与服务器之间的 DNS 访问进行加密，DoH 能有效减少恶意第三方窃听流量的风险。 此外，加密流量还可以帮助防止 DNS 数据被篡改，并通过 HTTPS/TLS 机制验证 DNS 服务器的真实身份。</p><p>微软在实现上遵循 IETF 发布的 DNS over HTTPS 标准（RFC 8484），因此可与遵循同一规范的现代客户端可靠互通。 DoH 也能够与现有基础设施集成，例如 Windows DNS Server 服务，当需要时，传统的明文 DNS 流量仍可与 DoH 并行运行。</p><p>在预览阶段，微软曾与多家外部机构合作，对 DoH 在真实环境中的部署行为进行评估。 微软表示，如今已经有足够信心认为，该功能能够在不显著增加系统管理员负担的前提下，为组织带来实质性的安全改进。 各类组织可以按照自身节奏逐步采纳 DoH，同时保留既有的非加密 DNS 基础设施，以降低迁移风险。</p><p>目前，DNS over HTTPS 已通过最新一次 Patch Tuesday 更新面向 Windows Server 2025 系统开放。 微软在官方文档中提供了详细指南，帮助管理员在 Windows Server DNS 服务中启用并验证这一功能。 需要注意的是，微软也明确指出，当前 DoH 并不会对两台 DNS 服务器之间互相交换的 DNS 流量进行加密，这一通信路径暂时仍保持为非加密形态。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565602.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565602.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565602.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 17:35:07 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[SpaceX成华尔街史上规模最大交易行情之一]]></title><description><![CDATA[<p><p>SpaceX A 类股票成交量已突破 2.07 亿股，成交金额接近 330 亿美元；远超同日纳指 100ETF（QQQ）约 220 亿美元、标普 500ETF（SPY）180 亿美元的成交规模。</p></p><p><img src="https://n.sinaimg.cn/tech/transform/59/w550h309/20260613/3e05-fc5e50ac7b1e54c7d043b551b6a33554.png" alt="2026 年 6 月 12 日，纳斯达克交易所公布 SpaceX 首次公开发行意向定价。"><br>2026 年 6 月 12 日，纳斯达克交易所公布 SpaceX 首次公开发行意向定价。</p><p>该股盘中最高触及 168.75 美元，较 135 美元的发行价上涨 25%，较 150 美元开盘价上涨 12.5%。</p><p>股价冲高至这一峰值时，SpaceX的总市值约达 2.21 万亿美元，距离亚马逊约 2.54 万亿美元的市值仅一步之遥</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565600.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565600.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565600.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 17:05:08 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[马斯克凭借SpaceX历史性IPO成全球首位万亿美元富豪]]></title><description><![CDATA[<p><p>美国时间周五，在SpaceX于纳斯达克正式挂牌交易后，埃隆·马斯克（Elon Musk）成为全球首位身家突破一万亿美元的个人。根据彭博社数据测算，在公司上市前的定价基础上，加上开盘后股价跳涨，马斯克的“纸面财富”已超过1万亿美元。</p></p><p><img src="https://n.sinaimg.cn/finance/transform/116/w550h366/20260613/f28d-762db8e42abdff101f96e4adbffc33f5.jpg"></p><p>根据招股定价，SpaceX本次发行定价为每股135美元。按这一价格计算，作为SpaceX创始人兼首席执行官，马斯克所持公司股份价值约8600亿美元。 再叠加其在特斯拉的持股，以及SpaceX上市首日股价在早盘持续上扬所带来的浮盈，马斯克的总财富在账面上首次跨过万亿美元门槛，在稳居“世界首富”的同时，将其他富豪远远甩在身后。</p><p>SpaceX上市首日的交易表现进一步推升了这一数字。在周五早盘，SpaceX股价继续走高，使得马斯克持股对应的市值迅速扩大。 在这一关键时间点，马斯克的个人声誉和社会争议也同步放大：一方面，他所掌控的公司在航天、汽车、卫星互联网和人工智能等多个领域具备前所未有的影响力；另一方面，他在政治与公共政策领域的激进介入，让其成为当下美国社会最具争议的商业领袖之一。</p><p>报道指出，马斯克在2024年为唐纳德·特朗普的总统竞选提供了大约3亿美元资金支持，并在特朗普重新入主白宫后，出任所谓“政府效率部”（Department of Government Efficiency）负责人。 然而，从外界披露的信息来看，这一机构并未如其名大幅削减联邦政府整体开支，而是通过草率取消大量政府合同制造了新的不确定性和风险。</p><p>更具争议的是，马斯克在新政府架构调整中主导了对美国国际开发署（USAID）等机构的拆解。有研究指出，哈佛大学T.H.陈公共卫生学院的分析认为，USAID的关闭和相关援助项目的骤停，已经在全球范围内造成了“数十万人的死亡”。 在这一背景下，马斯克一方面因SpaceX上市财富暴涨、权力加码，另一方面却在舆论和学界遭遇前所未有的批评和质疑。</p><p>对于马斯克而言，SpaceX IPO只是其财富曲线上的新起点，而非终点。此前，特斯拉股东大会已经通过了一份潜在价值高达1万亿美元的巨额薪酬方案，前提是马斯克在未来数年内持续提升特斯拉市值并完成一系列运营指标。 如果这些条件得以兑现，这一薪酬计划单独就可能再造一个“万亿级”财富来源。</p><p>与此同时，马斯克在SpaceX内部也设置了颇具象征意义的条款：其中10亿股SpaceX股份在公司实现“在火星建立人类殖民地”这一目标之前不得出售。 尽管SpaceX自己在文件中也坦言，这一目标“并不大可能”在可预见的时间内实现，但这并不妨碍马斯克以股份质押方式向金融机构借款，从而在不实际套现、不触发资本利得税的前提下，提前获取数十亿甚至更多美元的流动资金。</p><p>SpaceX登陆资本市场，并未削弱马斯克对公司的绝对掌控力。相反，上市结构反而进一步巩固了他的控制权。根据公开信息，马斯克持有SpaceX超过80%的投票权，不仅可以实质性控制公司所有重大决策，还拥有挑选董事会成员的决定性话语权。 通过特殊股权架构和公司章程设计，SpaceX在很大程度上限制了外部股东和潜在诉讼对管理层的制衡空间，使马斯克对这家“追逐史上最大可寻址市场”的企业拥有近乎“君主式”的控制力。</p><p>除了火箭发射和星舰（Starship）等航天业务，SpaceX的商业版图还包括星链（Starlink）卫星互联网和迅速扩张的人工智能算力业务。上市前夕，SpaceX及其关联公司xAI与Anthropic、Google等AI巨头签署了大额算力租赁合同，以预付款和长期服务协议的方式锁定现金流，改善资产负债表，为IPO铺路。 分析人士认为，这些在太空与AI交叉点上的布局，既支撑了SpaceX高企的估值预期，也进一步强化了马斯克在新一轮科技竞争中的筹码和议价能力。</p><p>在全球资本市场和公共舆论的聚光灯下，埃隆·马斯克以“世界首位万亿富豪”的身份站上新的权力高地。 但伴随SpaceX历史性IPO而来的，不仅是刷新纪录的财富数字，还有围绕贫富差距、民主制衡、政府角色与企业权力边界的激烈争论。 对于将近乎前所未见的财富与影响力集中于一人之手的世界而言，这场关于马斯克的讨论，才刚刚开始。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565598.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565598.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565598.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 16:35:22 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Google Android一核心安全工程师因反对军方合作而选择离职]]></title><description><![CDATA[<p><p>Google Android安全团队的一名核心工程师近日选择从公司辞职，原因是对Google日益加深的国防和军用人工智能合作感到无法接受。 这名工程师认为，Google已经偏离了其长期宣称的道德准则，逐步失去了“道德罗盘”。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0613/3f2848a0ef097ce.webp"></p><p>离职者雷内·迈尔霍伊费尔（René Mayrhofer）是Android安全领域的首席软件工程师，自称为和平主义者和隐私倡导者，自2017年起在Google位于山景城的总部任职。 他在发给同事的告别邮件中表示，自己“别无选择，只能离开”，因为他认为如今的Google已经“彻底丧失了道德指南针”。</p><p>这封告别信发出于今年5月18日，后被媒体披露并经本人确认真实性。 信中除批评公司在道德立场上的转向外，还点名指责Google管理层在碳中和目标上的退步，特别是为了支撑 Gemini 等大型人工智能模型运行而带来的高能耗需求。</p><p>迈尔霍伊费尔在信中措辞强烈地写道，现任Google管理层正在与美国国防部（信中称“美国战争部”）签署协议，而在他看来，“只要是现任美国政府认定为‘合法’的任何用途，已经多次被证明违反国际法”。 他表示，自己无法继续为一家参与军事人工智能应用的公司工作。</p><p>尽管对公司方向提出严厉批评，迈尔霍伊费尔仍强调，Google内部依然有“非常优秀”的员工，但这些人的影响力在公司整体转向中变得愈发边缘化。 他认为，相比早年加入时的情况，如今高层在推进军方相关合作时，内部讨论和沟通明显不足。</p><p>Google2004年在华尔街上市时，以“Don’t be evil（不作恶）”口号塑造其在科技行业中“局外人”式的形象，该口号随后被写入公司行为准则，并一直以某种形式保留至2018年。 如今，隶属于母公司 Alphabet 的Google则日益深度参与具有军事用途的人工智能项目，并与五角大楼在多项机密项目上开展合作。</p><p>这一转变在公司内部持续引发争议，部分员工明确反对与国防部门相关的合同。 迈尔霍伊费尔提到，当年他接受Google录用邀请时，公司尚未走到今天这一步，如今高层在批准军方相关合作时多在有限范围内处理，对普通员工披露有限。</p><p>“我是一个和平主义者，早在很久以前就决定不会为从事进攻性战争的军方工作。”迈尔霍伊费尔在信中写道。 在他看来，Google如今愿意“主动伤害他人”，这一点是他“无法、也不会参与”的。</p><p>与许多同事不同的是，迈尔霍伊费尔强调自己在经济上并不依赖Google的薪酬。 除在Google从事Android安全工作外，他还是奥地利约翰内斯·开普勒大学的教授，长期在欧盟学术体系内保有职位。 他表示，多年来自己一直能在维持学术工作的同时，为Android安全做出贡献，但如今担心Google部分人工智能产品可能被用于大规模监控，包括针对欧洲公民的监控。</p><p>“我为事情发展到这一步感到非常难过，也真心希望Google管理层能够重新找回自己的道德罗盘。”迈尔霍伊费尔在信件最后写道。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565596.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565596.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565596.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 16:35:07 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[全球首架固态电池载人固定翼电动飞机“Helios Horizon”完成首飞]]></title><description><![CDATA[<p><p>当地时间6月5日，试飞员米格尔·伊图尔门迪（Miguel Iturmendi）在美国佛罗里达州泽弗希尔斯市政机场驾驶“Helios Horizon”电动飞机升空，完成了全球首架采用固态电池驱动的载人固定翼飞机首飞，为电动航空业发展写下历史性一页。 这次飞行在航程和时间上并不突出，只是为了在更换电池后验证飞机的重量与平衡状态而进行的一系列短程试飞，但其象征意义远大于技术表演本身。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0613/031f298b121aa5c.webp"></p><p>长期以来，电动航空一直受到电池物理特性的制约。现阶段广泛应用于电动汽车的传统锂离子电池依赖液态电解质在电极之间传导电荷，这种结构在单位质量可储存能量方面存在天然上限，很难支撑具有商业价值的航空飞行。 与之相比，固态电池以固体材料取代液态电解质，使电芯对撞击、穿刺和高温更具抵抗力，大幅降低起火风险，更重要的是显著提升单位重量能量密度，为电动航空打开新的想象空间。</p><p>根据项目团队披露的数据，“Helios Horizon”此前搭载的锂离子电池组能量密度约为260 Wh/kg，而此次换装的固态电池则达到410 Wh/kg，提升幅度约六成。 作为首席试飞员兼公司创始人，伊图尔门迪表示，随着技术路线进一步成熟，这一指标在未来两年内有望在现有基础上再提升约40%。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0613/4d3fa0a4631dd98.webp"></p><p>在补能方式上，“Helios Horizon”的电池组可以通过普通交流电插座进行充电，无需配套专用基础设施，亦支持快速充电，在15分钟内即可将电量补至80%左右。 飞机机翼上安装的太阳能电池板以及将螺旋桨在滑翔和下降阶段反向作为“风力涡轮”使用的再生系统，也能在飞行过程中回收能量。伊图尔门迪在试飞后表示，“再生飞行可以显著延长飞机的航程”。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0613/83c7bedc04221f2.webp"></p><p>“Helios Horizon”本身由皮皮斯特雷尔Taurus动力滑翔机改装而来，项目团队在此基础上集成了自研电池管理系统、定制化电推进系统、热管理控制系统以及带有太阳能组件的机翼加长结构。 该机此前已经在其重量级别中创下纯电动飞机世界高度纪录，最高飞至24000英尺（约7315米），团队下一阶段目标是冲击40000英尺（约12192米）的商用客机巡航高度，相关平流层飞行计划预计于今年晚些时候展开。</p><p>虽然“Helios Horizon”在固态电池航空竞赛中暂时领先，但并非唯一参与者。中国eVTOL制造商亿航已与Inx Energy合作，将锂金属固态电池应用于两座EH216-S飞行器试验中，并实现了能量密度达480 Wh/kg、电池持续供电48分钟的飞行记录。 电池巨头宁德时代则对外展示了能量密度约500 Wh/kg的“凝聚态电池”技术，并表示已启动相关航空应用测试。空客与雷诺也签署联合研发协议，目标是在本世纪30年代前后将电池能量密度提升至现有水平的两倍左右，以支撑中程航线混合动力或全电动客机的研发。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0613/ec4bbc2d397e938.webp"></p><p>目前，上述大多数项目仍处于技术验证阶段，距离取得航空监管机构适航认证尚有不短距离。但“Helios Horizon”此次实机载人试飞被业界视为跨越关键节点的一步，与此前仅停留在实验平台或实验室数据层面的演示有着本质不同。 如果固态电池能量密度真如伊图尔门迪所预期那样在未来几年持续提升，这次看似平凡的短程试飞，很可能只是电动航空历史新篇章的序章。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565592.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565592.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565592.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 16:05:11 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[马斯克IPO敲钟前讲话：原以为SpaceX成功概率不到10%]]></title><description><![CDATA[<p><p>6月12日，SpaceX在周五正式登陆纳斯达克，CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在敲钟仪式前对员工表示，他最初以为SpaceX成功的概率不到10%。马斯克周五并未前往纽约，而是留在了SpaceX得州总部进行了远程敲钟。在敲钟仪式前，他先向员工发表了一段讲话。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/2b770c4f8d7f4c3.png"></p><p>马斯克</p><p>“很难相信，这家最初在埃尔塞贡多一个仓库里起步的小公司，如今竟要以史上最大IPO的规模上市，”他对聚集在办公室的员工说，“如果当年有人告诉我会发生这种事，我一定会说：你肯定是嗑了什么很厉害的药。我当时觉得SpaceX能成功的可能性连10%都不到。”</p><p>“我们希望，无论谁想去月球、火星，或太阳系中的任何地方，甚至未来某一天去到太阳系以外，我们都能带你过去。不只是少数宇航员，我是说你，真的就是你，无论是谁正在看我讲话，SpaceX都希望把你送上月球、火星，最终甚至更远的地方。”他表示。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565590.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565590.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565590.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:05:12 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[宝马发布Neue Klasse M高性能电动概念车]]></title><description><![CDATA[<p><p>在勒芒耐力赛开赛前夕，宝马正式发布基于全新Neue Klasse架构打造的M高性能电动概念车，展示其下一代电动化技术在赛车和公路车型上的应用前景。 这款概念车被宝马定义为M部门全新的设计语言开端，并以“生于赛道，服务街道”为理念，将品牌长期的赛车运动传统与新一代电动技术相结合。</p></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643901.jpeg?quality=90&amp;strip=all&amp;_gl=1*m8ocgz*_ga*OTQ5NzIxODk2LjE3NDIyMDUzMjg.*_ga_9GXHZT6RVE*czE3ODEyNzA1MDQkbzQ1NCRnMCR0MTc4MTI3MDUwOSRqNTUkbDAkaDAkZGR0OWNqUlZPWjgxdVJsMmlFRGJWUTNvYXRMRkpZbldqdlE."></p><p>新车定位为两门轿跑，车身比例力量感十足，线条犀利，配以宽大的轮拱与肌肉感明显的肩部造型，整体视觉效果极具攻击性。 它首次搭载全新的M eDrive系统，基于Neue Klasse第六代电驱技术，并针对高性能电动车场景进行专门优化。 动力系统由四台电机构成，通过名为“Heart of Joy”的中央控制计算机进行管理，实现对驱动与制动的单轮独立控制，从而获得更高能量回收效率、更佳抓地力以及更直接的动态响应。</p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643887.jpeg?quality=90&amp;strip=all&amp;_gl=1*1blvfwe*_ga*OTQ5NzIxODk2LjE3NDIyMDUzMjg.*_ga_9GXHZT6RVE*czE3ODEyNzA1MDQkbzQ1NCRnMCR0MTc4MTI3MDY0MSRqNjAkbDAkaDAkZGR0OWNqUlZPWjgxdVJsMmlFRGJWUTNvYXRMRkpZbldqdlE."></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643886.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643889.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643881.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643884.jpeg?quality=90&amp;strip=all&amp;_gl=1*1g1ap4j*_ga*OTQ5NzIxODk2LjE3NDIyMDUzMjg.*_ga_9GXHZT6RVE*czE3ODEyNzA1MDQkbzQ1NCRnMSR0MTc4MTI3MDc0MSRqNjAkbDAkaDAkZGR0OWNqUlZPWjgxdVJsMmlFRGJWUTNvYXRMRkpZbldqdlE."></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643898.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643899.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643900.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p>在电气架构方面，这款概念车采用800伏系统和约100千瓦时电池组，匹配宝马最新的第六代圆柱电芯，旨在实现高功率输出和快速充电能力。 电池包的结构性设计贯穿前后轴，对车身刚性与整体动态表现提供支撑，有助于在极限驾驶工况下保持稳定性和响应速度。<br></p><p>外观设计上，前脸延续了宝马标志性的“双肾型”格栅，但与前灯组高度一体化，形成更具“鲨鱼式”侵略感的前端造型。 概念车还首发了M Yellow Lights黄色大灯元素，灵感源自GT耐力赛和宝马M Hybrid V8赛车；同时配备三维立体“Track Lights”赛道灯组，这些都将成为未来M车型的标志性设计特征之一。</p><p>为满足高性能电驱系统的冷却需求，发动机舱盖上设计了醒目的V字形通风开口，以提升散热效率。 前唇区域采用类似三体船造型的前保险杠结构，灵感来自高速帆船，而车尾的“鸭尾式”扰流板与悬浮式扩散器则共同增加下压力，帮助车辆在赛道弯道高速通过时保持稳定。</p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643891.jpeg?quality=90&amp;strip=all&amp;_gl=1*18otkuz*_ga*OTQ5NzIxODk2LjE3NDIyMDUzMjg.*_ga_9GXHZT6RVE*czE3ODEyNzA1MDQkbzQ1NCRnMSR0MTc4MTI3MDc3MCRqMzEkbDAkaDAkZGR0OWNqUlZPWjgxdVJsMmlFRGJWUTNvYXRMRkpZbldqdlE."></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643890.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643893.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643905.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643911.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643913.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643909.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643939.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643944.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643948.jpeg?quality=90&amp;strip=all"></p><p>车内延续了赛车风格与可持续材质相结合的思路，配备四个全新开发的桶形座椅，并使用整合式天然纤维材料减重和强化包裹感。 方向盘、车门内饰板和防滚架等部位覆盖高品质黑色翻毛皮材质，仪表台则采用悬浮式设计，并包覆黑色针织材料，辅以M风格的六边形背光效果。 车内多处细节还加入性能导向的红色点缀，包括M挡把、方向盘换挡拨片以及数字显示界面，以强调车辆的运动属性。<br></p><p>尽管目前仍处于概念车阶段，宝马方面表示，这款Neue Klasse M概念车比去年发布、颇为激进的VDX概念更接近量产现实。 结合此前已更新的全新一代i3车型可以看出，这款概念车有望预示未来Neue Klasse M3量产车型的设计和技术走向。 已知代号为M3 ZA0的四电机版本计划于明年春季投产，目标综合功率约为1000马力，标志着纯电M3正式进入生产周期。</p><p><img src="https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643949.jpeg?quality=90&amp;strip=all&amp;crop=0,0,100,100&amp;_gl=1*18otkuz*_ga*OTQ5NzIxODk2LjE3NDIyMDUzMjg.*_ga_9GXHZT6RVE*czE3ODEyNzA1MDQkbzQ1NCRnMSR0MTc4MTI3MDc3MCRqMzEkbDAkaDAkZGR0OWNqUlZPWjgxdVJsMmlFRGJWUTNvYXRMRkpZbldqdlE."></p><p>宝马多年来一直被寄望推出“真正意义上的”纯电M系列车型，此前则更多通过i系列的M性能版本不断试水高性能电动化。 随着即将到来的全新M3，宝马首次在纯电平台上赋予车型完整的M徽章，这款Neue Klasse M概念车则被视为这一转型过程中的重要节点之一，并很可能成为后续多款电动M车型的技术与设计样板。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565588.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565588.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565588.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:35:22 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[SpaceX正式登陆纳斯达克 马斯克远程敲钟]]></title><description><![CDATA[<p><p>美国当地时间周五，SpaceX正式在纳斯达克上市，股票代码“SPCX”。由于这笔IPO创下了融资纪录，是史上全球最大上市交易，因此全球瞩目。SpaceX此次IPO发行价为每股135美元，发行5.556亿股股票，募资750亿美元，是此前2019年沙特阿美公司294亿美元上市融资纪录的两倍多，估值达到1.77万亿美元。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/c7cc40be8f854ad.webp"><br></p><p>马斯克远程敲钟</p><p>SpaceX还授予承销商超额配售权，允许其按IPO发行价额外购买8330万股股票。若超额配售权被全部行使，此次IPO融资总额将增至约860亿美元。</p><p>马斯克并未前往纽约，而是留在得州总部。在SpaceX股票开始交易前，埃隆·马斯克(Elon Musk)先是发表了一段讲话，随后进行了远程敲钟。</p><p>此前，马斯克的母亲梅耶·马斯克(Maye Musk)率先现身纳斯达克，成为首位被媒体拍到抵达现场的马斯克家族成员。这个家族与马斯克关系密切，他的弟弟金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)是特斯拉董事会成员。</p><p>据《华尔街日报》报道，敲钟仪式结束后，SpaceX的股票不会立即开始交易，通常要到当天晚些时候才会开始交易，因为牵头IPO的承销商通常希望在开盘前为约10%的发行股份撮合买卖双方，以抑制波动。对于SpaceX来说，这大约是5500万股股票，价值约75亿美元。</p><p>由于IPO前入股的投资者在一段时间内受到锁定期限制，因此在需求旺盛的IPO中，要从认购了股票的投资者中找到愿意抛售的人可能需要时间。知情人士透露，即便订单撮合比例低于常规水平，SpaceX的承销商可能也会提前启动交易，以确保该股在上市首日有数小时的交易时间。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565586.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565586.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565586.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:35:11 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[英特尔启动“萤火虫计划” 用手机零部件重塑低价笔记本]]></title><description><![CDATA[<p><p>英特尔正试图用一种全新的思路改造入门级笔记本电脑市场，不再一味追求性能参数，而是从整机设计和供应链入手，让低价产品不再等同于“将就着用”。 这项名为“Project Firefly（萤火虫计划）”的项目，以全新的 Wildcat Lake 处理器为基础，配合统一的硬件设计模板，供各家笔记本厂商直接采用或在此框架上定制，希望通过标准化方案改善长期以来端低价 Windows 笔记本体验参差不齐的状况。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/385f61f682930a5.jpg"></p><p>在英特尔近期的一次 Talking Tech 访谈中，公司将萤火虫计划定位为“重塑入门级 PC 品类”的尝试，强调要打造更统一的笔记本生态，而不是像以往那样由大量碎片化设计各自为战。 Wildcat Lake 芯片是这一计划的技术基石，它并非旗舰处理器的缩水版本，而是专门围绕日常计算场景设计：配备两颗性能核心和四颗高能效核心，集成小型神经网络处理单元（NPU）以及针对视频播放、轻度游戏等基础负载优化的核显。 英特尔还通过单芯片封装（single-tile）和六层主板设计简化平台结构，从而帮助整机厂降低生产和开发成本。</p><p></p><p>不过，在英特尔看来，仅靠更好的处理器并不足以扭转低端市场长期存在的体验短板。 多年来，入门级笔记本往往在材料和关键部件上作出妥协，而这些取舍大多发生在处理器之外的细节上。 萤火虫计划试图通过提供一整套更完整的设计起点来改变这种“补丁式”决策，让厂商在结构、散热、用料和接口配置上有一份相对成熟的参考蓝本。</p><p>在外观和结构上，这一参考设计机身厚度仅为 12.9 毫米，采用金属机身，这种组合过去通常只出现在价格更高的产品上。 机身外部几乎看不到传统的散热开孔，整体观感更加简洁，同时仍然保留包括 USB Type-A、Type-C 以及 Thunderbolt 在内的现代连接选项。 这种“高端外形”与“入门价位”的配对，正是英特尔希望在低价笔记本上建立的新形象：不是“阉割版旗舰”，而是从成本约束出发重新工程化的产品。</p><p>供应链层面的调整是萤火虫计划的另一大看点。 英特尔不再完全依赖传统 PC 零部件渠道，而是主动从智能手机和平板生态中引入部分组件，尤其是内存和音频相关部件。 这些移动设备产业链的出货规模更大、标准更成熟，使得英特尔及其合作伙伴更容易在成本和供货稳定性之间找到平衡，放大规模效应。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/4c9748bb0a14883.jpg"></p><p>为进一步简化整机开发难度，英特尔还推出了名为 Core Logic Module 的核心逻辑模块，将处理器与源自移动生态的内存封装到同一单元中，整机厂只需将这一模块集成到既定的主板和结构设计中即可。 对于 OEM 厂商来说，这种“模块化核心”有望显著缩短开发周期，减少从零开始进行平台设计和信号、功耗布局权衡的工作量。</p><p>目前，多家厂商已经加入萤火虫计划的试点与落地。戴尔、华硕、宏碁以及七彩虹等企业正基于这一框架开发产品，其中部分机型已经上市，更多新品预计将在近期陆续发布。 英特尔的目标并非打造某一两款示范机型，而是推动整个入门级 Windows 笔记本市场在设计方法和供应链组织方式上的系统性转变。</p><p>过去几年，低端 Windows 笔记本市场变化有限，大量产品仍沿用较老架构，只做小幅更新，导致用户体验与中高端机型差距明显。 英特尔公开承认目前预算有限用户在购买 Windows 笔记本时面临的诸多不足，尽管官方强调萤火虫计划并非针对某个特定竞争对手而来。 在更深层次上，这一计划释放出的信号是优先级的调整：与其把“价格敏感”视作设计空间的天花板，不如把它当作可以通过标准化、模块化和移动生态协同来被“工程化解决”的问题。</p><p>通过简化处理器平台、借力移动端规模化组件并提供共享设计框架，英特尔希望让入门级笔记本的体验变得更“有意图感”，而不是简单地从高端产品砍掉功能、降低用料后勉强推向市场。 如果萤火虫计划能够获得足够多 OEM 合作伙伴的响应，未来低价笔记本有望摆脱“只能忍受”的负面标签，在设计、做工和日常使用体验上迈上一台阶。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565582.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565582.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565582.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 13:35:10 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[AMD被指拖延四个月修补漏洞 事后改规则拒付一万美元漏洞奖金]]></title><description><![CDATA[<p><p>近日，一名安全研究员指责AMD在处理其上报的安全漏洞时做法不当，不仅用时124天才完成修补，还在事后修改漏洞奖励计划条款，以此为由拒绝向其支付原本应当获得的一万美元奖金，引发业界广泛质疑。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/c425c70f9a13e45.png"></p><p>据报道，这名网名为“MrBruh”的安全研究员在自己新组装的游戏PC上频繁看到AMD更新程序控制台窗口弹出，因而对该自动更新软件产生怀疑，并着手进行逆向分析。 分析结果显示，虽然AMD更新程序会通过HTTPS协议获取更新列表，但真正用于下载更新可执行文件的链接却使用了明文HTTP，且在执行前并未进行有效的证书验证或签名校验。 这意味着，只要有攻击者能位于同一网络环境或控制上游链路，就有机会通过中间人攻击将AMD的更新文件替换为恶意可执行程序，而更新程序本身拥有高权限运行，从而可能导致远程代码执行风险。</p><p></p><p>MrBruh于1月27日发现漏洞，并在2月6日通过AMD的漏洞奖励计划正式提交报告。 AMD方面随后却以该问题属于“计划范围之外”为由关闭了报告，理由是这涉及中间人攻击场景且影响的是“可选工具”，因此不予发放奖金。 然而，此后该漏洞被正式编号为CVE-2026-40677，并获得CVSS 4.0 7.7分的评分，表明其严重程度并不低。 从报告到修补和解禁的全过程持续了124天，披露禁令于6月9日结束。</p><p>在AMD初步否定之后，MrBruh公开发表了技术分析文章，引发Hacker News等社区关注。 随着舆论发酵，AMD内部的产品安全事件响应团队（PSIRT）重新与他取得联系，表示问题仍在评估中，并要求其暂时下架公开文章，称其披露行为似乎不符合漏洞奖励计划的相关条款。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/e59df1faa3949b5.png"></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/3d9ae1de923d4e7.png"></p><p>硬件媒体Gamers Nexus的调查显示，AMD随后对其漏洞奖励计划的规则措辞进行了调整，新条款明确规定：即便某一安全报告被认定为不符合奖励条件或不在计划范围内，研究员也不得在未取得AMD书面同意的情况下公布漏洞信息。 换言之，AMD被指控是先以旧规则拒绝漏洞有效性和奖金，再在事后修改规则，并回过头来指责研究员违反了一条当时尚未写入的条款。<br></p><p>目前，AMD在其官方安全公告中已公开承认这一漏洞的存在，并在文中对MrBruh给予了署名致谢。 公告称，AMD Ryzen Master 2.14.3、AMD µProf 5.3以及 AMD Management Console 14.0.0 等版本已经完成缓解。 AMD对研究员表示，现在所有更新通信已全面改用HTTPS，并在更新过程中加入签名验证流程。 不过，MrBruh在复测后指出，他虽确认了HTTPS的使用，但在下载的可执行文件上仅发现了CRC32校验，而这并不构成安全意义上的加密签名验证。</p><p>此外，研究员还提到，更新程序中另有一处重定向相关的缺陷，可能导致其自身更新过程无法正常进行。 基于以上问题，MrBruh建议用户彻底卸载当前AMD相关软件，并直接从AMD官网手动下载最新版本，以降低潜在风险。</p><p>这起事件不仅暴露出AMD在自动更新机制设计上的安全隐患，也引发了关于大型厂商如何对待安全研究群体的讨论。 外界批评认为，从最初将问题排除在奖励计划之外，到事后修改规则限制披露，AMD的处置方式可能损害安全社区对其漏洞披露体系的信任。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565580.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565580.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565580.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:36:30 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[苹果更新开发者设计资源文档 详解Liquid Glass最新视觉规范]]></title><description><![CDATA[<p><p>苹果已在开发者网站更新一套涵盖 iOS 27 与 macOS Golden Gate 等主要平台的最新设计资源，为开发者适配新版 Liquid Glass 视觉风格提供完整参考。这批资源细化到了按钮、箭头、对话框等界面元素，方便第三方应用在外观上更贴近系统原生体验。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/9c6aaba3f5feffa.jpg"></p><p>与 2025 年在 macOS Tahoe 首次推出 Liquid Glass 时类似，苹果此次同样通过设计资源库集中发布最新规范，开发者可以直接查阅并复用各种 UI 组件，以在应用中实现与系统一致的层次感与透明质感效果。文章指出，所有与新版 Liquid Glass 相关的改动，基本都已经被整合进这批新文档之中。</p><p>在图标方面，资源库详细展示了全新的 Liquid Glass 图标样式，包括此前在发布会上重点演示的 Apple 地图应用新图标，开发者可以看到其具体的分层效果与光影处理方式。苹果自家应用图标在库中提供了三种版本：默认版、深色版以及 Light Clear 版本，为不同外观模式下的呈现提供标准参考。同时，苹果还给出了最新通知角标（红色圆点）的样式规范，便于第三方应用统一提醒视觉风格。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/2c06439b957e89c.jpg"></p><p>目前，这批设计元素以 Sketch 资源库形式提供，恰逢苹果 WWDC 周接近尾声时更新。过去苹果也曾提供 Figma 版本的资源库，因此外界普遍预计这次也会在稍后时间推出对应版本，但目前尚未发布具体时间表。</p><p>需要注意的是，苹果暂未为 visionOS 27、watchOS 27 和 tvOS 27 提供对应的 Liquid Glass 设计资源库，相关平台仍处于缺位状态。不过，在同一设计资源站点中，苹果已经为 visionOS 提供了用于创建视差或沉浸式图像的 Photoshop 工具，以及适用于 Apple Pay 支持标识等各种徽章资源。此外，还包括从 Apple Watch 到 iPhone 在内的各类硬件设备模板，方便开发者进行界面与宣传素材的布局设计。</p><p>字体与图标方面，开发者可以在该资源库下载多种苹果官方字体，以及 Apple 自家 SF Symbols 符号库。SF Symbols 目前已收录超过 7000 个图标，涵盖分享等大量通用功能符号，是构建与系统统一人机界面语言的重要基础资源之一。通过本次更新，苹果将 Liquid Glass 的一系列视觉调整系统化地公开给开发者，为即将到来的 iOS 27 和 macOS Golden Gate 应用生态奠定了更统一的设计标准。</p><p>了解更多：</p><p><a href="https://developer.apple.com/design/resources/" _src="https://developer.apple.com/design/resources/">https://developer.apple.com/design/resources/</a></p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565576.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565576.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565576.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:36:20 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[SpaceX上市点燃航天投资热潮 塞拉太空、公理航天等筹备IPO]]></title><description><![CDATA[<p><p>万众期待的时刻终于到来！SpaceX 于周四正式敲定 IPO 发行价，每股 135 美元，对应企业估值约 1.75 万亿美元。这场长达半年、打破诸多传统上市规则的资本狂欢迎来收官。若本次 SpaceX 上市行情火爆，航天赛道很快将迎来一波上市潮。</p></p><p><img src="https://n.sinaimg.cn/finance/transform/59/w550h309/20260612/f4c6-e270c1f91a06a9987dc4ae19fa55d41f.png" alt="2023 年塞拉太空公司技术人员调试 “追梦者” 太空飞机 "><br>2023 年塞拉太空公司技术人员调试 “追梦者” 太空飞机</p><p>两名知情人士透露，塞拉太空（Sierra Space）已启动 IPO 筹备工作，最快今年就能挂牌上市。这家总部位于科罗拉多州的卫星企业 2021 年从航空巨头塞拉内华达集团分拆独立，最新估值 80 亿美元，上市将让早期投资方快速实现大额退出。</p><p>不止塞拉太空一家航天企业计划紧随 SpaceX 登陆资本市场。</p><p>知情人士称，总部位于洛杉矶、专注商业空间站研发的瓦斯特太空（Vast Space），正在洽谈上市事宜，上市窗口定在今年年末或明年年初。该企业 2021 年成立，今年 3 月完成 5 亿美元融资，资金用于研发近地轨道、月球、火星轨道空间站。</p><p>另有消息表示，总部位于得州、致力于打造全球首个商用空间站的公理航天（Axiom Space），目标在一年内完成 IPO。公司去年估值 25 亿美元，投资方包括卡塔尔投资局、小唐纳德・特朗普旗下 1789 资本。</p><p>不过上述几家企业的具体上市时间均未最终敲定。</p><p>航天企业扎堆谋划上市并不出人意料：火箭制造、卫星发射赛道都需要巨额资金持续投入。</p><p>以塞拉太空为例，截至去年年底，为美国国家航空航天局研发 “追梦者” 太空飞机的 17 亿美元融资已消耗大半。今年 3 月，在科图资本、贝莱德、泛大西洋投资集团的支持下，公司再融 5.5 亿美元，业务重心转向美国太空军等国防军工订单。</p><p>SpaceX 本次 IPO 募资规模达 750 亿美元，创下历史纪录，为其余民营航天初创企业打开面向公众投资者的融资窗口。</p><p>SpaceX 的上市还为后续航天标的定下了估值营收倍数标准 —— 这一估值溢价极高，该公司去年全年营收尚不足 190 亿美元。投行可参照这一倍数为后续航天企业定价，但其余公司几乎不可能拿到马斯克旗下企业同等的估值溢价。</p><p>若 SpaceX 上市后股价大涨，资金将涌向其他航天标的。这一热潮不仅会吸引二级市场股民，私募投资机构也会加大对航天初创企业的投入，尤其青睐由 SpaceX 前员工创立的创业公司。</p><p>反之，若 SpaceX 上市后股价表现疲软，市场对航天赛道的投资热情将快速降温。数年前大批航天企业借壳 SPAC 特殊目的收购公司上市，众多普通投资者因此亏损，前车之鉴犹在。</p><p>当下航天赛道投资站在分水岭：要么像火箭一飞冲天迎来黄金时代，要么泡沫破裂、行情急转直下。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565574.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565574.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565574.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:36:09 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[英国监管机构警告：亚马逊、eBay仍在售可能致命的假冒手机充电器]]></title><description><![CDATA[<p><p>英国消费者权益组织 Which? 近日警告称，尽管相关风险早在七年前就已被揭露，但“可能致命”的山寨充电器仍在多个主流电商平台上流通。 该机构最新调查从七个在线市场购入了 15 款 USB 手机充电器，结果发现这些产品缺少关键标识和信息，因而不符合在英国合法销售的要求。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/e29d2abc593f8a5.webp"></p><p>Which? 表示，这批充电器分别来自亚马逊（包括 Amazon Haul）、AliExpress、B&amp;Q Marketplace、Debenhams Marketplace 和 eBay 等平台。 调查人员认为，这些产品做工极差，使用者可能面临触电风险，其中有一半以上还存在起火甚至爆炸隐患。</p><p>在被购买的充电器中，有一款被伪装成苹果 USB-C 35W 电源适配器，外包装上还印有苹果标志，以误导消费者。 但测试显示它实际上是假货，使用仅 10 秒后就出现电弧声，而这种现象可能引发火灾、爆炸或触电事故。 该充电器制造商甚至在内部塞入建模黏土，以增加重量，让它看起来更结实、更像正品。</p><p>Which? 还指出，并非所有涉事充电器都存在明显技术故障，但部分产品缺少必要的包装、标识和文件，因此同样无法在英国合法销售。 该组织目前正与一批安全机构和企业联手推动新法规，要求在线市场对其上架商品的安全性承担责任。</p><p>Which? 同时呼吁英国政府尽快动用去年 7 月通过的《产品监管与计量法》相关权力，通过次级立法向电商平台施加安全要求，但相关进展目前仍然滞后。 该机构提醒消费者，无论身处哪个国家，购买充电器时都应仔细核实来源，只选择正品，以降低火灾风险。</p><p>了解更多：</p><p><a href="https://www.which.co.uk/policy-and-insight/article/phone-chargers-sold-on-amazon-haul-bq-and-ebay-can-electrocute-and-explode-which-warns-aa7Rq0y8duOB" _src="https://www.which.co.uk/policy-and-insight/article/phone-chargers-sold-on-amazon-haul-bq-and-ebay-can-electrocute-and-explode-which-warns-aa7Rq0y8duOB">https://www.which.co.uk/policy-and-insight/article/phone-chargers-sold-on-amazon-haul-bq-and-ebay-can-electrocute-and-explode-which-warns-aa7Rq0y8duOB</a></p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565572.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565572.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565572.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:35:59 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Kimi发布并开源Kimi K2.7 Code编程模型：平均token消耗减少30%]]></title><description><![CDATA[<p><p>6月12日，月之暗面Kimi发布并开源Kimi K2.7 Code编程模型。官方表示，内外部基准评估显示，Kimi K2.7 Code相比K2.6模型显著提升了长上下文编程场景的指令遵循能力、长程编程任务的性能表现，并且大幅改善了在长程任务中的过度思考倾向，平均token消耗减少30%。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/ebeee86686ba028.webp"><br></p><p>在评估代码能力的内外部基准测试中，K2.7 Code相比K2.6性能显著提升：Kimi Code Bench v2提升21.8%、Program-Bench提升11%、MLS Bench Lite提升31.5%。</p><p>在评估Agent自主化执行能力的Kimi Claw 24/7 Bench、MCP Atlas和MCP Mark Verified基准测试中，性能提升10%左右。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/5a5a7b2f6e373b1.webp"><br></p><p>K2.7 Code即日起通过Kimi API开放平台和Kimi Code Plan提供服务。1M token标准输入和输出价格与K2.6一致（6.5元和27元），缓存输入价为1.3元。此外，6月15日将推出K2.7 Code高速版，输出速度约为普通版5-6倍（常规场景约180 token/s，短上下文达260 token/s），定价为普通版的2倍。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/576f0762b192761.webp"><br></p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565570.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565570.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565570.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:35:49 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[证监会同意长鑫科技科创板IPO注册申请]]></title><description><![CDATA[<p><p>6月12日，中国证监会公示，同意长鑫科技集团股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的注册申请。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/31850823c4502e2.png"></p><p>根据招股书，长鑫科技此次IPO拟募资295亿元，用于存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目、DRAM存储器技术升级项目、动态随机存取存储器前瞻技术研究与开发项目等项目。</p><p>据媒体此前报道，2026年1-3月，长鑫科技营业收入508亿元，同比增长719.13%；净利润330.11亿元；归属于母公司所有者的净利润247.62亿元；扣除非经常损益后归属于母公司所有者的净利润263.41亿元。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565568.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565568.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565568.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:35:36 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Anthropic启动首批数据中心租赁洽谈 寻求谷歌资金担保支持]]></title><description><![CDATA[<p><p>Anthropic 正推进自建服务器算力的战略规划，长期来看此举有望大幅降低自身算力成本。多名熟悉该计划的业内人士透露，这家 Claude 大模型开发企业近数月已与多家美国数据中心开发商签署十余份意向书，计划租赁数据中心机房。相关知情人士称，Anthropic 管理层私下磋商了一项合作方案：谷歌将为 Anthropic 的租金支付提供财务担保，谷歌还参与联合研发这批机房将要使用的服务器芯片。</p></p><p><img src="https://n.sinaimg.cn/finance/transform/59/w550h309/20260612/a0b4-1fc798b85baa3426a04b504d078edc29.png" alt=""></p><p>现阶段 Anthropic 主要通过亚马逊云科技、谷歌云等云厂商租赁芯片服务器获取算力。但直接承租数据中心项目，标志着公司战略迎来重大转向，其竞争对手 OpenAI 近期也在推进同类布局。</p><p>OpenAI 正与英伟达洽谈担保方案，为俄亥俄州一处总功耗最高可达 10 吉瓦的数据中心园区租赁提供兜底。该项目将让 OpenAI 背负数千亿美元的硬件采购与机房租金债务。</p><p>相比之下，Anthropic 拟落地的项目规模现阶段更小。知情人士表示，其近期签署的意向书合计对应算力规模超 1 吉瓦。</p><p>按照合作方案，若 Anthropic 无力偿付租金，谷歌将代为履约，以此为数据中心开发商及其放贷机构提供回款保障。单靠 Anthropic 自身的资产负债表与信用评级，无法满足金融机构为大型数据中心项目放款的资质要求。</p><p><img src="https://n.sinaimg.cn/finance/transform/32/w550h282/20260612/bacf-efbadb337e1cbadaaa15cf36fce59e71.png" alt=""><br></p><p>Anthropic 与 OpenAI 同步布局自有数据中心租赁，凸显芯片厂商在 AI 算力基建扩张浪潮中掌握越来越强的金融话语权。英伟达、谷歌，以及和谷歌联合研发芯片的博通，纷纷参与算力硬件采购融资、为数据中心租赁提供担保，这种闭环合作模式也引发行业风险争议。</p><p>芯片厂商推进此类合作存在自身竞争考量。英伟达长期垄断 AI 服务器芯片市场，如今面临谷歌与博通的联合挑战，二者共同研发的张量处理单元（TPU）正是 Anthropic 等 AI 企业的核心算力载体。目前营收规模行业第一的 Anthropic，近期已敲定 200 亿美元博通 TPU 采购订单。</p><p>博通还参与设立了一支由阿波罗、黑石出资的全新算力基建基金，计划为总规模超 20 吉瓦的 AI 数据中心提供融资，其中包含部分配套博通自研芯片、服务 Anthropic 与 OpenAI 的项目（OpenAI 正联合博通自研 AI 服务器芯片）。目前暂不清楚这支新基金是否会为 Anthropic 本次洽谈的机房项目提供资金。</p><p>Anthropic 与开发商签署的意向书不具备法律约束力，公司可在此期间对合作方与地块开展尽职调查，最终有权选择搁置全部或部分租赁项目。</p><p>但企业早已筹备大规模算力布局，组建了包含两名前谷歌高管在内的资深团队推进租赁谈判，目标未来数年锁定至少 10 吉瓦自有机房算力 —— 这一规模足以满足旧金山、丹佛这类十座城市的全部用电需求。</p><p>知情人士透露，本次机房租赁项目由蒂姆・休斯全权牵头。他此前任职美国头部数据中心开发商 Stack 基础设施公司首席发展官，今年正式跳槽加入 Anthropic。</p><p>租赁数据中心通常还需要企业自行采购、运维机房内全部服务器设备。长期来看，这能让 Anthropic 自主把控芯片、服务器机架、网络设备等核心硬件的采购价格与供货渠道；与此同时，企业也将独自承担高价硬件带来的巨额资金压力。</p><p>两家企业均释放 IPO 上市计划，而新增数据中心直租债务会进一步加重 OpenAI 与 Anthropic 的财务负担。未来五至七年，二者已向各大云厂商承诺合计超 1 万亿美元的 AI 服务器租赁开支。Anthropic 近期还签署协议，租用 SpaceX 闲置算力资源。</p><p>不过微软 CEO 萨提亚・纳德拉等云厂商高管早已预判：头部 AI 企业终将自建算力基础设施。</p><p>纳德拉上周在《战略洞察》访谈中表示：“客观来看，不管是 Anthropic 还是 OpenAI，长期来看自建算力设施都是必然选择，逻辑十分清晰。”（补充说明：OpenAI 与 Anthropic 均不会自行承建机房，仅采取租赁模式）</p><p>即便启动自有数据中心租赁，短期内 Anthropic 从云厂商租用的算力规模仍将大幅领先自有机房。例如公司已和谷歌敲定五年约 2000 亿美元算力采购协议，对应算力远超本次洽谈的直租机房。</p><p>近数月各类企业大规模接入 Anthropic 的 AI 代码工具与大模型，算力需求暴涨，这也倒逼企业加速落地数据中心租赁合作。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565566.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565566.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565566.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:35:21 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[又一例：显卡太重压断主板PCIe插槽]]></title><description><![CDATA[<p><p>近日，日本知名PC维修店PC1's在社交媒体分享了一起典型的硬件损坏案例，一块未安装支架的高端显卡，压断了主板的PCIe插槽。涉事主机搭载的是技嘉RTX 4090 GAMING显卡，<strong>这款显卡规格极为夸张，厚度达到3.8槽，重量更是达2kg。用户在组装时完全没有使用任何显卡支撑配件，导致主板PCIe插槽长期承受远超设计的负重，最终插槽后半部发生断裂。</strong></p></p><p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260612/1781244275_283195.jpg" alt="又一例！显卡太重 压断主板PCIe插槽"></p><p>万幸的是，显卡本身的PCB板并未受损，用户只需更换主板即可修复故障。</p><p>值得注意的是，这款技嘉RTX 4090 GAMING显卡原厂其实已经附送了专用支架，但<strong>用户组装时并未留意到这一配件，也没有自行加装第三方支撑工具，最终酿成了本可避免的损失。</strong></p><p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260612/1781244275_392350_jpg_r.jpg" alt="又一例！显卡太重 压断主板PCIe插槽"></p><p>事实上，<strong>随着GPU功耗的不断攀升，近年中高端独立显卡的尺寸和重量都出现了爆发式增长。PC1's表示，他们日常会接到大量类似的维修个案，问题根源几乎都是显卡过重且缺乏有效支撑。</strong></p><p>事实上，所有采用三风扇设计的显卡，组装时务必搭配支撑配件。只需用支架轻轻顶住显卡末端，防止其长期下垂，就能有效分散主板的承重负担。</p><p>千万不要抱有侥幸心理，毕竟相比于动辄上万元的显卡和主板，几十元的支架成本几乎可以忽略不计，不要因小失大。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565564.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565564.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565564.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:35:10 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Kimi推全球首张AI原生信用卡：消费积分可兑换算力额度]]></title><description><![CDATA[<p><p>6月12日，Kimi智能助手宣布，全球首张AI原生信用卡——“Kimi信用卡”正式开启预约。该卡由Kimi联合银行及卡组织共同推出，持卡人可通过消费积分兑换Kimi算力额度（如Agent使用额度、高级功能权限等），实现“消费即获生产力”的价值闭环。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/3e9ab22bffc3410.webp"><br></p><p>核心权益还包括：Kimi最新模型能力的优先内测、AI行业闭门沙龙专属邀请等。Kimi方面表示，AI应当如水电网一样成为普惠基础设施，此次与金融机构合作，旨在探索Token与信用卡积分相互流通的新金融范式。该卡预计7月正式面市。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/59e17fe69c54c2f.webp"><br></p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565562.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565562.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565562.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:05:44 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[全球前十大晶圆代工厂Q1最新排名：台积电以72.3%市场份额稳居第一]]></title><description><![CDATA[<p><p><strong>TrendForce最新统计指出，2026年第一季度，全球前十大晶圆代工厂合计实现营收479.5亿美元，环比提升3.7%。</strong>其中，台积电以358.6亿美元的营收规模继续领跑，季度环比增幅达6.3%，市场占有率进一步攀升至72.3%。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/467586c31e7bb3a.webp"><br></p><p>三星受移动终端生产淡季拖累，营收环比缩减5.8%，录得32亿美元，市场份额收窄至6.3%。中芯国际实现营收25亿美元，环比微增0.6%，市占率稳定在5.2%。</p><p><strong>联华电子与格罗方德则双双承压，前者营收环比下滑3.2%至19.3亿美元，市占率降至3.9%；后者环比降幅达11%，营收为16.3亿美元，市占率下探至3.3%。</strong></p><p>第六至第十名的排序出现微调。华虹、高塔半导体、合肥晶合、世界先进及力积电占据上述席位，其中合肥晶合与世界先进互换排位。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/964920e68b9c164.webp"><br></p><p><strong>人工智能算力需求的持续释放，是成为此次拉动晶圆代工产业增长的核心变量。AI产业链上下游的加单与提前投产需求，有效对冲了智能手机传统淡季带来的产能空置压力。</strong></p><p>展望第二季度，电视、PC及笔记本领域的ODM厂商与终端品牌提前拉货动能预计再维持约一个季度。</p><p><strong>与此同时，智能手机产业链将逐步迈入新机备货周期，叠加晶圆代工厂商已向客户传递下半年调价预期，进一步促使下游提前锁定产能。</strong></p><p>TrendForce预估，全球前十晶圆代工厂在第二季度的营收有望刷新历史纪录，且环比增速将较一季度显著加快。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565560.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565560.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565560.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:05:32 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[市场监管总局发文：遏制“大字吸睛、小字免责”等违法广告]]></title><description><![CDATA[<p><p>近日，市场监管总局聚焦商业广告引证内容，出台《广告引证内容执法指南》（以下简称《指南》），旨在进一步完善广告监管制度体系，规范市场监管部门广告引证内容监管工作，帮助广告活动主体提升广告引证内容合规能力。</p></p><p><strong>明确适用范围。</strong>《指南》明确“广告引证内容”“引证广告”等概念及其应当遵守的一般性原则，强调广告主依法应当对引证内容等广告内容的真实性、准确性、合法性负责，并依法承担举证责任。</p><p><strong>规范引证内容。</strong>《指南》针对实验测量、统计调查、文献资料等不同情形，细化不同类型引证内容的规范性要求，并对广告引证内容构成虚假广告的情形等作出分类说明，回应社会关切。</p><p><strong>细化监管规则。</strong>对“大字吸睛，小字免责”的广告，从正反两个方面对广告内容作出具体明确的要求，并对借绝对化用语等导致消费者对其市场地位、竞争优势产生错误认知的违法情形作细化列举，以进一步健全广告监管制度体系。</p><p>下一步，市场监管总局将指导地方市场监管部门，结合当前正在开展的广告提示性用语乱象清理整治工作，进一步遏制“大字吸睛、小字免责”“先射箭后画靶”等违法广告，缓解广告主“营销焦虑”，引导其主动摈弃“文字游戏”式广告，切实防范通过制造所谓“萝卜坑赛道冠军”等手段加剧“内卷式”竞争。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/19fc16f12d36878.webp"><br></p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565558.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565558.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565558.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:05:20 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[人类史上最大IPO已在眼前 背后是绕不过去的中国供应链]]></title><description><![CDATA[<p><p>2017年9月，在澳大利亚阿德莱德国际宇航大会（IAC）上，马斯克展示了一份39页的PPT，主题是“Making Life Multiplanetary”（让生命多行星化）。台下有礼貌的掌声，也有藏不住的质疑。有人认为那是“最疯狂的”，也有人觉得那是“最忽悠的”。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/64951acf9d7ca7f.webp"></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/f67486dd99ddf8b.webp"><br></p><p>近九年后，这份PPT被重新翻了出来。<strong>笑谈的味道淡了，因为人类历史上最大IPO已在眼前，主角就出自这份PPT。</strong></p><p>北京时间6月12日晚间，SpaceX将正式登陆纳斯达克，股票代码“SPCX”。每股定价135美元，基础募资750亿美元，若全额行使超额配售权，总募资规模将达862.5亿美元——这不仅是美国历史最大IPO纪录，也将沙特阿美2019年含绿鞋的294亿美元募资额远远甩在身后。</p><p>按1.77万亿美元IPO估值计算，SpaceX将超越特斯拉（约1.6万亿美元），成为全美市值第七大公司。马斯克通过持有12.3% A类股和93.6% B类股，合计控制SpaceX约85.1%的投票权，账面财富逼近9000亿美元。加上他在特斯拉的超3500亿美元股份，“人类首位万亿美元富翁”的称号，似乎只剩下时间问题。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/b868d68ac2b6826.webp"><br></p><p>同一天，大洋彼岸的中国同行们也感受到了这股热潮，商业航天概念批量涨停。<strong>另有消息认为，万亿市场规模有望带动产业链相关企业收益，东吴证券梳理发现，部分A股公司已在向SpaceX供应相关产品及零部件。</strong></p><p>更有人调侃说，也不怪供应链都想来分羹，一夜而起的财富大厦让与SpaceX相关的一切人士都粘上了暴富的气息：据报道，此次IPO预计要批量生产大约4000名百万富翁，不止是高管和顶级的工程师，甚至包括持有股票期权的食堂员工。</p><p>但在狂欢之下，还有一个不易被察觉的暗线：据招股书披露，公司计划从2030年起，每年在轨道上部署100吉瓦、搭载AI算力的数据中心，全部依靠太阳能供电。<strong>彭博社报道称，该项目“每年需要数千次火箭发射，向轨道输送约100万吨物资”。</strong></p><p>彭博社同日发表的长篇分析文章中，提出了一个招股书没有正面回答、却关乎整个太空AI计划能否落地的核心问题：这家宣称要“让生命成为多行星物种”的公司，将如何解决硬件供应链的国界问题？</p><p>据报道，马斯克在美国的太空梦，正面临一个来自太平洋彼岸的结构性约束——中国在镓、多晶硅等关键原材料与技术的规模化量产环节占据主导地位。</p><p><strong>万亿市值，AI始终是重点</strong></p><p>SpaceX目前的业务版图可以拆分为三块：星链、星舰和xAI。这三者的财务角色截然不同。</p><p>星链是唯一的“现金牛”。2025年，星链营收113.9亿美元，经营利润44.2亿美元。据招股书披露，截至2026年3月31日，星链已覆盖164个国家和地区、活跃用户约1030万。星链也是SpaceX目前唯一实现盈利的业务板块。而星舰是“烧钱的无底洞”。截至招股书披露日，星舰项目累计投入约150亿美元。仅2026年第一季度，SpaceX总支出高达207亿美元，其中相当比例流向星舰的迭代测试和猛禽发动机的持续改进。但没有星舰，火星移民的核心运力就无从谈起。</p><p>xAI是这盘棋里最微妙的一颗子。今年2月，马斯克将xAI与SpaceX合并，合并后前置估值1.25万亿美元。招股书中“xAI”一词出现356次，“特斯拉”出现87次。2025年，xAI经营亏损约64亿美元，营收仅32亿美元。但SpaceX估算其潜在市场总规模达28.5万亿美元，其中26.5万亿美元与AI相关。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/9cf8ff1ce4e12b0.webp"><br></p><p>为什么AI如此重要？因为地面算力已无法满足AI的指数级增长。<strong>星链的下一站，不是卖带宽，而是变成“在轨分布式数据中心”。</strong>轨道上太阳能永不打烊，散热环境天然适合大规模计算，星舰能以工业节奏把计算载荷送上太空。AI时代的竞争不再是写代码，而是掌握算力部署权。SpaceX上市，本质上是为“AI+太空”这个终极叙事筹集能量。资本市场为SpaceX买单，很大程度上是在为这个叙事定价。</p><p><strong>太空野心背后，绕不开的中国制造</strong></p><p>SpaceX的太空数据中心以太阳能为唯一能源。彭博社称，SpaceX并未在招股书中披露其光伏阵列所采用的具体技术路径，但“所有线索都指向中国”。</p><p>首先是航天光伏面板的传统主导材料——砷化镓。据彭博社援引的数据，全球几乎全部镓金属产能都集中在中国。而中方自2024年起已基本停止向美国出口该金属。</p><p>如果SpaceX改用星链卫星当前采用的多晶硅路线，同样面临中国供应链的主导。彭博社称，全球约93%的太阳能级多晶硅产能都在中国工厂，剩余海外产能年总产量不超过120吉瓦，远远无法满足马斯克每年100吉瓦的部署目标。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/60307296b372e06.webp"><br></p><p><strong>“随着马斯克的野心无限扩张，关键矿产就成了一个无法回避的核心变量。”</strong></p><p>据《环球时报》今年3月报道，特斯拉计划向多家中国光伏设备企业采购总价值约29亿美元的生产设备，用于太阳能电池板与电池制造。路透社披露，这笔巨额采购分为两大板块——SpaceX的“太空链”和特斯拉自身的“地面链”。</p><p><strong>这意味着，处在夹缝中的SpaceX，要在分裂的结构性矛盾中找到自己的平衡点。</strong></p><p>况且在不少行业人士看来，太空光伏的设想实在太过遥远。晶科能源曾特别在公告中称，目前“太空光伏”尚处技术初步探索阶段，技术路线尚不确定，且尚未有具体落地可行的项目。</p><p><strong>一场终极赌局</strong></p><p>在宏达的愿景与悬而未决的落地能力拉扯背后，1.77万亿美元贵不贵？华尔街没有统一答案。</p><p>纽约大学估值专家达莫达兰认为合理估值约1.3万亿美元，分歧在于SpaceX对AI潜在市场的估算“过于乐观”。晨星公司更谨慎，给出约7800亿美元的公允估值，直言基本面无法支撑万亿定价。二级市场交易平台数据显示，SpaceX近期估值约1.53万亿美元。韦德布什分析师艾夫斯则称之为“分水岭事件”，认为SpaceX上市将为OpenAI、Anthropic等AI公司的后续IPO定下基调。</p><p>这种狂热与争议并存的局面，在科技巨头的IPO史上并不罕见——特斯拉、亚马逊、Netflix都曾经历过。对于颠覆性技术公司，市场定价从来不是基于当下利润，而是基于对未来现金流的折现。</p><p><strong>而马斯克本人的薪酬方案，则是这场IPO里最不按常理出牌的设计。</strong></p><p>招股书披露，马斯克基本年薪自2019年以来一直保持在54080美元，从未调整。他的真正激励来自于一项限制性股票计划：如果SpaceX能够实现两个目标：市值突破7.5万亿美元，以及在火星建立常住人口至少100万的永久性定居点。他将获得10亿股额外股权。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/234ba9ddb6480a7.webp"><br></p><p>7.5万亿美元是什么概念？相当于目前全球市值最高的五家公司（英伟达、苹果、微软、亚马逊、Google）的市值总和。而100万火星殖民，则需要解决生命维持、辐射防护、就地资源利用等一系列今天尚不存在的技术。招股书坦言，实现火星殖民依赖于“尚不存在的技术”，这是对投资者最诚实的风险提示，也是最疯狂的想象力测试。</p><p><strong>马斯克公开承诺：所有股权收益将全部用于火星移民计划，个人不提取一分钱。无论这个承诺能否兑现，它本身已成为资本市场上最极端的“创始人叙事”。</strong></p><p><strong>写在最后</strong></p><p>马斯克曾表示，航天文明的本质，是让你在每天醒来都觉得明天会更好。让人相信未来，相信日新月异。我实在想不出比前往星辰大海更令人激动的未来。这句话被很多人当作鸡汤。如今这句话被写入了1.77万亿美元招股书的第一页。</p><p><strong>今夜，SpaceX正式开启挂牌交易。</strong>它的上市标志着资本对“太空经济”的押注进入了一个全新量级。星链继续赚钱，星舰继续烧钱，AI在轨道上寻找新的增长曲线，而华尔街用一个史无前例的估值，为人类通往星辰大海的征途投下了信任票。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565556.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565556.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565556.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:05:08 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[三年半年突破10亿月活 ChatGPT成为史上增长最快应用]]></title><description><![CDATA[<p><p>市场情报公司 Sensor Tower 最新数据显示，OpenAI 的聊天机器人应用 ChatGPT 已成为历史上用时最短突破 10 亿月度活跃用户（MAU）的应用，打破了此前由 Google 地图保持的纪录。 相比之下，Google 地图从上线到达到同一用户规模大约花了五年时间，而 ChatGPT 自 2022 年 11 月推出至今仅用约 3.5 年便完成这一里程碑。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/5b0e82d827d0668.webp"></p><p>生成式 AI 整体应用生态也在高速扩张。根据 Sensor Tower 数据，Anthropic 的 Claude 和 Meta AI 这两款竞争产品的月活用户规模同比分别增长 640% 和 973%，远高于 ChatGPT 62% 的同比增幅，但后者在总量上仍然保持明显领先，继续占据市场主导地位。 Sensor Tower 高级分析师 Abe Yousef 在接受 CNBC 采访时表示，模型能力提升以及更为正向的市场情绪，推动了 ChatGPT 竞品的加速增长。</p><p>然而，用户规模节节攀升的同时，围绕生成式 AI 的舆论声浪却愈发复杂，甚至出现“用得越来越多，但越用越反感”的矛盾局面。 今年早些时候，OpenAI 与五角大楼签署合作协议，引发了大规模消费者反弹，对企业将 AI 技术应用于军事和情报领域的担忧集中爆发。 在舆论压力下，OpenAI 首席执行官 Sam Altman 承诺增加安全防护措施，以防止美国政府利用自家技术对本国公民实施监控，但外界普遍认为相关表述仍存在明显漏洞与模糊空间。</p><p>这次风波对产品数据产生了直接影响。Sensor Tower 统计显示，在 OpenAI 宣布与五角大楼达成协议后的第二天，即 2 月 28 日，ChatGPT 应用的卸载量环比暴增约 295%，成为罕见的单日“卸载潮”。 同一时期，主打“更严格政府使用限制”的 Anthropic Claude 一度登上 iPhone 免费应用排行榜首位，体现出部分用户尝试以“用脚投票”的方式表达不满。</p><p>Anthropic 在与政府合作立场上选择了截然不同的策略。该公司明确拒绝允许政府将其模型用于大规模国内监控和完全自主武器系统，这一态度引发了与相关机构的激烈争执。 随后，有关方面以“存在国家安全风险”为由将 Anthropic 列入“黑名单”，双方关系一度紧张。 不过，近期有报道称，美国国家安全局（NSA）正在将 Anthropic 的 Claude Mythos 模型用于进攻性网络行动，再次引发外界对 AI 在网络攻防领域应用边界的讨论。</p><p>在就业与基础设施层面，AI 的扩张同样充满争议。一方面，外界长期担心生成式 AI 将导致大量岗位流失，但也有经济学家指出，目前几乎没有实证数据表明 AI 已经大规模“抢走工作”，相关说法在统计上“缺乏证据”。 另一方面，围绕 AI 数据中心建设的民众反对情绪持续升温，有调查显示，大约七成美国人反对在自己社区附近新建 AI 数据中心，理由涉及能源消耗、环境影响以及对当地基础设施的压力等。</p><p>与此同时，地缘政治叙事与信息战维度也逐渐进入 AI 话题中心。OpenAI 近日发布报告称，一些来自中国的 ChatGPT 用户试图通过平台传播内容，鼓动美国民众反对新建数据中心，以影响公众情绪。 OpenAI 表示，这些账号的实际影响力有限，“很难说真正改变了什么”，但公司也承认，这类事件可能会促使部分原本反对数据中心的人出于“拒绝被视为受他国影响”的心理，反而重新审视自己的立场。</p><p>在这种复杂背景下，ChatGPT 的用户规模纪录与生成式 AI 的快速普及，正与日益激烈的监管争论、伦理辩论和社会反弹交织在一起。 一方面，各类企业和机构不断探索利用大模型提高效率、拓展业务边界；另一方面，从劳动力市场到网络安全，从隐私保护到基础设施布局，社会对于 AI 的忧虑和不信任也在同步累积。 ChatGPT 成为史上增长最快应用这一事实，本身不仅是一项商业成就，更是当前全球围绕人工智能发展路线与治理框架争执不下的缩影。</p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565554.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565554.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565554.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 11:05:20 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[美国教育部报告：美国学龄儿童“为快乐而阅读”的比例大幅下滑]]></title><description><![CDATA[<p><p>美国教育部下属的国家教育统计中心近日发布最新调查数据显示，美国小学和初中学生在课余时间主动“为乐而读”的比例在过去十余年中显著下降，引发教育界和家长对儿童阅读习惯与学习成绩的双重担忧。</p></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/f7c3063144368d7.png" title="" alt="image.png"></p><p>报告以全国范围内对9岁和13岁学生的阅读与数学长期测试为基础，涵盖自20世纪70年代以来的长期趋势，本次最新数据来自超过3万名学生的答卷，并结合了学生出勤情况和阅读习惯的问卷调查。数据显示，与2012年相比，13岁学生表示“在空闲时间阅读是常态”的比例几乎减半，而9岁学生中“几乎每天为乐而读”的比例在过去13年间也下降了16个百分点。</p><p>具体来看，9岁儿童阅读兴趣依然整体高于青少年，但也出现明显滑坡。2025年，仅有约37%的9岁学生表示几乎每天在课余时间读书，而在2020年这一比例为42%，在更早的1984年则高达53%。教育研究人员指出，儿童和青少年主动阅读的频率与其标准化考试中的阅读成绩存在明显正相关关系，经常阅读的学生在测试中普遍取得更高分数，尤其是那些每天阅读的青少年，与几乎不阅读的同龄人之间差距更为显著。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/cde1e7fcf5e0d64.png" title="" alt="image.png"></p><p>国家教育统计中心代理主任马修·索德纳表示，这一趋势值得家长和教育工作者高度重视，因为当前在阅读方面“我们并未看到原本希望达到的进步”。他强调，从2012年开始的显著下滑表明，这一问题远不止是新冠疫情所带来的短期冲击，而是更长时期累积的结果，应当推动更多深入研究和政策行动。</p><p>最新报告还显示，9岁和13岁学生在阅读和数学方面的平均分数较2008年以来出现下降。长期趋势数据以0至500分为评分区间，两个年龄段使用同一评分标准，因此9岁学生整体分数低于13岁属于预期范围，但无论哪个年龄段，相比十多年前的平均成绩均呈下行态势。在此背景下，美国多州近年加大对学前与早期阅读能力培养项目的投入，一些教育专家认为，这类早期识字与阅读推广项目可能是疫情后低年级学生阅读成绩部分回升的重要原因之一。</p><p>索德纳指出，阅读能力不仅关乎语文或英语课本身，更是学生在所有其他学科中获取和理解信息的基础能力，因此阅读水平的滑坡会对整体学习产生连锁影响。与此同时，青少年在课余时间的屏幕使用时长持续上升，一项2024年的研究发现，超过一半的12至17岁青少年每天花费四小时或以上的时间使用电子屏幕。</p><p>随着学校在教学中大量使用平板电脑、笔记本电脑等设备，关于“屏幕时间是否挤占阅读时间”的争议也不断升温。此前有研究指出，青少年标准化考试成绩下滑与屏幕时间增加之间存在关联关系，而这与本次报告所反映的阅读与成绩的双重下跌趋势相互印证。一些担忧子女用机时间过长的家长，对校方发放设备或推行数字化教学提出质疑，要求学校重新审视课堂中电子设备的使用范围与时长。</p><p>在家长和社会压力的推动下，多州议员已在州层面提出相关法案，试图限制公共学校对教育科技产品的依赖，缩短学生在课堂和作业中必须面对屏幕的时间。教育部门与立法机构正在围绕如何平衡数字化教学优势与阅读习惯培养展开博弈：一方面，设备被视为提高教学效率和资源公平的重要工具，另一方面，儿童“为乐而读”的持续下降和阅读成绩的同步下滑，正在促使更多决策者重新审视“屏幕时代”的教育模式。</p> <p><a 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src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/6262bda2d1dd231.webp"><br></p><p>安全方面，鸿蒙星盾升级更智能主动，打造全新AI安全底座，行业首个联合防诈平台首创六大防诈能力，强化AI反诈。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/ef9a759435892ad.webp"><br></p><p>华为同时发布HarmonyOS 7 Developer Beta版，并宣布开源盘古全面升级至openPangu 2.0。开发者可通过华为开发者官网获取。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/cbd56023895ede9.webp"><br></p> <p><a href="https://m.cnbeta.com.tw/comment/1565550.htm">查看评论</a></p>]]></description><link>https://m.cnbeta.com.tw/view/1565550.htm</link><guid isPermaLink="true">https://m.cnbeta.com.tw/view/1565550.htm</guid><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 07:35:10 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[“晚上睡觉，耳朵里的蓝牙耳机爆炸了” 同款在电商平台销量达百万]]></title><description><![CDATA[<p><p>6月10日，河南郑州一名大学生在社交媒体发布视频称，晚上睡觉时，其佩戴的无线蓝牙耳机在耳朵内发生爆炸。记者联系到当事人孙同学，孙同学表示，事发当日凌晨1时左右，宿舍熄灯后，他正佩戴耳机刷视频，不料耳机突然发生爆炸，所幸未造成严重伤害。</p></p><p>孙同学回忆，耳机爆炸前未出现异响、发热等征兆，爆炸时声响较大，室友一度误以为是手机掉落。爆炸发生后，他的耳部出现轻微耳鸣和局部灼烧感。次日上午，他前往医院检查，结果显示耳膜完好，目前耳鸣症状已消失，仅耳部有轻微堵塞感，听力无影响。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/a757e3157ce9d13.webp"><br></p><p>据孙同学介绍，耳机是看到网络上他人推荐后购买的，已正常使用一年多，此前从未出现异常。他日常使用耳机频率不高，仅在宿舍熄灯后短时使用，事发当日也只是睡前短暂佩戴。孙同学称，发生爆炸的耳机并非低价“杂牌”产品，购买单价约70元，在常见电商平台均有售卖，销量达数百万副。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/cf43d83ad65e255.webp"><br></p><p>记者在社交平台搜索发现，关于无线蓝牙耳机爆炸的帖子并不少见，从知名品牌到廉价杂牌均有出现。记者随后咨询了多个不同价位的无线蓝牙耳机商家，均表示自家产品不存在爆炸风险，部分商家承诺提供换新质保服务，质保期在一年到三年不等。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0612/c87a433ea7be717.webp"><br></p><p>有商家指出，无线蓝牙耳机锂电池的隐患大多来自劣质配件、人为损坏或违规充电。只要耳机是从正规渠道购买的合规产品，日常正常佩戴和充电基本不会出现爆炸情况。</p><p>事后，孙同学已联系耳机厂商。对方要求将故障耳机寄回检测，若判定为产品问题，可承担医疗检查费用。孙同学表示，后续不打算继续追责，因此也不会向外界透露耳机厂商信息。</p> <p><a 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