Así se empezó con la construcción de El Cubo, una de las obras que formará parte del megaemprendimiento Al Río, que Ribera Desarrollos S.A. esta desplegando en Vicente López.

CRIBA construirá dos subsuelos de estacionamiento conectados con el lindero existente, y luego una serie de bandejas a partir de la planta baja en donde se alojarán los locales comerciales y las vías de circulación peatonal. Este novedoso centro comercial, incluye diferentes soluciones constructivas, tales como losas postesadas y elementos premoldeados de gran tamaño que se combinan con las estructuras convencionales.

Se trata de una estructura muy compleja con dobles y triples alturas que remata en un techo en voladizo formado por un entramado de vigas de hormigón de gran porte.

Además, de la ejecución de la estructura de hormigón, CRIBA tiene a su cargo el gerenciamiento de todos los contratos de la obra. Actualmente la obra ya cuenta con una grúa operando y más de 80 personas trabajando, próximamente se alcanzarán los 120 operarios.

El Cubo será una obra más que la constructora cumplirá bajo los estándares requeridos para este tipo de edificaciones y se sumará a otros proyectos comerciales ya realizados por la empresa, tales como Recoleta Mall, Centro Comercial Santa Bárbara, Centro Comercial Nordelta, Arcos del Gourmet y Central Tucumano, en la Tucumán.

Lejos de ser una novedad, la presentación de Intel sólo confirma una tendencia que otros fabricantes ya estaban delineando. Algunos días atrás, AMD dio a conocer un acuerdo con BlueStacks, un software que permite crear entornos virtuales dentro de Windows, para desarrollar equipos que puedan usar Android y sus aplicaciones dentro del sistema operativo de Microsoft sin tener que recurrir a un doble booteo .

Una línea similar vienen recorriendo Asus , Samsung (con su flamante notebook híbrida Ativ Q ) y ViewSonic, quienes hace más de un año vienen trabajando en equipos con soporte para ambos sistemas operativos. Ambas firmas apostaron a notebooks híbridas con pantalla táctil, que permite utilizar, a través de entornos virtuales dentro del Windows 8, aplicaciones desarrolladas para Android. Por su parte ViewSonic, la pionera en este rubro, a mediados de 2011 presentó la ViewPad 10Pro, un equipo que permitía hacer dual boot entre Windows 7 y la versión 2.2 de Android.

Esta tendencia a unificar entornos, por un lado, parece ser la forma que encontraron los fabricantes de computadoras para compatibilizar los dispositivos móviles con los entornos de escritorio, como el Windows 8. Por otro lado, abre un nuevo frente para Microsoft y Google, para quienes este entrecruzamiento de entornos haría mermar el control que hasta ahora mantienen sobre sus productos.

Los tres lugares que encabezan el “ranking” son Agbogbloshie, un sitio de procesamiento de desechos electrónicos en Accra, Ghana; Chernobil, Ucrania, donde en 1986 explotó la central nuclear; y el río Citarum, en Indonesia, repleto de basura. La lista la completan Dzershinsk, en Rusia; Hazaribagh, Bangladesh; Kabwe, Zambia; Kalimantan, Indonesia; el delta del río Niger, Nigeria; y Norilsk, Rusia.

Sobre la cuenca Matanza-Riachuelo, que atraviesa 14 municipios, el informe señala que unas “15.000 industrias lanzan efluentes en el río y que los fabricantes de químicos son responsables de más de un tercio de la contaminación”.

“En 2008, el suelo en las orillas del río contenía niveles de zinc, plomo, cobre , níquel y cromo por encima de los niveles recomendados”, destaca.

“Es importante señalar que el problema es en realidad mucho mayor que esos diez sitios”, aseguró el presidente del Instituto Blacksmith, Richard Fuller, al presentar el informe. Y afirmó que por los contaminantes “está en riesgo la salud de más de 200 millones de personas”.

Una auditoría interna realizada por la Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo (Acumar) en once municipios concluyó recientemente que el 70 por ciento de los basurales a cielo abierto que habían sido erradicados de la cuenca Matanza-Riachuelo volvieron a aparecer.

“De los 167 basurales inspeccionados se observó un total de 120 con basura y 47, limpios”, indica el documento interno del organismo al que la Corte Suprema de Justicia ordenó comandar el plan de saneamiento del río más contaminado de la Argentina.

Los municipios con más cantidad de sitios sucios que detectó la Acumar son la ciudad de Buenos Aires, Las Heras y Merlo. Sin embargo, cabe aclarar que en la Capital sólo se relevaron dos lugares (las inmediaciones del Parque Indoamericano y el espacio que ocupaba la Villa El Cartón, sobre la avenida 27 de febrero).

A partir del 16 de diciembre, los pasajeros que circulen por Aeroparque se encontrarán con una nueva terminal para vuelos de cabotaje. El edificio, de 35.000 m2 y producto de una inversión de 350 millones de pesos, cuenta con una planta baja y un primer nivel destinados a las operaciones aéreas, más cinco niveles superiores que serán ocupados por oficinas administrativas. Los dos primeros se inaugurarán a mediados de diciembre, mientras que los restantes se estrenarán en julio de 2014, según el diario La Nación.

La ampliación, que no llevará un nombre específico, llega justo cuando se prevé que cada vez más usuarios emplearán el Aeroparque. De acuerdo con las estimaciones, para fines de este año la concesionaria espera superar la barrera de los 9.000.000 de pasajeros. Ya en septiembre pasado, la aeroestación registró 817.541 usuarios, un 12% más respecto del mismo mes en el año anterior. Este año, además, se alcanzó la mayor marca histórica de pasajeros en un día, con 34.514 el 22 de julio.

Por estos motivos, el nuevo edificio ofrecerá un espacio más amplio y comodidades a los pasajeros. Como estará conectado con el estacionamiento cubierto sur, quienes se acerquen en auto podrán ingresar de manera directa al sector de preembarque de la primera planta. Allí se encontrarán con un hall recto que los guiará a la zona de rayos, donde operará la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), previo al embarque. En el camino podrán disfrutar de nuevos comercios, un local gastronómico y cajeros automáticos. A su izquierda, a través de grandes paneles de vidrio, serán visibles los aviones a punto de despegar y los pasajeros en la zona de embarque, ya que ambas áreas estarán comunicadas por un luminoso patio interno.

Lo que no verán, a diferencia de la actual terminal A (sur, donde opera Aerolíneas Argentinas), son los tradicionales mostradores de las compañías aéreas. En su lugar, encontrarán puestos de self check-in , en los que el pasajero opera de manera automática. La zona de embarque, próxima a la pista, contará con dos locales de gastronomía y un área con más de 600 asientos, que serán de color celeste, a tono con los detalles en celeste y verde de las alfombras. En toda el área habrá conexión gratuita a Wi-Fi e iluminación con LED.

Allí se dispusieron también cuatro posiciones de embarque, en las que ya se instalaron dos mangas nuevas con el logo de Aerolíneas Argentinas. Según explicaron voceros de AA2000, en la nueva terminal operarán Aerolíneas Argentinas y Gol, mientras que Lan y otras compañías lo harán en el ya existente sector B (norte).

Los cinco niveles restantes del edificio -que se inaugurarán dentro de nueve meses, con capacidad para albergar entre 1200 y 1500 personas- los ocuparán el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y, en su mayoría, la compañía Aerolíneas Argentinas, a la que se destinarán cuatro pisos. De los 35.000 m2 del nuevo edificio, casi el 70% estará destinado a oficinas (22.500 m2)

En tanto, en la planta baja, donde aún se ven andamios, soldaduras y el avance de las obras, funcionará el nuevo hall de arribos de vuelos de cabotaje, que se conectará con la primera planta por medio de dos escaleras mecánicas y ocho ascensores. Allí también se encontrarán los habituales locales comerciales y rentadoras de autos y traslados.

La novedad es que las cintas de equipaje, hoy en la terminal A, se trasladarán a esta zona. Como los dos edificios están conectados, todos los pasajeros deberán reunirse en este punto para recuperar su equipaje. En el lugar que ocupan actualmente las cintas habrá un patio de comidas y una sala VIP.

El arquitecto Adrián Leiton, gerente de proyecto de AA2000, adelantó que, para más adelante, se proyecta ampliar el estacionamiento cubierto sur y construir uno nuevo, próximo a éste, con 600 cocheras que, sumadas a las 1300 del estacionamiento norte, representarán un total de casi 2500 en todo el Aeroparque.

En una fase futura de renovación, agregó, se proyecta instalar una nueva torre de control en un edificio situado entre el estacionamiento sur y la nueva terminal. Reemplazaría, a mediados de 2015, a la torre existente en el norte de la aeroestación metropolitana.

China está en un proceso de urbanización acelerada que sigue la tendencia mundial, pero que también en ese país es impulsado por el gobierno como una estrategia para mejorar su economía. Aunque la meta del gobierno es que 250 millones de personas se vayan a vivir del campo a la ciudad de aquí al 2025, varias de las ciudades construidas en el último tiempo están abandonadas y se han convertido en verdaderas ciudades fantasmas y al parecer el París Chino no es la excepción.

Algunos afirman que las ciudades fantasmas chinas son prueba de los problemas que vive el sector inmobiliario. Sin embargo, hay quienes son más optimistas y dicen que estas ciudades se convertirán en áreas metropolitanas prósperas, a medida de que la urbanización China vaya avanzando según el plan del gobierno.

Algo que ha llamado mucho la atención de la prensa internacional es que varios de estos pueblos fantasmas han sido diseñados como réplicas de ciudades italianas, alemanas, inglesas y francesas.

La zona de Pacífico, en Palermo vivirá en los próximos años una transformación aun más drástica. Seis nuevas torres, casi nueve cuadras de locales comerciales y un nuevo parque de cerca de 12 mil metros cuadrados son algunas de las novedades que incluye el proyecto ganador del concurso de ideas organizado por el Gobierno nacional para urbanizar nueve hectáreas de terrenos ferroviarios entre Juan B. Justo y Godoy Cruz.

El predio utilizado será el que limita al oeste con Niceto Vega y al este con el nuevo Polo Científico en las ex Bodegas Giol, sobre la calle Soler. A sólo dos cuadras, la empresa IRSA construye su nuevo shopping a cielo abierto.

La propuesta elegida, elaborada por los arquitectos Mario Boscoboinik y Jorge Iribarne, utiliza la división que hacen las vías para definir dos áreas de usos diferentes. Del lado de Godoy Cruz se construirán casas bajas de 10 a 15 metros de altura, pero sobre Juan B. Justo habrá torres de hasta 50 metros de altura, unos 18 pisos.

“La diferencia con las torres que hay ahora en la zona, como la Mirabilia o la Quartier, es que en la planta baja tienen cercos, mientras que las que proponemos nosotros tienen locales comerciales. Lo decidimos así porque las vidrieras dan vitalidad a la ciudad, y puede haber bares o restaurantes que funcionen como lugares de encuentro”, explica Boscoboinik.

El 75% del terreno, 81.482 metros cuadrados, será destinado a espacio público, que incluirá una plaza lineal desde Soler hasta Niceto Vega, un paseo de esculturas y un centro cultural a cielo abierto. Se abrirá una nueva calle, que cruzará todo el predio, donde convivirán bicicletas, peatones y autos. Además, se proponen dos nuevos pasos bajo nivel sobre Gorriti y Costa Rica.

El concurso fue promovido por el Gobierno nacional con la idea de explotar económicamente esos terrenos –y otros en Caballito y Liniers–. Según se indica en el Decreto Nacional 1723/12, la recaudación se destinará al Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la Anses, para luego “evaluar la posibilidad de su reinversión en (…) las obras de soterramiento del Ferrocarril Sarmiento”.

En total se construirían 99 mil metros cuadrados, que con un precio promedio de US$ 3.000 podrían traducirse en US$ 297 millones.

Sin embargo, los cambios necesitarán una reforma en el Código de Planeamiento, que deberán diseñar los ganadores, antes de ser implementados. Para eso se requiere la aprobación en doble lectura de la Legislatura. Si bien la urbanización fue acordada entre el Frente para la Victoria y el PRO, esta vez el trámite podría complicarse por los cuestionamientos del resto de la oposición.