Vodík jako palivo budoucnosti opravdu nemá moc na růžích ustláno. Místo jeho větší adopce se od něj odvrací i ti, kteří u něj ještě zůstávali. Dalším odpadlíkem je automobilový koncern Stellantis.

Elektrický sedan Lucid Air Grand Touring dosáhl velmi zajímavého úspěchu. Získal Guinessův rekord v dojezdu elektrického auta s hodnotou 1205 kilometrů na jedno nabití, čímž předchozí rekord překonal o 160 km.

Dost často na internetu narazíme na argument, že zaoceánské lodě mají větší emise CO2 než auta, a proto není třeba řešit elektromobilitu. I když to může být pravda, často se to překrucuje. Jak to tedy je?

Nissan představuje 3. generaci elektromobilu Leaf. Novinka si polepšila ve velikosti baterií, která nyní může mít až 75 kWh a zajistit tak dojezd přes 600 km. Vůz má zavazadlový prostor s objemem 437 litrů.

Peugeot míří do elektrické éry svým prvním elektromobilem se značkou GTI. Bude jím E-208 GTI, která dostane maximální výkon 206 kW. Navzdory těžké baterii tak bude mít lepší poměr výkonu a hmotnosti než superlehká 205 GTI.

V Evropské unii musí automobilky dosahovat přísných limitů CO2, tedy nízkých papírových spotřeb svých vozů. Cest k tomu je povícero. Pokud se jim to nepovede, hrozí jim vysoké pokuty, nicméně pravidla se trochu zmírnila. Ale opravdu jen trochu.

Elektrické tahače se dostávají technologicky dál a také Volvo představilo takový, který má už docela dlouhý dojezd. Jeho FH Aero Electric si nyní troufne na 600 kilometrů a velmi rychlé nabíjení.

Toyota ukázala šestou generaci velmi oblíbeného SUV RAV4. Ta přijde v hybridní i plug-in hybridní verzi, která dokáže ujet na elektřinu až 100 km dle WLTP. Navíc zrychluje nabíjení přes AC a umožňuje i DC.

Vodík je mnohými považován za budoucnost dopravy, ale zatím to vše vypadá, že se posouvá spíše vzad než vpřed. Síť čerpacích stanic OMV chce letos zavřít všechny veřejné čerpací stanice na vodík v Rakousku.

Prodeje elektromobilů jsou hodně závislé na různých dotacích a pobídkách, nicméně i přes konec některých je pro ně počátek roku 2025 pozitivní. Meziročně se jim povedlo vzrůst o docela výrazných 28 %.

Mnozí vidí budoucnost ve vodíkových automobilech než těch baterkových, nicméně dosavadní vývoj ukazuje, že to s vodíkem není moc jednoduché. Autobusů s vodíkovým pohonem se zbavují Antwerpy a dočasně i Poznaň.

Mercedes-Benz oficiálně představil nový elektrický sedan CLA. Ten bude existovat i v hybridní verzi s 1,5litrovým motorem. Dojezd elektrických verzí s 85kWh akumulátorem může být dle výrobce až 792 km.

I když tu máme několik elektrických supersportů s extrémními výkony a další se chystají, v případě společnosti Maserati se to nepovedlo. Po 5 letech vývoje se nakonec elektrické MC20 Folgore neobjeví.

Německá automobilka Volkswagen poodhalila připravovaný elektrický hatchback ID.EVERY1, který by se měl stát základem budoucího elektromobilu ID.1 s cenovkou pod 20.000 EUR. Jeho dojezd ale nemá být moc vysoký.

Automobilka Volvo poodhalila svůj připravovaný elektrický sedan ES90. Ten přechází na 800V architekturu, což zajišťuje velmi rychlé nabíjení. Díky nadprůměrné 106kWh baterii má mít také dlouhý 700km dojezd.