Carro e mania ::: Tudo sobre carro e mais um pouco

Imagens da nova Hilux vazam em sua versão final

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 29 Apr 2015 21:31:00 +0000

Imagens da caminhonete foram divulgadas na comunidade tailandesa da Toyota Vigo - como a Hilux é chamada por lá - e replicadas da comunidade.

Lá fora, o novo motor 2.8 turbodiesel vai gerar bons 177 cv e 40,8 kgfm de torque, com caixa automática de seis marchas como opção para o mais caro, no lugar do atual 3.0 turbodiesel. O 2.7 flex mudará também para atender aos novos limites de economia previstos para 2016.

Como aconteceu na geração anterior, a Hilux tornou-se mais carro de passeio. O interior tem quadro e painel que lembra o do Corolla. O volante é multifuncional e o quadro de instrumentos de iluminação azul é outro destaque. O conjunto ainda apresentará multimídia com tela sensível ao toque. Aliás, alguns elementos de estilo se aproximam um bocado do médio, como a grade cujos filetes se integram aos faróis. Atrás, as lanternas seguem o mesmo padrão triangular, sem invadir a área da tampa.

Mitsubishi lança série especial da L200 Savana

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 29 Apr 2015 21:19:00 +0000

A Mitsubishi acaba de lançar a L200 Triton Savana Off. A nova versão é fruto da parceria entre a montadora e o Canal Off, que é um canal de modalidades radicais da TV por assinatura.

A versão especial vem com o número limitado de 200 unidades – e com plaqueta de identificação de 1 a 200 na tampa do porta-luvas. Com carroceria na cor Orange Sunshine e com bordados no banco escrito “Savana Off”, o carro vem equipado também com ar-condicionado automático, trio elétrico, rodas de liga leve escurecidas e kit multimídia Power Touch.

A picape traz motor 3.2 diesel com potência de 180 cv e torque de 38 kgfm e câmbio manual de cinco marchas. Equipada com o sistema de tração Easy Select 4WD, oferece três opções distintas de atuação: 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida. Os três modos de atuação são indicados, respectivamente para o uso urbano com economia de combustível, uso em pistas de baixa aderência - como estradas de terra, e para o uso em situações com necessidade de força total – como a transposição de obstáculos.

Voltada para o uso off-road, traz um equipamento chamado snorkel, que permite que o carro atravesse trechos alagados com até no máximo 80 cm de profundidade. “"A L200 Triton Savana Off carrega em seu DNA toda a vocação off-road da Mitsubishi Motors, alinhada com a filosofia do Canal OFF, que traz programas de ação e aventura em meio à natureza” afirma Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil.

O novo modelo está disponível em qualquer loja da Mitsubishi Motors em todo o Brasil por R$128.990,00, o mesmo preço pedido pela L200 Savana convencional, sem tantos itens - possui, por exemplo, rodas de aço.

Fotos: Divulgação

Clássicos: Fiat Coupé

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 17 Apr 2015 00:04:00 +0000

História do Fiat Coupé

Em 1990, a Fiat resolveu diversificar e mudar a identidade da sua linha, lançando uma série de modelos diferentes, entre eles um esportivo. Muitas vezes, entre os primeiros desenhos ousados e o resultado final, perde-se todo o apelo "revolucionário" das propostas iniciais. Não foi o caso do Coupé.

As propostas inovadoras dos primeiros rascunhos do designer Chris Bangle e da equipe do Centro Stilo Fiat sobreviveram a um processo longo de comparações e decisões, inclusive deixando para trás as propostas do estúdio Pininfarina.

Entre os primeiros desenhos e o lançamento do carro, passaram-se cerca de quatro anos. O resultado final preservou a proposta radical dos cortes diagonais por cima das rodas e dos contornos "musculosos" por toda a carroceria.

No início de 1991, o estúdio Pininfarina apresentou sua proposta para o Coupé, claramente baseada nas linhas da Ferrari 456GT, e considerada muito convencional para o que a Fiat queria da imagem do novo esportivo.

A proposta "da casa" foi retomada, mas a partir daí foi sendo mesclada com idéias da Pininfarina, que terminou sendo responsável pelo projeto do ferramental, do detalhamento do projeto e também pela produção dos carros - sim, o carro foi fabricado na Pininfarina, que é montadora de diversos "fuori sieri". Nunca houve uma linha de montagem Fiat para o Coupé.

Daí o logotipo Pininfarina nas laterais e no painel do carro, mas sem o acompanhamento "design by", como em outros projetos totalmente concebidos naquela famosa casa de design italiana. Uma das propostas adotadas foi o conceito da roda com quatro raios inclinados, presentes em um dos modelos em escala acima, que lembra a marca das barras inclinadas da Fiat e procurava uma personalidade própria para o carro, fugindo mais uma vez de ser simplesmente uma cópia "barata" de uma Ferrari.

O resultado final foi uma fusão entre os conceitos dos dois centros de design, com detalhes - em especial no interior - que lembram a Ferrari 550 Maranello (concebida pela Pininfarina na mesma época e lançada um ano depois do Coupé, em 1995).

O interior do carro é Pininfarina (houve também uma proposta dos designers da Fiat, dessa vez rejeitada) e manteve também o espírito dos rascunhos iniciais.

A competição entre as equipes gerou diversas soluções para serem estudadas - não foi possível a simples acomodação numa solução aceitável - houve a busca do melhor.

A traseira truncada foi um ponto marcante nos desenhos iniciais da Fiat, chegando a ser materializado em modelo em escala.

Os cortes diagonais e os volumes curvos estiveram sempre presentes, bem como a cabine alta e alongada, destinada a abrigar 4 assentos confortáveis, e não um 2+2 como outros carros da categoria.

Esse é bem Ferrari, com o logotipo na grade e as rodas de cinco raios - ambos os conceitos foram abandonados.

O retrovisor já mostrava algo parecido com a solução final. Desenhos e modelos gerados pela Fiat - o processo de decisão foi longo e disputado, com busca de soluções que viabilizassem os conceitos radicais inicialmente propostos. A Pininfarina também apresentou alternativas, mas nenhuma com o apelo dos desenhos originais da Fiat, que acabou mesmo por ser o escolhido. Ainda com rodas de 5 raios, mas já mostrando a solução da traseira, com um trecho horizontal antes da rampa truncada, e com dois pontos de lanterna - talvez na vertical para fugir do horizontal da Ferrari. A lateral também já está bem próxima do carro que conhecemos...A solução das lanternas - nem grandes e separadas entre carroceria e pára-choque, nem quase verticais - no final, parecem soltas na traseira, e o espaço para alojá-las é maior do que foi proposto no modelo em escala.

Em abril de 1993 um protótipo do Coupé roda nas ruas - A maçaneta já é embutida, mas os faróis, a coluna traseira, as lanternas traseiras e a linha de cintura não mostravam toda a "personalidade" dos desenhos originais - as linhas marcantes do Coupé foram e voltaram várias vezes, até ficarem para sempre... Carroceria foi fabricada em processo de montagem - artesanal na Pininfarina.

Fiat Coupé no Brasil

Trazido para o Brasil pela Fiat nos anos 95 e 96 – cerca de 1500 carros com motor 2.0 16v (semelhante ao motor do Tipo sedicivalvole) – com algumas poucas variações de opcionais (banco em tecido ou couro, teto solar, airbag) e nas cores amarelo e vermelho (lisas), e verde, azul, cinza e preto (metálicas).

Na época o Fiat Coupé custava em torno de US$ 50 mil dólares, equivalente ao Mitsubishi Eclipse ou Honda Civic VTi. Atualmente há poucas unidades conservadas, com preços variando entre R$ 20 mil a R$ 35 mil, dependendo do estado do veículo, muitos caíram em mãos erradas e se perderam no tempo.

VW lança Spacefox reestilizadaa partir R$58.590

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 13 Apr 2015 22:37:00 +0000

Apresentada no salão do automóvel de 2014 a Sapcefox reestilizada já está disponível no site da marca.

A novidade custa a partir de R$ 58.590 na versão normal e a partir de R$ 69.690 na versão aventureira.

A SpaceFox passou a adotar a nomenclatura global da marca para versões, sendo Comfortline para a configuração de entrada e Highline para a topo de linha. O modelo traz, desde a opção básica, volante com ajuste de altura e distância, direção elétrica, computador de bordo, faróis de neblina, retrovisores com indicação de direção.

A configuração topo de linha traz sob o capô o novo motor flex 1.6 16V MSI de 120 cv e câmbio manual de seis velocidades - o modelo básico possui motor flex 1.6 8V de 104 cv e câmbio de cinco marchas. O novo conjunto mecânico também equipa a SpaceCross, sendo que os dois modelos podem trazer, opcionalmente, a transmissão automatizada i-Motion.

Seu valor pode chegar à astronômicos R$ 81.916, quando a versão Spacecross, equipado com o cambio I-motion, pintura perolizada preto Mystic (R$ 1.734); módulo de segurança com assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade e freio ABS off-road (R$ 1.209), bancos com revestimento de couro sintético Native (R$ 705), além do pacote que inclui teto solar e sistema multimídia com Bluetooth, GPS e CD/USB/iPod/SD (R$ 5.078).

Confira os preços dos novos SpaceFox e SpaceCross 2015:

SpaceFox Comfortline – R$ 58.590;

SpaceFox Comfortline I-Motion – R$ 62.090;

SpaceFox Highline – R$ 64.490;

SpaceFox Highline – R$ 67.990.

SpaceCross – R$ 69.690;

SpaceCross I-Motion – R$ 73.190.

Celta deve sair de linha ainda esse ano

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 11 Apr 2015 03:02:00 +0000

A Chevrolet está perto de encerrar a produção do Celta. De acordo com empresas fornecedoras de peças para a montadora, houve um corte extremo na solicitação de peças para o modelo por parte da marca. As informações são do site "Notícias Automotivas".

O modelo de entrada da Chevrolet no Brasil chegou à versão 2015 oferecido por R$ 34.060. O hatch é vendido em única configuração, com quatro portas, equipado com motor 1.0 flexível de até 78 cvm disponível nas cores branco, vermelho, preto, cinza, prata ou azul, o Celta não tem itens opcionais. Sai de fábrica com freios ABS e air bags duplos, travas elétricas, rodas de aço de 13 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica, relógio digital, tomada de força 12V e vidros elétricos.

Top 10 Comerciais que marcaram os anos 2000

noreply@blogger.com (Anonymous) — Fri, 10 Apr 2015 01:59:00 +0000

Selecionamos 10 comerciais de carros que marcaram a década, seja pela criatividade, pela musica ou pelo seu lançamento, confira.

1º Volkswagen Polo 2002

2º Mercedes Classe A 2000

3º Fiat Palio 2005

4º Fiat Stilo 2005

5º Peugeot 206 2003

6º Chevrolet Corsa 2007

7º Fiat Idea 2006

8º Honda New Civic 2006

9º Volkswagen Gol 2005

10º Fiat Stilo 2008

Quais carros comprar com teto solar até R$25mil

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 09 Apr 2015 23:11:00 +0000

Hoje vamos falar de um opcional que cada vez mais ganha adeptos, o teto solar. Comparamos cinco modelos usados no valor máximo de R$25.000, e vejamos agora quais são seus prós e contras.

Teto solar deixou de ser item de bacana, e tem se tornando cada vez mais popular, e com isso seu valor vem caindo e já é oferecidos em carros compactos como o Fiat Palio e Vw Fox, porém mesmo assim esses veículos zero km já passam dos R$ 50 mil.

E você que não abre mão do conforto do teto solar, mas não tem toda essa grana para investir, separamos alguns carros que podem atender suas necessidades.

Lembrando que o valor informado aqui, é o valor médio encontrado na internet em sites como webmotors, icarros e mercado livre, podendo ocorrer variações dependendo da região e o estado de conservação dos carros.

Volkswagen Golf 1.8 Mi Sport 2004

Volkswagen Golf de quarta geração comercializado até 2007 antes de sofrer um facelift, é um veiculo bem acertado em termos de suspensão e estabilidade, derivado da plataforma do Audi A3, a versão Sport compartilha de seu mesmo motor turbo 1.8 de 150 cv 21.4 kgfm. A versão encontrada possui além do teto solar clássico (área envidraçada somente para passageiros dianteiros), possuem bancos de couro, rodas aro 16 e os triviais ar condicionado (manual), direção hidráulica e o trio elétrico. Carro indicado para que deseja potencia e boa dirigibilidade, abrindo mão de recursos tecnológicos, e gastando uma pequena fortuna em seu seguro. Preço médio: R$24.900.

Chevrolet Astra Hatch GSi 2.0 16v 2004

Chevrolet Astra de segunda geração foi fabricado até 2011 sem sofrer quase nenhuma alteração, é um veiculo ainda bem aceito no comércio, e tem como sua principal vantagem o preço da manutenção que entre os citados aqui, é o mais em conta. Seu motor de 2.0 16v com 136cv e 19,2 kgfm leva bem seus 1180 kg. Nessa versão encontrada possui bancos em couro, rodas aro 16, ar digital, computador de bordo e o teto solar clássico. Carro para quem quer evitar manutenções caríssimas e não pretende casar com o carro em um futuro próximo. Preço médio R$23.000

Ford Focus Sedan Ghia 2.0 16V 2006

Único sedan de nossa lista, o Focus de primeira geração é uma boa pedida para quem quer um carro com porta malas, mas não abre mão do teto solar. A versão encontrada é a Ghia, a versão top de linha do Focus, possui bancos de couro, ar digital, comando de som no volante, rodas aro 15 e cambio automático de 4 velocidades. Seu motor 2.0 16v rende 147 cv e torque maximo de 19.02 kgfm , bons números para seu peso de 1231 kg, porém seu motor feito em alumínio, pode ser um problema caso necessite de uma retifíca. Com um visual um tanto já defasado e considerado por muitos como carro de "tiozão" , o Focus oferece bom conforto para todos os passageiros. Preço médio R$21.900.

Fiat Stilo Sporting 1.8 2008

O carro mais novo de nossa lista, o Fiat Stilo também é o único que oferece um teto solar panorâmico, denominado (Skywindow), onde pequenas laminas se recolhem até o final do teto, presenteando todos os passageiros com o céu, deixou de ser produzido em 2011. Possui um motor 1.8 8v de 114 cv e 18,5 kgfm de torque, fruto da parceria Fiat/GM, o motor não chega a empolgar, mas tem sua manutenção fácil e simples. A versão encontrada na web possui bancos em couro, ar digital bi-zone, rodas aro 17, computador de bordo, trio elétrico. Com um visual ainda atraente, é mais indicado para quem não deseja tanta potencia, mas deseja chamar atenção por onde passa. Preço médio R$24.000

Peugeot 307 Griffe 2.0 Flex 16V 2007

Mais bem equipado que os demais, com um visual ainda moderno o Peugeot 307 é uma boa pedida para quem não tem preconceito com as marcas francesas e não tenha pressa para revender. Motor com 143 cv e 20 kgfm de torque, traz uma vasta lista de opcionais, como teto solar clássico, cambio automático tiptronic, ar digital bizone, bancos em couro, sensor de chuva, sensor crepuscular, rebatimento elétrico dos retrovisores, entre outros. Preço médio R$22.000.

Caso algum desses carros seja sua opção, esteja com o bolso preparado, pois o preço pode ser interessante, mas a manutenção de qualquer carro desse segmento pode sair cara considerando o preço pago. Considere comprar um carro de boa procedência e manutenção em dia.

Fiat Strada lidera vendas em março

noreply@blogger.com (Anonymous) — Thu, 09 Apr 2015 01:45:00 +0000

A picape compacta da Fiat fechou março como o veiculo mais vendido do Brasil, enquanto o Onix ultrapassa o Palio também da Fiat e se aproxima no acumulado do ano.

Após dois meses lider Palio é desbancado pela Fiat Strada e Chevrolet Onix, esse ultimo se tornando o veiculo de passeio mais vendido de março, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Porém o Fiat Palio continua ainda sendo lider no acumulado do ano.

Chevrolet Onix foi o carro de passeio mais vendido de março

Entre os destaques fica o HB20 que está somente 132 unidades atrás de Palio e do Ford Ka que vem mantendo bons numeros. O SUV HR-V da Honda fez bonito e em apenas 15 dias ficou atrás somente cerca de 300 unidades do Renault Duster e cerca de 900 do Ford Ecosport, marcando assim uma boa estréia e ficando 29º posição.

Honda HR-V marca sua estréia

25 veículos mais vendidos em Março/2015

1° FIAT / STRADA- 9.946

2º GM /ONIX-9.548

3º FIAT /PALIO -9.232

4º HYUNDAI/HB20 - 9.100

5º FIAT /UNO - 8.671

6º VW /GOL - 8.351

7º FORD/KA - 8.151

8º RENAULT/ SANDERO - 7.957

9º VW / FOX/CROSSFOX- 6.932

10º VW / SAVEIRO - 6.328

11º GM /PRISMA 6.260

12º TOYOTA /COROLLA 6.177

13º FIAT /SIENA 5.361

14º HYUNDAI/HB20S 5.183

15º VW /UP 4.910

16º HONDA/FIT 4.752

17º VW /VOYAGE 4.118

18º RENAULT/LOGAN 3.724

19º FORD/FIESTA 3.702

20º GM /CLASSIC 3.540

21º FORD/KA SEDAN 3.475

22º TOYOTA /ETIOS HB 3.439

23º GM /S10 3.354

24º GM /CELTA 3.321

25º FORD/ECOSPORT 3.265

Fonte: Fenabrave

New Fiesta Sport começa a ser vendido a partir de R$ 58.990

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 08 Apr 2015 23:59:00 +0000

Mostrado como conceito no salão do automóvel de 2014, New Fiesta Sport já aparece no site da Ford e começa a ser vendido a partir de R$ 58.990.

Baseado na versão SE do New Fiesta, a versão Sport será somente "maquiagem", pois sua mecânica permanece a mesma com seu motor 1.6 que rende até 130 cv e 16 mkgf de torque quando abastecido com etanol, combinado com o câmbio manual de cinco velocidades. Diferentemente do Fiesta ST que é vendido na Europa e tem números bem mais interessantes, como motor de 180 cv e 24,5 mkgf , esse sim um esportivo de verdade.

New Fiesta exposto no salão do automóvel

Entre os itens que o Fiesta Sport ganhou estão, as saias laterais, o spoiler traseiro, faróis com máscara negra, rodas de 16 polegadas em preto brilhante e o símbolo "Sport" em diversas partes do carro.

Todos os itens de série da versão SE 1.6 mais:

Roda de liga leve 16”
Motor 1.6 TiVCT
Faróis com máscara negra
Aerofólio esportivo
Saias laterais
AdvanceTrac®: Controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC e TCS )
Assistente de Partida em Rampa (HLA)
Sync Media System ®
AppLink ™ (*)
Assistência de Emergência (*)
Ar condicionado digital
Espelhos retrovisores com luz indicadora de direção
Vidros elétricos dianteiros e traseiros com global closing
Faróis de neblina dianteiros

Novo Gol "geração 7", deverá ser lançado em 2016

noreply@blogger.com (Anonymous) — Wed, 08 Apr 2015 02:51:00 +0000

Maior e mais caro, novo Gol deve chegar em 2016 para enterrar Polo e abrir caminho para UP

A Volkswagem vem trabalhando em mudanças para o Gol, e é certo que em 2016 receberá novo visual e novo interior. Subindo de segmento, o novo Gol irá enterrar definitivamente o Polo, se tornando um carro mais sofisticado, a exemplo do novo Ka e New Fiesta que também subiram de categoria. Mas o Gol irá se limitar em um facelift , permanecendo com a mesma plataforma que herdou do Polo 2002.

Atual facelift do Gol

Com a perda recente da primeira colocação no ranking de vendas após 27 anos na liderança, a Volkswagen já assimilou que o Gol não voltará a ser o campeão de vendas como em outros momentos. Com isso o Gol se liberta para perder o famoso apelido de "carro pé de boi" e se tornar um carro Premium.

Atual Polo que deverá sair de linha, com a chegada do novo Gol

A inspiração do novo Gol virá do próprio Polo europeu , que está em sua quinta geração, enquanto aqui ficou pela quarta. O Gol assumirá assim um papel de um carro mais esportivo voltado para um público jovial, enquanto o papel de carro família ficará a cargo do Fox.

Polo europeu, possível inspiração para o novo Gol

Já o up! deverá reinar sozinho abaixo dos R$30 mil, abrindo caminho para frotistas e aumentando consideravelmente suas vendas.

up! será o carro de entrada da marca

Fotos: Divulgação Volkswagen

Especial: Gasolina Podium, saiba mais

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 06 Apr 2015 23:22:00 +0000

Hoje vamos falar de gasolina, mas precisamente de gasolina Premium, que no Brasil é encontrada com o nome de Podium, vendido somente pelos postos BR (Petrobras). Quais são suas vantagens? Será que compensa seu investimento? Quais benefícios ao usar este combustível? Essas e outras perguntas aqui no Carro & Mania.

Para começarmos vamos entender as diferenças entre os tipos de combustíveis vendidos no Brasil:

Gasolina Comum Tipo C

É a gasolina encontrada em todos os postos, sua octanagem é 87, recebe 27% de álcool anidro em sua composição conforme legislação vigente, não recebe nenhum tipo de corante e aditivo, pode possuir cor levemente alaranjada devido ao corante presente no álcool anidro. Possui o teor de enxofre 50 ppm (partículas por milhão). Toda gasolina comum vendida no Brasil é fornecida somente pela Petrobrás. Preço médio em São Paulo é de R$ 3,00 até R$3,20

Gasolina Aditivada

É a gasolina comum tipo C adicionado de aditivos detergentes que ajudam a limpar todo sistema de injeção do carro. Também possui 27% de álcool anidro em sua formula e também é fornecida pela Petrobras, porém cada posto é livre para colocar o seu aditivo. Em cada rede recebe um nome diferente como: Grid (Petrobras), V-Power (Shell), Original Aditivada (Ipiranga), entre outros. Algumas redes de postos podem colocar corante em sua formulação de aditivo, como por exemplo a Grid da Petrobras que tem a coloração verde. Preço médio em São Paulo é de R$3,10 a R$3,30.

Etanol

É o álcool hidratado ou em outras palavras álcool misturado com água, vendido nos postos como etanol combustível. O teor alcoólico do etanol hidratado estipulado pelo ANP precisa ser entre 95,1 e 96 º INPM, (unidade de medida equivalente à porcentagem de álcool na mistura). Não possuem corantes, sua cor final é transparente e incolor. Sua octanagem é de 110. Diferente dos combustíveis de originada de petróleo, o etanol não é fornecido exclusivamente pela Petrobras, cada rede de postos pode adquirir o etanol de diferentes produtores. Preço médio em São Paulo R$1,90 a R$2,10.

Álcool anidro

O álcool anidro, também conhecido por álcool absoluto, é aquele que é quase puro, possui no máximo 0,4% de água. Misturado a gasolina comum é diferente do etanol que pode possuir até 4,9% de água. Possui cor alaranjada devido a corantes adicionados em sua mistura para diferenciá-lo do álcool hidratado. Não é vendido como combustível em postos.

Gasolina Premium

No Brasil vendido somente nos postos Petrobras como gasolina Podium, sua octanagem é de 95, ao contrario de que muitos pensam a gasolina premium não é pura, e possui 25% de álcool anidro em sua composição. Seu teor de enxofre 30 ppm (partículas por milhão). A gasolina podium já possui em sua formula ativos detergentes como na gasolina aditivada. O preço médio em São Paulo é de R$ 3,80 a R$4,10.

Com a adoção dos motores Flex no Brasil, as montadoras tiveram que adaptar seus motores para queimar tanto gasolina como etanol, e como foi essa adaptação? Simples, resumindo as montadoras constroem propulsores movidos a etanol aumentando sua taxa de compreensão, e adaptam o mesmo motor para queimar gasolina.

Para a gasolina Podium surgir efeito em potencia, o motor precisa ter taxa de compreensão a partir 10:1, onde sua queima será completa. Não entraremos em mais especificações técnicas para não alongar a matéria.

Agora que conhecemos cada tipo de combustível vamos entender se a gasolina Podium realmente compensa o seu preço.

Avaliação

Para avaliação da gasolina Podium dessa matéria, utilizamos dois veículos que possuem taxas de compreensão superiores a 10:1, o primeiro é o Fiat Palio Attractive 1.0 8v Fire Evo que tem taxa de compreensão de 12,15:1, e o segundo é o Fiat Punto Sporting 1.8 16v E-torq que tem taxa de compreensão de 11,2:1. Ambos com o tanque na reserva foram completados com a gasolina Podium.

Com gasolina comum tipo C, o Fiat Punto demonstra certa preguiça para desenvolver seus 130 cv abaixo dos dois mil RPM. Já com a gasolina Podium, instantaneamente nota-se a diferença e o carro a baixo de dois mil RPM se torna outro, muito mais confortável para se dirigir, se tem uma aceleração uniforme e bom torque em baixa, coisa que o Punto peca em não possuir comando de válvula variável. Acima de dois mil RPM não se nota diferença o carro permanece o mesmo. Em relação ao consumo, obteve-se uma leve melhora, por conta de acelerar menos em baixa rotação.

Já em relação ao Fiat Palio, seu rendimento foi surpreendentemente melhor, o motor com 73 cv conseguiu empurrar seus 999 kg com maior leveza, ficando mais elástico e trabalhando de forma uniforme em marcha lenta. O carro ficou mais esperto e gostoso de dirigir, a sensação é que o carro emagreceu uns 100 kg. O consumo permaneceu o mesmo.

Conclusão

Em geral a gasolina Podium além de ter maior octanagem, possui menor teor de enxofre e já é aditivada, o que ajuda a manter todo o sistema de combustão do veículo limpo e preservar sua potencia original por mais tempo.

Nossa opinião sobre a gasolina Podium é: sim cumpre o que a Petrobras diz em sua propaganda, é um produto de melhor qualidade e se nota a diferença logo no inicio, mas cada carro pode ter comportamentos diferentes com essa gasolina, o que se nota é que quanto maior é a taxa de compreensão do motor, melhor é seu desempenho.

Se você quer manter o motor do seu carro com uma saúde boa, usando gasolina de qualidade, e se seu orçamento permite a diferença de preço, recomendamos a gasolina Podium. Agora se seu objetivo é somente potencia e consumo, os resultados podem ser decepcionantes e não valer o investimento principalmente em motores com taxa de compreensão abaixo de 10:1.

Mas vale a pena a todos que gostam de carro e quer o seu melhor, por pelo menos uma vez testarem esse combustível e tirarem suas próprias conclusões. No nosso caso o resultado foi bastante satisfatório em ambos os carros.

HB20 Spicy chega como edição limitada

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 05 Apr 2015 04:09:00 +0000

Após quase 3 anos de seu lançamento e próximo de uma reestilização no segundo semestre a Hyundai traz a série limitada em 3500 unidades do HB20 Spicy, disponível com motores 1.0 e 1.6 que parte de R$ 44.450.

A edição limitada será oferecida nas cores vermelho, branco e prata. O nome Spicy (picante em inglês) é justificado pelo kit aerodinâmico mais esportivo, com saias laterais, grade frontal hexagonal com acabamento em preto brilhante e difusor de ar traseiro na cor preta.

A versão ainda traz faróis máscara negra, rodas de liga- leve com acabamento grafite, retrovisores em preto brilhante com repetidor de seta, emblema Spicy nos para-lamas, detalhe em preto fosco na placa traseira e acabamento em preto fosco na moldura das portas.

Interior conta materiais de bom acabamento e tecido em parte das portas

O interior conta com maçanetas cromadas, saídas de ar com moldura cinza e bancos de couro preto com costura cinza aparente. A série apresenta também ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico (com vidros elétricos traseiros) e regulagem de altura e profundidade do volante, além dos obrigatórios duplo airbag e freios ABS.

Confira abaixo os preços da linha HB20 Spicy

HB20 Spicy 1.0 - R$ 44.450

HB20 Spicy 1.6 MT - R$ 49.975

HB20 Spicy 1.6 AT - R$ 53.545

Fotos: Divulgação Hyundai

Renault apresenta o Duster 2016

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 04 Apr 2015 12:47:00 +0000

Em tempos de estréia de Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeout 2008, os concorrentes Renault Duster e Ford Ecosport terão que se mexer muito para disputar a concorrência. A Renault acaba de fazer uma restilização em seu SUV, além de fazer pequenas alterações estéticas, o motor sofreu melhorias e agora passa contar com a nota "A" no sistema de etiquetagem elaborado pelo Inmetro. Isso tudo aliado à uma redução de preço de até R$ 1 mil nas versões de entrada 1.6, que agora parte de R$ 62.990. O preço das versões das versões 2.0 se mantiveram.

No face-lift a Renault se resumiu em mudar principalmente grade, faróis e para-choque dianteiro.

As mudanças externas ficam por conta dos novos para-choques dianteiro e traseiro, nova barra no teto, novas rodas, novos faróis dianteiros e lanternas traseiras com LED.

Na frente mudam para-choque, faróis e grade. O novo conjunto óptico conta com faróis de máscara negra. O para-choque dianteiro tem acabamentos em tom cinza e na parte inferior a grade tem formato de colmeia.

Confira abaixo os preços da linha 2016 do Duster:

Expression 1.6 M – R$ 62.990
Dynamique 1.6 M – R$ 67.990
Dynamique 2.0 M – R$ 72.990
Dynamique 2.0 AT- R$ 75.990
Dynamique 2.0 M 4×4 – R$ 78.490

Nas laterais as mudanças ficam por conta do retrovisor, rodas de 16 polegadas, disponíveis nas versões Expression e Dynamique, barras do teto com o acabamento em duas tonalidades e com a inscrição Duster.

Já na traseira mudam para-choque, lanternas com LED e o puxador da tampa do porta malas, além dos refletores de luzes na parte inferior.

Internamente, o Duster recebeu novos revestimentos nas portas e nos bancos, acabamento na região central do painel em black piano, além do painel de instrumentos com nova iluminação.

Interior ganha materiais de melhor toque, dando um ar mas sofisticado.

A novidade tecnológica fica por conta do Media NAV Evolution, com informações de trânsito em tempo real e possibilidade de acessar mídias sociais por meio de um aplicativo via smartphone, além de novas funções como: temperatura externa, o Eco-Coaching o Eco-Scoring.

Camera de ré vem como opcional a partir da versão Dynamique

Tanto o motor 1.6 quanto 2.0 passaram por melhorias. O motor 2.0 16V ganhou 6cv e agora tem 148cv a 5.750 rpm quando abastecido com etanol e 143cv a 5.750 rpm quando abastecido com gasolina. Também houve ganho de 1 kgfm de torque em baixa rotação, passando para 18,1 kgfm a 2.250 rpm, quando abastecido com etanol, e ganho de 0,6 kgfm de torque em baixa rotação, passando para 17,1 kgfm a 2.250 rpm quando abastecido com gasolina.

Já o motor 1.6 16V ganhou 1 kgfm de torque em baixa rotação, passando para 14,6 kgfm a 2.500 rpm, quando abastecido com etanol, e ganho de 0,5 kgfm de torque em baixa rotação, passando para 14,1 kgfm a 2.500 rpm quando abastecido com gasolina.

Fotos

Fotos: Divulgação Renault

Jeep Renegade estréia dia 10 com preço inicial de R$69900

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 04 Apr 2015 04:18:00 +0000

Com o lançamento previsto para o próximo dia 10, o Renegade, o primeiro Jeep produzido na nova fábrica do grupo FCA em Goiana, (PE), chega com preços entre R$ 69.900 e R$ 116.900. O valor coloca o novo SUV nacional para brigar no mesmo patamar do Honda HR-V, recém-lançado com preço inicial de R$ 69.900.

Com opções 4x2 e 4x4, o utilitário terá três versões de acabamento: Sport, Longitude e Trailhawk, que poderão ser equipadas com motor 1.8 flex de 130/132 cv de 18,6/19,1 kgfm de torque ou 2.0 turbodiesel de 170 cv 35,6 kgfm de torque. Além das duas opções de motorização, o carro contará com três tipos de transmissão: manual de cinco marchas (para a versão de entrada), automática de seis marchas ou automática de nove velocidades.

O Renegade promete ser o grande destaque do segmento de SUV nesse ano de 2015, e para isso a Jeep está investindo pesado em divulgação, inclusive com comerciais em horário nobre na TV.

Para esse lançamento os 1000 primeiros compradores que se inscreverem no site da Jeep, irá ganhar um brinde exclusivo.

Fotos: Divulgação FCA

Bem vindos!

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 04 Apr 2015 03:55:00 +0000

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