C-Technology Motorsport quiso sumarse a la iniciativa creada por Javier Morcillo y ASION (Asociación Madrileña de Padres de Niños con Cáncer), en una bonita colaboración permitiendo participar a los niños de la Asociación del ambiente que se vive en las carreras, desde dentro, paseando por el pit-lane y disfrutando de unas vueltas como copilotos en un coche de carreras. Los pilotos colaboradores con esta iniciativa lucían la publicidad de la Asociación en sus vehículos.

Tras los entrenamientos cronometrados, con sus respectivos problemas de tráfico, Pablo Martín partía desde una posición muy retrasada, la 24ª en ambas carreras a disputar.

Durante el trascurso de la primera carrera, nuestro piloto se enzarzó en una apasionante lucha con el Mitsubishi EVO IX de Servillera, avanzando ambos hasta alcanzar al Porsche 968 de Cintrano/Morcillo. Los tres primeros clasificados de la categoría D3 rodaron varias vueltas juntos, hasta que Pablo Martín superó al Porsche de Cintrano, colocándose 1º. En esa misma vuelta, el piloto del Porsche bloqueó sus frenos, llevándose por delante a Pablo y acabando ambos su carrera alí mismo, a pocas vueltas del final.

Con el vehículo ya reparado, Pablo Martín se enfrentó, con más ganas si cabe, a la segunda carrera. Nueva remontada para él hasta situarse en 4ª posición, mientras uno de los Nissan 350Z se lo ponía dífícil. El piloto italiano de Nissan, por su manera de pilotar, confundió una carrera de resistencia con una de autocross, golpeando repetidamente la carrocería del bravo piloto madrileño, evitando así un ascenso del mismo. Finalmente, Pablo Martín se clasificó en 5ª posición de su categoría.

Nuevo Renault Clio Cup de Fortià Parés

Tras haber logrado el subcampeonato en 2008, Fortià se plantea una mejora de resultados para esta nueva temporada que comienza.

Y así fué, ya que se embolsó la victoria de su categoría, la D2, en las dos carreras de 50 minutos de duración disputadas en el Circuito de Calafat (Tarragona). Un buen resultado y unos buenos puntos obtenidos para la clasificación final del campeonato.

Podio de Fortià en ambas mangas de carrera.

Tras los entrenamientos libres, que sirvieron para encontrar un set-up idóneo para los cronos así como de adaptación para el piloto, nos presentamos en las sesiones calificatorias. Con unos pequeños problemas de rodaje que nos dió el motor y, una pista muy masificada de tráfico, Pablo Martín se calificó en la posición 22 de ambas sesiones oficiales. Unos de nuestros rivales, los Nissan 350Z, resultaron ser unos vehículos muy rápidos los cuales se colaron por delante de la clasificación D3.

La primera carrera se presentaba entretenida, si más no, ya que saliendo Pablo Martín desde una posición tan atrás tenía un gran trabajo para superar a sus contrincantes. Y así fué, tras el cumplimiento del handicap se situaba 5º de su categoría, pero fué un pequeño toque con un piloto doblado lo que le dejó aparcado en la escapatoria, acabando así su primera carrera de la jornada.

Igual suerte corrió nuestro piloto durante la segunda carrera del día. Varios pilotos colisionaron a final de recta, teniendo que ser esquivados por Pablo Martín y el resto de pilotos que se mantenían en carrera. Debido a la confusión de dicha colisión, el Seat Leon MK2 de otro participante golpeó lateralmente el coche de nuestro piloto, dando cómo resultado una mangueta rota que impidió a Pablo Martín continuar en la carrera.