Осьминог

Господин Президент!
Не так давно Ваш пресс-секретарь — Песков — на встрече с Вашими доверенными лицами сказал, что Путину нужна критика. Не критиканство, а критика. Ну, тут понятно, он подстраховался. То есть если Вам понравится — это критика, а если нет — то критиканство. Вы же, в свою очередь, на недавней встрече с Вашими коллегами по цеху — ФСБ-шниками, подчеркнули, что свобода слова должна быть незыблема.
Вот я решил воспользоваться этой свободой и удовлетворить господина Пескова.
Итак, обо всем по порядку…

   Вы не забыли, что в стране существует авиация? Вернее, она не существует, а влачит жалкое существование! Летчиков не хватает, самолеты падают с ужасающей регулярностью, а раздолбанные аэропорты России уже, наверное, никогда не станут аэропортами Германии, Арабских Эмиратов и т.д.
   Ну и, наконец, Ваше детище «Суперсамолет — Super Jet». Скажу Вам откровенно, это была бредовая идея. И это уже очевидно всем! Поэтому надо поменять идею или Погосяна, который на протяжении последних лет вешает Вам «лапшу на уши» и продолжает осваивать деньги, как тот строитель лыжных горок в Сочи, которого Вы недавно уволили.
   Я, конечно, понимаю, авиация для Вас не главное. Гораздо важнее лыжные горки. Но все же хотелось бы, чтобы Вы перестали гонять ворон на дельтаплане и повернулись лицом к проблеме авиации.
   Кстати, о Германии. Почему в стране, где нет нефти, газа, биоресурсов, золота, алмазов, леса и т.п., есть аэропорты, дороги, больницы, пенсии, социальное обеспечение? И еще у них есть деньги, чтобы покупать нефть, газ, биоресурсы, лес и т.д. Где они их берут? А Вы, позвольте узнать, чего там делали, в Германии? Вы почему не узнали главную немецкую тайну: где они берут деньги?
   Когда Вы в очередной раз навострили лыжи в Кремль, я сразу предложил отправить Вас вместо Кремля опять в разведку в Германию. Чтобы Вы, с утра до ночи, без перерывов на обед, добывали для нас эту страшную немецкую тайну…
А Арабские Эмираты? За сорок лет в пустыне, на песке, они построили страну-сад на деньги от добычи только нефти. А Вы решили 40 лет водить нас по пустыне, как Моисей, и рассказывать сказку о планах развития до 2030 года.
   Перед выборами Президента, на съезде «Единой России», Говорухин сказал, что нам нужен сильный и умный Президент, как Вы. Хотелось бы, чтобы еще он добавил, что Президент должен быть порядочным, прозорливым и мудрым. Да Бог с ним, с Говорухиным. Он прекрасный режиссер. Вот только раньше он «лепил горбатого» в кино, а теперь делает это в политике.
   Я искренне желаю Вам избавиться от некомпетентных людей во власти, которые тормозят развитие страны, даже если они Вам преданы. Ведь хватило же Вам мудрости назначить министром обороны — Шойгу. И это очень заметно, когда люди профессиональны и порядочны.
   Что же касается Вашего друга — Дмитрия Анатольевича, то, скорее всего, он хороший парень, по отношению к Вам предан, не подведет, на него можно положиться, как говорится, примерный семьянин, в связях, порочащих его, не замечен и т.д. и т.п. Что Вы только для него не делали? И Президентом выбирали, и премьер-министром назначили. Да вот беда: хороший парень — это не профессия.
Зато он хороший хранитель трона. Таким и войдет в историю! Нужно ввести такую государственную должность — Хранитель Трона. Вот, например, придет после Вас другой Президент, если, конечно, такое когда-нибудь случится, и захочет править всю свою жизнь, ну, как Вы. А так как по Конституции можно только два срока подряд, и пока из нее не уберут это слово «подряд», без работы Дмитрий Анатольевич не останется и всегда будет востребован. Правда, пока он будет подменять главного, придумает пару каких-нибудь сногсшибательных законов, как, например, про «ноль промилле» или «зимнее время». И плевать, что весь мир живет по-другому…
   А еще, Владимир Владимирович, Вы недавно дали оценку нашумевшему «закону Димы Яковлева», который приняли в ответ на «закон Магнитского». Было заметно, как вы переживаете за наших усыновленных американцами детей, как Америка не соблюдает договоренностей и как не пускают в суды наших представителей.
Все логично! Только у меня вопрос. А почему же раньше Вы молчали и терпели? Почему только в пику «закону Магнитского» появился «закон Димы Яковлева»?
Тогда будьте последовательны, наградите посмертно замученного Магнитского медалью Героя России, который ценой своей жизни спас тысячи наших детей. Тем более, с Вашей ручной и теперь запуганной Государственной Дурой, как однажды, оговорившись, назвал нашу Думу Познер, это бы не составило никакого труда. Но несолидно, господин Президент, некрасиво и, я бы даже сказал, подло наблюдать, как мучают и убивают наших усыновленных детей в Америке и ждать удобного случая, чтобы заняться этим вопросом. Ведь так необходимый для Вас Закон о митингах был принят чуть ли не за одну ночь. Поэтому разгоните досрочно эту прогнившую Думу, вернее не Думу, а Клуб миллионеров и «решальщиков». Конечно, возможно, что процентов 20 там — порядочные люди. Но, поверьте, что эта жертва стоит того, чтобы слить всю остальную нечисть. А порядочного человека люди увидят и переизберут снова.
   А еще недавно журналисты спросили Вас, почему фигуранты дела «Оборонсервиса» до сих пор на свободе или под домашним арестом. На что Вы им ответили, что вы же, мол, сами по делу Ходорсковского везде кричали, что не надо по экономически преступлениям ограничивать свободу. Но тут Вы опять кривите душой. Дело в том, что у Ходорковского был частный бизнес, хозяином которого он являлся. А Министерство обороны — это не частная лавочка. <…>
   Ну вот вроде как и все. Не знаю пока, как вы это оцените: как критику или как критиканство. Может, Песков подскажет. Но как бы Вы это ни назвали, суть от этого не меняется. Мы уйдем, а в какой стране будут жить наши дети, зависит от нас сегодня. И только они дадут оценку всему сейчас происходящему ценой своего благополучия и уверенности в завтрашнем дне. И если сейчас все останется по-прежнему, думаю, эта оценка будет неудовлетворительной…
Гражданин России, капитан воздушного судна Андрей Литвинов

Cправка

Его называют народным героем. Им восхитилась вся страна, когда он не пускал в свой самолет опоздавшего губернатора, — миллионы прослушали в интернете аудиозаписи разговора летчика 1-го класса, «отличника «Аэрофлота» Андрея Литвинова с транзитным диспетчером иркутского аэропорта:
«Иркутск-транзит, добрый день! С вами связаться сказали, в чем дело?
— Давайте подъедет первое лицо, а потом будете запускаться.
— А давайте ваше первое лицо полетит на своем личном самолете. А я вожу пассажиров, и у нас не литерный рейс, а рейс регулярный, и, пожалуйста, пусть ваше первое лицо не опаздывает на вылет, и тогда он будет летать с нами.
— Вас понял, передам, а сейчас пока ожидайте.
— А я уже закрыл все двери, и я никого не пущу больше на самолет…»

Новая газета

Примерочная (gif’ка)

2013-03-16T01:56:00.000-07:00

Примеряем одёжку –)

СССР – советский автотюнинг

2013-02-09T07:20:00.001-08:00

В СССР существовала традиция украшать свои автомобили. Итак самые популярные решения того времени:

Прозрачная ручка на рычаге КПП
Внутри “стекляной” ручки может быть цветок, машинка или жук

Оплётка руля
Оплетали обычно проволочками в цветной изоляции, кембриками диэлектрическими или трубками из капельниц.

Наклейка с буквами SU
Наклейка, выдающаяся каждому, кто собирался выехать за границу, но все мы знаем, что ездили еденицы, на своих автомобилях, вообще никто, поэтому наклейки были просто отражением желаний владельца и слепым следованием моде.

Наклейки, переводилки
Да, были такие, переводилки с картона.
Их нужно было подержать в горячей воде, а после аккуратно сместить на деталь салона автомобиля.
Часто в салоне можно было встретить овальную наклейку с изображением Аллы Пугачевой или голой Самантой Фокс.

Массажные накидки
Сделанные из деревяных роликов накидки служили украшением передних сидений и одновременно помогали затекшей спине.

Мохнатые чехлы для сидений
Розовые чехлы похожие на косматого мишку, были особым шиком на жигулевских сидениях.

Противотуманные фары
Причем в огромном количестве, сразу и круглые раллийные и квадратные штатские.

Мифы народов мира.

2013-02-09T06:37:00.001-08:00

Дракон
Во что только не верили наши далекие предки и не на пустом месте возникали сказания и предания, сказки и легенды, страшилки и былины. В сказке ложь, да в ней намек – так говорят в известной русской пословице. Так какие же самые распространенные мифы до сих популярны в мире? Посмотрим:

Хоббит
В ходе раскопок, которые проводились в известняковой пещере на острове Флорес в Индонезии, был обнаружен скелет высотой примерно в 1 метр, череп которого составлял лишь одну треть от черепа обычного человека - хоббит. Исследователи обнаружили останки девяти таких людей, возраст скелета самого младшего из которых датируется примерно 12 000 лет. Они также обнаружили инструменты и другие признаки цивилизации. Есть скептики, которые считают, что хоббиты это просто люди, которые перенесли какую-либо болезнь, подавляющую рост, например микроцефалию. Однако среди ученых распространено мнение в том, что хоббиты это в действительности отдельный вид, такой же, как вид неандертальцев, у которых был общий предок с людьми. Кроме того, в Индонезии есть активные вулканы, куда, при необходимости можно выбросить кольцо …

Кракен
Бытует мнение, что образ Кракена был навеян встречей с огромным кальмаром. Это не может не расстроить, не так ли? Обладая глазами размером с мяч для пляжного волейбола, гигантский кальмар поистине огромен, но в нём не хватает чудовищности. Он не похож на то существо, которое мы можем себе представить разрывающим лодку.
Однако недавно в Южном океане был обнаружен Колоссальный кальмар. Считается, что длина его тела доходит до четырнадцати метров, а его клюв и глаза намного больше, чем у гигантского кальмара. Что отличает его от других кальмаров, так это то, что в дополнение к присоскам, его конечности покрыты острыми крючками, некоторые из которых загнуты вовнутрь, а некоторые заканчиваются тремя когтями. Вот это поистине то, что может нанести весомый ущерб.

Амазонки
Вы, несомненно, слышали об амазонках – племени, состоящем исключительно из женщин, которые были свирепыми воительницами. Они также известны из сказаний о подвигах Геракла. Греческий историк Геродот (Herodotus) описал судьбу амазонок, следующим образом: он сказал, что они были захвачены в плен и перевезены на другую территорию, далее они свергли своих похитителей, потерпели кораблекрушение и оказались на Евразийской степи, где они воевали со скифами. Считая, что амазонки смогут быть сильными жёнами, скифские мужчины решили бороться с ними только на поле любви. Выжившие после всех этих перипетий, амазонки согласились выходить замуж за скифских мужчин, но только с условием, что те разрешат им дочерям продолжать гордую традицию матерей и становиться воительницами.
Геродот известен своей любовью приукрашать историю, так что ему не стоит верить, если его слова не подкреплены археологическими доказательствами. Однако они подкреплены. Раскопки древних могил в Евразийской степи, показали, что значительная часть скифских женщин имела повреждения костей, ассоциируемые с битвами, а также то, что они были захоронены с мечами, луками, кинжалами и другими орудиями воинов.

Ужасный волк
Ужасный волк появился во многих ролевых играх, и, может быть, вы даже совсем недавно читали, или видели его в Игре Престолов (Game of Thrones). В реальной жизни, ужасные волки сосуществовали с ранним человеком в мегафауне в эпоху плейстоцена. Они были больше и сильнее, чем обычный волк, а их зубы были острее.
Однако когда мегафауна начала вымирать, ужасные волки потеряли основной источник пищи. Они были слишком медлительными для того, чтобы охотиться на ту добычу, на которую охотятся современные серые волки, что вынудило их стать падальщиками - хотя они не были для того приспособлены. В конечном итоге они вымерли.

Скилла (Scylla) и Харибда (Charybdis)
В один из дней своего путешествия, Одиссей был вынужден направить свои корабли через узкую пещеру, по обеим сторонам которой его и его команду ждали ужасные чудовища. На одном берегу его корабль ждала Сцилла, многоголовое чудище, которое утащило часть команды Одиссея с палубы. На другой стороне его ждала Харибда, морской зверь, который всасывал корабли на дно при помощи воронки. Одиссей решил проплыть около Скиллы, считая, что будет лучше потерять несколько человек, но дать возможность всем остальным выжить, чем потерять весь корабль и всех своих людей.
Мессинский пролив (Straits of Messina) проходит между Сицилией и континентальной Италией. Именно тут, по преданию жили Скилла и Харибда. Харибда это на самом деле воронка, только в нём нет монстра и её течение гораздо спокойнее, чем описано в легендах. По другую сторону пролива находятся скалистые отмели, которые и вдохновили людей на создание легенды о головах Сциллы. На самом деле, Одиссею лучше бы было выбрать Харибду.

Берсеркер
Берсеркеры это не просто герои, сошедшие со скриншотов игры Скайрим - первое упоминание о них можно найти в старых норвежских стихах. Они были довольно устрашающими воинами в свое время. Но как же они получили сверхъестественную силу и неуязвимость? Конечно же, их легендарное безумие в битвах было не более чем приукрашиванием истории? А вот и нет, это происходило на самом деле. Они принимали наркотики перед боем, скорее всего, галлюциногены, что делало их бесстрашными, сильными и невосприимчивыми к боле и опасности. Исследователи обнаружили, что препарат буфотенин способен воспроизводить эффект их неистового гнева

Моби Дик
Моби Дик был основан на историях о реально существовавшем гигантском белом кашалоте. Более того, реальный кашалот был намного более крутым, чем в книге. На самом деле, его звали Моча Дик (Mocha Dick), наверное, из-за того, что он обитал около острова Моча. Он выигрывал схватки с сотнями китобойных судов, разнося некоторые из них в щепки и отправляя на дно. Однажды он сразился сразу с тремя китобойными суднами и одержал победу.

Имуджи
Корейские легенды рассказывают об Имуджи - огромных питонах, считавшихся юными драконами. Согласно преданию, Имуджи жили в воде или пещерах, и должны были прожить на земле тысячу лет, прежде чем они могли вознестись на небеса и стать истинными, полностью сформированными драконами.
Хотя он и обитал в Южной Америке, а не в Корее, питон таких гигантских размеров действительно существовал. Он был настолько огромен, что мы могли бы принять его за молодого дракона. Длина Титанобоа (Titanoboa) составляла примерно 14 метров, а весил он больше 1 тонны. Он душил свою жертву с силой 400psi, что равносильно тому, если бы на вас свалился Бруклинский Мост, только ещё в 1,5 раза тяжелее. Такой питон мог бы проглотить человека даже без того, чтоб его тело где-либо расширилось по мере того, как тело человека продвигалось бы по его пищеварительной системе. Они вымерли много лет назад, но хотелось бы считать, что они вознеслись и стали драконами.

Много еще не раскрытых тайн и загадок древнего мира. Возможно некоторые из них будут раскрыты в будущем…

Видеокарта как источник дохода.

2013-02-07T15:06:00.001-08:00

Сервис заработка с помощью вычислительной мощи вашей видеокарты.

Что делает программа? Программа производит вычисления, необходимые для работы системы Bitcoin. За это Bitcoin платит нам, а мы — Вам.
Сколько я буду зарабатывать? Зависит от мощности Вашей видеокарты, времени работы программы и текущего курса Bitcoin. Средней видеокарты вполне достаточно для покрытия Ваших расходов на мобильный телефон или интернет.
3.91 рубля за 1000 решений.

Если решили задействовать свою карточку, то пробуйте - тык

Примечание: система Bitcoin
Bitcoin, Биткоин (англ. bit — единица информации «бит», англ. coin — «монета») — электронная пиринговая платёжная система, использующая одноимённую валюту. Создана в 2009 году Сатоси Накамото[1], реальная личность которого (или группы лиц) остаётся неизвестной.
В отличие от других валют, Биткоин не зависит от какого-либо центра, занимающегося выпуском валюты. Данные о перемещении денежных средств хранятся в распределённой БД. Невозможно распоряжаться чужими денежными средствами и почти невероятно потратить одни и те же средства дважды: для обеспечения безопасности используются криптографические методы.
Вот как раз для расчета криптографических методов и нужна большая вычислительная мощность,
в частности компания задействует "облачные" расчеты с использованием железа пользователей сети.

Funny video 5 minutes

2012-12-31T07:36:00.001-08:00

Начало занятий. Старт дан!

2012-03-14T09:42:00.000-07:00

Итак.
Был приобретен эллиптический тренажер
Body Sculpture BE-7200GHKG-HB

Почему этот, а не описанный в начале?

Тот тренажер, хоть и есть в прайсах магазинов в интернете,но в наличии ни у кого нет.

Пришлось искать замену и она была найдена. Достойный вариант.

Характеристики не хуже и даже лучше.

Тренажер собрал за 2 часа (привезли в разобранном виде)

Почитал инструкцию. Попробывал компьютер. Все понравилось и все совсем

нетрудно. Трудность кроется в другом -) Тренироваться.

Начало тренировок, нацеленных на снижение веса тела.

Первый день.

Мой вес просто заоблачный - 136кг.
Я в шоке сам.
Побегал 5 минут на тренере, весь мокрый и отдышка.
Сделал перерыв на 1 час, еще побегал 5 минут, но поставил нагрузку пульсозависимую - 55% от моего максимального пульса (181 у/м) - расчет прост - 220 минус возраст.
Вообщем мое первое занятие. Ноги побаливают спереди в икрах.
Измерил на тренере процентное содержание лишнего жира во мне - 37% - это много.
Так же измерил способность огранизма восстанавливаться после нагрузки
- мой результат: F6, при шкале от F1 до F6, F6 - самая худшая величина.
Такой первый день опыта занятий и измерений на тренере.
Желаю себе удачи!

20-22

Сегодня же вечером, в 19-00 позанимался 15 минут по 1 программе.
Тяжеловато. Перепрограммирую чтоб полегче была.
Опять весь мокрый. Отдыхал примерно по минуте или может меньше каждые 5 минут.
План занятий вырисовывается потихоньку. В 9 утра, пока в отпуске и в 19-00 вечером буду
заниматься. До конца недели. Потом повышу минут на 5 время общее.
После остановки времени, минуту измерял восстановление. И заодно поутих пульс и выровнялось дыхание. Пару минут еще отдышался и под горячий душ. Примерно минут 20-25 отдыхал - смотрел концерт в HD Ledy GAGA, кстати под концерт и бежал.
Самочуствие нормальное. Побаливают ноги. Ну это от непривычной нагрузки, это ясно.
Посмотрим как далее тренировки пойдут.

Снижаю вес - занятия

2012-02-24T21:53:00.000-08:00

Дневник - решение похудать принято!

Пришел я к однозначному выводу, нужно худеть. Быстро или медленно, диета или физические нагрузки, или то и другое, но снизить вес нужно обязательно. Это и здоровье и настроение и уверенность и много чего еще.

Опыт похудания у меня уже есть. Был достигнут если не ошеломляющий результат, но все таки впечатляющий: -42кг(!) Такой результат был достигнут за 6 месяцев на почти строгой диете (после 18-00 не есть, исключить хлеб и алкоголь, много воды/чая без сахара + семечки, когда уж совсем не вмоготу было терпеть позывы организма что нить такое скушать и побольше) при умеренных физических нагрузках (работа на предприятии).

Но повторить результат вышеуказанным путем уже нет такой силы воли. Малочисленные попытки сделать это не привели к положительному результату.
Постоянные срывы и как следствие, обжорства, привели к плачевным последствиям.

Поэтому нужно начинать с другой стороны ;-) Выбор пал на домашний спорт т.е. тренажер + умеренное питание по своим финансовым возможностям. Тренажер был выбран эллиптический с электромагнитной нагрузкой и с постоянной пульсозависимой программой (только с такой программой можно сжигать жир без перенапряжения организма, компьютер усиливает или уменьшает нагрузку в зависимости от пульса во время занятий) А так же плюсы такого тренажера - умеренная нагрузка на суставы организма, участие одновременно многих групп мышц, в отличии от вело- или бего- тренажеров.

Тренажер подбирался по многим параметрам и просмотренным отзывам, а так же немаловажна была стоимость такого спортивного снаряда. Был приоритет параметров: грузоподьемность и надежность, наличие встроенных программ тренировок, стоимость и эргономичность. После многочасовых блужданий по всемирной сети, прочтении n-ого количества форумов и отзывов, сравнивания всевозможных параметров, выбор был сделан в пользу эллиптического тренажера модели IZHIMIO TST0201E-S Параметры тренажера, склонившие чашу весов в его сторону, следующие: вес пользователя - 135кг, система нарузки - электромагнитная (управляет нагрузкой компьютер), длина шага от 350 до 450 мм, а так же очень даже приемлиемая стоимость данного тренажера и что немаловажно, усиленная конструкция рамы (мой вес на пределе этого тренажера) и еще неплохой иформативный дисплей.

Тренажер еще не куплен, но уже найден - ожидается поступление финансов -) Впереди будет 2 недели свободного времени, которое будет использованно как раз с целью начать (втянуться) и потом продолжить занятия по снижению веса. Для чего все это написано и выложено в сеть - ведение дневника и фиксирование даже микрорезультатов добавляет уверенности и так скажем вдохновения для продолжения тренировок, а так же поддержка со стороны других людей, возможно начинающих как я или уже добившихся своих результатов. После покупки данного тренажера и начале занятий, я отпишусь в дневнике и буду продолжать его вести, пока не будет достигнут результат для меня приемлимый. А пока всем спасибо за внимание -)

Как правильно тренироваться на тренажерах (физические упражнения для красивой фигуры)

2012-02-18T10:06:00.000-08:00

Как правильно тренироваться на тренажерах (физические упражнения для красивой фигуры)

Chevrolet Orlando

2012-02-01T14:53:00.000-08:00

«Chevrolet Orlando – самый свежий автомобиль с крестиком на решетке радиатора. Он поступил в продажу пару месяцев назад и до сих пор не примелькался на наших дорогах. Водители соседних машин сворачивают головы, мойщики лопочут что-то на своем языке, явно обсуждая Orlando, автоинспекторы останавливают, но не для проверки документов, а ради любопытства... И так – всю неделю. Тяжело быть в центре внимания.»

Салон также оригинален и весьма приятен. Материалы отделки, правда, дешевые — нет здесь мягкого пластика, зато полно серебристого и якобы «лакового». Неплохо, только на «лаке» очень уж заметны отпечатки пальцев. А ящичек под магнитолой — это вообще находка для контрабандиста! Если не знать, что «морда» магнитолы поднимается, об этом никак не догадаться. Ну и стандартный руль, известный нам по Cruze, Camaro, Volt, Aveo и некоторым Opel, здесь никуда не делся. Он вполне вписывается в общую концепцию, но при этом уже надоел. Слишком часто я его вижу.

Осталась и фирменная бирюзовая подсветка. Правда, дисплей магнитолы слеповат, но с этим можно смириться. Трудно привыкнуть и к цифровым кнопкам: когда я пытался настроить любимые радиостанции, даже длительное нажатие на «цифру» срабатывало не всегда, а в половине случаев магнитола и вовсе перескакивала на ранее сохраненную на этой позиции станцию, что, мягко говоря, разозлило. Но... пять минут возни — и станции были настроены, а из динамиков доносился вполне сносный звук, даже с неким намеком на глубину и бас.

Поскольку главное предназначение Orlando — перевозка семьи, то следует оценить задние места. Сиденья здесь располагаются в три ряда, причем последний складывается. При сложенных задних сиденьях объем багажника достигает 864 литра. Это очень много. Если же третий ряд выставить, то багажника, считай, не остается вовсе — доступно лишь 89 литров. Это катастрофически мало. Еще один минус третьего ряда заключается в том, что там все же тесновато. Нет, там вполне комфортно разместятся подростки, но взрослым людям лучше пересесть на средний ряд, где места хоть отбавляй. И профиль спинки достаточно неплох, и по углу наклона ее можно регулировать, и подстаканники есть... В общем, для перевозки пассажиров — самое оно. Да и наблюдать за всеми обитателями салона здесь легко: в потолочной консоли есть специальное панорамное зеркало, дающее полную картину происходящего в салоне.

А вот в движении автомобиль поначалу удивляет. На тестовой машине установлен 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 141 л.с. Этот движок знаком и по Cruze, и по предыдущему поколению Opel Astra. Но если в Astra он отрабатывал все свои силы на 100%, то здесь настройка «автомата» и педали газа изменили характер поведения мотора. Не то, чтобы стало хуже, — скорее, стало по-другому и для других. Шестиступенчатый «автомат» работает неторопливо, но педаль газа очень чувствительная: при первом старте Orlando даже чуть напугал меня, буквально прыгнув вперед на метр. Особенно чувствуется разница с настройками немецких машин — там педаль газа, как правило, чуть задемпфирована. Здесь же уже с первых метров дистанции наблюдается готовность к бою. Окей. Значит, стоит ожидать веселой поездочки? А вот и нет!

Своей резвостью Orlando радует только при старте с места, а дальше этот автомобиль — само спокойствие. Жми газ, не жми — особо резко поехать не получится. Мотор ревет, быстро подскакивая к отметке в 5000 оборотов, но коробка передач совсем не спешит переключаться вовремя. При обгонах, конечно, можно перейти в ручной режим и самому отдавать команды. Но электроника явно не любит резких телодвижений, максимально снижая колебания кузова в продольном направлении. Зато расход топлива в городе за неделю составил около 10 литров на 100 км. На трассе будет еще лучше — по паспорту не более 7 литров. Что ж, вполне приемлемо для достаточно объемистого минивэна.

Подвеска вторит силовой установке: Orlando едет мягко, даже можно сказать — «породисто», будто представитель «премиума». В версии LT, правда, стоят низкопрофильные шины 225 /55 R17, которые чуть портят общую идиллическую картину мягкости редкими ударами на откровенных ухабах. Но если поставить 16-е колеса, картина тут же изменится в лучшую сторону, и по мягкости Orlando превзойдет многих.

Управляемость, соответственно, абсолютно нейтральная. Крены есть, но не сильные. При резких торможениях подвеска допускает клевки носом, но не фатальные. В общем, особо-то и отметить нечего. Зато есть другой приятный момент — хорошая шумоизоляция. Даже если ехать по разбитой дороге со скоростью под 70 км/ч и сделать музыку потише, можно спокойно переговариваться с пассажирами полушепотом.

В этом — вся соль автомобиля. Он предназначен для молодых семей, которым нужен экономичный, современный, броский и в то же время доступный автомобиль для повседневной езды. На нем и к ночному клубу не зазорно подъехать, если отправить детей к бабушке, и в супермаркет заскочить за провиантом на неделю, и на юга всей семьей махнуть. А скоро Chevrolet обещает еще и двухлитровый дизель мощностью 160 «лошадок». Он тоже позаимствован у Opel, и, чуть забегая вперед, скажу: от тест-драйва Insignia (его мы опубликуем на следующей неделе) именно с таким дизелем остались очень хорошие впечатления. Так что если хотите Orlando, но не согласны спокойно ездить — ждите анонсов. А пока на ту самую «упакованную» версию LT, что побывала в распоряжении AUTO.RU, ценник выставлен довольно привлекательный — 899 тысяч. Комплектация богатая: кожаный салон, полный набор систем активной и пассивной безопасности, электропакет, парктроник, круиз-контроль и прочие приятности. Неплохо ведь, правда?

Блогун - рекламный сервис для блогов.

2011-08-12T05:16:00.000-07:00

Блогун.

Крупнейший рекламный сервис, охватывающий полностью русскоязычную аудиторию интернета. Предлагает услуги по размещению материалов рекламного характера в блогах и сообществах. Услуга на сегодняшний момент позиционируется как наиболее современная, недорогая и достаточно эффективная для продвижения товаров и услуг рекламодателя.

Сервис Блогун предлагает размещение всевозможных рекламных продуктов: видео, аудио, картинок, Flash-объектов, виджетов или текста. А также с его помощью можно реализовать разные компании рекламного содержания. Блогун поддерживает участников проекта своевременным предоставлением актуальной и полезной информации. С этой целью на Блогуне всегда доступны: форум, личный блог, твитер-канал.

Преимущества сервиса очевидны:

Для рекламодателей:

активное привлечение пользователей;
рост популярности бизнеса;
повышение рейтинга в поисковых системах.

Для блогеров:

рост доходов;
рост профессионализма в написании статей и в сфере рекламы.
получение навыков общения.

Предлагаемые способы заработка с помощью сервиса:

Способы заработка в системе Блогун это реклама.

Реклама предлагается 3-х типов:

Постовой (1-2 предложения с гиперссылкой внутри)
Краткий обзор (обзор до 500 символов)
Подробный обзор (от 1000 символов и выше)

Постовой.
Под постовым согласно правилам системы Блогун считается сообщение длиной не более 250 символов, релевантное по смыслу с анкором постового. В одной статье разрешается использовать до 3-х постовых. Наиболее ценными считаются так называемые «верхние» постовые, которые размещаются в верхней части статьи и попадают в общий поток RSS-новостей блога.
Краткий обзор.
1-2 абзаца, общим объёмом не менее 300 символов, не превышающий 500.
Подробный обзор.
Под обзором в соответствии с правилами Блогуна понимается тематическая статья объемом от 1000 символов, целиком посвященная одной теме и содержащая ссылки на рекламируемый сайт. Такие статьи гораздо более привлекательны с рекламной точки зрения, поскольку привлекают дополнительное внимание посетителей ресурса и наиболее полно раскрывают суть рекламного послания.

Партнерская программа.

Другим, не менее доходным способом заработка с помощью Блогуна является участие в партнерской программе. При этом все новые участники, как блогеры, так и заказчики, которые зарегистрировались в Блогуне по реферальной ссылке, автоматически становятся партнерами. Размер комиссионных составляет 25% от прибыли самой системы интернет-рекламы.

Используя указанные методы работы и ответственно подходя к выполнению каждого задания, с системой Блогун можно зарабатывать приблизительно до нескольких сотен долларов за месяц.

Оплата услуг.

Рекламодатели могут пополнять свой баланс в Блогуне посредством электронных денег – WebMoney, Яндекс.Денег, PayPal или кредитной картой любого коммерческого банка. Перечисление средств в пользу блогеров может осуществляться только на кошельки, зарегистрированные в системе WebMoney или на сервисе Яндекс.Деньги.

Простые правила по работе с сервисом:

Продавать не более одного постового с поста
В описании блога написать, что вы продаёте только по одному постовому на пост
Ставить хорошие оценки рекламодателям и поддерживать с ними контакт
Составлять правдивое и полное описание своего блога
Естественно оформлять ссылки рекламодателей и очень желательно размещать их в теле поста, а не в конце или в начале

Придерживаясь этих простых правил вы со временем соберёте достаточное количество рекламодателей, которые доверяют вам как специалисту в своей области, а так как большинство рекламодателей это SEO, которые занимаются продвижением и популяризацией множества сайтов, то однажды удовлетворившись вашими услугами по размещению 1 постового или рекламного поста, он придёт к вам и со следующим своим сайтом, который будет продвигать. Таким образом поработав с блогуном меньше года вы будете иметь практически ежедневные заказы на размещение рекламы, а это уже заработок в районе 1000$ в месяц с одного блога, при этом не подвергая его риску быть забаненым поисковыми системами.

a45768f9e7abd352988dcdcd329dbb37

Fix It – автоматическое исправление ошибок в Windows 7

2011-08-10T11:03:00.000-07:00

Посетите центр решений Fix It
для поиска автоматических решений ваших проблем.

Принцип работы Fix It чрезвычайно прост: пользователю, столкнувшемуся с какой-либо неисправностью в компьютере, достаточно зайти на сайт http://support.microsoft.com/fixit/ru, выбрать программный продукт, а также проблемную область… через секунду перед пользователем отобразится список наиболее распространённых проблем, с которыми другие пользователи чаще всего сталкиваются в этой области. Кроме того, будут представлены варианты полностью автоматических решений возникшей проблемы.

"Автоматические решения" представляют собой исполняемый файл в формате "msi", который пользователю достаточно загрузить и выполнить у себя на компьютере; такой MSI файл может автоматически исправить необходимые системные настройки. Есть и другая разновидность исполняемых файлов – EXE – которые, в отличие от MSI файлов, могут при необходимости исправлять сразу несколько проблемных ситуаций. Выполнить данные действия для большинства пользователей будет наверняка быстрее и удобней, чем, к примеру, поиск статей из Базы знаний Microsoft, с последующим выполнением описанных там рекомендаций в ручном режиме. Наверное, не стоит говорить о том, что "база данных" Fix It постоянно пополняется новыми решениями и охватывает всё больше общих проблем.

Как видно, большинство возникающих проблем можно решить в несколько кликов мышки, однако проблема заключается в том, что не все пользователи компьютеров знают о существовании этого замечательного инструмента диагностики и устранения неисправностей.

Кракозябры вместо русских шрифтов. Восстановление.

2011-08-10T01:26:00.000-07:00

В Windows 7 сбились настройки русских шрифтов.
Как правильно и быстро их восстановить.

Скопируйте нижеприведенный текст в блокнот и сохраните под именем font.reg (или под другим любым - главное оставить расширение .reg) - потом запустите и согласитесь с вопросом о добавлении в реестр, после перезагрузитесь.

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Nls\CodePage]
"1250"="c_1250.nls"
"1252"="c_1252.nls"

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\FontSubstitutes]
"Arial,0"="Arial,204"
"Comic Sans MS,0"="Comic Sans MS,204"
"Courier,0"="Courier New,204"
"Microsoft Sans Serif,0"="Microsoft Sans Serif,204"
"Tahoma,0"="Tahoma,204"
"Times New Roman,0"="Times New Roman,204"
"Verdana,0"="Verdana,204"

Драйвер. Цифровая подпись. Установка.

2011-08-10T00:05:00.000-07:00

Проблема: Windows 7 требует проверки цифровой подписи драйверов и не позволяет правильно установить драйвер.

Способы решения:

Подписанный драйвер - это драйвер устройства, имеющий цифровую подпись. Цифровая подпись является электронной меткой безопасности, которая может указать издателя данного программного обеспечения, а также факт изменения драйвера после его подписания. Если драйвер подписан издателем и достоверность подписи подтверждена центром сертификации, то можно быть уверенным, что драйвер выпущен именно этим издателем и не подвергался изменениям.
Примечание: 64-разрядные версии ОС Windows блокируют установку драйверов без действительной цифровой подписи (или измененных после ее нанесения). Это сообщение появляется только при попытке установить такой драйвер на 64-разрядную версию Windows. Если при установке драйвера появляются подобные сообщения, посетите веб-сайт изготовителя устройства для получения драйвера устройства с цифровой подписью.

Устанавливать драйвера без цифровой подписи или нет.
Невозможно с уверенностью определить, что файл без действительной цифровой подписи получен из указанного источника и не был подделан (возможно, с помощью вируса) после его публикации. Желательно избегать открытия файла, если нет уверенности в достоверности источника и безопасности содержимого файла.
Даже действительная цифровая подпись не гарантирует, что содержимое файла является безопасным. На основе удостоверения издателя файла и данных об источнике его загрузки следует решить, можно ли доверять содержимому файла

Следует устанавливать неподписанный драйвер только в том случае, если он получен с лицензионного диска изготовителя.

Отключение проверки цифровой подписи драйвера
Если вы приняли решение отключить проверку цифровой подписи, то это делается так.

Выполнить и введите команду gpedit.msc

Откроется Редактор локальной групповой политики. Находим Конфигурация пользователя - Административные шаблоны - Система - Установка драйвера.

В правой половине окна находим Цифровая подпись драйвера устройств. Два раза кликаем или правой клавишей на этом пункте и выбираем Изменить.

В этом окне выбираем пункт Отключить. Применить и ОК. Если выбрать Включить, то дополнительно можно выбрать как системе реагировать на драйвер без цифровой подписи

Конечно выбор всегда за вами, но не так часто приходиться переустановливать драйвера, поэтому лучше лишний раз прочитать предупреждение и подумать, чем потом искать проблему.

Если вышеуказанный способ не помог в решении проблемы, то:

Тогда решение такое:
самостоятельно подписать драйвер

Для этого качаем с оффициального сайта программу
Driver Signature Enforcement Overrider(DSEO)

далее:

Запускаете программу и нажимаете Next, а затем Next
Выбираете пункт «Enable Test Mode» и нажимаете Next
Выбираете пункт «Sign a System File» и нажимаете Next
Указываете имя Вашего файла, включая путь к нему и нажимаете Next
Например, если файл драйвера InetLock.sys расположен в каталоге C:\Windows\System32\Drivers, то вам необходимо указать C:\Windows\System32\Drivers\InetLock.sys. В случае если необходимо подписать несколько файлов, то просто повторите эту процедуру несколько раз.
Перезапускаете компьютер
Устанавливаете необходимый Вам драйвер и пользуетесь им.

более подробно (о запрете режима) прочтите на указанном сайте

Недостаток такого способа - когда отключаешь Тестовй режим, то драйвера снова не работают, но это лучше, чем постоянно запускать систему через F8.

p.s. - у многих такая проблема. Вывод: используйте новое оборудование (к чему собственно и подталкивает нас microsoft) со свежими драйверами.

Рекомендация:
Лучше использовать драйвера WHQL это 100% гарантия работа драйвера и соответственно и устройства!

Оперативная память. Проверка и выявление ошибок.

2011-08-09T23:46:00.000-07:00

Оперативную память можно проверить тестами, что бы убедиться в исправности и правильной работы.

MemTest 3.3 - крохотная утилита, предназначенная для тестирования оперативной памяти. Разработчики MemTest рекомендуют использовать эту утилиту для тестирования оперативной памяти при разгоне системы с целью выявления отклонений и нестабильности работы компьютера. Программа MemTest также пригодится, если вы планируете добавить или поменять память.
Для поверхностного тестирования оперативной памяти достаточно запустить эту утилиту на 20 минут. Если за это время ошибок не обнаружится (в заголовке окна утилиты выводится надпись: 0 errors), то тест можно считать пройденным. Если же вы хотите убедиться в полной и безотказной работе оперативной памяти компьютера, нужно погонять утилиту MemTest на компьютере в течение суток (в стабильной системе, ошибок быть не должно). Утилита MemTest распространяется бесплатно, не требует инсталляции, отличается простотой в работе.

скачать утилиту - прямая ссылка