MODERN CARS

noreply@blogger.com (hossam) — Fri, 25 Sep 2009 18:10:00 +0000

Watch live video from Soccerpaper TV on Justin.tv

ماذا تفعل اذا لم تدر سيارتك صباحا

noreply@blogger.com (hossam) — Sun, 07 Jun 2009 14:33:00 +0000

بسم الله الرحمن الرحيم

انا قولت اما اكتب الموضوع دة عشان نستفيد منوا جميعا فسالت نفسى اية اكتر حاجة مهمة فى السيارة قولت اة لما السيارة بتوقف منك ومبتمشيش ولو فى وقت حرج فقولت اما أتكلم من خبرتى ليكوا شوية عشان منطولش

فى خطوات بالترتيب كدة لازم تعملها لو العربية مادرتش الصبح او فى اى وقت جاى تدورها فية

أولا : أتأكد ان كهربة العربية مظبوطة ودة عن طريق :
- 1البطارية .

2 - انزع سلك الاسبراتير الوسطانى اللى جاى من البوبينة وشوف الشرارة بتطلع من السلك عند تدوير المارش على اى حتة حديد فى جسم العربية.

- 3لو اللى فوق تمام شوف البوجيهات عن طريق نزع سلوك البوجيهات وبردوا تشوف الشراراة لو وجدت اى سلك مابيديش شرارة يبقى اكيد العيب فى السلوك فى البوجيهات ودى الحل انك تقوم بتغييرها.

- 4لو كل اللى فوق دة تمام يبقى لسا باقيلنا حاجة بسيطة اوى فى الكهربا وهى غطى الاسبراتير أتأكد انوا مفيهوش شروخ من جوا.

5 - لو كل اللى فوق دة تمام وانا معتقدش لان أكيد هيبقى فية عيب لان نسبة كبيرة من الاعطال بتبقى بسبب الكهرباء .

ثانيا : الكربراتير :

1 - تأكد من وصول البنزين للكربراتير

2 - اتاكد ان الفلتر البنزين شغال ومش مسدود ولو مسدود غيروا

3 - ممكن تكون العربية شرقانة ولو شرقانة ممكن تفك العمة وتجيب شوية بنزين وتصبهم فى الكربراتير فى الباب اللى فية فتحة الشفاط وتشد سلك البنزين على الاخر وتجرب تدور .

وانشاء الله لينا عودة وتكملة لهذا الموضوع .

بروتون والسيارة الكهربائية الجديدة

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 06 Apr 2009 15:51:00 +0000

دمجت شركة "ديترويت اليكتريك " نظام القيادة الكهربية التابع لها فى السيارة بروتون الماليزية الصنع بفئتيها الهاتشباك والسيدان .
ومن المقرر اصلاق السيارة فى الاسواق الاوروبية وأسيا فى فبراير من العام 2010 ثم الولايات المتحدة الأمريكية بعد 3 الى 6 شهور .
وستكون السيارة الجديدة على نفس شكل السيارة السيدان والهاتشباك من بروتون ولكن مع اختلاف بسيط فى الشكل الخارجى لتمييز هذة السيارة عن بروتون .
و ستسير السيارة الكهربائية الجديدة ببطارية ليثيوم أيون التي تولد طاقة لها نفس القوة التي ينتجها البنزين.
وسيكون سعر سيارات بروتون الكهربائية في الولايات المتحدة 23000 دولار و 000 25دولار ، ويمكن لتلك السيارة قطع مسافة 180 كلم قبل أن ينفذ شحن البطارية، أما السيارة الثانية فتستطيع قطع 320 كلم ، و سيتراوح سعرها بين000 29 دولار و000 33 دولار.

اسعار السيارات المستعملة فى سوق الجمعة 3/4/2009

noreply@blogger.com (hossam) — Fri, 03 Apr 2009 23:11:00 +0000

دى اغلب اسعار السيارات فى السوق المستعمل بس قبل ماازكر الاسعار احب اعقب عن حاجة فى السوق دة اولا السوق دة اغلبة تجار والعربيات اللى تحت 2000 اغلبها عربيات فى حالة الضياع هى شكل حلو ولكن من برة هلا هلا ومن جوة يعلم الله البرومة وكلاها والمكنة منيلة بس دا ميمنعش ان فى حلو بردو ولا كن من النادر اما فوق ال 2000 ففى كدة وكدة وخاصة اللى قريب قوى يعنى من 2009 بيكون اغلبهم حالتهم نظيفة اما بالنسبة للاسعار
اولا الهيونداى
اكسنت اللى نظيف فعلا وحالتها قايمة عاملة من 38 الى 40 وانت طالع حسب الموديل والكامليات اما اللى حالتها واقعة فعاملة 33 الى 35 يعنى فى المتوسط حسب المصاريف
بالنسبة للاكسل مش عارف اسعار غريبة بسمعها 35 و 36 و38 مش عارف اية السبب
ثانيا : اللانسر هنتكلم فى رنج ال المكوة حوالى النظيف طبعا 68 الى حاجة و70
اما البومة فابتعد 80 وانت طالع حسب الحالة طبعا
الكريستالة بقا full options 51 او 52 بكتير اوى واللى يقولك غير كدة يبقى لسة عايش فى الاحلام

السويفت مش عارف مبشوفهاش كتير هناك لية وان حصلت صدفة وشفت بتبقى حالتها اغلبها طبعا زبالة زى مقولت ومش كدة وبس وتلاقى سعر شبة الحالة كدة

ال 128 واحدة 128 موديل 86 متباعة ب 19 الف جنية وصاحبها مرداش ينزل ل 18.5 حتى بالنسبة لل 90 فهى حوالى 20 او 22 حسب الحالة بردو

التيوتا اسعارها بردوا معقولة فى 75 وانت طالع لحد 100 حسب الموديل طبعا والحالة والكماليات

وزى مقولت فى الاول سوق مصر او سوق العاشر زى متحب تقول هو سوق تجار او الاغلب تجار واللى عاوز يبيع بسعر اللى فى دماغة عمرة ماهيبيع
واغلب العربيات اللى ممكن تشتريها من هناك عشان تبقى مضمونة هى الجديدة اما اللى فى 90 فاغلبوا مضروب الا النادر زى مقولت قبل كدة وخاصة نمر القاهرة والجيزة العربية بتبقى مهلوكة اوى لانها بتجرى كتير
واتمنى اشوف ردرو لانى والله كتابتة وانا تعبان جدا واللى عايز اى استفسار انا تحت امرة

أزمة البنزين فى مصر

noreply@blogger.com (hossam) — Fri, 27 Mar 2009 11:50:00 +0000

صرح احمد عز رئيس لجنة الخطة والموازنة بمجلس الشعب انهو ليس من المتوقع رفع اسعار البنزين

وقد اشارت تقارير صحفية يوم الخميس انة حدث اجتماع بين احمد عز ورئيس قطاع البترول لمناقشة مسألة زيادة سعر

البنزين واشارت ايضا التقارير انة من المقرر الاتجاة الى زيادة اسعار البنزين 90,92,95 وايضا بنزين الغلابة

80 لان ياعينى مصر عندها نقص فى الايرادات لانها بتصرف 23 مليار جنية على المواد البترولية برغم ان سعر البرميل

انخفض الى حوالى 40 دولار من 140 دولار شوفت احنا غلابة ازاى راعوا ياجماعة ظروف الحكومة بردو .

مستنيين التعليقات

اختبارات mazda 3

noreply@blogger.com (hossam) — Wed, 25 Mar 2009 22:51:00 +0000

وانتظروا دائما كل جديد

new mazda 3 2009

noreply@blogger.com (hossam) — Wed, 25 Mar 2009 22:49:00 +0000

BMW M3 stock wallpapers

noreply@blogger.com (hossam) — Tue, 24 Mar 2009 14:55:00 +0000

BMW M3 wallpapers & pics

noreply@blogger.com (hossam) — Tue, 24 Mar 2009 14:55:00 +0000

BMW M3 free stock images

noreply@blogger.com (hossam) — Tue, 24 Mar 2009 14:49:00 +0000

2009 BMW M3 Coupe

noreply@blogger.com (hossam) — Tue, 24 Mar 2009 14:45:00 +0000

كيف يمكن خفض استهلاك الوقود السيارة

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 23 Mar 2009 23:58:00 +0000

نظام بوش للوقف والتشغيل الآليين للمحرك.

من ابسط وسائل خفض إستهلاك الوقود والإنبعاثات الملوّثة، وقف المحرك كلما توقفت السيارة، ولو موقتاً، حتى عند إشارة المرور الحمراء مثلاً أو في الإزدحامات، ثم تشغيله قبيل التقدم من جديد.

لكن من سيهوى "لعبة" كهذه... إلا إذا تولت السيارة ذاتها الأمر، أوتوماتيكياً!

تلك هي ركيزة تقنية الوقف والتشغيل الأوتوماتيكيين للمحرك start/stop، وهي التي بدأت في الثمانينات أولاً (لدى فولكسفاغن)، لكنها لم تصبح مقنعة قبل إطلاقها في موديلي سيتروين سي Citroën C3 وسي C3 الصغيرين منذ 2004 (إنتاج شركة فاليو Valeo الفرنسية)، لتبلغ اليوم مرحلة إنتشار تخفض الكلفة مع تزايد الإقبال عليها (ولو لم تكن مكلفة جداً في الأساس)، خصوصاً بعد فورة أسعار النفط التي لم تتراجع إلا منذ أشهر قليلة.

ومع إنتشار التقنية أيضاً (منذ 2007) لدى بوش Bosch الألمانية في عدد من موديلات ماركات بي إم دبليو BMW الألمانية وميني Mini الإنكليزية (تملكها بي إم دبليو) وكيا Kia الكورية الجنوبية (تابعة لهايونداي Hyundai الكورية الجنوبية أيضاً)، ها هي فيات Fiat الإيطالية تنضم الى زبائن بوش لإقتراح التقنية التي يقدّر توفيرها العام للبنزين بمعدل عام يصل الى خمسة في المئة (حتى ثمانية في المئة في الإزدحامات)، إضافة طبعاً الى الخفض الموازي لنسبة الإنبعاثات الملوّثة.

فيات 500 تنضم الى قائمة الموديلات الراغبة بخفض إستهلاكها أكثر وأكثر.

ومع بلوغ مبيعات بوش وحدها أكثر من نصف مليون وحدة من تقنية الوقف والتشغيل الأوتوماتيكيين للمحرك، منذ بدء إنتاجها لها قبل عامين، تتوقع بوش نمو الطلب عليها حتى نحو نصف مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بحلول العام 2012، مقارنة بنحو خمسة في المئة في العام الماضي.

وبعد إنضمام موديل فيات Fiat 500 الصغير الى قائمة الموديلات المقترحة مع التقنية الحديثة، ستوفر بوش التقنية ذاتها أيضاً في موديل كيا سي إي دي Kia cee'd المتوسط الصغير الحجم C segment, lower medium, compact، والذي يتمتع في بعض دول أوروبا (مثل فرنسا) بكفالة عامة لسبع سنوات أو 150 ألف كلم (تنتقل الكفالة عند بيع السيارة).

وفي موديل فيات 500، توفر بوش تقنية الوقف والتشغيل الآليين للمحرك ضمن مجموعة تشمل نظام إدارة وظائف المحرك engine control unit وجهاز رصد للبطارية والمبدئ starter الذي يطلق دوران المحرك كهربائياً أولاً، مع تعديل الأخير لتحمّل زيادة عمله بطبيعة الحال.

كيا سي إي دي المدمجة تنال نظام آي إس جي ISG للوقف والتشغيل الآليين للمحرك.

وتشير بوش الى أن التقنية التي يمكن أن تصل نسبة توفيرها للوقود الى ثمانية في المئة في الإزدحامات، توقف المحرك أوتوماتيكياً عند توقف السيارة عند الإشارة مثلاً، ثم تشغّله فور الضغط على دواسة التعشيق (في السيارات المجهزة علب تروس يدوية مثلاً). وبما أن التقنية الجديدة لا تتطلب أكثر من تكييف لأنظمة معتمدة منذ عقود من السنوات، تبقى الكلفة معقولة جداً قياساً بفوائدها، إضافة الى صلاحيتها أيضاً لتشغيل محركات الديزل حتى وهي باردة (محركات الديزل تفوق نصف مبيعات السيارات في عدد من أسواق أوروبا).

وفي فيات Fiat 500، سيتوافر نظام بوش للوقف والتشغيل الأوتوماتيكيين للمحرك أولاً في الفئات المجهزة علبة تروس دوالوجيك Dualogic اليدوية المؤتمتة robotised (يدوية لكنها تشغّل كالأوتوماتيكية من دون دواسة تعشيق، وتتوافر في موديلات أخرى لدى فيات)، ومع محرك الـ1.2 ليتر أولاً. إلا أن التقنية ستقترح في موديلات أخرى لدى الماركة الإيطالية خلال العام الحالي.

ويذكر أن تكرار وقف المحرك وتشغيله لتوفير الوقود وخفض التلوث، تطلّب تعديلات لا تتوقف عند الجوانب الميكاتروينة mechatronics للوقف والتشغيل الأوتوماتيكيين، بل شملت تمتينات أخرى أهمها إطالة عمر وحدة بدء تشغيل المحرك starter وخفض مستوى ضجيجها وزيادة قوة جهاز التشغيل الكهربائي، كما توفر بوش معها البرمجة الإلكترونية لتحديد الشروط اللازم توافرها والمهلة المحددة لوقف المحرك ثم إعادة تشغيله في كل مرة، إضافة الى جهاز قياس الطاقة المخزنة في البطارية مع نقل تلك المعلومات بإستمرار الى نظام التحكم بوظائف المحرك وبتقنية الوقف والتشغيل الأوتوماتيكيين.

وتنسّق التقنية وظيفتها مع أجهزة رصد أخرى لشرعة العجلات ولضعية كل من العمود المرفقي ودواسات القيادة، علماً بأن المجموعة تشمل بطبيعة الحال نظاماً كهربائياً أكثر تحملاً لتكرار عمليات الوقف والتشغيل في القيادة اليومية.

متنسوش التعليقات مهمة عشان المواضيع واللى عايز اى موضوع يقولى .

فيراري كاليفورنيا تنضم تحت جناح 612 سكالييتي

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 23 Mar 2009 20:12:00 +0000

.كاليفورنيا جي تي الجديدة لدى فيراري، باللون اللازوردي

لأن النجاح لا يدوم لمن ينام على ماضيه، لم تكتفِ فيراري بنمو مبيعاتها من السيارات النفيسة الى 6465 سيارة عالمياً في العام الماضي (منها 28.5 في المئة في أميركا الشمالية)، بزيادة 14 في المئة عن العام 2006، بل ها هي تعد العدة لعرض موديلها الجديد كاليفورنيا Ferrari California الذي سيطل من معرض باريس الدولي للسيارات Mondial de l'Automobile من 4 تشرين الأول (أكتوبر) المقبل الى 19 منه.

وللمرة الأولى في تاريخ الشركة التي كانت تشغّل 2926 شخصاً في نهاية العام الماضي، ستطلق ماركة الحصان الجامح موديلها الجديد بمحرك الأسطوانات الثماني V8 مركباً تحت الغطاء الأمامي، وليس في المؤخر كما هي الحال في موديل إف F430 المعروف منذ خريف 2004 في حلة الكوبيه وربيع 2005 بهيكل السقف المكشوف.

.بنية مصنوعة من الألومينيوم، على غرار موديلات فيراري الأخرى

موقع كاليفورنيا - لكن جديد موديل كاليفورنيا لن يكتفي بتركيب محرك الـV8 في وضعية أمامية متوسطة mid-front، اي بين المحور الأمامي وبين المقصورة، بل يتعداه أيضاً الى إعتماد فيراري أيضاً السقف المعدني القابل للكشف retractable hard top كهربائياً (خلال 14 ثانية)، ما يسمح للسيارة ذاتها بلعب دور الكوبيه أو السبايدر المكشوف السقف، بكبسة زر.

.كوبيه أو سبايدر تحت "سقف واحد" قلاب

بذلك تنضم كاليفورنيا الى شقيقتها العليا في تشكيلة فيراري، 612 سكالييتي 612 Scaglietti، في فئة "غراند تورر" Grand Tourer الرياضية، لكن بمحرك بثماني أسطوانات V8 مقارنة بمحرك الـ12 أسطوانة V12 سعتها 5748 سنتم مكعب في موديل 612 سكالييتي البالغة قوته 540 حصاناً/7250 د.د.

وهو ما يضع علامة التمايز الأساسية بين كاليفورنيا وبين إف 430 في مدخل عروض فيراري. فكاليفورنيا سيشكل عملياً مدخل عروض الماركة في فئة الجي تي GT، بمحرك امامي الوضعية، خلافاً لإف F430 الذي يمثل، مع محركه المركب في المؤخر، الخيار الأكثر حدة في رياضيته.

.تحول من الكوبيه الى السبايدر خلال 14 ثانية

المحرك - أما محرك كاليفورنيا المتوقع بيعها في حدود الـ160 ألف يورو (لا أرقام رسمية بعد)، فالمعلن عنه رسمياً حتى الآن هو إتساع أسطواناته الثماني V8 لـ4300 سنتم مكعب، مع تقنية بخ مباشر للبنزين وقوة 460 حصاناً hp، أو 453 حصاناً فرملياً bhp، أو 338.3 كيلوات عند 7500 د.د.

بذلك تبلغ القوة المحددة specific output، أي عدد الأحصنة المستخرجة من كل ألف سنتم مكعب، 107 أحصنة hp، أو 105.3 حصان فرملي، أو 78.7 كيلوات / 1000 سنتم مكعب.

.نقاء تصاميم بينينفارينا وجاذبية تضليعها للهيكل

علبة التروس - ومع علبة التروس ذات النسب الأمامية السبع مع التعشيق المزدوج dual clutch (للمرة الأولى ايضاً لدى فيراري)، تتخطى كاليفورنيا عتبة الـ100 كلم/ ساعة بعد الإنطلاق بأقل من 4.0 ثانية. وعند الغيار من نسبة الى أخرى، تسمح تقنية التعشيق المزدوج بتحضير الغيار الى النسبة التالية أيضاً، بحيث يتم الغيار عند إجرائه، بسرعة خاطفة لا تتعدى أجزاء بسيطة من الثانية الواحدة.

.تقنيات إنارة متقدمة وسيعلن عن تفاصيلها لاحقاً

ويمكن تشغيل هذا النوع من علب السرعات على نحو أوتوماتيكي كلياً، أو يدوي لكن مع الإستغناء عن دواسة التعشيق، كما يمكن الحصول أيضاً على تقنية فيراري للغيار من وراء المقود، وليس من مقبض الغيار بين المقعدين فقط.

التحكم بالإنطلاق - وتمكن زيادة حدة التلبية ايضاً مع زر التحكم بالإنطلاق Launch Control button والذي يكفي كبسه عند الإنطلاق ليعتمد النظام الإلكتروني أفضل المعايير بضبط نسبة توزيع العزم على عجلتَي الدفع الخلفيتين، منعاً لفقدان بعض القوة بسبب هوس دوران إحدى العجلتين الخلفيتين، أو الإثنتين، عندما يتبدد قسم من قوة المحرك مع الدخان الأزرق المتصاعد من الإطارات، عوضاً عن ترجمته الى قوة دفع فاعلة على الطريق.

.تصميم عصري مع تدويرات وأشكال تحن الى الماضي

معدلات الإستهلاك والإنبعاثات - ومع أن كاليفورنيا تنتمي الى فئة السيارات الرياضية النفيسة العليا، تشير فيراري الى توقع بلوغ معدل الإستهلاك العام للمحرك 13.2 ليتر لكل مئة كلم، مع معدل إنبعاثات يناهز 310 غرام في الكلم.

ويذكر أن مقاييس معدلات الإنبعاثات أصبحت توازي معدلات الإستهلاك العام أهمية في أذهان المستهلكين الغربيين، لا حباً بالبيئة بالضرورة، بل خصوصاً، لتلازمها أكثر وأكثر مع نسب الضرائب المفروضة على السيارات هناك.

وإن لم يشكل معدل الإستهلاك العام أو الإنبعاثات، مصدر قلق مادي لزبائن سيارات من ماركات مثل فيراري أو رولز رويس أو بورشه وغيرها، نظراً الى رحابة "صدر" ميزانيات هؤلاء الزبائن، أو حتى مصدر قلق فعلي على البيئة (أحجام مبيعات السيارات النفيسة جداً تبقى هامشية قياساً بعشرات ملايين السيارات الشعبية المباعة سنوياً)، يبقى لأرقام الإستهلاك والإنبعاثات تأثير معنوي يعبّر، ولو شكلياً أحياناً، عن إكتراث بمواضيع البيئة التي أصبحت تزاحم مواضيع حقوق الإنسان في قواميس الإنسان العصري وأحاديثه في... الصالونات.

.لاحظ جاذبية صعود التضليع من الباب، فوق مقبض الفتح، الى الرفراف الخلفي

بنيوياً، تحذو كاليفورنيا حذو شقيقاتها العصرية الأخرى لدى فيراري، بإعتماد بنية هيكلية من الألومينيوم، مع توضيح الشركة بتصميم معايير الإنسيابية على نحو يوصل الضغط الى اسفل (مع تصاعد السرعة)، الى معدل 70 كلغ عند سرعة 200 كلم/ ساعة، لتحسين ثبات السيارة ودقة سلوكها.

مقصورة 2+ بمعنى مساحة خلفية لإستغلال موقت ومحدود، وتتصل بالصندوق. ء

ومن التحديثات الأخرى التي تذكرها فيراري مع موديلها الجديد، يذكر مبدأ مقصورة الـ2+، بما يجعلها مخصصة لراكبين لكن مع مساحة خلفية قابلة لإستغلال محدود وموقت، مع فتحة خاصة تربط مؤخر المقصورة بالصندوق الخلفي (للمرة الأولى ايضاً لدى فيراري) لزيادة مرونة إستغلال الأخير والبالغ حجم تحميله 360 ليتراً (أكثر من ثلث متر مكعب بقليل) في وضعية الكوبيه (أي عند خروج الغطاء من الصندوق)، أو 260 ليتراً (أكثر من ربع متر مكعب بقليل) في وضعية السبايدر المكشوف (بسبب المساحة اللازمة لإنكفاء السقف في الصندوق الخلفي).

مقارنة مختصرة للمقاييس الخارجية
612 سكالييتي	599 جي تي بي	F430	كاليفورنيا
4902	4665	4512	4560	الطول
1957	1962	1923	1900	العرض
2950	2750	2600	2700	قاعدة العجلات
المصدر: فيراري. المقاييس بالملمتر. ء

المقاييس - من حيث المقاييس، أعلنت فيراري حتى الآن عن طول كاليفورنيا البالغ 4.56 متر، اي بما يزيد بـ3.4 سنتم عن طول موديل إف F430 ويقل 10.5 سنتم عن 599 جي تي بي فيورانو GTB Fiorano، و... 34.2 سنتم عن 612 سكالييتي.

عرض كاليفورنيا 1900 ملم، ما يقل 2.3 سنتم عن إف 430، و6.2 سنتم عن 599 جي تي بي فيورانو، و5.7 سنتم عن 612 سكالييتي.

أما قاعدة العجلات فهي تبلغ 2700 ملم في كاليفورنيا، لتزيد عشرة سنتم عما في إف 430، وتقل 5 سنتم عما في 599 جي تي بي و25 سنتم عما في الشقيقة الكبرى 612 سكالييتي.

ومن النواحي التقنية الأخرى المعلنة حتى الآن، يذكر إعتماد تعليق خلفي متعدد الوصلات، ومكابح برمبو Brembo مع أقراص مصنوعة من الكربون والسيراميك (أخف وزناً من الحديد وأطول خدمة وخصوصاً، اشد فاعلية منه) في التجهيز الأساسي، إضافة الى نظام إف وان تراك F1-Trac للتحكم الإلكتروني بالدفع، والذي أطلق أولاً مع موديل 599 جي تي بي فيورانو.

أخيراً، وبعدما كشفت الشركة الإيطالية العائد تاسيسها الى العام 1947، الصور الأولى لموديل كاليفورنيا باللون الأحمر الأكثر إرتباطاً بصورتها العالمية (لا سيما بفضل سيارات فيراري في فورمولا واحد)، أطلت الصور الرسمية التالية لكاليفورنيا باللون الأزرق اللازوردي Azzurro، تيمناً بقوة الإقبال الذي حظي به عند إطلاقه مع موديل فيراري سبايدر Ferrari Spider في معرض نيويورك للسيارات في العام 1962.

article source : http://www.sayyaratouna.com

حقيقة سعر لوجان المغربية فى السوق المصرى

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 23 Mar 2009 00:26:00 +0000

كل الاستفسارات تم الإجابة عليها

إيماناً بدور في خدمة زواره وإمدادهم بكل ما هو جديد عن عالم السيارات في مصر والشرق الأوسط ، وإزالة أي لبس قد يدور في أذهانهم بشأن أي سيارة جديدة ، جاء الحوار التالي مع ياسر السامولي مدير التسويق في الشركة المصرية العالمية للسيارات "EIM" الوكيل الوحيد لسيارات "رينو" الفرنسية في مصر.

هذا الحوار دار بشكل أساسي عن السيارة "لوجان" المغربية الجديدة التي كان سباقاً بالإشارة لطرحها لأول مرة في السوق المصرية من دون جمارك يوم الأربعاء الماضي ، وبأسعارها ومواصفاتها الفنية وصورها ، إلا أن هذه السيارة قد أثارت الكثير من الجدل والشائعات قبل وبعد طرحها لذا جاء هذا الحوار مع السامولي الذي أجاب بوضوح على كل الأسئلة التي دارت في أذهان زوار والعديد من مستخدمي السيارات في مصر عبر تعليقاتهم على أخبار "لوجان".

رغم انخفاض سعر "لوجان" عن أي سيارة منافسة في فئتها بنحو 8 ألاف جنيهاً إلا أن العملاء يرون أن سعرها الجديد مرتفع نظراً لدخولها مصر من دون جمارك ، فما تعليقك؟

اختلاف تكلفة إنتاج الوحدة في مصنع رومانيا نتيجة وفورات الإنتاج Mass Production عنها بمصنع "صوماكا" بالمغرب بالإضافة إلى أن السيارة Logan مجهزة بالعديد من التجهيزات التي تعتبر ذات ميزة كبيرة على منافسيها فهي مزودة بـ :
تكييف هواء ، باور ستيرنج ، راديو CD ، زجاج كهرباء ، سنتر لوك ، خمسة مساند للرأس ، إطارات مقاس 15 ، إكصدامات ومرايات بلون السيارة ، فوج لايت ، وسادة هوائية للسائق (Package 3).

النزول بسعر "لوجان" الرومانية لسعر المغربية تم تفسيره لدى العملاء بأن الفارق كان مكسباً صافياً لوكيل "رينو" في مصر ، وثار لديهم الشك بشأن سعر "لوجان" المغربية الجديدة ، ما تعليقك؟

أول دفعة من لوجان سيتم طرحها في مايو

تم بالفعل وصول السيارة "رينو لوجان" المنتجة بمصنع "صوماكا" بالمغرب و تم الإفراج عن السيارة معفاة من الجمارك طبقا لاتفاقية "أغادير" بعد تقديم جميع المستندات المطلوبة، ونظراً للاقبال الشديد على السيارة من جانب عملائنا قد تم اتخاذ القرار بتسليم الدفعة الأولى من السيارة "رينو لوجان" إنتاج مصانع "رينو" رومانيا بنفس سعر السيارة المنتجة في المغرب مع تحمل الرسوم الجمركية كاملة وذلك دعما من شركة "رينو" و الشركة المصرية العالمية للسيارات تمشيا مع سياسة الشركة بتلبية احتياجات عملائها فى أسرع فترة ممكنة.

يتردد على نطاق واسع أن سعر "لوجان" في المغرب يوازي 25 ألف جنيه فقط ما دفع البعض للتفكير في السفر للمغرب وشراء وشحن سيارة والتمتع بفارق سعرها في مصر ، نريد أن نوضح لهم حقيقة سعر "لوجان" في المغرب؟

ما يتردد عن هذة الأسعار التي تباع بها السيارة بالمغرب غير منطقي بالمرة ، مجرد شائعات ليس لها أي أساس من الصحة.

لا خلاف على أن السيارة جيدة ، لكن هل يوجد أي فرق بينها وبين "رينو" الرومانية في المواصفات الفنية أو الكفاءة؟

السيارة تتمتع بنفس الجودة ونفس مقومات نجاح السيارة الرومانية بدليل تصديرها من المغرب إلى مصر في نفس ذات الوقت التي تصدر فية إلى دول أوروبا من مصنع رينو بالمغرب.

إلى هنا انتهت الاسئلة
نرجو من قراء الموضوع وضع تعليق لمعرفة الاراء

article source : www.contactcars .com

فيديو اختبار للسيارة المغربية لوجان

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 23 Mar 2009 00:22:00 +0000

لوجان المغربية فى السوق المصرية

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 23 Mar 2009 00:06:00 +0000

السيارة أثارت الجدل قبل وصولها

منذ الإعلان عن اقتراب استيراد سيارات "رينو لوجان" قادمة ومصنعة من المغرب من دون جمارك "والدنيا قامت ولم تقعد" ، كثرت الشائعات عن انخفاض سعر هذه السيارة مقارنة بسيارات "رينو" الفرنسية الصنع أو بقية العلامات التجارية الأخرى من فئة السيارة "لوجان" أو غيرها.

وإيماناً من بأهمية هذا الموضوع ورغبة زواره الملحة في معرفة تفاصيله ، جاء الحوار الحصري التالي مع ياسر السامولي مدير التسويق في الشركة المصرية العالمية للسيارات EIM ، وكلاء رينو في مصر.

ما علاقة "رينو مصر" باستيراد السيارة "لوجان" من المغرب؟

تعد الشركة المصرية العالمية للسيارات الوكيل الرسمي EIM لشركة "رينو" الأم منذ عام 1979 و هي أقدم الشركات العاملة في مجال السيارات في السوق المصري ، وبغض النظر عن مصانع تجميع سيارات رينو في مختلف أنحاء العالم فإن شركة EIM هي الممثل الرسمي و المعتمد في توزيع سيارات رينو بكافة موديلتها بجمهورية مصر العربية.

هل هي نفسها لوجان الموجودة في مصر ولديكم كوكيل؟

نعم هي نفسها السيارة "لوجان سيدان" التي تم تقديمها للسوق المصري في أبريل 2008 ، حيث كان بلد المنشأ في تلك الفترة هي رومانيا، أما بالنسبة للسيارة رينو لوجان سيدان القادمة من المغرب فهي بها بعض التعديلات الجديدة لتضيف لها خطوط أكثر عصرية من حيث التصميم الداخلي والخارجي.

هل ستصبحون الوكيل الحصري لهذه السيارة أيضا؟

نحن بالفعل الوكيل الحصري الوحيد لرينو بمصر، فنحن نوزع سيارات رينو القادمة من مختلف مصانع الشركة في كافة أرجاء العالم.

هل بالفعل سعرها سيكون أقل من "لوجان" الموجودة حاليا في السوق وما الفرق بينهما؟

بالتأكيد سيكون هناك فرق في السعر ما بين السيارة المقدمة من رومانيا و مثيلتها القادمة من المغرب، لأنه لأول مرة في مصر سوف يستفيد المستهلك المصري باقتناء سيارة معفاة من الرسوم الجمركية طبقا لاتفاقية أغادير المبرمة بين مصر و المغرب و تونس و الأردن والتي تتيح تبادل السيارات المصنعة داخل دول الاتفاقية بدون أى جمارك ومعاملتها معاملة السيارات المصنعة محليا.

ماذا ستحمل الأيام المقبلة بشأن هذه السيارة؟

دارت شائعات كثيرة عن هذه السيارة وانخفاض سعرها بسبب عدم وجود جمارك عليها هل سعرها سيقود أسعار بقية السيارات الأخرى في فئتها وغيرها للانخفاض؟

بدون شك أن انخفاض سعر السيارة "لوجان" المغربية نتيجة عدم فرض جمارك عليها سيشعل المنافسة في السوق المصري بمحاولات الشركات الأخرى الحفاظ على عملائهم. ومن الجدير بالذكر أنه بالرغم من زيادة تكلفة تصنيع السيارة المغربية عن مثيلتها الرومانية نتيجة حجم الإنتاج وبالرغم من القيمة المرتفعة للشحن و "النولون" من المغرب عن رومانيا، إلا أن الشركة المصرية العالمية للسيارات EIM حريصة كل الحرص على أن تقدم السيارة "رينو لوجان" المغربية الصنع بسعر منافس- للسيارات في فئتها- يرضي المستهلك المصري.

إلى ذلك انتهى كلام مدير التسويق في الشركة المصرية العالمية للسيارات EIM الوكيل الوحيد لسيارات "رينو" في مصر ويبقى أن نشير إلى أن "لوجان" المغربية يتم تصنيعها في مصنع "سوماكا" الذي يقع في الدار البيضاء ، وصدر هذا المصنع في يونيو الماضي مئات السيارات "لوجان" إلى فرنسا وإسبانيا.

وأصبحت "لوجان "السيارة الأكثر مبيعاً في المغرب منذ بدء تسويقها في المملكة في يوليو عام 2005 وسجلت مبيعاتها 12700 سيارة في عام 2006.

وكان المهندس رشيد محمد رشيد، وزير التجارة والصناعة ، قد هدد برفض مصر الإفراج عن شحنات السيارة "رينو لوجان" رداً على رفض الجمارك المغربية السماح بالإفراج عن شحنة أتوبيس "تمسا" ودخولها السوق المغربية بدعوى عدم استيفائها نسبة القيمة المضافة ٤٠٪ المقررة في اتفاقية "أغادير".
ياريت متنسوش التعليق ياجماعة عشان نعرف الاراء بس وشكرا

article source : www.contactcars.com

اخر ابداعات الشركة البافاريةZ4 Roadster

noreply@blogger.com (hossam) — Sun, 22 Mar 2009 16:09:00 +0000

BMW Z4 Roadster المكشوفة الجديدة

بالنسبة للعديد من الأشخاص، يشمل فنّ القيادة درساً في الفيزياء، وسرعة البديهة التي يمتاز بها مايكل شوماخر، والكثير من التمارين. وأما الفنان روبن رود، فكان أوّل من استبدل فرشاة الرسم بسيارة رياضية عالية الأداء للتعبير عن فن القيادة.

وقد استخدم رود في لوحته الفنية التي تحمل عنوان Expressions of Joy أو "التعبير عن السعادة" سيارة BMW Z4 Roadster المكشوفة الجديدة، أحدث الطرازات الرياضية الراقية التي تكشف عنها النقاب عالمياً BMW، الشركة الرائدة في صناعة السيارات، وذلك من أجل رسم لوحة ضخمة تبلغ مساحتها 100 بـ200 قدم.

وللعين المجرّدة، تبدو الدوّامات الحمراء التي قد ترمز إلى الدم، والمنتشرة من آثار العجلات عفوية، ولكن في الحقيقة، دأب رود وفريقه بكد من أجل التوصل إلى هذه اللوحة الفنية في أحد استوديوهات لوس أنجلوس حيث انضمّ إليهم جيك سكوت (ابن رايدلي سكوت) لتصوير آخر الحملات التلفزيونية لإطلاق سيارة Z4 Roadster.

وكانت الفكرة إطلاق الجيل الجديد من سيارة BMW Z4 في موقع غير تقليدي على الإطلاق بأسلوب يجمع ما بين الإبداع والرؤية الفنية.

وعلّق رود قائلاً : "هذا العمل يعبّر عن عملية الرسم المليئة بالتشويق، وإنّني آمل بأن أتمكّن من إيصال القوّة والتشويق اللذين تنطوي عليهما عملية الإبداع الفني. وبالنسبة لي، يُشكّل استخدام وسيلة غير اعتيادية للرسم مكان الفرشاة، مثل سيارة عالية الأداء على سبيل المثال، طريقة رائعة للتحقق من العلاقة بين العاطفة، والتكنولوجيا، والإبداع الصناعي".

إلى ذلك، تأتي Expressions of Joy تحية لفنّان آخر عرفته BMW. ويفسّر رود قائلا ً: "إن أحد مصادر الإيحاء كانت سلسة لوحات غيرهارد ريشتر Red, Yellow, Blue التي رسمها عام 1973 للمقر الرئيس للشركة في ألمانيا".

والعمل الفنّي هو الفكرة الأساسية التي تدعم حملة إطلاق سيارة Z4 Roadster الجديدة التي ستشمل مجموعة كاملة من القنوات بما في ذلك الإعلانات في المطبوعات والتلفزيون، والحملات التسويقية المكثفة، ورزمات نقاط المبيعات، وملصقات النوافذ، والرايات، والدعوات إلى الفعاليات، أو حتى المنتجات الخاصّة بأسلوب الحياة. ومن المؤكد أن هذا المفهوم الفريد من نوعه سيساهم في امتياز BMW Z4 الجديدة بين حشود السيارات الأخرى.

سيارة أبدعتها ريشة فنان

ومن المؤكّد أن BMW ليست غريبة عن مسرح الفنون الجميلة لاسيّما وأنّها موّلت خلال السنوت الاثنين وثلاثين الأخيرة عدداً من أبرز الفنانين العالميين ليحوّلوا طرازات الإنتاج إلى قطع فنية قيّمة تُضاف إلى مجموعة BMW Art Car Series. ولكن عوضاً عن أدائها دور القماشة تؤدّي هذه المرّة السيارة دور فرشاة الرسم.

ويعلّق جيمس كرايتون، مدير المبيعات والتسويق، مجموعة BMW الشرق الأوسط قائلاً : "تجسّد هذه القطعة الفنية ترجمة عصرية لمتعة القيادة القصوى التي توفّرها سيارة BMW Z4. وتمتاز هذه السيارة بتصميمها المميز مع المقدّمة المنخفضة، وقاعدة العجلات الطويلة، والفتحات الهوائية، التي تتناغم مع أدائها الرائع على الطريق ممّا يعني أنّ تجربة القيادة مع Z4 يمكن أن تكون تعبيراً صادقاً عن السعادة. ونؤمن بأنّ Z4 ستتفوّق بأدائها على الطراز الذي أُطلق سابقاً في الشرق الأوسط ونحن ننتظر وصولها بفارغ الصبر".

تمّ الكشف عن سيارة BMW Z4 الجديدة في معرض ديترويت للسيارات 2009 وسوف تصل الشرق الأوسط في أبريل القادم.

وقد لقيت ترحيباً عالمياً هائلاً واعتُبرت عملاً فنياً رائعاً وانتصاراً هندسيا ، زوَِدت BMW Z4 بمحرّك بستّ أسطوانات، وعلبة سرعات مزدوجة القبضات، ونظام التعليق BMW M مع مخمّدات مزدوجة لتوفّر BMW Z4 الجديدة تجربة انسيابية رائعة من متعة القيادة القصوى

article source : www.contactcars.com

السيارة التحفة الاكثر من رائعة انها 2009 Infiniti Essence

noreply@blogger.com (hossam) — Sun, 22 Mar 2009 15:24:00 +0000

كشفت شركة انفينتى عن احدث سياراتها سيارة المستقبلThe concept car
بقوة 592 حصان المحرك الهجين الذعى يعمل بالغاز والكهرباء معا محرك سعتة 3.7 لترv6 سيجد طريقه إلى إعادة تصميم م سيدان المقبلة في مطلع عام 2010 حيث المحطة حيث سيضع بين 340-350 حصان دون مساعدة منturbochargers وسيستخدم نفس نظام الحقن المباشر فى السيارة السيدان والكوبية من الطراز G . ومن مزايا نظام الحقن المباشر هذا ان ةيتحكم فى كمية الوقود التى يتم رشها بدقة عالية جدا مما يوفر فى كمية الوقود المستهلكة مع الزيادة فى القدرة الناتجة والتقليل من العوادم الضارة ايضا . على الرغم من ذلك فان مستقبل انفينتى Q غبر مؤكد فتجار انفينتى من كل انحاء العالم ياتون اليابان ليشاهدونها وهم مبهورون فعلا بها وبشكل الاربع ابواب الجديد لهذة السيارة . وتود شركة نيسان ايضا طرح سيارة جديدة تتنافس مع النمازج الراقية منLexus, BMW, and Audi . ولكن شركة انفينتى تنتظر لرؤية الوضع الاقتصادى الراهن قبل الغوص فى هذا المشروع .

مع تحياتى وانتظروا دائما كل جديد
الموضوع مترجم من احد المواقع الانجليزية

فيديوهات روعة لسيارات متظبطة تحفة

noreply@blogger.com (hossam) — Sun, 22 Mar 2009 01:10:00 +0000

عناوين مركز خدمة السيارات فى مصر

noreply@blogger.com (hossam) — Sat, 21 Mar 2009 16:40:00 +0000

أعلى النموذج

مراكز الخدمة

هيونداى

غبور-ايتامكو (هيونداي)

القاهرة - الطريق الصحراوى

الكيلو 28 طريق القاهرة الأسكندرية الصحراوي-المنطقة الصناعية ابو رواش

تليفون : 35390741- 9 - 5390760 - 35393023

فاكس: 35391197 - 98

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

مركز خدمة مودرن سيرفيس))

القاهرة - مصر الجديدة

طريق السندباد -خلف المطار

تليفون : 26212444

فاكس: 26210111

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

مركز خدمة وهدان

القاهرة - 6 أكتوبر

تليفون : 8342410-11-12

فاكس: 8342410

سـاعات العمل: 9ص - 6م

أيام الأجازات: الجمعة

غبور-ايتامكو ) )

الأسكندرية - محطة الرمل

ش السلطان حسين - محطة الرمل

تليفون : 034802880 - 16101 - 16661

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

ميتسوبيشى

مركز خدمة الرواس (متسوبيشى))

الجيزة – العجوزة

5 شارع النيل - العجوزة

تليفون : 33475992

فاكس: 33444016

سـاعات العمل: 8.30ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

المصرية للسيارات المتسوبيشي ) )

القاهرة - الطريق الزراعي

الكيلو 16 طريق القاهرة الاسكندرية الزراعى - قليوب

تليفون : 42157629

فاكس: 42157786

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

تويوتا

تكنو موتيف))

الجيزة - منيل شيحه

الكيلو 6 منيل شيحه - الجيزة

تليفون : 8091181 - 012-7784144

فاكس: 8093999

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الأحد

تويوتا ايجيبت))

القاهرة – العباسية

10 شارع المستشفي اليوناني - العباسية

تليفون : 6858930 - 70 - 80 - 24880400-Ext.1150

فاكس: 4858286

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

شركة الرزق التجارية ) )

الأسكندرية – الصحراوي

الكيلو 25 طريق اسكندرية القاهرة الصحراوى

تليفون : 03- 4700414 - 13 - 12

فاكس: 03- 4700415

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

دايو

دايو موتورز (دايو))

القاهرة - أبو رواش

الكيلو 28 طريق القاهرة الأسكندرية الصحراوي-المنطقة الصناعية ابو رواش

تليفون : 35391241-5

فاكس: 35391246

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

فرست كار))

الجيزة – فيصل

ش كفر كهرمس متفرع من ش فيصل-الجيزة

تليفون : 37211302 - 3 - 4

فاكس: 37211305

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعه

شيفورلية

المنصور للسيارات (شيفورليه))

الأسكندرية – الصحراوي

الكيلو28 طريق الإسكندرية / القاهرة الصحراوي- العامرية

تليفون : 034482010 - 12- 034482005

فاكس: 03-4481116

سـاعات العمل: 8.30 ص - 5.00 م

أيام الأجازات: الجمعة

المنصور للسيارات))

القاهرة - الطريق الصحراوى

الكيلو 4.5 القاهرة الاسكندرية الصحراوي

تليفون : 33830770

فاكس: 38387304

سـاعات العمل: 8.30 ص - 5.00 م

أيام الأجازات: الجمعة

فيات

اوماترا (فيات))

القاهرة - جسر السويس

طريق جسر السويس-المنطقة الصناعية امام سوق القنال الدولى

تليفون : 26630733.4.5

فاكس: 26630738

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

شركة النيل الطارق

الأسكندرية – القباري

7ش الاباري ،كوبري التاريخ -مدخل كفر عشري

تليفون : 03-3603555 - 3604555

فاكس: 03/3603555-03/3604555

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

سوزوكى

مودرن موتورز (سوزوكي)

القاهرة - أبو رواش

الكيلو 28 القاهرة الاسكندرية - أبو رواش

تليفون : 35390085 - 55

فاكس: 35390004 - 35390970

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

لادا

مركز خدمة الأمل (لادا))

القاهرة - مصر الجديدة

36 شارع اسماعيل رمزي - ميدان الجامعة - مصر الجديدة

تليفون : 22581948

فاكس: 22580573

سـاعات العمل: 8.30 ص - 4م

أيام الأجازات: الجمعه

مركز خدمة الامل

الأسكندرية – الصحراوي

ك 26 طريق الاسكندرية القاهرة الصحراوي

تليفون : 034258015 - 034202727 - 034703330

سـاعات العمل: 8.30 ص - 4.30

اسبيرانزا

فرست كار (اسبيرانزا))

الجيزة – فيصل

ش كفر كهرمس متفرع من ش فيصل-الجيزة

تليفون : 37211302 - 3 - 4

فاكس: 37211305

سـاعات العمل: 9ص - 5م

أيام الأجازات: الجمعة

اسعار السيارات الجديدة فى مصر

noreply@blogger.com (hossam) — Wed, 18 Mar 2009 18:17:00 +0000

متسوبيشى

الفئة	المحرك	سنة الصنع	السعر
كولت	1.5 F/O A/T	2007	96000
لانسر	1.5 M/T	2008	130000
لانسر	1.3 F/O M/T	2009	93900
لانسر	1.3 F/O A/T	2009	99000
لانسر	1.6 F/O M/T	2009	106000
لانسر	1.6 F/O A/T	2009	111000
لانسر	1.6 A/T F/O - Sport	2009	123000
لانسر	1.5 A/T	2009	136000
لانسر	1.5 F/O A/T	2009	140000
لانسر	1.5 F/O A/T S/R Sport	2009	155000
باجيرو	3.8 F/O A/T S/R	2008	635000

هيونداى

الفئة	المحرك	سنة الصنع	السعر
اكسنت	1.6 F/O A/T	2009	83000
اكسنت	1.6 F/O M/T	2009	77000
اتوس	1.1 A/C C/L	2009	52000
الانترا	1.6 M/T	2009	93000
الانترا	1.6 M/T S/R	2009	96000
الانترا	1.6 A/T	2009	100000
الانترا	1.6 A/T S/R	2009	103000
الانترا	1.6 F/O A/T	2009	110000
الانترا	1.6 F/O A/T S/R	2009	113000
جتز	1.6 F/O A/T	2009	78500
جتز	1.6 F/O M/T	2009	72500
جتز	1.6 F/O M/T S/R	2009	74500
جتز	1.6 F/O A/T S/R	2009	80500
أي 10	1.1 F/O M/T	2009	63000
أي 10	1.1 A/C P/S R/C M/T	2009	58000
أي 10	1.1 F/O A/T	2009	71000
I30	1.6 F/O A/T	2009	125000
I30	1.6 M/T	2009	102000
I30	1.6 M/T S/R	2009	105000
I30	1.6 A/T S/R	2009	112000
I30	1.6 A/T	2009	109000
I30	1.6 F/O A/T S/R	2009	128000
ميتركس	1.6 F/O M/T	2009	90000
ميتركس	1.6 F/O A/T	2009	97000
سانتا فبه	2.7 F/O A/T	2009	399900
سوناتا	2.0 F/O M/T	2009	155000
سوناتا	2.0 F/O A/T	2009	170000
سوناتا	2.4 F/O A/T	2009	190000
توسان	2.0 F/O A/T	2009	265000
فرنا	1.5 F/O M/T	2009	67000
فرنا	1.6 A/C R/C P/S M/T	2009	64500
فرنا	1.6 F/O M/T	2009	68000
فرنا	1.6 F/O A/T	2009	75000
فرنا	1.5 A/C R/C P/S M/T	2009	63000

شيفروليه

الفئة	المحرك	سنة الصنع	السعر
افيو	1.5 F/O M/T Import	2009	77000
افيو	1.5 F/O M/T H/B	2009	75000
افيو	1.5 A/C P/S R/C	2009	72000
افيو	1.5 F/O M/T	2009	75000
افيو	1.5 F/O A/T	2009	81000
لانوس	1.5 SE A/C P/S R/C	2009	65500
لانوس	1.5 S F/O M/T	2009	68990
اوبترا	1.6 F/O M/T	2009	86000
اوبترا	1.6 A/T	2009	92000
اوبترا	1.6 F/O A/T	2009	102000
سبارك	1.0 A/C R/C C/L	2009	52000

تويوتا

الفئة	المحرك	سنة الصنع	السعر
أفانزا	1.5 F/O A/T	2009	112900
أفانزا	1.5 F/O M/T	2009	105900
أفانزا	1.5 F/O A/T	2009	110900
أفانزا	1.5 F/O M/T	2009	103900
أفانزا	1.3 A/C P/S R/C M/T	2009	90900
أفنسيس	1.6 F/O M/T	2009	166900
أفنسيس	1.6 F/O M/T S/R	2009	181900
كامرى	2.4 F/O A/T	2009	561000
كورولا	1.6 F/O A/T	2009	152900
كورولا	1.6 A/T	2009	138900
كورولا	1.4 M/T	2009	123900
كورولا	1.6 M/T	2009	129900
كورولا	1.4 F/O M/T	2009	134900
كورولا	1.6 F/O M/T	2009	145900
برادو - أتوبيس خاص	4.0 F/O A/T S/R	2009	651000
بريفيا	2.4 F/O A/T	2009	660000
راف 4	2.0 F/O A/T	2009	430000
تاندرا	5.7 F/O A/T	2009	400000
ياريس	1.3 A/C P/S R/C M/T	2009	90900
ياريس	1.3 F/O A/T	2009	110900
ياريس	1.3 F/O M/T	2009	98900
ياريس	1.3 A/C P/S R/C A/T	2009	101900

اسبيرانزا

الفئة	المحرك	سنة الصنع	السعر

A113	1.3 M/T	2009	52900
A213	1.3 M/T	2009	55900
A516	1.6 M/T	2009	67900
A620	2.0 F/O A/T	2009	114900
تيجو	2.0 F/O M/T 4x2	2009	95000
تيجو	2.0 F/O M/T 4x4	2009	115000
تيجو	2.0 F/O A/T 4x2	2009	105000

اعطال السيارات الشائعة وعلاجها

noreply@blogger.com (hossam) — Tue, 17 Mar 2009 18:43:00 +0000

اولا : المحرك

{ المحرك لا يدور عند إدارة المفتاح ! **

أسباب العطل و العــــــــلاج :

ضعف البطارية أو تلفها ~>

اشحن البطارية أو غيرها

رداءة توصيل كابلات البطارية ~> نظف أقطاب البطارية أو غير الكابلات

+ التشغيل خلال دفع العربة مع تعشيق السرعة الثانية

احتمال وجود ماء داخل السلندرات أو حشر المكابس ~> لابد من اللجوء لميكانيكي متخصص

للكشف والإصلاح

وجود خطأ في تعشيق ترس المارش مع ترس الحدافة وعادة

ما ينتج عن ذلك صوت عند محاولة الإدارة

~> يعاد تربيط وضبط المارش في مكانه الصحيح لاحتمال

عطل في مفتاح التوصيل الرئيسي ~> إصلح العيب أو استبدل قفل الكونتاكت

{ المحرك يدور ببطء ولكن لا يبدأ الحركة ! **

أسباب العطل - العــــــــلاج

ضعف البطارية ~> أعد شحن البطارية إذا تأكد غير البطارية إذا تأكد تلف البطارية

سوء التوصيلات أو تآكل الكابلات الرئيسية ~> غير الكابلات التالفة أو أعد إحكام الوصلات

عدم تلامس الكابل الأرضي مع الهيكل جيداً ~> نظف مكان الوصلة جيداً واحكم الربط

عيب في المارش ~> يزال العيب أو يستبدل المارش

زيادة لزوجة الزيت في كرتير الزيت ~> يفرغ الزيت ويعاد الملء بزيت ذو لزوجة مناسبة

{ المحرك يدور بطريقة عادية ولكن لا يبدأ في الاشعال ! **

أسباب العطل - العــــــــلاج

اختبر وجود الكهرباء في سلك البوجيهات ~> إذا تأكد وجود عيب في دورة الاشعال

فقد يكون هناك عدم وجود كهرباء في أسلاك البوجيهات

اختبر الكهرباء القادمة من البوبينة واختبر الأسلاك الموصلة للبوبينة واختبر غطاء الاسبراتير

من حيث الشروخ أو الرطوبة واختبر أيضاً الأبلاتين وتأكد من عدم وجود قصور في أي منها

أو فصل في أي منها

عدم وجود كهرباء في سلك التوصيل من الاسبرتير للبوجيه

~> انزع فلتر الهواء وراقب سلامة عمل بوابات الكربراتير وتأكد من أنه يقوم برش البنزين

عند ضغط دواسة البنزين عند وجود كهرباء في اسلاك البوجيهات

ويدل على ذلك حدوث شرارة بين أي سلك من أسلاك البوجيهات عند تقريب طرفه

من جسم المحرك لمسافة 5 - 10 م وإدارة المارش

{ المحرك يدور ولكن لا يبدأ في الإشعال **

أسباب العطل - العــــــــلاج

اختبر عمل طلمبة الوقود بنزع خرطوم توصيل الوقود من ناحية الكربراتير ثم ادر المحرك بالمارش

واختبر اندفاع البنزين من الخرطوم مع دوران المحرك

اضغط بدال البنزين عدة مرات وانظر خلال الكربراتير فإذا بدا جافاً فإن ذلك يعني وجود شوائب

في فونيات الكربراتير وفي مدخل غرفة العوامة ويجب تنظيفها وإذا بدا الكربراتير به آثار بنزين فذلك

يعني أن العيب في شمعات الاحتراق ويجب فكها والتأكد من سلامتها ومن الخلوص بين طرفيها

عند التأكد من وصول البنزين للكربراتير تأكد من وجود بنزين في تنك السيارة لأنه في بعض الأحيان

يعطي عداد البنزين قراءة خاطئة عدم وجود بنزين في التنك

تأكد من سلامة توصيلات خراطيم البنزين وعدم وجود سد بها - تأكد من نظافة فلتر البنزين -

افتح غطاء طلمبة البنزين ونظف الطلمبة من الداخل وأعد الغطاء مع التأكد من احكام إغلاقه في حالة طلمبة

البنزين الميكانيكية

أسباب العطل - العــــــــلاج

عدم ضبط توقيت الاشتعال ~> أختبر الدواسة وأن طول مشوار الدواسة متناسب مع طول مشوار بوابة الكربراتير

عدم ضبط مقدم الشرارة الأتوماتيكي ~> أعد ضبط واصلاح اللازم

تسرب الخلخلة من المحرك ~> أختبر وأصلح سبب التسرب من فرن الحر أو الكربراتير

عدم ضبط خلوصات الصمامات ~> أعد ضبط الخلوصات

قلة الضغط داخل الأسطونات ~> اختبر ضغط المحرك ويرسل المحرك للعمرة إذا كانت حالته تحتاج إلى عمرة

قلة كمية الوقود الواصل إلى الكربراتير ~> أختبر طلمبة البنزين أو ابرة الكربراتير ثم نافورات الكربراتير

عدم ضبط الوصلات الميكانيكية من البدال إلى الكربراتير ~> أعد ضبط الوصلات ليتناسب مشوار الدواسة مع مشوار الباب في الكربراتير

{ المحرك يبطل عند إيقاف السيارة ولكن يدور في الأحوال الأخرى **

أسباب العطل - العــــــــلاج

مسمار ضبط باب الكربراتير يحتاج إعادة ضبط ~> اضبط السرعة البطيئة بتزويد عدد اللفات

انسداد فونية دخول الهواء ~> يتم تنظيف الفونية جيداً

تسرب في طلمبة عن طريق فرن الحر ~> اختبر احكام ربط كل الأجزاء الموصلة لمدخل الهواء بما فيها ماسورة التقديم الاتوماتيكي

زيادة سخونة المحرك ~> اختبر توقيت الاشعال ودورة التبريد وضبط الكربراتير

وشد سير المروحة وكذلك الترموستات لمعرفة سبب زيادة سخونة المحرك

زيادة سخونة شمعات الاحتراق " البوجيهات " ~> اختبر مدى مطابقة نوع البوجيه لمواصفات السيارة

وجود نقطة كربونية ساخنة داخل غرفة الاشتعال ~> إزالة الشوائب الكربونية المترسبة داخل غرفة الاشعال

اختلال ضبط خلوصات الصمامات في المحرك ~> أعد ضبط الخلوصات

تسرب في الخلخلة داخل المحرك ~> أعد احكام ربط الوصلات الخاصة بدائرة الحر

يتبع

{ المحرك يعطس ويبطل **

أسباب العطل - العــــــــلاج

وقود خطأ من حيث الدرجة ~> أعد ملء التانك بالوقود المناسب الوقود المستعمل

أعد ضبط توقيت الاشعال توقيت الشرارة بعيداً جداً عن التوقيت الصحيح

وجود عطل في جهاز التقديم الاتوماتيكي ~> اختبر اليايات والأثقال الخاصة بالطرد المركزي داخل الموزع

زيادة سخونة المحرك ~> اختبر شمعات الاحتراق

زيادة السخونة في شمعات الاحتراق ~> ازل الرواسب الكربونية من داخل غرف الاشتعالاختبر دورة التبريد زيادة الترسيبات داخل غرفة الاشتعال

{ تساقط مياه من الشكمان عند بدء الادارة في الجو البارد **

أسباب العطل - العــــــــلاج

لا عيب في المحرك وانما يعد ذلك دليلاً على إحكام المحرك ~> لا يتم عمل شئ في المحرك

{ تساقط مياه من الشكمان في درجات الحرارة العادية **

أسباب العطل - العــــــــلاج

تلف جوان كتلة الاسطوانات ~> غير جوان كتلة الأسطوانات

وجود شرخ بغطاء كتلة الاسطوانات أو عدم استواء سطحه الأسفل ~> يتم كشط غطاء كتلة الاسطوانات

فيديوهات روعة ل BMW

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 16 Mar 2009 22:40:00 +0000

كيفية تحويل (الشاحن التوربيني) (Turbo Charger) إلى محرك نفاث ...

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 16 Mar 2009 17:45:00 +0000

كيفية تحويل (الشاحن التوربيني) (Turbo Charger) إلى محرك نفاث ...

على فكره هاد هو نفسه التيربو الي بكون موجود في السيارات الحديثه عشان يضاعف السرعه ...

وهذه نبذه عن الشاحن التروبيني وطريقة عمله وأهمية للمحركات

تعتمد فكرة الشاحن التوربيني على استخدام ضغط غازات العادم التي يخلفها المحرك لإعادة تزويد المحرك بالهواء النقي . ويتم خلط الهواء الجديد مع الوقود عن طريق وحدة التحكم بالمحرك مما يؤدي إلى إعطاء المحرك طاقة أعلى فور تزويده بالهواء والوقود الإضافي . بالنسبة للمحركات العادية والغير مزودة بشاحن يتوجب على المحرك سحب الهواء عبر الفلتر ومنظم جريان الوقود ومجاري التغذية المتعددة مما يؤدي إلى حدوث انخفاض في الضغط الموجود داخل غرفة الاحتراق ليصبح أدنى من الضغط الجوي الطبيعي ، مع الشاحن التوربيني يتم دفع الهواء إلى غرفة الاحتراق مع ضغط زائد فيدخلها كمية هواء ووقود أكثر ..

طريقة تحويل الشاحن التوربيني إلى محرك نفاث ..
يحتاج الشاحن التوربيني لكي يتحول إلى محرك نفاث إلى غرفة الإحتراق .

ثم يتم تجميع المحرك مع غرفة الإحتراق

وهذا رسم توضيحي للمحرك وطريقة عملة

بعد تحويله إلى محرك نفاث .. يستخدم لكي يكون محرك لسيارة او استخدامات أخرى ..

او طائرة صغيرة

روابط مواقع للمحرك
http://www.rcdon.com/html/gr-1_turbo...e_project.html
http://www.oldengine.org/members/andrew/turbine.html
http://www.resnet.trinity.edu/ccaldw...or_Design.html

روابط فيديو
http://www.rcdon.com/html/gr-1_turbo...ine_video.html
http://www.rcdon.com/html/gr-5_turbo...ine_video.html
http://www.rcdon.com/html/grv-1_turbotug_video.html

منقول

معلومات عن سيارات الـBmw

noreply@blogger.com (hossam) — Mon, 16 Mar 2009 17:31:00 +0000

Bmw-z3

روستر رائعة تتوفر بعدة طرازات للهيكل والمحرك وتبدأ المحركات من 170 حصانا بالطراز الأساسي وحتى 321 حصانا في رودستر وتشمل المجموعة الكاملة 2.5 ليتر رودستر و2.8 ليتر رودستر و2.8 ليتر كوبيه إضافة إلى محرك 3.2 ليتر بست أسطوانات متتالية عان 2000 تم إلغاء الطراز 1.9 ليتر لذلك تدخل عام 2001 دون تعديلات جميع الطرازات زودت بجنوط خفيفة ذات تصميم جديد

Bmw-z8

رودستر مميزة بمحرك 8 أسطوانات سع 5 ليتر بقوة 400 حصانا يولد عزما كبير يصل إلى 369 رطلا/قدم ويستفيد المحرك من تقنية دوبل فانوس ذات التوقيت المتغير لصمامات الدخول والخروج وتعمل السيارة بالدفع الخلفي عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات

Bmw-m
كوبيه

رياضية صغيرة الحجم ذات قوة فائقة وانسيابية عالية تعتمد على الدفع الخلفي وبمحرك اساسي بست اسطوانات متتالية بسعة 2.8 ليتر وبقوة 193 حصانا واخر اعلى مردودا سعة 3.2 ليتر وست اسطوانات متتالية وبقوة 321 حصانا

Bmw
الفئة السابعة

تتوفر بعددة محركات وسعات مختلفة تتراوح بين 2.8 ليتر وست أسطوانات و3.5 ليتر و8 أسطوانات و4.4 ليتر و8 أسطوانات و 5.4 ليتر و 12 أسطوانة وقوتها الحصانية تتراوح بين 193 حصانا للطراز الأساسي و326 حصانا للطراز الأعلى

Bmw
الفئة الخامسة

تتوفر بست أسطوانات متتالية سعة 2.5 ليتر وبقوة 170 حصانا وبمحرك سعة 2.8 ليتر وقوة 193 حصانا وبعزم 206 أرطال / قدم مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة اوتوماتيكي بخمس سرعات

Bmw
الفئة الثالثة

سيدان كوبيه كشف وتعمل بمحرك بأربع اسطوانات سعة 1.9 ليتر وبقوة 118 حصانا أو بست اسطوانات متتالية بسعة 2 ليتر أو 2.5 ليتر أو محرك جديد سعة 3 ليتر يأتي بدلا من المحرك السابق 2.8 ليتر

Bmw-m
كوبيه

رياضية صغيرة الحجم ذات قوة فائقة وانسيابية عالية تعتمد على الدفع الخلفي وبمحرك اساسي بست اسطوانات متتالية بسعة 2.8 ليتر وبقوة 193 حصانا واخر اعلى مردودا سعة 3.2 ليتر وست اسطوانات متتالية وبقوة 321 حصانا

Bmw-z3

رودستر رائعة تتوفر بعدة طرازات للهيكل والمحركات وتبدا الحركات من 170 حصانا بالطراز الأساسي حتى 321 حصانا في الأعلى وتشمل هذه المجموعة 2.5 ليتر رودستر و 2.8 ليتر رودستر و 2.8 ليتر كوبيه إضافة إلى محرك سعة 3.2 ليتر بست اسطوانات متتالية

Bmw-x5

تنتمي هذه السيارة إلى الفئة الرياضة رغم كبر حجمها تتميز بأدائها القوي وتعمل بالدفع الرباعي وبمحرك سعة 4.4 ليتر وبقوة 286 حصانا عند 5400د/د وبعزم 324 رطلا / قدم عند 3600د/د مع ناقل حركة آلي بخمس سرعات