tag:blogger.com,1999:blog-73611549681323132782024-03-12T20:40:27.676-07:00Выбор всегда есть !Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.comBlogger75125tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-28928465872527087912014-05-28T06:46:00.001-07:002014-05-28T06:46:10.366-07:00Христианская Пасха - что это на самом деле?<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="//www.youtube.com/embed/mMMOh1kOnno" width="459"></iframe>Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-80263992111803517592013-12-08T09:27:00.002-08:002013-12-08T09:27:35.043-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #444444; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 22px; margin: 5px 0px 0px; padding: 0px;">
<span style="font-size: large;">Самый страшный туалет мира</span></h1>
<div class="meta" style="background-color: white; color: #444444; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px;">
<div class="date" style="color: #888888; font-style: italic; margin-bottom: 5px;">
<br /></div>
</div>
<div class="entry" style="background-color: white; color: #444444; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 17px;">
<div class="wp-caption alignleft" style="background-color: #f3f3f3; border-bottom-left-radius: 3px; border-bottom-right-radius: 3px; border-top-left-radius: 3px; border-top-right-radius: 3px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); float: left; font-size: 12px; margin: 5px 15px 5px 0px; padding-top: 4px; text-align: center; width: 160px;">
<img alt="" class="attachment-266x266 " height="320" src="http://eterra.info/wp-content/uploads/2013/12/big_1288767.jpg" style="border: 0px none; height: auto; margin: 0px; max-width: 576px; padding: 0px;" width="320" /><div class="wp-caption-text" style="font-size: 11px; padding: 0px 4px 5px;">
В такой уборной со страха «обделаешься»</div>
</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<b>В горах Алтая обнаружена по-настоящему экстремальная уборная, которая может шокировать даже больше, чем знаменитый мексиканский туалет с прозрачным полом, расположенный на 15-метровой высоте над шахтой лифта. «Одинокий» сибирский туалет без каких-либо особых подстраховок взгроможден на 2600-метровом утесе.</b><br />
<b>Внимание к этому необычному «архитектурному» решению привлекло агентство »Интерфакс-Белоруссия», поместившее туалет сотрудников метеостанции Каратюрек - самой высокогорной метеостанции России — на вершину своего рейтинга самых необычных общественных туалетов.</b><br />
<b>И если в случае мексиканского туалета есть уверенность в инженерных расчетах и посетителей предупреждают о непробиваемой толщине стекла, то в каратюрекской уборной страх, очевидно, проходит только с годами пользования.</b><br />
<b>На метеостанции, открытой в 1939 году, сегодня живут и работают пять сотрудников, и на утесе находится их единственный туалет. Возможно, им еще иногда пользуется почтальон, который раз в месяц завозит на станцию почту.</b><br />
<b>Также сюда изредка прилетает вертолет, привозя еду, воду и древесину для печи.</b><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-49458627575808965642013-12-05T04:33:00.001-08:002013-12-05T04:33:04.651-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="articletitle" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель</h2>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
</div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text js-articletext" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Пэнгборн, Великобритания. Посреди старинного парка высится роскошный особняк, окружённый добротным английским газоном. Сейчас должен выйти дворецкий и, растягивая слова, произнести: «Добро пожаловать, сэр!». Однако на пороге появляются двое респектабельных джентльменов: Девид Тейлор и Пол Бисли — сотрудники компании Castrol. А особняк — вовсе не родовое гнездо британской аристократии, а исследовательский центр, где разрабатывают новые моторные масла. Именно здесь нам рассказали, как создаются моторные масла, и помогли развенчать популярные «масляные» мифы.</strong></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/d/4dc069643d825867a228e81a35e9283d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
То, что двигатель не сможет работать без смазки, стало понятно сразу, как только появились первые экземпляры двигателей внутреннего сгорания: в середине XIX столетия Этьенн Ленуар безуспешно пытался создать рабочий экземпляр ДВС, но все попытки неизменно заканчивались неудачами — поршень клинило в цилиндре, и мотор выходил из строя. Как только конструкция двигателя была доработана системами смазки и охлаждения, проблема исчезла. Так уже первые инженеры-двигателисты поняли, что новые поршневые двигатели потребуют не только топлива, но и других жидкостей — масла и антифриза. (Двигатели воздушного охлаждения сегодня останутся за скобками, а вот историю, как «двигатель работает без масла», рассмотрим отдельно.)</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Но для чего нужно масло? Ответ кажется очевидным: чтобы смазывать! Действительно, основная задача масла — надёжно разделять две металлические поверхности, и таким образом снижать коэффициент трения. Как это происходит, хорошо видно на рисунке снизу. Но про другие важные для моторного масла задачи обычно забывают. Мы же перечислим их: удаление продуктов износа и частиц несгоревшего топлива из пар трения, охлаждение нагретых деталей и защита поверхностей от коррозии (плёнка из масла предотвращает контакт «металл-металл» и «металл-воздух»).</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 2" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/2/221ea07ea12f038ac2e18884fa782a85_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;">
<li>Задача моторного масла — не только смазывать! На этой картинке перечислены все функции моторного масла, о которых многие автомобилисты даже не подозревают </li>
<li>На нижнем рисунке наглядно показано, как моторное масло разделяет две металлические поверхности и снижает коэффициент трения </li>
</ul>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
И чтобы масло качественно выполняло каждую из вышеперечисленных задач, химикам приходится тщательно продумывать состав масла, а инженерам — не менее тщательно проверять свойства будущего продукта. Поэтому современное моторное масло — это сложная смесь, составленная из нескольких базовых масел и пакета присадок, которая должна удовлетворять множеству требований. Базовые масла (минеральные, полученные при перегонке нефти, или синтетические, производимые способом химического синтеза на специальных заводах) определяют базовые вязкостно-температурные свойства будущего готового продукта, который мы увидим на прилавках автомагазинов. А вот за остальные показатели (моющие, антикоррозийные и прочие) отвечает именно пакет присадок.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;" width="50%"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 3" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/b/fbc42481202eb3b2319a2e2aaf7b84bd_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br /><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Из этих компонентов состоит моторное масло. Основной ингридиент - масляная основа, определяющая основные вязкостно-температурные характеристики. Пакет присадок придаёт базовому маслу некоторые новые или улучшает уже имеющиеся свойства</div>
</td><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 4" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/9/498d332d55869988172f804295a723fb_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br /><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Так выглядит состав пакета присадок. Детергент является моющим средством, а диспергатор нужен, чтобы присадки равномерно растворялись во всём объёме моторного масла, а не выпадали осадком</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Процесс создания масла — штука сложная. Вначале из многих сотен образцов масел нужно выбрать те, что подходят по вязкости, испаряемости и другим химико-физическим показателям. Затем отобранные образцы испытываются на специальных установках — трибометрах, которые имитируют работу подвижных деталей в двигателе и позволяют получить информацию о характеристиках смазочных материалов еще до проведения более дорогих моторных испытаний. Например, один из трибометров имитирует работу поршневого кольца и стенки цилиндра, что позволяет определить тенденции износа в этой паре трения. В итоге, из сотен образцов, проверенных во время испытаний, до финиша доходят всего 2-3...</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 5" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/a/2a0cae27cc5f8a9ca4b3bc93a8c4dfde_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;">
<li> Чем минеральное масло отличается от синтетического? Основой: минеральной или синтетической. (Соответственно, моторное масло на смешанной основе называют полусинтетикой.) Начало синтетическим маслам положила необходимость применения в авиационных двигателях смазочного материала, который бы не окислялся при высоких температурах: 250 – 300 ºС в подшипнике скольжения турбины достаточно быстро окисляли привычное минеральное масло, при этом образовывались отложения. </li>
<li>Минеральные масла - это продукты, полученные путем перегонки сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах. Как происходит процесс перегонки, знает любой старшеклассник, посещавший уроки физики и химии. Для тех же, кто пропускал занятия, уточним: нефть нагревается до температуры около 350°C, частично она испаряется и в зависимости от молекулярного веса своих компонентов разделяется на слои (фракции), которые отбираются с различных тарелок колонны. </li>
<li>Синтетические масла получают в процессе гидрокрекинга или химического синтеза. Последняя технология считается более прогрессивной и позволяет получать более качественные базовые масла. </li>
</ul>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Оставшиеся «финалисты» подвергаются различным, наиболее тяжелым моторным испытаниям, в ходе которых исследуются эксплуатационные характеристики моторных масел. Во время этих испытаний воссоздаются самые разнообразные условия эксплуатации двигателя, например, режим частых коротких поездок или езда по скоростному шоссе. По окончании испытаний, двигатель снимается со стенда и разбирается для оценки его состояния, при этом большое внимание уделяется степени износа деталей и их чистоте.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Помимо стандартных моторных испытаний, в лабораториях есть климатические установки и мощностные стенды, в которых воспроизводят различные температурные режимы эксплуатации от африканской жары до сибирских холодов и имитируются различные режимы работы двигателя. Так что красивая канистра на прилавке магазина — это вовсе не произвольная композиция из базовых масел и присадок, как думают многие, а тщательно продуманный и проверенный продукт, создание которого занимает до 3-х лет.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 6" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/d/cd40960dab8b2a5c4ef0d21187b70d85_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Главная тенденция в мировом двигателестроении - даунсайзинг, то есть уменьшение рабочего объёма моторов. И производители масел всерьёз ожидают, что эта тенденция пагубно отразится на их бизнесе - двигатели становятся меньше, значит, и масла для них требуется меньше… Впрочем, в этих опасениях есть определённая доля лукавства: масло малокубатурные турбомоторы кушают очень и очень хорошо - до 1 литра на 1000 км, так что кризис «маслёнщикам» пока не грозит</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
А теперь давайте вспомним типичную для автомобильных выставок недавнего прошлого картину. На стенде стоят «Жигули» со снятым поддоном картера, но двигатель работает. При этом стендист вещает заученную скороговорку: «Внимание, этот двигатель работает без масла! Такое возможно только благодаря нашей присадке». Обман? Не совсем: как нам рассказали специалисты компании Castrol, бензиновый атмосферник родом из семидесятых вполне способен работать на холостом ходу без масла! Вот только чудодейственная присадка к этому никакого отношения не имеет — этот «феномен» существует исключительно благодаря качественной сборке мотора и его примитивной конструкции.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
И вообще специалисты Castrol категорически не рекомендуют добавлять дополнительные «модификаторы» и прочие «улучшатели». Сейчас каждое масло — это идеально сбалансированный продукт, обеспечивающий оптимальную работу двигателя. И любая другая добавка нарушит этот баланс и помешает маслу работать так, как задумали его создатели. Также инженеры не советуют тратить деньги на промывочные масла, не рекомендуют менять масло в дизельных двигателях чаще, чем в бензиновых... Всего — полтора десятка подобных рекомендаций, которые касаются укоренившихся среди автомобилистов заблуждений.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 7" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/b/db9a24459d4dcb309a635064a32cd6b1_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<table border="0" style="border-collapse: collapse; border: 0px white; vertical-align: middle;"><tbody>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px 50px 5px 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 1. Если масло потемнело — его нужно срочно менять, даже если вы проехали меньше тысячи километров</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: изменение цвета моторного масла в двигателе — не повод для беспокойства. Оно темнеет от того, что моющие присадки, содержащиеся в современных ГСМ, растворяют продукты неполного сгорания топлива. Таким образом они поддерживают детали двигателя в чистоте, защищая их от загрязнения.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 8" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/b/2b5a995395a5e2ef1fbd84fd1bb587b9_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 2. Период смены масла можно определить «на глаз»</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: рекомендованные интервалы замены масла устанавливаются производителями автомобилей, и эти указания — главное, чем стоит руководствоваться.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 9" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/8/c8e69add3fc1a0511ca0635314da38ee_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 3. Интервалы замены масла одинаковы для всех видов автотранспорта</strong><br /></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: у легковых автомобилей значения интервалов замены довольно близки, но все же для каждой марки они определяются независимо и могут быть как фиксированными, так и гибкими, — на усмотрение производителя конкретной марки авто. Что же касается коммерческого транспорта, то здесь периодичность смены масла зависит от режима эксплуатации и может отличаться в несколько раз.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 10" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/8/8813e8d749ddbfdad3ea96da270ba389_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 4. Не обязательно менять масло регулярно</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: если пропустить очередную замену моторного масла, образование отложений в двигателе будет происходить всё более интенсивно. В результате это приведёт к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания мотора, а значит — к повышению его износа, а в перспективе и к серьезной поломке или заклиниванию двигателя.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 11" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/5/25b95563b8d57f905700a8aec3972873_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 5. Главное — выбирать масло подороже</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: даже самое качественное и дорогостоящее масло, не соответствующее рекомендациям производителя автомобиля, способно нанести существенный вред двигателю машины. Более того, негативные последствия появятся значительно быстрее, чем при использовании дешевого масла, подходящего по допускам. Так что главным и первоочередным критерием при выборе масла должны быть именно указания в инструкции по эксплуатации автомобиля.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 12" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/6/d6943be9126c334cad4688f5dfdd8c9b_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 6. Между синтетическим и минеральным маслом нет никакой разницы</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: моторные масла на минеральной основе окисляются и теряют свои эксплуатационные характеристики интенсивнее. Масла на синтетической основе имеют более широкий температурный диапазон, стабильнее при нагреве и лучше работают, сохраняют текучесть в холодных условиях. Иными словами, они дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства, и поэтому именно они рекомендуются для эксплуатации автомобилей с увеличенными межсервисными интервалами.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 13" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/6/f6b63676d59bb150a283da0dfac41c47_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 7. Для старых автомобилей подходят только минеральные масла</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: когда синтетические моторные масла только появились на прилавках, некоторые автомобилисты заметили, что после заливки «синтетики» под машиной появлялись масляные пятна. Это происходило из-за того, что смазочные материалы на синтетической основе обладают лучшей моющей способностью и когда они попадали в двигатель, долгое время проработавший на минеральном масле, происходило активное отмывание загрязнений, в том числе между валом и соответствующим сальником. При этом зазор между валом и уплотнением увеличивался и новое моторное масло начинало вытекать из двигателя.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 14" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/9/b93f26c0fa69f81f1a3e0b398930023d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 8. Смешение различных моторных масел не повредит автомобилю</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: смешивать масла разных видов не рекомендуется, так как сочетание смазочных материалов различной вязкости и с разными комплексами присадок может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя. Конечно, в экстренных случаях, — например, когда уровень масла достигает критической отметки на трассе, где нет возможности долить то же масло, которое уже было использовано, — можно долить масло другой марки. Но при первой же возможности масло нужно будет заменить.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 15" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/7/c7378cc7bda45397eacaffdaf637b8b8_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 9. Всесезонное масло уступает по своим качествам маслам для определенных сезонов</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: всесезонные продукты обеспечивают как надёжный пуск двигателя в зимний период, так и эффективное смазывание прогретого двигателя в рабочем режиме. Не удивительно, что сейчас все ведущие производители предлагают для легковых автомобилей исключительно всесезонные моторные масла.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 16" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/1/0146634f90d4ab29638022c9cd5d20d7_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 10. Проверить качество масла в домашних условиях невозможно</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: провести полноценную экспертизу ГСМ подручными средствами действительно нельзя, но... Есть метод, позволяющий определить, что масло перестало быть пригодным для использования. Чтобы провести этот тест, достаточно щупом поместить каплю масла на поверхность газетной бумаги. Обычно масло быстро расплывается, оставляя несколько концентрических кругов, но если оно образует устойчивую каплю на поверхности бумаги — значит, его нужно срочно слить и поменять на свежее.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 17" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/e/aed0aa75e417c8cae7617af8bf0212f4_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 11. Если добавить в масло присадки, оно будет работать лучше</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: производители моторных масел категорически не рекомендуют добавление сторонних пакетов присадок. Вопреки расхожему заблуждению, такие присадки могут не только не улучшить характеристики масла, но и ухудшить их, и даже нанести серьезный урон двигателю. Дело в том, что композиция каждого моторного масла создается таким образом, чтобы получить идеально сбалансированный пакет присадок. Любые сторонние добавки нарушают этот баланс и мешают моторному маслу работать так, как это задумано его производителем.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 18" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/3/232c10f40f0674a423672d0b9e16f561_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: промывочное масло — это специальный продукт, который содержит большое количество моющих присадок, вымывающих отложения и продукты сгорания из двигателя. Современные моторные масла обладают превосходной моющей и диспергирующей способностью. Поэтому в промывании мотора современного легкового автомобиля необходимости нет. В сложных случаях — если мотор сильно загрязнён — можно, залив в него предписанное производителем масло, просто сократить интервал замены.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 19" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/8/48e404026331b50f43d168ef4b131d4a_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 13. Энергосберегающее моторное масло лучше обычного</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: энергосберегающее масло отличается низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок, в том числе антифрикционных. Их задача — уменьшить потерю энергии при трении и, как следствие, расход топлива. В реальности же автомобилист заметит только небольшую экономию топлива относительно обычного синтетического масла аналогичного класса вязкости. При этом энергосберегающие масла имеют ограничения по применению: они рекомендованы к использованию только в двигателях внутреннего сгорания, специально адаптированных для использования маловязких масел.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 20" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/9/09ec78b16cb44aeedecf1f1418f9100a_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 14. Масло в дизельных моторах надо менять чаще</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: частота замены моторного масла зависит не только от самого масла и типа двигателя, не менее важны качество топлива и условия эксплуатации автомобиля. Некорректно сравнивать расход масла легкового автомобиля с расходом дизельного грузовика. Однако при прочих равных условиях наиболее важный фактор — это именно качество дизельного топлива. Если оно высокое и соответствует европейским стандартам, то частая замена моторного масла не потребуется.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 21" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/9/59caee26fe25de8e376b9778a0de7b1d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 15. Для дизельных автомобилей подходит только масло для дизельных двигателей</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: вопреки расхожему мнению моторные масла не делятся на дизельные и бензиновые. Производители разделяют моторные масла на продукты для легкового (включая легкий коммерческий транспорт) и грузового транспорта, что и указывается на упаковке. При этом масла для легковых и грузовых автомобилей, даже выполненные в одинаковых классах вязкости, отличаются составом базовых масел и пакетами присадок, что обусловлено различиями в конструкции двигателей и условиями эксплуатации транспортных средств.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 22" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/6/f6a92ee6bf41c83bd577af83aca29748_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
</tbody></table>
<h2 style="color: #637289; font-family: Georgia; font-size: 24px; font-weight: normal; margin: 0px 0px 10px; padding: 5px 0px 0px;">
Вместо послесловия</h2>
<div class="p1" style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
К этому материалу наши читатели оставили множество комментариев, обсуждая специальные «бензиновые» и «дизельные» масла. Чтобы внести ясность, рассмотрим классификации моторных масел по API (API ― American Petroleum Institute, Американский институт нефти) и по ACEA (ACEA ― Association des Constracteurs Europeens des Automobiles, Европейская ассоциация автопроизводителей).</div>
<div class="p1" style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Аббревиатура API SL (где S ― Service), указывает на принадлежность масла к легковому сегменту, а API CI-4 (где С ― Commercial) к коммерческому. Но! Так как легкового дизелестроения в США нет, то масла API Sx часто называют бензиновыми, а API Cx ― коммерческими. В этот вопрос вносят ясность требования Европейской ассоциации автопроизводителей, которые четко разделяют масла на универсальные легковые ACEA Ax/Bx (масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта имеют маркировку Ax, для дизельных ― Bx) и грузовые ACEA Ex (масла для дизельных ДВС тяжелого коммерческого транспорта).</div>
<div class="p1" style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Что касается «масел, которые предназначены только лишь для использования в двигателях с сажевыми фильтрами». Это ― миф. Масла категории ACEA Cx (С ― Catalytic) предназначены не только для дизельных двигателей с дизельными сажевыми фильтрами DPF, но и для бензиновых моторов, оснащенных 3-компонентными катализаторами TWC. Особенность таких смазок ― беззольные присадки (именно зола забивает сажевые фильтры и нейтрализаторы), а также высокая степень очистки базовых масел от серы.</div>
<div class="p1" style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В качестве примера рассмотрим линейку масел Castrol. Например, «топовое» масло Edge Turbo Diesel имеет допуск SN/CF по API и допуск C3 по ACEA ― то есть подходит и для бензиновых, и для дизельных моторов. Что сообщает нам и производитель продукта, ясно печатая на упаковке: «Castrol EDGE Turbo Diesel предназначено для дизельных и бензиновых двигателей автомобилей». Масло Edge без приставки «Turbo Diesel» обладает... теми же допусками и также предназначено для дизельных и бензиновых моторов. Маркетинг!</div>
<div class="p1" style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Алексей Кованов</strong><strong>Фото и иллюстрации компании Castrol и Авто@Mail.Ru</strong></div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-64843877166763710412013-12-05T04:30:00.002-08:002013-12-05T04:30:48.071-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
</div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text js-articletext" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? Как оказалось, можно. На рынке появился жуткий суррогат, мгновенно выводящий из строя современные силовые агрегаты!</strong></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7361154968132313278" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/6/5658e9b276cd5835b6fe912b9f3c7e40_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Термин «масляная чума» окончательно сформировался только прошлой зимой. Хотя первые звоночки прозвенели значительно раньше: в 2010 году петербургские автомобилисты, заправившись на станциях одного известного бренда, утром не смогли завести свои автомобили, а некоторые — самые счастливые — и вовсе не успели далеко отъехать от заправки. Как оказалось, в бензине содержалось гигантское количество смол... Но поскольку небедная компания возместила затраты на капремонт двигателей своим клиентам, про массовый «падёж» автомобилей быстро забыли. Хотя симптомы были одинаковы и достаточно любопытны: к сёдлам клапаны оказались просто «приклеены», а внутри силового агрегата находился липкий нагар.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Впрочем, если огромная концентрация смол оставляла двигателю шанс на жизнь после смерти (мотор можно было просто разобрать и промыть), то нынешняя «масляная чума» прикончит его безвозвратно. Даже если некачественное топливо попалось лишь однажды! Не верите? Прошлой зимой, когда столбик термометра впервые показал −15ºС, механики дилерских техцентров, «вскрывая» двигатели новеньких иномарок, тоже не верили, что причиной массового мора автомобилей может являться бензин — уж слишком серьёзными были результаты «вскрытий»: залегшие маслосъемные кольца, стёртое заводское хонингование цилиндров, погнутые клапаны, катастрофический износ компрессионных колец, намертво забитые маслоприемники, а вместо моторного масла — странная субстанция, по консистенции больше похожая на солидол.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7361154968132313278" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 2" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/2/a2e7856151a644ed05d1b4227a3e1d89_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br />
<div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Силовые агрегаты современных автомобилей непригодны для ремонта: не имеют ремонтных поршней, колец и вкладышей. Так что «вскрывать» поражённый «масляной чумой» двигатель, как правило, не имеет смысла. Разве что, только посмотреть, что там внутри...</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
И это, повторимся, на новеньких иномарках, фактически без пробега. Важный момент: все машины — с бензиновыми двигателями. Растерявшиеся дилеры попытались понять, что стало причинами этого явления. Конструкция? Нет, под раздачу попали даже премиальные и супернадежные марки. Следующей возникла версия, что двигатели убивает некачественное моторное масло: дескать, «масляные гиганты» экономят на присадках. Опять маловероятно. В списке оказалось более двадцати ведущих масляных брендов, включая «именные» марки смазочных материалов, которыми торгуют только сами дилеры... К радости автомобильных дилеров проблемой заинтересовалось российское представительство компании Shell, которое силами экспертов из своего немецкого центра исследований стало искать причину проблемы.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Выводы химиков из Германии таковы. «Сталинград» у двигателей возникал из-за того, что моторное масло внезапно и полностью потеряло свои свойства. Пытаясь смоделировать подобную ситуацию, химики концерна Shell подвергали масла самым разным воздействиям и смешиванию со всеми возможными видами топлив. Результатом многочисленных химических экспериментов стало создание той самой загадочной субстанции. Характеристики её поражают: по некоторым параметрам, например, по напряжению сдвига и динамической вязкости, эта жижа отличалась от нормального масла... в 30-40 раз! Кинематическая вязкость при 100 градусах существенно снизилась, а вязкость при отрицательных температурах повысилась многократно. По сути, смазка приобрела свойства парафина.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7361154968132313278" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 3" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/4/94317c16f9222e76322c89875afa485c_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br />
<div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Удивительный факт. По данным Росстандарта, бензин «бодяжат» не только на заправках, но и на нефтебазах и нефтеперерабатывающих заводах. Причём в гигантских масштабах! Российские НПЗ выпускают аж 5% некондиционного топлива</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Увы, итоговое заключение экспертов от нефтяного гиганта прозвучало неожиданно мягко — всеми силами стараясь обойти острые углы, в выражениях специалисты Shell были излишне аккуратны: в странную субстанцию качественное моторное масло может превратить только некачественное топливо. И всё. Что делать? Кто виноват? Эти вопросы остались без ответа. Согласитесь, трудно поверить, что обычный бензин — тем более сейчас, когда качество топлива более-менее стабильно, — может загубить новенький двигатель! Однако судебный эксперт Александр Хрулёв приводит несколько похожих случаев из своей практики, которые заканчивались «смертью» силового агрегата, отдельно выделяя историю, когда ему удалось сделать анализ адской смеси непосредственно из бензобака.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Собственно бензина там оказалось примерно 50%, а остальные ингредиенты — непредельные углеводороды, а также бензол, ксилол, толуол и т.д. Частично это — нефтяные отходы, причём отходы токсичные, которые даже утилизировать нужно определенным способом, дабы не нанести урона окружающей среде... В двигателе такой «бензин» очень быстро «убивает» все присадки, которыми напичкано современное моторное масло (из чего состоят современные автомобильные смазки, «Авто Mail.Ru»<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43575" style="color: #a82800;" target="_blank"> недавно поясняли химики компании Castrol</a>), образуя непригодную для двигателя консистенцию. Она не смазывает мотор при высоких температурах и моментально убивает при низких. Поэтому даже одна неудачная заправка подобным суррогатом за несколько сотен километров угробит мотор, поскольку масло теряет свои смазывающие свойства. Единственный шанс остановить процесс — сразу промыть двигатель и заменить масло.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 4" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/a/ba9cac3ea65dce5f8cd99257fbe95450.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 4" /></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Кто виноват? Как ни странно, на вечный вопрос ответ тоже нашелся. Представители топливных ассоциаций открыто заявляют, что бензина России — между прочим, нефтедобывающей стране — не хватает. Причём наиболее остро эта проблема встала именно сейчас, когда белорусское топливо перестало поставляться на российский рынок. Так что оптовые цены растут (поскольку акцизы постоянно повышаются), а розничным ценам запрещает расти государство. И если крупные компании, раскинувшие широкие сети заправок, этого не замечают, то мелкие частные АЗС просто погибают, поскольку расходы превышают доходы.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
«Авто Mail.Ru», признаться, тоже не поверил, что «короли бензоколонок» терпят убытки. Однако посмотрите на нефтяную биржу (она организована для тех, кому не достаётся бензина напрямую от НПЗ): там оптовые цены превосходят розничные! Что остается делать мелким предпринимателям на топливном рынке? Правильно! Бодяжить бензин. Оказывается, существуют так называемые малые НПЗ, которые на примитивном кустарном оборудовании делают автомобильное топливо. Эти конторы нефтяники называют «керосинками». По некоторым данным, только на территории ближнего Подмосковья этих «керосинок» насчитывается порядка 280 штук.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
А ещё существуют незаконные «ответвления» от трубопроводов, откуда предприимчивые граждане воруют «сырой» бензин, который должен пройти дополнительную обработку, прежде чем попасть на заправочную станцию... Разумеется, никакую обработку ворованное топливо не проходит. Так что единственный способ избежать «масляной чумы» — заправляться только на фирменных сетевых заправках. Плюс именитые компании заботятся об имидже, предпочитая избегать скандалов. Особенно когда вопрос касается качества.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 5" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/3/638c951739e934c697969f6c1a3cceb8.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 5" /><br />
<div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Больше всего «заражённых» машин столичным механикам привозили из южной части Москвы и Подмосковья: похоже, источник «масляной чумы» скрывается именно там. «А что вы хотите, — парируют представители отрасли. — На юге столичного региона только 700 АЗС брендовые, а остальные 2000 — неизвестно чьи»</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Каковы шансы нарваться на некачественный бензин и заразить двигатель «масляной чумой»? По данным Росстандарта, которые нам озвучила Марина Калинникова, заместитель руководителя ЦМТУ Росстандарта, в Москве и области бензин не соответствует стандартам на 23% АЗС. То есть каждая четвёртая заправка топливом может оказаться для двигателя фатальной... С этой цифрой соглашается и Вильям Козик, генеральный директор ООО «Шелл Нефть». Однако Анвар Хазиев, руководитель независимой испытательной лаборатории МАДИ-ХИМ, приводит совсем другую, гораздо более страшную статистику: по его информации, некачественный бензин продаётся на 76% столичных АЗС.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Такая разница между официальными показателями от Росстандарта и данными от независимой МАДИ-ХИМ объясняется просто — по закону проверять качество топлива на конкретной АЗС контролирующие органы имеют право не чаще одного раза... в три года! При этом перед проверкой юридическое лицо необходимо заранее уведомить. Понятно, что при таком раскладе попасть под раздачу способны лишь самые ленивые и беспечные. Так что «частник» без зазрения совести и без особых проблем может продавать откровенную дрянь, но прямо перед визитом экспертов завезти качественное топливо.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7361154968132313278" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 6" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/e/8ea7801b07bd5626dbbf3039e21968f1_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br />
<div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Каким образом «плохой» бензин попадает в масло? Если не вдаваться в технические детали, то при сгорании «паленого» бензина с «масляной чумой», образуются оксиды азота, которые не «вылетают» в выпускной коллектор, а образуют нитроэфиры. Последние оседают на стенках цилиндров, а затем маслосъемные кольца сбрасывают их в картер! Далее происходит самое страшное – нитроэфиры разлагаются с образованием активных кислот, которые реагируют со щелочными присадками масла, фактически убивая его</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Заметим, что многие автомобилисты после вынужденной заправки на неизвестной АЗС хранят кассовые чеки, надеясь возместить затраты на ремонт через суд, если двигатель «отравится» палёным бензином. Однако существующее законодательство защищает современных потомков знаменитого Василия Алибабаевича от любых судебных исков. Смотрите сами. Оказывается, взятие пробы топлива непосредственно из бензобака считается незаконным! Образец бензина должен отбирать только представитель Росстандарта и притом непосредственно на бензоколонке. Делается всё без спешки, в течение 5-7 дней. Так что владелец АЗС может избежать всех видов ответственности, даже не прилагая особых усилий.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Что мы хотим сказать этим материалом? В последнее время автомобилисты перестали быть бдительными и покупают бензин на любых АЗС, которые попадаются по дороге. А всё потому, что россияне быстро забыли печальные уроки «ферроценовых» девяностых, когда дельцы при помощи железосодержащих присадок (в то время официально разрешённых) успешно получали 92-й из 80-го. В те времена, заливая не больше половины бака, водитель внимательно следил за поведением машины! Пропустив тревожные сигналы (провалы при разгоне, пропуски зажигания), можно было не только «попасть» на замену свечей зажигания, но и прикончить недешёвые датчик кислорода и каталитический нейтрализатор.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7361154968132313278" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов - Фото 7" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/3/c3eccd9be050c675f7f3e4dba7238892_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br />
<div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Совет «заправляться на фирменных заправках» применим не везде: многие сетевики попросту не готовы выходить на рынки удалённых от столицы регионов! Например, Shell. В планах этой компании — выход на рынок Поволжья, однако к этому шагу нефтяники сейчас не готовы: «В Нижнем Новгороде мы пока не можем гарантировать качество нашего топлива», — заявляют представители концерна. А до бывшего Горького от Москвы всего-то четыреста километров...</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Сегодня история повторяется — двигатели вновь массово убивает некачественное топливо. Только вместо «ферроценов» киллером выступает «масляная чума». Избежать этой напасти можно двумя способами. Во-первых, заправляясь на проверенных сетевых заправках. Нет, со стопроцентной уверенностью нельзя заявлять, что все станции, которые не принадлежат крупным сетевым брендам, торгуют суррогатом. Просто эксперты чаще всего встречали некондиционный продукт именно на «частных» АЗС. Причём последние выглядели вполне презентабельно: современные колонки, яркие вывески, обилие дополнительных услуг... Но торговали адской смесью вместо качественного топлива.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Во-вторых, постарайтесь наблюдать за работой мотора. Двигатель не запустился при безобидных −10...-15ºС? Перед очередным поворотом ключа зажигания достаньте масляный щуп: если вместо привычной жижицы на стальном жале чернеет густой «солидол», значит, надо срочно спасать силовой агрегат промывкой систем питания и смазки. Также обращайте внимание на звуки (смерть двигателя не наступит бесшумно), контрольные лампы и... Регулярно проверяйте качество масла при помощи обыкновенной газеты, как «Авто Mail.Ru» рекомендовал делать в материале <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43575" style="color: #a82800;" target="_blank">«15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель»</a>.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Владимир Кузьменко, Алексей Кованов<br />Иллюстрации предоставлены компанией Shell</strong></div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-75615604583010956952013-12-05T04:18:00.001-08:002013-12-05T04:18:04.527-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
В Москве составлен список «плохих» АЗС</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
</div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text js-articletext" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В Москве в настоящий момент в <a href="http://www.dpioos.ru/eco/ru/eco_control/o_1177" style="color: #a82800;" target="_blank">«черный» список АЗС</a>, которые могут продавать некачественное топливо, входят 16 заправок, сообщил руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский. «Всего в год мы проверяем порядка 200 АЗС, по итогам 10 месяцев этого года проверили около 120 станций, из них в «черный список» на сегодняшний день попали 16 АЗС. Конечно, в основном, нарушения мы сейчас фиксируем на территории новой Москвы», — передает «РИА Новости» слова господина Кульбачевского.<br /><br />«Введены очень жесткие штрафы за реализацию моторного топлива, не соответствующего установленным требованиям. При выявлении нарушений в первый раз — четыреста тысяч рублей, при повторном нарушении — один миллион рублей», — отметил Кульбачевский.<br /><br />Однако «Авто Mail.Ru» отмечает один нюанс, про который чиновники обычно забывают, – по закону проверять качество топлива на конкретной АЗС контролирующие органы имеют право не чаще одного раза... в три года! При этом перед проверкой юридическое лицо необходимо заранее уведомить.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><img alt="В Москве составлен список «плохих» АЗС - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/7/77d2a9cc3bfc82f846012b7501341f91.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="В Москве составлен список «плохих» АЗС - Фото 1" /><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Вот что может сделать с двигателем «масляная чума», которая возникает из-за некачественного бензина</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В результате водители иногда сталкиваются с чрезвычайно серьезными проблемами из-за некачественного моторного топлива. Причем порой происходят просто дикие вещи — после заправки некачественным бензином можно всего за несколько километров в буквальном смысле этого слова «убить» двигатель. Эксперты уже успели назвать новую напасть «масляной чумой». Все подробности об этой страшной угрозе читайте завтра на «Авто Mail.Ru».</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Конечно Enviro Tabs не панацея от такого "топлива", но может снизить риск поломки двигателя . Проверьте и убедитесь, мы уже давно им пользуемся.</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-51665773228597124432013-12-03T05:55:00.000-08:002013-12-03T05:55:02.704-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="articletitle" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Лекарства: что нужно иметь в автомобиле</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
<a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_my js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=44583#" style="color: #a82800; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать в Моем Мире"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: 0px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">51</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_ok js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=44583#" style="color: #a82800; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Поделиться с друзьями на Одноклассниках"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -30px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">90</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_fb js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=44583#" style="color: #a82800; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать в Facebook"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -60px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">12</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_vk js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=44583#" style="color: #a82800; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать ВКонтакте"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -90px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">101</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_tw js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=44583#" style="color: #a82800; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать в Twitter"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -120px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">8</span></a></div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text js-articletext" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>В 2010 году в России был утвержден состав новых автомобильных аптечек. Чиновники заявили, что они создали по-настоящему современную аптечку, которая позволит водителям эффективно оказывать первую медицинскую помощь и поможет спасти много жизней. Однако когда медики увидели состав новой аптечки, то большинство из них пришло в не</strong><strong>доумение — там не оказалось ни одного (!) лекарственного препарата. Теперь там только бинты, жгуты и лейкопластыри.</strong></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Лекарства: что нужно иметь в автомобиле - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/5/e521673d81394554f4c2d0519f8743a2_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Некоторые врачи даже стали задавать неприятные вопросы в глаза министрам. «Я могу вам рассказать, как умеют пилить. Есть программа сокращения дорожно-транспортного травматизма. Там я нашел строчку: «Разработка аптечки для водителей», — и увидел цифру в несколько миллионов рублей. Не поверил своим глазам — как это могло получиться? В результате из аптечки выбросили лекарственные средства, как будто мы живем в Европе с шаговой доступностью медицинской помощи, и добавили несколько бинтов. Заплатили ли разработчикам за эти средства, я не знаю, но кто-то ведь поставил эту цифру? Кто поставил?», — вопрошал известный детский хирург Леонид Рошаль.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Рассуждать сейчас на тему, кто и как в России умеет «пилить», мы не будем. Не станем мы и обсуждать действия чиновников от медицины, которые просто взяли и выкинули все лекарства из аптечки. Лучше обсудим следующий вопрос — чем можно дополнить нынешнюю аптечку? А сделать это нужно обязательно. Ибо как можно спасти лейкопластырем человека, у которого «прихватило» сердце? Нет, мы не будем сейчас учить делать коронарное шунтирование. Однако элементарно дать таблетку нитроглицерина сможет любой здравомыслящий человек. Поверьте, очень часто именно эта таблетка, положенная под язык в нужный момент, позволит спасти жизнь! Да и промыть рану в случае какой-либо серьезной аварии тоже все способны.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Лекарства: что нужно иметь в автомобиле - Фото 2" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/a/3a85f5321cfe8b5bdb7ba6797d88d9cf_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Чтобы составить минимальный список лекарственных препаратов, которые нужно иметь в автомобиле, мы обратились к нескольким врачам, которые имеют дело с пострадавшими в ДТП. По их словам, в автомобильной аптечке необходимы не только препараты, которые помогают спасти жизнь, но и ряд лекарств, которые способны просто помочь улучшить самочувствие в каких-то критических ситуациях. Например, самые простые обезболивающие, препараты против диареи или пищевого отравления. И с этим утверждением трудно спорить — водитель, который испытывает сильную головную боль, на дороге порой представляет не меньшую опасность, чем пьяный за рулем.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Итак, вот список лекарств, которые «Авто Mail.Ru» настоятельно рекомендует иметь в автомобиле:</div>
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;">
<li>Перекись водорода — универсальный антисептик и кровоостанавливающее, средство для первичной обработки поверхностей, загрязненных биоматериалами (должна быть непросроченной, и флакон следует заменять после каждого применения, чтоб не выдохлась).</li>
<li>«Парацетамол» или аналоги — малотоксичное обезболивающее и жаропонижающее.</li>
<li>«Каптоприл» 25 мг — пероральное средство для скорой помощи при подъеме давления.</li>
<li>Нитроглицерин, таблетки или капсулы сублингвальные — скорая помощь при стенокардии и инфаркте.</li>
<li>Раствор адреналина для инъекций с шприцем — для купирования тяжелого приступа аллергии или астмы. Де-факто его практически не приобрести (в цивилизованном мире продается в виде инжекторов, похожих на авторучку — EpiPen и другие бренды), поэтому заменой могут стать «Лоратадин» в таблетках (при аллергии) и «Сальбутамол» в ингаляторе (при астме).</li>
<li>Любой антацид («Маалокс», «Ренни», «Гастал» и т.д.) — безопасное средство для купирования боли в желудке и изжоги.</li>
<li>Препараты против диареи («Лоперамид» или аналоги).</li>
<li>«Искусственная слеза» — для промывания глаза при травме или попадании инородного тела.</li>
<li>«Оксиметазолин» (спрей) или аналоги — против насморка.</li>
<li>Спрей от ожогов («Пантенол» или аналоги).</li>
<li>Небольшая спринцовка (для промывания чего угодно, отсасывания слизи из дыхательных путей новорожденного при родах в пути).</li>
<li>Презервативы (помимо прямого назначения могут использоваться для окклюзионной повязки и как емкость для воды).</li>
<li>Краткая и четкая инструкция по применению с описанием симптомов, при которых нужно применять препараты.</li>
<li>Фонарик (незаменим при оказании помощи в ночное время).</li>
<li>Пинцет (чтобы достать инородное тело).</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
P.S. Однако стоит напомнить – аптечка (пусть даже и дополненная самостоятельно) является лишь средством для оказания первой помощи. Поэтому в случае проблем необходимо первым делом вызвать врача. Кроме того, необходимо обращать внимание на сроки годности лекарств и условия их хранения.</div>
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;"></ul>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px; text-align: center;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Лекарства: что нужно иметь в автомобиле - Фото 3" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/e/8e739b707e6f2d0fe8c69269d7290533_small.png" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="400" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<h3 style="margin: 0px;">
<strong></strong><br /></h3>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-43741523479090820302013-11-29T07:14:00.002-08:002013-11-29T07:14:31.400-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Старые моторы оказались экологичнее новых</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
</div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text js-articletext" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Здравствуйте,друзья и читатели моего блога. Вот немного для размышления об экологии и автомобилях.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
К неожиданному выводу пришли немецкие эксперты: современные экономичные бензиновые двигатели внутреннего сгорания могут наносить гораздо больший вред экологии, чем более старые бензиновые и дизельные моторы. Такая информация содержится в исследовании компании TÜV Nord, занимающейся сертификацией.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Старые моторы оказались экологичнее новых - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/4/849f42ee3206cbe77174d48f4c9ce64c_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Во время испытаний эксперты опробовали три автомобиля —Ford Focus, Hyundai i40 и Renault Megane. Все автомобили соответствовали стандарту «Евро-5» и были выпущены в 2013 году, пройдя на момент испытаний 12 тыс. километров.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Как оказалось, несмотря на сокращение выбросов СО2, новые бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска производят примерно в 1000 раз больше вредных мелких частиц, чем уже устаревшие агрегаты. Разница в уровне выбросов частиц у новых бензиновых агрегатов по сравнению с дизельными моторами не столь высока, но тоже заставляет задуматься — 10 раз.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Мелкие частицы, находясь в воздухе, представляют серьезную опасность для здоровья человека, поскольку оседают на легких. Частицы могут вызвать серьезные заболевания, в том числе, рак, и привести к смерти.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
По мнению экологов, решением сложившейся ситуации могло бы стать требование обязательной установки фильтров, каждый из которых обойдется примерно в 50 евро. Пока же, по их мнению, автопроизводители не спешат с установкой подобных элементов.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Что можно добавить? Фильтры, непосредственный впрыск, катализаторы отработавших газов и т.д. - не решают проблемы выхлопа СО и СН. Мы в течении года применяем активатор горения топлива Enviro Tabs и получаем реально чистый выхлоп даже на старых авто. Проверьте и ВЫ на своем автомобиле, обратившись ко мне - получите результат, гарантирую! </div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-52112212804543498942013-11-15T10:00:00.001-08:002013-11-15T10:00:11.957-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Конфискация авто у пьяных водителей — законопроект внесен в Госдуму</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
</div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text js-articletext" style="background-color: white; margin-bottom: 25px;">
<div style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В Госдуму внесен законопроект, согласно которому у лиц, находящихся за рулем в состоянии опьянения и не имеющих водительских прав, а также севшим за руль в пьяном виде повторно или передавших управление лицу, находящемуся в состоянии опьянения, будут конфисковывать автомобили. Об этом сообщает «Интерфакс».</div>
<div style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
«Законопроектом предлагается ввести такую меру ответственности как конфискация транспортного средства. Это одновременно позволит увеличить и степень ответственности за данное правонарушение и создаст препятствие для его повторного свершения», — сказано в пояснительной записке к законопроекту.</div>
<div style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В поправках сказано, что управление автомобилем водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим водительских прав, влечет административный арест на срок до 15 суток или наложение административного штрафа с конфискацией автомобиля.</div>
<div style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Повторное совершение правонарушения — управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, или передачи управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения, — помимо штрафных санкций также будет предусматривать конфискацию транспортного средства. Конфисковывать автомобиль будут только у собственников транспортного средства.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<span style="color: #323a45; font-family: Arial;"><span style="font-size: 14px; line-height: 1.5em;">Аналогичные меры действуют в соседней Беларуси, где вчера было вынесено</span></span><span style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em;"> </span><span style="color: #323a45; font-family: Arial;"><span style="font-size: 14px; line-height: 21px;">первое решение о конфискации автомобиля нетрезвого водителя</span></span><span style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em;"> </span><span style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em;">. Тем не менее, в Госдуме скептически настроены к данному законопроекту. В частности, в заключении комитета по конституционному законодательству и госстроительству сказано, что концепция нуждается в дополнительном обсуждении.</span></div>
<div style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Отметим, что даже если законопроект и не будет принят, санкции за повторную «пьяную езду», скорее всего, все же ужесточат. Сыграть свою роль может другой законопроект, вводящий за такое нарушение уголовную ответственность, который еще не был рассмотрен Госдумой.</div>
<div style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Может наши дороги станут более безопасными с такими действиями, время покажет.</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-35292548641853522702013-10-09T05:57:00.002-07:002013-10-09T05:57:51.035-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Дешевое топливо для автомобилей может резко подорожать</h1>
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em;">Газ на автомобильных заправках может скоро подорожать. И весьма существенно – по данным газеты «Известия», Минэнерго хочет привязать цену на газ для машин к цене дизельного топлива, а не к стоимости бензина А-76, как сейчас. Ведь 76-й уже давно официально «вне закона». Это может вызвать подорожание газа примерно на 2 рубля за 1 литр!</span></h1>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Дешевое топливо для автомобилей может резко подорожать - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/c/1c7431676a3ee0af82d48d7fd0a76999_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br /><br />Еще в 1993 году российское правительство издало постановление, согласно которому газомоторное топливо должно стоить 50% от цены на бензин А-76. Но 76-го у нас давно нет, и чиновники хотят привязать цену газа к дизельному топливу. Которое стоит заметно дороже. Ведь цена даже 80-го бензина на московских АЗС составляет сейчас 26,8 руб. за 1 л, а дизельное топливо стоит почти 31,9 руб. То есть на 16% дороже!<br /><br />«Привязка цены газомоторного топлива к цене дизеля не совсем логична: эти виды топлива не являются взаимозаменяемыми, поскольку предназначены для разных видов двигателей. К тому же спрос на газомоторное топливо пока невысок - газовых заправок мало, автомобиль нужно переоборудовать, а это затратно, — комментирует Андрей Костин, руководитель информационно-аналитического центра Rupec, специализирующегося на нефтехимии. — Возможно, в будущем привязка к цене дизеля и даст простор для роста цен на газ как автотопливо. Цена на дизель постоянно растет, и разрыв пока будет только увеличиваться».</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-91937866223585742682013-09-30T09:12:00.004-07:002013-09-30T09:12:51.596-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Корейцы сделали бензин при помощи бактерий</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Ученым Южной Кореи удалось создать генетически модифицированные бактерии, способные… производить бензин! Об этом со ссылкой на власти республики сообщает ИТАР-ТАСС.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Корейцы сделали бензин при помощи бактерий - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/7/2766a89ab7b8425063f1de242f4e8c14_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Бактерии, полученные в Корейском институте передовой науки и технологий, способны поглощать глюкозу и преобразовывать её в бензин. Правда, как рассказал руководитель научной группы профессор Ли Сан Об, пока что эффективность у нового метода довольно низкая. Так, из одного литра раствора с бактериями, получается лишь 580 мг топлива.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Впрочем, такие результаты не останавливают учёных, и, как заявил Ли Сан Об, в ближайшее время исследования продолжатся. На этот раз специалисты сконцентрируются на поиске путей повышения эффективности.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Стоит отметить, что идея получать топливо при помощи бактерий не нова. Так, в 2010 году аналогичную технологию применили американские ученые. Созданные ими бактерии перерабатывали в бензин углеводы из различных отходов (как сельскохозяйственных, так и промышленных). Причем по данным американских ученых, стоимость такого искусственного топлива в будущем должна составить около $50 за баррель бензина.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Если такой бензин появится на рынке,то есть два сюжета - либо магнаты из России обанкротятся либо "закажут" и накажут ученых из Кореи.</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-13988997012123501842013-09-28T07:59:00.002-07:002013-09-28T07:59:17.559-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
«ЛУКойл»: бензин будет стоить 37,5 рублей</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В 2014 году бензин в России может подорожать сразу на 10-15%! Об этом предупредил глава компании «ЛУКойл» Вагит Алекперов в интервью телеканалу «Россия 24». Столь серьезный рост цен (а речь идет о 3-5 рублях за один литр – и если эти прогнозы сбудутся, то 95-й бензин будет стоить 37,5 руб.) будет связан с изменениями в налоговом законодательстве, которые обнародовало правительство. «В подобных условиях нефтяникам необходимо компенсировать инвестиционную составляющую, что, безусловно, скажется на конечном потребителе», – заявил господин Алекперов.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank" title="::Фото: Фотобанк"><img alt="Фото: Фотобанк" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/0/60a0863c0f472c3269eb1a1bb1c38281_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br /><br />При этом совсем недавно чиновники в правительстве уверяли, что если в 2014 году бензин и подорожает, то лишь на 1,4 рубля. «При сегодняшних ценах маневр плюс акциз дают максимум рубль сорок, но на самом деле это максимальная плата. Это с учетом акциза», — заявил на прошлой неделе замминистра финансов России Сергей Шаталов.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Кроме того, господин Алекперов высказался резко против идеи о передачи компании «Роснефть» эксклюзивных прав поставки нефти и нефтепродуктов в Белоруссию. «Это неверное решение. Сегодня есть закон о равной доступности к системе нефтепроводов РФ. Сохранение одного поставщика не является логичным для России и Белоруссии», — сказал глава «ЛУКойла».</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
P.S. Если прогнозы господина Алекперова сбудутся, то цена бензина в России вплотную приблизится к психологической отметке в 40 рублей – <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43558" style="color: #a82800;" target="_blank">по данным опроса, проведенного порталом Авто@Mail.Ru</a>, именно после этой цифры водители начнут отказываться от поездок на автомобиле. Большинство опрошенных — 38% — считает цену бензина в 40-50 рублей за литр неприемлемой и заявляет, что не сядет за руль при такой стоимости топлива.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Как нам,автомобилистам, не хочется,но стоит признать,что государство всегда будет стоять в стороне и подсчитывать свой доход, а мы будем выгребать из своих карманов последнее и платить за топливо, подкармливая и без того упитанное царство чиновников и госслужащих. Ведь не отказываться же от удовольствия получать большие зарплаты за "заботу" о народе!</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Что поделать,придется и нам повышать цену на свои услуги или сразу говорить,что расходы на топливо ложатся на заказчика работ.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<img alt="«ЛУКойл»: бензин будет стоить 37,5 рублей - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/b/8b89307712f7f9ba6c50dcc0f0283661.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="«ЛУКойл»: бензин будет стоить 37,5 рублей - Фото 1" /></div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-25065291501578342142013-09-24T05:40:00.000-07:002013-09-24T05:40:08.536-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="articletitle" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель</h2>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Пэнгборн, Великобритания. Посреди старинного парка высится роскошный особняк, окружённый добротным английским газоном. Сейчас должен выйти дворецкий и, растягивая слова, произнести: «Добро пожаловать, сэр!». Однако на пороге появляются двое респектабельных джентльменов: Девид Тейлор и Пол Бисли — сотрудники компании Castrol. А особняк — вовсе не родовое гнездо британской аристократии, а исследовательский центр, где разрабатывают новые моторные масла. Именно здесь нам рассказали, как создаются моторные масла, и помогли развенчать популярные «масляные» мифы.</strong></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/d/4dc069643d825867a228e81a35e9283d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
То, что двигатель не сможет работать без смазки, стало понятно сразу, как только появились первые экземпляры двигателей внутреннего сгорания: в середине XIX столетия Этьенн Ленуар безуспешно пытался создать рабочий экземпляр ДВС, но все попытки неизменно заканчивались неудачами — поршень клинило в цилиндре, и мотор выходил из строя. Как только конструкция двигателя была доработана системами смазки и охлаждения, проблема исчезла. Так уже первые инженеры-двигателисты поняли, что новые поршневые двигатели потребуют не только топлива, но и других жидкостей — масла и антифриза. (Двигатели воздушного охлаждения сегодня останутся за скобками, а вот историю, как «двигатель работает без масла», рассмотрим отдельно.)</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Но для чего нужно масло? Ответ кажется очевидным: чтобы смазывать! Действительно, основная задача масла — надёжно разделять две металлические поверхности, и таким образом снижать коэффициент трения. Как это происходит, хорошо видно на рисунке снизу. Но про другие важные для моторного масла задачи обычно забывают. Мы же перечислим их: удаление продуктов износа и частиц несгоревшего топлива из пар трения, охлаждение нагретых деталей и защита поверхностей от коррозии (плёнка из масла предотвращает контакт «металл-металл» и «металл-воздух»).</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 2" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/2/221ea07ea12f038ac2e18884fa782a85_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;">
<li>Задача моторного масла — не только смазывать! На этой картинке перечислены все функции моторного масла, о которых многие автомобилисты даже не подозревают </li>
<li>На нижнем рисунке наглядно показано, как моторное масло разделяет две металлические поверхности и снижает коэффициент трения </li>
</ul>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
И чтобы масло качественно выполняло каждую из вышеперечисленных задач, химикам приходится тщательно продумывать состав масла, а инженерам — не менее тщательно проверять свойства будущего продукта. Поэтому современное моторное масло — это сложная смесь, составленная из нескольких базовых масел и пакета присадок, которая должна удовлетворять множеству требований. Базовые масла (минеральные, полученные при перегонке нефти, или синтетические, производимые способом химического синтеза на специальных заводах) определяют базовые вязкостно-температурные свойства будущего готового продукта, который мы увидим на прилавках автомагазинов. А вот за остальные показатели (моющие, антикоррозийные и прочие) отвечает именно пакет присадок.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;" width="50%"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 3" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/b/fbc42481202eb3b2319a2e2aaf7b84bd_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br /><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Из этих компонентов состоит моторное масло. Основной ингридиент - масляная основа, определяющая основные вязкостно-температурные характеристики. Пакет присадок придаёт базовому маслу некоторые новые или улучшает уже имеющиеся свойства</div>
</td><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 4" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/9/498d332d55869988172f804295a723fb_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><br /><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Так выглядит состав пакета присадок. Детергент является моющим средством, а диспергатор нужен, чтобы присадки равномерно растворялись во всём объёме моторного масла, а не выпадали осадком</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Процесс создания масла — штука сложная. Вначале из многих сотен образцов масел нужно выбрать те, что подходят по вязкости, испаряемости и другим химико-физическим показателям. Затем отобранные образцы испытываются на специальных установках — трибометрах, которые имитируют работу подвижных деталей в двигателе и позволяют получить информацию о характеристиках смазочных материалов еще до проведения более дорогих моторных испытаний. Например, один из трибометров имитирует работу поршневого кольца и стенки цилиндра, что позволяет определить тенденции износа в этой паре трения. В итоге, из сотен образцов, проверенных во время испытаний, до финиша доходят всего 2-3...</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 5" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/a/2a0cae27cc5f8a9ca4b3bc93a8c4dfde_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;">
<li> Чем минеральное масло отличается от синтетического? Основой: минеральной или синтетической. (Соответственно, моторное масло на смешанной основе называют полусинтетикой.) Начало синтетическим маслам положила необходимость применения в авиационных двигателях смазочного материала, который бы не окислялся при высоких температурах: 250 – 300 ºС в подшипнике скольжения турбины достаточно быстро окисляли привычное минеральное масло, при этом образовывались отложения. </li>
<li>Минеральные масла - это продукты, полученные путем перегонки сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах. Как происходит процесс перегонки, знает любой старшеклассник, посещавший уроки физики и химии. Для тех же, кто пропускал занятия, уточним: нефть нагревается до температуры около 350°C, частично она испаряется и в зависимости от молекулярного веса своих компонентов разделяется на слои (фракции), которые отбираются с различных тарелок колонны. </li>
<li>Синтетические масла получают в процессе гидрокрекинга или химического синтеза. Последняя технология считается более прогрессивной и позволяет получать более качественные базовые масла. </li>
</ul>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Оставшиеся «финалисты» подвергаются различным, наиболее тяжелым моторным испытаниям, в ходе которых исследуются эксплуатационные характеристики моторных масел. Во время этих испытаний воссоздаются самые разнообразные условия эксплуатации двигателя, например, режим частых коротких поездок или езда по скоростному шоссе. По окончании испытаний, двигатель снимается со стенда и разбирается для оценки его состояния, при этом большое внимание уделяется степени износа деталей и их чистоте.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Помимо стандартных моторных испытаний, в лабораториях есть климатические установки и мощностные стенды, в которых воспроизводят различные температурные режимы эксплуатации от африканской жары до сибирских холодов и имитируются различные режимы работы двигателя. Так что красивая канистра на прилавке магазина — это вовсе не произвольная композиция из базовых масел и присадок, как думают многие, а тщательно продуманный и проверенный продукт, создание которого занимает до 3-х лет.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 6" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/d/cd40960dab8b2a5c4ef0d21187b70d85_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Главная тенденция в мировом двигателестроении - даунсайзинг, то есть уменьшение рабочего объёма моторов. И производители масел всерьёз ожидают, что эта тенденция пагубно отразится на их бизнесе - двигатели становятся меньше, значит, и масла для них требуется меньше… Впрочем, в этих опасениях есть определённая доля лукавства: масло малокубатурные турбомоторы кушают очень и очень хорошо - до 1 литра на 1000 км, так что кризис «маслёнщикам» пока не грозит</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
А теперь давайте вспомним типичную для автомобильных выставок недавнего прошлого картину. На стенде стоят «Жигули» со снятым поддоном картера, но двигатель работает. При этом стендист вещает заученную скороговорку: «Внимание, этот двигатель работает без масла! Такое возможно только благодаря нашей присадке». Обман? Не совсем: как нам рассказали специалисты компании Castrol, бензиновый атмосферник родом из семидесятых вполне способен работать на холостом ходу без масла! Вот только чудодейственная присадка к этому никакого отношения не имеет — этот «феномен» существует исключительно благодаря качественной сборке мотора и его примитивной конструкции.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
И вообще специалисты Castrol категорически не рекомендуют добавлять дополнительные «модификаторы» и прочие «улучшатели». Сейчас каждое масло — это идеально сбалансированный продукт, обеспечивающий оптимальную работу двигателя. И любая другая добавка нарушит этот баланс и помешает маслу работать так, как задумали его создатели. Также инженеры не советуют тратить деньги на промывочные масла, не рекомендуют менять масло в дизельных двигателях чаще, чем в бензиновых... Всего — полтора десятка подобных рекомендаций, которые касаются укоренившихся среди автомобилистов заблуждений.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 7" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/b/db9a24459d4dcb309a635064a32cd6b1_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="740" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<table border="0" style="border-collapse: collapse; border: 0px white; vertical-align: middle;"><tbody>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px 50px 5px 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 1. Если масло потемнело — его нужно срочно менять, даже если вы проехали меньше тысячи километров</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: изменение цвета моторного масла в двигателе — не повод для беспокойства. Оно темнеет от того, что моющие присадки, содержащиеся в современных ГСМ, растворяют продукты неполного сгорания топлива. Таким образом они поддерживают детали двигателя в чистоте, защищая их от загрязнения.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 8" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/b/2b5a995395a5e2ef1fbd84fd1bb587b9_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 2. Период смены масла можно определить «на глаз»</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: рекомендованные интервалы замены масла устанавливаются производителями автомобилей, и эти указания — главное, чем стоит руководствоваться.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 9" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/8/c8e69add3fc1a0511ca0635314da38ee_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 3. Интервалы замены масла одинаковы для всех видов автотранспорта</strong><br /></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: у легковых автомобилей значения интервалов замены довольно близки, но все же для каждой марки они определяются независимо и могут быть как фиксированными, так и гибкими, — на усмотрение производителя конкретной марки авто. Что же касается коммерческого транспорта, то здесь периодичность смены масла зависит от режима эксплуатации и может отличаться в несколько раз.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 10" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/8/8813e8d749ddbfdad3ea96da270ba389_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 4. Не обязательно менять масло регулярно</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: если пропустить очередную замену моторного масла, образование отложений в двигателе будет происходить всё более интенсивно. В результате это приведёт к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания мотора, а значит — к повышению его износа, а в перспективе и к серьезной поломке или заклиниванию двигателя.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 11" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/5/25b95563b8d57f905700a8aec3972873_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 5. Главное — выбирать масло подороже</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: даже самое качественное и дорогостоящее масло, не соответствующее рекомендациям производителя автомобиля, способно нанести существенный вред двигателю машины. Более того, негативные последствия появятся значительно быстрее, чем при использовании дешевого масла, подходящего по допускам. Так что главным и первоочередным критерием при выборе масла должны быть именно указания в инструкции по эксплуатации автомобиля.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 12" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/6/d6943be9126c334cad4688f5dfdd8c9b_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 6. Между синтетическим и минеральным маслом нет никакой разницы</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: моторные масла на минеральной основе окисляются и теряют свои эксплуатационные характеристики интенсивнее. Масла на синтетической основе имеют более широкий температурный диапазон, стабильнее при нагреве и лучше работают, сохраняют текучесть в холодных условиях. Иными словами, они дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства, и поэтому именно они рекомендуются для эксплуатации автомобилей с увеличенными межсервисными интервалами.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 13" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/6/f6b63676d59bb150a283da0dfac41c47_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 7. Для старых автомобилей подходят только минеральные масла</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: когда синтетические моторные масла только появились на прилавках, некоторые автомобилисты заметили, что после заливки «синтетики» под машиной появлялись масляные пятна. Это происходило из-за того, что смазочные материалы на синтетической основе обладают лучшей моющей способностью и когда они попадали в двигатель, долгое время проработавший на минеральном масле, происходило активное отмывание загрязнений, в том числе между валом и соответствующим сальником. При этом зазор между валом и уплотнением увеличивался и новое моторное масло начинало вытекать из двигателя.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 14" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/9/b93f26c0fa69f81f1a3e0b398930023d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 8. Смешение различных моторных масел не повредит автомобилю</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: смешивать масла разных видов не рекомендуется, так как сочетание смазочных материалов различной вязкости и с разными комплексами присадок может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя. Конечно, в экстренных случаях, — например, когда уровень масла достигает критической отметки на трассе, где нет возможности долить то же масло, которое уже было использовано, — можно долить масло другой марки. Но при первой же возможности масло нужно будет заменить.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 15" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/7/c7378cc7bda45397eacaffdaf637b8b8_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 9. Всесезонное масло уступает по своим качествам маслам для определенных сезонов</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: всесезонные продукты обеспечивают как надёжный пуск двигателя в зимний период, так и эффективное смазывание прогретого двигателя в рабочем режиме. Не удивительно, что сейчас все ведущие производители предлагают для легковых автомобилей исключительно всесезонные моторные масла.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 16" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/1/0146634f90d4ab29638022c9cd5d20d7_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 10. Проверить качество масла в домашних условиях невозможно</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: провести полноценную экспертизу ГСМ подручными средствами действительно нельзя, но... Есть метод, позволяющий определить, что масло перестало быть пригодным для использования. Чтобы провести этот тест, достаточно щупом поместить каплю масла на поверхность газетной бумаги. Обычно масло быстро расплывается, оставляя несколько концентрических кругов, но если оно образует устойчивую каплю на поверхности бумаги — значит, его нужно срочно слить и поменять на свежее.</div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 17" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/e/aed0aa75e417c8cae7617af8bf0212f4_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 11. Если добавить в масло присадки, оно будет работать лучше</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: производители моторных масел категорически не рекомендуют добавление сторонних пакетов присадок. Вопреки расхожему заблуждению, такие присадки могут не только не улучшить характеристики масла, но и ухудшить их, и даже нанести серьезный урон двигателю. Дело в том, что композиция каждого моторного масла создается таким образом, чтобы получить идеально сбалансированный пакет присадок. Любые сторонние добавки нарушают этот баланс и мешают моторному маслу работать так, как это задумано его производителем.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 18" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/3/232c10f40f0674a423672d0b9e16f561_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: промывочное масло — это специальный продукт, который содержит большое количество моющих присадок, вымывающих отложения и продукты сгорания из двигателя. Современные моторные масла обладают превосходной моющей и диспергирующей способностью. Поэтому в промывании мотора современного легкового автомобиля необходимости нет. В сложных случаях — если мотор сильно загрязнён — можно, залив в него предписанное производителем масло, просто сократить интервал замены.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 19" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/8/48e404026331b50f43d168ef4b131d4a_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 13. Энергосберегающее моторное масло лучше обычного</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
На самом деле: энергосберегающее масло отличается низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок, в том числе антифрикционных. Их задача — уменьшить потерю энергии при трении и, как следствие, расход топлива. В реальности же автомобилист заметит только небольшую экономию топлива относительно обычного синтетического масла аналогичного класса вязкости. При этом энергосберегающие масла имеют ограничения по применению: они рекомендованы к использованию только в двигателях внутреннего сгорания, специально адаптированных для использования маловязких масел.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 20" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/9/09ec78b16cb44aeedecf1f1418f9100a_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Заблуждение № 14. Масло в дизельных моторах надо менять чаще</strong></div>
</td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: частота замены моторного масла зависит не только от самого масла и типа двигателя, не менее важны качество топлива и условия эксплуатации автомобиля. Некорректно сравнивать расход масла легкового автомобиля с расходом дизельного грузовика. Однако при прочих равных условиях наиболее важный фактор — это именно качество дизельного топлива. Если оно высокое и соответствует европейским стандартам, то частая замена моторного масла не потребуется.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 21" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/9/59caee26fe25de8e376b9778a0de7b1d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
<tr><td colspan="2" style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><strong>Заблуждение № 15. Для дизельных автомобилей подходит только масло для дизельных двигателей</strong></td></tr>
<tr><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;">На самом деле: вопреки расхожему мнению моторные масла не делятся на дизельные и бензиновые. Производители разделяют моторные масла на продукты для легкового (включая легкий коммерческий транспорт) и грузового транспорта, что и указывается на упаковке. При этом масла для легковых и грузовых автомобилей, даже выполненные в одинаковых классах вязкости, отличаются составом базовых масел и пакетами присадок, что обусловлено различиями в конструкции двигателей и условиями эксплуатации транспортных средств.</td><td style="border: 1px solid white; font-size: 13px; padding: 5px; text-align: justify; vertical-align: middle;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель - Фото 22" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/6/f6a92ee6bf41c83bd577af83aca29748_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="360" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<strong>Алексей Кованов</strong><strong>Фото и иллюстрации компании Castrol и Авто@Mail.Ru</strong></div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-53864946810090517972013-09-22T07:51:00.002-07:002013-09-22T07:51:24.134-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Насколько подорожает бензин – ответ чиновников</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В следующем году бензин будет дорожать – теперь это не скрывают даже высшие российские чиновники. Уже с наступлением января цена одного литра может увеличиться на 1.4 рубля, передает «РИА Новости». Это произойдет в результате повышения акцизов на бензин, повышение налогов на нефть с одновременным снижением экспортных пошлин на светлые нефтепродукты и на нефть (последнее в Минфине называют «маневром»).<br /><br />«При сегодняшних ценах маневр плюс акциз дают максимум рубль сорок, но на самом деле это максимальная плата. Это с учетом акциза», — сказал замминистра финансов России Сергей Шаталов.<br /><br />Надо отметить, что большинство экспертов уверены, что россияне совершенно спокойно переживут подорожание топлива на 1,4 рубля. А опрос, проведенный на портале Авто@Mail.Ru показывает, что большинство жителей нашей страны откажутся от автомобиля лишь при цене бензина в 40-50 рублей за литр.</div>
<ul style="line-height: 1.2em; margin: 0px 0px 0px 17px; padding: 0px;">
<li><a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43558" style="color: #a82800;" target="_blank">Цены на бензин: сколько готовы терпеть россияне?</a></li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<img alt="Насколько подорожает бензин – ответ чиновников - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/1/61b2dfd816f95fdfb521af38cdbb23e2.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Насколько подорожает бензин – ответ чиновников - Фото 1" /></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Да, с подорожанием простой потребитель ничего не сможет сделать, но когда то нам надо учиться экономить свои деньги,если их не хотят экономить чиновники. Как правильно и без вреда для бюджета и автомобиля научиться экономить Вы можете узнать из презентации продукта и бизнес в компании GreenFoot Global, а начать можно отсюда - <a href="http://vasiljew.minisite.ru/" target="_blank">мой сайт-визитка</a></div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-8608054174786351292013-09-17T06:58:00.001-07:002013-09-17T06:58:37.395-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Эксперт: литр бензина будет стоить <u>50</u> рублей</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Цена бензина в России в ближайшие годы может выйти на европейский уровень и составить 50 рублей за литр. С таким неутешительным прогнозом выступил вице-президент Московской топливной ассоциации Алексей Небольсин. Об этом сообщает «Московский комсомолец».</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Эксперт: литр бензина будет стоить 50 рублей - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/7/876a5d58b4879732d2b952cab8941052_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Причиной для роста может послужить пересмотр налогового механизма, запланированный на 2014 год. В частности, экспортная пошлина на нефть может снизиться на 5%, но взамен на ту же величину увеличат ставки налога на добычу природных ископаемых (НДПИ). А в дальнейшем экспортная пошлина должна будет уступить место новому внутреннему налогу, к тому же отличающемуся от НДПИ. В этом случае, по мнению экспертов, нефть внутри России может подорожать от 40% до 80%.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
«Если оптовая цена на нефтепродукты поднимется, то ее рост идентично отразится на стоимости топлива в розницу. Иначе быть просто не может, — рассказал Небольсин. — Сегодня литр Аи-95 стоит 33 рубля, а будет стоить в районе 50 рублей (при 40%-ном скачке). Но и это еще не все. Самым страшным последствием этого решения станет дефицит на внутреннем рынке», — добавил он.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В принципе, ничего нового и нет. И так понятно,что чиновники всегда найдут способ законного изъятия денег у населения. Реклама от Газпрома - "это достояние народа!" скоро будет издевательством над этим народом и никак иначе! Страна,качающая и продающая нефть по всему свету, ровняется по ценам на Европу - это плевок в лицо простым людям,прямое неуважение к народу,но деваться некуда - нужны деньги на постоянно повышающиеся запросы "слуг народа" (новые машины,обучение детишек в лучших школах,отдых и "13 зарплата").</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Европейский уровень по ценам,но умалчивается зарплата населения,а она очень далека от нормального уровня. О зарплате чиновников мы умолчим......</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Так что же делать нам,простым гражданам? Выходить на баррикады?! НЕТ!!! Не стоит злить "слуг народа" и платить им еще законные штрафы и неустойки! Надо самим зарабатывать, надо шевелить мозгом и искать честный заработок,не ожидая пенсии и оклада! Сейчас есть возможность трудиться на себя,честно платить налоги и откладывать на необходимое для жизни здесь и сейчас,а будущее туманно и изменчиво. Надо заняться тем,что имеет спрос или будет иметь спрос в связи с ростом цен на топливо. Если Вы имеете желание построить свой собственный бизнес и решать лично - когда у Вас выходной,а когда рабочий день,то предлагаю рассмотреть бизнес и продукт от компании <a href="http://www.greenfootglobal.com/AndreyVasiljew" target="_blank">GreenFoot Global</a> и вместе мы сможем помогать и экологии и своей семье быть независимой от колебаний цен не только на топливо,но и на продукты!</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-23111374100252054722013-09-05T07:47:00.000-07:002013-09-05T07:47:59.137-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Volkswagen для экономных – всего 110 тысяч евро</h1>
<div class="articleshares" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 20px;">
<div class="actionlinks">
<div class="c-sharelist js-shares" style="font-size: 0px; position: relative; white-space: nowrap; zoom: 1;">
<a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_my js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43335#" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать в Моем Мире"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: 0px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">8</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_ok js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43335#" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Поделиться с друзьями на Одноклассниках"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -30px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">21</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_fb js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43335#" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать в Facebook"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -60px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">9</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_vk js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43335#" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать ВКонтакте"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -90px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">10</span></a> <a class="c-sharelist__item c-sharelist__item_tw js-shares_btn" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=43335#" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; margin: 1px 1px 0px; text-decoration: none; vertical-align: middle; zoom: 1;" title="Опубликовать в Twitter"><span class="c-sharelist__item__button" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/s-share__button.png); background-position: -120px 0px; background-repeat: no-repeat no-repeat; cursor: pointer; display: inline-block; height: 25px; overflow: hidden; vertical-align: middle; width: 27px;"></span> <span class="c-sharelist__item__count js-shares_cnt" style="border-bottom-left-radius: 2px; border-bottom-right-radius: 2px; border-top-left-radius: 2px; border-top-right-radius: 2px; border: 1px solid rgb(198, 198, 198); color: #a8abba; display: inline-block; font-size: 12px; line-height: 23px; margin-left: 5px; min-width: 13px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle;">3</span></a></div>
<div class="actionlinks__mistake__popup" id="mistaker" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(51, 51, 51); left: 0px; padding: 10px 15px; position: absolute; top: 0px; visibility: hidden; width: 400px; z-index: 100;">
</div>
</div>
</div>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Когда руководство Volkswagen говорило о своих желаниях начать выпускать небольшой экологически чистый автомобиль, который будет тратить около 1 литра топлива на 100 км, то были надежды, что эта машина станет доступной. Нет, не дешевой – автомобили, находящиеся на пике технического прогресса, не могут стоить как Lada. Но они должны стоить не как космический корабль. А иначе в чем смысл экономии?</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Volkswagen для экономных – всего 110 тысяч евро - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/6/3605fef33a8b454fb98dbacea44177fe_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Высота Volkswagen XL1 всего 1153 мм. То есть эта машина примерно на полметра ниже привычных нам легковых автомобилей!</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Но, увы, этим надеждам не суждено сбыться. Ибо по данным немецкого издания WirtschaftsWoche, серийная версия модели Volkswagen XL1 обойдется покупателям в… 110 000 евро! Или почти в 4,8 млн рублей! Да за такие деньги можно купить Porsche 911 – он тратит топлива гораздо больше XL1, но внимание со стороны окружающих будет не меньше.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Volkswagen для экономных – всего 110 тысяч евро - Фото 2" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/5/95632b441bf2921ad6ae114d574d106f_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
Максимальная скорость Volkswagen XL1 составляет 160 км/ч. Очень неплохо для подобных экологически чистых машин</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Однако если Porsche в Европе более чем достаточно, то XL1 окажется настоящим эксклюзивом. Ведь всего хотят собрать лишь 250 таких машин. И их делают не для получения прибыли – главной целью XL1 является демонстрация возможностей концерна Volkswagen.</div>
<div class="photos">
<table border="0" style="background-color: #e2e7ef; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-collapse: collapse; border: 0px; margin-bottom: 10px; width: 100px;"><tbody>
<tr><td style="border: 1px solid rgb(214, 218, 224); font-size: 13px; padding: 8px 9px; vertical-align: top;"><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #475368; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Volkswagen для экономных – всего 110 тысяч евро - Фото 3" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/9/19f528a952c24202418b09f9b7d442d9_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 0px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><div style="background-color: transparent; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; color: #475368; font-size: 11px; line-height: 1.2em; margin-top: 6px;">
В салон может поместиться только водитель и пассажир. Причем их кресла немного смещены по оси</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Напомним, что серийная версия Volkswagen XL1 была представлена в марте этого года на автосалоне в Женеве. Эта машина с очень необычным внешним видом приводится в движение тандемом двухцилиндрового дизеля объемом 0,8 л (48 л.с. и 120 Н∙м) и электромотора мощностью 20 кВт (порядка 28 л.с. и моментом в 140 Н∙м). Привод – задний. Коробка передач - 7-ступенчатый «робот» DSG. Еще можно отметить, что аккумуляторы для электрического мотора тут можно заправлять от розетки, а их заряда должно хватить на 50 км пути.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
А некоторые автовладельцы надеялись,что экономию топлива решат немцы - создадут супер экономный авто и никакие активаторы не понадобятся, ан нет! Мечтать не вредно,таких авто не будет много,это просто пиар-акция от немцев! Так что,как и прежде, автовладельцам надо пользоваться новинкой топливного рынка - активатором топлива Enviro Tabs и реально экономить топливо! Начните с простого - познакомьтесь с товаром и проверьте на своем автомобиле!</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-78266517437918340192013-08-27T08:53:00.002-07:002013-08-27T08:53:47.329-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Бензин подорожал за год почти на 8 процентов</h1>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Стали известны данные о динамике цен на автомобильный бензин в 2013 году. Соответствующую информацию опубликовал Росстат.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Бензин подорожал за год почти на 8 процентов - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/2/82742ef4909791fb47688641c3c36ccd_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
По данным ведомства, потребительские цены на бензин в январе-июле 2013 года выросли на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средняя стоимость бензина марки АИ-80 в июле 2013 года составила 27,06 рубля за литр. За бензин АИ-92 в июле просили в среднем 28,36 рубля за литр, а литр 95-го бензина в июле обходился в среднем в 31,12 рубля за литр. Наконец, дизельное топливо в июле стоило в среднем 31,94 рубля за литр.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В Росстате отмечают, что в июле увеличение потребительских цен на бензин автомобильный было отмечено в 44 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Ивановской области и Республике Марий Эл - на 1,6% и 1,1% соответственно. В 23 субъектах Российской Федерации по сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения. Снижение цен на бензин наблюдалось в 16 субъектах Российской Федерации. Самым значительным оно было в Республике Ингушетия - на 1,2%.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Как в Москве, так и в Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин автомобильный за прошедший месяц выросли на 0,1%.<br />Отметим, что недавно Министерство энергетики РФ отметило, что <span style="line-height: 1.5em;"> </span><span style="line-height: 1.5em;">не видит причин для дальнейшего роста цен</span><span style="line-height: 1.5em;"> </span><span style="line-height: 1.5em;">на топливо.</span></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<span style="line-height: 1.5em;">Есть причина задуматься не только о росте цен на топливо,но и подумать о качестве самого топлива! Сейчас успешно дистрибьюторами компании <a href="http://www.greenfootglobal.com/AndreyVasiljew" target="_blank">GreenFoot Global</a> распространяется и применяется активатор горения топлива Enviro Tabs! Он дает не только ощутимую экономию топлива,но и снижает вредные выбросы в атмосферу производных горения топлива! узнайте больше о возможностях, посетив ближайшую встречу :<a href="http://www.globalwebinar.info/" target="_blank">www.GlobalWebinar.info</a> в 20:00 с понедельника по пятницу и в субботу в 14:00 или просто спросите у меня !</span></div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-37651131066304053182013-08-15T11:05:00.001-07:002013-08-15T11:05:24.129-07:00Фильм 1-й "Об Enviro Tabs за 6 минут" (Начинаем разговор)<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="//www.youtube.com/embed/bv9Aab9eF90" width="459"></iframe>Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-86956870164043212602013-08-13T05:14:00.001-07:002013-08-13T05:14:00.900-07:00Рекорды экономии топлива! Автобус Пежо Боксер расход 6 9 литра на 100 км...<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/4_J2lKRHqlQ" width="480"></iframe>Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-6234009883930257902013-08-09T11:31:00.001-07:002013-08-09T11:31:50.428-07:00Jerry Lang (GFG Russian) - тестирование продукта и результат<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/xWg2ilXi1lQ" width="480"></iframe>Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-54756046048212908942013-08-07T10:08:00.003-07:002013-08-07T10:17:40.220-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div id="article">
<h1 style="font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Бензин начал стремительно дорожать</h1>
<div class="text" style="color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Розничные цены на топливо начали стремительный рост. За прошедшую неделю средняя стоимость бензина Аи-92 на Московских заправках увеличилась на 44 коп./л до 29,63 руб./л. Об этом со ссылкой на Московскую топливную ассоциацию <a href="http://www.interfax.ru/moscow/news.asp?id=322075" style="color: #a82800;" target="_blank">сообщает</a> «Интерфакс».</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=7361154968132313278" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Бензин начал стремительно дорожать - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/0/e0e7a5a38053384ab604248b3b4adf34_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
При этом бензин марки Аи-95 подорожал еще сильнее — на 47 коп./л до 32,6 руб./л, а стоимость дизельного топлива выросла на 13 коп./л до 33,22 руб./л. Самая низкая средняя цена на 92-ой бензин в Москве по данным Ассоциации на заправках «РН-Москва», самый дешевый 95-й бензин продается на АЗС «Тиса», а самое дешевое дизельное топливо можно приобрести на заправках «Тиса» и «РН-Москва». В лидерах по дороговизне топлива заправки крупных компаний — Газпромнефть, Лукойл и BP.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Напомним, рост оптовых цен на топливо на 20% уже <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=42883" style="color: #a82800;" target="_blank">вызвал беспокойство Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы</a> (ФАС), которые провели профилактическую беседу с нефтяниками. Власти видят причину роста цен в увеличении экспорта товарного бензина. И предлагают ввести запрет на экспорт бензина с марта по октябрь, организовать поставки нефтепродуктов из Белоруссии, а также значительно повысить экспортную пошлину на нетоварный бензин и нефтесырье для химии.</div>
<div class="clear" style="clear: both; font-size: 0px; line-height: 0;">
</div>
</div>
</div>
<div class="unprintable">
<div class="poll" id="articlepoll" style="border-color: rgb(229, 230, 234); border-style: solid; border-width: 0px 1px 1px 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 1px; margin-top: 25px;">
<div class="p1" style="background-color: #eff2f7; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; margin: 0px 0px -1px -1px; padding: 15px 20px; position: relative; top: -1px; zoom: 1;">
У нас на Ставрополье самое дорогое топливо на Газпроме - на 40 - 50 копеек дороже,чем на Лукойле или Роснефти,но качество , вроде,неплохое. Да и я пользуюсь активатором Enviro Tabs и машина идет ровно и уверенно. Если правильно использовать активатор,то качество топлива уже не будет иметь главное значение,я проверил на своей машине.</div>
</div>
<div class="actionlinks">
<div class="actionlinks__title" style="color: #8c95ad; font-size: 13px; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="actionlinks__shares" style="height: 27px; margin: 5px 0px 0px; position: relative; text-align: center;">
<div class="actionlinks__shares__background-left" style="background-color: white; background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/share-butts/butts__background-left.png); background-position: 0% 50%; background-repeat: repeat no-repeat; bottom: 0px; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; height: 27px; left: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 377px;">
</div>
<div class="actionlinks__shares__background-right" style="background-color: white; background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/share-butts/butts__background-right.png); background-position: 100% 50%; background-repeat: repeat no-repeat; bottom: 0px; color: #323a45; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; height: 27px; position: absolute; right: 0px; top: 0px; width: 377px;">
</div>
<div class="actionlinks__shares__sharelist" style="background-color: white; color: #323a45; display: inline-block; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 16px; height: 27px; padding: 0px 4px; position: relative; text-align: left; zoom: 1;">
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-51427407487271785502013-08-05T08:59:00.001-07:002013-08-05T08:59:27.294-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div>
<br /></div>
<img alt="" height="90" src="http://livesurf.ru/banners/720-90-1.jpg" style="background-color: black; border: 0px; color: #222222; font-family: Tahoma, Geneva, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; margin: 0px; padding: 0px;" width="720" /><br /><div>
<br /></div>
<div>
<div>
Не знаете как раскрутить сайт?</div>
<div>
Традиционные методы раскрутки не приносят быстрого результата?</div>
<div>
Вам нужны посещения? Вы хотите быть первыми в рейтингах?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Широкий охват аудитории и эффективные группы рекламных площадок!</div>
<div>
И все это доступно без существенных инвестиций! </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Зарегистрируйтесь, что бы оценить масштабы проекта!</div>
<div>
И получайте стабильные посещения на сайт в необходимом Вам количестве всегда. </div>
<div>
В нашей системе упор сделан на автоматические рекламные кампании и самые гибкие настройки.</div>
<div>
Автоматическая работа без Вашего участия </div>
<div>
Возможность работы с несколькими проектами </div>
<div>
Самая современная клиентская программа </div>
<div>
Возможность заработка и покупки рекламных кредитов</div>
<div>
Просто настройте систему один раз! </div>
<div>
И получайте стабильные посещения на сайт в необходимом Вам количестве всегда.</div>
<div>
</div>
<div>
Регистрация:</div>
<div>
http://livesurf.ru/61474</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-20646568653185390672013-08-04T08:23:00.001-07:002013-08-04T08:23:30.515-07:00ЭНВИРО ТАБС В ИТАЛИИ<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/vjokMHDvk9o" width="480"></iframe>Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-28584764132714854382013-07-25T12:25:00.001-07:002013-07-25T12:25:22.376-07:00Rostok- Самый простой способ зарабатывать деньги.mp4<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/1w8RatR9Gdc" width="480"></iframe>Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-50865920672633857812013-07-25T06:13:00.002-07:002013-07-25T06:13:38.965-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Бензин будет стоить больше доллара</h1>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Уже к концу 2013 года 95-й бензин на российских заправках будет стоить не меньше 33 рублей за литр. К такому выводу пришли эксперты, проанализировав ситуацию на топливном рынке, <a href="http://www.rg.ru/2013/07/25/benzin-site.html" style="color: #a82800;" target="_blank">сообщает</a> «Российская Газета».</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Бензин будет стоить больше доллара - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/6/9630bec9e84d86317000356f967750e3_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
В настоящее время в среднем литр АИ-95 в России стоит 31,24 рубля, однако всего лишь за неделю он подорожал на 15 копеек. Вместе с розничными ценами на бензин дорожает и дизельное топливо. Правда, за последнюю неделю цена выросла лишь на 3 копейки — в среднем литр «дизеля» сейчас обходится по 33,84 рубля.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Эксперты считают, что главная причина подорожания очевидна — это увеличение акцизов на моторное топливо, которое в этом году проходило два раза — 1 января и 1 июля. Ожидается, что в течение 2013 года все цены на бензин должны подняться на 13%, и литр АИ-95 к январю 2014 года будет стоить 33 рубля. Причем это — средняя стоимость по России, от региона к региону она будет варьироваться как в одну, так и в другую сторону.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Нюанс заключается в том, что цены растут плавно, хотя индексация тарифов происходит одномоментно. «Структура работы рынка такова, что весь процесс производства и реализации бензина проходит в несколько этапов, размазываясь по срокам. В данный момент на АЗС мы покупаем бензин, сделанный два месяца назад», — поясняет эксперт Союза нефтегазопромышленников Рустам Танкаев.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Единственным успокоением может служить то, что согласно последнему исследованию, российский бензин<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=42716" style="color: #a82800;" target="_blank">остается одним из самых дешевых в Европе</a>, хотя по его доступности для населения мы лишь в середине списка.</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7361154968132313278.post-18951991040564063252013-07-25T06:11:00.002-07:002013-07-25T06:11:49.248-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Georgia; font-size: 32px; font-weight: normal; line-height: 1em; margin: 0px 0px 10px;">
Американец превратил автомобиль в гравюру</h1>
<div class="text" style="background-color: white; color: #323a45; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 1.5em; margin-bottom: 25px;">
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Необычный способ привлечь внимание к своему автомобилю выбрал житель США Шон Лизджек. Вместо улучшения технических характеристик, американец решил буквально превратить свою Honda Civic 1992 года выпуска в настоящее произведение искусства.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 1" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/c/1c9aff35e84f1df6815e35d0ba09afec_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Гравированием Лизджек увлекся в 2007 году, причем, премудростям ремесла американец учился исключительно самостоятельно. По его словам, в какой-то момент он понял, что может работать и по крашенному металлу. «Я хотел создать что-то поистине уникальное, что-то, чего в мире еще не было», — рассказывает он.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 2" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/0/10f7b8644154e5615006ec2f014db0ba_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 3" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/6/36632b786fb4cbbfe85bb40c9bae65b6_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Чтобы не быть голословным, Лизджек решил поэкспериментировать с кузовом своей машины и в итоге целиком покрыл ее гравировкой. Сюжеты, изображенные на кузове, могут показаться незамысловатыми: это — узоры, восточные мотивы и логотипы компаний. Но чтобы создать подобное Лизджеку понадобилось 5000 человеко-часов или 208 дней непрерывной работы.</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 4" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/1/813cd23973c25935ec5d4b816241661d_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 5" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/7/c7ab4e05f9924f965dbb1420b779f5a2_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 6" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/f/8fd6b9b5555c644c7bcbdc6d53d12c8a_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Впрочем, усилия американца уже окупились. Уникальный автомобиль заметили и оценили по достоинству в самой компании Honda и выставили в одном из дилерских центров. Кстати, сам проект так и называется — Engraved EG или «Выгравированный».</div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
<a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 7" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/3/f3ff59ede9e073ad4a7ccb9b2bcd2c2c_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a><a class="foto" href="" rel="iLoad" style="color: #a82800; cursor: pointer; display: inline-block; position: relative; text-decoration: underline;" target="_blank"><img alt="Американец превратил автомобиль в гравюру - Фото 8" src="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/1/51161a47791bf66d1e585e63a7bc36cb_small.jpeg" style="border: 0px; margin-bottom: 3px;" title="Увеличить" width="600" /><img alt="" class="zoom" src="http://auto.mail.ru/img/html/0.gif" style="background-image: url(http://auto.mail.ru/img/html/button_zoom.png); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 0px; height: 24px; margin-bottom: 3px; margin-left: -30px; margin-top: 5px; position: absolute; width: 24px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 15px; margin-left: 2px;">
Интересно, что автомобиль уже собрал немало поклонников в интернете, а сам американец даже начал продавать жетоны с фирменной гравировкой по 15 долларов за штуку.</div>
</div>
</div>
Интересующийсяhttp://www.blogger.com/profile/00802040577084490793noreply@blogger.com0