Com 1.450 m de extensão, o túnel conectará as estações República e Luz, no Centro, sob as avenidas Ipiranga e Cásper Líbero, a uma profundidade média de 15 m.

Há uma semana, a escavadeira de 75 m de comprimento usada na obra, apelidada de “megatatuzão”, deu início à perfuração do solo na estação República, onde estava estacionada desde novembro.

Até ontem, o aparelho, que percorre 15 m por dia, já havia construído 94,5 m de túnel.

“O trecho deve ficar pronto na primeira quinzena de agosto”, diz o gerente de construção da linha 4, Luís Bastos. Segundo ele, o terreno que o aparelho está escavando é composto por argila e areia.

A linha 4 terá 12,8 km, ligando a Vila Sônia, na zona oeste, ao Centro. As primeiras seis estações abrem no primeiro semestre de 2010. Caio do Valle

Os anéis de concreto que formam as paredes do túnel são instalados pelo próprio “megatatuzão”

Local:
Avenida Professor Francisco Morato, 2042 - Caxingui - Vila Sônia.
Telefone: 3721-8946

Bressan não estava em casa. O médico veterinário estava chegando ao zoológico quando recebeu a notícia da filha dele. A Polícia Militar (PM) foi acionada e, por volta das 9 horas, deparou-se com quatro suspeitos de envolvimento no crime no bairro Parque Pinheiros, em Taboão da Serra, na região metropolitana. Três deles, Alan Pedroso, Alexandre Lima da Silva e Algemiro Lemos de Olivera Filho, estavam dentro de um Palio prata. O veículo era roubado e circulava com uma placa do Paraná. Rafael Anastácio da Silva estava a pé. Todos são maiores de idade.

O tenente da PM Orlando Alexandria afirmou que nenhum dos reféns sofreu qualquer agressão física. A polícia não encontrou armas com os acusados. Há a informação de que outros participantes do assalto fugiram num Palio preto. O caso ainda estava sendo registrado na 1ª delegacia de Taboão nesta tarde.

Localizada na Av. Francisco Morato, na Vila Sônia, a loja é a primeira concessionária IROS Motos e segue a identidade visual da marca usando as cores preta e amarela e apresenta todos os modelos de motos, scooters e quadriciclos.

Paulo César Oliveira, proprietário da Clark Motos, conta que a oportunidade de ser o primeiro a representar a IROS Motos em São Paulo foi um ponto decisivo na escolha da marca. “Estamos oferecendo preço competitivo e produtos de qualidade, tudo o que o motociclista procura na hora de comprar a sua moto”, comenta Oliveira, que espera vender cerca de 80 motos por mês neste início de operação.

A loja já conta com estoque de peças e oficina própria. A equipe Clark Motos conta com funcionários treinados pela IROS Motos para dar todo o suporte necessário ao cliente. Outro diferencial da Clark Motos é a oficina multimarcas, que atenderá motociclistas que buscam peças e reparos em suas motos. “Essa é uma forma que a Clark Motos encontrou de apresentar a linha IROS aos clientes que eventualmente podem se interessar por uma nova máquina”, finaliza o proprietário da loja.

Com componentes de qualidade diferenciada, grande parte das máquinas foi projetada no Brasil por um time de designers experientes, resultando em um line-up exclusivo. Entre eles estão a moto ONE 125, a scooter Vintage 150 e o quadriciclo Brave 450, com motorização Subaru. Vale lembrar que a ONE 125 já obedece aos níveis de emissão de poluentes PROMOT3. A IROS Motos tem fábrica no Pólo Industrial de Manaus. A garantia das motos e scooters é de um ano com quilometragem livre.

Na Clark Motos o consumidor pode optar pelo financiamento ou pelo Consórcio Nacional IROS.

Clark Motos - End: Av. Francisco Morato, 4.734 - Vila Sônia / Tel.: (11) 3751-8653
Horário: de segunda a sexta-feira, das 9h às 19h e aos sábados, das 10h às 15h.

Também houve atraso na ampliação da Linha 2-Verde (Alto do Ipiranga-Vila Prudente), contratada pelo governo. Dos R$ 886 milhões orçados, foram aplicados R$ 729 milhões (82%). Apesar de a maior parte do investimento ter sido feita, só um terço do previsto no PPA foi construído. Não foi entregue 20% do trecho, que ligará as estações Alto do Ipiranga e Vila Prudente.

Ao todo, foi gasto R$ 1,5 bilhão na ampliação da rede metroviária, o equivalente a 77% da verba orçada, de R$ 1,94 bilhão. O governo investiu, porém, em duas obras que não estavam no orçamento. A Linha 5-Lilás (Largo 13-Chácara Klabin) recebeu R$ 233 milhões e a Linha 6-Laranja (Freguesia do Ó-Vila Prudente), R$ 75 milhões. A maior parte da verba, R$ 275 milhões, foi repassada pela Prefeitura.

O cronograma original da Linha 4 já havia sido alterado pelo acidente na Estação Pinheiros, que matou sete pessoas em 2007. Segundo o Metrô, a previsão é de que as seis primeiras estações estejam em operação até agosto de 2010. A ampliação da rede é uma das principais peças de propaganda do governo Serra. Na atual gestão, os gastos do Metrô com publicidade aumentaram 1.800%. Passaram de R$ 242 mil para R$ 4,6 milhões mensais. O programa de ampliação prevê investimentos de R$ 20 bilhões entre 2007 e 2010. Além de construir 20 km de linhas do Metrô, ampliará em 160 km as linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Segundo o engenheiro Jaime Waisman, professor da Escola Politécnica da USP, o atraso não foi provocado por problemas orçamentários. “Hoje o governo tem dinheiro, algo que no passado sempre foi um problema.” O especialista ressalta que obras complexas, como a do Metrô, estão sujeitas a atrasos. “Há uma série de fatores externos, como questões ambientais e desapropriações, que escapam ao controle.”

Para Luiz Bottura, ex-presidente da Dersa, o acidente na Estação Pinheiros teve impacto na execução. “Mas há uma concentração de esforços na obra (para evitar atrasos). É a menina dos olhos do Serra.”

Outro lado

O Metrô informou em nota que as obras das Linha 2 e 4 não estão atrasadas. No caso da Linha 4-Amarela, segundo a empresa, “o porcentual físico realizado foi menor do que o orçado porque houve uma readequação do cronograma do empreendimento às novas diretrizes de implantação”, em 2008. A estatal afirmou que até agora 80% do cronograma foi concluído.

Já em relação à Linha 2-Verde, a empresa afirmou que, após a elaboração do Plano Plurianual, “atrasos nas desapropriações provocaram a alteração no cronograma”. Segundo a estatal, “o ritmo foi recuperado ao longo da obra, 60% está pronto e a previsão de conclusão será cumprida”. A Estação Sacomã será aberta em dezembro e as Estações Tamanduateí e Vila Prudente, no primeiro trimestre de 2010.

No que tange aos investimentos em publicidade, o Metrô afirmou que “não é possível comparar contratos de épocas diferentes”. E acrescentou que “os usuários precisam saber não só o prazo das obras como também os benefícios”. A empresa também informou que aumentou em 1 milhão o número de passageiros em quatro anos e destacou que “os gastos com publicidade para uma comunicação eficiente garantem a transparência do investimento e bom uso do serviço”. O Via Amarela afirmou que as respostas caberiam ao Metrô. ]]> http://www.encontravilasonia.com.br/blog/linha-4-do-metro-sp-luz-vila-sonia-recebe-so-metade-da-verba-prevista/feed/ http://www.encontravilasonia.com.br/blog/linha-4-do-metro-sp-luz-vila-sonia-recebe-so-metade-da-verba-prevista/ http://feedproxy.google.com/~r/bairrovilasonia/~3/TXNNw1f2XHY/ http://www.encontravilasonia.com.br/blog/curso-de-historia-da-arte-na-vila-sonia/#comments Mon, 11 May 2009 19:36:24 +0000 admin http://www.encontravilasonia.com.br/blog/?p=147 Curso de História da Arte acontecerá na Vila Sônia, com o Prof. Dr. Martins Ferreira.

DIAS: Todas quintas-feiras - de 14/05/09 a 09/07/09
HORÁRIO: das 19:00 h às 23:00 h
PÚBLICO ALVO: Estudantes, professores e interessados, acima de 16 anos.

LOCAL: CAPE - Centro de Apoio ao Educador - www.capenet.com.br
Telefone: 3739-3941  -   São Paulo - bairro Vila Sônia

TOTAL DE HORAS: 32
PREÇO: R$ 150,00

DESCRIÇÃO:
Grande curso que aborda as expressões humanas de cunho artístico desde a Pré-História até a atualidade, com destaque para artistas europeus e brasileiros na Pintura, Música, Literatura, Arquitetura, Escultura, Cinema, Teatro e Quadrinhos em estilos diversos: clássico, medieval, renascentista, barroco, romântico, realista, moderno e contemporâneo, entre outros.

SOBRE O DOCENTE:
Prof. Dr. MARTINS FERREIRA - Doutor em Letras pela USP - Tese: “O Discurso de Fernando Pessoa em Mensagem”. Bacharel em Língua Portuguesa, em Regência, em Composição Musical e em Lingüística pela USP. Há mais de 30 anos dedica-se às pesquisas em Literatura, Música, Educação, Arte, Lingüística e Informática, tendo proferido várias palestras e atuado como docente nessas áreas. Foi pesquisador junto à
Universidade de Toulouse II, na França, e junto à Biblioteca Nacional de Lisboa, em Portugal. Participou de muitos eventos e congressos nacionais e internacionais (Argentina, França, Suíça, Irlanda, Escócia, Portugal, Holanda etc.), além de publicações e de bancas de pós-graduação. Leciona diversas disciplinas no Ensino Superior, em cursos de Pedagogia, Letras, Música, Informática e Comunicação Social. Foi vencedor do concurso Uma Canção Para a Minha Cidade, promovido pela Secretaria de Estado da Cultura do Governo de São Paulo, em 1982, com a canção “Pulsação Paulistana”. Foi finalista do Prêmio Jabuti de Literatura de 2002 com o livro “Como usar a Música na Sala de Aula”, pela Editora Contexto. Foi apontado como “personalidade e cidadão de destaque”, em 2004, em livro comemorativo dos 450 anos de fundação da cidade de São Paulo editado pelo Instituto Biográfico do Brasil e pela Academia Brasileira de Arte, Cultura e História.

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Inauguração dia 06 de Abril às 11:00 hs.
Os primeiros 10 alunos ganharão um brinde.
Agende uma avaliação gratuita com a psicóloga ou uma avaliação prática.
De o 1º passo ligue: F: 3501-1523 ou 3501- 1396
Endereço: Rua Dr. Silvio Dante de Bertachi, 725

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