Dewa Mertakota selaku Ketua Samas Denpasar dan Putu Subada Kusuma selaku Ketua Panitia Denpasar Bike Fest mengatakan kegiatan ini sekaligus merupakan aksi nyata dan bentuk kepedulian Samas terhadap ancaman polusi dan kemacetan di perkotaan. Budaya bersepeda layak untuk digairahkan kembali, terlebih kini mulai menggaung dan bangkit. Samas Denpasar mengundang semua komponen untuk berpartisipasi dalam bentuk apapun pada kegiatan ini.

Rangkaian kegiatan Denpasar Bike Fest antara lain :

::LOMBA PHOTOGRAPHY::
Diperuntukkan bagi Photographer amatir. Seluruh hasil photo berkaitan dengan sepeda di tengah Masyarakat. Penilaian; akan dilakukan oleh dewan juri yang kompeten dalam bidang photography,Hasil Foto menjadi milik panitia. Hadiah berupa uang tunai, piagam dan bingkisan khusus. Lomba akan dimulai pada 15 juli – 11 Agustus 2010.

::LOMBA ESAY::
Merupakan perlombaan pembuatan tulisan tentang hubungan masyarakat dan bersepeda. Lomba ini ditujukan bagi siswa SMP dan SMU. Hadiah berupa Uang tunai, Piagam dan bingkisan khusus. Lomba akan dimulai 15 Juli-11 Agustus 2010.

::PAMERAN PRODUK & BAZAAR::
Dilakukan pada areal bagian dalam dari lapangan Puputan Badung Denpasar. menyediakan tenda?tenda atau ruang seluas 3 X 3 meter untuk setiap penyewaan satu paket. Dibagi atas pameran Principal Sepeda, Sparepart dan assesoris Sepeda, Produk yang berhubungan, Sposor pendukung dan kuliner. Diatur khusus dengan penempatan sedemikian rupa. Pemeran Produk dan Bazar dimulai 13-15 Agustus 2010.

::WISATA SEPEDA::
Program ini diperuntukan bagi penggiat sepeda, program yang dapat dipilih oleh peserta diantaranya : City Tour, Culture Village Tour, Adventure tour. Masing masing program tentu saja mempunyai spesifikasi dan perlengkapan berbeda. Program wisata sepeda dilaksanakan tgl. 14 Agustus 2010.

::HERITAGE CITY RIDING::
Program “Heritage City Riding” adalah sebuah porogram sepeda gembira yang melibatkan Masyarakat umum, dengan melewati tempat tempat bersejarah yang ada di kota Denpasar. Target peserta sepeda gembira sebanyak 7.500 peserta yang berasal dari Denpasar dan sekitarnya Program ini dilaksanakan tgl. 15 Agustus 2010.

::PENTAS SENI & HIBURAN RAKYAT::
Pentas Seni dan hiburan Rakyat diisi dengan Kesenian tradisional, Band lokal, seni kreasi muda, dll. Dilaksanakan setiap hari mulai 13-15 Agustus 2010.

::PRODUCT DEMO & DOOR PRIZE::
Pentas juga diisi dengan selingan pengenalan serta demo produk yang akan memberikan pengetahuan kepada pengunjung tentang produk yang ditawarkan. Masing?masing sesi ditawarkan untuk spot dan layanan tertentu. Panitia akan menyiapkan peralatan sound system sesuai dengan standard panitia

::LOMBA?LOMBA ANAK::
Lomba mewarnai produk sponsor, Fashion Show, Marching Band Mini, suasana pameran yang dilengkapi juga dengan lomba sepeda hias. Tanggal : 13 Agustus 2010.

::PEMBUKAAN BIKE FEST::
Khusus untuk Pembukaan BIKE FEST Dihadirkan tokoh tokoh Masyarakat nasional, Gubernur, Walikota dan Bupati se?Bali dengan tuan rumah (chairman) Walikota Denpasar.

Lewat gerakan SAMAS Denpasar, masyarakat bali khususnya denpasar akan semakin dimudahkan dengan adanya bocoran pembuatan bikeline atau lajur sepeda.

Menurut rekan endradata, tim lajur sepeda samas yang sebelumnya sudah dibentuk, telah melakukan survey lapangan untuk mengetahui kondisi nyata dilapangan. bekerja sama dengan dishub denpasar, tim lajur sepeda meninjau bagaimana kondisi jalan dan perlengkapan para pemakai jalan termasuk rambu dan metode pengecatan ketika opsi pembuatan lajur sepeda ini akan diterapkan.

Dan untuk tahap pertama pembuatan lajur sepeda ini, akan dicoba adalah mulai dari Bali Beach menuju Jl. Hang Tuah Renon terus ke barat dan melingkari wilayah Renon, sampai dengan lampu merah sebelum masuk jalan Dewi Sartika, Matahari.
Kemudian sisi lain adalah mulai dari Tiara Dewata Jl. Sudirman ke arah selatan sampai dengan SMU 2 Denpasar. Di ruas jalan ini akan diberi marka garis putus2 dan rambu2 sepeda.

Akan tersedia ‘Green zone” yaitu area tunggu sepeda untuk di lampu merah. Letaknya di belakang zebra cross dan didepan barisan kendaraan. Gunanya adalah pesepeda tidak terkena asap knalpot bermotor dan lebih aman.

Target lajur sepeda ini adalah tgl 21 Februari 2010 yang saat itu pemkot denpasar mengadakan fun bike di lapangan parkir timur Renon.
Lajur sepeda akan diresmikan oleh Bapak Walikota Denpasar. untuk itu Mohon dukungan rekan-rekan semua pesepeda di Bali agar lajur sepeda yang dibuat dapat merangsang masyarakat untuk lebih banyak menggunakan sepeda sebagai moda alternatif, sesuai tujuan gerakan B2W.

Di lain tempat ketika rapat terakhir bersama rekan-rekan samas, Bapak Walikota berkenan hadir dan mendorong agar kegiatan bersepeda dapat lebih memasyarakat terutama gerakan b2w. Pak Walikota pada saat itu menyatakan akan memberikan “reward atau penghargaan” kepada instansi atau perusahaan yang memberikan fasilitas khusus dan mendorong kegiatan ber b2w bagi karyawannya.

Untuk itu, gerakan bersepeda yang sudah dipaparkan selama ini, sebaiknya lebih ditingkatkan lagi.
Bravo Gowes’er…

Photo-photo:

UNDANG UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

Pasal 25

(1)  Setiap Jalan yang digunakan untuk Lalu Lintas umum wajib dilengkapi dengan perlengkapan Jalan berupa:

g. fasilitas untuk sepeda, Pejalan Kaki, dan penyandang cacat;

Pasal 45

(1) Fasilitas pendukung penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan meliputi:

b. lajur sepeda;

Pasal 62

(1)  Pemerintah harus memberikan kemudahan berlalu lintas bagi pesepeda.

(2)  Pesepeda berhak atas fasilitas pendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran dalam berlalu lintas.

Pasal 106

(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalanwajib mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki dan pesepeda.

Paragraf 8

Kendaraan Tidak Bermotor

Pasal 122

(1) Pengendara Kendaraan Tidak Bermotor dilarang:

dengan sengaja membiarkan kendaraannya ditarik oleh Kendaraan Bermotor dengan kecepatan yang dapat membahayakan keselamatan;

mengangkut atau menarik benda yang dapat merintangi atau membahayakan Pengguna Jalan lain; dan/atau

menggunakan jalur jalan Kendaraan Bermotor jika telah disediakan jalur jalan khusus bagi Kendaraan Tidak Bermotor.

(2) Pesepeda dilarang membawa Penumpang, kecuali jika sepeda tersebut telah dilengkapi dengan tempat Penumpang.

Pasal 123

Pesepeda tunarungu harus menggunakan tanda pengenal yang ditempatkan pada bagian depan dan belakang sepedanya.

Pasal 284

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan tidak mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki atau pesepeda sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah).

Pasal 310

(1) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor yang karena kelalaiannya mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan kerusakan Kendaraan dan/atau barang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat (2), dipidana dengan pidana penjara paling lama 6 (enam) bulan dan/atau denda paling banyak Rp1.000.000,00 (satu juta rupiah).

(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor yang karena kelalaiannya mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan korban luka ringan dan kerusakan Kendaraandan/atau barang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat (3), dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun dan/atau denda paling banyak Rp2.000.000,00 (dua juta rupiah).

(3) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor yangkarena kelalaiannya mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan korban luka berat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat (4), dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan/atau denda paling banyak Rp10.000.000,00 (sepuluh juta rupiah).

(4) Dalam hal kecelakaan sebagaimana dimaksud pada ayat (3) yang mengakibatkan orang lain meninggal dunia, dipidana dengan pidana penjara paling lama 6 (enam) tahun dan/atau denda paling banyak Rp12.000.000,00 (dua belas juta rupiah).

Pasal 311

(1) Setiap orang yang dengan sengaja mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan cara atau keadaan yang membahayakan bagi nyawa atau barang dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda paling banyak Rp3.000.000,00 (tiga juta rupiah).

(2) Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan kerusakan Kendaraan dan/atau barang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat (2), pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 2 (dua) tahun atau denda paling banyak Rp4.000.000,00 (empat juta rupiah).

(3) Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan korban luka ringan dan kerusakan Kendaraan dan/atau barang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat (3), pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 4 (empat)tahun atau denda paling banyak Rp8.000.000,00 (delapan juta rupiah).

(4)  Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1)m engakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan korban luka berat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat(4), pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 10 (sepuluh) tahun atau denda paling banyak Rp20.000.000,00 (dua puluh juta rupiah).

(5)  Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (4) mengakibatkan orang lain meninggal dunia, pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 12 (dua belas)tahun atau denda paling banyak Rp24.000.000,00 (dua puluh empat juta rupiah).

Pasal 312

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor yang terlibat Kecelakaan Lalu Lintas dan dengan sengaja tidak menghentikan kendaraannya, tidak memberikan pertolongan, atau tidak melaporkan Kecelakaan Lalu Lintas kepada Kepolisian Negara Republik Indonesia terdekat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 231 ayat (1) huruf a, huruf b, dan huruf c tanpa alasan yang patut dipidana dengan pidana penjara paling lama 3 (tiga) tahun atau denda paling banyak Rp75.000.000,00 (tujuh puluh lima juta rupiah).

Sumber : Wirawan.info

AAGDZ9GH5EHP

Memang ada standart model segitiga yang bisa kita beli dengan harga yang relatif murah. Namun saya pribadi sangat jarang menggunakannya dan lebih memilih menyenderkannya. Alasannya sangat sepele, hanya karena malas.. hehehehe. Soalnya cukup merepotkan (memasang standar segitiga pada roda belakang).

Nah, untuk anda yang mau praktis dan berkocek lebih, tentu bisa beli buatan toko yang seperti di tempat parkir buatan sepeda. Namun buar Anda yang mempunyai waktu luang lebih, tentu akan lebih menyenangkan membuat sendiri parkir/stand sepeda. Dan ternyata tidak sulit kok untuk membuat standar parkir buatan sendiri. Cukup dengan pipa PVC ukuran ¾”

Mulai membuat

Sediakan Pipa PVC ukuran ¾ dan sambungannya yang berbentuk T dan Siku (Yang berbentuk T 6 buah dan yang siku juga 6 buah) serta buat penyambung antar sambungan dari pipa PVC ¾ sebanyak 4 buah. Untuk Ukuran tinggi dan lebar ’Disesuaikan dengan Roda Depan’ usahakan agar bagian bawah tidak molos dan pas. Dan bagian untuk tinggi usahakan agar1/2 dari ban dapat masuk namun pada permukaan atas dapat mencepit. keterangan pic…

Rangkai bagian tiap bagian, jgn lupa di lem gan pake lem pipa biar lebih kuat.
klo nyambungnya benar,  jadinya akan seperti ini…

Dan Berikut Hasil Akhirnya.

Tertarik untuk mencoba.?? .

Sumber: kaskus.us

View Jalur Rombongan B2W dan Parkir Sepeda in a larger map

Tak lama kemudian keluarlah seorang bli muda, lupa saya tanyakan namanya, memberikan informasi bahwa pak walikota sudah keluar dengan ajudannya menggunakan mobil, hahahahahha… hahahahha…… ko pakai mobil yang terpikir di otak saya ?
ini kan pertama car free day di denpasar sambil mencari jawaban yang rencana memang menjemput pak walikota untuk gowes bareng menuju ke renon area car free day. sepuluh menit kemudian pak dewa mertakota bersama rombongan tiba dan memberikan informasi keberadaan pak walikota lagi membuka arena lomba pemancingan di sanur dan mengibarkan bendera start fun bike di pegok sesetan.

Rekan-rekan pesepeda mulai menyiapkan sepeda yang akan digunakan pak walikota untuk gowes bersama, tak berapa lama sebuah mobil warna hitam memasuki halaman ooohhh ternyata beliau dan langsung disambut dengan obrolan pembuka, “ayoo berangkat.”
Dengan semangat sambil menuju sepeda tandem warna biru yang akan dipakai gowes ke area car free day.

Gowes bersama menuju area car free day tak begitu jauh dari rumahnya sekitar dua kilometer, beriringan mendampingi beberapa goweser yang baru memulai naik sepeda lagi, setidaknya masih belum mengenal fungsi dari bagian sepeda untuk mengatur kecepatan.

“Lho. koo cepet sekali ya putaran sepeda ini”, seru seorang ibu yang di sebelah saya. dengan sepeda lipat yang menggunakan pengatur kecepatan putar, menurut saya sangat awam buat ibu tadi yang biasa gowes dengan single speed tanpa memikirkan irama ayunan. hahahaha… hahahaha… ketawalah ibu tadi setelah saya arahkan untuk memutar kearah depan supaya tidak terlalu ringan, “ooh iya-iya saya sudah ngerti sekarang”, ibu tadi berucap sambil gowes lebih kenceng.

Begitu memasuki di depan kantor gubernur, di otakku mulai banyak tanda setengah melingkar ada titik di bawahnya, ada pemandangan yang aneh menurut saya. Ini kan daerah car free day ko masih ada ya.. kendaraan bermotor yang bisa parkir, bisa berseliweran, emang jam berapa tuh orang mulai sampai di arena lapangan bajra sandhi renon? sedangkan car free day ini dimulai dari jam enam sampai jam sebelas.
Padahal dari dinas perhubungan sudah membuat penghalang larangan masuk dengan  melintangkan mobil patrolinya ditengah jalan di setiap area memasuki car free day sambil membawa radio komunikasi, “entah apa yang di bicarakan?” terutama sepeda motor yang banyak melanggar aturan nekat memasuki area car free day.

Gowes terus melewati area parkir timur lapangan renon, sampai tiba di pemberhentian di didepan monument lapangan bajra sandi. rombongan funbike dari pegok sesetan melewati area car free day busyeet …pada ngebut. Berbaris rapi tiga berbanjar murid-murid public school bali dengan sepeda hiasnya sudah berada didepan monument bajra sandi menikmati hari car free day yang pertama kali dibali.

Dibukanya area car free day ini ditandai dengan tanda tangan sebuah prasasti di atas mobil panggung coca cola oleh walikota denpasar, ketua SAMAS denpasar dan GM cocacola area bali.
Yang sehari sebelumnya tanggal 15 Agustus 2009 telah dideklarasikan hari bebas kendaraan bermotor (car free day) di lapangan puputan badung oleh walikota denpasar, yang diawali dengan kegiatan ngider buana yang diikuti oleh sekitar 1000 pesepeda baik club maupun perorangan gowes menuju empat arah mata angin yang sudah ditentukan untuk setiap club, bike to work mendapat arah barat dengan ditandai bendera kuning bersama beberapa club sepeda lainnya.

Selain deklarasi car free day walikota denpasar juga melantik Brigade Bersepeda Siaga Bencana (B2SB) yang beranggotakan dari berbagai club sepeda yang ada di denpasar, minimal dalam setiap club sepeda terdapat dua anggotanya yang sudah terampil untuk memberikan pertolongan pertama terhadap korban bencana. B2SB ini sebelumnya sudah mendapat pelatihan selama dua hari di Rumah Sakit Sanglah Denpasar dan setiap anggota B2SB mendapatkan kartu identitas yang dapat digunakan dimanapun apabila diperlukan untuk membantu pertolongan pertama bencana, hebat..kan bali punya siaga bersepeda yang siap tempur hahahaha, mantaaap…

Bendera start dikibarkan oleh ketua SAMAS tepat di bawah balon gapura Polygon tanda dimulainya menikmati car free day di denpasar, perlahan gowes mengitari area car free day bersama walikota dan jajarannya serta club sepeda denpasar dan peserta funbike pegok sesetan yang memang dari panitia diarahkan utuk melewati rute area car free day. Gowes car free day mendampingi walikota dari jalan raya puputan renon ke barat, pertigaan kantor Dikpora propinsi ke kanan menuju perempatan jalan Tantular dan Cut Nya Din ke timur menuju perempatan jalan DI Panjaitan dan S Parman ke timur jalan Kusumaatmaja belok kiri menuju jalan Basuki Rahmat (depan kantor gubernur) ke timur menuju jalan Ir Juanda ke kanan menuju selatan kembali ke jalan raya Puputan.

Dalam tahap awal car free day ini di mulai dari jam 06:00 pagi sampai jam 11:00 WITA setiap hari minggu. Masih banyak kekurang tahuan dari masyarakat tentang hari bebas kendaraan bermotor ini, masih belum menyadari kalau kegiatan car free day itu tidak boleh ada kendaraan bermotor yang melintas di area car free day. Sosialisasi ke masyarakat denpasar tentang kegiatan car free day setiap hari minggu sepertinya belum mencapai sasaran. Sejak dideklarasikan car free day sampai dibukanya kegiatan car free day belum terlihat berita di media cetak bali yang memuat rute-rute car free day.

Kegitaan ini untuk kita semua menuju bali go green, bike to work bisa  mengkampanyekan kegiatan bersepeda sebagai moda transportasi alternative di acara car free day ini setiap minggu pagi. Mari kita nikmati car free day dengan penuh semangat dan berbagai macam kegiatan.

Salam Car Free Day

dodik