http://autotuni.ru/Автомобильные новости - Автомобили и тюнинг на АвтоТюни.руruhttp://creativecommons.org/licenses/by/2.0/http://creativecommons.org/images/public/somerights20.gifDataLife Enginehttp://creativecommons.org/licenses/by/2.0/autotunihttp://feedburner.google.comhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/_qlauv_RG7E/4738-vencer-sarthe-pervyy-superkar-rodom-iz-gollandii.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 09:59:55 PDTПосле долгой разработки, голландская компания Vencer, наконец, официально представила свой суперкар под именем Sarthe. Новинка пополнит ряды многочисленных спортивных автомобилей, выпускающихся ограниченным тиражом и, скорее всего, продаваться она будет только по предварительному заказу. Разработчик пока не уточняет стоимость своего творения, но однозначно можно сказать, что автомобиль будет не из дешевых. Представители Vencer говорят об очень ограниченном количестве экземпляров, однако точную цифру никто так и не называет.После долгой разработки, голландская компания Vencer, наконец, официально представила свой суперкар под именем Sarthe. Новинка пополнит ряды многочисленных спортивных автомобилей, выпускающихся ограниченным тиражом и, скорее всего, продаваться она будет только по предварительному заказу. Разработчик пока не уточняет стоимость своего творения, но однозначно можно сказать, что автомобиль будет не из дешевых. Представители Vencer говорят об очень ограниченном количестве экземпляров, однако точную цифру никто так и не называет. В основе автомобиля лежит трубчатая стальная рама, на которую установлены легкие кузовные панели из углеродного волокна. Днище суперкара имеет пространственную алюминиевую структуру, что также помогает добиться низкой снаряженной массы. При внешних габаритах - длина - 4515 мм, ширина - 1984 мм, высота - 1190 мм и колесная база 2790 мм - вес купе составляет всего лишь 1390 кг, что является довольно низким показателем для авто подобного класса. Поработав над распределением веса среднемоторного авто, конструкторам удалось добиться практически идеального соотношения по осям 45% к 55%. Несмотря на довольно уникальный дизайн, отдельные части кузова напоминают суперкары других марок. Это объясняется сходством формы кузова, для обеспечения идеальной аэродинамики, играющей далеко не последнюю роль на высоких скоростях. Спорткар родом из Нидерланд ездит на легкосплавных колесных дисках, размером 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Подвеска купе имеет двойной поперечный рычаг, а тормозная система включает в себя мощные суппорта и 385-миллиметровые тормозные диски на обеих осях. В движение купе приводиться V-образной «восьмеркой» производства General Motors, связанной с шестиступенчатой механической коробкой передач, передающей тягу на колеса задней оси через дифференциал повышенного трения. Развивая максимальную мощность 510 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 650 ньютон метров, мотор способен разгонять автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды и далее максимум до 326 км/ч. Салон Vencer Sarthe вручную обшит кожей и оснащен развлекательной системой и климат-контролем.http://autotuni.ru/news/4738-vencer-sarthe-pervyy-superkar-rodom-iz-gollandii.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/dXxWmKPQNSM/4737-top-car-predstavil-porsche-cayenne-vantage-2-lemon.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 09:24:20 PDTТюнинг-ателье Top Car представило свой новый проект на базе второго поколения Porsche Cayenne. И этот автомобиль будет трудно не заметить на дороге. Созданный по заказу клиента из Европы, Cayenne отличается, в первую очередь, эксклюзивным цветом кузова, а также новым аэродинамическим обвесом. Но именно благодаря своей окраске проект тюнинга внедорожника и получил свое название в честь тропического фрукта «Lemon». Желто-салатовая тема оформления экстерьера продолжается салатовыми акцентами в интерьере.Тюнинг-ателье Top Car представило свой новый проект на базе второго поколения Porsche Cayenne. И этот автомобиль будет трудно не заметить на дороге. Созданный по заказу клиента из Европы, Cayenne отличается, в первую очередь, эксклюзивным цветом кузова, а также новым аэродинамическим обвесом. Но именно благодаря своей окраске проект тюнинга внедорожника и получил свое название в честь тропического фрукта «Lemon». Стоит отметить, что тюнинг-ателье Top Car идет на встречу практически любым пожеланиям своих клиентов, поэтому в данном случае владелец внедорожника Porsche принимал самое непосредственное участие в создании концепции нового облика автомобиля. Кузов Cayenne был окрашен лимонно желтый цвет. А в качестве цвета для окраски акцентов был выбран цвет «лайм» с перламутровым оттенком. Акцентами служат рамки боковых окон, воздухозаборники капота, зеркала заднего вида, вставки в переднем бампере и решетке радиатора, накладки на порогах и дверях, спойлер, задний диффузор и суппорта тормозной системы. Похожее цветовое решение компания Porsche предложила для салатового Cayenne GTS. Для внедорожника такая цветовая палитра является не стандартной, но Cayenne она идет. Индивидуальности проекту «Lemon» добавил и аэродинамический обвес серии Vantage 2, в который входят передний и задний бампера, расширители передних и задних крыльев, новые боковые пороги, специальные накладки на двери, спортивный капот и спойлер на крышке багажника. В желтый цвет кузова с черными акцентами окрашены и колесные диски. Для справки, комплект обвеса Vantage 2 стоит порядка 20 000 евро. Естественно, что внутри Porsche Cayenne продолжает общую линию цветового оформления. Швы и окантовка сидений внедорожника сделаны в цвете «лайм». С ними гармонируют и специальные декоративные вставки в приборную панель. В остальном автомобиль не отличается от серийной модели Cayenne. Учитывая большой опыт работы специалистов тюнинг-ателье Top Car в увеличении мощности и улучшении управляемости различных автомобилей, следует с сожалением признать, что в данном случае эти знания остались невостребованными. Тем не менее, та тщательность, с которой был воплощен проект в жизнь, и оригинальное цветовое решение не оставят равнодушными тех, кто увидит на дороге данный Porsche Cayenne Vantage 2 LEMON. А своего владельца он будет радовать своей праздничной окраской и восхищенными взглядами окружающих еще долгое время.http://autotuni.ru/news/4737-top-car-predstavil-porsche-cayenne-vantage-2-lemon.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/-vHZWdgKLjQ/4736-novye-dannye-ob-audi-s3-2014.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 08:10:40 PDTПрототип нового поколения хэтчбека Audi S3 без камуфляжа был замечен во время прохождения скоростных тестов на гоночной трассе в Нюрбургринге. Официальная презентация серийной версии Audi A3 состоялась на Автосалоне в Женеве в марте этого года, поэтому смысла скрывать внешность спортивного Audi S3 практически нет. В Европе автомобиль должен поступить в продажу уже в начале следующего года по цене примерно в 40 000 евро. Такая стоимость позволит ему конкурировать практически на равных с хэтчбеком BMW M135i стоимостью 37 500 евро и Mercedes-Benz A45 AMG, который будет представлен вместе с Audi S3 на автосалоне в Париже.Прототип нового поколения хэтчбека Audi S3 без камуфляжа был замечен во время прохождения скоростных тестов на гоночной трассе в Нюрбургринге. Официальная презентация серийной версии Audi A3 состоялась на Автосалоне в Женеве в марте этого года, поэтому смысла скрывать внешность спортивного Audi S3 практически нет. В Европе автомобиль должен поступить в продажу уже в начале следующего года по цене примерно в 40 000 евро. Такая стоимость позволит ему конкурировать практически на равных с хэтчбеком BMW M135i стоимостью 37 500 евро и Mercedes-Benz A45 AMG, который будет представлен вместе с Audi S3 на автосалоне в Париже. Изначально под капот S3 предполагалось устанавливать дефорсированные пятицилиндровые двигатели объемом 2,5 литра от RS3 Sportback. Но вместо этого было принято решение устанавливать турбированные, четырехцилиндровые силовые агрегаты объемом 2,0 литра. Эти двигатели можно будет увидеть в целом ряде других автомобилей концерна Volkswagen. Силовой агрегат получил новую технологию работы клапанов, которая обеспечивает контроль уровня открытия клапанов. Благодаря этому достигается хороший отклик на низких оборотах двигателя. По данным инсайдеров, мощность нового Audi S3 будет составлять 276 л.с., а максимальный крутящий момент – 380 Нм. Это на 15 л.с. и 30 Нм больше, чем у предыдущего поколения S3. Наряду с увеличением мощности, новая модель Audi станет легче. Её вес удалось снизить примерно на 80 кг по сравнению с текущим S3. Для этого была проведена большая работа по оптимизации кузова, а капот и крылья стали алюминиевые. Таким образом, несмотря на то, что автомобиль стал на 22 мм длиннее, на 20 мм шире и 21 мм выше, он будет весить менее 1400 кг. Audi S3 будет комплектоваться шестискоростной механической коробкой переключения передач в стандартной версии. В качестве опции предложат семискоростную КПП под кодовым названием DQ500. За распределение крутящего момента на все четыре ведущие колеса будет отвечать многодисковая муфта. После первоначальных тестов в Audi ожидают, что разгон S3 от 0 до 100 км/ч будет занимать 5,5 секунды, что на 0,2 секунды быстрее показателей предшественника. Максимальная скорость автомобиля составит 250 км/ч. После трехдверного S3 в салонах появится пятидверный S3 Sportback, в котором сиденья будут расположены выше и будет дополнительное место в багажнике. А позже должен появиться и седан S3.http://autotuni.ru/news/4736-novye-dannye-ob-audi-s3-2014.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/3CHUSM8THPI/4735-renault-oficialno-predstavil-alpine-a110-50.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 06:56:24 PDTКак и было обещано ранее, сегодня на стартовавшем в Монако Гран-при Формулы-1 состоялась презентация прототипа нового спорткара Alpine A110-50, являющегося последователем прославленной марки Alpine, выпускавшей спортивные автомобили во второй половине прошлого века. Следуя незыблемым правилам всех предыдущих моделей, новинка была построена на базе серийной модели компании Renault, и на сей раз донором стал хэтчбек Renault Megane Trophy. Концептуальная модель получила мощный силовой агрегат и кузов, сильно напоминающий другой концепт - Renault DeZir. К сожалению, представители «Рено» пока не отвечают на главный вопрос, о возможности серийного производства данного авто.Как и было обещано ранее, сегодня на стартовавшем в Монако Гран-при Формулы-1 состоялась презентация прототипа нового спорткара Alpine A110-50, являющегося последователем прославленной марки Alpine, выпускавшей спортивные автомобили во второй половине прошлого века. Следуя незыблемым правилам всех предыдущих моделей, новинка была построена на базе серийной модели компании Renault, и на сей раз донором стал спортивный хэтчбек Renault Megane Trophy. Концептуальная модель получила мощный силовой агрегат и кузов, сильно напоминающий другой концепт 2010 года - Renault DeZir. К сожалению, представители «Рено» пока не отвечают на главный вопрос, о возможности серийного производства данного авто. На шасси «горячего» хэтчбека Renault Megane Trophy была установлена трубчатая рама и легкие кузовные панели, выполненные из композитных материалов, преимущественно из углеродного волокна. Вследствие меньшей высоты автомобиля и центрального расположения двигателя, конструкторам пришлось изрядно потрудиться над доработкой платформы. Габариты концепта A110-50 составили: длина - 4330 мм, ширина - 1960 мм и высота - 1230 мм. Имея одинаковую с «Меганом» колесную базу длиной в 2625 мм, автомобиль обзавелся расширенной колеей: 1680 мм на передней оси и 1690 мм на задней оси. Общий вес двухместного спорткара составил всего 880 кг. V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,5 литра, выдающий мощность 400 л. с. при 7200 об/мин и крутящий момент 422 ньютон метра при 6200 об/мин, достался спортивному купе от трековой версии Renault Megane. Тяга передается на задние колеса посредством секвентальной шестискоростной коробки передач. Поистине спортивные ходовые качества автомобилю обеспечивает практически гоночная регулируемая подвеска с амортизаторами Sashs, позволяющая настроить высоту дорожного просвета, жесткость стабилизаторов, развал-схождение и кастор. Alpine A110-50 получил пневматические домкраты для возможности быстрой замены колес. За безопасность пилота и пассажира отвечают мощные тормоза, состоящие из 6-поршневых суппортов с 356-миллиметровыми дисками на передней оси и 4-поршневых суппортов с 330-миллиметровыми дисками на задней оси. В стандартной комплектации купе имеет 21-дюймовые диски с креплением одним болтом и низкопрофильные шины Michelin. Что касается современных электронных систем помощи водителю, системы курсовой стабилизации или даже ABS, то их Alpine A110-50 полностью лишен.http://autotuni.ru/news/4735-renault-oficialno-predstavil-alpine-a110-50.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/KrhhA182D0U/4734-v-2015-m-godu-poyavitsya-sedan-bmw-1-series.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 06:50:56 PDTКомпания BMW обнародовала новые планы относительно автомобилей 1-Series. Как известно, в современной 1-й серии нет автомобиля в кузове седан. Новый автомобиль должен стать идейным последователем седана 3-Series в кузове E30. Такое решение продиктовано желанием руководства немецкого автопроизводителя воплотить в жизнь амбициозный план по увеличению продаж своих автомобилей до 2 000 000 в год уже к 2020-му году и стать лидером на ключевых рынках Северной Америки и Китая. По планам BMW, он станет новым бестселлером компании из-за своей невысокой стоимости.Компания BMW обнародовала новые планы относительно автомобилей 1-Series. Как известно, в современной 1-й серии нет автомобиля в кузове седан. Новый седан должен стать идейным последователем седана 3-Series в кузове E30. Такое решение продиктовано желанием руководства немецкого автопроизводителя воплотить в жизнь амбициозный план по увеличению продаж своих автомобилей до 2 000 000 в год уже к 2020-му году и стать лидером на ключевых рынках Северной Америки и Китая. Новый автомобиль присоединится к расширяемой линейке моделей 1-Series и должен стать прямым конкурентом для готовящихся к выходу компактных седанов Audi A3 и Mercedes-Benz CLA, а также для нового Volkswagen Jetta. Руководство баварского автопроизводителя намеревается выпустить новую модель в начале 2015-го года, после чего она, по их расчетам, станет бестселлером компании, отвоевав это место у седанов 3-Series благодаря своей невысокой стоимости. Тем не менее, до появления четырехдверного седана 1-Series компания BMW запустит новое поколение купе и кабриолетов 1-Series, которые уже получили обозначение F22 и F23. Они появятся в 2014-м году. Помимо желания увеличить общие продажи есть еще одна причина для появления нового компактного седана. Дело в том, что размеры автомобилей 3-Series постоянно увеличиваются. С момента своего появления в 1975-м году автомобили выросли на 269 мм в длину, 210 мм в ширину и 49 мм в высоту, потихоньку перемещаясь в более высокий класс. Создание нового 1-Series на основе заднеприводной платформы, которая использует некоторые ключевые элементы от платформы последнего, шестого поколения 3-Series, позволит инженерам придать автомобилю спортивную управляемость и маневренность. Решение использовать все же заднеприводную платформу для 1-Series вызывает некоторые вопросы у экспертов. Дело в том, что у BMW есть новая переднеприводная платформа, на базе которой будут создаваться также новые MINI. Её используют для моделей 1-Series GT, которые появятся в 2013-м году как прямые конкуренты для Mercedes-Benz B-Class и третьего поколения MINI. В новом поколении 1-Series и в том числе в седане будут устанавливаться четырех- и шестицилиндровые силовые агрегаты. Ожидается даже появление полностью электрических моделей. Полный привод будет доступен в качестве опции. Изначально седаны, купе и кабриолеты 1-Series будут собираться в Германии, после чего их сборка начнется в Китае и Бразилии.http://autotuni.ru/news/4734-v-2015-m-godu-poyavitsya-sedan-bmw-1-series.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/nEIPb5EEL9M/4733-bmw-anonsiroval-obnovlennyy-sedan-7-series-2013.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 04:05:32 PDTПосле четырехлетнего пребывания на рынке последнего поколения BMW 7-Series баварский автопроизводитель решил обновить свой флагманский седан и внес в него ряд незначительных косметических изменений на 2013 модельный год. Более серьезные нововведения коснулись салона автомобиля и его технической начинки. Рестайлинговый BMW 7-Series в кузове F01 может похвастаться расширенной линейкой модернизированных силовых агрегатов и более продвинутой базовой комплектацией. Продажи новинки стартуют уже летом этого года, первоначально авто будет доступно только в Европе, а ближе к осени оно отправится в США и другие страны.После четырехлетнего пребывания на рынке последнего поколения BMW 7-Series баварский автопроизводитель решил обновить свой флагманский седан и внес в него ряд незначительных косметических изменений на 2013 модельный год. Более серьезные нововведения коснулись салона автомобиля и его технической начинки. Рестайлинговый BMW 7-Series в кузове F01 может похвастаться расширенной линейкой модернизированных силовых агрегатов и более продвинутой базовой комплектацией. Продажи новинки стартуют уже летом этого года, первоначально авто будет доступно только в Европе, а ближе к осени оно отправится в США и другие страны. Наиболее заметные внешние изменения претерпела носовая часть кузова, в которой мы видим новые фары головного света со встроенными светодиодными «ангельскими глазками», видоизмененный задний бампер и обновленную решетку радиатора, каждую часть которой теперь прикрывают девять вертикальных планок, а не двенадцать, как на дорестайлинговой модели. Несколько иные корпуса зеркал заднего вида, хромированные вставки в обоих бамперах и узкие отражатели в заднем бампере стали финальными отличиями экстерьера новинки от модели 2008 года. Все тот же роскошный салон представительского седана отделан высококачественной кожей и вставками из натурального дерева. Среди нововведений можно выделить передние сиденья другого дизайна, мощную 1200-ваттную акустику Bang & Olufsen и развлекательную систему для пассажиров заднего ряда с 9,2-дюймовым дисплеем. Приборная доска отныне будет полностью цифровой, даже спидометр и тахометр, выполненные в стиле стандартных аналогов, - это графическое изображение. 10,2-дюймовый ЖК-монитор выводит всю информацию об автомобиле, а для удобства водителя можно менять цвета подсветки. Впервые такое решение было использовано на BMW 5-Series в начале текущего месяца, правда, младшей модели такая приборная доска доступна только за дополнительную плату. На выбор покупателя доступны модернизированные дизельные и бензиновые моторы, а также новый дизель с тройным турбонаддувом. Каждая модификация уже в стандартной комплектации получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Самым главным событием становится появление в линейке силовых агрегатов рядного шестицилиндрового дизеля объемом 3,0 литра, впервые дебютировавшего на новом BMW M550d xDrive. Благодаря трем нагнетателям воздуха двигатель выдает 375 лошадиную сил мощности и колоссальных 740 ньютон метров максимального крутящего момента. Данный мотор доступен только с полным приводом на модификации 750d xDrive, которая способна ускоряться до 100 км/ч за 4,9 секунды и развивать ограниченную электроникой максимальную скорость в 250 км/ч. При этом полноразмерный люксовый седан демонстрирует отличную экономичность - 6,4 литра на 100 км в комбинированном цикле - и низкий уровень выбросов СО2 - не более 169 г/км. В Европе и на рынках некоторых других стран будет также доступны и другие дизельные версии, среди которых BMW 740d (309 лошадиных сил) и 730d (255 лошадиных сил). Обе модификации оснащаются одной и той же 3,0-литровой форсированной «шестеркой» с одной или двумя турбинами. Бензиновые модификации включают в себя автомобиль начального уровня - BMW 730i с прежним 3,0-литровым рядным шестицилиндровым «атмосферником», мощностью 255 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 310 ньютон метров при 2600 об/мин, версию 740i с новым 3,0-литровым твин-турбо двигателем N55, выдающим 315 лошадиных сил и 450 ньютон метров, 750i с доработанным 4,4-литровым битурбированным V8, обеспечивающим 444 лошадиные силы и 650 ньютон метров, а также топовую модификацию 760i со старым 537-сильным 6,0-литровым V12 Biturbo. По данным производителя, обновленный BMW 750i разгоняется до сотни за 4,8 секунды, а 760i - за 4,6 секунды. Кроме того немцы предложат и новый гибрид BMW ActiveHybrid7, оснащенный 315-сильным шестицилиндровым турбированным двигателем объемом 3,0 литра, вместо 408-сильного 4,4-литрового би-турбо двигателя V8. Силовая установка, включающая в себя также электромотор, отныне производит 349 лошадиных сил мощности и 500 ньютон метров максимального крутящего момента. Представители BMW утверждают, что гибрид может ускоряться до первой сотни за 5,7 секунды, при этом его средний расход находится в пределах 6,8 литров на 100 км, а выбросы СО2 не превышают 158 г/км. Все автомобили получат модернизированную подвеску, обеспечивающую еще более комфортную езду. Стандартно заднюю подвеску оснастят пневматическими модулями. Седан наделен электромеханическим усилителем руля и шасси с четырьмя возможными режимами езды: «Eco Pro», «Comfort», «Sport» и «Sport+». Опциональная система полного привода станет доступна модификациям 750i, 740d и 730d. Стоимость обновленного BMW 7-Series 2013 объявлена не была.http://autotuni.ru/news/4733-bmw-anonsiroval-obnovlennyy-sedan-7-series-2013.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/MSouq_qXDDE/4732-heico-sportiv-predstavil-novyy-gonochnyy-volvo-v40.htmlАвтомобильные новостиFri, 25 May 2012 02:40:41 PDTТюнинг-ателье Heico Sportiv, которое специализируется на доработке автомобилей шведской компании Volvo, представило новый гоночный спорт-кар для своей команды. На этот раз это Volvo V40, дебют которого состоится в немецком городе Лейпциг на треке Auto Mobil International. Автомобиль был оборудован новым аэродинамическим обвесом, новыми дисками, а также максимально облегчен. Но главное, под его капотом находится двигатель, который работает на био-топливе, развивая 300 л.с. мощности и 600 Нм максимального крутящего момента. Свою серьезность он докажет в 24-часовой гонке на Нюрбургринге.Тюнинг-ателье Heico Sportiv, которое специализируется на доработке автомобилей шведской компании Volvo, представило новый гоночный спорт-кар для своей команды. На этот раз это Volvo V40, дебют которого состоится в немецком городе Лейпциг на треке Auto Mobil International. Новый гоночный автомобиль в исполнении Heico Sportiv выполнен по всем правилам для таких спорт-каров. Специалисты в области аэродинамики и дизайна компании разработали для него новый аэродинамический обвес, который, кстати, будет доступен для покупки и установки на обычный серийный хэтчбек V40. Естественно, что для серийных моделей он будет несколько упрощен, хотя общие дизайнерские решения будут одинаковы. В обвес войдет передний бампер с серьезным подспойлером, который обеспечивает увеличение прижимной силы, боковые пороги и задний бампер с большим диффузором. Для гоночного Volvo V40 предусмотрены также расширители колесных арок, позволяющие установить широкие спортивные колесные диски и тем самым расширить трек, а также внушительный по своим размерам и полезный на больших скоростях спойлер на крышку багажника. Для серийных автомобилей расширители арок доступны не будут. Элементы обвеса могут быть выполнены из карбона или из усиленного пластика. Гоночный автомобиль также прошел процедуру облегчения веса – из него было убрано все лишнее, а также установлен полный каркас безопасности. И хотя творение дизайнеров Heico Sportiv заслуживает несомненного одобрения и уважения, работа специалистов над технической стороной автомобиля еще более интересна. Дело в том, что в Heico данный проект разрабатывался под концепцией «Green Racing», то есть автомобиль должен был быть не только мощным и быстрым, но и максимально экологичным. Для этого было предложено создать спорт-кар, который бы использовал альтернативные виды топлива. В итоге в Heico Sportiv под капот гоночного Volvo V40 был установлен пятицилиндровый турбированный двигатель D5, работающий на био-топливе. Он способен развивать до 300 л.с. мощности, а его максимальный крутящий момент достигает 600 Нм. К сожалению, официальные скоростные характеристики модели, а также показатели расхода топлива компания публиковать не спешит. Тем не менее, чтобы доказать серьезность построенного автомобиля, тюнинг-ателье выставит свою команду в знаменитой 24-часовой гонке на выносливость на Нюрбургринге.http://autotuni.ru/news/4732-heico-sportiv-predstavil-novyy-gonochnyy-volvo-v40.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/iC3vTbXA4UA/4731-volvo-s60-polestar-stanet-konkurentom-bmw-m3.htmlАвтомобильные новостиThu, 24 May 2012 22:50:29 PDTЕсли человек ищет спортивный автомобиль в стиле BMW M3, то у него не так много вариантов. Собственно, сам BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG, Audi RS5. У американских покупателей есть еще Cadillac CTS-V. При этом вряд ли кто-то вспомнит о существовании шведской компании Volvo и ее седана S60. Вне зависимости от того, насколько хорош данный автомобиль, он просто не в той лиге, что упомянутые выше. Тем не менее, 50 спортивных Volvo S60 создало ателье Polestar для Австралии и, по новым данным, на этом проект не закончится и получит дальнейшее развитие.Если человек ищет спортивный автомобиль в стиле BMW M3, то у него не так много вариантов. Собственно, сам BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG, Audi RS5. У американских покупателей есть еще Cadillac CTS-V. При этом вряд ли кто-то вспомнит о существовании шведской компании Volvo и ее седана S60. Вне зависимости от того, насколько хорош данный автомобиль, он просто не в той лиге, что упомянутые выше. Тем не менее, по данным шведского журнала Auto TeknikensVärld, тюнинг-ателье Polestar, работающее над автомобилями Volvo, может запустить спортивные варианты седана S60 в серийное производство. Как известно, не так давно ателье уже предложило ровно 50 автомобилей S60 Polestar для австралийских покупателей. Тогда речь шла о седанах Volvo, которые были доработаны специалистами Polestar и Heico Sportiv. Автомобили получили новый обвес, колесные диски, мощность двигателя была увеличена до 325 л.с., а максимальный крутящий момент – до 480 Нм. Стартовая цена для моделей была названа на уровне 82 990 долларов США. Если журналисты шведского журнала правы, то в Polestar решили продолжить данный проект с ориентацией уже на другие рынки мира. Журналисты считают, что под капотом Polestar S60 будет устанавливаться V-образный восьмицилиндровый двигатель Yamaha объемом 4,4 литра. Данный силовой агрегат использовался ранее в моделях внедорожника Volvo XC90. Под капотом XC90 он развивал мощность в 311 л.с., чего явно маловато для борьбы с BMW M3. Однако следует учесть тот факт, что этот же двигатель, но уже с системой турбонаддува и рядом доработок, выдает 641 л.с. мощности в суперкаре Noble M600. Спортивный седан также будет укомплектован секвентальной коробкой переключения передач, системой полного привода Haldex, более агрессивно настроенной подвеской, чем в S60 T6 R-Line, и спортивными колесными дисками с соответствующей резиной. К сожалению, это все пока не официальные данные. К тому же они несколько противоречат планам Volvo. Как известно, ранее шведская компания подтвердила свое намерение перейти от двигателем V8 и V6 к более компактным силовым агрегатам. Еще один сдерживающий фактор – экономическая обоснованность выпуска спортивных седанов S60. Для прибыльности необходимо выпускать достаточно большое количество автомобилей, а в Volvo прекрасно понимают, что конкурировать с теми же BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG будет очень тяжело. В любом случае, автомобили Volvo завоевали репутацию надежных и безопасных машин, поэтому появление новой модели будет только плюсом для покупателей.http://autotuni.ru/news/4731-volvo-s60-polestar-stanet-konkurentom-bmw-m3.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/tEOFn25uf0U/4729-jeep-wrangler-v-tyuninge-a-kahn-design.htmlАвтомобильные новостиThu, 24 May 2012 12:04:46 PDTБританское тюнинг-ателье A. Kahn Design, также широко известное под названием Project Kahn, любит работать не только с отечественными, но и с зарубежными автомобилями и явным тому подтверждением стал вновь доработанный Jeep Wrangler. На этот раз тюнеры взяли, а точнее получили по персональному заказу, внедорожник в пятидверном кузове и продолжили на его базе развитие своих эксклюзивных проектов Military Edition и Chelsea Truck. Владельцы серийных джипов Jeep Wrangler, впечатленные новым проектом, уже сейчас могут заказать тюнинг-пакет для послепродажной доработки своего автомобиля.Британское тюнинг-ателье A. Kahn Design, также широко известное под названием Project Kahn, любит работать не только с отечественными, но и с зарубежными автомобилями и явным тому подтверждением стал вновь доработанный Jeep Wrangler. На этот раз тюнеры взяли, а точнее получили по персональному заказу, внедорожник в пятидверном кузове и продолжили на его базе развитие своих эксклюзивных проектов Military Edition и Chelsea Truck. Владельцы серийных джипов Jeep Wrangler, впечатленные новым проектом, уже сейчас могут заказать тюнинг-пакет для послепродажной доработки своего автомобиля. На самом деле тюнерам предстояла не простая задача по доводке автомобиля, а практически полное восстановление и последующий тюнинг внедорожника с пробегом в 75 000 миль. Jeep Wrangler получил обновленную решетку радиатора, светодиодные огни дневного света в передних крыльях, затемненные фары и повторители поворотников, тонированные стекла, которые по желанию клиента могут быть пуленепробиваемыми, новую крышку топливного бака, наконечники глушителя, износостойкие брызговики и 20-дюймовые многоспицевые диски Kahn RS, доступные в нескольких различных цветах. Кузов окрасили в темный сине-серый металлик с добавлением черных акцентов. В цвете кузова выполнены колесные диски, а виднеющиеся сквозь их спицы суппорта тормозной системы тюнеры покрыли бронзовой краской. Заключительными аккордами внешнего тюнинга стали шильдики с фирменной символикой компании A. Kahn Design, расположившееся на передних крыльях и на двери багажника. Что касается салона автомобиля, то его отделка целиком и полностью зависит от предпочтений заказчика, который сам выбирает материалы отделки и их цвета. По умолчанию тюнер предлагает обшить сиденья красной стеганой кожей, установить алюминиевые педали, изменить оформление приборной доски, поменять циферблат часов и постелить на пол двухцветные коврики с логотипом Project Kahn. Кроме того за отдельную плату список бортового оборудования может быть расширен и дополнен новыми системами. Английский тюнер не назвал стоимость стайлинг-пакета, так как во многом она будет зависеть от пожеланий клиента.http://autotuni.ru/news/4729-jeep-wrangler-v-tyuninge-a-kahn-design.htmlhttp://feedproxy.google.com/~r/autotuni/~3/1vWete2NVjE/4728-mitsubishi-l200-barbarian-black-special-edition.htmlАвтомобильные новостиThu, 24 May 2012 10:59:44 PDTЯпонская компания Mitsubishi объявила о выпуске новой специальной модификации пикапа L200 под названием Barbarian Black (черный варвар). Имя, которое как нельзя, кстати, подходит этому брутальному внедорожнику, не единственное отличие от серийной модели, ведь помимо него автомобиль получил множество черных деталей во внешней и внутренней отделке. Спецверсия будет доступна только на внутреннем рынке Великобритании и ее начальная цена составит 23 899 фунтов стерлингов, что заметно дороже стоимости обычной модели.Японская компания Mitsubishi объявила о выпуске новой специальной модификации пикапа L200 под названием Barbarian Black (черный варвар). Имя, которое как нельзя, кстати, подходит этому брутальному внедорожнику, не единственное отличие от серийной модели, ведь помимо него автомобиль получил множество черных деталей во внешней и внутренней отделке. Спецверсия будет доступна только на внутреннем рынке Великобритании и ее начальная цена составит 23 899 фунтов стерлингов, что заметно дороже стоимости обычной модели. Mitsubishi L200 Barbarian Black Special Edition основан на базе серийной модификации с дубль-кабиной и оснащен различными аксессуарами, придающими ему более спортивный и агрессивный внешний вид. Автомобиль получил окрашенные в черный цвет сетчатую решетку радиатора, вставку переднего бампера и сетку, прикрывающую его воздухозаборник, обрамление противотуманных фар, корпуса боковых зеркал заднего вида, дверные ручки, стальные пороги, крышу, обрамление боковых окон, крышку топливного бака, дуги кузова, задний бампер, представляющий собой изогнутую трубу, брызговики, контуры задних фонарей, крышку кузова и накладку ручки заднего борта. Дополнили новый стиль тонированные стекла, наклейки с надписью «Barbarian Black» по бортам и черные легкосплавные 17-дюймовые диски с виднеющимися за их спицами серебристыми тормозными суппортами. Заглянув в салон пикапа, можно встретить черные кожаные сиденья с выполненными под карбон вставками и нашивками «Barbarian Black» на спинках. Черной также обтянули многофункциональное рулевое колесо и рукоятку коробки передач. Разбавляют черный цвет интерьера двухцветная торпеда и карты дверей, а также многочисленные серебристые вставки и накладки. В базовой комплектации эксклюзивного внедорожника для Британии имеется мультимедийная система Kenwood с 7-дюймовым дисплеем и камера заднего вида. Mitsubishi L200 Barbarian Black оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым турбодизелем, мощностью 136 лошадиных сил при 4000 об/мин и крутящим моментом 314 ньютон метров при 2000 об/мин. Полноприводный пикап в базовой версии оснащается 5-скоростной механической коробкой передач, а 5-ступенчатая автоматическая коробка увеличивает его стоимость до 25 299 фунтов стерлингов.http://autotuni.ru/news/4728-mitsubishi-l200-barbarian-black-special-edition.html