Auto jaunumi

2012. gads

weyder — Tue, 03 Jan 2012 09:09:39 +0000

Visus apsveicu ar jauno 2012. gadu ~ Pūķa gadu. Visiem novēlu šajā gada, daudz izturības, veselību, labu garīgo un fizisku jūtu. Lai šajā gadā piepildās visas jūsu vēlēšanās un pats galvenajs rakstiet labus un kvalitatīvākus rakstus par to arī varēsiet dabūt kaut kādu balvu.

No manas puses, tas būtu arī viss, kā arī neliels pantiņš, Jaunu gadu iesākot.

Jaunā gadā tādu sparu,
Kas uz priekšu rauj ar varu,
Darba lai ir daudz un spēka,
Mīlestības, mazliet grēka!
Vecā gadā jautram būt,
Jaunā gadā laimi gūt!

Svētdien, 2. maijā autošosejas un drift sezonas atklāšana

cibinsh — Sat, 01 May 2010 08:03:12 +0000

Biķernieku trasē svētdien, 2. maijā pirmo reizi Baltijas autosporta vēsturē
vienlaikus norisināsies Baltijas autošosejas čempionāta un Baltijas drifta
čempionāta 2010. gada sezonas atklāšana. Abu disciplīnu pirmās šīs sezonas
sacensības autosporta mīļotājiem sagādās ne mazums pārsteigumus, ātrumu un
aizraujošu cīņu.

Šo sacensību organizatori HGK Motorsport un Baltic Motorsport Partners jau
iepriekš pateicas kompānijai BM Auto, kas sacensībām ir sagādājusi Safety
Car un Rescue Car drošības automašīnas, kā arī kompānijām bez kuru atbalsta
šajā nedēļas nogalē Biķernieku trasē valdītu klusums: TVA Group, Viatech,
City Fitness, Cramo, DC Shoes, Discomania, Viktora Noslēpums, Kumho,
Lāčplēša Alus, Latvijas Balzāms, Baltikums Apdrošināšana, Mārtiņa Beķereja,
Motul, Tomo Hotel, Rockstar, Skorpions apsardze, Kurši, Turtle Wax, kā arī
informatīvajiem atbalstītājiem: LNT, EHR, Tavs Auto, Ātruma Cilts, Chill,
Balticrace, Travelnews un www.bmwauto.lv.

Ņemot vērā, ka autošosejas sacensībās nenotiek sportistu iepriekšējā
pieteikšanās sacensībām, šobrīd ir ļoti grūti paredzēt kādus pārsteigumus pa
ziemu ir sagādājuši Latvijas un Baltijas autosportisti. Taču neskatoties uz
to, kopā ar pirmajām bezdelīgām, ir parādījušās arī dažādas ziņas par to ko
varam sagaidīt - viens no šīs sezonas pārsteigumiem ir rallija līdzjutējiem
vairāk pazīstamā sportista Krišjāņa Caunes lēmums atkal startēt autošosejas
disciplīnā. Krišjānis vismaz pirmajās šīs sezonas sacensībās būs redzams pie
Nacionālās klases noteikumiem atbilstoša BMW 320 stūres. Savukārt Nacionālās
klases pilots Kristaps Blušs ir nolēmis HGK komandas autošosejas spēkratu
nomainīt pret šīs pašas komandas PRO drift sacensībām sagatavotu BMW M3.
Pārsteigumu sagatavojis arī Latvijas drifta kustības krusttēvs Gvido Elksnis
- viņš drifta sacensībās startēs ar jaunu sporta automobili, kas nav BMW.
Ievērības cienīga ziņa ir arī jaunās autosporta komandas "Monster Energy
Team" debija ar tādiem pilotiem kā Gatis Lapāns un Jānis Eglīte.

Atbildot uz jautājumu par savu jauno sporta automobili, Gvido Elksnis
veiksmīgi saglabā intrigu, taču atklāj citu interesantu informāciju: "*Šobrīd
jaudīgi astoņu cilindru motori iekaro driftu! Drifta automobiļu sagatavošana
ir sasniegusi jaunus apmērus, darbnīcās auto piedzīvo ļoti vērienīgas
pārbūves, kā rezultātā kļūst daudz vieglāki, labāk vadāmi un krietni
jaudīgāki. Šobrīd visi vadošie sportisti pāriet uz astoņu cilindru
dzinējiem, kas, pateicoties alumīnija blokiem nav nemaz tik smagi, kā varētu
liekties. Jau ir zināms, ka Gata Lapāna BMW E30 ir iebūvēts 4,4 litru
dzinējs no BMW X5, ko papildina modificēta piekare no BMW M3 E46, ka Jāņa
Eglītes BMW E30 automobilī vietu ir atradis 4 litru dzinējs no Dakāras
rallijreidam būvēta OSCAR sporta automobiļa. Arī kaimiņvalstu sportisti
nestāv uz vietas - Igaunijas čempions Eduards Vahamets ir sagatavojis BMW
E28 ar 4,4 litru dzinēju, toties Lietuvas drifta karalis Kestutis Petronis
ir palicis pie nemainīgām vērtībām - Nissan S13. Es? Es startēšu ar jaunu
auto.*"

*Skatītājiem pieejami arī treniņi*

Šo sacensību organizatori "Baltic Motorsport Partners" un "HGK Motorsport"
ir nolēmuši 1. maijā Biķerniekos notiekošos treniņus padarīt pieejamus arī
skatītājiem. Līdz ar to Biķernieku tribīnes sestdien tiks atvērtas un
skatītājiem būs pieejamas par simbolisku, viena lata ieejas maksu. Brīvie
treniņi dalībniekiem sāksies jau no 10 rītā, taču sacensību oficiālie
treniņi notiks no pulksten 16:00 līdz 19:00. Ar precīzāku treniņu grafiku
iespējams iepazīties "HGK Motorsport" mājas lapā www.hgksport.com

*Katrs var iejusties autosportista lomā, kā arī atpūsties kopā ar tiem*

Jaunatklātā Ātruma Cilts kartinga halle, kurā jau ir atklāta arī kafejnīca,
visiem autošosejas un drift sacensību apmeklētājiem piedāvā unikālu iespēju,
uzrādot sacensību skatīja biļeti, saņemt viena lata atlaidi 10 minūšu ilgam
braucienam ar kartingu. Ņemot vērā, ka Ātruma Cilts kartinga halle atrodas
blakus Biķernieku trasei un ka ir prognozējama liela braukt gribētāju
interese, akcija sacensību skatītājiem notiks nedēļu - līdz 9. maijam.

Savukārt klubs Kefīrs 2. maija vakarā, jau pulksten 21:00, par godu
autošosejas un drifta sacensību sezonas sākumam rīkos aizraujošu ballīti,
kurā būs iespējams satikt arī sportistus.

Svētdien, 2. maijā sacensību diena sāksies ar kvalifikācijas braucieniem,
taču sacensību braucieni sāksies ar svinīgo atklāšanu pulksten 13:30 (ieeja
trases teretorijā no pulksten 12:30) un noslēgsies ar apbalvošanu astoņos
vakarā. Biļetes uz sacensībām iepriekšpārdošanā ir pieejamas Biļešu Serviss
kasēs un Statoil degvielas uzpildes stacijās. Papildus informāciju par
sacensībām iespējams atrast www.hgksport.com

Baltijas autošosejas čempionāta un Baltijas drifta čempionā

cibinsh — Tue, 27 Apr 2010 14:06:33 +0000

Jau 2. maijā Biķernieku trasē norisināsies Baltijas autošosejas čempionāta un Baltijas drifta čempionāta 2010. gada sezonas atklāšana ar startu šo čempionātu pirmajiem posmiem.

Šī būs pirmā reize, kad sacensības abās disciplīnās vienlaikus notiks vienā un tajā pašā trasē, kas garantē adrenalīna pilnu dienu visiem autosporta cienītājiem.
Reklāma

Šo sacensību organizatori "Baltic Motorsport Partners" un "HGK Motorsport", tuvojoties sacensībām, ir atklājuši informāciju par trasēm, kurās norisināsies autošosejas un drifta sacensības.

Ātruma aplis autošosejas sacensībām

Autošosejas sacensības šoreiz notiks tā saucamajā Ātruma aplī, kas ir tieši paredzēts automobiļu sacensībām. Šī nepilnus 3,7 km (3662 metrus) garā trase ir izveidota 1967. gadā, un tās ātruma rekords pieder Haraldam Šlegelmilham, kurš 2006. gadā ar Dallara F304 formulu to veica 1 minūtē un 14.093 sekundēs.

Katram autosporta līdzjutējam un Biķernieku trases pazinējam ir savas iemīļotās skatīšanās vietas šajā trasē, taču tradicionāli un visus skatītājus piesaista starta/finiša taisnei sekojošais Ozola līkums un Elkonis, kur parasti pēc brauciena starta braucēji neiztiek bez "kontakta cīņas" un sadursmēm. Ne mazāk interesanta vieta precīzu un ne tik precīzu braukšanas trajektoriju mīļotājiem ir Motormuzeja līkumu sērija, kurā braucēji parasti cenšas savaldīt savus lielā ātrumā braucošos spēkratus.

Foto: Publicitātes foto

Drifts pie tribīnēm

Drifta disciplīnas dalībniekiem 2. maijā nāksies mest lielu izaicinājumu savai meistarībai un sacensību tehnikai, jo drifta sacensības šoreiz notiks daļā no lielās autošosejas trases, kas nozīmē lielu ātrumu un ļoti garas sānslīdes. Drifta braucējiem starts tiks dots pie motormuzeja. Uzreiz pēc starta braucējiem būs jāveic līkumu sērija, kas noslēdzas uz starta/finiša taisnes. Šajā posmā automašīnu aptuvenais ātrums ir 130 km/h. Starta/finiša taisnes vidusdaļā būs izvietots ātruma slāpētājs aiz kura sportistiem nāksies paātrināties līdz 160 km/h, lai pēc iespējas precīzāk veiktu Ozola līkumu, kā arī Elkoni, aiz kura arī atradīsies drifta disciplīnas finišs.

Skatītājiem šoreiz nāksies izvēlēties sev tīkamākās tribīnes - tribīnēs pie motormuzeja, tandēmu braucienos būs vērojama ļoti agresīva cīņa, braucot divām automašīnām ļoti, ļoti tuvu, bet Elkoņa līkuma tribīnēs ir garantēts milzīgs ātrums un iespaidīgas dūmu vērpetes.

Sestdien, 1. maijā, Biķerniekos, sākot jau no desmitiem rītā, notiks brīvie treniņi, kam sekos oficiālie treniņi, kas notiks no pulksten 16 līdz 19. Svētdien, 2. maijā, lielā sacensību diena sāksies ar kvalifikācijas braucieniem, taču sacensību braucieni sāksies pulksten 13:30 (ieeja sacensībās no pulksten 12:30) skatītājus un noslēgsies ar apbalvošanu astoņos vakarā.

Biļetes uz sacensībām iepriekšpārdošanā ir pieejamas Biļešu Servisa kasēs un Statoil degvielas uzpildes stacijās. Papildu informāciju par sacensībām iespējams atrast www.hgksport.com

Grandiozākais gada auto notikums – jau šonedēļ

cibinsh — Tue, 27 Apr 2010 13:56:53 +0000

Vairs tikai dažas dienas atlikušas līdz gada lielākajam auto notikumam Latvijā - 11. Rīgas Starptautiskajam autošovam. Tas būs krāšņs un skaļš pasākums, kurā vienuviet būs apskatāma plaša automobiļu ekspozīcija un notiks virkne dažādu pasākumu - šovi, sacensības un paraugdemonstrējumi. Autošovs notiks no 29. aprīļa līdz 2. maijam Starptautiskajā izstāžu centrā Ķīpsalā.

Ķīpsalā četru dienu garumā būs iespējams apskatīt plašu spēkratu klāstu - sākot no pašu ķīlētiem, interesantiem vāģiem, speciāli aprīkotiem sporta automobiļiem, retro auto, entuziastu klubu skaistākajiem automobiļu eksemplāriem līdz pat ekskluzīviem un jauniem automašīnu modeļiem.

Šogad izstāde tiek veidota kā plašs un atraktīvs pasākums, kas ietvers gan ekspozīciju, gan plašu pasākumu un izklaides programmu, kur sev interesējošo atradīs gan profesionāļi, gan jebkurš automīļotājs, turklāt tā būs lieliska izklaide visai ģimenei. 11. Rīgas Starptautiskajam autošovam šogad būs četras sadaļas - "Auto Exotica", "Auto Exclusive", "Auto Sale" un šī gada jaunums - "Auto Profi", kas ietver automobiļu piederumus un iekārtas gan profesionāļiem, gan ikdienas autolietotājam.

Autošova "odziņas" - auto ar "Swarovski" kristāliem un filmas "Atpakaļ nākotnē" laika mašīna
Iespējams, pati lielākā izstādes zvaigzne būs nevis Zviedrijas, Krievijas vai Vācijas autoentuziastu meistardarbs, bet gan tepat kaimiņos - Lietuvā - tapusi tūninga entuziasta unikāla superautomašīna AG Excalibur. Iespaidīgais automobilis ir veidots uz "Mercedes" CL 500 bāzes. Tam ir speciāli izgatavoti aizmugurējie R30 diski, interesanti viļņveida virsbūves paneļi, izpūtēja uzgaļi un dekoratīvā radiatora reste, ko dizainējis un arī darinājis pats automobiļa īpašnieks. Turklāt interjerā, kas arī pārvērsts līdz nepazīšanai, ir izmantoti aptuveni 800 "Swarovski" kristāli.

Ne viena vien apmeklētāja sirdi sildīs tuvplānā aplūkojamais astoņdesmito gadu Holivudas kulta filmas "Atpakaļ nākotnē" (Back to the Future) automobilis un kolekcionāru retums DeLorean, kas, pateicoties tieši filmas milzīgajiem panākumiem, kļuva par kulta automobili, un tam radās neskaitāmi cienītāji visā pasaulē. Pēc CSDD datiem, šis tikai 2010. gada martā piereģistrētais auto ir vienīgais ne tikai Latvijā, bet arī visā Baltijā.

Plaši pārstāvēti autoklubi
Sadaļā "Auto Exotica" būs pārstāvēti 20 populārākie Latvijas un Baltijas autoentuziastu klubi, kas prezentēs savus labākos un interesantākos automobiļus. Izstādē piedalīsies Honda, BMW, VW Beetle, BMW Power, Smart Club Baltic, Chrysler Voyager, Chrysler PT Cruiser 3000GT, Japcar, DSM, Babe Racing Club un citi, tādēļ apmeklētājiem būs ļoti plašas iespējas uzzināt vairāk par autoklubu dzīvesstilu, pasākumiem un iespējām pašiem iesaistīties un atrast domubiedrus. Autoklubu stendos būs apskatāmas kluba biedru skaistākās mašīnas, tostarp arī tādi retumi kā Nissan 200SX un pavisam "svaigs", visā Baltijā vienīgais Scirocco MK3 R, kurš Baltijas tirgum netiek ražots. Šis modelis ir aprīkots ar 2.0 TSI modernizētu motoru, kurš attīsta 265 ZS un paātrinās līdz 100 km/h 5,8 sekundēs.

Arī šogad notiks tūnēto automobiļu konkurss, un īpaši izveidota autoekspertu komisija autošova laikā vērtēs visus tūnētos un eksotiskos automobiļus un piešķirs balvas dažādās kategorijās, piemēram, "Labākais Eiropas auto", "Labākais Japānas auto", "Labākais sacīkšu auto", "Oriģinālākais stends" un citās nominācijās.

"Auto Sale" - vienkopus visi jaunākie 2010. gada auto
Kontrastam sadaļā "Auto Sale" būs jaunu automobiļu izstāde un pārdošana, kurā apmeklētāji varēs aplūkot un iegādāties automobiļus. Izstādē piedalās BMW, Renault, Dacia, Honda, Chevrolet, Toyota un citu marku autodīleri. "Auto Sale" laikā notiks arī vairāku marku jauno 2010. gada modeļu prezentācijas. Tieši autošovā pirmizrādi Latvijā piedzīvos jaunā KIA Venga. Tāpat arī pirmoreiz plašai Latvijas publikai būs apskatāmi jaunie Ford Galaxy, Mazda6 un HONDA Civic Type-R. Apmeklētāji varēs aplūkot arī visjaunāko BMW modeli, kas Eiropā ir apskatāms tikai no marta beigām, - jauno BMW 5. sēriju un BMW X1, atjaunoto Honda CR-V, Dacia Duster 4x4, Lexus RX 450h, Lexus IS 250, Toyota Land Cruiser 150, Toyota Auris, Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V atjaunoto versiju un citus.

"Auto Profi 2010" - automobiļu piederumi un iekārtas profesionāļiem un ikdienas autolietotājam
Aizvien biežāk tiek domāts par esošās mašīnas uzturēšanu labā tehniskā kārtībā, nevis jauna braucamrīka iegādi. Jaunā izstādes sadaļa ietver automobiļu aksesuārus un piederumus, riepas, diskus, rezerves daļas, autoķīmiju un kosmētiku, automobiļu remonta un apkopes iekārtas un instrumentus, autoservisu aprīkojumus un piederumus, autoservisu pakalpojumus.

Notiks jauno automehāniķu sacensības "Automehānika 2010" Izstādes laikā varēs vērot dažādas iekārtas darbībā, jo jau trešo gadu Ķīpsalā no 29. aprīļa līdz 1. maijam notiks profesionālās izglītības iestāžu audzēkņu profesionālās meistarības konkursa "Automehānika 2010" fināls. Spraigās trīs dienu cīņās 15 komandu starpā tiks noskaidroti labākie jaunie automehāniķi, kas konkursā strādās ar modernākajām iekārtām un aprīkojumu. Finālsacensības notiks izstāžu hallē speciāli konkursam atvēlētā teritorijā, un tā norisi un modernās iekārtas darbībā varēs vērot ikviens izstādes apmeklētājs.

Savukārt sestdien, 1. maijā, notiks Latvijas Autoinženieru asociācijas konference "Automobilis un krīze", kurā spriedīs par Latvijas autobūvi šodien, situāciju Latvijas automobiļu tirgū, kā arī OCTA apdrošināšanas darbības rādītājus ietekmējošiem faktoriem un to izmaiņām ekonomiskās krīzes apstākļos un citiem jautājumiem.

Pasākumi, pasākumi, pasākumi
Autošovs - tie nav tikai automobiļi, tas ir krāšņs un skaļš pasākums, kurā katru izstādes dienu norisināsies virkne dažādu pasākumu - šovi, sacensības un paraugdemonstrējumi. Pirmoreiz Ķīpsalā notiks Monster Truck šovs. Iespaidīgais automobilis Monster Truck ceļu mēro no Zviedrijas. Šova vajadzībām tiks ierīkota speciāla 120 metrus gara trase, un kopumā tiks izmantotas desmit automašīnas, kuras šis milzis pārvarēs bez jebkādām grūtībām. Ķīpsalā notiks arī pasaulē mazāko mocīšu sacensības divās pocketbike klasēs, sarežģītus trikus un lēkšanu pār braucošu auto demonstrēs velotriālisti un mototriālisti. Šova apmeklētājus priecēs arī drifta un motokaskadieru šovs ar Stuntfighters Team Latvia piedalīšanos un daudz kas cits.

Un vēl - uzņēmums "AA reklāma" šova apmeklētājiem būs sagatavojis pārsteigumu - iespēju laimēt minimotociklu, kas greznots ar 999 "Swarovski" kristāliem. Ar loterijas noteikumiem interesenti varēs iepazīties uzņēmuma "AA reklāma" stendā.

Izstādi organizē Starptautisko izstāžu rīkotājsabiedrība BT 1 un SIA "Auto Ekspo". Papildu informācija: www.bt1.lv/autoshow

Darba laiks:
29. aprīlis-1. maijs 10.00-18.00
2. maijs 10.00-17.00

Biļešu cenas:
Bērniem līdz 4 gadu vecumam ieeja bez maksas!
Bērniem no 5 līdz 18 gadu vecumam - Ls 2,50
Pensionāriem - Ls 2,50
Pieaugušajiem - Ls 3,50
Ģimenes biļete (2 pieaugušie un 2 bērni no 5 līdz 18 gadu vecumam) - Ls 9,00

BMW M3 GTS versija braukšanai pa trasi

JanisT — Sat, 07 Nov 2009 17:44:59 +0000

Kompānija „BMW” oficiāli paziņojusi par „M3” kupejas versiju „GTS”, kas, lai arī ir ar pielaidi koplietošanas ceļiem, pamatā paredzēta braukšanai pa trasi. Automobilim ir jaudīgāks dzinējs, nekā standarta modelim, atvieglināta pašmasa, spēcīgākas bremzes un citāda regulējuma balstiekārta.

„BMW M3 GTS” aprīkots ar 4,4-litru V8 atmosfērisko benzīna dzinēju, kas attīsta 450 zirgspēku jaudu (proti, par 0,4 litriem un 30 ZS vairāk nekā standarta „M3”). Automobiļa masa samazināta, atsakoties no aizmugurējās sēdekļu rindas, gaisa kondicionētāja, audio sistēmas un uzstādot polikarbonāta aizmugurējo stiklu. Rezultātā pašmasu izdevies samazināt no 1675 līdz 1490 kilogramiem.

Tāpat „BMW M3 GTS” versijas spēkratam ir regulējams priekšējais un aizmugurējais spoileris, citādas atsperes, titāna sakausējuma izplūdes sistēma, drošības karkass salona aizmugurējā daļā, ugunsdzēšamais aparāts un masas slēdzis.

Priekšā uzstādītas sešcilindru bremžu skavas (suporti) un četrcilindru – aizmugurē. „BMW M3 GTS” aprīkots ar oriģināla dizaina 19 collu riteņu diskiem no alumīnija sakausējuma, kam ir 225/35 izmēra riepas priekšā un 285/30 – aizmugurē.

„BMW M3 GTS” klientiem tiks izgatavots pēc individuāla pasūtinājuma, pirmais no tiem pie sava pircēja nonāks nākamā gada maijā. Automobiļa cena Vācijā būs 115 tūkstoši eiro.

Sportisks un ekonomisks BMW hibrīda koncepts

JanisT — Thu, 03 Sep 2009 12:51:29 +0000

Kompānija „BMW” publicējusi oficiālo informāciju un attēlus ar konceptuālu ekoloģiski tīro un sportisko automobili „BMW Vision EfficienctDynamics Concept”, kas plašākai publikai tiks prezentēts septembrī Frankfurtes autoizstādē. Prototips aprīkots ar hibrīda spēka agregātu, kas apvieno dīzeļdzinēju un divus elektromotorus ar litija polimēra akumulatoriem.

„BMW Vision EfficienctDynamics Concept” kupeja ar 2+2 sēdvietu formulu demonstrē „BMW ActiveHybrid” tehnoloģiju un sportisku automobiļu nākotni, kas nodrošina pirmšķirīgu dinamiku ar tajā pašā laikā ļoti ekonomisku un ekoloģiski tīru spēka agregātu.

„BMW” prototips aprīkots ar hibrīda spēka agregātu, kas apvieno 1,5-litru trīscilindru turbopūtes dīzeļdzinēju (163 ZS, 290 Nm) un divus elektromotorus – pa vienam uz katras riteņu ass. Pilnpiedziņas automobiļa kopējā jauda sasniedz 356 zirgspēkus, bet maksimālais griezes moments – 800 Nm.

Kā norāda autoražotājs, tad „BMW Vision EfficienctDynamics Concept” no vietas līdz 100 km/h spēj paātrināties 4,8 sekundēs, bet tā maksimālais braukšanas ātrums elektroniski ierobežots pie 250 km/h atzīmes. Šādi raksturlielumi salīdzināmi ar sportisko „BMW M3” modeli. Tomēr atšķirībā no tā, koncepts ir ekoloģiski tīrāks, uz nobraukto kilometru izplūdē radot vien 99 gramus CO2, kā arī krietni ekonomiskāks, jo vidēji patērē 3,76 litrus dīzeļa uz 100 km.

Tā kā „BMW Vision EfficienctDynamics Concept” ir hibrīds, ko iespējams uzlādēt arī no tradicionālās mājsaimniecības elektrorozetes, tad tas spējīgs braukt tikai ar elektromotoru vilkmi. Bez atkārtotas uzlādes prototips var nobraukt aptuveni 50 kilometru, bet tā uzlādei no Eiropas standarta elektrotīkla (220V, 16A) būs nepieciešamas vien divarpus stundas. Turklāt litija polimēru akumulatori tiek lādēti arī braukšanas laikā no bremžu enerģijas reģenerācijas sistēmas un dīzeļdzinēja.

Arī citās jomās konceptam izmantotas vēl nebijušas inovācijas. Piemēram, salonā ir trīsdimensiju „Head-Up” projicēšanas ekrāns ar primāro mērinstrumentu rādījumiem. Durvju logi un panorāmas jumts izgatavots no polikarbonāta stikla, kas automātiski aptumšojas spilgtas gaismas gadījumā.

Piedāvājam noskatīties „BMW” sagatavoto video sižetu par šo konceptu. Spiediet peles klikšķi uz tālāk redzamā attēla, lai aktivizētu video straumējumu.

Kvadricikls ar 500 zirgspēku 'BMW' V12 dzinēju

JanisT — Wed, 19 Aug 2009 09:50:26 +0000

Franču automobiļu un motociklu izstrādātājs „Lazareth” izgatavojis „Wazuma Bio V12” kvadriciklu ar „BMW” V12 dzinēju, kas attīstīs 500 zirgspēku jaudu. Lai būtībā nepraktisko un mežonīgi jaudīgo kvadriciklu uz tā fona padarītu kaut cik ekoloģisku, tā motors pielāgots darbībai ar bioetanolu E85.

Neskaitot ekoloģiju, bioetanols (85% etanols, 15% benzīns) kā degviela šim dzinējam pielietots arī augstā oktānskaitļa (100.–105.) dēļ, kas ļauj motoru darbināt ar lielāku kompresijas pakāpi, nekā to ļauj tradicionālais benzīns (95.–98.). Pagaidām izmēģinājuma prototips attīsta tikai 350 ZS, tomēr izsludinātie 500 ZS tiks sasniegti, uzstādot dzinējam turbopūti.

Jaudīgajam kvadriciklam nav nedz vilkmes, nedz braukšanas stabilizācijas sistēmas, tāpēc vadītājam jābūt ļoti uzmanīgam, paātrinoties un ātri braucot līkumos. „Wazuma Bio V12” kvadricikla cena būs 200 tūkstoš eiro... tikpat cik jaunajam „Rolls-Royce Ghost” limuzīnam.

Piedāvājam noskatīties video ar „Wazuma Bio V12” kvadriciklu darbībā. Spiediet peles klikšķi uz tālāk redzamā attēla, lai aktivizētu video straumējumu.

Ja video neizdodas noskatīties iepriekšminētajā veidā, aplūkojiet to šeit.

Latvijas drifta čempionāts jau rīt

cibinsh — Fri, 07 Aug 2009 06:46:59 +0000

Vēl pavisam nedaudz palicis līdz 8.augustam, kad drifta sporta mašīnu motori rūks un riepas svils Biķernieku auto trasē. Tie būs īsti svētki autosporta faniem, jo ceļā uz Latviju jau devušies atzītie drifta sportisti no Somijas labākajām komandām „Team Falken” un „X-treme drift team”.

Ceļā ir arī Krievijas sportisti Sergejs Zaicevs (Сергей Зайцев) un Vasīlijs Semenovs (Василий Семенов), kā arī mūsu kaimiņi lietuvieši aktīvi gatavojas Lietuvas čempionāta ieskaitei, kas notiks vienlaicīgi ar Latvijas čempionāta 5.posmu un „X-treme Drifting Trophy” 5.posmu.

Pēc notikušajiem trases testiem un treniņbraucieniem paši dalībnieki izsakās, ka šī ir līdz šim bīstamākā un sarežģītākā trases konfigurācija Latvijas drifta vēsturē. Trase šoreiz izveidota trīs līkumos Biķernieku kompleksās sporta bāzes lielajā auto trasē, kur savulaik par vietām uz goda pjedestāla vietām cīnījušies Latvijas autosporta pazīstamākie vārdi.

Šis čempionāta posms īpaši izceļas arī ar to, ka dalībnieku profesionalitāti novērtēt ieradušies tiesneši no Somijas un Zviedrijas, kas garantē objektīvus vērtējumus kā Latvijas un Lietuvas čempionātā, tā „X-treme” slēgtajā ieskaitē. Kā arī visu finālu fināls – „All Stars Competition”, kurā sacentīsies labākie no labākajiem sešu valstu PRO klašu drifta meistariem.

Biļešu cena iepriekšpārdošanā 6 Ls (DUS „Statoil”, „Reklamarket” un pārējās Biļešu servisa kasēs) un 8 Ls pasākuma dienā. Skatītājiem ieeja no plkst.19, sacensību atklāšana plkst.20. Pasākuma afterparty – „Pussy Lounge” (Vecrīgā, Mārstaļu ielā 14).

Informācija par autobusu no BBP uz HGK Speed Drift un atpakaļ

cibinsh — Tue, 21 Jul 2009 18:47:26 +0000

25.jūlijā, Kurzemes galā notiks divi vērienīgi pasākumi- Latvijas drifta čempionāta ceturtais posms „HGK Speed Drift" un vēl jaudīgākas sacensības sadarbībā ar Radalle.com NEDS( North European Drift Series) PRO un STREET klases ieskaitēs un Tele2 Baltic Beach Party. Vaiņode- Liepāja, tikai 60km attālumā!

HGK Komanda ir parūpējusies par to, lai katram, kuram pie sirds iet abi pasākumi, tiktu dota iespēja viņus apvienot, un 6dienas rītā uz kādu brīdi pamest Tele2 Baltic Beach Party un doties uz Vaiņodes lidlauku- uz ko azartiskāku un mazliet savādāku-Driftu.

6 dienas rītā 12:30, tātad 25.jūlijā pie Tele2 Baltic Beach Party TELŠU PILSĒTIŅAS piebrauks autobuss, kurš Jūs nogādās uz Vaiņodes lidlauku, simboliska samaksa- 1 Ls turp un 1 Ls atpakaļ un tusiņš autobusā ar citiem Beach Party apmeklētājiem garantēts. Vakarā 19:00 tātad kursēs autobuss atpakaļ uz Beach party, un tad ballīte turpināsies Liepājā.

Tātad plāns pavisam vienkāršs Tele2 Baltic Beach Party- HGK Speed Drift- Tele2 Baltic Beach Party. Un ja tiek dota tāda iespēja kādēļ lai to neizmantotu.

Kas vēl jauns un neredzēts jūs sagaida? Pirmo reizi Latvijā „Burnout" būris, kurā tie drifteri, kuri sacensībās diemžēl vairs nepiedalīsies, bet kuriem ir pārpārēm adrenalīna un kaudze ar riepām, varēs kārtīgi paārdīties, un varbūt vēl kādam tiks dota tāda iespēja sevi atrādīt skatītājiem!?

Tātad, labākās brīvdienas šovasar jau šonedēļ būs Kurzemē, laiks kravāt somas!!

Autobuss atiet 12:30 Telšu pilsētiņa.( Nevarēs nepamanīt autobusu)

Dodas atpakaļ ap 19:00

Cena turp atpakaļ: 2 Ls

Ja ir vēlme iepriekš varat pieteikties un iegūt labākās vietas autobusā. Rakstīt vārdu, uzvārdu uz eline@hgk.lv

Tiekamies HGK Speed Drift Vaiņodes lidlaukā 25.jūlijā.

HGK Speed drift 25. Jūlijs Vaiņodes lidlaukā

cibinsh — Tue, 21 Jul 2009 18:42:05 +0000

25. jūlijā Vaiņodes lidlaukā, Liepājas rajonā, Latvijas drifta čempionāta ceturtais posms „HGK Speed Drift" un vēl jaudīgākas sacensības sadarbībā ar Radalle.com NEDS( North European Drift Series) PRO un STREET klases ieskaitēs. Sacensībās piedalīsies 4 valstu pārstāvji- Latvija, Lietuva, Igaunija, Somija. Kurš no viņiem būs visprecīzākais un ātrākais, kura valsts visbiežāk kāps uz pjedestāla? Tas viss noskaidrosies šajā posmā , kurš būs viens no pirmajiem, kurā būs vairāku veidu trases vienā dienā. Nopietnu konkurenci sastādīs Somu braucēji ar jaudīgajiem turbo PRO drift auto, kuri priecēs skatītājus ar garām, ātrām sānslīdēm braucot sacensību trasē. Ieejas ātrums pirmajā līkumā PRO klases automašīnām sasniegs 130km/h!

Šogad Latvijas čempionāts ir izvērties ļoti interesants, it sevišķi cīņas par pirmajām vietām, un katrs posms šajā cīņā ienes izmaiņas, tāpēc, pārsteigumi un negaidīti pagriezieni ir vēl priekšā. Pašlaik kopvērtējumā pirmais ar 72 punktiem it R1 komandas pārstāvis Raivo Mužiks, kuram seko Ervins Ērglis(R1) ar 66 punktiem un trešajā vietā Gvido Elksnis(HGK) ar 64 punktiem.

HGK komanda ir parūpējusies par izklaides iespējām katram no pasākuma apmeklētājiem. Aizraujošs pasākums - paralēli driftam vēl vienas sacensības-RC Drift Chalange (radio vadāmie drift modelīši), skaistas mašīnas, ārvalstu braucēji, spriedzes pilnas sacensības, interesantas trases konfigurācijas, pārsteigumi starplaikos, iespēja vinnēt biļetes uz netālu notiekošo Tele2 Baltic Beach Party, Annels atrakcijas bērniem, skaistās Rockstar enerģijas dzēriena meitenes, kuras priecēs skatītājus un vēl daudz interesantu lietu sagaida tieši Jūs Vaiņodes lidlaukā 25.jūlijā.

Biļešu cena gan iepriekšpārdošanā gan uz vietas HGK Speed Drift:

•5Ls DUS Statoil un visās Biļešu servisa kasēs

•3 Ls bērniem no 7g.v. līdz 16.g.v.

Ieeja pasākumā no 13:00, sacensību atklāšana 14:00. After party pludmales festivālā Tele2 Baltic Beach Party Liepājā.

Uz tikšanos!

„HGK Speed Drift" atbalsta: Rockstar enerģijas dzēriens, DC, LATAKKO, Hankook, Motul, Viktora noslēpums, O bārs, Cramo, Auto Bild, LAF, Ikšķiles autostiklu centrs, Cēsu alus, Draugiem.lv, Kurzemes radio, „Ātruma cilts", Apbalvojumu darbnīca- kausi-balvas.lv, www.hobijauto.lv, www.davanuserviss.lv, www.PKP.lv.

Informatīvi atbalsta: www.BMWPower.lv, www.Kurzemniekiem.lv, www.Iter.lv, www.Balticrace.lv Nightlife.lv , Esports.lv, Easyget.lv, Iauto.lv, Tvnet.lv, Delfi.lv, Apollo.lv, Travelnews.lv, Draugiem.lv, Motors24.lv/ee, BMWAuto.lv, Autonet.lv, Getaway.lv, Autonews.lv, auto.exs.lv u.c.

Sīkākā informācija gan sportistiem, gan apmeklētājiem www.hgksport.com un www.latviandrift.lv

4. jūlijā Biķerniekos Latvijas Drifta čempionāta un RC Drif

JanisT — Wed, 01 Jul 2009 08:53:27 +0000

4. jūlijā norisināsies Latvijas Drifta čempionāta 3. posms, kas šoreiz notiks Biķernieku Kompleksa Sporta Bāzes teritorijā esošajā motobola stadionā, taču šoreiz – citādi. Saglabājot fantastisko iespēju skatītājiem pārredzēt visu sacensību laukumu, stadionā tiek ieviestas izmaiņas – pieasfaltēts klāt tāds laukums, lai padarītu trasi kaut nedaudz ātrāku un interesantāku braucējiem.

Pirmo reizi drifta sacensības rīkos Baltic Motorsport Partners, kas līdz šim pieredzi ieguvuši rīkojot autošosejas sacensības un šajā pasākumā sacensību uzvarētāji saņems ne tikai piemiņas veltes no atbalstītājiem, bet arī naudas balvas.

Sacensību starplaikos skatītājus vizinās Drift Taxi, būs iespēja tikties ar saviem favorītiem aci pret aci, lai kopā ar viņiem un drifta mašīnām nofotografētos vai vienkārši paspiestu roku, un – kas vēl interesantāk – 2 sacensību apmeklētāji mājās no pasākuma dosies ar jauniem Pocket-baikiem.

Pasākuma After-party oficiāla vieta - izklaides centrā Fantasy Park (t.c. Rīga Plaza 2.stāvā) . Lieliska mūzika un dejas līdz rītam, kas būs fantastiskas dienas kolosāls noslēgums!

Sacensību atklāšana pl. 16:00, ieejas maksa 5 LVL Biļešu Servisa kasēs - iepriekšpārdošanā, 6 LVL uz vietas, pasākuma dienā. Jauniešiem no 10-16 g. 2 LVL. Bērniem līdz 10 g.v. – ieeja brīva.

Sacensības atbalsta: Fantasy Park, Aldi, Latvijas Balzāms, Forsāža.lv, BMWPower.lv, Datnex, Baltikums, City Fitness, Capital FM, European Hit Radio, Skorpions Apsardze un Hankook.

Vācu pensionārs iegādājas jau 135. BMW pēc kārtas

JanisT — Mon, 29 Jun 2009 19:28:26 +0000

73 gadus vecs pensionējies vācu uzņēmējs Klauss Hameršmits ir viens no lojālākajiem “BMW” klientiem. Tikko viņš iegādājies “BMW M6 Competition”, kas ir jau 135. “BMW” markas automobilis, ko šis cienījamais kungs nopircis.

Pirmo “BMW” automobili Hameršmits iegādājās vēl 1963.gadā, un tas bija “BMW 1800tii” modelis. Kopš tā laika viņš nopircis vēl 26 “M” sērijas modeļus, 29 “Alpina” ateljē uzlabotos “BMW” un vēl 80 citus “BMW” spēkratus. Tādējādi izriet, ka pensionārs gadā pircis vidēji trīs “BMW” automobiļus.

Kā stāsta pats Hameršmits, tad pirmo reizi automobili vadījis 12 gadu vecumā, kad sēdējis tēvam klēpī un pats grozījis tikai stūri, jo nav spējis aizsniegt pedāļus. Māte teikusi, ka viņa pirmais izrunātais vārds bērnībā bijis “auto”. Jauno “BMW M6 Competizione” viņš iegādājies, jo patīk tā modernās tehnoloģijas, lieliskā vadāmība un jaudīgais motors, tajā pašā laikā saglabājot iespēju to ekspluatēt ikdienā. “BMW” sagādā viņam braukšanas prieku, tāpēc Hameršmits ir lojāls tieši šai markai.

BMW M6 Competition

Atgādināsim, ka “Competition” paktones spēkrats no standarta 507 zirgspēku jaudīgā “BMW M6” atšķiras ar citāda regulējuma DSC un ABS sistēmu, aizmugurējo bloķējošos diferenciāli, agresīvāka veidola motora pārsegu, oriģināla dizaina riteņu diskiem ar “Pirelli P Zero Corsa” augstas veiktspējas riepām, ka arī balstiekārtas pazeminājumu par aptuveni 10 milimetriem. Papildus “BMW M6” bāzes cenai 118 tūkstošu eiro apmērā par “Competition” pakotni jāpiemaksā vēl aptuveni trīs tūkstoši eiro.

Piedāvājam noskatīties “BMW” sagatavoto video sižetu ar “BMW M6 Competition” atslēgu nodošanu Hameršmitam “BMW Welt” kompleksā. Spiediet peles klikšķi uz tālāk redzamā attēla, lai aktivizētu video straumējumu.

Ja video neizdodas noskatīties iepriekšminētā veidā, aplūkojiet to šeit.

BMW 7.sērija iegūs sportisko versiju M Sport

JanisT — Fri, 26 Jun 2009 08:08:53 +0000

Kompānija “BMW”, sākot ar šāgada septembri, savam 7.sērijas luksa sedanam piedāvās sportisko modifikāciju “M Sport”. No standarta versijas šie “M Sport” spēkrati atšķirsies ar agresīvāka veidola virsbūves aerodinamisko komplektu, oriģināla dizaina 19 collu diskiem, sportiskāka profila sēdekļiem un stūresratu pēc līdzības ar citiem “BMW M” modeļiem.

Sportiskā veidola virsbūves aerodinamiskais komplekts iekļaus priekšējā un aizmugurējā bufera uzliku ar dekoratīvām hroma uzlikām. Citi eksterjera standartā esošie hroma elementi būs melni (“BMW Individual High-Gloss Shadow Line”), arī virsbūve tiks krāsota melnā krāsā (“Carbon Black Metallic”), tomēr alternatīvā būs pieejami vēl seši krāsu varianti. Atverot durvis, skatam pavērsies izgaismoti sliekšņi ar “BMW M” simboliku.

Standartā “M Sport” pakotnes 7.sērijas sedans tiks aprīkots ar 19 collu “M” dubulto spieķu diskiem, tomēr par papildus samaksu pieejami arī šie paši diski 20 collu diametrā. Jebkurā gadījumā, priekšējo un aizmugurējo riepu platums būs atšķirīgs. Tāpat sportiskās versijas sedans jau standartā iegūs “Dynamic Drive” elektronisko braukšanas stabilizācijas sistēmu.

Salonā, neskaitot sportiska profila priekšējos sēdekļus un raksturīgo multifunkcionālo stūresratu, “M Sport” pakotnes 7.sērijas sedanam būs “M” simbolikas pēdas paliktnis pie pedāļiem, melns antracīta griestu apšuvums un alumīnija dekoratīvā apdare. Savukārt topmodeļa “BMW 760i” sportiskajā pakotnē griesti būs apšūti ar alkanataru, bet apdare – no koka.

“BMW M Sport” pakotne būs pieejama jebkurai 7.sērijas versijai – kā ar standarta, tā arī pagarināto riteņu bāzi. Šīs versijas “BMW” 7.sērija oficiāli tiks prezentēta šoruden Frankfurtes autoizstādē, drīz pēc tam nonākot arī tirdzniecībā.

Arden MINI Cooper

cibinsh — Fri, 26 Jun 2009 06:01:17 +0000

Uzņēmums Arden vislabāk pazīstams, kā Jaguar un Land Rover tūninga uzņēmums, bet šoreiz vācieši par jaunāko veikumu izvēlējušies MINI Cooper. Vācu tūninga uzņēmums modelim devis Equipe nosaukumu un razōs to tikai 40 modeļu tirāžā, šie visi modeļi ietvers gan vizuālos, gan tehniskos uzlabojumus.

Vizuāli auto iegūs nerūsējoša tērauda rokturus, hromētu priekšējo resti, aizmugurē tiks uzstādīti, līdz šim Arden mazākie iezgatavotie, izpūtēju uzgaļi un kā punkts uz 'i' vizuālajiem uzlabojumiem Arden izvēlējušies uzmontēt 18 collu diskus.

Salonā auto iegūs divu krāsu salikumu sēdekļiem, stūrei un durvju apšuvumiem, pedāļu uzlikas un paklājiņus.

Tehniskajā ziņā Arden pārveidojuši dzinēja elekroniku un pievienojuši jaunu starpdzesētāju, kā arī jaunu nerūsējošā tērauda izplūdes sistēmu. Šie uzlabojumi ļauvuši parametrus uzlabot par 40 Zs un 50 Nm. Arden sniegtajā informācijā nav norādījis, kurai Mini Cooper versijai šie uzlabojumi paredzēti, bet visticamāk, ka tie paredzēti Cooper S versijai.

Uzlabojumu vidū Arden izvēlējušies Mini sēdināt par 30mm un piešķirt tam 6-cilindru bremzes priekšā.

HGK Speed drift atskats

cibinsh — Thu, 18 Jun 2009 09:38:07 +0000

13.jūnijā 333 Sporta kompleksā notika Latvijas Drifta Čempionāta 2. posms - "HGK Speed Drift". Neskatoties uz to , ka „Drifta Dievs Debesīs" nebija šajā dienā labvēlīgs, nelutināja ne dalībniekus ne arī skatītājus, sacensības izdevās un visi bija apmierināti ar notiekošo. Tās ne tikai netika atceltas, bet bija ļoti sportiski azartiskas, interesantas un nervu kutinošas kā skatītājiem tā dalībniekiem. Šādos laika apstākļos drifta ātrums nebija liels, bet bija vērojama teicama dažu sportistu profesionalitāte uz slapjā asfalta seguma, jo slapja trase ne katram ir pa spēkam.

Sacensībās piedalījās 47 dalībnieki, kas ir ļoti liels skaits, 20 no tiem bija Lietuviešu drifteri, kuriem lielais paldies par to, ka ieradās uz šīm sacensībām.
Jau kvalifikācijā katrs no braucējiem pārvarēja īstu pieredzes, nervu un izturības pārbaudi, lietus stipri apgrūtināja viņu braukšanu, un daudzi nebija trenējušies šādos laika apstākļos. Konkurence bija ļoti spēcīgā kuru papildināja arī tātad lietuvieši, kuri cīnījās par punktiem Lietuvas drifta čempionāta ieskaitē, bet tādejādi arī latviešiem LV čempionātā bija lielāka, sīvāka un neparedzamāka konkurence, daudzi no lietuviešiem parādīja ļoti lielu profesionalitāti trasē.

Pēc kvalifikācijas un ātras, garas auto slidināšānas pa trasi tālāk uz tandēmu braucieniem tika labākie 16- Gvido Elksnis, Raivo Mužiks, Timas Simniskas, Ervins Ērglis, Ēriks Ulass, Ivo Cīrulis, Kaspars Martinsons, Andris Rancāns, Jevgēņijs Kuprijanovs, Kestutis Petronis, Edijs Ļaksa, Mārtiņš Mālnieks, Gatis Bisenieks, Jānis Eglīte, Darius Balys un Andrius Cibirka.

Sākoties ceturtdaļfinālam lietus uz brīdi mitējās, radot mainīgus trases seguma apstākļus tādejādi tikai sportistus izaicinot vēl vairāk, šīs sacensības bija īsta profesionalitātes pārbaude.

Un tad jau sekoja fināls.
Sīvas konkurences, trases pārmaiņu, laika apstākļu iespaidā lietus driftā, pēc skaistas cīņas uzvaru ieguva HGK Motorsport komandas pilots Gvido Elksnis ( ar BMW M3), aiz sevis atstājot R1 komandas pārstāvi Ervinu Ērgli (BMW 328) un Ediju Ļaksu (Nissan 200sx), ceturtās vietas ieguvējs, kurš ieguva specbalvu Timas Simniskas no Lietuvas ar Opel Omega.

Kas sekoja pēc tam? Apbalvošana, kura bija pozitīvu emociju pārpildīta, lietus vairs nevienu netraucēja. Un tad jau afterparty, grupas „Sekkta" uzstāšanās, „Dzelzs vilks", kuri spēja cilvēkus iekustināt, uzjautrināt, Gvido bārmeņa šovs paralēli Dzelzs vilks koncertam tas viss bija tik pozitīvi, un sajūtas vienreizējas.

Paldies skatītājiem, kuri spēcīga vēja un lietaina laika apstākļu dēļ tomēr ieradās uz pasākumu, jūs patiesām esat visuzticīgākie līdzjutēji un ceram visus sagaidīt jau nākamajā posmā.

G-Power M6 Hurricane CS– visātrākā BMW kupeja pasaulē

JanisT — Tue, 16 Jun 2009 18:45:30 +0000

Tūninga ateljē “G-Power”, kas pazīstams ar jaudīgākajām “BMW” modeļu pārveidojumu versijām, izstrādājis jaunu spēkratu – “G-Power M6 Hurricane CS”, kas tapis uz “BMW M6” bāzes un ar spēju paātrināties līdz 370 km/h ir visātrākā sērijveida “BMW” kupeja.

“G-Power” izpildījumā “BMW M6” pieclitru V10 atmosfēriskais dzinējs ieguvis divus kompresorus, standarta 507 zirgspēku vietā tagad ļaujot attīstīt iespaidīgos 750 ZS. Maksimālais griezes moments palielināts līdz 800 Nm, kas tiek sasniegti pie 5'000 apgr./min. No vietas līdz 100 km/h aptuveni divu tonnu smagā kupeja paātrinās 4,4 sekundēs, līdz 200 km/h 9,6 sekundēs, bet līdz 300 – 26 sekundēs.

Atbilstoši lielajai dzinēja jaudai pielāgoti arī citi tehniskie risinājumi - “G-Power M6 Hurricane CS” aprīkots ar keramiskajām bremzēm un regulējamu balstiekārtu. Dinamikas uzlabošanai samazināts arī automobiļa svars. 24 kilogrami ietaupīti, uzstādot titāna sakausējuma izplūdes sistēmu, vēl 24 kg ietaupīti, standarta sēdekļus aizstājot ar no oglekļa šķiedras izgatavotiem.

Tāpat “G-Power M6 Hurricane CS” ieguvis oriģināla dizaina virsbūves aerodinamisko komplektu, kas padara spēkratu platāku un pēc skata agresīvāku. Tam ir ne tikai estētiska, bet arī funkcionāla nozīme, jo tas nodrošina arī pietiekamu gaisa piespiedējspēku arī ātrumā virs 300 km/h, kam rūpnīcas “BMW M6” aerodinamiskie elementi nav pielāgoti.

Standartā šis spēkrats tiek komplektēts ar oriģināla dizaina 19 collu riteņu diskiem un “Michelin Pilot Sport PS2” riepām, tomēr versijā ar 21 collu diskiem automobiļa maksimālais braukšanas ātrums ir elektroniski ierobežots pie 340 km/h atzīmes riepu ātruma indeksa dēļ. Tiesa, spidometrs gradēts līdz 400 km/h atzīmei.

“G-Power M6 Hurricane CS” cena Vācijā ir no 360'000 eiro.

Hamann pārveidojis Mercedes G-klasi

JanisT — Tue, 16 Jun 2009 15:03:23 +0000

Vācu tūninga ateljē “Hamann” izstrādājis savu pārveidojumu programmu leģendārajam “Mercedes-Benz” apvidus automobilim G-Class, kas pēc “Hamann” tūninga ieguvis “Typhoon” nosaukumu un ir izgatavots uz jau tā sportiskās “Mercedes-Benz G55 AMG” modifikācijas bāzes.

Automobilim izstrādāts agresīvāka veidola virsbūves aerodinamiskais komplekts, kas ietver buferus un spoileri. Tāpat apvidniekam uzstādīti diožu lukturi, citāds radiatora dekoratīvais režģis un motora pārsegs, kā arī “ķengursitamais” un oglekļa šķiedras sānskata spoguļu ietvari, durvju rokturi un ventilācijas atveres priekšējos spārnos. Sānos pie aizmugurējā riteņa katrā pusē ir pa trim izplūdes sistēmas izejām.

“Mercedes-Benz G55 AMG” modifikācijas 5,5-litru V8 kompresormotora jaudu “Hamann” inženieri palielinājuši no standarta 500 zirgspēkiem līdz 600, bet maksimālais griezes moments palielināts no 700 Nm līdz kopumā 782 Nm. Šādu rezultātu “Hamann” panācis, modernizējot dzinēja mehānisko kompresoru un pārprogrammējot motora elektronisko vadības bloku.

Rezultātā “Hamann G55 Typhoon” no vietas līdz 100 km/h paātrinās 5,1 sekundē, kas ir par 0,4 sekundēm labāks rādītājs nekā “AMG” versijai, un spēj sasniegt 261 km/h maksimālo braukšanas ātrumu, kamēr “G55 AMG” modifikācijai šis rādītājs ir elektroniski ierobežots pie 210 km/h atzīmes.

Pircējs iznīcina vienīgo Vermot Veritas RSIII eksemplāku.

JanisT — Tue, 16 Jun 2009 14:59:49 +0000

Vācijas pilsētā Menhengladbahā divi vietēji iedzīvotāji izmēģinājuma brauciena laikā sadauzījuši ekskluzīvā superauto „Vermot Veritas RSIII” vienīgo eksemplāru vairāk kā 300 tūkstoš eiro vērtībā, kas pirmo reizi potenciālajiem pircējiem tika prezentēts kādā no minētās pilsētas vietējiem dīlera centriem, ziņo „Ananova”.

Pēc aģentūras informācijas, divi „Vermot Veritas RSIII” potenciālie pircēji Martins Holcs (44) un Frīdrihs Follers (53) pierunājuši autosalona vadītāju piešķirt viņiem šo automobili izmēģinājuma braucienam. Tomēr jau pēc pāris brauciena minūtēm, nespējot novaldīt 420 zirgspēku jaudīgo superauto, kas līdz 100 km/h paātrinās nieka 3,2 sekundēs, ietriekušies apgaismes stabā.

Pēc negadījuma vīrieši mēģinājuši aizbēgt no notikuma vietas, tomēr drīz viņus aizturēja policija. Tagad kompānijas inženieri aprēķina radītos zaudējumus, kas abiem karstgalvjiem būs jāapmaksā. „Šis automobilis ir vājprātīgi jaudīgs, un viņi pārvērtēja savas braukšanas prasmes,” aģentūrai „Ananova” skaidro policijas preses sekretārs.

Atgādināsim, ka „Vermot Veritas RSIII” aprīkots ar pieclitru V8 dzinēju, kas aizgūts no „BMW” un attīsta 420 zirgspēku jaudu. Iepriekš tika ziņots, ka sērijveida versijai jauda tikšot palielināta līdz 480 ZS, bet vēlāk parādīšoties arī versija ar „BMW” V10 dzinēju un 600 ZS jaudu.

„Vermot Veritas RSIII” nav nekādu elektronisko palīdzības sistēmu, piemēram, bremžu pretbloķēšanās sistēma, bremžu spēka sadales sistēma vai gaitas stabilizācija. Kopumā plānots izgatavot 50 šī superauto eksemplāru, no kuriem katrs maksātu ap 310 tūkstoš eiro, sērijveida versiju plānots pabeigt līdz šāgada beigām, tomēr nav zināms, kā šos plānus ietekmējis minētais incidents.

Tāpat jāatgādina, ka „Veritas” ir leģendārs pēckara sporta automobiļu ražotājs. Tāpat „Veritas” bija pirmā vācu komanda Formula 1 čempionātā, kas pastāvēja no 1948. līdz 1953.gadam. Šobrīd marku atdzīvināt ar jaunu elpu apņēmušies trīs bijušie „BMW” darbinieki.

Piedāvājam noskatīties video ar minēto „Vermot Veritas RSIII” prototipu darbībā. Spiediet peles klikšķi uz tālāk redzamā attēla, lai aktivizētu video straumējumu.

Ja video neizdodas aplūkot iepriekšminētā veidā, noskatieties to šeit!

Zenvo ST1– dāņu sērijveida superauto ar 1104 ZS

JanisT — Tue, 16 Jun 2009 14:46:54 +0000

Dāņu kompānija „Zenvo Automotive” publicējusi oficiālo informāciju un attēlus ar savu pirmo izstrādājumu – „Zenvo ST1” superauto, kas attīsta 1’104 zirgspēku jaudu. Kā norāda autoražotājs, tad konstanti braucot ar šī spēkrata maksimālo ātrumu, Dānijas teritoriju iespējams šķērsot 18 minūtēs.

„Zenvo ST1” uzstādīts septiņlitru V8 benzīna dzinējs, kas aprīkots gan ar mehānisko kompresoru, gan turbīnu. Motors sajūgts ar sešpakāpju mehānisko pārnesumkārbu un vilkmi novada uz aizmugurējiem riteņiem. Dzinēja jauda sasniedz 1’104 ZS, bet maksimālais griezes moments – 1’430 Nm. No vietas līdz 100 km/h dāņu superauto paātrinās trijās sekundēs, bet tā maksimālais braukšanas ātrums ierobežots pie 375 km/h atzīmes.

Tāpat spēkrats aprīkots ar regulējamo balstiekārtu, kas ļauj klīrensu regulēt diapazonā no 105 līdz 150 milimetriem, sešcilindru bremžu skavas (suportus) ar 380 mm bremžu diskiem priekšā un 335 mm – aizmugurē.

Gaidāms, ka kopumā „Zenvo ST1” tiks izgatavots vien 15 eksemplāros. Katras vienības cena būs ap 16 miljoniem dāņu kronu (aptuveni pusotru miljonu latu).

Bugatti Veyron' tiešā konkurenta pirmie pircēji – krievi

JanisT — Tue, 16 Jun 2009 14:42:44 +0000

Šveiciešu kompānija „Weber Sportcars” izplatījusi pirmo detalizēto informāciju par savu superauto, kas radīts kā tiešais konkurents „Bugatti Veyron”. Šveiciešu superauto „Faster One” maksā aptuveni 1,1 miljonu eiro, tas aprīkots ar 900 zirgspēku jaudīgu dzinēju un spēj paātrināties līdz 400 km/h.

„Faster One” aprīkots ar septiņlitru V8 dzinēju no „Chevrolet Corvette”, turklāt tas aprīkots ar diviem mehāniskajiem kompresoriem. Lai novaldītu 900 zirgspēku jaudu un 1’060 Nm maksimālo griezes momentu, spēkrats aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu, kas līdz 36 procentiem vilkmes novada uz priekšējo riteņu asi. Dzinējs sajūgts ar sešpakāpju mehānisko pārnesumkārbu, ļaujot superauto no vietas līdz 100 km/h paātrināties 2,5 sekundēs, līdz 200 km/h 6,6 sekundēs, bet līdz 300 km/h – 16,2 s.

Šveiciešu superauto pamatā izmantots viegls alumīnija rāmis, kas sver tikai nieka 65 kilogramus, bet kopējais automobiļa svars sasniedz 1’100 kg. Kā norāda izgatavotājs, „Faster One” ir ideāls izsvarojums starp asīm (50:50) un Formula 1 bolīdam līdzīga balstiekārta ar svirām no titāna sakausējuma.

Turklāt „Weber Sportscars” pārstāvji norāda, ka pirmie divi „Faster One” eksemplāri jau ir pārdoti, kas savus pircējus atraduši Krievijā.