Авторитетное британское исследовательское агентство Millward Brown на этой неделе обнародовало свой традиционный ежегодный рейтинг ста самых дорогих брендов мира. Как, возможно, кое-кто из вас уже догадался, на вершине списка 2012 BrandZ Top 100 находится американская компания Apple, чья торговая марка оценивается в 182.9 миллиарда долларов. При оценочной стоимости брендов учитывались как финансовые показатели, связанные с брендированными продуктами, так и само восприятие брендов.

Но нас с вами, конечно, больше интересует то, кто и на каком месте расположился в этом списке из автобрендов. Итак, глобальное исследование показало, что на текущий момент самым дорогим в мире автобрендом является BMW.

В нынешнем списке «самых-самых» баварцы смогли опередить японскую Toyota – самый дорогой бренд прошлого года. В 2012 BrandZ Top 100 Toyota расположилась на втором месте, хоть и пропустив вперед BMW, но все же удержав за спиной таких грозных конкурентов как Mercedes-Benz, Honda и Nissan.

В последний раз компания BMW возглавляла рейтинг в 2010 году, Toyota была самой дорогой с 2006 по 2009 год. По мнению экспертов, падение Toyota связано с перебоями на производстве из-за стихийных бедствий, которые затронули практически всех японских автопроизводителей в прошлом году.

Millward Brown оценил BMW в 24.6 миллиарда долларов, японская компания оценена в 21.8 миллиарда долларов, «результат» Mercedes – 16.1 миллиарда долларов. Чуть скромнее цифры у Honda – 12.64 миллиарда долларов, на пятом месте расположился Nissan – 9.85 миллиарда долларов, шестое место среди автобрендов у Volkswagen – 8.51 миллиарда долларов.

Также в первую десятку вошли Ford, Audi, Hyundai и Lexus.

Если же говорить об общем рейтинге, то Apple смог опередить IBM (116 миллиардов долларов) и Google (107.9 миллиардов долларов). Как видим, автопроизводителям есть, к чему стремиться…

Узнать более подробно о продукции каждого из этих автобрендов можно на AutoMart.ua

Участие в гоночных сериях становится неотъемлемым атрибутом для автопроизводителей роскошных автомобилей, при помощи чего они стараются показать, что могут сделать их транспортные средства без ограничений скорости или ПДД, и тем самым привлечь внимание потенциальных клиентов. Итальянцы из Ferrari участвует в серии Challenge, Lamborghini – в Blancpain Super Trofeo, немецкий Porsche использует несколько машин во всемирном Carrera Cup. Maserati же старается продемонстрировать свои возможности в Trofeo World Series.

Нынешний Trofeo станет для итальянцев уже третьим. Именно к этому событию и была официально представлена специальная версия купе GranTurismo – Gran Turismo MC Trofeo, которая перед стартом очередного гоночного сезона была существенно обновлена. Автомобиль получил новую аэродинамику, сбросил лишние килограммы, в результате чего ему удалось значительно улучшить время прохождения круга на автодроме Валлелунга – гоночной трассе к северу от Рима, где машина проходила тестовые заезды. Улучшение действительно значительное – более 2.5 секунд.

Не считая полностью нового аэродинамического обвеса и повсеместного применения углеродного волокна, Maserati Gran Turismo MC Trofeo не сильно отличается от серийного автомобиля: все тот же хорошо знакомый нам 4.7-литровый двигатель V8 мощностью 444 л.с. и 510 Нм максимального крутящего момента + шестиступенчатая секвентальная коробка передач. Улучшить время на круге помогло углеродное волокно – машина стала значительно легче, и новый обвес – новая аэродинамика, которую вы можете рассмотреть на фотографиях, заметно улучшила показатели автомобиля.

Что же нужно сделать, чтобы прокатиться на такой красотке, да еще и на гоночной трассе с настоящими соперниками «на колесе»? Не так уж и много…

Maserati Corse предоставляет полный «набор» участия во всех гонках, в том числе и плату за использование автомобиля, за 110 000 евро (весь европейский сезон + выезды в США и Китай). За 70 000 евро вы примите участие во всех европейских этапах. Если же вы владелец команды и у вас уже есть собственный автомобиль, подходящий под регламент соревнований, заплатить придется всего 35 000 и 25 000 евро соответственно.

Что же касается самих этапов, то если раньше серия в основном ограничивалась европейскими гонками, то в этом году кроме этапов на трассе Харама, Испания (следующие выходные), Портимао, Португалия (в начале июня), Имола, Италия (конец июня), и Поль-Рикар, Франция (в июле), участники смогут отправиться в Инфинеон, США (23 сентября) и в Шанхай, Китай (4 ноября).

Модельный ряд Maserati представлен на AutoMart.ua

Бабуины – довольно любопытные существа. А благодаря своим развитым пальцам и «ручонкам», эти обезьяны практически всегда могут удовлетворить свое любопытство, что бы на их пути не оказалось. Дверные ручки нового автомобиля их точно не остановят!

Южнокорейский автопроизводитель решил, что нет лучшего способа, чтобы проверить на прочность свой новый хэтчбек Hyundai i30, чем отправить его в Ноусли Сафари-парк, неподалеку от британского Ливерпуля. Отправить на растерзание – к бабуинам.

Как вы можете увидеть в этом видео, приматы сделали все возможное, чтобы как следует «досадить» i30, кусая и грызя любые попадающиеся поверхности, прыгая с двери на дверь, пытаясь оторвать дворники… Как же Hyundai i30 справится с этим вандализмом? Смотрите видеоролик.

Модельный ряд Hyundai представлен на AutoMart.ua

Чтобы достойно смотреться на фоне 2013 Shelby GT500, имеющего в арсенале 662 л.с. и нешуточные 855 Нм максимального крутящего момента, новенькому Chevrolet Camaro ZL1 придется попотеть. И это понятно, ведь в арсенале легендарного автомобиля в стандартной комплектации «всего» 580 «лошадок» и 753 Нм. А помочь в этом автомобилю взялись одержимые скоростью парни из Lingenfelter Performance Engineering (LPE), разработавшие несколько пакетов обновления для Camaro ZL1. Что интересно, такие модернизации позволяют 6,2-литровому V8 с наддувом держаться в диапазоне от 630 до более 700 л.с.

Чтобы продемонстрировать свою работу во всей красе, специалисты из Lingenfelter выкатили на трассу 2012 Chevrolet Camaro ZL1 с самым мощным пакетом обновлений: 720 лошадиных сил и 881 Нм! С таким арсеналом под капотом главному редактору журнала HOT ROD Дэвиду Фрайбургеру удалось разогнать автомобиль до пока рекордной отметки для этой модели в 326.16 км/час (202.67 миль/час).

На этом же автомобиле, но немного раньше, сотрудники Lingenfelter смогли установить и еще один рекорд – пройти 402 метра дистанции (1/4 мили) за 10.79 секунды.

Что же позволило сделать стандартный 2012 Chevrolet Camaro ZL1 настолько быстрым? Установка фирменных распредвалов LPE GT9, модернизация головок цилиндров, более «продвинутый» нагнетатель и новые гоночные фильтры. Не последнюю роль в установлении рекорда сыграли и специальные шины Continental ExtremeContact DW.

«Вся команда Lingenfelter очень взволнована этим событием. Мы вошли в историю с первым Camaro ZL1, который смог пройти отметку в 200 миль в час. Мы также очень гордимся тем, что во время этого заезда за рулем нашего автомобиля находился Дэвид. Его HOT ROD – своего рода икона в мире скоростных и высокопроизводительных автомобилей», – заявил Кен Лингенфелтер, владелец одноименной компании.

Модельный ряд Chevrolet представлен на AutoMart.ua

Учитывая современный, иногда очень короткий жизненный цикл некоторых продуктов из стали на колесах, уму непостижимо, что Rolls-Royce Phantom практически без каких-либо существенных изменений находится на рынке уже почти десять лет. Более того, ожидается, что следующее поколение шикарной модели, если и выйдет на рынок, то не ранее ближайших нескольких лет.

Но, как бы там ни было, на Пекинский автосалон Rolls-Royce привез удлиненную версию рестайлингового лимузина Rolls-Royce Phantom. Базовой моделью для данной модификации послужила слегка обновленная версия стандартного Phantom, которая была представлена в прошлом году на Женевском автосалоне.

Пекинские изменения, кроме собственно увеличения в размерах, прямо скажем, не такие существенные: слегка обновленная передняя часть с новым бампером и адаптивными светодиодными фарами. Также порадует пассажиров улучшенная информационно-развлекательная система.

Что касается технической стороны вопроса, то Rolls-Royce Phantom с увеличенной колесной базой получил новую автоматическую восьмиступенчатую коробку переключения передач, которая должна хоть немного улучшить совсем «не детские» показатели расхода топлива 6,75-литрового V12.

Если же говорить о габаритах новинки, то Rolls-Royce Phantom Series II Extended Wheelbase – а именно так, «габаритно» официально называется автомобиль, то владельцем такой роскоши на колесах придется позаботиться о внушительном паркоместе – как ни как, а длина Фантома теперь перевалила за шесть метров…

Модельный ряд Rolls-Royce представлен на AutoMart.ua.

Традиционно мы склонялись к мнению, что Mercedes-Benz – автопроизводитель, специализирующийся на роскошных автомобилях, автомобилях «выше среднего». Но, в действительности, линейка немецкого концерна вполне универсальна, а в скором времени пополнится еще и совершенно новым продуктом – Citan. Причем, наработка это совместная – партнером проекта стал французский гигант Renault.

Анонсируемый еще в феврале, Citan немного «рассекретился» только на этой неделе в Амстердаме, перед его официальным сентябрьским дебютом на выставке коммерческих автомобилей в Ганновере (Германия). Меньший по размерам, чем существующие модели Mercedes – Sprinter, Vario, Viano и Vito, Citan, по словам представителей компании, предназначен для использования в густонаселенных городах Европы.

Компактный фургон/универсал Mercedes-Benz Citan, построенный на агрегатах Renault Kangoo, будет собираться как в пассажирской, так и в грузовой версиях. В пассажирском варианте длина автомобиля составит 4.71 метра (пять посадочных мест), для развозного фургона кроме «пассажирского размера» предусмотрено еще два варианта длины: 3.94 и 4.32 метра.

В движение франко-немецкую новинку будет приводить один из трех турбодизелей мощностью от 75 до 110 л.с. Будет и один бензиновый агрегат – 115-сильный двигатель с наддувом. В зависимости от комплектации и мотора, клиенты получат возможность выбирать между пяти- или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также будет доступен пакет BlueEfficiency, включающий систему стоп-старт.

Несмотря на то, что дизайн Citan не будет столь роскошный, как мы этого обычно ожидаем от продукции Mercedes (как мы уже говорили, он основан на Renault Kangoo и будет собираться на заводе Renault в Мобэжу), эргономичный дизайн выгодно отличает новинку от большинства автомобилей этого сегмента.

Модельные ряды Mercedes-Benz и Renault представлены на AutoMart.ua

По словам анонимного источника в правлении компании, Toyota уже работает над преемником LFA, который будет «еще более экзотичным, более мощным и более дорогим». Что обозначает эта фраза? Выпуск LFA был ограничен всего 500 экземплярами, под капотом – 4,8-литровый V10 и табун из 552 «лошадок», к тому же, этот суперкар и так стоил порядка 375 000 долларов. Но, как утверждают американские журналисты, преемник действительно превзойдет своего предшественника, приближаясь к Bugatti Veyron – по слухам, выпуск нового автомобиля будет ограничен всего 100 экземплярами, а стоимость – перевалит за один миллион долларов.

Вполне возможно, что прототипом для новинки станет концепция LF-LC, но говорить с уверенностью про это пока рановато. Набираемся терпения и ждем.

Ну а пока, чтобы освежить память, к Вашим услугам нынешнее поколение Lexus LFA:

С модельным рядом Lexus можно познакомиться на AutoMart.ua

Наверное, найдется не так уж и много поклонников Mercedes-Benz, которые, взглянув на родстер SL63 AMG с твин-турбо V8 и табуном из 530 лошадок, скажет: «Нет, этого мало!». Но и для тех, кто относится к числу таких привередливых фанатов, у немецкого автопроизводителя есть веский ответ – новенький SL65 AMG, вчера представленный на международном автосалоне в Нью-Йорке.

В США автомобиль был представлен вместе с новыми GL и GLK, но речь сейчас не о них. Монументальные двенадцать цилиндров новинки способны отблагодарить своего покупателя действительно нешуточной мощностью – 621 л.с. Но и этот параметр – пока еще не та самая вишенка на торте. Изюминкой нового SL63 AMG является крутящий момент – 1000 Нм!

Автомобиль комплектуется семиступенчатой коробкой передач Speedshift, которая прошла специальное «усиление», чтобы справиться с такими показателями (в последней аналогичной модели была установлена пятиступенчатая КПП). Интересно и то, что, несмотря на модернизацию и увеличение мощности, новый автомобиль не только не «поправился», но и сбросил лишний вес – порядка 170 кг по сравнению с предшественником. Добиться такой «стройности» новому автомобилю помогло использование алюминия и углеродистого волокна.

Новый Mercedes-Benz SL63 AMG способен разогнаться до первой «сотни» всего за 3.9 с, чтобы разогнаться до 200 км/час вам понадобится порядка 12 секунд. Но вот «летать» на скорости свыше 250 км/час будет проблематично – именно на этой скоростной отметке свое веское слово скажет электронный ограничитель.

Пока в компании официально не огласили стоимость новинки. Но, как предполагается, ценник на SL63 AMG будет превышать 200 000 долларов.

Модельный ряд Mercedes-Benz представлен на AutoMart.ua

Если вы услышите фразу «женский автомобиль», что первое придет вам на ум? Citroen С3 или C1? Volkswagen Beetle? Fiat 500? Теперь вам гадать не придется: авторитетное американское издание Inside Line опубликовало результаты исследования, в котором журналисты выясняли, какие современные модели пользуются наибольшей популярностью сред женщин-покупательниц авто в прошлом году на рынке США.

Результаты исследования основывались на анализе данных о процентном соотношении владельцев той или иной модели среди, как вы уже, наверное, догадались, мужского и женского населения. Итак, приступим…

Неожиданность номер один: на первом месте рейтинга обосновался… Volvo S40! 57,9% владельцев этой модели именно представительницы прекрасного пола. Что интересно, шведский автопроизводитель решил «избавиться» от модели к 2012 году. Американки будут недовольны.

Второе место списка – Nissan Rogue (56,9%). Менее процента уступил японцу расположившийся на «бронзовом» месте кабриолет Volkswagen Eos (56,4%). Еще один представитель концерна – Volkswagen New Beetle, расположился на четвертом месте (54,6%), а следом за «Жучком» – Toyota Matrix (54,1%).

На шестой строчке рейтинга еще один не совсем типично женский автомобиль – Hyundai Tucson (54%), компанию которому составил Honda CR-V (53,4%). Далее обосновались два более «традиционных» женских транспортных средства – Toyota RAV4 (54%), Nissan Juke (52,7%).

И, наконец, замыкает «итоговый протокол» единственный «американец»… Jeep Compass! К слову, у внедорожника идентичный с Juke процент женской аудитории – 52,7.

Южнокорейская компания Hyundai начинает новую рекламную кампанию с достаточно необычной «изюминкой»: видеоролик прямо с экранов ваших компьютеров «постарается» загипнотизировать вас!

Рекламные сюжеты посвящены Hyundai i30 (на некоторых других рынках Elantra). Для съемки был приглашен профессиональный гипнотизер Петер Пауэрс (Peter Powers), который пообещал, что сможет загипнотизировать любо потребителя, который наберется смелости посмотреть это видео.

Конечно, чтобы старания Пауэрса возымели действие, нужно выполнить ряд условий (все юридические поправки компанией, конечно, соблюдены, так что если вы решитесь на эксперимент – это будет только ваше решение): смотреть видео нужно в полной версии (около 15 минут), на большом экране, в наушниках, не отводить глаза от гипнотизера и, естественно, ни на что не отвлекаться.

Понятно, что такой подход сильно «нетрадиционен» для современной рекламной индустрии, но, скорее всего, в корейской компании рассчитывают на некоторое количество слабых духом людей, которых очарует Петер и которые благодаря его стараниям купят i30 и на сам резонанс от такого рекламного хода.

Оценить способности Пауэрса вы можете по короткому тизер-видео, опубликованному Hyundai. Конечно, на свой страх и риск!

Модельный ряд Hyundai представлен на AutoMart.ua