Le 17 mai 2013, le Journal officiel a publié l'arrêté du 29 avril 2013 concernant l'approbation du réseau de centres VHU mis en place par Volkswagen Group France, en application de l'article R. 543-156-1 du Code de l'environnement.

La toute première approbation par le ministère du Développement durable et de l'Environnement d'un réseau sélectionné par Volkswagen Group France et animé par la société Tracauto, constitue une première réglementaire dans le domaine de la valorisation des véhicules en fin de vie, ou hors d'usage. C'est aussi le fruit d'un long travail de son responsable environnement Constantin Voluntaru qui œuvre à ce niveau depuis de nombreuses années.

Rappelons que cette reconnaissance officielle ouvre une nouvelle étape dans les relations qui se sont établies depuis plusieurs années entre les 350 entreprises de recyclage agréées, et le représentant du constructeur des marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen Utilitaires.

À cet effet, Volkswagen Group France et son partenaire, la société Tracauto, ont élaboré un tout nouveau système de gestion pour ces filières encore peu développées. Désormais, le site recyclerenligne.fr offre à l'ensemble des partenaires recycleurs une prestation complète de traitement des vitrages automobiles issus des VHU.

Créé en 2003 par Xavier Morvan, PDG de Saint-Herblain Automobiles, le réseau Distinxion célèbre cette année ses dix années d'existence et accueille en même temps son centième distributeur. Et le moins que l'on puisse dire c'est qu'un nouveau palier important vient d'être franchi par l'enseigne. En effet, c'est vers l'après-vente que Xavier Morvan cherche clairement à se tourner pour ajouter lentement mais sûrement une nouvelle corde décisive à son enseigne.

Pour rappel, le réseau commercialise deux labels : Distinxion (véhicule de moins de 30 mois et moins de 30 000 km) et zéro km (véhicule de moins de 100 km). Le réseau c'est également une bourse d'échange de plus de 4 000 véhicules en stock. Il s'est vendu dans le réseau 14 470 véhicules d'occasion dans le réseau en 2012, soit une progression de 8,8 % à nombre de distributeurs égal. Depuis le début de l'année, le réseau engrange de nouvelles signatures, onze depuis le mois de janvier et quatre ouvertures sont prévues d'ici à juin.

Trois distributeurs Distinxion sont très représentatifs de cette stratégie après-vente complémentaire de la licence de distribution VO Distinxion. On y découvre que plusieurs enseignes après-ventes nationales peuvent cohabiter dans un même lieu.

Laurent Lebouc vient de prendre le centième panneau Distinxion à Troyes. Le dirigeant de Pure Automobiles a en effet ouvert conjointement dans le prolongement de son showroom un garage sous Top Garage. Cet ancien directeur de concession Toyota rappelle que son atelier « sera viable d'ici à un an et demi au fur et à mesure du développement de sa clientèle VO ». Et d'ajouter : « C'est d'ailleurs Groupauto qui m'a mis en contact avec Distinxion ». Et les choses démarrent bien puisqu'il a vendu 100 VO en trois mois depuis son ouverture. Le gérant rappelle aussi qu'il compte développer la révision constructeur à travers Top Garage pour accélérer également son développement. Autre exemple et profil identique à Carcassonne où David Sananes possède cette même volonté de développer son affaire. Ce même esprit d'entreprise qui rappelle celui de Xavier Morvan à travers une volonté d'aller de l'avant et « de qualifier son réseau » pour l'avenir. Un réseau homogène en somme.

Le distributeur Sananes Automobile possède, lui aussi, une enseigne après-vente à travers un établissement Midas adossé également à son showroom. On y retrouve les mêmes bons résultats et une activité en constante progression tant au niveau du VO que de l'atelier.

L'établissement qui représente enfin le modèle le plus abouti de ce nouveau modèle que cherche à créer Xavier Morvan est certainement l'établissement Garage Vincent et Fils à Poitiers. Cet ancien agent Renault très important dans sa zone de chalandise a laissé tomber son panneau l'an passé, après 28 années de bons et loyaux services rendus à la marque au losange, pour choisir l'enseigne Distinxion. Avec un chiffre d'affaires de 6 millions d'euros et 15 salariés, l'établissement se présente également comme un nouveau modèle de l'après-vente assez inédit. En effet, ses dirigeants Pierre Vincent et Isabelle Brault ont décidé de compléter leur showroom Distinxion par trois réseaux après-vente sous le même toit : Speedy, AD Carrosserie et AD Expert. Dans cet établissement en périphérie de Poitiers, ce ne sont pas moins que quatre enseignes qui cohabitent dans un même point de vente où tous les comptoirs et activités sont parfaitement séparés et aux couleurs de chaque logo.

Sans en dire plus pour l'instant, Xavier Morvan explique qu'il observe les enseignes après-ventes indépendantes et que ces intégrations d'ateliers près de showrooms Distinxion sont une évolution logique du métier. Un lancement d'un atelier sous marque blanche serait également une possibilité. D'autres développements sont à l'étude : la création d'une master franchise dans un pays européen non révélé pour l'instant, la location de véhicules d'occasion et la vente de véhicules utilitaires d'occasion.

Très homogène au niveau de l'organisation de ses différents distributeurs comme dans la démarche de ses franchisés, Distinxion tient sans aucun doute un nouveau modèle où l'après-vente s'intègre naturellement à la vente de véhicules d'occasion et de véhicules zéro kilomètre.

Les organisateurs du salon automobile de Lyon ont décidé de renoncer à organiser son édition 2013, faute d'un nombre suffisant de participants. Cette décision a fait l'objet du communiqué de presse suivant : « Un grand nombre de constructeurs automobiles a décidé de ne pas participer à l'édition 2013 du salon automobile international de Lyon, prévue du 5 au 13 octobre, en raison de la situation économique et de la baisse forte et continue du marché automobile en Europe et en France. Devant ces difficultés, la représentativité du marché n'étant plus assurée, et dans un souci de ne pas décevoir les constructeurs, exposants et visiteurs, l'organisateur a décidé d'annuler l'édition 2013. Le salon automobile international de Lyon va désormais envisager un retour en 2015. »

Hyundai Motor France a nommé Dominique Gobin au poste de directeur ventes flottes et véhicules d'occasion. Entré en fonction le 12 avril dernier au sein de la marque, il dirige à présent toute une équipe de collaborateurs avec à la tête des ventes flottes André Thébault, et à la tête du VO Philippe Renault. Il reportera directement à Patrick Gourvennec, directeur général de Hyundai Motor France, sous la présidence de Deok-Jeong Im.

Âgé de 45 ans, D. Gobin possède une solide expérience acquise ces quinze dernières années dans le secteur automobile, précisément chez Renault où il a respectivement occupé les postes de responsable vente entreprises réseaux Europe, International Key Account Manager et opérait, depuis un an, à la direction commerciale Amérique, en tant que responsable ventes flottes, ventes VO et ventes au personnel.

Les ventes flottes et les véhicules d'occasion constituent deux enjeux majeurs pour Hyundai Motor France dans sa quête de notoriété et de croissance sur le marché automobile français. Rappelons que la marque coréenne est surtout distribuée aux particuliers et que les ventes aux professionnels constituent un objectif majeur pour la marque.

Hyundai propose aujourd'hui une gamme complète, avec de faibles émissions de CO2, des équipements de confort et de sécurité adaptés aux besoins des entreprises. C'est dans cette logique de développement sur ce marché des entreprises que, depuis octobre dernier, Hyundai Motor France et Arval ont donné naissance à Hyundai Leasing. Cette nouvelle offre de services de location longue durée de véhicules d'entreprise pour les TPE, PME et PMI va dans le sens des ambitions de Hyundai : amplifier l'offre destinée aux clients professionnels et ainsi poursuivre le dynamisme et la performance de la marque dans le secteur des flottes automobiles.

Déployé depuis septembre 2011 en France, le label européen Hyundai i-Best s'adresse quant à lui à une clientèle de particuliers à la recherche d'une occasion certifiée, de moins de 6 ans et moins de 120 000 km. Le nombre de distributeurs aujourd'hui labellisés s'élève à 70 dans l'Hexagone, ce qui renforce encore la perception de qualité et d'homogénéité au sein du réseau.

Avec la publication de son rapport annuel d'activité 2012, le pôle de compétitivité Mov'eo confirme sa position d'acteur majeur de l'écosystème automobile et mobilité. Le futur contrat de performance 2013-2018 sera, pour Mov'eo comme pour les entreprises innovantes, organismes de recherche, académiques partenaires du pôle l'opportunité de démontrer tout le dynamisme, la créativité et la capacité d'innovation de la filière automobile animée par Mov'eo dans les régions francilienne, Haute-Normandie et Basse-Normandie.

Avec 333 membres dont 177 PME (53 %), 291 projets labellisés dont 148 financés, le pôle Mov'eo est, en sept ans, devenu un lieu d'excellence scientifique et technique où se construisent des collaborations durables entre les différents acteurs de la filière. En 2012, le pôle Mov'eo, qui est un membre actif du club des 18 pôles mondiaux, a été reconnu comme très performant dans l'évaluation demandée par la Direction centrale du commerce de l'industrie et des services (DGCIS) du ministère du Redressement productif et a reçu le label de bronze au niveau européen.

Au cours de l'année écoulée, Mov'eo a labellisé 47 nouveaux projets de R&D pour un budget total de 237 millions d'euros. 284 partenaires ont été impliqués, dont 54 PME) et trois formations ont été aussi labellisées dans le cadre du plan compétences pour former les ingénieurs aux exigences de demain. Autres résultats probants qui témoignent de l'activité de Mov'eo : trois missions collectives internationales, avec 16 PME accompagnées ; 9 PME accompagnées dans le programme Innovation express « SMEs in Move » sur quatre pays ; plus de 15 PME soutenues dans le cadre de l'action d'aide au financement des PME et accompagnement du business, dont 7 ont bénéficié de refinancement ; et plus de 400 professionnels réunis lors de la première édition des Mov'eo Days, un évènement majeur de l'automobile et de la mobilité.

« Nous continuons bien entendu à mobiliser nos ressources sur notre cœur de métier, la recherche et le développement, tout en confortant notre place fédératrice dans l'organisation de la filière automobile mais nous devrons aussi nous engager résolument dans la réalisation des objectifs qui nous seront assignés dans notre nouveau contrat de performance 2018 qui nous demandera plus de création de valeur. Ceci suppose une réflexion aboutie sur les priorités d'action et leur mode de réalisation, le sens du concret, un effort particulier de communication avec toutes les parties prenantes et, par-dessus tout, la passion partagée du résultat », indique Jean-Claude Hanus, président du pôle Mov'eo.

2012 a également été pour Mov'eo, une année d'accompagnement à la création de VeDeCoM, nouvel Institut thématique d'excellence dans le domaine des énergies décarbonées (IEED) issu de la fondation Mov'eoTec et qui a déjà recruté plus d'une vingtaine de jeunes chercheurs.

À l'occasion du salon Autopromotec qui se déroule à Bologne (Italie) du 22 au 26 mai, l'équipementier NTN-SNR annonce le lancement de sa nouvelle gamme de courroies d'accessoires.

Rappelons que cette nouvelle gamme est constituée dès son lancement officiel de 370 références couvrant ainsi la majeure partie des besoins du marché. L'objectif étant d'ici à la fin de l'année d'étendre cette gamme à 800 références.

Le Conservatoire national des arts et métiers (Cnam) et l'école nationale des professions de l'automobile (Garac) ont remis les diplômes de la deuxième promotion d'ingénieurs en maintenance de véhicules qui porte le nom du président du CNPA.

Les apprentis de la deuxième promotion en maintenance de véhicules ont reçu des mains de Patrick Bailly, parrain de la promotion et président national du CNPA, leur titre d'ingénieur lors d'une cérémonie, le 21 mai dernier, à Argenteuil. Sur les 13 jeunes de la seconde promotion, 11 d'entre eux ont réussi les épreuves de la formation d'ingénieur. 8 ont obtenu immédiatement leur diplôme en raison de leur réussite au TOEIC (anglais), les 3 autres se préparant à repasser cette épreuve indispensable à l'obtention définitive du diplôme. Outre Patrick Bailly étaient présents à cette remise de diplôme Francis Bartholomé, président de l'AFISA, Raymond Vié président du Garac et Pierre Rousseau président de l'ANFA.

Au cours de cette cérémonie, Patrick Bailly a rappelé, pour les professionnels de l'automobile, cette accélération « des besoins en personnels très qualifiés, aux compétences multiples, liés à l'évolution accrue des technologies et des démarches qualité service et satisfaction clients ». Parmi les jeunes de cette promotion, tous ont trouvé un emploi chez les constructeurs ou des groupes de distribution. Quelques-uns saisissent également l'opportunité de partir travailler à l'étranger. Sur les 11 reçus de la seconde promotion, tous mettent ou mettront en œuvre leurs compétences dans la maintenance de véhicules. Ainsi, 7 sont insérés dans l'après-vente auto (concession, succursale, réseau importateur, flotte de bus), 1 chez un carrossier constructeur (service maintenance), 1 chez un équipementier au service qualité,1 chez un groupe européen d'ingénierie et de conseils en innovation. 2 jeunes ayant décidé de prolonger leur formation à l'étranger avant d'entrer dans l'après-vente auto.

Outre le soutien du CNPA, on rappellera aussi la participation de trois autres organismes la FFC, la FNCRM et le GNESA. Rappelons aussi que cette formation d'ingénieur a été créée sous l'impulsion de Jean-Pierre Trenti, ancien président du Garac aujourd'hui disparu.

Pour rappel, ce diplôme est issu du travail en collaboration des partenaires de l'AFISA dont font partie également l'ANFA, la CNAM et bien sûr le Garac. Agréée par la commission du titre d'ingénieur, cette formation récente prépare à des missions d'ingénierie qui ne remplacent aucune fonction ou responsabilité déjà existantes. Il s'agit dans ce cadre précis de répondre à la complexité accrue des interventions après-vente dans le cadre de la politique de satisfaction clients. De même, le management des nouvelles contraintes du secteur doit pouvoir être pris en charge par des cadres de haut niveau, formés à cet effet. Ces nouveaux ingénieurs au profil de manager pourront prétendre à des postes de coordinateur management et qualité après-vente.

L'enseigne vient de présenter les résultats d'une étude menée à sa demande par l'organisme GFK. Menée par téléphone auprès de représentants des réseaux constructeurs, d'enseignes indépendantes et de centres Feu Vert, cette campagne se base sur l'observation des tarifs pour trois opérations. La première concerne un changement de plaquettes, la deuxième porte sur le remplacement de deux pneus et la troisième est une révision. Les résultats montrent une différence de prix de 49 % entre les réseaux constructeurs et Feu Vert pour la somme de ces trois prestations. Cet écart se réduit à 8 % par rapport aux réseaux indépendants et d'entretien rapide. Si ces résultats apparaissent peu surprenants, il aurait été intéressant de connaître les écarts par type d'opération. Les résultats n'auraient peut-être pas été aussi flagrants, notamment pour les plaquettes de frein et les pneus.

La filiale française du groupe allemand a réalisé en 2012 un chiffre d'affaires de 2,7 milliards d'euros, en recul de 5 % par rapport à 2011. Cette baisse s'explique par « d'importants obstacles sur nos marchés. Toutefois, nous sommes parvenus à accroître nos parts de marché dans la plupart de nos secteurs d'activité », relativise Guy Maugis, président de Bosch France. Avec plus de 7 700 collaborateurs sur le territoire et 24 sites, Bosch reste le premier employeur germanique installé dans l'Hexagone. La firme a connu une baisse de ses ventes de 10 % en première monte mais a mieux résisté sur le marché de la rechange.

Sur le marché de l'outillage professionnel (tous métiers confondus), l'équipementier a progressé de 5 % pour obtenir une part de marché de 28 %. L'année 2013 et la suivante devraient être difficiles selon G. Maugis mais le groupe mise sur l'innovation et l'investissement pour passer ce cap délicat. Au niveau mondial, Bosch a réalisé un chiffre d'affaires de 52,5 milliards d'euros, en croissance de 1,9 %, pour un résultat avant impôts de 2,8 milliards d'euros.

Le spécialiste du vitrage développe son activité flottes. La baisse du marché grand public explique peut-être cette accentuation chez Carglass, qui a mis sur pied une direction des marchés entreprises sous la responsabilité de Thibault Allouard. Ce secteur représenterait aujourd'hui 17 % de l'activité du groupe en France. La création de cette direction spécifique a permis une action coordonnée et des services mieux structurés. Ainsi, le service à domicile retient particulièrement l'attention des professionnels puisqu'il a représenté en 2012 près de 48 % des interventions dans ce domaine.

Cette tendance devrait se confirmer puisque ce service est devenu gratuit depuis le mois de janvier 2013. Pour répondre aux besoins souvent urgents des entreprises, une équipe de 17 personnes gère les appels sept jours sur sept et 24 heures sur 24. Chaque client entreprise détient sa propre carte, ce qui permet une meilleure prise en main. Un service Gold pour les VIP de chaque société permet également d'identifier, en temps réel, les utilisateurs et leurs demandes. Enfin, un suivi du poste vitrage est proposé aux gestionnaires de parcs.