ABOUADOR

Paragliding Word Cup - Portugal 2010

2010-08-08T17:04:00.013Z

2º Cláudio Virgílio
3º Julien Wirtz

Começou hoje mais uma Taça do Mundo de Parapente. Muitos pilotos já chegaram e fizeram o seu voo de treino num dia único na Serra da Estrela. Estão cá muitos pilotos de muitas nacionalidades, a liderar em numero os pilotos oriundos do Brasil e de Espanha. A cerimonia oficial de abertura da prova correu bem e foi seguida de um cocktail para pilotos, companhias e toda a organização. Amanha parece ser possível voar. Está tudo entusiasmado para testar as novas asas, muitas delas estão a ser testadas pela primeira vez aqui!

Irei tentar dar diariamente cobertura do que se vai acontecendo assim como das novidades e dos resultados.

Alguns links importantes para acompanhar esta Taça do Mundo:

Paragliding Forum
Forum Wind
Site Oficial PWC
Blog do Brasileiro Clayton

LIVE TRACKING
LIVE TRACKING DOWNLOAD

Dia 1- Domingo - Manga Cancelada

Subimos para a descolagem logo pelas 10h da manha certas! Neste tipo de prova não há briefing antes da saída para a montanha. Um pouco cedo para o local de voo mas o tempo até se passou bem. Conversa com este e com aquele, na maioria das vezes sobre as novidades acabadinhas de chegar relativemente as asas. A manga acabou por ser cancelada logo após a descolagem de alguns pilotos por desenvolvimentos verticais e vento forte na descolagem. Ainda descolamos mais alguns pilotos e deu para fazer um pequeno voo até aterragem oficial. Já voa aqui a Tracer da Sol Paragliders de duas linhas e sem carbono. Também está cá um piloto ou dois com um prototipo da Advance de 2 linhas e que não deixa deixa tirar fotos. Algumas Niviuk Icepeak 4 com Carbono de 2 linhas e também de 3 linhas sem carbono. O Nuno Virgílio já tem a sua Axis Mercury 2 linhas com carbono e está a gostar da máquina. Contudo isto mais parece um Anual Meeting Ozone R10.2. Quase todos tem uma e todas da mesma cor. Não dá para marcar ninguém!! A asa não tem carbono e parece ser a mais sólida de todas e quanto à performance nos próximos dias chegarão novidades.
Até amanha.

Dia 2 - Segunda - Manga Válida de 87km
Mas que dia! Linhares Power, não tenho outro nome. O dia parecia não prometer grandes voos, embora a previsão fosse boa, a pouco visibilidade fez-nos pensar que tudo estaria a funcionar mal, mas de facto tudo bombou. Descolaram mais de 110 pilotos, uns 60 a 70 no golo. Não sei se é o nível alto dos pilotos ou se a meteo hoje estava melhor. Logo no start fazer 2000m não era problema. O andamento foi muito muito rápido, sendo que o primeiro piloto chegou com 2h28m e eu cheguei 6 minutos depois com 2h34m juntamento com o grupo da frente e fiquei em 45º lugar, imaginem só!! O Claudio Virgulino chegou em 4º e o Virgulino mais velho chegou em 9º. O resto dos tugas não chegaram à meta, sendo que a Sílvia Ventura ficou a 1km do golo.
O andamento é bom e o local está a bombar!
Até amanha!
Roberto

Dia 3 - Terça - Manga Válida de 5okm
A previsão não era animadora, entraria vento forte logo no inicio da tarde e a manga teve de arrancar cedo pois o vento já se fazia sentir. Start fácil de fazer com subida ao 2000m com relativa facilidade. O resto da manga foi mais dificil que no dia anterior, a térmica mais fraca, sendo que a prova foi feita entre os 1000 e os 1700m. Hoje os grupos eram mais pequenos e separados, tendo-se tomado decisões bastante diferentes no inicio da prova. Muitos pilotos a ficarem pelo caminho, foi preciso aproveitar melhor as térmicas fracas do dia! O Cláudio e o Nuno a chegaram isolados com uns 3 ou 4 minutos de avanço do grupo juntamente com Gregório, um Espanhol e grande amigo de Tenerife. Na geral o Cláudio em primeiro e o Nuno em segundo! Grandes tugas a mostrar quem manda! Eu estou em 35, lugar que espero conseguir manter. O Pedro Moreita chegou hoje em 33º lugar, sendo que hoje optou por ter mais calma, pois ontem ia na frente até quase ao final da prova onde não conseguiu a última térmica.
Isto promete. Sigam os voos li Live Tracking, pois está a funcionar bem.
Até amanha. ;)
Roberto

World cup portugal task 2 part 2 the flight from broers philippe on Vimeo.

Dia 4- Quarta - Manga Válida de 50km
Hoje o dia não esteve tão bom quanto nos dias anteriores, ainda assim chegaram 70 pilotos ao golo. Impressionante. Uma manga um pouco atípica, pois correu bem a muitos pilotos que até aqui não estavam bem posicionados e mal aqueles que estavam melhor classificados. Nuno e Cláudio chegaram ao golo já tarde, o Paulo Silva chegou também ao golo e a Silvia desta vez também não perdou, fez golo. Penso que fui o segundo mais proximo do golo com apenas 30km percorridos. Fui directo ao chão depois de sair da minha melhor térmica até quase aos 2000m. Descendente de -5m/s fez-me acreditar que uma boa térmica se avizinhava. Eu e mais 5 ou 6 pilotos a que me juntei fomos directo ao chão. Nunca tinha entrado numa descendente tão longa. Acho que entrei num mau ciclo. Enfim, penso que não poderia ter feito mais nada! Hoje a visibilidade no ar era quase nula, 500m bastavam para nao ver nenhum piloto no ar, dando a sensação de que estavamos sempre sozinhos. O dia estava difícil e fiquei admirado quando soube que tantos pilotos tinham chegado a meta. O andamento é bom.
Espero voar melhor amanha e que todos os Tugas também!
Até amanha.
Roberto

Dia 5, 6 e 7 - Quinta, Sexta e Sábado - Mangas Canceladas

Festival Internacional de Parapente

2010-08-03T17:33:00.004Z

RESULTADOS AQUI

Grande Festival de Parapente onde fazem parte nos primeiros dias um festival de Acrobacia com Raúl e Félix Rodrigues e restante equipa SAT e uma nova forma de voar, o X-AR Series (http://x-ar.sam-cam.com/). Seguidamente mais um Open Iternacional de Parapente, prova a contar para o campeonato nacional e sem perder o ritmo uma Taça do Mundo de Parapente, desta com passagem por Portugal.

Fotos Brevemente
Mais Informações AQUI

VII Open do Douro Superior

2010-07-22T15:27:00.004Z

1º Pedro Moreira

2º Gil Navalho

3º Cristiano Pereira

Mais um grande prova a decorrer, desta oficialmente em Torre de Moncorvo - Serra do Reboredo. Prova de Categoria FAI II a contar para o ranking nacional.

Como só estarei lá a partir de sábado, não poderei fazer o report. Deixo o link do Blog do Clube Vertical que está a dar conta de tudo que se passa na prova.

Site Oficial da Prova ( Resultados e Notícias) AQUI

Blog do Clube Vertical AQUI

Competição Internacional de Parapente - Montalegre 2010

2010-07-14T19:17:00.009Z

Ai está mais uma prova a contar para o Campeonato Nacional! Sigam este blog, tentarei colocar novidades sempre fresquinhas! Atenção ao Twitter.

Dia 1 e 2 (quinta e sexta)

Primeiro dia de prova com descolagem em Chaves com golo directo para Bornes - Macedo de Cavaleiros. Foram 10 os pilotos no golo, no dia em que estava difícil de descolar e criar grupos de partida. Ganhou esta primeira manga Nuno Virgílio!

Segundo dia de prova com novamente descolagem em Chaves e golo em Macedo de Cavaleiros, mas desta com duas balizas no meio do percurso. Primeira fase do voo magnifica, com a maioria dos pilotos bem posicionados para o star. As condições pareciam ser promissoras , mas logo após a primeira transição o grupo da frente ficou em dificuldades. Poucos conseguiram continuar. Dos 6 piltotos que passaram os 20km de percurso, apenas 5 picaram o golo. A numero de pilotos mínimo com distancia mínima não foi suficiente para validar a manga. Amanhá espera-se melhores condições onde a descolagem norte da Serra do Larouco será o palco do espectáculo. Até amanha.

Dia 3 - Sábado

Manga com 39km de distância com meta em Montalegre. Um percurso simples que consistia em ir em frente às antenas da Serra do Leiranco e voltar em direcção a Montalegre ainda com uma baliza numa aldeia entre a Serra de Larouco e Montalegre. Esta última baliza complicou a prova a muitos pilotos que vieram mais a oeste e que tiveram de ir contra vento picar a baliza. Muitos não conseguiram, sendo aqui um pouco antes da última baliza que aterraram grande parte dos pilotos. Contas feitas, tivemos 5 pilotos no golo, sendo o Rui Nascimento o homem do dia. Seguidos chegaram não respectivamente Américo Sousa, Helder Andrade, Paulo Nunes e Luis Carlos. Amanha há mais.

Classificações AQUI

Open Castelo de Vide 2010

2010-06-22T22:59:00.005Z

Actualizações em http://www.xccastelodevide.com/Default.aspx?tabid=369

e aqui claro. ;)

Premiados:

Prémios CMA Open Castelo de Vide 2010 from Paulo Herculano on Vimeo.

V Open Parapente Mirandela 2010

2010-06-10T11:31:00.007Z

Já está a rolar o V Open Parapente Mirandela 2010. Segunda prova a contar para o campeonato nacional de Parapente, onde Pedro Moreira lidera a classificação. Ainda há muito para voar e tudo pode acontecer. Podem seguir a prova no seguinte link.

http://www.sam-cam.com/mirandela

.html

2010-06-08T08:00:00.000Z

Vídeos em tempo real. Se não viu pode ver a repetição, clique em MENU.

Voo de Sábado Triangulo FAI Larouco

2010-05-24T11:08:00.016Z

As previsões eram boas, mas a Serra do Larouco mais uma vez teima em funcionar mais tarde do que o previsto! Só a partir das 15h foi possível sair da montanha e tentar fazer um voo que desejava à muito tempo. Conswguir dar a volta a barragem dos pisões com 11km de extensão e voltar pelo lado de Tourém é um voo pequeno e aparentemente simples de fazer, mas raros são os dias de vento quase zero e esta era a minha oportunidade para realizar este voo com paisagens lindíssimas, que só o olhos humanos são capazes de visualizar. Foi um voo tranquilo e relativamente simples. Após umas afinações na minha nova Axis Mercury III, as impressões que trago desta nova asa são muito boas! Como a maioria dos amigos pilotos sabem, esta é a primeira vez que voo uma asa de competição. Nunca antes tinha voado alguma. Após uns pequenos problemas de adaptação de vido ao sistema de manobradores e posterior afinação, foi neste voo que penso ter feito a total integração com a asa. Segundo as poucas 14 ou 15 horas na asa, esta máquina parece fácil de pilotar! Voava anteriormente uma Dhv 2/3 e em alguns pontos a Mercury é mais fácil de pilotar, nomeadamente no giro da térmica que é fenomenal, girando muito apertado; e o limite de manobrado que, embora muito duro (e ainda bem, permite abusar um pouco. Dos 6 ou 7 voos com esta asa, 5 deles foram com top-landing, que esta asa permite fazer sem grandes problemas! Necessita de um pouco mais de pilotagem activa e de maior rapidez nos reflexos mas o sistema de células no bordo de fuga parece fazer que a nossa acção no manobrador tenha efeitos melhores e mais rápidos na pressão da asa. Quanto a velocidade não posso falar muito, é muito mas muito mais rápida do que todas as asas que já voei, parece que ando sempre acelerado, tem uma velocidade mãos em cima de 42km hora e contra vento faz toda a diferença. Para mim parece uma avião, pois é a minha primeira asa de competição. Para já parece-me um muito bom compromisso prestação/segurança.

Resultados: I Competição de Parapente do Douro Internacional

2010-05-17T00:02:00.003Z

Classificação OPEN
1º Pedro Moreira - MacPara 6
2º Miguel Diaz -ES - MacPara 6
3º Cristiano Pereira - Axis Mercury III

Todos os resultados AQUI

Fotos do Carlos Silva (Finoty) AQUI

Freixo 2010 - Dia 1 e 2

2010-05-14T10:29:00.007Z

Primeiros 2 dias de prova canelados por condições meteorológicas incompatíveis com a pratica de Parapente. A organização da prova levou todos os pilotos a conhecer os locais de voo possíveis na zona de Freio de Espada à Cinta. Zonas muito verdes, com paisagens deslumbrantes envolvidas pela imensidão do rio Douro e que só o olhar directo e presente são capazes de captar.

Amanhá esperam-se condições boas para a realização de uma manga.

Notícias na comunicação social AQUI

I Competição de Parapente do Douro Internacional

2010-05-09T13:21:00.003Z

É já de 13 a 16 de Maio de 2010 que decorrerá a primeira prova do Campeonato Nacional. Esperam-se já um grande número de pilotos. Notícias, resultados, fotos e comentários serão colocados várias vezes ao dia neste blog. Vão acompanhando a caixa Twitter e a de Chat, pois será nas mesmas que serão colocadas as novidades mais recentes.

Um abraço, vemos-nos em Freixo de Espada à Cinta.

Mercury III - My new Glider

2010-04-30T00:18:00.002Z

Fotos dos primeiros voos com a minha nova asa para 2010.

Fotos no Album Picasa AQUI

Blog da Equipa Nacional de Parapente

2010-04-13T22:08:00.002Z

Acompanha as actividades, preparação, estágios e competições da Equipa Nacional de Parapente.

http://eportugal2010.blogspot.com

Paragliding World Cup - Brazil

2010-04-04T17:08:00.005Z

Foto retirada do site oficial da prova.

De 3 a 10 de Abril realiza-se a primeira prova do circuito da Taça do Mundo 2010. O palco deste evento será em Poços de Caldas, uma localidade situada no estado de Minas Gerais no Brasil.

Desta prova os melhores 15 pilotos terão lugar reservado para a Super Final na Turquia.

São esperadas muitas novidades relativamente às novas asas de competição.

Acompanha nos seguintes links:

Site oficial AQUI

Resumos e cobertura no Paragliding Forum AQUI

Blog de Nicky Moss (em inglês) AQUI

Blog do Brasileiro Clayton Resende (em portugês) AQUI

Blog de Brasileiro Tony Negreiros (em portugês) AQUI

Videos de Philippe Broers AQUI

Meeting Madeira de Março 2010

2010-03-27T01:46:00.001Z

Em HD AQUI

Visão 3D! Vale a pena ver.

2010-03-24T19:08:00.002Z

Clique no link para desfrutar de uma vista em 3D de um voo em parapente.

Clique no link: http://www.360bilder.de/html/flash_paragliding5.htm

X-AR - Competição

2010-02-22T21:16:00.004Z

Um novo formato de competição, uma nova forma de voar, um prazer e emoção diferentes!

Mais em: x-ar.sam-cam.com

Axispara Mercury III (2010)

2010-02-18T18:11:00.001Z

Quem sabe a minha próxima asa...

Primeiro Voo 2010

2010-01-31T17:40:00.003Z

Foi no alto da Srª da Graça em Mondim de Basto que realizei o primeiro voo de 2010. Desde a Open Taucho em Tenerife ainda não tinha tido oportunidade de voar. Condições para a época do ano muito boas, dando para voar cerca de 1H30. Fica o vídeo.

Flymaster B1 NAV

2010-01-27T18:23:00.003Z

Vista em 3D

Não podia deixar de falar neste inicio de época desportiva sobre o novo aparelho desenvolvido pela Flymaster, o B1 Nav.

Em 2006/2007 quando ainda era aluno, já usava a versão software NAV + no meu PDA. Mais tarde troquei o meu modulo Gps e comprei o modulo F1. Praticamente aprendi a voar com a Flymaster. Contudo em competição uso também um Garmin GPSmap 76csx no qual nunca consegui me adaptar, devido as limitações de software que apresenta para competição em parapente. Chega agora aquilo e eu esperava à algum tempo, assim como a maioria dos pilotos que fazem competição: um aparelho eficaz, completo, simples e, o mais importante, barato. Ainda não tive a oportunidade de voar com ele, mas já andei a explorar e a simular a execução e colocação de mangas. É absolutamente incrível a facilidade que com apenas 4 botões se colocam, se tiram e se alteram balizas. Se a hora do start se altera, não há crise, com dois cliques alteramos a hora sem grandes problemas. Outro pormenor interessante é a rapidez da deslocação da seta de direcção de voo, que é continuamente actualizada numa fluidez incrível. No ecrã, conseguimos ver todas as informações que precisamos, as mais importantes com destaque, as menos importantes subtilmente também. A optimização da velocidade para o start é um item de relevo importante para rentabilização no inicio de uma manga.

As especificações do Flymaster B1 Nav são muitas e podem ser visulalizadas aqui! Quero apenas dar um olhar humilde do aparelho que nos faz ficar agradavelmente impressionados. Será com certeza o meu próximo aparelho de voo. Aquele que me falta para garantir que não tenho de me preocupar com configurações, erros ou baterias.

Calendário de Competições 2010

2010-01-27T14:11:00.006Z

Já está disponível no site da Federaçãp Portuguesa de Voo Livre o Calendário de Competições e Encontros para o ano 2010. Podem ver AQUI

Também podem ver AQUI o Calendário Wind de Actividades onde se juntam mais algumas provas interessantes.

Xebi Bonet - Entrevista

2009-12-11T14:55:00.003Z

Xevi Bonet é um dos melhores, se não o melhor piloto de Parapente Espanhol. Munido de uma experiência imensa arrecada aos longo de muitos anos, Xebi dá uma pequena entrevista à Ojovolador no Open Desafio Isla de La Palma 2009. Veja e conheça as dicas para se tornar um melhor piloto de Parapente.

Vídeo e entrevista da autoria de OJOVOADOR.COM

Tenerife -Taucho 2009 Dia 4 + Dia livre

2009-12-09T22:08:00.002Z

Ao quarto dia de prova termina a última competição da liga espanhola de parapente. Manga de 38km com muitas balizas, num circuito muito cerrado, a fazer lembrar uma pista de karting. Único dia depois de 10 dias a voar em que não havia nuvens. Dia muito seco com térmica muito estreita e turbulenta e onde toda atenção era pouca para não chocar com ninguém. Muitos assimétricos com descendentes brutais que tornavam os tubos de 50 asas um desafio. No primeiro dia houve uma reservada de um piloto em lazer, no segundo dia um pequeno a acidente também, no terceiro foi cancela por vento forte e turbulência e no quarto um pilotos numa Icepeak aterrou de emergência engravatado na encosta e outro numa Peak foi até ao chão em cascata numa zona roturizada. Uns tantos com aterragens atribuladas, contudo nenhum ferimento de maior. O inicio da prova desenrolou-se muito bem, tudo estava a funcionar e numa tentativa de alcançar os grupo da frente, fiz o percurso de uma baliza à outra sem enrolar térmica, porque já havia feito este percurso antes. Cheguei a baliza (descolagem) muito baixo acreditando que seria fácil subir, picar e ir directo ao golo (perto da praia), o que não aconteceu por uns 200m. O vento tinha entrado forte e “varrido” a encosta, tendo ficado uma hora a tentar subir 200 metros para picar a última baliza até que tive de aterrar. Foi difícil, chegaram 39 pilotos ao golo eu fiquei em 43 nesta manga num total de 100. Ganhou a esta prova Xebi Bonet. Na primeira manga fiquei em 7º da geral e 2º da classe serial, ao fim da segunda manga em 12º da geral e 3º da serial, e no final em 18º da geral e 4º da classe serial. Ficou a sensação que podia ter feito melhor. Contudo, o objectivo que tinha foi inteiramente cumprido. Voar 13 dias seguidos, quase sempre em competição foi muito mais do que um treino, foi uma aprendizagem. Tenho a plena noção que saio muito mais enriquecido como pilotos e como pessoa. Hoje quarta-feira, tive oportunidade de voar na parte norte da ilha, descolando dos 2000 metros, e aterrando junto ao mar a 4 metros. Uma paisagem linda e imensa. Segundo os pilotos locais, a voo permitido mais bonito que se pode fazer na ilha de Tenerife. Mais tarde tentarei colocar aqui o vídeo do voo. Amanhã é dia de regreso a casa.

Tenerife - Taucho 2009 Dia 3

2009-12-07T20:41:00.003Z

Terceiro dia de prova com manga parada. Até ao momento não sei se foi validada. O regulamento do Campeonato Espanhol é um pouco diferente. Tem, como no nosso, mínimos de X pilotos com mínimo de X quilómetros e isso chega para a manga ser validada. Não precisam de ninguém no golo. Hoje foi parada onde todos iam mais ou menos no quilometro 15 a 2o, com vento forte a entrar de lado pela encosta e a tornar os "buracos" extremamente perigosos! Eu mesmo nunca tive de suar tanto para recuperar os frontais e assimétricos constantes durante uns 10 minutos enquanto tentava entrar de acelerador na térmica para me tentar salvar pois já metade dos pilotos tinham aterrado... Entretanto, já tardados pararam a manga. Acho este local interessante, dá para se fazer verdadeiras corridas, com tomadas de decisões muitos distintas... O objectivo que tinha de treinar velocidade, está a ser bem cumprido. Apercebo-me agora de pormenores que ainda não tinha em conta e que me irão ajudar no futuro.

Para amanhá fala-se que a meteorologia não é muito favorável, a ver vamos.

Tenerife - Taucho 2009 Dia 1 e 2

2009-12-06T21:31:00.003Z

Tenerife, local muito bonito para se voar. Uma mistura de planície, montanha, fendas e escarpas que impressionam. Uma prova da Liga Nacional Espanhola e onde muitos estão preocupados em ganhar pontos para conseguirem serem seleccionados para o Europeu na Áustria em 2010. O nivel de competição é bastante elevado. Quase todos voam asas de competição ou protos, e todos os dias se comenta o que mais se poderá "kitar" em cada asa. Fala-se muito das próximas asas por causa do Europeu. Aqui já voam, duas Axispara Mercury proto (2010) que é impressionante... Muito mais alongada, e está constantemente com as "pontas irrequietas" (Podem ver a asa nas fotos acima, é a asa vermelha, e a branca é a Mercury 2009). Fala-se também que a Ozone Mantra R10 saíra muito boa. A Sol irá mandar duas versões 2010, uma "normal" e outra com Reforços de Carbono. Tem estado cá o Italiano que desenvolve o aparelho GPS Compass. Está praticamente pronto... Muitos aqui estão a pensar em comprar aparelhos novos, é pena a flymaster não estar aqui representada com o seu novo B1 Nav +, pois faria grande furor a meu ver!

Quanto as prova, no primeiro dia fiquei em 7 lugar da classificação, 3 km antes do primeiro classificado. Hoje correu pior, a partir de metade do dia, tudo tapou e a térmica acabou, a última baliza foi muito dificil de fazer. Os 17 que conseguiram fazer a última baliza chegaram ao golo, todos os outros foram para o chão. Ainda assim fiquei em 30, e muitos dos primeiros do dia anterior também não estiveram bem. Espero amanhá conseguir recuperar um pouco. ;)

Nota: Não tenho fotos em voo porque a maquina que uso no ar tem cartão de memoria que o pc que tenho não lê. Philippe Broers está cá e trata sempre de fazer bons videos.. ;)