In einer Mischung aus Eigeninteressen haben Verbände, Netz-Speaker, Politiker, Medienmacher und Rechtsanwälte die Angstmeute bewusst und gezielt vor sich dahergetrieben, wie eine Herde Schafe. Da sich auch Blogger ohne jegliches Gefühl für ihre Mitverantwortung – wer publiziert trägt für Dritte Mitverantwortung, nicht nur für seine eigenen, zumeist langweiligen AdSense-Einnahmen – in das Jammertal haben mitreißen lassen, ist mein Mitgefühl maximal begrenzt. Ich bin eher über den Egoismus der vielen Markt- und Mitschreier maximal entsetzt. Dass nun Blogger angeblich reihenweise ihre Seiten schließen, darüber werden die verantwortlichen Förderer des Angst-Effekts im Nachhinein natürlich keinen Ton verlieren. Warum auch? Sie haben ihre Schäfchen bis dahin ins Trockene gebracht, wenn sich der Rauch um Nichts gelegt hat. Collateral Damage heißt es so schön schon:)

Aber auf der anderen Seite bin ich dem Ganzen auch irgendwie dankbar: Erst dadurch habe ich wirklich verstanden, wie leicht es eine AfD auf einem ganz anderen Spielfeld mit exakt den gleichen Mustern hat, Angst und Getöse zu säen und zu ernten. Generell gilt: Das typisch netzhysterische Herumgekreische und Shitstorming hat seinen Boden jahrelang in allen Lebenslagen genug gedüngt. Es ist Erntezeit für Angstmacher und besorgte Bürger.

Zurück zum Thema. Für die Smarten und kühlen Rechner eine rationale Ableitung und Abwägung ob möglicher Rechtsrisiken, die „Blogger 20 Millionen Euro kosten“: Rechtsanwältin Nina Diercks geht es auf Twitter in einem Thread mundstückchengerecht durch. Für Gewerbliche anbei eine Übersicht zum UWG-Klagerisiko. Wird zwar nichts nützen, den Schaden der Schreihälse gutzumachen. Nutzt denen, die Risiken kalkulieren können.

Das Foto ist von Tanja Askani, die ihr gerne ansprechen könnt: Sie kann euch u.U. zeigen, wie es ist, Wölfe hautnah zu erleben. Ein Biss und ihr seid sofort tot;)

Insgesamt will Ford in den nächsten Jahren mit dieser und weiteren Maßnahmen 25,5 Mrd. USD einsparen! Um auf eine Nettomarge von 8% zu kommen. Der nicht unumstrittene Ford-Chef Jim Hackett betonte während einer Telefonkonferenz mit Investoren:

We’re going to feed the healthy parts of our business and deal decisively with the parts that destroy value.

Der Finanzchef Bod Shanks geht einen Schritt weiter laut Automotive News.com:

Shanks suggested that Ford could reduce investment in certain geographic regions or exit them completely if it did not see adequate returns on the horizon. That echoes the strategy General Motors has employed in selling its European business and abandoning several other countries, including Russia.

“Everything will be on the table,” Shanks said. “We can make different investments; we can partner; we can exit products, markets. And we will do that.“

Betrachtet man die Quartalsdaten Q1/2018, sieht man Fords Problem überdeutlich, was die anderen Märkte angeht: In USA wird das Geld verdient, auf allen anderen Märkten kommen nur negative Margen herum oder man verdient knapp über 0 in Europa. Was weit entfernt von der Zielvorgabe 8% ist (Ebit-Margin). 48% aller Einheiten werden zudem in Nordamerika verkauft.

Was heißt das für die Deutschland-Werke von Ford?

Ich habe keinen Schimmer! In Deutschland arbeiten über 50.000 Angestellte für Ford. Nicht nur am Band, sondern auch in den Entwicklungsbereichen und natürlich de Hauptverwaltung in Köln. Ob es dazu kommt, dass sich Ford wie auch GM von Europa löst, kann niemand sagen. Wie schaut es denn im Vergleich zu den Marktregionen aus? In Deutschland kam Ford auf 277.000 Einheiten ann0 2017. Im gleichen Jahr wurden 1,58 Mio Einheiten von Ford in ganz Europa abgesetzt. In Nordamerika waren es 2,57 Mio. In China 1,22 Mio. Insgesamt waren es 2017 rund um den Globus 6,67 Mio. Einheiten (Quelle Geschäftsbericht 2017).

Wenn man rein nach Volumina gehen würde, dann wird Ford mit Sicherheit China als den größten Automarkt der Welt nicht von der Angel lassen. Die zudem einen großen Bedarf an Pickups und Vans haben. Auch das Volumen in Europa spricht für sich. Doch die Marge will nicht passen. Zieht Ford in Europa wirklich den Stöpsel? Pickups und Vans sind in Europa weitab davon entfernt, Volumen zu generieren. Insgesamt kommt Ford auf 61 Werke. Die Hälfte in Nordamerika inkl. Mexico. In Europa kommen 16 Werke dazu. In Südamerika 8. In Asien stehen lediglich 4 Werke.

Was steht Ableitbares dazu im Geschäftsbericht 2017?
„Vehicle Profitability. Our financial results depend on the profitability of the vehicles we sell, which may vary significantly by vehicle line. In general, larger vehicles tend to command higher prices and be more profitable than smaller vehicles, both across and within vehicle segments. For example, in North America, our larger, more profitable vehicles had an average contribution margin that was about 135% of our total average contribution margin across all vehicles, whereas our smaller vehicles had significantly lower contribution margins. In addition, government regulations aimed at reducing emissions and increasing fuel efficiency may increase the cost of vehicles by more than the perceived benefit to the consumer. Given the backdrop of excess capacity, these regulations could dampen contribution margins.“

„Excess Capacity. According to IHS Automotive, an automotive research firm, the estimated automotive industry global production capacity for light vehicles of about 130 million units exceeded global production by about 35 million units in 2017. In North America and Europe, two regions where a significant share of industry revenue is earned, excess capacity as a percent of production was an estimated 17% and 20%, respectively, in 2017. In China, the auto industry also witnessed excess capacity at 57% of production in 2017, as manufacturers compete to capitalize on China’s future market potential. According to production capacity data projected by IHS Automotive, global excess capacity conditions could continue for several years at an average of about 40 million units per year during the period from 2018 to 2023.“

„Pricing Pressure. Excess capacity, coupled with a proliferation of new products being introduced in key segments, will keep pressure on manufacturers’ ability to increase prices. In North America, the industry restructuring of the past few years has allowed manufacturers to better match production with demand, although Japanese and Korean manufacturers also have capacity located outside of the region directed to North America. In the future, Chinese and Indian manufacturers are expected to enter U.S. and European markets, further intensifying competition. Over the long term, intense competition and excess capacity will continue to put downward pressure on inflation-adjusted prices for similarlycontented vehicles in the United States and contribute to a challenging pricing environment for the automotive industry. In Europe, the excess capacity situation was exacerbated by weakening demand and the lack of reductions in existing capacity, such that negative pricing pressure is expected to continue for the foreseeable future.“

Und nun?

Nimmt man diese drei Faktoren zusammen, könnte man daraus ableiten, dass Ford einen intensiven Preiskampf für PKW-Modelle sieht. Der deutlich zunehmen wird. Was bei extremer Auslegung das Aus für Ford Deutschland bedeuten würde. Ich würde es den Mitarbeiter nicht wünschen. Und bisher waren meine persönlichen Erfahrungen mit Ford immer sehr geerdet und sehr positiv. Vernünftige Menschen, die vernünftige und bezahlbare Autos zu fairen Preisen anbieten.

Was noch dazukommt und mögliche Entscheidungskriterien verändert? Die Elektrifizierung allein wird an dem Gefüge zunächst nichts ändern. Natürlich hat Ford E-Autos im Visier und versprochen, diese ab 2020 auf den Markt zu bringen. Auf dem US-Markt werden es Plugin-Hybride und evtl. vollelektrische Vans/Pickups sein. Wie sich die Stückzahlen und Preise verhalten, darf hinterfragt werden. Da Ford in einem sehr preissensitiven Gefüge unterwegs ist. Aber? Die Zukunft der Mobilitässervices verspricht deutlich höhere Margen. Genau dahin möchte Ford auch hinkommen. Selbstverständlich reden wir von autonomen Fahrzeugflotten. Ebenso spurtet die gesamte Autoindustrie mitsamt Giganten aus anderen Branchen in diese Richtung. Ein Spaß wird das nicht. Nur noch härter.

Ford hat eine lange Geschichte hinter sich. Angefangen mit Henry Ford und dem berühmten T-Modell. Die Beinahepleite in der Finanzkrise konnte nur durch das Geschick des exzellenten Ex-Chefs Alan Mulally abgewandt werden, der 2006 bei Ford das Steuer übernahm. Der zuvor bereits bei Boeing ordentlich aufgeräumt hatte. Nach seinem Ausscheiden bei Ford anno 2014 schrieb Bloomberg später über sein Wirken „one of the greatest comebacks in American business history„. Ich selbst hatte zweimal das Vergnügen mit ihm und war selten so sehr von einem CEO eines großen Konzern überzeugt. Kein Laberer, kein typisches Schischi-Machtgehabe, laserscharf auf den Punkt gebrachte Aussagen ohne Drumherum noch Ausweichen, plus er wirkte menschlich und kumpelhaft nahbar dabei. Der dir sogar das Gefühl vermitteln konnte, das nicht einfach irgendeine Nummer im Terminkalender für ihn bist. Doch auch diese Zeit ist vorbei. Der legendäre Chef ist im Ruhestand. Natürlich sind die Neuen keine Blödheinis. Klar gibt es noch Altgediente an Bord, so wie den damaligen Marketingboss Farley, den ich 2010 auf einer Messe zum neumodischen Social Media Umfeld interviewen konnte. Er war nicht auf den Kopf gefallen, die damaligen Wechselzeichen der Zeit im Kommunikationsumfeld zu erkennen. Es zeigt sich „lediglich“, wie unerbittlich der Wettbewerb im Automobilsektor ist, speziell dann, wenn sich Faktoren verändern.

Was soll ich jetzt sagen? Ich pflege ja immer das „dont panic“ zu benutzen. Fällt mir schwer hierbei. Und ich vermute, ich rede nur Unsinn. Schön wäre es.

Das neue Datenschutzgesetz – DSGVO – der EU gilt verpflichtend für alle EU-Mitglieder. Und wird wie bekannt Ende Mai 2018 scharfgeschaltet. Es ersetzt das bisherige BDSG, das weitestgehend übernommen und an einigen Stellen präzisiert aber auch verschärft wurde. Am meisten macht den betroffenen Unternehmen die Androhung möglicher hoher Strafen Sorge. Was wiederum dazu führt, dass da draußen einige ihre Stilblüten bewässern, um entweder Panik zu schieben oder aber um Geschäft einzuholen (vom Rechtsanwalt bis zum Datenschutz-Berater). Insofern alles wie gehabt, wenn es um neue Gesetze geht. Es werden Wehklagen erhoben, es wird gerasselt, es wird gefuchtelt. Gleich mehr dazu.

Klar, es stellen sich auch Bloggern diverse Frage, was wo wie justiert werden muss. Und auch die Frage, ob man überhaupt betroffen ist. Vorneweg: private Blogger ohne Wenn und Aber sind außen vor. Das DSGVO wendet sich an alle, die aus Geschäftsgründen persönliche Daten erfassen und verarbeiten. Primär zielt es auf die ab, die professionell mit Datenhandel ihr Auskommen bestreiten. Als Blogger darf man sich dennoch über prima Quellen erfreuen. Eine davon – die keine Panik schiebt, sondern so wie es sich gehört kühl-rational an die Sache herangeht – ist DSGVO Checkliste für Blogger: Wie setze ich die Datenschutz-Grundverordnung für mein Weblog um?. Wer sich dort umschaut, wird weitere Artikel dazu vorfinden. Aus Sicht eines Bloggers. Und, es ist nicht so viel, wie man denkt.

Manch ein Blogger muss aber das DSGVO nicht sonderlich (?) beachten. Solange er oder sie als Presseorgan betrachtet werden kann (final entscheidet das letztlich immer ein Gericht, wie auch sonst im Zweifelsfall). Wer also glaubt, dass dies auf ihn zutrifft, lese weiter. Alle anderen können aussteigen oder aber aus anderen Gründen weiterlesen (z.B. beruft sich Freelens – eine Fotografenvereinigung – auf das Medienprivileg, was angeblich durch das DSGVO verworfen wurde und der Gesetzgeber sich sogar weigere, dieses wieder einzuführen!).

Medienprivileg

Kommen wir zu einem Sonderpunkt, einer Art Trumpfkarte: es handelt sich um das Medienprivileg. Das weitestgehend auf Artikel 5 Abs. 1 des Grundgesetzes basiert und die Pressefreiheit in Deutschland verankert. Was den Datenschutz und Pressefreiheiten angeht, stehen beide Rechte naturgemäß nicht im Einklang: Die Schutzrechte einer in der Boulevard-Presse zur Schau bloßgestellten Person müssen häufig auf Basis von Rechten und Urteilen hinten anstehen. Speziell was den Datenschutz angeht, steht das Medienprivileg über dem Datenschutz, das zur Zeit noch im BDSG verankert ist. Siehe hierzu ein Beispiel, wie sich die Schutzrechte miteinander verhalten und wie Gerichte das sehen: Das BGH erläutert das Medienprivileg.

Dieses Sonderprivileg hat Konsequenzen auf die Erfassung, Datenverarbeitung und Speicherung. Salopp gesagt, sind die Datenschutzvorgaben des gültigen BDSG gelockert und nicht wirklich anwendbar. Selbstverständlich heißt das nicht, ein Presseorgan könne mit den Daten machen, was es will. Die Daten sind sicher und unter Beachtung des Datengeheimnisses aufzubewahren. Auskunftsansprüche von erfassten Personen sind nicht ohne Weiteres herauszugeben und gar das Einschreiten seitens der Datenschutzbehörden ist untersagt, da die eigentliche Aufsichtsbehörde die Landesmedienanstalt des Bundeslandes ist. Heißt auch, dass eine Person nicht zur Datenschutzbehörde rennen kann, um zu klagen. Das erklärt bereits, warum der Bund abgewunken hat, das neue DSGVO als Nachfolger des BDSG mit presserechtlichen Belangen zusammenzubringen. Und sich nicht auf das Spiel einlassen wollte, SuperSchutzRegelungen bundesweit einzuführen. Es ist ein verfassungsrechtliches Problem der hoheitlichen Aufteilung einer föderalen Republik.

Wieso gilt das Medienprivileg immer noch?

Ganz einfach: Die Bundesländer ratifizieren zur Zeit nach und nach den 21. Rundfunkänderungsstaatsvertrag. So heißt das Höllenwerk, das auf Länderbene dazu führt, die rechtlichen Bestimmungen des DSGVO entscheidend zu dämpfen. Auf Wunsch und Einlassung zahlreicher Presseverlage, die schon lange daran mitgewirkt haben.

Quellen? Eine beispielhafte Aufzählung, wie Legislative funktioniert und warum Medien nicht sterben werden. Zunächst => Warum werden überhaupt Gesetze im Rahmen des DSGVO angepasst und was taten die zuständigen Bundesländer? Richtig, sie setzten sich zusammen. Nachlesbare Begründung: Anpassung an die Datenschutzgrundverordnung: Zusammenfassende Übersicht der Änderungen in den rundfunkrechtlichen Staatsverträge

Was kam heraus? Wunschgemäße Anpassungen für alle Medien.
Gesetzentwurf der Landesregierung – Drucksache 17/1565 / NRW
Vorunterrichtung des Landtages Nordrhein-Westfalen / als PDF / Vorlage 17/241 / NRW
Der eigentliche Gesetzesentwurf mitsam Änderungen als PDF
Landesregierung beschließt 21. Rundfunkänderungsstaatsvertrag – europakonforme Regelungen zum Datenschutz und zur Zusammenarbeit der Öffentlich-Rechtlichen / Niedersachsen
Landtag von Baden-Württemberg 16. Wahlperiode Drucksache 16 / 2953 / als PDF
usw usf etcpp

Background-Infos

Warum hat die EU nicht gleich alles unter einen Hut gepackt, den Datenschutz für alle EU-Staaten nivelliert, Medien einen Superstatus verliehen und mal so eben alle Grundgesetze bzw. Verfassungen der Einzelstaaten überstimmt? Darum! Warum? Es ist kompliziert, da kein Staat und kein Bundesland gleiche Gesetze hat. Ach was? Nachzulesen ist die Vorgehensweise in einem exzellenten Werk der EU, das Anfang März eigens zu dem Thema erschien:  Journalismus und Medienprivileg. Das sich u.a auch mit der Situation in Deutschland befasst.

Zitat:

Die Entwicklung des „Medienprivilegs“ ist von den Prozessen der Digitalisierung, Europäisierung und Globalisierung betroffen. Im Ergebnis dieser Prozesse werden nicht nur staatliche Souveränitätsmodelle auch mit Blick auf die Regulierung von Medienakteuren und medialen Geschäftsmodellen zunehmend obsolet.
…
Der datenschutzbezogene Ausgleich zwischen dem Persönlichkeitsschutz und den Kommunikationsfreiheiten bleibt gemäß Art. 85 DSGVO im Kern den Mitgliedstaaten vorbehalten, was diesen die Möglichkeit eröffnet, in diesen Ausgleich insbesondere auch unterschiedliche Verfassungstraditionen einfließen zu lassen.
…
Zwar enthält Art. 85 Abs. 1 DSGVO einerseits den allgemeinen Auftrag an die Mitgliedstaaten, in ihrem Recht einen Ausgleich zwischen dem Recht auf Datenschutz und der Meinungs- und Informationsfreiheit herzustellen. Damit wird das Institut des Medienprivilegs zwar nicht benannt. Eine Ausblendung der Bedeutung der Informationsleistung der Medien, einschließlich der hierfür erforderlichen journalistischen Vorarbeiten, in der Ausgestaltung des Datenschutzrechts in den durch die Verordnung belassenen Freiräumen wäre indessen grundrechtswidrig. Art. 85 DSGVO gemeinsam mit Erwägungsgrund 153 geben den nationalen Behörden und Gerichten hinreichend Kriterien an die Hand, um zu erwartende Grundrechtskollisionen im Einklang mit den Vorgaben der Grundrechtecharta der Europäischen Union einer angemessenen Lösung zuzuführen. Es ist also nicht so, dass im Mai 2018 ein Zustand eintreten würde, bei dem entweder die Persönlichkeitsrechte der Betroffenen oder die Medienfreiheit Schaden nehmen würde.

Was heißt das nun für den Blogger, der womöglich als Presseorgan durchgeht?

Hier, so sieht die goldene Eintrittskarte aus. Es klang aber oben schon durch. Du hast damit immer noch Rechte und Pflichten, was den Datenschutz angeht! Die Du nachlesen kannst. Das ist nicht mein Job, Dir zu erklären, wie Dein Datenschutz zu handhaben ist. Quellen zum Einstieg sind genug da oben gelistet. Du wirst übrigens auch nicht die Maximalstrafen wie nach dem DSGVO zahlen, wenn schon Dummfug baust. Ebenso brauchst dich nicht im sicheren Hafen zu wähnen, wenn du mal aus Rassismus-Hobby heraus Persönlichkeitsrechte von Menschen verletzt und fleißig Pesonendaten sammelst. Da wird deine Medienprivileg-Karte nichts mehr nutzen. Die Grundideen der EU aber auch Deutschlands basieren auf Werten, die sich im Rechtesystem widerspiegeln. Die auch sehr deutlich aus dem DSGVO hervorgehen. Entsprechend spricht der Richter Recht und wägt Rechtsnormen an, entscheidet, wessen Interesse größer ist. Nicht deine Rechts-Auslegung.

Übrigens, ich möchte Freelens nicht in die Akquise reinpfuschen, aber Medienfotografen agieren doch im Umfeld der Presse? Da ja angeblich das Medienprivileg laut der Vereinigung nicht existiert und das Argument dennoch wegfällt, müssen die sich an das heftige Konstrukt „Fotos = Daten“ klammern. Jeder Blogger, der fotografiert und Menschen erwischt, müsse Tod und Teufel tun, damit er rechtssicher ist. Ich empfehle das gleiche Verfahren wie oben = lesen, recherchieren, lesen, und stets den eigenen Kopf einschalten.

Update:

Liebe Anwälte, ihr müsst mir nicht mit anonymen Mails drohen. Und mit falscher Rechtsauskunft herumwedeln. Beratet eure Mandanten fair und schiebt keine Panikargumente zwecks Akquise vor. Wir Blogger haben schon genug mit aberwitzigen Abmahnungen zu tun. Würdet Ihr einen guten Job im Netz machen, wären wir alle klüger und schlauer. Wie heißt es bei euch? „Es kommt drauf an“. So gilt es auch beim DSGVO. Und eben nicht „ihr werdet alle bluten“. Macht euren Job. Ich den meinen als Passion des Bloggers, User vernünftig zu informieren. Wäre ich Anwalt geworden, würde ich genau das Gleiche sagen. Und jetzt macht eure Arbeit. Würde ich nicht so viele unter euch kennen, die exzellent sind, müsste ich von einem Heer an Schwarzen Schafen sprechen. Haltet euch an die Guten und orientiert euch nicht an den anderen!

Bildhinweis

Von Shawn Stephens fotografiert, der das Bild unter CC BY 2.0 gestellt hat. Warum ausgerechnet dieses Bild? Eingangs bereits erklärt: Dieses extreme Störfeuer aus allen Kanonen finde ich bedenklich. Zumal zwar Eigeninteresseren verständlich sind (Anwälte müssen und sollen auch gut leben), wir dennoch nicht vergessen sollten, dass Gesetze wie das DSGVO einen Schutzstandard für 500 Millionen EU-Bürger schaffen sollen. Mitsamt allen Ausgleichsinteressen so wie hier dem Medienprivileg. Es geht um gemeinsam und nicht um „ICH ICH ICH“-Geschrei.

Daimler schreibt:

Das Design des Crossovers aus einer exklusiven High-end-Limousine und einem SUV folgt der Philosophie der Sinnlichen Klarheit. Das Showcar kombiniert den Komfort und die typischen Stärken beider Karosserievarianten. Dazu gehören die erhabene Sitzposition und das athletische Erscheinungsbild. Der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury ist als Elektrofahrzeug mit vier kompakten Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren und vollvariablem Allrad-Antrieb konzipiert. …

Glänzende Oberflächen in poliertem Aluminium erzeugen spannende Reflexe und spiegeln das Highlight: die in Roségold beschichteten Sitzschalen. …

Die breite Mittelkonsole setzt sich bis in den Fond fort. Sie ist mit einem integrierten, beheizbaren Tablett mit Teekanne und Tassen ausgestattet, was exquisiten Teegenuss während der Fahrt ermöglicht. Die Philosophie des Tees spielt eine tragende Rolle, um Körper und Geist in Balance zu bringen und den Weg zur inneren Ruhe und Kräftigung zu finden.

Das Teeservice ist in ein skulpturales Holztablett integriert, das aus Ebenholz, genannt „Magic Wood“, hergestellt ist. Das handgefertigte Service aus feinstem Porzellan kann in der Konsole mit einem schwarzhochglanz lackierten Schiebedeckel auf Knopfdruck elektrisch abgedeckt werden. ..

Dank seiner vier kompakten Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren besitzt er vollvariablen Allradantrieb. Die Leistung des Antriebs beträgt 550 kW (750 PS). Der flache Akku im Unterboden hat eine nutzbare Kapazität von ca. 80 kWh und ermöglicht eine Reichweite nach NEFZ von über 500 Kilometern … Durch Gleichstromladen auf Basis des CCS-Standards ermöglicht das System Ladeleistungen bis zu 350 kW. In nur fünf Minuten lässt sich so genügend Strom tanken, um rund 100 Kilometer zusätzliche Reichweite zu erzielen. …

Mit seinen großzügigen Abmessungen setzt der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury (Länge/Breite/Höhe: 5260 x 2110 x 1764 Millimeter) die Reihe der visionären Design-Showcars von Mercedes-Benz fort.

Ab zu den Bildern:

Genau hinschauen, fällt etwas auf?

Und mit Fanfaren sowie TamTamTam:

Persönlich? Wäre eine Badewanne mit dein, wäre ich dabei. So muss ich noch auf das erste autonome Auto mitsamt Wanne warten:) Die geteilte Heckscheibe übrigen gesehen?

Die Elektrokiste ist erstmal nur ein Konzept. Kreativer Innenraum. Drehbare Sitze. Kampfpreis: knapp unter 40.000 Euro. Zielmarkt: China. Wenn ich es richtig mitbekommen habe, sitzen reihenweise deutsche Entwickler und Ex-Bosse bei Byton. Von BMW bis VW. Die andere Hälfte der Enttäuschten Elektrokreativen ist in die USA ausgewandert, jüngst der Opel-Ex-Boss Neumann zu einem Startup in Kalifornien, das sich auch einen obersten BMW i-Chef geangelt hat.

Wie sagte mal ein User zu mir, der sauer war, weil ich es gewagt hatte, über BMWs i-Projekt Probleme und den Exodus der Mitarbeiter zu sprechen? Es seien eh Loser, auf die ein Konzern gerne verzichten könne. Werden wir dann sehen, wer sich wem in den Arsch beisst.

Byton ist lediglich eines der Unternehmen auf dem neuen Mobilitäts-Markt, die sozusagen vorausgesagt wurden. Wenn Elektrokisten simpler zusammenzubauen sind als Verbrenner, werden neue Wettbewerber entstehen. Die selber kreieren und andere bauen lassen. Die Kapazitäten sind da, Zulieferer bestücken eh schon knapp 75% der Bauteile bei etablierten Herstellern. Wozu also nicht gleich alles hochdrehen und den „Krimskrams“ komplett Dritten überlassen?

Wie man sieht, ist das keine Big Branche und für teure Investitions-Abenteuer nicht zu haben. Folge? Ich vermute, dass die Konzentration auf dem Markt spürbar sein wird. Angesichts der Demographie (rund 700.000 potentielle Fahrschüler je Jahr… leicht abnehmend) und Zunahme der Stadtbevölkerung wird es eher weniger Fahrschülerinnen geben.

Und der Start in die Zukunft der Robocars wird die kleine Branche durchrütteln.

Quelle: Moving Branchenreport 2016

Vorab die Charts:

Das Merkwürdige? Der Peak der Auflage war 1983! Moment, das Internet war doch…ja, zu der Zeit in dunklen Kästen geheimnisvoller Freaks verpackt. Sprich, das Internet war eine absolute Randerscheinung zu dem Zeitpunkt und hob erst mit Tim Berners-Lee Erfindung (HTML) 1995 ab.

Und seit dem Peak 1983 über 1995 hinaus bis heute hält die Talfahrt an? Strange, aber so ist es! Das Internet war also gar nicht der Killer? Anscheinend und ganz offensichtlich null! Wie gesagt, das Drama ging 1983 los, 12 ewige Jahre des Abstiegs lange vor dem Aufkommen der HTML-Browser.

Lustig: Das Internet kann wohl daher damals mehr als Rettungsanker betrachtet werden, als es 95 losging und die ersten Chancen-Visionen in den Redaktionen einschlugen. Angesicht über 650 (!!!) Online-Tagezeitungsangeboten Stand heute ist das Dreamland wahrlich auch kein Zuckerschlecken mehr.

Auffällig ist auch – und das ist noch fataler – dass niemand so genau weiß, was denn da los war. Warum ein Produkt immer unbeliebter wurde. Das muss man sich einmal vorstellen! „Die“ wissen es nicht. Es gibt keine „1 2 3“ Gründe, auf die man sich geeinigt hatte, um dagegen vorzugehen. Habe ich afaik in keiner einzigen Branchen so mitbekommen, dass man ahnungslos ist, warum sich eigentlich ein Produkt verkauft oder eben nicht.

Und das alles ist noch erstaunlicher, da es vor dem Peak steil nach oben ging (also vor 1983). Es gab kein Tableau, ein langsames Auspendeln, bevor die Kugel dann runterrollte. Steil nach oben, „Vulkanausbruch/Asterodeinschlag“, Abwärtsspirale. Das ist statistisch unfassbar auffällig. Das spricht auch nicht für eine Reihe von Faktoren. Anyway, we dont know :)))

Egal wie man es dreht und wendet, Tageszeitungs-Print ist in der Tat und bis heute unerklärbar seit 1983 abgetaucht. Was die wahren Gründe waren, werden wir wohl auch nie erfahren. Ob es ab 1983 Zufall war, dass in der BRD Privatfernsehen hochjazzte oder eine Vielzahl von Gründen, we dont know. Der Cowboy sah wenigstens den Feind kommen, die Eisenbahn. Die News-Printer nicht.

Diskussion dazu auf Facebook.

Quellen:
Talfahrt der Tagespresse: Eine Ursachensuche, Friedrich Ebert Stiftung, .pdf
BDZV Infocharts
Zeitungskrise, FAZ
Zeitungen verlieren dramatisch Reichweite, Statista

Update: Blick über den Teich nach England, USA und Canada.

– die USA erreichten ihren Auflagepeak (Tageszeitungen!) im Jahr 1984 (D = 1983).
– Canada hat eine ähnliche Entwicklung wie die USA, dort ging es ca. ab 1990 mit den Auflagezahlen bergab.
– UK war bei über 20 Mio Auflage um 1950 und sank dann stetig bis heute.

Allen drei Ländern gemeinsam ist, dass die Auflagen pro Haushalt (man könnte auch die Bevölkerungszahlen nehmen) bereits seit dem zweiten Weltkrieg (!!!) im Sinkflug waren. Oder anders herum: Sie konnten im Zuge der steigenden Zahl an Haushalten bis in die Moderne hinein nicht mehr mithalten. Gründe unbekannt. Viele Thesen.

In D ging bis in die 80er die Auflagenquote pro Kopf hoch (ganz im Gegensatz zu den USA/UK/C, wo diese Quote seit dem zweiten Weltkrieg sinkt) und sank erst ab 1983.

Weitere Diskusssion auf Facebook

Quellen:
SIXTY YEARS OF DAILY NEWSPAPER CIRCULATION TRENDS, Communications Management, .pdf

Newspapers Fact Sheet, Journalism.org

The news today: 7 trends in old and new media, Center for Effective Public Management at the Brookings Institution, .pdf

Mehr Infografiken finden Sie bei Statista

Das ist alles nichts Neues. Warum sie aber in dem Tempo X sinken, das sagt keiner. Könnte ja 50% pro Jahr ebenso wie 1% weniger je Jahr. Warum aber X%. Tja. Schon erstaunlich, dass konkrete Erklärungsmodelle fehlen. Ein Ansatz ist die Preis-Absatz-Funktion. Bekannt ist, dass Zeitungen über steigende Preise die sinkenden Auflageneinnahmen bzw Umsatzverluste zu kompensieren versuchen. Was wiederum zu geringeren Absätzen führt. Das alleine reicht aber nicht aus. Weitere Ansätze können produktionsbedingte Faktoren sein: Weniger Personal, sinkender Qualitäts-Output bei weniger Recherchezeit pro Artikel (wie sagte mir mal ein hohes ARD News-Tier? Von zwei Wochen Zeit herunter auf zwei Stunden). Eigendruck durch hohen Online-Output, damit Übersättigung des Informationsmarktes und damit noch kürzere Halbwertszeit von Printartikeln. Jüngere Mitarbeiter mit schlechterem Gehalt wirken nicht auf dem Arbeitsmarkt anziehend, so dass bessere Talente erst gar nicht dieses als negativ-volatiles zu bezeichnende Berufssegment ins Auge fassen.

Diskussion auf Facebook

Sie weitere Daten aus den besagten 80ern: Print-Auflagen der Tageszeitungen: 1983/84 ging es los

Arbeiten von unterwegs? Gelöst. Teure Wohnung im stickigen und durch Umbaumaßnahmen seelenlos gewordenen Karriere-Berlin? Will niemand mehr. Also? Programmiert man die Nachtfahrt von Dresden zur Nordsee. Wacht morgens auf und erblickt den Strand. Wären da nicht 23.432 andere auch auf die Idee gekommen. Social Populista sei Dank.

Anyway. Die These der Camper hat was: The Rise of the Camper

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Für Kostenlos-Jäger: Selbstverständlich enthält die Liste auch Bezahl-Plugins.