Wheels on Milist

Touring Gratis..?temukan solusinya disini

2009-05-19T15:33:00.004+07:00

hari ini gua mau sharing informasi nih buat para bikers, khususnya buat para bendahara club yang bertanggung jawab keuangan club. pastinya tanggung jawabnya besar untuk mengatur cash flow keuangan atau malah kebanyakan pengeluaran melulu. sekarang jangan khawatir karena sebenarnya banyak informasi untuk menambah pemasukan dari member dengan sama-sama membagi informasi ini. ok tidak pake bertele-tele lagi, adapun sumber pemasukan untuk club bisa melalui:

1. Arisan online kepada anggota
kegiatan ini mungkin akan merepotkan bendahara karena tambah kerjaan untuk data para peserta. tapi itu kalo dikerjakan secara konvensional, disini semua kegiatan dari pendaftaran dilakukan secara online dan cuma modal Rp. 35.000, so bendahara cuma sebagai pemimpin untuk kegiatan ini. mau tau gimana caranya, silahkan klik disini.

2. Program Affiliasi
sebenernya gak enak nih buat para master yang sudah tahu atau lebih dulu ikutan program-program affiliasi, tapi kan gak ada salahnya kita info ini kepada para anggota atau club untuk menambah penghasilan. banyak banget jenisnya tapi yang baru gua jalanin adalah :
a. master paket download ( ini berisi macam-macam ebook,script,sofware dll ) gak nyesel deh kalo beli karena banyak tips & triks yang jarang dibahas di forum dan asiknya lagi ini bisa dijual lagi.
b. neobuck ( nah kalo yang ini bisa dapet dollar kalo kita klik tapi kudu punya rekening paypal dulu )
c. Ziddu ( alias hosting gratis, jadi setiap member yang daftar,upload data atau video bisa dapat dolar juga)
d. easytraffic ( ini khusus buat yang ingin dapetin traffik di web atau blog)

sebenarnya masih banyak lagi, tapi jangan lupa untuk mempelajari lebih lanjut tentang kebenarannya.

nah dari informasi diatas semoga bisa membantu menambah penghasilan dari masing-masing club supaya nanti kalo mau touring bisa bebas dari biaya karena sudah bisa membiayai para anggotanya.
kalo ada informasi lain yangberhubungan diatas silahkan komentar.
ok. keep rolling

PERTOLONGAN PERTAMA LUKA BAKAR

2009-05-15T09:21:00.003+07:00

PERTOLONGAN PERTAMA LUKA BAKAR
(diadaptasi dari Buklet "Pertolongan Pertama dalam Menghadapi Keadaan Gawat Darurat", Isti Sunaryo)

Delapan puluh persen kecelakaan yang menyebabkan luka bakar terjadi di rumah. Dan siapa yang lebih banyak menjadi korban? Ternyata anak-anak.

Entah karena terkena air panas, tumpahan kuah sayur, kopi, lidah api dan lain sebagainya.

Luka bakar yang terjadi bisa tergolong ringan sampai parah. Yang ringan,
istilahnya luka bakar derajat I. Kerusakan kulit terbatas hanya pada bagian luar, yaitu kulit ari. Kulit menjadi kemerah-merahan, kering dan tidak sampai menggelembung. Dan biasanya bisa sembuh dalam waktu 5 - 10 hari.

Yang tergolong luka bakar derajat II, atau sedang, luka bakarnya sampai ke bawah bagian kulit ari, yaitu kulit jangat. Selain kulit kemerahan, terasa nyeri yang sangat, dan timbul gelembung cairan kuning. Luka bakar ini baru sembuh setelah 10 hari sampai 1 bulan atau lebih, tergantung luas dan dalamnya bagian yang terkena.

Dan yang tergolong parah, derajat III. Luka bakarnya merasuk dalam sampai ke arah otot dan tulang. Luka pun berwarna pucat sampai hitam.

Pada kadaan ini, bagian yang terkena nantinya akan mati rasa karena luka bakar telah merusak ujung syarafnya. Biasanya luka tidak bisa sembuh sendiri, tetapi perlu ditutup dengan kulit yang diambil dari bagian tubuh yang masih sehat.

Bagaimana cara menolong penderita?

1--Untuk luka bakar kecil kita tak perlu terlalu kuatir. Yang selalu perlu
dilakukan ialah menjaga luka tersebut agar tidak berkembang menjadi infeksi.

Pertolongan yang baik ialah segera merendam bagian yang terkena dengan air dingin.

2--Jauhkan penderita dari sumber panas. Andaikan ia terjilat api, ingatkan dia untuk berguling-guling, bukannya berlari karena tindakan ini justru akan membesarkan nyala apinya. Siram penderita dengan air atau selimuti dengan kain basah.

3--Luka bakar akibat terkena zat kimia, harus segera dicuci dengan air
sebanyak-banyaknya. Lebih baik lagi mencucinya di bawah kran air.

Yang tidak boleh dilakukan:
1--Jangan sekali-kali mengobati luka bakar dengan mempergunakan mentega, minyak, garam, kecap, air kapur dan lain sebagainya. Bahan-bahan tersebut bisa mengakibatkan infeksi. Yang paling tepat, luka bakar ringan dan sedang ditolong dengan caramenyiram atau merendamnya dalam air dingin.

2--Jangan memecahkan gelembung kulit yang timbul akibat luka bakar. Ini pun untuk mencegah terjadinya infeksi.

3--Jangan membalut luka dengan kapas absorbent karena akan melekat pada luka. Untuk luka bakar ringan dan sedang, tutup luka dengan balutan kering.

Pertolongan bagi penderita luka bakar berat:
1--Segera bungkus penderita dengan kain bersih dan bawa ke rumah sakit.

2--Buka baju penderita dengan hati-hati, yaitu dengan cara menggunting baju yang melekat pada luka bakar. Jangan menariknya.

3--Bila penderita sadar, berikan larutan Moyen, yaitu campuran 1 liter air + 5 gram garam dapur (NaCl) + 4 gram soda kue (NaHCO3). Berikan
sedikit-sedikit agar pasien tidak muntah.

4--Jika penderita kehilangan kesadaran, periksa penafasan dan denyut
nadinya. Apabila ada gangguan, lakukan resusitasi jantung paru dan
pernafasan buatan.

Pertolongan untuk penderita akibat kecelakaan listrik:
Bila seseorang terkena aliran listrik, yang pertama-tama harus dilakukan
adalah memutuskan aliran listrik itu selekas mungkin. Putuskan alirannya
dengan menarik steker dari kontaknya atau melepaskan sekering. Lalu lepaskan penderita dari barang yang mengandung aliran listrik dengan menggunakan benda yanng tidak menghantarkan aliran listrik. Mislanya; sepotong dahan kering atau papan.

Setelah kontak dengan aliran listrik terputus, segera periksa pernafasan dan denyut jantung korban. Sementara memanggil dokter, segera lakukan resusitasi jantung paru jika denyut jantung tak terasa.
sumber ( EMERGENCY AND FIRST AID ,Achmad Ridwan Sudirdjo CHt )

makanan bikers....?! Lindungi tubuh anda

2009-05-13T09:06:00.012+07:00

buat para petualang touring dengan menunggang motor pastinya tidak asing lagi dengan jenis makanan minuman dibawah ini :

1. minuman botol plastik

kebiasaan teman teman pada saat touring atau dalam perjalanan suka membeli minuman botol dan suka mengisi ulang untuk persediaan minum. nah definisi polyethylene terephthalate : Sebuah jenuh, thermoplastic, resin polyester yang dibuat oleh condensing ethylene glycol dan asam terephthalic, yang dianggap memiliki peran yang utama dalam serat dan bahan molding.) yang dipakai di botol2 ini mengandung zat2 karsinogen (atau DEHA). Botol ini aman untuk dipakai 1-2 kali saja, jika anda ingin memakainya lebih lama, tidak boleh lebih dari seminggu, dan harus ditaruh ditempat yang jauh dari matahari. Kebiasaan mencuci ulang dapat membuat lapisan plastik rusak dan zat karsinogen itu bisa masuk ke air yang kita minum. Lebih baik membeli botol air yang memang untuk dipakai ber-ulang2, jangan memakai botol plastik.

2. Penggemar Sate

Kalau Anda makan sate, jangan lupa makan timun setelahnya. Karena ketika kita makan sate sebetulnya ikut juga karbon dari hasil pembakaran arang yang dapat menyebabkan kanker. Untuk itu kita punya obatnya yaitu timun yang disarankan untuk dimakan setelah makan sate. Karena sate me mpu nyai zat Karsinogen (penyebab kanker) tetapi timun ternyata punya anti Karsinogen*. Jadi jangan lupa makan timun setelah makan sate.
Karsinogen : adalah zat yang menyebabkan penyakit kanker. Zat-zat karsinogen menyebabkan kanker dengan mengubah asam deoksiribonukleat (DNA) dalam sel-sel tubuh, dan hal ini mengganggu proses-proses biologis

3. Udang dan Vitamin C

Jangan makan udang setelah Anda makan Vitamin C. Karena ini akan menyebabkan keracunan dari racun Arsenik ( atau arsenikum adalah unsur kimia dalam tabel periodik yang memiliki simbol As dan nomor atom 33. Ini adalah bahan metaloid yang terkenal beracun dan memiliki tiga bentuk alotropik; kuning, hitam dan abu-abu. Arsenik dan senyawa arsenik digunakan sebagai pestisida, herbisida insektisida dan beragam aloy. dan yang merupakan proses reaksi dari Udang dan Vitamin C di dalam tubuh dan berakibat keracunan yang fatal dalam hitungan jam.

4. Mie Instan

Untuk para penggemar mi instan, pastikan Anda punya selang waktu paling tidak 3 (tiga) hari setelah Anda mengkonsumsi mi instan, jika Anda akan mengkonsumsinya lagi, dari informasi kedokteran, ternyata terdapat lilin yang melapisi mi instan. Itu sebabnya mengapa mi instan tidak lengket satu sama lainnya ketika dimasak. Konsumsi mie instan setiap hari akan meningkatkan kemungkinan seseorang terjangkiti kanker. Seseorang, karena begitu sibuknya dalam berkarir tidak punya waktu lagi untuk memasak, sehingga diputuskannya untuk mengkonsumsi mi instan setiap hari . Akhirnya dia menderita kanker. Dokternya mengatakan bahwa hal ini disebabkan karena adanya lilin dalam mi instan tersebut. Dokter tersebut mengatakan bahwa tubuh kita memerlukan waktu lebih dari 2 (dua) hari untuk membersihkan lilin tersebut.

5. Kertas
Beberapa kertas kemasan dan non-kemasan (kertas koran dan majalah) yang sering digunakan untuk membungkus makanan, terdeteksi mengandung timbal (Pb) melebihi batas yang ditentukan. Di dalam tubuh manusia , timbal masuk melalui saluran pernapasan atau ngan kita. pencernaan menuju sistem peredaran darah dan kemu dian menyebar ke berbagai jaringan lain, seperti: ginjal , hati, otak, saraf dan tulang. Keracunan timbal pada orang dewasa ditandai dengan gejala 3 P, yaitu pallor (pucat), pain (sakit) & paralysis (kelu mpu han) . Keracunan yang terjadipun bisa bersifat kronis dan akut. Untuk terhindar dari makanan yang terkontaminasi logam berat timbal, memang susah-susah gampang... Banyak makanan jajanan seperti pisang goreng, tahu goreng dan tempe goreng yang dibungkus dengan Koran karena pengetahuan yang kurang dari si penjual, padahal bahan yang panas dan berlemak mempermudah berpindahnya timbale makanan tsb. Sebagai usaha pencegahan , taruhlah makanan jajanan tersebut di atas piring.

6. Styrofoam
Bahan pengemas styrofoam atau polystyrene telah menjadi salah satupilihan yang paling populer dalam bisnis pangan.. Tetapi, riset terkini membuktikan bahwa styrofoam diragukan keamanannya. Styrofoam yang dibuat dari kopolimer styren ini menjadi pilihan bisnis pangan karena ma mpu mencegah kebocoran dan tetap mempertahankan bentuknya saat dipegang. Selain itu, bahan tersebut juga mampu mempertahankan panas dan dingin tetapi tetap nyaman dipegang, mempertahankan kesegaran dan keutuhan bahan yang dikemas, biaya murah, lebih aman, serta ringan. Pada Juli 2001, Divisi Keamanan Pangan Pemerintah Jepang mengungkapkan bahwa residu styrofoam dalam makanan sangat berbahaya. Residu itu dapat menyebabkan endocrine disrupter (EDC), yaitu suatu penyakit yang terjadi akibat adanya gangguan pada system endokrinologi dan reproduksi manusia akibat bahan kimia karsinogen dalam makanan. kesimpulan diatas adalah kita harus tahu benar makanan dan minuman yang masuk kedalam tubuh kita terutama buat anak,istri dan orang kita sayangi karena efek dari makanan dan minuman tersebut tidak instan, perlahan tapi pasti. akhir kata keep on rollin and no boundaries with all bikers

ebook tips and triks perawatan motor

2009-05-06T21:26:00.003+07:00

halo brur & sis

ada kabar baik nih buat para pengunjung dan anggota wheelist. baru aja gw dapat ebook dari paketmasterdownload.com yang fantastis ditambah puluhan software yang pastinya berguna banget deh buat kite kita. salah satunya tips & triks perawatan motor dan 83 ebook lainnya.
diantaranya :
“Menyulap Ponsel Menjadi WebCam atau CCTV“
“Akses Internet Super Murah Rp 288/jam“
“Trik Akses Unlimited Sepuasnya“
“Bagaimana Cara Memperoleh Software Apapun Secara Gratis“
“Trik Berkirim Pesan Gratis via Bluetooth“:
“Akses Internet Gratis dengan Antena Kaleng“
“Merubah Tampilan Google dengan Nama Anda“
“Trik Browsing Murah Tanpa Akses Internet ”Offline”
“Trik Berkirim SMS via PC“
“AKSES INTERNET Hemat Rp 403,-/jam"
“Gratis Telepon Ke nomor XL Via Wartel“
dst
juga bebrapa software seperti :

1. Software "Pencari Alamat Email"
2. Software "Pelacak Asal Alamat Email"
3. Software "Pemeriksa Valid/Tidaknya Alamat Email"
4. Software "Pengirim Email Massal"
5. Software "Pengirim Iklanbaris Massal"
6. Software "IP Ad Web Sender"
7. Software "Search Engine Rangking"
8. Software " Easy Site Submit (memasukan situs anda ke search engine)"
9. Software "Banner Maker"
10.Software "File Splitter"
11.Software "Penghapus Password File ebook/PDF"
12. Software "Pop Up Generator"
13. Software "Pencari Password File WINZIP"
14. Software "Pencari Password File Microsoft Office XP"
15. Software "Pencari Password File WINRAR"
16. Software "Pencari Password File Archive"
17. Software "Mempercepat Kinerja Modem Koneksi Internet"
18. Software "Koneksi Internet Cepat (ADSL Speed)"
19. Software " agar Akses Internet Anda tidak terputus-putus"
20. Software "Untuk Menganalisa Keefektifan Website atau Iklan"
ok. semua ini bisa anda dapat dengan cara :
1. gabung menjadi pembaca blog ini dengan subscribe email
2. daftar juga menjadi "My Friends" ( letaknya dipojok kanan bawah)
3. tinggalkan pesan di Shoutmix
mudahkan dan pastinya sangat membantu buat temen2 yang mau belajar internet marketing apalagi pemula seperti saya ini yang mau eksis di dunia maya. hal ini saya lakukan untuk kebersamaan bikers yang menjunjung tinggi bhineka tunggal ika dan no boundaries.

motor bahan bakar hidrogen, made in Indonesia ?!

2009-04-29T14:03:00.004+07:00

katanya LIPI pernah punya proyek membuat motor berbahan bakar hidrogen ???
berikut liputannya...

energi - http://www.energi.lipi.go.id
LIPI Produksi Prototipe Sepeda Motor Hidrogen
imy

Pusat Penelitian Fisika Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) Kamis (3/3), memamerkan prototipe produk sepeda motor berbahan bakar hidrogen. Inilah alat transportasi pertama berbasis fuel cell yang diciptakan peneliti-peneliti LIPI.

'Versa' -- demikian merek sepeda motor tadi -- sedikit banyak menegaskan keseriusan Indonesia dalam memasuki 'era hidrogen'. 'Versa' dipamerkan di lantai tiga gedung dua Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) kemarin. Kehadirannya, tak pelak, menarik perhatian para peserta "Seminar dan Kongres Nasional Konsorsium Fuel Cell Indonesia" di gedung tersebut. Mereka segera mengerumuninya.

Sepeda motor itu sendiri masih dalam bentuk prototipe alias belum menjadi produk on road yang siap dipakai secara massal. Namun, kemunculan 'Versa' tetaplah menarik -- sekaligus memberi harapan bagi negeri ini -- di tengah isu kesiapan negara-negara maju meluncurkan kendaraan berbahan bakar hidrogen. "Kita masih perlu waktu dan dana besar untuk pengembangan lebih lanjut," kata Ahmad Subhan, peneliti Puslit Fisika LIPI yang turut membidani kelahiran 'Versa'.

Subhan mengakui 'Versa' masih jauh dari sempurna. 'Versa' belum dapat ngebut di jalanan seperti halnya sepeda motor konvensional berbahan bakar bensin. Persoalannya, terang Subhan, terletak pada minimnya kekuatan sel tunam (fuel cell) yang menjadi pembangkit energi sang sepeda motor.

"Fuel cell-nya sering nge-drop. Perlu dibuat sirkuit yang lebih konsisten. Kita sedang temukan itu," terang dia. Kotak sel tunam (fuel cell stack) sendiri, kata Subhan, adalah jantung energi 'Versa'. Ia berperan dalam mengubah hidrogen menjadi energi listrik yang memicu gerakan motor. Ada tiga perangkat utama yang menjadi komponen vital 'Versa'. Selain fuel stack (kotak sel tunam) tadi, juga ada instrumen tangki hidrogen mini (hydrogen storage) bertekanan 30-50 bar, serta motor listrik berkekuatan 400 watt.

Hydrogen storage berfungsi menampung bahan bakar hidrogen, sama halnya tangki bensin di motor konvensional. Hingga saat ini, kapasitas tangki hidrogen 'Versa', cuma cukup selama dua jam saja. Dengan segenap kekurangan ini, 'Versa' punya kelebihan penting. Ia tak mengeluarkan suara bergemuruh -- seperti sepeda kendaraan motor biasa -- ketika gas dipacu. Yang keluar justru suara angin, halus, dan lembut. Hebatnya lagi, tidak ada asap berwarna hitam yang menyembur dari knalpotnya. Malahan, 'Versa' tak memiliki knalpot sama sekali, tapi cuma selang kecil yang memancarkan uap air. "Konversi hidrogen menjadi listrik cuma menghasilkan uap air, sehingga akan ramah lingkungan," kata Subhan.

Negara-negara maju, telah bersiap-siap meluncurkan kendaraan berbasis fuel cell. Pada 2010, General Motor dan DaimlerChrysler akan mulai memasarkan mobil mewah berbahan bakar hidrogen. Fuel cell merupakan perangkat elektrokimia yang mampu mengkonversi perubahan energi bebas suatu reaksi elektrokimia menjadi energi listrik. Hidrogen merupakan bahan bakar paling ideal buat fuel cell karena memiliki energi per satuan berat tertinggi. Ketersedian hidrogen di alam juga sangat berlimpah.
BDV-652004-BDV
Sumber : Republika (4 Maret 2005)

Flu Babi...itu sengaja dibuat ?!!!!!

2009-04-29T13:25:00.004+07:00

mendengar dibeberapa negara 149 orang meninggal karena Virus baru yang bernama "Flu babi" yang banyak dari beberapa surat kabar dan lembaga-lembaga kesehatan dunia beramai-ramai untuk menyikapi masalah ini. mari kita lihat dulu dari beberapa sumber yang menerangkan kandungan penyakit dari binatang Babi ini :
1. Cacing Taenia Sollum

Parasit ini berupa larva yang berbentuk gelembung pada daging babi atau berbentuk butiran-butiran telur pada usus babi. Jika seseorang memakan daging babi tanpa dimasak dengan baik, maka dinding-dinding gelembung ini akan dicerna oleh perut manusia. Peristiwa ini akan menghalangi perkembangan tubuh dan akan membentuk cacing pita yang panjangnya bisa mencapai lebih dari 3 meter. Cacing ini akan melekat pada dinding usus dengan cara menempelkan kepalanya lalu menyerap unsur-unsur makanan yang ada di lambung. Hal itu bisa menyebabkan seseorang kekurangan darah dan gangguan pencernaan, karena cacing ini bisa mengeluarkan racun.

2. Cacing Trichinia Spiralis

Cacing ini ada pada babi dalam bentuk gelembung-gelembung lembut. Jika seseorang mengkonsumsi daging babi tanpa dimasak dengan baik, maka gelembung-gelembung -yang mengandung larva cacing ini- dapat tinggal di otot dan daging manusia, sekat antara paru-paru dan jantung, dan di daerah-daerah lain di tubuh. Penyerangan cacing ini pada otot dapat menyebabkan rasa sakit yang luar biasa dan menyebabkan gerakan lambat, ditambah lagi sulit melakukan aktivitas. Sedang keberadaannya di sekat tersebut akan mempersempit pernafasan, yang bisa berakhir dengan kematian.

2. Cacing Trichinia Spiralis

Cacing ini ada pada babi dalam bentuk gelembung-gelembung lembut. Jika seseorang mengkonsumsi daging babi tanpa dimasak dengan baik, maka gelembung-gelembung -yang mengandung larva cacing ini- dapat tinggal di otot dan daging manusia, sekat antara paru-paru dan jantung, dan di daerah-daerah lain di tubuh. Penyerangan cacing ini pada otot dapat menyebabkan rasa sakit yang luar biasa dan menyebabkan gerakan lambat, ditambah lagi sulit melakukan aktivitas. Sedang keberadaannya di sekat tersebut akan mempersempit pernafasan, yang bisa berakhir dengan kematian.

3. Cacing Schistosoma Japonicus

Ini adalah cacing yang lebih berbahaya daripada cacing schistosoma yang dilkenal di Mesir. Dan babi adalah satu-satunya binatang yang mengandung cacing ini. Cacing ini dapat menyerang manusia apabila mereka menyentuh atau mencuci tangan dengan air yang mengandung larva cacing yang berasal dari kotoran babi. Cacing ini dapat menyelinap ke dalam darah, paru-paru, dan hati. Cacing ini berkembang dengan sangat cepat, dalam sehari bisa mencapai lebih dari 20.000 telur, serta dapat membakar kulit, lambung dan hati. Terkadang juga menyerang bagian otak dan saraf tulang belakang yang berakibat pada kelumpuhan dan kematian.

4. Fasciolepsis Buski

Parasit ini hidup di usus halus babi dalam waktu yang lama. Ketika terjadi percampuran antara usus dan tinja, parasit ini akan berada dalam bentuk tertentu yang bersifat cair yang bisa memindahkan penyakit pada manusia. Kebanyakan jenis parasit ini terdapat di daerah China dan Asia Timur. Parasit ini bisa menyebabkan gangguan pencernaan, diare, dan pembengkakan di sekujur tubuh, serta bisa menyebabkan kematian.

5. Cacing Ascaris

Panjang cacing ini adalah sekitar 25 cm. Cacing ini bisa menyebabkan radang paru-paru, radang tenggorokan dan penyumbatan lambung. Cacing ini tidak bisa dibasmi di dalam tubuh, kecuali dengan cara operasi.

6. Cacing Anklestoma

Larva cacing ini masuk ke dalam tubuh dengan cara membakar kulit ketika seseorang berjalan, mandi, atau minum air yang tercemar. Cacing ini bisa menyebabkan diare dan pendarahan di tinja, yang bisa menyebabkan terjadinya kekurangan darah, kekurangan protein dalam tubuh, pembengkakan tubuh, dan menyebabkan seorang anak mengalami keterlambatan dalam pertumbuhan fisik dan mental, lemah jantung dan akhirnya bisa menyebabkan kematian.

7. Calornorchis Sinensis

Ini jenis cacing yang menyelinap dan tinggal di dalam air empedu hati babi, yang merupakan sumber utama penularan penyakit pada manusia. Cacing ini terdapat di China dan Asia Timur, karena orang-orang di sana biasa memelihara dan mengkonsumsi babi. Virus ini bisa menyebabkan pembengkakan hati manusia dan penyakit kuning yang disertai dengan diare yang parah, tubuh menjadi kurus dan berakhir dengan kematian.

8. Cacing Paragonimus

Cacing ini hidup di paru-paru babi. Cacing ini tersebar luas di China dan Asia Tenggara tempat di mana babi banyak dipelihara dan dikonsumsi. Cacing ini bisa menyebabkan radang paru-paru. Sampai sekarang belum ditemukan cara membunuh cacing di dalam paru-paru. Tapi yang jelas cacing ini tidak terdapat, kecuali di tempat babi hidup. Parasit ini bisa menyebabkan pendarahan paru-paru kronis, di mana penderita akan merasa sakit, ludah berwarna cokelat seperti karat, karena terjadi pendarahan pada kedua paru-paru.

9. Swine Erysipelas

Parasit ini terdapat pada kulit babi. Parasit ini selalu siap untuk pembakaran pada kulit manusia yang mencoba mendekati atau berinteraksi dengannya. Parasit ini bisa menyebabkan radang kulit manusia yang memperlihatkan warna merah dan suhu tubuh tinggi.
Sedang kuman-kuman yang ada pada babi dapat menyebabkan berbagai penyakit, diantaranya adalah TBC, Cacar (Small pox), gatal-gatal (scabies), dan Kuman Rusiformas N.

dari semua agama yang ada juga melarang untuk memakan binatang "racun" ini, sekarang keputusan ditangan kita apakah masih tetap ingin memakannnya atau tidak.

ada juga pikiran bahwa semua virus yang ada sekarang dari HIV,Ebola sampai Virus Babi ini adalah sengaja diciptakan untuk maksud negara tertentu. ( you know lah). mari kita bahas sampai kulit-kulitnya...mariiiiii

Givi box on Sale !!!!!

2009-04-29T09:38:00.002+07:00

Box givi E33 diskon abissss di www.pasaronderdil.com

Ajip...Motor Baru MInerva

2009-04-28T09:27:00.002+07:00

Jakarta - PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pukul 10.00 WIB nanti akan meluncurkan 3 motor yang memiliki basis Megelli.

Tiga model yang akan diusung antara lain supermoto, sport dan naked bike dan rencananya akan diluncurkan di hotel Sultan Jakarta.

Ketiga model yang akan dibawa oleh MMI tersebut terbilang istimewa, sebab ketiganya akan mengusung desain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Meggeli.

Pada model supermoto, MMI menyuguhkan ketangguhan disain supermoto yang terlihat sangat maskulin. Sementara pada model sport full fairing, tampilan eksotis motor sport terasa begitu kentara.

Sedangkan pada model naked bike, MMI seolah ingin memberikan sensasi tersendiri bagi para peminat otomotif di Indonesia.

Ketiga produk tersebut pun ternyata tidak hanya 'menang tampang' saja. Untuk mesin, Minerva menggandeng produsen Jerman, yakni Sachs. Sachs meracik mesin 250 cc untuk ketiga jenis motor Minerva.

Dari dapur pacunya tersebut dapat tersembur tenaga maksimum hingga 20.5 hp pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi maksimal mencapai 18 Nm pada 6.000 rpm.

Banderol harga ketiganya pun terbilang masih cukup bersahabat bagi kantong orang kebanyakan. Sebab MMI hanya mengestimasi harga ketiganya di kisaran harga antara Rp 25-28 juta saja. Tertarik?

iwan fals, Hutan indonesia, Greenpeace and bikers

2009-04-25T22:53:00.002+07:00

akhirnya bang Iwan Fals presiden OI (orang indonesia, fans berat dari iwan fals ) menyatakan sikap dengan tegas dan lantang untuk masa depan hutan indonesia kepada pemerintah. berikut kutipannya dari situs greenpeace indonesia :

Jakarta, Indonesia — “Ketika pohon terakhir sudah kita tebang, ketika sungai terakhir sudah tercemar dan ketika ikan yang terakhir sudah ditangkap,pada saat itu kita baru akan sadar bahwa uang tak bisa kita makan.” Kalimat itu dengan lantang diteriakkan Iwan Fals, dalam konsernya bertajuk “Berpijak yang Bijak” di kediamannya, Leuwinanggung, Jawa Barat Sabtu (25 April) lalu.
Seruan itu langsung disambut gegap gempita oleh sekitar 1.500 penggemar Iwan Fals, yang memadati konser.

Iwan Fals, penyanyi legendaris Indonesia, beberapa waktu belakangan ini memang rutin mengadakan konser khusus untuk para penggemarnya setiap bulan. Tetapi konser kali ini berbeda dengan konser-konser sebelumnya.

Karena di konser kali ini,....

Iwan Fals khusus membawakan lagu-lagu bertema penyelamatan lingkungan. Tema ini sengaja dipilih untuk merayakan Hari Bumi yang jatuh pada 22 April. Maka, sangat beralasan jika dalam konser kali ini Iwan Fals menggandeng Greenpeace yang menurutnya punya komitmen sangat kuat dalam penyelamatan lingkungan.

Bahkan sebelum konser, panitia menyediakan waktu khusus bagi Bustar Maitar, juru kampanye Hutan Greenpeace Asia Tenggara, untuk langsung memberikan pesan-pesan kepada para penonton.

“Hutan kita sedang dihancurkan. Kita harus melakukan sesuatu, kita harus mendesak pemerintah untuk melakukan langkah nyata untuk menyelamatkan hutan,” seru Bustar yang langsung disambut riuh oleh para penonton.

Bukan itu saja! Iwan Fals memberikan dukungan pada Greenpeace secara nyata, dengan membubuhkan cap tangannya pada Petisi Greenpeace “Stop Penghancuran Hutan”.

Meski sekitar 20 lagu bertema lingkungan itu bukan lagu-lagu komersial yang dikenal secara luas, ribuan penonton tetap antusias mengikuti lagu-lagu yang dinyanyikan pria kelahiran 3 September 1961 ini.

Konser dibuka dengan lagu “Hadapi Saja.” Lagu ini sengaja dinyanyikan Iwan sekaligus untuk memperingati 12 tahun kepergian putra sulungnya, Galang Rambu Anarki. Kemudian Iwan dengan tegas menyatakan sikapnya terhadap penebangan hutan saat membawakan lagu ”Isi Rimba Tak Ada Tempat Berpijak Lagi.” Di lagu inilah Iwan juga menyampaikan pesan dari Greenpeace: ”Hutan tidak hilang dengan sendirinya. Hutan sedang dihancurkan. Hentikan sekarang juga!”

“Hutan Sumatera sudah habis, pindah ke Kalimantan. Kalimantan habis, kini pindah ke Papua. Kalau hutan di Jawa sudah habis sejak lama. Tak ada lagi yang bisa dilakukan kecuali menanam dan menghentikan penebangan hutan!,” ajak Iwan Fals dari atas panggung.

Dalam konser kali ini, penyanyi Dewi Sandra tampil sebagai bintang tamu. Membuka duet dengan Iwan dengan lagu “Kupu-Kupu Hitam Putih”, dilanjutnya dengan lagu “Nyanyianmu”, kemudian lagunya sendiri, “Tak Ingin Lagi”.

Usai konser, Iwan Fals bersama Dewi Sandra kembali menegaskan komitmennya dalam upaya penyelamatan hutan. Bahkan Iwan bersikap tegas soal penebangan hutan. “Saya dan pak Kaban (Menteri Kehutanan) bersahabat dekat. Tetapi mohon maaf, dengan segala hormat saya sampaikan kepada Beliau: stop penebangan hutan! Biarkan hutan kita bernafas paling tidak 5-10 tahun. Dalam hal ini saya setuju dengan apa yang disampaikan oleh kawan-kawan Greenpeace melalui petisinya.”

Untuk upaya penyelamatan hutan, di akhir percakapan dengan wartawan Iwan menegaskan ia akan tetap berjuang dengan caranya selama ini, melalui lagu-lagunya. “Kalau untuk masalah teknis, kawan-kawan di Greenpeace lebih tahu, lah.” ujarnya menutup pembicaraan.

iwan fals sudah melakukan porsinya sebagai musisi dan seniman dalam bersuara untuk hutan indonesia, greenpeace tidak henti-hentinya berkampanye untuk memperjuangkan hak-hak bumi. sekarang giliran kita nih komunitas biker untuk do something, anything untuk ikut serta dan peran aktif terutama para petinggi dari IMI ( ikatan motor indonesia dan para club-club motor yang sudah punya reputasi di jagat bikers. kalo dari kami yang masih amatir sih pastinya siap sedia untuk membatu dengan cara menjadi cybertivist ( mengakampanyekan dengan cara...ya seperti ini bersuara kepada bos-bos diatas..hehehe. yuk kapan kita ikut partisipasi apalagi para inspirator kita ( bang iwan,greenpeace,wwf atau orang-orang yang sudah memberikan kontribusinya kepada buni. jika ingin ikut dengan cara kami ya menjadi cybertivist.silahkan cek aja caranya untuk gabng di situs-situs yang menerima menjadi voulunteer cybertivist seperti yang ane sebutin tadi.okay atau langsung aja isi disini

Your nameYour name

Your email addressYour email address

Country of residenceCountry of residence

selamat berjuang kawan

bagi-bagi ebook gratis

2009-04-23T09:39:00.000+07:00

website Download ebook gratis

Halaman ini berisi daftar kumpulan buku-buku elektronik (ebook) gratis baik yang berbahasa indonesia, maupun yang berbahasa inggris (untuk saat ini belum kami bagi dalam dua kategori yang berbeda).
File ebook umumnya berformat pdf atau exe, untuk file berformat pdf dapat dibuka pada komputer yang sudah terinstall software adobe acrobat reader, software tersebut dapat anda download disini. Untuk file berformat exe biasanya dapat dibuka tanpa memerlukan aplikasi software khusus.

Macet Jakarta, Yuk cari solusinya

2009-04-22T15:11:00.004+07:00

hari ini melihat kendaraan mobil dan motor dijalanan makin buanyak aja ya sampai-sampai pejalan kaki sudah gak dapat tempat, ditambah lagi dengan banyaknya para pedagang yang mengambil trotoar atau jalur hijau untuk arena mebcari uang...salah siapa ?? disini gw gak mau menyalahkan siapa-siapa yang jelas semua kudu tanggung jawab.

sekarang pertanyaannya bagaimana kita bisa mendapatkan suasana nyaman dalam berkendara dan menghirup udara segardi jalan. sebenarnya para pakar sudah bnyak yang mengusulkan dengan ide-ide yang brilian tapi yang jadi persoalan adalah mudahnya setiaporang untuk membeli atau menambah kendaraan dalam setahun. coba kita lihat datanya dibawah ini :
- penjualan mobil tahun 2008 aja kurang lebih 570.000 unit padahal tertinggi penjualan mobil pada tahun 2005 adalah 534.000 unit. prediksi Gaikindo tahun ini mungkin hanya 400.000 unit.
- penjualan motor tahun 2005 sebanyak 5.1 juta unit dan di 2008 kurang lebih 6 juta unit, pediksi di tahun 2009 akan menurun 25 %. tuh kan mau naik atau turun penjualan, jalanan DKI gak nambah-nambah lebarnya malahan dikecilin karena ada proyek busway..gimana tuh ?!!! nah sekarang mari kita berbagi ide kreatif atau usulan kepada para pelaku bisnis, pemerintah dan juga pembeli mobil untuk mengatasi keruwetan Jakarta.

ada beberapa usulan dari kawan-kawan sepeti :
1. membatasi proses kredit motor atau mobil dengan DP (down Payment). tahun 1997 kalo mau kedit motor minimal 3 juta sekarang gak pake DP aja bisa. tapi usul ini pasti para pelaku leasing banyak yang kurang setuju
2. membatasi populasi kendaraan, jadi tiap-tiap daerah ( jakarta barat, timur,selatan,utara dan pusat ) sudah ditetapkan batas populasinya. jadi kalo ada yang mau nambah beli motor lagi harus beli di luar daerah ( bandung, tangerang, subang dll)
3. pembatasan kepemilikan kendaraan, jadi masing-masing orang hanya boleh memiliki maksimal 2 obil dan 2 motor kecuali kendaraan operasional perusahaan
4. pembatasan umur kendaraan yang sudah dilakukan di banyak negara-negara maju.
5. kalo ada yang mau tambahin silahkan isi komentar yah

jika komentarnya banyak dan bisa diaplikasikan, rencana info ini akan kita teruskan kepada teman-teman dan pihak-pihak yang bisa menyampaikan ke pemerintah atau pelaku bisnis. contoh ( IMI,AISI dll)
gambar dari gambang dan inilah.com

Tumblek blek ke-10...bayar 20rb

2009-04-19T16:14:00.002+07:00

ini acara rutin yang diadakan tiap tahunan dan isinya so pasti dah pada tahu kan. so gak perlu diceritain lagi. tahun lalu seinget gw event ini membawa tema sedikit tentang lingkungan ( karena dulu ada selentingan di radio katanya acara2 seperti ini adalah pestanya emisi co2), kali ini apa ya ? ada yang bisa info gak

Happy Birthday "Earth" 22 April

2009-04-14T09:56:00.003+07:00

This two-year initiative will culminate with the 40th anniversary of Earth Day in 2010. With negotiations for a new global climate agreement coming up in December, Earth Day 2009 must be a day of action and civic participation, to defend the Green Generation’s core principles: Family with windmills: Renewable energy for future generations. (earth day blogger unite)
In September 1969 at a conference in Seattle, Washington, U.S. Senator Gaylord Nelson of Wisconsin announced that in spring 1970 there would be a nationwide grassroots demonstration on the environment. This occurred during a time of great concern about overpopulation and when there was a strong movement towards "Zero Population Growth."

Nelson viewed the stabilization of the nation's population as an important aspect of environmentalism and later said:

"The bigger the population gets, the more serious the problems become ... We have to address the population issue. The United Kingdom, with the U.S. supporting it, took the position in Cairo in 1994 that every country was responsible for stabilizing its own population. It can be done. But in this country, it's phony to say 'I'm for the environment but not for limiting immigration.'"

Senator Nelson first proposed the nationwide environmental protest to thrust the environment onto the national agenda.” "It was a gamble," he recalls, "but it worked."

Five months before the first April 22 Earth Day, on Sunday, November 30, 1969, The New York Times carried a lengthy article by Gladwin Hill reporting on the rising hysteria of "global cooling":

"Rising concern about the environmental crisis is sweeping the nation's campuses with an intensity that may be on its way to eclipsing student discontent over the war in Vietnam...a national day of observance of environmental problems...is being planned for next spring...when a nationwide environmental 'teach-in'...coordinated from the office of Senator Gaylord Nelson is planned...." Senator Nelson also hired Denis Hayes as the coordinator.

April 22, 1970, Earth Day marks the beginning of the modern environmental movement. Approximately 20 million Americans participated, with a goal of a healthy, sustainable environment.

Denis Hayes, the national coordinator, and his old staff organized massive coast-to-coast rallies. Thousands of colleges and universities organized protests against the deterioration of the environment. Groups that had been fighting against oil spills, polluting factories and power plants, raw sewage, toxic dumps, pesticides, freeways, the loss of wilderness, and the extinction of wildlife suddenly realized they shared common values.

Mobilizing 200 million people in 141 countries and lifting the status of environmental issues onto the world stage, Earth Day on April 22 in 1990 gave a huge boost to recycling efforts worldwide and helped pave the way for the 1992 United Nations Earth Summit in Rio de Janeiro.

As the millennium approached, Hayes agreed to spearhead another campaign, this time focused on global warming and a push for clean energy. The April 22 Earth Day in 2000 combined the big-picture feistiness of the first Earth Day with the international grassroots activism of Earth Day 1990. For 2000, Earth Day had the Internet to help link activists around the world. By the time April 22 came around, 5,000 environmental groups around the world were on board, reaching out to hundreds of millions of people in a record 184 countries. Events varied: A talking drum chain traveled from village to village in Gabon, Africa, for example, while hundreds of thousands of people gathered on the National Mall in Washington, D.C., USA.

Earth Day 2000 sent the message loud and clear that citizens the world 'round wanted quick and decisive action on clean energy. Earth Day 2007 was one of the largest Earth Days to date, with an estimated billion people participating in the activities in thousands of places like Kiev, Ukraine; Caracas, Venezuela; Tuvalu; Manila, Philippines; Togo; Madrid, Spain; London; and New York.

Founded by the organizers of the first April 22 Earth Day in 1970, Earth Day Network promotes environmental citizenship and year round progressive action worldwide. Earth Day Network is a driving force steering environmental awareness around the world. Through Earth Day Network, activists connect change in local, national, and global policies. Earth Day Network’s international network reaches over 17,000 organizations in 174 countries, while the domestic program engages 5,000 groups and over 25,000 educators coordinating millions of community development and environmental protection activities throughout the year. Earth Day is the only event celebrated simultaneously around the globe by people of all backgrounds, faiths and nationalities. More than a half billion people participate in Earth Day Network campaigns every year.
Result the earth day

Earth Day proved popular in the United States and around the world. The first Earth Day had participants and celebrants in two thousand colleges and universities, roughly ten thousand primary and secondary schools, and hundreds of communities across the United States. More importantly, it "brought 20 million Americans out into the spring sunshine for peaceful demonstrations in favor of environmental reform."^[12]

Senator Nelson stated when that Earth Day "worked" because of the spontaneous response at the grassroots level. Twenty-million demonstrators and thousands of schools and local communities participated.^[13] He directly credited the first Earth Day with persuading U.S. politicians that environmental legislation had a substantial, lasting constituency. Many important laws were passed by the Congress in the wake of the 1970 Earth Day, including the Clean Air Act, wild lands and the ocean, and the creation of the United States Environmental Protection Agency.^[14]

It is now observed in 175 countries, and coordinated by the nonprofit Earth Day Network, according to whom Earth Day is now "the largest secular holiday in the world, celebrated by more than a half billion people every year."^[15] Environmental groups have sought to make Earth Day into a day of action which changes human behavior and provokes policy changes. ^[14]

sumber wikipedia

Motor ramah Lingkungan ????

2009-04-13T10:05:00.003+07:00

Honda CG150 dengan Teknologi Bahan Bakar Fleksi
Honda Motor Co.
Honda CG150 TITTAN MIX yang bisa menggunakan bioetanol dan bensin sekaligus.
Artikel Terkait:

Jumat, 13/3/2009 | 19:35 WIB

BRASIL, KOMPAS.com — Melihat perkembangan teknologi otomotif di Brasil, khususnya bahan bakar, kita boleh saja iri. Pasalnya, iklim negara Amazon itu sama dengan Indonesia, yaitu tropis.

Pada tahun ini, tidak hanya mobil yang dijual di negara itu menggunakan teknologi bahan bakar fleksi (flexfuel), tetapi juga sepeda motor. Padahal, penjualan sepeda motor Indonesia tiga kali lebih besar dari Brasil. Sebagai catatan, tahun lalu jumlah motor yang terjual di negara itu 1,91 juta unit. Bandingkan dengan Indonesia, 6,2 juta unit.

Pertengahan Maret ini, Honda sebagai produsen motor terbesar di negara itu (memproduksi 1,5 juta unit motor tahun lalu), memperkenalkan motor sport CG150 TITAN MIX. Menurut Honda, inilah sepeda motor pertama di dunia yang menggunakan teknologi bahan bakar fleksi, yaitu etanol dan bensin.

Di Brasil, sepeda motor Honda dipasarkan oleh Moto Honda da Amazonia Ltda (HDA). Untuk bisa menggunakan bahan bakar fleksi, motor ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar campuran. Teknologi ini dikembangkan secara independen oleh Honda.

Dengan harga jual setara Rp 32.100.000 atau 6.340 real, Honda Brasil berharap bisa menjual CG150 TITAN MIX ini 200.000 unit per tahun.

Dengan sistem injeksi bahan bakar campuran yang dikembangkan sendiri oleh Honda, CG150 ini, selain bisa menggunakan bensin, juga dapat mengonsumsi bioetanol. Dengan ini, emisi CO2 yang telah menjadi "monster" di kota-kota besar bisa dikurangi.

Ditambahkan pula, dengan teknologi ini, biaya operasional—terutama untuk bahan bakar dan perawatan—bisa dikurangi. Hal tersebut bisa diperoleh karena perbandingan kompresi mesin bisa lebih tinggi dan bekerja makin efisien. Dilaporkan juga, dengan teknologi bahan bakar fleksi ini, perbandingan kompresi mencapai 12–13,5 : 1.

Di Brasil, penetrasi teknologi fleksibel bahan bakar paling tinggi di dunia, yaitu sekitar 90 persen mobil baru di Brasil dilengkapi dengan teknologi ini.

Fitur khusus teknologi bahan bakar fleksi pada motor Honda ini tidak dilengkapi dengan tangki bahan bakar kedua untuk start dingin seperti yang digunakan pada mobil. Tangki harus mempunyai paling kurang 20 persen bensin untuk mencegah terjadinya gangguan bila mesin dihidupkan pada suhu di bawah 15 derajat celsius. Untuk itu, pada panel instrumen motor ditambahkan alat yang memberitahu pengendara tentang komposisi campuran etanol dan bensin yang masih tersisa di tangki bahan bakar.

Hasil Pemilu 2009, suarakan opini anda !!!

2009-04-13T08:44:00.004+07:00

hari ini 4 hari setelah pemilu 2009 yang fenomenal menurut KPU sudah memberikan hasil yang signifikan dimana Partai Demokrat memperoleh hasil 20.13% (sumber The Jakarta Post), itupun baru 3.318.456 suara yang masuk. wah berarti masih lama ya...
banyak juga pengamat politik yang mengkritisi legalitas dari pemilu 2009 ini yang terlihat berantakan+amburadul. Detik.com juga memberitakan tentang server KPU yang "lemot" yang katanya sebelum pemilu KPU sudah melakukan upgrade server sebesar 1.8M tapi sekarang malah "Ngedrop".nah bagi kawan-kawan yang ingin memberikan suaranya bisa langsung email aja karena The Jakarta Post menyediakan forum untuk seputar pemilu ini. sampaikan suara anda disini

detikPemilu » Hasil Sementara Pemilu 2009
Hasil Sementara Pemilu 2009

Sumber: KPU
Senin, 13/04/2009 05:57 WIB
No Partai Politik Jumlah Suara Persentase
1 Demokrat (31) 774.336 20,23%
2 Golkar (23) 551.937 14,42%
3 PDIP (28) 549.082 14,35%
4 PKS (8) 323.556 8,45%
5 PAN (9) 247.327 6,46%
6 PPP (24) 212.948 5,56%
7 PKB (13) 197.959 5,17%
8 Gerindra (5) 170.975 4,47%
9 Hanura (1) 136.007 3,55%
10 PBB (27) 72.878 1,90%
11 PKPB (2) 60.333 1,58%
12 PKNU (34) 53.263 1,39%
13 PDS (25) 45.632 1,19%
14 PPRN (4) 41.744 1,09%
15 PBR (29) 36.666 0,96%
16 PDP (16) 36.004 0,94%
17 PKPI (7) 35.926 0,94%
18 PPPI (3) 26.352 0,69%
19 Barnas (6) 25.913 0,68%
20 PDK (20) 23.828 0,62%
21 PPD (12) 23.247 0,61%
22 RepublikaN (21) 18.280 0,48%
23 PNBK (26) 16.478 0,43%
24 PMB (18) 16.211 0,42%
25 PIS (33) 13.312 0,35%
26 Patriot (30) 13.258 0,35%
27 Kedaulatan (11) 12.989 0,34%
28 PPI (14) 12.403 0,32%
29 PPIB (10) 10.915 0,29%
30 Pelopor (22) 10.911 0,29%
31 PKDI (32) 10.746 0,28%
32 PNI M (15) 9.750 0,25%
33 Pakar Pangan(17)8.714 0,23%
34 Partai Buruh(44)8.015 0,21%
35 PPDI (19) 5.870 0,15%
36 PSI (43) 5.072 0,13%
37 PPNUI (42) 4.440 0,12%
38 Merdeka (41) 4.340 0,11%
39 PAAS (35) 0 0,00%
40 PDA (36) 0 0,00%
41 Partai SIRA (37)0 0,00%
42 PRA (38) 0 0,00%
43 Partai Aceh (39)0 0,00%
44 PBA (40) 0 0,00%
Jumlah 3.827.617 100%

Pemilu 2009, pesta rakyat demokrasi atau demo"crazy"

2009-04-09T15:18:00.003+07:00

bangun pagi, cuci motor, dipoles sampai mengkilap akhirnya kuda besiku siap untuk berangkat. hari ini kita akan menuju rumah orang tua di jelambar sekalian ikutan Pesta Demokrasi di TPS. ada sedikit yang perlu di"share" kepada kawan-kawan penghuni blog, perihal Pemilu kali ini.pertama, KTP (yang menjadi alamat domisili yang menjadi data awal pemilih yang digunakan oleh KPU ) saya beralamat di Tanjung Duren Jakarta Barat, Rumah orang tua ada diJelambar dan Saya dan istri tinggal berdua di Jeruk Purut, Cilandak Timur. nah undangan dari KPU untuk "Nyontreng harusnya kan di Tanjung Duren (sesuai KTP. red ) tapi lucunya nyokap telpon katanya kita nyontreng di Jelambar, nah lo !!.
singkat cerita kita antri di TPS 041 di sekretariat RW dan bener aja kertas suara ada 3 warna dan lipatannya tebal-tebal tapi akhirnya dengan niat selesai juga, namun terdengan bisik-bisik dari panitia " gimana nih dari 400 dpt (daftar pemilih tetap) cuma 105 orang yang hadir sedangkan waktu sudah menunjukkan pukul 12.00 wib.dan ini terjadi di 3 TPS dari laporan pandangan mata.

berarti gak sampai 50% yang hadir ke TPS (tempat pemungutan suara, apa jangan-jangan merka pada libur atau banyak yang golput nih ?? atau untuk pemilihan legislatif ini kurang seru dibanding nanti pada saat pemilihan presiden bulan Juni ??
aahhh... biarin aja deh, gua pribadi sih cuma bisa berharap aja kepada para pemimpin nanti bisa beresin transportasi jakarta khususnya pengaturan untuk pengguna motor macam kita-kita ini, karena banyak orang yang mulai melirik motor sebagai moda transportasi mengingat efisien, cepat dan murah. namun sekarang sudah mulai berasa dengan saking banyaknya motor yang beredar..pusing juga nih.
yuk mari kita sama-sama aja berdoa dan berharap semoga indonesia menjadi lebih baik, atau ketinggian kali doanya, mudah-mudahan jakarta lebih baik.amin
gambar dari MY Confession

besok Liburrr tgl 9 April 2009, Nyoblos/Nyontreng

2009-04-08T13:18:00.003+07:00

libur panjang tgl 9 April 2009, adalah tanggal yang menentukan buat masa depan bangsa indonesia khususnya bikers atau anak motor. karena besok kita akan memilih wakil-wakil rakyat yang akan membuat peraturan-peraturan dalam pemerintahan. banyak surat kabar yang memberitakan kalo besok kita memilih dengan keadaan "Blind" alias buta,karena memang kita tidak tahu persis siapa sih yang kita pilih. kita hanya tahu dari gambar-gambar caleh yang sekarang sedang dibersihkan oleh satpol pp dan bawaslu.

pemerintah mengeluarkan Keppres no 7 tahun 2009 untuk memberikan kenyamanan dalam menggunakan hak pilihnya bahkan BI pun libur transaksi dalam membantu mendukung Pemilu besok. para pengusaha pun diharuskan meliburkan para karyawannya pada pesta demokrasi besok kata Ketua Divisi Sosialissi KPU Endang Sulastri.

untuk dokumen bisa dilihat di http://www.box.net/shared/vzvhghoru9
nah abis nyontreng kita touring kemana yaaaa??????ajak2 dong

Pemilihan Umum 2009, Bikers VS Politik

2009-04-03T13:38:00.007+07:00

Pemilu (pemilihan umum) yang akan terjadi tanggal 9 April 2009 nanti yang katanya sudah sangat dipersiapkan oleh KPU (komisi Pemilihan Umum )banyak menarik perhatian semua orang dimana jadwal kampanye yang dibuat terjadawal oleh lembaga independent bentukan pemerintah. disini saya gak mau membicarakan masalah hak pilih atau berkampanye untuk satu partai tertentu, hanya saja ingin sedikit berkomentar perihal fenomena yang terjadi di tanah air setiap 5 tahun sekali.

kampanye identik dengan kerumunan motor yang berkonvoi serta satgas-satgas yang menjadi pembuka /penutup jalan, suara sirine minta jalan serta yel-yel motivator kepada rombongan. Jumlah pemilih di 2009 diperkirakan sebanyak 174 juta, sementara berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), jumlah kendaraan bermotor di Indonesia sekitar 35 juta unit. Pengguna motor mesti berusia 17 tahun karena wajib memiliki SIM C. Dengan asumsi 1 motor digunakan satu orang, minimal potensi bikers pemilih sebanyak 35 juta orang atau lebih 20 persen. Jumlah yang menggiurkan.

Dengan potensi suara yang sangat besar itu, bukan tidak mungkin bikers ikut menentukan siapa yang bakal duduk di bangku DPR, bahkan sampai pemilihan presiden nantinya. (kutipan motorplus-online)

pengalam pribadi gw waktu beli motor pertama kali tahun 1997 dengan merek yang berlambang S, minimum Dp ( down Payment) Rp. 4.000.000 dengan cicilan Rp. 600 ribuan. nah sekarang dengan modal tanda tangan semua orang bisa punya motor. buat gw aneh kayanya dulu waktu belajar syarat kredit ada lima faktor deh ( tapi dah lupa, cuba buka lagi buku ekonomi karangan airlangga.hehehe)ngerasa gak sih sekarang yang macet bukan cuma mobil aja, motor juga karena saking buanyaknya.
oke kembali ke..topik awal, mungkin pernah ada yang melihat sign board yang berada di perempatan lampu merah fatmawati, terpampang gambar salah satu calon legislatif dengan berpose "bikers" mungkin dengan harapan menjadi awarness kepada bikers atau komunitas motor yang ada. maybe yes maybe no.
politik praktis memang tidak lepas dari segala kegiatan, contohnya dalam pemilihan ketua komunitas, pembuatan program tahunan dll semuanya dengan cara bermusyawarah dan mufakat dimana pasti terselubung kepentingan individu atau kelompok yang ingin tujuannya tercapai...nah politik juga kan. ( maaf jangan ditanya lebih lanjut tentang definisi politik praktis ). ada tulisan yang sedikit menggelitik tentang bedanya Bikers dan Politikus.

Bikers:

1.Klo d perjalanan rombongan lbh sering mengangkat tangan kiri
(hand code)
2.Yg bikin licin d jln: oli.
3.Maju, mundur atau turun gak jd masalah, krn 33nya biasa.
4.Klo ad masalah mesin mtr, tangan kotor dulu baru cuci tangan.
5.Dengan club lain biasa berteman tanpa pamrih.
6.Klo siang ngobrol di milis, klo malem kopdar di pinggir jln
7.Klo mo belok, suka pasang lampu sen
8.Klo mo nyebrang, sering tengok kanan kiri dulu
9.Yg brusaha "nyogok" aparat hukum cuma biar STNK ma SIM
 dibalikin
10.Klo jatoh di jln, teman2 bikers lain dateng ikutan nolong

Politikus:

1.Klo d perjalanan rombongan lbh sering mengangkat tangan kanan
 dadah-dadah tebar pesona)
2.Yg bikin licin di "jln": duit.
3.Maju demen tapi mundur kagak, apalagi turun.
4.Klo ada masalah politik, langsung "cuci tangan" dulu, "kotor"
 kemudian.
5.Dengan kubu politik lain pertemanannya tergantung kepentingan.
6.Klo siang ngobrol di ruang rapat, klo malem kopdar di hotel
 mewah
 (dr bergaining politik smpe bikin video heboh, dsb)
7.Klo mo "belok", gak suka kasih tanda, tau2 bikin masyarakat
 bingung (pagi kedelai, sore tempe)
8.Klo mo "nyebrang", sering ajak kanan kiri dan menghujat
 teman/partai lama dulu, lalu bikin jumpa pers
9.Yg brusaha "nyogok" aparat hukum biar nama baik ma karir
 poilitiknya gak ancur + korupnya gak klacak
10.Klo "jatoh" karir politiknya, teman2 politiknya lari n jauh
 smua
(kutiapan amburadoel)

hihihihi.ini dari obrolan kita hari ini adalah hak untuk menentukan
pemimpin bangsa ini ada ditangan individu-individu, jangan mau
ditukar dengan kepentingan kelompok. bikers punya sikap,ideologi,
visi dan misi dimanakita sama-sama ingin menyebarkan virus safety
riding, silaturahmi dan persahabatan
okay bro !!

Priiiiiiiiit, bisa lihat SIMnya ??!

2009-04-02T15:09:00.006+07:00

SIM (Surat Izin Mengemudi)
Cara pembuatan SIM ( surat izin mengemudi)
1. Persyaratan :
a. Usia
- sim A pemohon usia 17 tahun
- SIM B 1 dan B 2 pemohon 20 tahun
- SIM C dan D pemohon 16 tahun
- SIM umum pemohon usia 21 tahun
b. Pas Foto
c. Foto Copy KTP
2. Tata cara :
a. Mengisi formulisr permohonan disertai foto copy KTP dan pas foto
b. Mengikuti ujian teori
c. Bila lulus ujian teoti, maka berhak untuk mengikuti ujian praktek sesuai dengan
jenis SIM yang dikehendaki.
d. bila lulus dalam ujian teori dan praktek, maka pemohon akan dipanggil untuk
pembuatan SIM. (Sumber Ditlantas Polda Metro Jaya)

Sebab, kecelakaan lalu lintas acap beresiko tinggi, baik bagi pengendara maupun yang diboncengnya! Ahli Ilmu Bedah Fakultas Kedokteran Universitas Sumatera Utara (FK-USU), Prof Nazar Moesbar, dalam pidato pengukuhannya sebagai guru besar yang berjudul “Pengendara dan Penumpang Sepeda Motor Terbanyak Mendapat Patah Tulang pada Kecelakaan Lalu Lintas” (2007), mengungkapkan fakta itu.

Mengutip data Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Poldasu pada 2005, 2006, dan Januari-Maret 2007, angka kecelakaan lalu lintas terus meningkat. Pada 2005, angka kecelakaan lalu lintas 1.376 kejadian, 2.438 kejadian (2006) dan 700 kejadian (Januari-Maret 2007). Selama 27 bulan itu, korban manusia mencapai 9.279 orang. Dari jumlah itu, 2.551 orang di antaranya meninggal dunia, 3.316 orang luka berat dan selebihnya luka ringan.

“Jumlah korban yang meninggal dunia pada tahun 2005, 2006, dan sampai Maret 2007 akibat kecelakaan lalu lintas di Sumut jauh lebih besar dari korban flu burung yang sangat kita takuti itu,” ungkapnya. Bahkan, mengutip Badan Kesehatan Dunia (WHO), Nazar Moesbar menyatakan, angka kematian dan kecelakaan akibat pemakaian sepeda motor, terutama di Asia, sudah menjadi epidemi kesehatan masyarakat.(analisadaily)

Dari persyaratan pembuatan SIM diatas apa yang bias kita bandingkan dengan kenyataan yang terjadi saat ini.
- Seorang anak usia 16 tboleh mengajukan SIM C atau D. gimana menurut anda ?, apakah mereka sudah cukup stabil secara emosional untuk membawa motor roda dua ?? Tragisnya, usia pelaku yang terlibat kecelakaan sebagian besar usia muda, yakni rentang 15-50 tahun. Menurut Nazar Moesbar, meski data usia korban kecelakaan lalu lintas tidak diperoleh dari Ditlantas Poldasu, tapi berdasarkan data penderita patah tulang akibat kecelakaan yang berobat ke RSUP Adam Malik Medan, kelompok usianya sama.
- Dilihat dari Tata cara proses pembuatan SIM sebenarnya ada proses screening dari POLDA METRO JAYA (jika lulus ujian teoridan praktek maka akan dipanggil untuk pembuatan SIM) namun yang terjadi ada beberapa “Oknum” dengan memberikan harga Rp. 400-500 ribu satu hari anda sudah memiliki SIM. Kita bias cek di internet jika ingin menggunakan jasa mereka malah kita bias chatting segala untuk memastikan harga dan kapan pembuatan SIMnya.

Kadang-kadang kita bias menemukan “oknum” pembuatan “Simsalabim” criing…ini di lokasi pembuatan SIM resmi di Polda. Artinya oknum tersebut memiliki koneksi yang kuat untuk bias lolos dari proses screening pembuatan SIM.

Tujuan diterbitkannya SIM mungkin hanya sebagai Surat Izin Mengemudi, yang sebenarnya siapa sih yang memberikan izin kita untuk mengendarai motor ? orang tua ?kaka?ibu?suami atau istri ?hal ini merupakan disiplin dari diri kita masing-masing dan kadang kala mengendarai motor juga tergantung dari stabilitas emosi kita atau “mood” nah ini yang menjadi pekerjaan rumah buat orang tua, kawan, yang dibonceng, komunitas, club-club motor untuk selalu mengingatkan dan memberikan “Feel Good” agar relax dalam berkendara. Jika ada yang senang ugal-ugalan di motor artinya mereka minta perhatian dan dihargai sebagai seseorang dan ada baiknya ikut gabung dengan salah satu komunitas.

Akhir kata, maju terus kepolisian RI, drive safe dan jaga “Feel Good” dalam berkendara.

perkiraan potensi banjir di indonesia

2009-04-01T15:25:00.002+07:00

buat para petouring mungkin informasi ini bisa membantu.(Sumber BMG)

Pembuatan prakiraan potensi banjir ini merupakan hasil kerjasama dari 3 (tiga) instansi : BMG, Dirjen Sumber Daya Air-PU dan Bakosurtanal. Dalam hal ini BMG sebagai penyedia informasi prakiraan hujan bulanan, PSDA PU daerah rawan banjir, dan Bakosurtanal menyiapkan peta dasar (RBI, sistim lahan dan land cover).

Prakiraan potensi banjir yang disampaikan meliputi potensi banjir tinggi, menengah, rendah dan aman dari kejadian banjir.

PRAKIRAAN POTENSI BANJIR BULAN APRIL 2009

DI INDONESIA

Nangroe Aceh Darusalam	Kalimantan Timur
Bali	Nusa Tenggara Barat
Banten	Nusa Tenggara Timur
D.I. Yogyakarta	Papua dan Maluku
DKI Jakarta	Riau
Jawa Barat	Sumatera Bagian Selatan dan Bengkulu
Jawa Tengah	Sulawesi Bagian Utara
Jawa Timur	Sulawesi Bagian Selatan
Kalimantan Barat	Sumatera Barat
Kalimantan Selatan	Sumatera Utara
Kalimantan Tengah

PRAKIRAAN POTENSI BANJIR BULAN MEI 2009

DI INDONESIA

Nangroe Aceh Darusalam	Kalimantan Timur
Bali	Nusa Tenggara Barat
Banten	Nusa Tenggara Timur
D.I. Yogyakarta	Papua dan Maluku
DKI Jakarta	Riau
Jawa Barat	Sumatera Bagian Selatan dan Bengkulu
Jawa Tengah	Sulawesi Bagian Utara
Jawa Timur	Sulawesi Bagian Selatan
Kalimantan Barat	Sumatera Barat
Kalimantan Selatan	Sumatera Utara
Kalimantan Tengah

..::Update 03 Maret 2009::..

..::By Ridwan::..

bravo polantas indonesia

2009-04-01T14:05:00.005+07:00

hari ini gw dan kawan dalam perjalanan menuju Rs Mitra Jatinegara untuk jenguk tantenya kawan gw karena stroke. sedih melihat seorang ibu yang paruh baya berjuang melawan strokenya, dalam hati bertanya gimana jika ini terjadi pada orang tua gw ya.

dalam perjalanan pulang kita melewati konvoi dari salah satu partai beriringan dengan menggunakan bis kopaja, mobil pribadi lengkap dengan pengawalan satgasnya. ditengah perjalanan mereka di berhentikan oleh beberapa polisi ( dalam hati, wah jangan-jangan razia nih) ternyata pak polisi itu memberhentikan kopaja karena ada beberapa simpatisan yang naik di atas kopaja tersebut padahal partai tersebut dimiliki oleh orang kuat di zaman orba yang menggalang kekuatan pemuda pancasila. dalam hati mulai kagum, " wah sekarang polisi dah berani nih menegakkan peraturan". disela-sela keramaian tersebut juga ada beberapa motor yang di stop untuk diperiksa kelengkapan suratnya, yang menggelitik kita berdua adalah pada saat polisi bertanya kepada pengendara motor (simpatisan partai), Simnya mana "polisi"
"pengendara motor" ada pak, sama teman saya, kemudian yang dibonceng mengeluarkan simnya. "polisi" Yang saya minta simnya kamu, ada gak ? gak ada pak"pengendara motor" seketika itu juga langsung ditilang. gw setuju banget dengan tindakan polisi ini karena untuk mengurangi angka kecelakaan, seperti kita bisa lihat di gambar.
nah kalau semua penegak hukum bisa seperti ini - (penjara bisa penuh)- eh yang pasti kita bisa melihat ketertiban dan kedamaian yang selama ini masih jadi impian di DKI Jakarta.

bikers peduli "Situ Gintung"

2009-03-31T16:51:00.001+07:00

Senin, 30/03/2009 14:06 WIB
Komunitas Motor Juga Bantu Korban Situ Gintung
Muhamad Ikhsan - detikOto
Gambar
Foto: Boeaya Motor
Tangerang - Selain komunitas mobil, bencana jebolnya tanggul Situ Gintung yang melanda warga Cirendeu, Tangerang mencuatkan rasa iba yang mendalam bagi komunitas motor.

Hal itulah yang membuat Boeaya Motor Club untuk membantu keluarga korban dan warga masyarakat yang ada di sekitar lokasi bencana dengan membuka Posko bantuan di jalan Ciputat Raya depan LIA Ciputat.

"Berangkat dari hati nurani, inilah saat yang tepat untuk menunjukan rasa sosial kita terhadap makhluk hidup yang terkena bencana, oleh karena itu kita buka Posko bantuan," kata Sekretaris Umum Boeaya Motor Club Indra Gunawan ketika dihubungi ponselnya oleh detikOto, Senin (30/3/09).

Bekerja sama dengan Ikatan Motor Indonesia (IMI) dan Jakarta Bikers Merah Putih (JBMP), Boeaya Motor Club mengkoordinir Komunitas Motor di Jakarta untuk memberikan bantuan berupa paket mie instan, obat-obatan dan air mineral untuk membantu meringankan penderitaan warga yangg dilanda bencana.

Tidak itu saja, hingga hari ke-4 setelah bencana melanda Komunitas Boeaya Motor yang mengatasnamakan komunitas motor di Jakarta berhasil mengumpulkan dana sebesar Rp 13.275.000.

Dana tersebut akan diserahkan ke kelurahan setempat untuk keperluan warga korban Situ Gintung yang membutuhkan.

"Dana yang berhasil dikumpulkan akan kita koordinasi lagi dengan Kelurahan
Cireundeu, setelah itu tindak lanjutnya kita serahkan kepada Kelurahan Cireundeu," ucap anggota Boeaya Motor Club, Ade.H.

Rasa peduli Komunitas Motor yang ada Jakarta untuk membantu meringankan
penderitaan warga yg dilanda bencana ternyata cukup banyak, hingga hari ini
sudah 15 Komunitas Motor Jakarta yang berhati nurani berpartisipasi meringkan warga yang terkena bencana.

"Hingga hari ini, sudah 15 komunitas motor Jakarta yang terdaftar telah menyumbangkan bantuannya kepada kami," ucap Indra.

Tragedi Situ Gintung terjadi pada Jumat 27 Maret 2009 dinihari ternyata banyak memakan korban. Sebanyak 99 orang tewas dan 115 orang hilang akibat air bah yang membuncah dari waduk seluas 21 hektar itu. Puluhan rumah pun tersapu bersih akibat muntahnya air Situ Gintung.

Oleh karena itu, bantuan berupa masker, sarung tangan latex, pakaian bayi, susu bayi dan seragam sekolah masih diharapkan kedatanganya.

"Warga setempat masih membutuhkan bantuan berupa masker, sarung tangan latex, pakaian bayi, susu bayi dan seragam sekolah," ujar Ade.H.

Boeaya Motor ini didukung oleh berbagai komunitas selain oleh IMI DKI Jakarta, yakni JBMP (Jakarta Bikers Merah Putih), Yamaha Rider Club (YRC), YMCI (Yamaha MX Club Indonesia), Detic, Pulsarian Pos 3 (PANSER), Jakarta Motor Tua Kalibata (JMTK), Yamaha Vega Motor Club (YVMC), Kings Club Djakarta (KCDJ), Yamaha Vixion Club (YVC) Tangerang, Thunder Riders Club 125 (TRC 125), Pamulang Vega Club (PVC), Pamulang Scooter Club (PSC), Organisasi Honda Jakarta (ORHET), Paguyuban Bikers tangerang Banten (PABITAB), Banana Smile Motor Community (BSMC) Tangerang, Bikers Independent Tangerang (BINTANG), dan lain-lain.

( ikh / ddn )

Nurani Perlu Bermain

2009-03-31T15:28:00.002+07:00

Nurani Perlu Bermain
2009-03-23 17:20:04

1725smart-rider-axl-1.jpgSelasa (3/3) kemarin terjadi kecelakaan menyebabkan seorang pengendara tewas di Jl. Hasyim Ashari, Tangerang. Di tempat dan waktu lain, kejadian serupa juga sering terjadi sebagai gambaran betapa bahayanya jalanan.

Faktor bahaya tentunya bukan cuma kecelakaan. Problem senggolan di jalan melahirkan konflik dan potensi bahaya. Simak pengalaman fotografer MOTOR Plus, Herry Axl.

Saat melintas zona Kostrad, Arteri Pondok Indah, Jakarta Selatan, ia menyaksikan pengendara beradu argumen dengan supir taksi. “Nggak terima karena disenggol, pengendara naik pitam dan memukul sang supir. Jalanan gaduh dan situasi nyaris jadi tidak terkedali. Supaya situasi kondusif saya minta tolong aparat TNI mendamaikan,” ceritanya.

Ia mengevaluasi kejadian ini. Seandainya sang rider berkepala dingin, tentunya supir taksi akan negosiasi untuk mengganti ongkos kerusakan. Tapi jika sang bikers memukul, bukan tidak mungkin supir taksi itu menuntut pasal penganiayaan dan meminta sejumlah uang atas nama hukum.

Kami menilai, bikers ini tak cerdas dalam menghadapi situasi alias berpikir pendek. Juga tidak menghitung dampak yang akan terjadi kelak.

Peristiwa lain diceritakan brother dari Manan Group Riders Community (MGRC), Indrawan Afriana. Ada seorang bikers naik taksi. Katakanlah argo menunjuk angka Rp 50.000 saat sampai tempat tujuan dan ia membayar sejumlah Rp 100.000.

“Karena tidak ada kembalian, sang supir menukarkan uangnya ke tempat lain. Pas akan membayar argo menunjukkan angka Rp 50.500. Sang bikers tidak menerima dan terjadi argumentasi,” jelas Indrawan.

Singkat cerita kejadian itu dilaporkan ke perusahaan taksi yang bersangkutan. Sang supir ada di pihak yang salah dan dipecat. Kacaunya sang bikers merasa bangga karena menang dan menghilangkan nafkah seseorang hanya karena uang Rp 500. Itukah kebanggaan sekaligus kecerdasan dalam menghadapi persoalan?

EGO KALAHKAH AKAL SEHAT?

Cerdas ideal tentunya punya beberapa variabel. Yang jelas bikers harus bisa mengendalikan diri dan berhitung untung rugi sebelum bertindak. Jika masalahnya sepele, haruskah beradu argumen secara keras?

Di sisi lain kita tidak tahu situasi kejiwaan orang yang diajak berseteru. Banyak kejadian tragis sampai terjadi pembunuhan disebabkan kejadian sepele. Di sini ego mengalahkan akal sehat.

“Cerdas ala bikers itu pertama tahu persis handling motor. Ini mengurangi potensi celaka dan senggolan. Kedua, rendah hati dan selalu punya state of mind yang baik terutama positif thinking dengan lingkungan sekitar,” jelas Shahrul ‘Gogon’ Sah, senior Classic Bikers Batavia.

Positif thingking mungkin menjadi kunci utama. Saat melakukan aktivitas kita ingin selamat ke tempat tujuan. Dalam perjalanan, segalanya bisa terjadi dan mental harus siap menerima itu. Dengan begitu bikers akan tetap cermat dan santun dalam bertindak.

SEPULUH HAL YANG PATUT DICERMATI

1. Selalu meningkatkan skill dalam menguasai motor
2. Paham betul bahwa jalanan bukanlah ajang konfrontasi
3. Paham bahwa negara ini adalah negara hukum
4. Membiarkan aparat berwenang menangangani jika terjadi konflik
5. Berusaha keras mengendalikan diri dalam situasi paling tidak menyenangkan sekalipun
6. Selalu menerapkan positif thinking dalam segala situasi
7. Selalu berhitung untung dan rugi sebelum melakukan tindakan
8. Tetap mengasah hati nurani agar bisa berempati pada orang lain
9. Sadar tujuan sebenarnya saat melakukan perjalanan
10. Memiliki prinsip bahwa semua pengguna jalan memiliki hak dan kewajiban sama

Penulis/Foto : Isf@n/Herry Axl
sumber : motorplus-online.com

terima kasih kawan

2009-03-31T14:46:00.005+07:00

hari ini saya menyerahkan pakaian layak pakai kepada SDM Jakarta Post dan besok akan disalurkan ke lokasi ( Situ Gintung). apa yang kita lakukan hari ini mungkin kecil dan tidak bisa banyak membantu mengembalikan rumah-rumah yang rusak, mobil yang rusak bahkan nyawa yang hilang. namun dengan niat membantu dan ikhlas dari kawan-kawan semoga apa yang kita lakukan hari ini dapat mempunnyai arti, seperti ada pepatah mengatakan "long journey to mt. everest is begin with single step"...(ciyeee english bro ) KOMPAS/WISNU WIDIANTORO

petikan lagu bang iwan " saudaraku pergilah dengan tenang, sebab luka sudah tak lagi panjang.....

banjir !! motor gue masuk air...

2009-03-31T11:28:00.001+07:00

Saat Motor Bensin 4 Tak Terkena Banjir, What to Do?
This post was written by Dunia Bikers on March 24, 2009
Posted Under: Tips

banjir Meski bulan Maret sudah hampir berakhir, ternyata hujan masih saja menderas. Karena sistem pembuangan air yang tidak bagus dan jalan yang berlubang-lubang, genangan air di mana-mana. Bahkan, ada pula jalan yang banjir.

Langkah apa yang perlu dilakukan bikers saat motornya–terutama yang 4 tak–terkena banjir?

Berikut ini adalah 10 langkah yang dapat dijalankan:

1. Lepaskan filter udara dari sarangannya dan keringkan dengan lap.
2. Keringkan koil dan distributor serta kabel busi dari air.
3. Kuras oli mesin sampai habis dan bersihkan filter oli.
4. Isi mesin dengan ” Oli spesial yang larut dengan air”.
5. Gerakkan mesin dengan starter kaki tanpa dikontak sekitar 30 kali (posisi katup bensin tertutup)
6. Kuras oli pelarut tersebut sampai habis dan perhatikan warnanya bila oli tersebut berwarna putih susu menandakan ada air yang dilarutkannya dan tunggu sekitar satu jam agar semua cairan oli pelarut terkuras habis.
7. Isi mesin dengan oli, dan setelah isi oli cukup hidupkan mesin
8. Jalankan mesin sampai 1 jam agar mesin cukup panas.
9. Kuras kembali oli dari dalam mesin dan pastikan sudah tidak ada air dalam oli dan pada filter oli.
10. Isi dengan oli dan jalankan mesin seperti biasa.