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	<title>Commentaires pour Tribord Amure par Matthieu</title>
	
	<link>http://www.tribormat.fr</link>
	<description>La Coupe de l'America vue de l'intérieur</description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Jul 2010 08:40:26 +0100</lastBuildDate>
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		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/vk_ghdhiL7U/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 08:40:26 +0000</pubDate>
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		<description>Un nouveau site dedié à evaluer et recevoir notre avis sur les essaies, ceux de Valencia et les prochaines à Cowes et Puerto Calero.
http://www.acmediaevaluation.com/

L'article signalé par Matthieu en haut sur la "vision" de la AC est trés intéréssant, beaucoup des données à étudier:
yachtingworld.com/performance-world/news/492847/bmw-oracle-s-vision-for-the-america-s-cup</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Un nouveau site dedié à evaluer et recevoir notre avis sur les essaies, ceux de Valencia et les prochaines à Cowes et Puerto Calero.<br />
<a href="http://www.acmediaevaluation.com/" rel="nofollow">http://www.acmediaevaluation.com/</a></p>
<p>L&#8217;article signalé par Matthieu en haut sur la &laquo;&nbsp;vision&nbsp;&raquo; de la AC est trés intéréssant, beaucoup des données à étudier:<br />
yachtingworld.com/performance-world/news/492847/bmw-oracle-s-vision-for-the-america-s-cup</p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/5QnHV8jq434/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Jul 2010 19:08:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20631</guid>
		<description>Les premiers videos des RC44 aussi à Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=ivp9Pet94mE

Aujourd'hui, avec les X40, mer formée et plus de vent: une heure et demie seulement, l'équipement TV pas encore étanche...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Les premiers videos des RC44 aussi à Youtube:<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ivp9Pet94mE" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=ivp9Pet94mE</a></p>
<p>Aujourd&#8217;hui, avec les X40, mer formée et plus de vent: une heure et demie seulement, l&#8217;équipement TV pas encore étanche&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/oG0BkGh1SKo/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 18:50:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20621</guid>
		<description>Les essaies sont commencés à Valence.
16 cameras HD (3 cameramen dont un avec 3D) à bord des deux RC44, un heli avec 3D et d'autres sur les autres bateaux. 60 heures de video. 
Ils editeront cette nuit, et il y aura quelque chose au blog demain.
Les essaies avec les X40 aprés. Ils ont navigué sans cameras.
Ils ont essayé aussi les différents départs. Aussi réduire la caisse départ à 5x5 longueurs.
http://www.americascup.com/blog/
Encore des photos a valenciasailing.blogspot.com/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Les essaies sont commencés à Valence.<br />
16 cameras HD (3 cameramen dont un avec 3D) à bord des deux RC44, un heli avec 3D et d&#8217;autres sur les autres bateaux. 60 heures de video.<br />
Ils editeront cette nuit, et il y aura quelque chose au blog demain.<br />
Les essaies avec les X40 aprés. Ils ont navigué sans cameras.<br />
Ils ont essayé aussi les différents départs. Aussi réduire la caisse départ à 5&#215;5 longueurs.<br />
<a href="http://www.americascup.com/blog/" rel="nofollow">http://www.americascup.com/blog/</a><br />
Encore des photos a valenciasailing.blogspot.com/</p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur La brouillon du protocol de la 34ème Coupe de l’America publié par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/mRmHi3G4B2Q/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 08:56:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3777#comment-20610</guid>
		<description>Ils commencent aujourd'hui, et on va mettre tous les jours des images des essaies au nouveau blog sur le site, pour recevoir les commentaires de tout le monde intéréssé:

http://www.americascup.com/blog/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ils commencent aujourd&#8217;hui, et on va mettre tous les jours des images des essaies au nouveau blog sur le site, pour recevoir les commentaires de tout le monde intéréssé:</p>
<p><a href="http://www.americascup.com/blog/" rel="nofollow">http://www.americascup.com/blog/</a></p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/xYYJFPfiBo4/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 08:31:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20566</guid>
		<description>Un autre link pour l'ètude économique:
http://www.beaconecon.com/Misc/Beacon_ACReport.pdf</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Un autre link pour l&#8217;ètude économique:<br />
<a href="http://www.beaconecon.com/Misc/Beacon_ACReport.pdf" rel="nofollow">http://www.beaconecon.com/Misc/Beacon_ACReport.pdf</a></p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/Wkp3ZY_BXpc/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 07:49:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20565</guid>
		<description>San Francisco continue ses efforts. Voila l'étude économique:
https://docs.google.com/fileview?id=0B4pdvMvLhJfdNDg0NWY2ZDItZWIzOS00MWFjLThjMDAtNzdjZWE5OTdiMmNk&amp;hl=en&amp;authkey=CKeyq5oL&amp;pli=1</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>San Francisco continue ses efforts. Voila l&#8217;étude économique:<br />
<a href="https://docs.google.com/fileview?id=0B4pdvMvLhJfdNDg0NWY2ZDItZWIzOS00MWFjLThjMDAtNzdjZWE5OTdiMmNk&amp;hl=en&amp;authkey=CKeyq5oL&amp;pli=1" rel="nofollow">https://docs.google.com/fileview?id=0B4pdvMvLhJfdNDg0NWY2ZDItZWIzOS00MWFjLThjMDAtNzdjZWE5OTdiMmNk&amp;hl=en&amp;authkey=CKeyq5oL&amp;pli=1</a></p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/BDJWO1Vhj6I/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 17:51:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20099</guid>
		<description>Les test multi-mono et le récherche du format de régate le plus intéréssant, à Valencia, 22-25 juillet:

http://www.americascup.com/news/americas-cup-organizers-plan-trials-off-valencia/

“We are testing many different concepts,” said Russell Coutts, CEO of BMW ORACLE Racing Team. “Would making the first leg downwind instead of upwind be better? Can you have exciting boat-on-boat action with multihulls? Are there alternative race course formats which might provide more overtaking opportunities?”</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Les test multi-mono et le récherche du format de régate le plus intéréssant, à Valencia, 22-25 juillet:</p>
<p><a href="http://www.americascup.com/news/americas-cup-organizers-plan-trials-off-valencia/" rel="nofollow">http://www.americascup.com/news/americas-cup-organizers-plan-trials-off-valencia/</a></p>
<p>“We are testing many different concepts,” said Russell Coutts, CEO of BMW ORACLE Racing Team. “Would making the first leg downwind instead of upwind be better? Can you have exciting boat-on-boat action with multihulls? Are there alternative race course formats which might provide more overtaking opportunities?”</p>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/_j_TBouBbQI/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 17:29:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20098</guid>
		<description>Le Deed, pour les régates sans accord mutuel:

"All such races shall be on ocean courses, free from headlands".

Régates océaniques, bananes 40 milles et triangle 39 milles.

S'il n'ya pas accord mutuel, on peut pas regater dedans la baie...
Mais nous sommes dans le cadre de l'accord mutuel.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Le Deed, pour les régates sans accord mutuel:</p>
<p>&laquo;&nbsp;All such races shall be on ocean courses, free from headlands&nbsp;&raquo;.</p>
<p>Régates océaniques, bananes 40 milles et triangle 39 milles.</p>
<p>S&#8217;il n&#8217;ya pas accord mutuel, on peut pas regater dedans la baie&#8230;<br />
Mais nous sommes dans le cadre de l&#8217;accord mutuel.</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Gros</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/OKI88AsumY4/</link>
		<dc:creator>Gros</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 14:58:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20095</guid>
		<description>"Free of land" signifie qu'il ne doit pas y avoir d'obstacle sur le parcours et pas que celui-ci doive se trouver en haute mer.
La Baie de San Francisco me semble largement assez grande pour y mouiller un parcours sans avoir à passer à pied sec.
Pour la grande houle je n'ai pas l'impression qu'elle gêne beaucoup les architectes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&laquo;&nbsp;Free of land&nbsp;&raquo; signifie qu&#8217;il ne doit pas y avoir d&#8217;obstacle sur le parcours et pas que celui-ci doive se trouver en haute mer.<br />
La Baie de San Francisco me semble largement assez grande pour y mouiller un parcours sans avoir à passer à pied sec.<br />
Pour la grande houle je n&#8217;ai pas l&#8217;impression qu&#8217;elle gêne beaucoup les architectes.</p>
]]></content:encoded>
	<feedburner:origLink>http://www.tribormat.fr/post/2010/07/03/multi-a-aile-ou-mono-sur-la-34eme-coupe-de-lamerica/comment-page-1/#comment-20095</feedburner:origLink></item>
	<item>
		<title>Commentaires sur Multi à aile ou mono sur la 34ème Coupe de l’America ? par Seis</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/TribordAmureCommentaires/~3/4YCWcN1cKcY/</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 19:48:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3785#comment-20089</guid>
		<description>La 33 AC était sans accord mutuel, alors, les règles son celles du Default Match du DoG.

Mais quand il y a accord mutuel, alors on peut changer presque tout, aussi les parcours et ses conditions, numero, type, longueur, etc.

Seulement 2 fois on a eu des AC sans accord: le défi NZ de May défendu par le cata de Conner et cette dernière AC.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La 33 AC était sans accord mutuel, alors, les règles son celles du Default Match du DoG.</p>
<p>Mais quand il y a accord mutuel, alors on peut changer presque tout, aussi les parcours et ses conditions, numero, type, longueur, etc.</p>
<p>Seulement 2 fois on a eu des AC sans accord: le défi NZ de May défendu par le cata de Conner et cette dernière AC.</p>
]]></content:encoded>
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