El ‘súper deportivo’ que ya ha iniciado sus pruebas, tendrá tecnología plug-in hybrid combinada para un motor de gasolina V8 de 570 caballos y de dos bloques eléctricos, uno por cada eje, que elevarán la potencia total a 770 caballos.

Mientras el consumo de carburante será de tres litros a los cien y la aceleración de 0 a 100 en 3 segundos.

Su velocidad máxima es de 325 kilómetros por hora y en modo exclusivamente eléctrico puede llegar a 150 km/hora. Las emisiones de CO2 se sitúan en el orden de 70 gramos por kilómetro recorrido y la autonomía en modo eléctrico es de unos 25 kilómetros.

Presenta grandes innovaciones como el monocasco completo en fibra de carbono con refuerzos plásticos, la aerodinámica adaptada o la dirección trasera activa, con un estilo moderno, sofisticado y  futurista.

El modelo biplaza busca el objetivo, al igual que con los Panameras Diésel e Hybrid, hacer de la conducción una experiencia igual de divertida y poderosa con un consumo de combustible minimizado.

Una cifra superior a los 760.000 € es la que se baraja, para el lanzamiento del deportivo Porsche, a finales del próximo año.

Se trata de un pequeño SUV con capacidad para cinco pasajeros y un “amplio” espacio de carga, que llegará a los concesionarios europeos en la primavera de 2013 para alcanzar su venta en 140 países, a pesar de poder verse ya este próximo septiembre. Y llegará después del lanzamiento de otras novedades como el Malibu y el Cruze Station Wagon.

El Trax es un paso más en la evolución de la estética de Chevrolet, en su interior lucirá estándares propios de vehículos más caros, cuenta con un frontal mucho más agresivo, unos pasos de rueda menos redondeados y una cintura mucho más horizontal que su hermano pequeño, el Chevrolet Mokka, y aunque no está confirmado, contaría con una potencia entre los 115 y los 140 CV, en dos gasolina, 1.6 litros y 1.4 turbo y el conocido diesel 1.7 CDTI.

Serán 2.000 unidades del modelo más deportivo y veloz de toda la historia del fabricante británico Mini, que en las pruebas sobre el clásico circuito de Nürburgring rebajó en 19 segundos la marca de su antecesor, el Mini Cooper S.

Aunque todavía no se conoce nada del motor, pero seguro que hará las delicias de los aficionados a la velocidad.

Su propulsor Twin-Scroll-Turbo se distingue por su extraordinaria capacidad de aceleración y recuperación, su elasticidad y por la rápida subida de revoluciones, mientras que las soluciones aerodinámicas incluyen faldones delantero, posterior y laterales y un alerón en el techo, además de un nuevo difusor en la zona trasera.

En el habitáculo se prescinde de los asientos traseros para concentrar toda su atención en la relación entre piloto y copiloto y el modelo se estrena también en un circuito clásico, testigo de Grandes Premios durante el Mini United Festival que tendrá lugar desde el 11 hasta el 13 de mayo de 2012 en la localidad francesa de Le Castellet.

La nueva carrocería familiar es 97 mm más larga que la berlina y dispone de una distancia entre ejes mayor en 50 mm más generosa; ese incremento permite, según la marca, que los pasajeros traseros cuenten con más espacio y que el maletero se incremente hasta los 495 litros, frente a los 480 del otro modelo.

Pero lo que destaca en el Touring son las soluciones prácticas, como su un portón trasero con opción de apertura eléctrica, organizador de la carga, gancho de remolque abatible eléctricamente o el umbral de carga a sólo 62 cm del suelo.

Aparte de la carrocería, la otra gran novedad  el motor diesel más potente de la gama; seis cilindros en línea que desarrolla 258 CV y que anuncia un consumo medio de tan sólo 5,1 litros (330d), además del 2.0 gasolina de 245 CV  del 328i y el equilibrado 2.o diesel de 184 CV del 320d, ya conocidos en la berlina, al igual que los tres niveles de acabado Sport, Luxury y Modern.

El BMW Serie 3 Touring estará disponible a final de año, a partir de 32.400 €, frente a los 30.000 € de partida de la carrocería berlina. También hay versión cupé (Serie 3 Coupé) y un descapotable (Serie 3 Cabrio) y desde la primavera de 2010 se vende una versión de bajo consumo con carrocería berlina, denominada 320d EfficientDynamics Edition, cuyo precio es 36.300 € y su potencia 163 caballos.

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