La nueva edición del Clase E  que se presentará en el Salón de la ciudad norteamericana de Detroit , dispone de un nuevo diseño exterior actualizado, con nuevas proporciones y concentrando los principales cambios en la parte frontal, con nuevos faros, que como opción pueden incorporar la tecnología LED integral.

Tanto la berlina como el Clase E Estate, pueden elegirse con el acabado de serie o la versión Elegance y se ofrecen con una amplia gama de motorizaciones eficientes diésel y gasolina, todas ellas equipadas con el sistema de arranque y parada del propulsor.

Una de las novedades es la incorporación de la familia de mecánicas de gasolina BlueDIRECT, con un motor de cuatro cilindros, así como opciones V6 y V8 y en cuanto a los motores diésel, el nuevo modelo de la firma de la estrella ofrece, entre otras opciones, la designación BlueTEC que dispone de un alto nivel de eficiencia y que dispone de una variante híbrida diésel que desarrolla una potencia máxima de 231 cv y un consumo de 4,1 l/km.

En el habitáculo, los materiales nobles y de mayor calidad envuelven al pasajero, como la moldura de dos piezas que recorre todo el salpicadero y que puede ser elegida en madera o aluminio. Además, el cuadro de instrumentos es de tres tubos, con display trapezoidal y marco brillante en la unidad central, difusores de ventilación de nuevo diseño y un reloj analógico.

Este vehículo dispone de un alto nivel de equipamiento, tanto opcional como de serie, donde destaca el Distronic Plus con servordirección inteligente, el servofreno de emergencia Bas Plus con asistente para cruces, el dispositivo de frenado de emergencia hasta 50 km/hora Pre-Safe y su opción Plus, el detector de las señales de tráfico o la cámara de 360 grados.

Este automóvil, el séptimo de la gama John Coopers Works, lo que significa deportividad por los cuatro costados, monta un motor turbo de cuatro cilindros de 1.598 cc y con 218 cv, que permiten al coche acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 6,9 segundos, y alcanza 226 o 224 km/h, según lleve la transmisión manual o la automática.

Todas esa potencia se transmite a las cuatro ruedas gracias al sistema de tracción integral ALL4, que cuenta con la ayuda del control de estabilidad DSC. Al mismo tiempo, el consumo se sitúa en 7,4 litros a los cien kilómetros en ciclo de pruebas UE aunque la cifra se eleva a 7,9 litros con caja de cambios automática.

El propulsor del JCW Paceman puede asociarse a una transmisión manual de seis relaciones, y opcionalmente también está disponible una caja de cambios automática, también de seis velocidades.

El coche, que hará su debut el próximo mes de enero en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Detroit, cuenta con rasgos de diseño específicos, como kit aerodinámico, llantas específicas de 18 pulgadas o el color Chili Red que destaca sobre la carrocería negra.

Dentro se mantiene la combinación de colores, con un predominio del color negro tanto en el salpicadero como en los asientos ‘Diagonal Track John Cooper Works Carbon Black‘ mientras que el rojo se emplea en las costuras de contraste y algunos detalles.

Esta nueva tienda, que tiene una superficie de 600 metros cuadrados, cuenta con una amplia gama de productos con precios reducidos, desde merchandising, pasando por ropa deportiva y objetos para coleccionistas como maquetas o piezas históricas.

En este establecimiento se conservan los valores de la firma de Módena, donde se mezclan el ambiente del mundo de la competición de la Fórmula 1 y los productos del estilo de vida de Ferrari.

La compañía ha apostado por Factory para abrir su canal outlet en España como parte de su estrategia de expansión internacional.

Esta revista es una de las primeras publicaciones periódicas que se puede leer a través de una gran variedad de soportes gracias al diseño ‘receptivo’, que se puede adaptar a la presentación dependiendo del dispositivo con el que se lea.

El director de Marketing del consorcio Volkswagen, Jürgen Stackmann, indicó que la nueva revista de la empresa presenta un innovador concepto de publicación corporativa ‘cross-media’ que se puede adaptar al público internacional para adecuarse a necesidades de mercado “muy diversas”.

Así, Volkswagen intensifica su diálogo con los clientes, con la publicación adapatable para cada soporte, pues los usuarios de iPad tienen su propia versión trimestral con exclusivos contenidos audiovisuales e interactivos, en formato aplicación, disponible en itunes.

También hay una edición impresa de la versión en inglés de la nueva publicación de 92 páginas, y los importadores de todo el mundo pueden adaptar el contenido de esta revista de formato clásico para elaborar otras ediciones nacionales.

Asimismo, Stackmann indicó que este nuevo concepto cuenta con un estilo periodístico distintivo, al tiempo que hace un uso intensivo de las posibilidades que ofrecen los diferentes canales de comunicación a través de los que se puede consultar.

“Das Auto. Magazine” sustituye tanto a la revista impresa “Volkswagen Magazine” como a la revista online y aplicación de Volkswagen llamada “Das.”, después de que la agencia de contenido KircherBurkhardt, de Berlín, ganó el pasado verano el concurso para encargarse de este concepto de revista integrada.

En la parte exterior, este reformado SUV nacido en 2004, dispone de un nuevo frontal en el que se encuentran grupos ópticos con iluminación diurna y una rejilla de triple línea. Asimismo, el nuevo modelo de Ssangyong dispone de unas llantas de aleación de 18 pulgadas y de cristales tintados en todas las versiones.

El Rexton W tiene capacidad para transportar hasta siete personas y dispone de un maletero con cajones portaobjetos, que tiene una capacidad de carga de 678 litros con la bandeja desplegada, cifra que llega hasta los 1.338 litros cuando se retira esta pieza.

Una de las novedades más destacadas de este vehículo es el nuevo motor turbodiésel 200 eXdi, que desarrolla una potencia máxima de 155 caballos, y se puede asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades o automática de cinco marchas. Con esta mecánica, el coche es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 185 km/hora.

El consumo de combustible con la caja manual y la tracción 4×2 se sitúa en 9,2 l/100 km, mientras que sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) con esta configuración alcanzan los 193 gramos por kilómetro.

Entre los elementos de equipamiento que puede incorporar este vehículo se encuentran el climatizador, el control de velocidad, el sistema de sonido radio/CD con seis altavoces, además del sistema multimedia con navegador táctil y conexión auxiliar.

Los precios de este todoterreno en el mercado español parten de los 25.500 € de la versión de entrada a la gama y finalizan en los 32.900 € del Rexton W 200eXdi Limited con cambio automático y tracción 4×4.

Además del motor, la principal novedad con que cuenta este nuevo SsangYong Rexton es sin duda que, por primera vez, se puede elegir una transmisión 4×2, esto es, sólo en el eje trasero, con lo cual sigue la norma que parece hacerse religión en todo este segmento, que busca acercar más todavía el segmento de los todoterreno a una conducción más asfáltica y, en consecuencia, más polivalente. Por otro lado, y para no perder su espíritu original off-road, se puede elegir también una versión 4×4 con reductora.