Noi le diciamo “scrivilo, così lo capiscono meglio”.

(clic per ingrandire)

Sul finale s’è un po’ persa, ma ci ha messo pochissimo e con pochi dubbi

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Ho sempre saputo di essere una persona fortunata, perché non vive lutti di una certa entità da tantissimi anni: mio nonno paterno non l’ho mai conosciuto, mio nonno materno è mancato che andavo alle elementari, i genitori li ho. Ho sicuramente visto e vissuto lutti pesanti per parenti acquisiti o familiari più lontani, e ho sempre provato a immaginarmi quale dolore si potesse provare per quelli “vicini”. Lo facevo perché pensavo, nella mia testa ingenua, di potermi preparare in qualche modo, come se prepararsi al dolore fosse come prepararsi per una corsa.
Ho invece realizzato, di colpo e col frastuono di uno schianto, che ero un illuso, un bambino; avevo un pensiero da piccolo in un corpo quasi quarantenne.

Ho però dei ricordi molto belli di mia nonna, una persona speciale e amata da tutti, una persona buonissima e amorevole, e siccome questo blog è anche un po’ la mia memoria, qui li voglio lasciare.

Mia nonna che prende il treno per andare in Sicilia, da sola con me, e che quindi mi permette di fare vacanze estive lunghissime senza dipendere dalle ferie dei miei genitori.
Mia nonna che stipa una borsa frigorifera con qualsiasi ben di Dio mangereccio della sua terra nativa, quando si tratta di ritornare al Nord.
Mia nonna che pianta di nascosto “u sanapune” (verdura che non ho mai capito a cosa corrisponda in italiano corrente e che sembra esistere solo in Sicilia) ai bordi di un orto di campagna nell’entroterra genovese.
Mia nonna che deve farmi una puntura, ma le trema la mano tantissimo per il dispiacere di bucarmi il sedere che mi fa tanto male da dover demandare a mio padre, richiamato per l’occasione.
Mia nonna che cucina polpette per un esercito, e riunisce in un pranzo 4 generazioni: lei, i suoi figli, i nipoti e la Caterina sul seggiolone, che mangia polpette con le mani peggio di Fantozzi nella scena della prigione-dieta
Mia nonnna che gioca con me con i chiodini.
Mia nonna che non la smette di complimentarsi con me e la Ale per “le belle orecchie della Caterina” appena nata.
Mia nonna che sul pullman per Gardaland dice “ho portato le scacce”, intendendo i soldi per l’ingresso, e io che ovviamente capisco le scacce ragusane da mangiare
Mia nonna che ogni inizio anno ricopia i compleanni di tutto il parentame sul nuovo calendario annuale.
Mia nonna insieme a tutte le altre nonne, alla cena di Laurea di Alessandra.
Mia nonna e la sua faccia quando portata con l’inganno in un ristorante per il suo compleanno ci trova figli e nipoti ad accoglierla

Mia nonna, che ora non c’è più ma che invece ci sarà sempre.

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Ho dato il mio benestare ad una ed una sola condizione: la scelta dei nomi senza possibilità di replica.

Quindi vi presento Brin & Page

(clicca se li vuoi vedere meglio)

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The post Solimano il Magnifico da Torre Argentina: unknown – 9 marzo 2013 appeared first on 30 seconds to Tambu.

mi incuriosiva anche lo start&stop, che ho sempre guardato con sospetto già sulle macchine, figuriamoci su un motorino. L’omino delle vendite devo dire è stato molto prudente, non ha insistito più di tanto sulla bontà della tecnologia; mi ha detto “sei qui per provarlo, no? lì c’è il pulsante e se non ti piace lo disabiliti, ma dai retta a me, vedrai che ti piace”.
Per la prima volta in vita mia ho aspettato trepidante un semaforo, e quando mi sono fermato l’SH s’è spento dopo i 5 secondi di ruote ferme d’ordinanza. Appena giunto il verde ho accelerato, s’è acceso all’istante ed è ripartito. E io mi sono messo a ridere, non so esattamente perché.

Avete presente il “vuoto” che c’è nell’acceleratore di tutti gli scooter, quella prima parte della corsa della manopola in cui il motore non prende giri? ecco, nel tempo in cui si colma quel gap il motore si riaccende, e lo scooter parte senza colpo ferire. Di notte la cosa è ancora più strana perché a volte arrivo a un semaforo e sono solo, lo scooter si spegne e io sono nel silenzio più assoluto, una sensazione che quando sei su un veicolo non sei abituato a valutare.

Forte della tecnologia start&stop honda dichiara 47,4 km/l secondo ciclo medio WMTC, ma ovviamente non ci crede nessuno. Io però sono un uomo di numeri, e mi sono fatto la tabellina (clic per ingrandire):

dai 38 iniziali siamo un po’ scesi, probabilmente di pari passo col grado di confidenza con l’acceleratore acquisito, ma ritengo che usando un po’ di parsimonia i 35km/litro di media siano assolutamente alla portata. Faccio notare anche come l’ultimo pieno sia di due giorni fa, quindi escludendolo si è fatta benzina 5 volte in 3 mesi per 1067km percorsi.

Altro grande plus della versione 2012 è l’ABS, che sono lieto di non aver provato e per il quale mi limito a un generico “meglio che ci sia, ma non voglio vedere la spia accesa”
La posizione di guida è molto buona, alta, e permette grande maneggevolezza anche con il peso superiore all’Agility (che ormai mi sembra un giocattolino quando lo guido). Anche il telaio è di tutt’altra pasta, e lo si sente soprattutto nelle curve. Dovrei parlare di impostazione motociclistica, ma non lo faccio per rispetto dei veri motociclisti.

Che post sarebbe senza almeno un difettuccio? il bauletto, originale, ha un meccanismo di sgancio troppo semplice: nella stessa posizione in cui è aperto, è anche possibile operare sulla levetta di sgancio, e questo comporta il dover sempre stare attenti che la levetta non si muova, pena la perdita del bauletto in corsa o al primo fosso. Sarebbe preferibile un meccanismo in cui la posizione della chiave per le due operazioni è differente, in modo che gli intenti siano chiari.

Ma a parte questo, è un gran bel mezzo e mi sento di consigliarlo.

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La vera domanda è adesso: come mi trovo con una fiat? TAC, domanda da 100 milioni di dollari. è la prima e l’ultima fiat che mi compro, su questo credo di non avere tanti dubbi. Chiariamo, non sono scontento al punto di voler vendere la sedici, ogni volta che la vedo mi dico “cavoli è proprio una bella macchina”, e poi ha le caratteristiche che cercavo quando abbiamo deciso di comprarla. Però ci sono una serie di cose che non riesco a digerire del suo “essere fiat”, una serie di cose che a volte elenco ai miei amici e che spesso trovano risposta nel non-sense “beh, ma è una fiat”.
Come se l’essere fiat sia una sorta di “ammortizzatore” che sospende parte del giudizio in nome di – boh – il contributo al PIL che dà l’acquisto di una macchina italiana? i posti di lavoro a Mirafiori che preservo dando i soldi a Marchionne? non l’ho ancora capito.

Ve li elenco alla rinfusa qui, sperando di non risultare troppo negativo, così potete decidere se siano o no determinanti nella vostra eventuale propensione all’acquisto:

- il montante del parabrezza è troppo largo; questo unito al fatto che c’è un rinforzo verticale (nelle vecchie auto era per via del deflettore, che qui non c’è ma che ha un sostegno ancora più grosso) crea un’ampia zona di plastica che disturba la visione nelle curve a sinistra. E non c’è posizione del sedile che tenga. Un po’ ci si fa l’abitudina, un po’ è impossibile, e in un paio di occasioni mi sono ritrovato a dover evitare all’ultimo ostacoli che erano invisibili fino a pochi secondi prima. Questo non è piacevole per niente.

Vi metto una foto, così capite:

- scarsa dotazione di base: non so se gli allestimenti delle versioni superiori siano migliori (ho una dynamic 4×4 1.6 benzina), ma nel 2011 la dotazione di base di un mezzo che costa così me lo aspetto un po’ più ricco. Niente bluetooth per il telefono, niente attacco USB per le chiavette nonostante la radio legga gli mp3, niente pulsante per aprire il portellone posteriore dall’abitacolo, pulsante unico per bloccare i finestrini (tutto bloccato tranne il guidatore o tutti liberi. niente vie di mezzo tipo “blocca solo dietro” o “blocca tutto ma il guidatore può comunque fare override”). C’è la predisposizione per la presa accendisigari nel bagagliaio, ma si tratta solo di una marcatura della plastica. Quando ho detto al concessionario che la volevo e mi ha detto “bisogna tirare un cavo” per giustificare il costo dell’operazione gli ho detto “e allora che predisposizione è?” (e se invece m’ha fregato qualcuno della fiat si palesi, che gli faccio nome e cognome del concessionario). Per ovviare almeno un po’ al problema degli mp3 ho fatto montare una scatoletta – l’unica compatibile con l’autoradio della sedici – con attacco USB e jack audio che è una pena estrema: massimo 5 cartelle con massimo 99 pezzi ognuna. niente sottocartelle. nomi delle cartelle rigidi. ordine delle canzoni senza senso (non è alfabetico, non è in ordine di tag ID3, ho il sospetto che sia in base alla data di creazione del file, ma meriterebbe un’indagine e un post a parte).

- bagagliaio non adeguato. Il bagagliaio è più piccolo di quello della Fiesta che avevo prima, e non è quello che ti aspetti da una macchina che è comunque più grande. Certo, di riflesso l’abitacolo è spazioso, ma le valigie io sono solito metterle nel vano posteriore, non so voi…

Il problema del bagagliaio, poi, si è acuito perché abbiamo deciso di aggiungere l’alimentazione a GPL: quando vi dicono che la bombola “occupa lo spazio della ruota di scorta”, vi stanno dicendo due cose: tutti si concentrano su quella ovvia, cioè che non potrete tenere più lì la ruota di scorta (e la sostituirete probebilmente con un kit di riparazione gonfiaggio o vi ingegnerete a trovargli un’altra posizione), e ignorano quella meno ovvia: le macchine odierne hanno ormai quasi tutte il RUOTINO di scorta, e non la ruota. Questo significa che il serbatotio del GPL occupa in altezza anche un po’ di spazio del bagagliaio, almeno nel caso della fiat sedici e almeno montando il bombolone della LANDI.

Come va la sedici a gpl? benone! il motore brioso 1.6 era bello reattivo e scattante prima, almeno per i miei gusti, e quindi la perdita di potenza è quasi impercettibile; la si sente in misura maggiore in salita, ovviamente, ma non è una tragedia come spesso sento dire. Consumi? maggiori. Si, il GPL ha una resa energetica MINORE della benzina, quindi consuma DI PIU’. E allora dove è il risparmio? nel prezzo, che quando l’abbiamo montato era esattamente la metà della benzina. Siccome la macchina ha l’indicatore di consumo, e siccome è basato sulla quantità di liquido che arriva all’iniettore, il conteggio benzina/GPL è grossomodo valido. A benzina facevo i 15,5/15,6 km a litro, a GPL sono sui 13,3/13,4 km a litro. Prendendo il valore più basso per entambi si tratta di un calo di prestazioni del 16% a fronte di un risparmio sul costo carburante del 50%.
Fortuna vuole che nei dintorni di casa mia abbia ben DUE distributori di GPL, quindi anche il problema approvvigionamenti è risolto.

Comunque sia adesso faccio 3/4 di pieno di benzina al mese (o meno, dipende) e GPL tra le due e le quattro volte al mese, dipende da quanto usiamo la macchina nei Week end, sostanzialmente, e da quanto stiamo fermi in coda. Perché? curiosi! ecco: il sistema è progettatto per andare a GPL il più possibile, ma entra in funzione quando il motore raggiunge i 40° di temperatura. Quindi quando si parte si va sempre a benzina. Inoltre quando il motore gira al minimo, l’alimentazione torna a pescare benzina e non gas. Questo, tra le altre cose, impedisce che accada la disavventura dei “tubi secchi” che qualcuno delle generazioni passate racconta quando gli parlo del GPL. A quei tempi si andava o solo in un modo o solo nell’altro, e siccome per risparmiare si andava sempre a gas, la gomma/plastica dei tubi della benzina poteva seccarsi

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Tanto per cominciare, non sono d’accordo con chi dice che “i blog sono morti”. I blog non sono per tutti, solo che fino a qualche anno fa erano il modo più semplice e immediato per esprimersi, e oggi invece sono stati superati in velocità dai social network. Tutto qui.
Io non biasimo chi ha abbandonato il blog in favore del social, avere possibilità di scelta è sempre un bene, vorrei solo che sapeste che per me questo resta ancora il punti principale dove scrivere le cose importanti. Ai social lascio pensieri veloci, conversazioni iniziate da altri, battute e vignette

Per questo motivo sto cercando una routine che mi permetta di rimettermi in pari con le tante cose che sono successe da quando “ci ho un po’ mollato” coi post. Penso che inizierò con le due cose che mi vengono meglio (post sulla Caterina e impressioni sui prodotti), poi il resto verrà da sè…

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“Caterina, finisci quel pezzo di focaccia, è la tua!”
“Ma voi ne volete?”

Per un attimo mi sono sentito nel Canto di Natale di Topolino, con lui che prova a dividere quel poco che possono permettersi per pranzo, ma poi ho realizzato che mi basta sapere che la nostra bambina è generosa dentro, ed è spontanea nella sua bontà, per sentirmi felice del Natale che si avvicinava.
Questa cosa le porterà dei problemi, nel mondo infame in cui viviamo, ma è importante avere la giusta predisposizione. Spero che non cambi

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oggi

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