Sikring av barn i bil

Barnehagen og sikring av barn i bil. Hvordan blir ditt barn sikret på tur med barnehagen?

noreply@blogger.com (Mari) — Tue, 28 Aug 2012 08:27:00 +0000

I hverdagen leveres mange tusen norske barn i barnehagen. Av og til er barna så heldig at barnehagen har anledning til å ta de med på utflukt. Vet du hvordan barnas sikkerhet blir ivaretatt på disse turene?

Lek og moro i barnehagen.
Skal man ut på tur med motorisert kjøretøy,
er det viktig at sikkerheten ivaretas på beste måte.
Bilde: © istockphoto/omgimages.

Som forelder har man et ansvar for å sikre barn mot det verst tenkelige, nemlig en bilulykke. Det er ikke bare en plikt man har som forelder, dette er nedfelt i Vegtrafikk loven, som sjåfør har man ansvar for at alle passasjerer under 15 år er sikret forskriftmessig.

Det er sagt er det ikke alltid man selv er tilstede når barnet skal fraktes i bil eller buss. Da er det viktig at man kan føle seg trygg på at de som er ansvarlig for barna vet hvordan barnet transporteres på en sikker måte.

Hvordan gjør din barnehage det når de skal ha med barna på utflukt?
Legg igjen en kommentar og fortell oss hvordan det løses(både om positive og negative opplevelser).

Det er ikke alltid så enkelt for de ansatte i barnehagen å vite hva som er rett og galt, men dette er et området styrer i barnehagen bør sette fokus på. Innarbeide gode rutiner for sikring av barn under transport, sørg for at de ansatte er oppdatert på området og gi foreldrene beskjed om dette.

Hva kan barnehagen gjøre for å ivareta barnas sikkerhet ved transport i motorvogn?

Når det skal bestilles buss eller minibuss må barnehagen kreve å få en buss med trepunktsseler på alle plasser. Mottar man en buss som ikke oppfyller kravene sender man den bort.

Barnehagen bør, skriftlig, minne foreldre om å ta med(og montere) barnets sete i transportmidlet som skal benyttes på turen. Husk at ved tur i barnehagens regi er det barnehagens ansvar at sikkerheten ivaretas. Skjer det en alvorlig ulykke er det barnehagen/kommunen som må stå til ansvar for det som har inntruffet.
Turen avlyses dersom barna ikke kan fraktes sikkert. Meld fra om dette på informasjonsskriv om turen.
Enkelte barnehager har barneseter liggende. Da er det viktig at det finnes ansatte som har kunnskap om hvilke barn som lovlig kan benytte disse setene og hvordan setene skal monteres. Seter eldre enn 10 år skal kasseres, kvaliteten på materialet setene er laget av forringes av elde, selv om utstyret i utgangspunktet er pent brukt.
Barnehagens ansatte må ha kunnskap om forskriften som gjelder for sikring av barn i bil.
Innarbeide rutiner for trafikksikkerhet i barnehagens internkontroll. Trygg Trafikk har laget en flott brosjyre som tar for seg trafikksikkerhet i barnehagens internkontroll, den kan man lese ved å klikke her.

Referat fra den store sikring av barn i bil konferansen!

noreply@blogger.com (Mari) — Fri, 22 Jun 2012 08:39:00 +0000

5.juni i år gikk Sikring av barn i bil konferansen av stabelen i Skien. Initiativtaker til konferansen var Telemark Trygg Trafikk v/Brita Straume og blant foredragsholderne var noen av Norges fremste eksperter på sikring av barn i bil. Sikring av barn i bil var der for å høre på og her er et referat fra en meget lærerik dag. Kanskje lærer du også noe nytt?

Trafikkvennen Tarkus, som forøvrig er et beltedyr, og Høyre politiker Torbjørn Røe Isaksen.
Bilde: Trygg Trafikk/Brita Straume.

Torbjørn Røe Isaksen
Konferansen startet med en appell fra Høyres Torbjørn Røe Isaksen. I sitt innlegg nevnte han at vi var litt for lemfeldig med vår mest dyrebare last og at det måtte en dugnad til for å få ut denne viktige informasjonen til den norske befolkningen. Røe Isaksen påpekte at han var tilstede for å lære mer om sikring av barn i bil.

Dag Thomassen
Deretter var det duket for første foredrags holder, Dag Thomassen, trafikkoordinator i Telemark politidistrikt. Thomassen ble selv veldig engasjert i barnas sikkerhet i bil da han på 80-tallet rykket ut på en svært stygg bilulykke hvor et barn omkom.

Lovverket
Thomassen gikk ganske detaljert til verks i gjennomgangen av lovverket som gjelder sikring av barn i bil og påpekte at her er en del regler som ikke er gode nok for å sikre barna våre godt nok i bil. I tillegg kan regelverket være noe diffust, selv for de som skal håndheve dette. Her ble det blant annet nevnt at det hadde vært enklere om bilsete var påbudt for barn under 150 cm, i dag sier loverket at man plikter å sikre barn mellom 135 cm og 150 cm i godkjent sikringsutstyr hvis det finnes i bilen. Dette er vanskelig å forholde seg til og det betyr at politiet må gå ut i fra den nedre grensen på 135 cm, men de anbefaler å sikre barna i beltestol så lenge som mulig.

Det har nå blitt enklere for politiet å anmelde sjåfører som gjør grove brudd på reglen om sikring av barn i bil.

Filosof Einar Øverenget holdt et glimrende foredrag om
blant annet det å være et forbilde for barn.
Bilde: Trygg Trafikk/Brita Straume.

Einar Øverenget
Dagens andre foredragsholder var filosof Einar Øverenget som snakket om det å være et forbilde. Selve foredraget var ganske langt, halvannen time, men foredragsholderen behold deltakerenes fulle oppmerksomhet ved bruk av mye humor og en og annen morsom anekdote som understreket poengene hans.

Poengene var mange, for mange til å skrive om i en bloggpost, og gode. Derfor lister jeg opp hva som for meg stod igjen som essensen av foredraget:

Når vi mennesker får informasjon liker vi å føle at vi selv får ta et valg basert på informasjonen.
Det er ikke det foreldre sier som barn lærer mest av, barna tar etter foreldrenes handlinger.

Man ikke kan endre mennesker, men mennesker kan endre seg selv.

Legitimerer man sine handlinger med følgende begrunnelser bør man ta det som et varsel og utfordre sine egne begrunnelser:
- Fordi jeg føler at det er det
- Fordi vi alltid har gjort det
- Fordi alle andre gjør det

Man bør kunne reflektere over sine valg og ha gode begrunnelser for disse.
Mennesker blir rutineblinde. Vi fortsetter med det samme gamle og enser ikke at verden rundt oss endrer seg. Det er viktig å utfordre rutiner og kvitte seg med de som ikke lenger er av relevans.
Konformitet - det alle andre gjør tar vi som mennesker etter. Flertallets handlinger har en slags gravitasjonskraft på oss. Kjører naboen eller en annen person vi ser på som et forunftig menneske med barnet sitt fremovervendt er det stor sannsynlighet for at vi selv velger det samme for vårt barn. Vi blir litt blinde og følger flertallet.

Det som er tilfellet når vi velger å følge et flertall er at vi ofte tar avstand til hendelser, vi tenker som så at andre ordner opp. Vi kan ta en mobbesituasjon som et eksempel, mange ser hva som skjer men de fleste regner med at en av de andre varsler om episoden. Det var jo så mange der, så da er det nok helt sikkert noen andre som tar seg av dette. Da behøver ikke jeg å blande meg opp i dette også. Sannheten er at i slike tilfeller blir det sjeldent gjort noe fordi flertallet tenker akkurat slik.
Etiske prinsipper - likhetsprinsippet og offentlighetsprinsippet.
- Skal staten redde barna dine fra skader eller skal man kunne forvente at du som foreldre skal kunne ta det gode valget selv.
-Føle at noe er logisk og tryggere og derfor ta det rette valget uten at det foreligger noen lov.

T.v. doktorstipendiat Marianne Skjerven-Martinsen,
t.h.overlege ved barneintensiven
på Ullevål sykehus, Tor Einar Calisch.
Bilde: Trygg Trafikk/Brita Straume.

Overlege ved barneintensiven på Ullevål sykehus, Tor Einar Calisch.
Da Calisch begynte å arbeide på barneintensiven i 2002 fikk de inn mange barn som var alvorlig skadd i trafikkulykker. Det samme observerte de i 2003. Undersøkelser viste at halvparten av disse barna kunne vært reddet dersom de hadde vært sikret optimalt i bil. Siden den gang har Tor Einar Calish vært svært engasjert i temaet sikring av barn i bil og da spesielt bakovervendt sikring av barn opp til 4-5 årsalderen.

Ikke mange dødsfall, men mange barn skades hvert år i bilulykker.
Overlegen påpeker at det er ikke så mange som dør, men at selv ett dødsfall er for mye og en tragedie for familien som mister et barn. Derimot er det mange barn som skades i bilulykker, ca. 500 barn hvert år og omlag 8 % av disse er svært alvorlig skadet. En stor andel av disse barna kunne kommet fra bilulykken så og si uskadd om de hadde vært plassert i et korrekt montert bakovervendt barnesete.

Calisch uttalte at man kan gjøre hva man vil med ungene sin innenfor visse grenser, som foreldre er vi forpliktet til å ta gode valg for våre barn. Calisch har selv barn og har hatt sine barn bakovervendt til de var rundt 5 år gamle, så han har praktisk erfaring med barneseter i tillegg til teorien.

Barn skal sitte bakovervendt så lenge som mulig, så i beltestol frem til de veier 36 kg eller er 150 cm. Hvorfor?
Bakovervendt for små barn fordi:
- Hodet til et barn er svært tungt i forhold til resten av kroppen, hodet utgjør 20, 6 % av den totale kroppsvekten til et spedbarn og hele 24,5 % hos et barn på 18 måneder!
- Barn er myke, de beinede delene av kroppen er ikke ferdig utviklet før ved 5 års alderen. Dette fører til at barns vitale kroppsdeler er svært utsatt ved kollisjon(ryggmarg, hjerte, lunger og indre organer).

Barnas høyde må man være veldig obs. på, de skal alltid ha sikringsutstyr som er tilpasset sin lengde. Dette er nesten viktigere enn vektgrensene(selv om disse selvsagt ikke skal ignoreres).

Sidekollisjonsputer bak har vist seg å gi god beskyttelse for barn, de gir beskyttelse av barnas brystkasse.

Doktorstipendiat Marianne Skjerven-Martinsen
Marianne har over lengre tid, sammen med et team, forsket på trafikkulykker her i Norge hvor barn har vært involvert. De har rykket ut på alle ulykker, gått gjennom ulykkene i etterkant med mannskapet som var tilstede under redningsarbeidet og rekonstruert ulykkene.

Feilsikring øker skadeomfanget
15 dødsulykker har blitt studert og blant disse 15 omkomne barna var hele 14 av de omkomne feilsikret. Deltakerne på konferansen fikk se flere sterke bilder fra virkelige ulykker, blant annet av et barn som var omkommet. Det gjorde stort inntrykk på hele forsamlingen.

Det er viktig å ta seg tid til å alltid sjekket at barna er riktig sikret og forsikre seg om at barnesetet er korrekt montert. Stram alltid selene godt, om man har verdens beste barnesete beskytter det ikke barnet om selene ikke er skikkelig strammet.

Skjerven-Martinsen og hennes kolleger utførte i fjor en stor, omfattende telling av barn i bil. Her noterte de ned en rekke faktorer og funnene var interessante. Sikring av barn i bil håper på å kunne få til et intervju med Marianne Skjerven-Martinsen ved en senere anledning.

Konferansier Sigbjørn Molvik, leder av Telemark fylkeskommunes trafikksikkerhetsutvalg , gjorde en flott jobb og var påpasselig med at alle foredragsholderne fulgte tidsskjemaet.

Trafikkvennen og beltedyret Tarkus var på plass!
Noen av Trygg Trafikks distrikter har gått sammen og fått laget en stor Tarkus dukke. Tarkus gikk rundt og viste seg frem i lunsjen. Han var veldig flott og han gjør et godt arbeid med å lære barn om trafikksikkerhet. Vil du vite mer om Tarkus så klikker du her.

Konferansen var helt super, jeg kunne skrevet et innlegg som var ti ganger lengre enn dette men har forsøkt å begrense meg noe. Alle deltakerne(politi, barnehageansatte, barneutstyrsforhandlere, Statens Vegvesen med flere) så ut til å være helt enige om dette hadde vært en lærerrik dag i følge mentometer avstemningen på slutten av dagen. Får du noen gang tilbudet om å være med på en slik konferanse så bør du takke ja.

Overlege ber foreldre sikre barna sine bakovervendt og ønsker påbud om bakovervendt sikring til minst 4-5 årsalder.

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 21 Jun 2012 07:12:00 +0000

Dette uttaler Tor Einar Calisch, overlege ved Barneintensivavdelingen på Oslo universitetssykehus Ullevål, i et intervju på Trygg Trafikks nettsider i dag. Overlegen ber om at foreldre tar informasjonen om bakovervendt sikring på største alvor. Calisch har sett tragiske utfall som resultat av at små barn har sittet fremovervendt i frontkollisjon, noen av disse tilfellene kan du lese om på Trygg Trafikks nettsider i dag.

Til venstre doktorgradstipendiat Marianne Skjerven-Martinsen og til høyre overlege ved barneintensiven på Ullevål sykehus, Tor Einar Calisch på Sikring av barn i bil konferansen i Skien 5.juni.
Bilde: Trygg Trafikk/Brita Straume.

Bakovervendt sikring redder liv og forhindrer alvorlige skader
Korrekt bakovervendt sikring kunne forhindret dødsfall og alvorlige skader. Calisch er en av landets fremste eksperter når det gjelder sikring av barn i bil og til Trygg Trafikk er han klar i sin tale:

Han oppfordrer foreldre til å sikre barna bakovervendt så lenge de kan.- For å forebygge disse skadene burde det ikke vært lov med forovervendt sikring før barna er minst fire-fem år gamle, sier Calisch.

Les hele intervjuet med overlege Calisch og mer om hvorfor barn bør sitte bakovervendt hos Trygg Trafikk.

Tror du flere norske foreldre tar informasjonen på alvor når blant annet leger som behandler barn etter trafikkulykker går ut med så sterke oppfordringer?

Bilsikring - helsevesenet har et informasjonsansvar.

noreply@blogger.com (Mari) — Mon, 18 Jun 2012 20:37:00 +0000

Helsevesenet er kontinuerlig i kontakt med gravide og nybakte foreldre. De gir ut svært nyttig informasjon, informasjon som kan redde liv, men det gis svært lite informasjon om bilsikring. Hvorfor er det slik?

Norske småbarnsforeldre forventer at jordmødre og
helsestasjon skal informere om riktig sikring i bil.
Bilde: © istockphoto/Machine Headz.

Hvem skal informere om bilsikring?
Helsevesenet er svaret man oftest får om man stiller dette spørsmålet til norske småbarnsforeldre. De fleste foreldre forventer, og ønsker, at det blir gitt litt informasjon om bilsikring av barn fra helsevesenet. Informasjonen bør komme tidlig, helst fra tiden man går til svangerskapskontroll hos jordmor til besøkene på helsestasjonen. På den måten da har foreldrene god tid til å ta til seg og fordøye informasjonen. Det burde også deles ut brosjyre på føden og på helsestasjonen.

Tema må tas opp i samtale og en brosjyre må leveres ut. Om det kun leveres en brosjyre ved en tilfeldig valgt kontroll på helsestasjonen er sjansen stor for at brosjyren kanskje bare blir lagt i en skuff og glemt. Det å sette seg inn i en bil og kjøre er noe av det kanskje mest risikofylte mennesker gjør i hverdagen, men det har blitt en rutine det er lett å se seg blind på. Jobben som forelder innebærer å ta gode og trygge valg for et lite menneske som ikke selv har muligheten til å forstå eller ta gode valg på egenhånd enda.

Helsestasjonen tror at foreldre vet - foreldre tror helsestasjonen informerer om det som er verdt å vite.
Helsesøstre rundt omkring i Norges land gjør en fantastisk jobb med å veilede og informere foreldre, men når det gjelder bilsikring så blir det gitt lite eller ingen informasjon. Grunnen til dette viser seg ofte å være en slags almenn misforståelse, foreldre spør ikke om bilsikring og helsesøstrene har antatt at dette er fordi det ekisterer en god allmennkunnskap i samfunnet på dette område. Foreldre på sin side spør ikke fordi de forventer at helsestasjonen informerer dem om det meste som kan være farlig.

Foreldre ønsker å sikre det kjæreste de har på best mulig måte.
Bilde: © Flickr/Emery Co Photo..

Det er på sin plass at bilsikring skal informeres om av både jordmødre og helsesøstre. Bestill brosjyrer fra Trygg Trafikk og vær med på å gjøre hverdagen tryggere i bil for norske barn. Rundt 500 norske barn skades i bilulykker hvert år, 8 % av disse er svært alvorlig skadet. Riktig og god sikring kan forhindre mange av disse skadene.

Alle landets helsestasjoner har informasjon om bilsikring.
Som en del av Trygg Trafikks Tryggest Bakovervendt kampanje har alle landets helsestasjonene fått tilsendt materiell om bilsikring. Helsestasjonene har fått 100 brosjyrer, to plakater og i tillegg har de fått et brev med mer informasjon. Dette mottok de i mai måned, Trygg Trafikk sendte også informasjon og brosjyrer til samtlige helsestasjoner også i fjor.

Ta opp temaet neste gang du er i kontakt med helsevesenet som forelder, gi beskjed om at dette er et tema foreldre ønsker informasjon om.

Er din jordmor eller helsesøster flink til å informere om bilsikring?
Legg igjen en kommentar og fortell oss om dine opplevelser rund tilgjengeligheten på informasjon om bilsikring fra helsevesenet.

Forhandlere av barneutstyr ønsker å bidra til at flere barn sikres bakovervendt i bil.

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 14 Jun 2012 18:43:00 +0000

Trygg Trafikk og IFs Sikrest bakovervendt-kampanje er nå godt i gang. I år har de fått med seg hele 80 forhandlere av barneutstyr fra hele landet med på laget. Dette er en økning på hele 20 butikker i forhold til fjorårets kampanje.

Bilde: ©istockphoto/craftvision

Vet du om din lokale butikk er med på årets kampanje?
En oversikt over alle butikkene som deltar kan du finne på Trygg Trafikks hjemmesider.

Det er et stort behov for kunnskapsrike utstyrsforhandlere! Det er viktig at utstyrsforhandlerene har god kunnskap om bilsikring. Forhandlere skal kunne gi kunden god informasjon og veiledning, det er da essensielt at de har mye kunnskap om temaet. Slik kan de gi korrekt informasjon og avlive eventuelle myter som kan dukke opp i en salgssituasjon, de må kunne svare på om det er farlig med bøyde ben eller om det er tryggest med fremovervendt sete med tanke på kollisjon bakfra.

Blåmerke eller brukket nakke?Ny telling utført av Trygg Trafikk og IF Skadeforsikring..

noreply@blogger.com (Mari) — Tue, 12 Jun 2012 08:34:00 +0000

"- Forskjellen på bakovervendt og forovervendt sikring er stor. Det kan faktisk dreie seg om et blåmerke eller en brukket nakke" dette uttalte kommunikasjonssef hos Trygg Trafikk Kristin Øyen i Trygg Trafikks artikkel om årets telling. Gjenspeiler virkeligheten at norske småbarnsforeldre har fått denne viktige informasjonen?

Bilde: Privat.

Nedgang i antall barn som sikres bakovervendt.
I dag har Trygg Trafikk offentlig gjort tallene fra sine årlige tellinger av barn i bil, 1689 barn ble registrert i år. Tellingen viser at 35 % av barna mellom 1 og 4 år sikres bakovervendt i bil. Dette er en nedgang på 1 % i forhold til fjorårets telling. Hva kan være årsaken til at utviklingen ser ut til å ha stoppet opp siden 2011?

Hvordan utføres tellingene?
Trygg Trafikk, eller representanter for Trygg Trafikk, tropper opp ved barnehager og andre steder hvor mange barn kjøres og hentes. Der observerer de hvordan de små barna mellom 1 og 4 år sikres i bil. Utsendingene snakker med foreldre og noterer ned harde fakta om hvordan norske småbarn sikres i bil.

Stor sikkerhetsgevins ved bakovervendt sikring.
I forhold til sikkerhetsgevinsten et barn vil ha ved en kollisjon er det dessverre enda svært mange barn som ikke er godt nok sikret i bil. Tallene viser at det fortsatt er stort behov for informasjon om hvorfor bakovervendt bilsikring er så mye tryggere enn fremovervendt sikring for barn. Barn bør sitte bakovervendt til de er minst fire år gamle, gjerne lenger om barnet er innenfor setets vekt- og lengegrense.

7 % sikrer ikke barna
Dette er svært dårlige tall og viser en mangel på omsorg og evnen til å forstå hvilke konsekvenser dette faktisk kan få for barnet.

Les alle detaljer om tellingen hos Trygg Trafikk.

Hva mener du er den mest effektive måten å informere norske småbarnsforeldre om sikkerhetsgevinsten ved bakovervendt sikring på?

"Når det gjelder liv og død må jeg innrømme at vi ikke er så veldig nøye."

noreply@blogger.com (Mari) — Mon, 11 Jun 2012 07:36:00 +0000

"For oss foreldre har det alltid vært viktig å velge det beste for barnet vårt...men akkurat når det gjelder liv og død må jeg innrømme at vi ikke er så veldig nøye." Er dette en påstand som provoserer eller en tankevekker?

Klikk på bildet av radioen for å besøke Trygg Trafikks side for avspilling av reklamesnutten.
Bilde: SXC/Alexandra P.

Du har kanskje allerede hørt utsagnet?
Sitatet i denne bloggposten er nemlig hentet fra Trygg Trafikks radiokampanje som kjøres på P4 Radio Hele Norge denne uken. Reklamen er knallbra, det er mer enn bare dette sitatet, og den får forhåpentligvis frem budskapet om bakovervendt sikring til enda flere foreldre, besteforeldre, barnehageansatte, tanter og onkler m.fl. rundt omkring i Norges land.

Hvis du ikke har hørt reklamen enda så kan du klikke her for å lytte til den.

Hva syntes du om reklamesnutten? Hvordan kan budskapet legges frem for å få flest mulig norske småbarnsforeldre til å ta dette på alvor? Legg gjerne igjen en kommentar med din mening.

Du kan selvsagt velge å være anonym hvis du ønsker det, kommentarfeltet er åpent for alle.

Bilsyke barn.

noreply@blogger.com (Mari) — Sun, 10 Jun 2012 18:15:00 +0000

Hva er egentlig bilsyke og finnes det råd til de barn og voksne som faktisk blir bilsyke? I denne artikkelen vil du finne informasjon om bilsyke og råd om hvordan du kan unngå kvalmen.

Hvordan få kjøreturen til å bli en så behagelig som mulig
opplevelse for alle passasjerene fra start til slutt?
Bilde: ©iStockphoto.com/Skynesher

Hva kommer bilsyke av?
Grunnen til at enkelte kan bli kvalme i bil, fly, tog eller lignende kommer av en forstyrrelse av balanseorganet i det indre øret. Forstyrrelsen forårsakes ofte av brå bevegelser man ikke kan følge med på eller ikke har muligheten til å kontrollere selv.

Din side har et godt eksempel på hvordan bilsyke kan oppstå:

Når man for eksempel sitter i en bil som skyter fart, svinger og bremser opp, får hjernen motstridende signaler, som er i konflikt med hverandre. Balanseorganet i øret sier at du beveger deg, mens øynene som gjerne er fokusert på noe inne i bilen, sier at du sitter helt stille. Resultatet er kvalme og kanskje oppkast.

Små barn blir sjeldent bilsyke
I følge Consumer Reports blir barn under 2 år sjeldent bilsyke, men de kan bli mer mottakelig for bilsyke med tiden, den verste alderen skal være mellom 4 - 10 år.

Gerd Carlsson og Hans Norin hos Volvo Car Corporation i Sverige har studert bilsyke hos flere tusen barn i bil(rapporten kan kjøpes her for spesielt interesserte). Forskningen viste at både barn hos som satt bakovervendt og fremovervendt ble bilsyke like ofte. Ca.2 % av barna som satt fremovervendt ble bilsyke og ca.2 % av barna som satt bakovervendt.

Det er mager trøst at få blir bilsyke hvis man må vaske oppkast, derfor er det her samlet en rekke tips og gode råd som kan hjelpe mot bilsyke:

Noe av det aller viktigste man kan gjøre for å forhindre at barna eller andre passasjerer blir bilsyke er faktisk å sørge for å ha en rolig og jevn kjørestil.
Minsk utsikten ut av sidevinduene i baksetet(gjelder når den som er disponert for bilsyke sitter bak).

Sea Band - et akupressure armbånd som fåes kjøpt på apoteket. Finnes til både til små og store.
Kiropraktor eller osteopat - har barnet hatt kolikk er det mulig at kiropraktoren kan hjelpe med å få bukt med bilsyken. Dette kan være verdt et verdt forsøk selv for barn som ikke har hatt kolikk.

Røyking i bil kan føre til bilsyke barn.
Bilde: ©iStockphoto.com/ClarkandCompany

Sjekk om støtdemperne på bilen begynner å bli slitte. Ungene skal visst nok kjenne vibreringen fra støtdemperne før voksne, noe som kan gjøre barna kvalme.
Lynavleder på bilen, fås kjøpt på for eksempel bensinstasjoner til rundt hundrelappen.
Speil som barnet kan se i fremover i slik at hun ser mamma/pappa(foreldrene ser barnet ved å kaste et blikk i speilen foran).
Røyk. Ikke røyke rett før man setter seg inn i bilen med barna. Ikke røyke i bilen under kjøreturen.
Parfyme, vær forsiktig med sprayflasken før turen, det er ikke bare røyk som kan ha en ubehagelig sterk lukt.
Ikke ha på for mye og for varme klær. Merk at dette er også viktig med tanke på barnets sikkerhet i bilen, for at selene skal virke slik de er tiltenkt må selene være stramme og så tett inntil barnets kropp som mulig.
Ta luftepauser under kjøreturen.
Ikke spise rett før man skal ut å kjøre.

Ikke spise godteri i bilen.

Det er ikke så sjeldent at barna får en liten belønning
i bilen på lengre kjøreturer.
For de fleste går dette helt fint, mens for noen få
vil det kunne resultere i kvalme og oppkast.
©iStockphoto.com/oliwkowyga.

Synge sammen.
En teipbit bak høyre øre.
Lufte i bilen innimellom slik at luften i bilen er frisk og god.
Vann på flaske slik at barnet har mulighet til å drikke litt innimellom.
En liten skvett Cola.
Litt ingefærrot å spise på før eller mens man kjører, små barn kan få litt finhakket mens større barn kan godt få et stykke å smågnage på under kjøreturen. Det er viktig å ikke overdrive, for mye ingefær er som alt annet heller ikke bra. Her er litt mer info om ingefær fra Bama:

Nyere forskning har avdekket at ingefærroten er full av helsebringende stoffer som har mange ulike effekter i kroppen - blant annet kvalmedempende. I motsetning til hva man skulle tro, virker ikke ingefæren kun lokalt i tarmen. Effekten er også i mellomøret, der balansesenteret vårt er.

Ingefær er like god eller bedre til å lindre reisesyke enn vanlige reisesyketabletter. Ingefæren tar ikke bare knekken på kvalmen, men også på ørheten og kaldsvetten. Det samme gjelder morgenkvalme: Det trengs kun små mengder ingefær for å dempe morgenkvalmen og oppkastet som mange gravide sliter med.
Litt mørk sjokolade kan dempe bilsyke.
Solbriller.

Førstehjelpsskrin til bilsyke.
Bilde: Stock.XCHNG/Danny de Bruyne

Bilsyk tiltross for alle gode råd?
Det enkleste man kan gjøre for å unngå søl i bilens seter er å kjøpe et beskyttelsestrekk for baksetet som er ment til å brukes sammen med barneseter. Dette får man kjøpt i de fleste barneutstyrsforretninger. Blir det allikevel søl så forsøk å vaske med vann og salmiakk.

Forslag til hva et førstehjelpsskrin til bilsyke barn bør inneholde:

Isboks m/lokk eller spann med pose i.
Håndkle.
Søppleposer, både til søppel og skitne klær.
Engangshansker
- da slipper den som må vaske opp å lukte oppkast resten av bilturen.
En liten spade.
Uåpnet flaske med vann.
Skift
- husk å tilpass skift etter turens formål og årstid, det kan være ugreit å på seg shorts og t-skjorte om man skal på skitur i 10 minus.
Våtservietter til å vaske bort det verste sølet.
Våte vaskekluter til vask av ansiktet.
Noe til å putte i munnen etterpå for å få bort den vonde smaken.
Ekstra trekk til bilsetet. Fås som regel kjøpt/bestilt hos forhandler for en rimelig penge.

Snur barna fremovervendt grunnet bilsyke
Mange foreldre snur barna fremover for tidlig fordi barna blir bilsyke, men forskning har vist at svært mange som er plaget av bilsyke vil være det uansett hvilken vei de sitter. Det kan selvsagt finnes noen unntak.

Det som er viktig å huske på er hvilke konsekvenser en frontkollisjon kan ha for et lite barn om det sitter fremovervendt, det bakovervendte barnesete reduserer faren for død og alvorlige skader med over 90 %. Da er det kanskje bedre, om enn ikke hyggelig for noen parter, å ha tørket oppkast?

Om ingen av rådene hjelper og man allikevel velger å snu barnet fremover så forsøk å snu barnet bakovervendt igjen om en liten stund. Mange foreldre har opplevd at bilsyken av uforkarlige grunner helt og holdent har forsvunnet.

Tusen takk til alle leserne her og på Facebook som har bidratt med sine egne beste tips og kjerringråd mot bilsyke.

Har du et godt råd eller en kommentar til posten? Legg igjen en beskjed i kommentarfeltet.

Lovlig, men livsfarlig.

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 07 Jun 2012 07:38:00 +0000

Loven om sikring av barn er utdatert, det påpeker Trygg Trafikk i en artikkel på sine nettsider i dag. Hvilke tanker gjør norske småbarns foreldre omkring dette? En utdatert lovgivning kan potensielt utsette barn for livsfarlige situasjoner.

Ikke bare er loven er utdatert men den kan også være svært forvirrende å tolke(det refereres både til barnas høyde, vekt og alder). Trygg Trafikk har laget en enkel oppskrift på hvordan man sikrest mulig kan sikre barn i bil på sine nettsider.

Her får dere en kort oppsummering:

Barn 0-13 kg: Skal sitte bakovervendt.

Barn 9-18 kg(9-25 kg): Bør sitte bakovervendt, sikkerhetsgevinsten er enorm. Fremovervendt er lovlig, men frarådes.

Barn 15-36 kg: Barn kan sitte bakovervendt i tilpassede seter til de veier 25 kg eller er for høye for disse setene. Etter dette bør de sitte i beltestol til de har nådd setets vekt eller lengdegrense. Pute er fortsatt tillatt, men bør ikke benyttes i det hele tatt.

Les mer om sikring av eldre barn.

Bilde: © Åshild Grinde Bergsvåg.

Når er barnet for høyt for sitt sete?
Det er viktig å følge med på om barnet vokser ut av setet på lengden. Å benytte seg av et sete som barnet er for langt til kan være meget farlig, så dette er det viktig å holde et øye med. Sete må byttes ut om barnet er for langt, selv om det enda er innenfor setets vektgrense.

Bakovervendt er barnet for langt når hodet ved ørene når setets kant.

Fremovervendt er barnet for langt når hodet til barnet når når kanten på setet.

Montering og seler
Setene må være korrekt montert og barnets seler må være STRAMME for at setet skal virke hensiktsmessig. Løse seler kan være livsfarlig selv ved mindre farlige sammenstøt.

AIRBAG/KOLLISJONSPUTE:
OBS! Sitter barnet bakovervendt i forsetet er det ulovlig med aktiv airbag. Airbagen skal slås av, da en aktiv airbag kan drepe barnet om den løser seg ut. Fremovervendt er det ingen lov som tilsier at airbagen må slås av, men den er konstruert for å beskytte voksne mennesker på over 140 cm i kombinasjon med bilbelte. Så anbefaling er at airbagen skal være avslått også for fremovervendte barn da den kan gjøre store skader også på barn som sitter fremovervendt.

5 åring bakovervendt.
Bilde: © Mari Høe

Europa ønsker å forby fremovervendte seter for barn under 4 år
Det er nå fire år siden det Europeiske forbrukerrådet, ANEC, publiserte sin store forskningsrapport som omhandlet sikring av barn i bil. ANEC studerte ulykker i Sverige, USA og England hvor barn omkom og konkluderte med at det hadde blitt et alt for stort sprik mellom lovgivningen og hva som faktisk er det sikreste for barna. ANEC anbefalte at alle fremovervendte barneseter for barn under 4 år burde fases ut av markedet. Det jobbes stadig for dette, men så langt har lite skjedd, det er trist for hver eneste dag dør to små barn i bilulykker i Europa og langt fler blir svært alvorlig skadd.

Visste du forresten?
At kravene, ECE-godkjenningen, for godkjenning av bilbarneseter i Europa fylte 31 år i februar i år?
At reglementet ikke har krav til om sidekollisjonstest? Sidekollisjonstester blir bare utført i forbrukertester.

Det er høy tid med både ny lovgivning og et nytt reglement for godkjenning av barneseter. Når oppblåsbare barneseter kommer igjennom godkjenningskravene sier det seg selv at noe burde gjøres for å skjerpe inn reglementet. Godkjenningsstemplet sier noe om at setet er godkjent etter visse minimumskrav.

Hvilke endringer mener du loven bør komme med i, eller endres i, lovgivningen?

60 % av Norges befolkning mener små barn kan sitte fremovervendt i bil.

noreply@blogger.com (Mari) — Mon, 04 Jun 2012 08:32:00 +0000

Når ulykken først er ute er det for sent å angre på at man ikke fulgte anbefalingen om bakovervendt sikring. Det finnes foreldre som, dessverre, har fått kjenne på denne grusomme følelsen, hvordan det har vært å innse at man har valgt feil og at barnet har blitt alvorlig skadet av den grunn. Mer om dette i artikkelen som fortsetter under bildet. Tallene i overskriften kommer fra en helt ny undersøkelse utført av Ipsos MMI på vegne av Trygg Trafikk.

Bilde: ©iStockphoto.com/phakimata

Hvorfor velge et bakovervendt barnesete?
Ved en eventuell frontkollisjon er det bakovervendte barnesetet fem ganger så sikkert som et fremovervendt barnesete. Grunnen til dette er at når barnet sitter bakovervendt så fordeles kollisjonskreftene utover fra rumpe til isse, fremovervendt slynges barnets nakke fremover noe som kan føre til blant annet brukket nakke.

Et fremovervendt sete må vel være tryggere hvis vi blir påkjørt bakfra?
Svaret på dette spørsmålet kan du lese ved å klikke her.

Foreldre fikk erfare hvilke alvorlige konsekvenser fremovervendt sikring kan ha for et lite barn - kjemper nå for at andre ikke skal ta det valget de gjorde.
Foreldrene til Joel, en 18 måneder gammel amerikansk gutt, opplevde sitt livs verste mareritt i august 2008 da deres sønn ble sterkt skadet i en frontkollisjon. Joel satt fremovervendt i familiens bil da ulykken inntraff og Joel ble hardt skadet, han brakk nakken. Selv to år etter ulykken, i desember 2010, var ikke Joel ferdig med operasjonene som han hadde behov for etter skadene han pådro seg i ulykken.

Familien til lille Joel har arbeidet hardt i flere år i etterkant av ulykken for å gjøre amerikanske foreldre bevisst på sikkerhetsgevinsten ved bakovervendt sikring. Dette er en sak alle foreldre bør ta lærdom av. Foreldrene til lille Joel fikk i etterkant av ulykken tilattelse til å importerte et skandinavisk bakovervendt barnesete(et som gikk opp til 25 kg), slik at Joel kunne få sitte trygt bakovervendt i mange år fremover.

Her er Joels historie:

Skremmende tall i Norge
I Norge har vi, i motsetning til i USA, tilgang på god informasjon om bakovervendt sikring. De fleste norske foreldre vet at barna deres bør sitte bakovervendt i bil til de er minst 4 år gamle. Her er det er mulig å kjøpe bakovervendte barneseter som går opp til 18 eller 25 kg og det finnes så mange seter på markedet. Man vil finne et sete som passer inn i de aller fleste biler bare man tar seg litt god tid når handelen skal gjøres. Allikevel velger skremmende mange foreldre i Norge bort det sikreste alternativet for sine barn.

Ingen forskjeller på foreldre med lav eller høy utdanning
De skremmende tallene som det vises til i artikkelens overskrift kommer fra Ipsos MMI som på vegne av Trygg Trafikk har foretatt en spørreundersøkelse om sikring av barn i bil. Ipsos har spurt en rekke mennesker om sikring av barn i bil og tallene de kommer med er urovekkende. Statistikken viser også at valgene som tas på vegne av barna er uavhengig av om foreldrene har høyere utdanning eller ikke. Trygg Trafikk har i dag publisert en artikkel som viser alle resultatene fra spørreundersøkelsen, klikk her for å lese artikkelen.

I dag går startskuddet for Trygg Trafikks årlige kampanje Tryggest Bakovervendt. En kampanje som tar sikte på å få flere norske foreldre til å velge bakovervendte barneseter til det kjæreste de har.

Hva tror du er grunnen til at norske foreldre velger å sette sine små barn fremovervendt?

Si din mening i kommentarfeltet, du kan selvsagt være anonym dersom du ønsker det.

Vær med i trekningen av 5 Plus-godkjente barneseter fra den norske barneseteprodusenten HTS BeSafe.

noreply@blogger.com (Mari) — Sun, 03 Jun 2012 18:29:00 +0000

Nå har du sjansen til å vinne et Plus-godkjent barnesete fra den norske produsenten HTS BeSafe. I samarbeid med Trygg Trafikk og If gir nemlig HTS bort hele fem bakovervendte barneseter av typen BeSafe iZi Kid.

HTS BeSafe iZi Kid, bakovervendt fra 0-18 kg.
Plus-godkjent barnesete.

Vil du være med i trekningen om et av
disse fem flotte barnesetene?

Klikk her for å delta i konkurransen.

Plus-godkjenning
Plus-godkjenningen av barneseter gis kun til barneseter som ved kollisjonstest oppnår svært lave verdier på belastning av barnets nakke. Kun et fåtall barneseter har fått denne godkjenningen. Det finnes ingen fremovervendte barneseter som har klart de strenge kravene til Plus-godkjenningen.

Årets store test av barneseter 2012.

noreply@blogger.com (Mari) — Fri, 25 May 2012 16:36:00 +0000

Den store Europeiske fellestesten av barneseter ble offentliggjort i går. Testorganet har denne gangen tatt for seg over 20 barneseter, hvorav et av disse, utrolig nok, er et oppblåsbart barnesete. Ikke overraskende ble kun et bakovervendt barnesete for eldre barn, det vil si seter for barn over 9 kg, gruppe I og II, testet.

Testen kan leses hos blant annet tyske ADAC.

Les mer:
Ingen stor test av barneseter fra Forbrukerrådet i 2012.

Britax Hi-Way II
Det eneste bakovervendte sete man finner i årets test, med unntak av setene for spedbarn, er Britax Hi-Way II. Setet ender dessverre ikke opp med noen god karakter, grunnen til dette er at testen, som vanlig, legger mye vekt på at bakovervendte seter er plasskrevende og vanskelig å montere. Det er synd at dette skal trekke så mye ned for setet gjør det nemlig bra på kollisjonssikkerhet. Bilstolslotsen har mer om resultatene for Hi-Way II fra finske Autoliittos(Finlands svar på NAF) utgave av denne Europeiske testen.

Britax Hi-Way II.

To norske barneseter testet
Spedbarnssete HTS BeSafe iZi Go Isofix og beltestolen HTS BESAFE iZi UP X3(sistnevnte er testet både med og uten isofix), har blitt testet i år og dessverre har ingen av disse kommet spesielt godt ut av det i årets test. Hovedårsaken til dette er tildels dårlige resultater i front- og sidekollisjon. Det er verdt å merke seg at HTS Besafe iZi Go, uten isofix, gjorde det godt i fjorårets test med 5 av 5 poeng i frontkollisjonstesten og 4 av 5 på sidekollisjonstesten. HTS BeSafe har også tidligere fått gode kollisjonstestresultater på flere andre av sine bakovervendte barneseter.

Husk at om et barnesete oppnår god karakter er det dessverre ikke gitt at kollisjonssikkerheten er den beste. Les derfor alltid forbrukertester nøye og avgjør hva som er viktigst for deg og dine barn.

Oppblåsbart barnesete
Selv om det kan høres veldig praktisk ut med et oppblåsbart sete så er det absolutt ikke trygt, setet gjorde det meget dålig og endte opp med bare 7 poeng av 100 mulige. At markedskreftene styrer hvilke barneseter som blir testet kommer tydelig frem av utvalget av fremovervendte barneseter som testes, men at organet faktisk ikke tester flere bakovervendte barneseter enn oppblåsbare barneseter er svært kritikkverdig.

At et oppblåsbart barnesete i det hele tatt klarer kravene til godkjenningsnorme, ECE 44-04 og ECE 44-03, er et godt eksempel på at godkjenningen i seg selv langt i fra er noe stempel på høy kvalitet. Sannheten er at den Europeiske godkjenningsnormen, som et hvert barnesete som skal selges på det Europeiske markedet MÅ ha, kun er et absolutt minimumskrav.
Forbrukertestene kan, i ytterste konsekvens, gå på bekostning av Europeiske barns sikkerhet. Mange foreldre stoler på at et "Best i test"-stempel er mer enn godt nok og velger seg derfor ofte et fremovervendt barnesete. Ved frontkollisjon er et bakovervendt sete det aller sikreste, det kan forhindre alvorlig skade og/eller død.

Vil du vite mer om testen?
På tysk hos ADACs sider.
På norsk: Forbrukerrådet skrevet en artikkel som peker på de aller viktigste funnene i denne testen. Forbrukerrådet er tydelig på at bakovervendte seter er best og påpeker at det ser ut til at norske og svenske foreldre ikke har problemer med å få plass til bakovervendte seter i sine biler selv om det ut i fra disse store testene kan se ut som om det er tilnærmet umulig.

Hva syntes du om disse forbrukertestene av barneseter? Legg igjen en kommentar og fortell oss hva du mener.

Trygg Trafikks Tryggest bakovervendt kampanje 2012

noreply@blogger.com (Mari) — Wed, 23 May 2012 12:14:00 +0000

Visste du at ved en frontkollisjon er barnet ditt fem ganger sikrere i et bakovervendt barnesete?

For tredje år på rad arrangerer Trygg Trafikk Tryggest bakovervendt kampanje. Kampanjen skal vare en hel måned. Da skal det arbeides intensivt med å få flere norske barn trygt plassert bakovervendt i bil og for å øke kunnskapen her til lands om hvorfor barn er så mye tryggere plassert bakovervendt i bilen enn fremovervendt.

I juni sparkes kampanjen i gang og hele 80 butikker(forhandlere av barneutstyr) er med. Det er hele 20 butikker mer enn i kampanjen i 2011, en fin økning. Sikring av barn i bil skal blogge for Trygg Trafikk i hele juni måned for å være en alternativ kanal for å nå ut til norske småbarns foreldre med dette viktige budskapet.

Visste du at barn bør sitte bakovervendt til de er minst fire år? Lurer du på noe om sikring av barn i bil? Ta en titt på Ofte stilte spørsmål og se om du finner svaret på det du lurer på der.

Ingen stor test av barneseter fra Forbrukerrådet i år.

noreply@blogger.com (Mari) — Wed, 16 May 2012 08:48:00 +0000

Rundt disse tider har det norske Forbrukerrådet hvert år siden 2003 publisert en omfattende test av barneseter. Fra og med i år av er ikke lenger Forbrukerrådet medlem av ICRT og det vil ikke publiseres noen stor test av barneseter her i Norge.

Det er flere grunner til at Forbrukerrådet ikke lenger samarbeider med ICRT, en grunnene som bør nevnes er at testene har lite relevans for det norske markedet. Sikring av barn i bil har vært år påpekt at det testes svært få bakovervendte barneseter, bakovervendte seter er det absolutt sikreste alternativet til bilsikring av barn opp til minimum 4 år(om barnesete passer så ha gjerne barnet bakovervendt lenger).

Testen gjennomføres også i år og offentliggjøres i slutten av mai. Forbrukerrådet vil benytte seg av sitatretten til å fremlegge de aller viktigste resultatene, Forbrukerrådet har ikke rettighetene til å gå ned på detaljnivå når det gjelder resultatene.

For oss nordiske forbrukere hadde det vært flott om det nå hadde dukket opp noen seriøse aktører med god økonomi som kunne fått på plass en test som var relevant for det nordiske markedet. Mens vi venter på at resten av Europa skal komme etter når det gjelder å sikre de yngste barna bakovervendt. Pr.dags dato er forbrukerne i mange Europeiske land kun interessert i testresultater på fremovervendte barneseter. Det er dessverre dårlig med informasjon om hvorfor det er så viktig å ha barna bakovervendt selv etter de veier 9 kg.

Hva er ICRT?
ICRT er en internasjonal paraplyorganisasjon hvor omlag 35 forbrukerorganisasjoner fra forskjellige nasjoner har slått seg sammen for å utføre tester og forskning som skal komme forbrukere tilgode.

Når det gjelder eldre tester har Forbrukerrådet laget en samleguide her.

Babykos driver med sterkt villedende markedsføring.

noreply@blogger.com (Mari) — Tue, 14 Feb 2012 08:03:00 +0000

I det senere har Trygg Trafikk mottatt en rekke henvendelser fra sinte og misfornøyde forbrukere som har lest annonser fra butikken Babykos. De markedsfører fremovervendte barneseter som tryggest. Trygg Trafikk har henvendt seg til butikken men de nekter å endre nevneverdig på annonsene. Styreformann i Babykos har uttalt følgende til Trygg Trafikk:

- Jeg har ikke så veldig stor respekt for forskerne. De sjekker ikke hvordan ting er i praksis, sier styrelederen i Babykos.

Artikkelen anbefales på det sterkeste, klikk her for å lese hele saken hos Trygg Trafikk. Der er det mye nyttig informasjon og en del sjokkerende uttalelser fra Babykos. Trygg Trafikk vurder nå om de skal gå videre med saken.

Det er ikke tvil om at det burde finnes en slags godkjenning for å kunne selge sikkerhetsutstyr. Det er ikke rart at usikre forbrukere lar seg overtale til å kjøpe fremovervendte barneseter når enkelte selgere er av den formening og i tillegg helt klart ikke har satt seg godt nok inn i temaet.

Bilbeltekontroll avslørte livsfarlig sikring av barn.

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 09 Feb 2012 19:26:00 +0000

I går ble en familie stoppet i bilbeltekontroll, en toåring satt på fanget til en voksen i forsetet. Mor og barn var sikret med samme sele. Denne typen sikring er ikke lovlig og kan, hvis man må bråbremse, føre til at barnet blir knust mellom den voksne og selen.

Trafikkforsker Trond Boye Hansen sier til Romerikes Blad at han aldri har sett lignende tilfelle og at han ikke trodde sine egne øyne da Vegvesenet viste ham bildet.

Sjåføren fikk et forelegg og ble anmeldt for manglende sikring av barn i bil. Personene som ble stoppet fikk kjøreforbud og sjåføren dro hjem for å hente barnesetet. Dessverre er det slik at mange er av den oppfatning at denne typen sikring er god nok så lenge man kun skal ut på en kort tur. Barna er det kjæreste vi har og må sikres på best mulig måte for å være godt utrustet om uhellet skulle være ute. God sikring kan være forskjellen på liv og død.

At Statens Vegvesen uttaler til avisen at det er sjeldent de avdekker slike alvorlige forhold tyder på at det utføres alt for få kontroller. Kontroller burde utføres i den tiden det transporteres flest barn i bil, for eksempel rundt barnehager og skoler om morgenen og på ettermiddagen. Da ville det nok blitt avdekket flere lignende tilfeller.

Om bloggeren

Mari er en engasjert småbarnsmor på 28 år som i det daglige jobber som kontormedarbeider i et elektrikerfirma. I januar 2011 mottok Mari Buskerud fylkes trafikksikkerhetspris for 2010 for arbeidet med denne bloggen. Ved to anledninger har Mari blogget på oppdrag for Trygg Trafikk for å sette økt fokus på deres årlige kampanje Tryggest bakovervendt.

Spiren som utviklet seg til bloggen Sikring av barn i bil ble sådd allerede i 2006, da Mari selv var på jakt etter nytt barnesete til sin 1-åring. Det var da vanskelig å finne god informasjon om riktig sikring av barn i bil på arenaer hvor det var naturlig at småbarnsforeldre ferdes. Bakovervendt sikring var det ingen som hadde nevnt med et ord, helsestasjonen ville for eksempel vært et naturlig sted å ta opp dette temaet. Høsten 2007 var bloggen et faktum.

Forbrukerrådet med samleside om barneseter og nyttig informasjon

noreply@blogger.com (Mari) — Wed, 07 Dec 2011 18:45:00 +0000

Forbrukerrådet har nå samlet mye av sin informasjon om barneseter på en oversiktlig måte. Klikk på bildet eller følg linken for å lese artiklene Forbrukerrådet har publisert i dag. Forbrukerrådet har skrevet mye nyttig informasjon om sikring av barn i bil og denne gangen har de spesifisert tydelig at de anbefaler at barn sitter bakovervendte så lenge som mulig.

Selv om det er mye bra så er det fortsatt punkter som vi mener kan virke forvirrende og gjøre forbrukerne usikre. For eksempel kan det se ut til at Forbrukerrådet sammenligner babyseter med beltestoler når de omtaler sidekollisjon:

Men hva med sidekollisjon? Jo, der kommer de fremovervendte beltestolene (3,5) litt bedre ut enn de bakovervendte babystolene (3,4), men forskjellen er moderat.

Blant småbarnstolene kommer de bakovervendte og fremovervendte modellene ut med samme snitt: 3,6 poeng.

Enkelte vil kanskje undre seg på hvorfor disse to typene sikring sammenlignes i den ene setningen da de er beregnet på to vidt forskjellige vektklasser. Det som er positivt er at det kommer tydelig frem at resultat i sidekollisjon viser at bakovervendte og fremovervendte barneseter gjør det like godt her. Det er de som har trodd at ved sidekollisjon har det fremovervendte barnesete sikkerhetsmessig vært overlegent det bakovervendte barneste, her blir den myten avlivet.

Som vi tidligere har spesifisert anbefaler vi alle å lese forbrukertestene nøye, man bør ikke handle barneseter ut i fra en sammenlagt karakter i en forbrukertest. Hvilke kriterier er viktigst for deg? For mange er det viktigst hvordan setet gjorde det rent sikkerhetsmessig, andre vektlegger kanskje resultatet for montering mest. Heldigvis er faren for feilmontering noe man selv kan gjøre noe med ved å være svært nøye med lese bruksanvisningen og få kontrollert at setet er montert korrekt.

Oversikt over de beste barneseteprodusentene
Denne listen må kun betraktes som en morsom tilleggsinformasjon, det bør spesifiseres at man ikke går inn på denne listen og velger et barnesete fra produsenten øvest på listen kun fordi produsenten totalt sett har fått gode sammenlagt karakterer på sine barneseter. Den norske produsenten HTS BeSafe havner ganske langt ned på listen over de beste barneseteprodusentene, det forklares nøye hvorfor. Vi savner at det nevnes at BeSafe faktisk har to bakovervendte seter som har fått Pluss-godkjenning. At setene er Pluss-godkjent vil si at setene tilfredsstiller svært strenge sikkerhetskrav når det gjelder belastning på barnets nakke ved en eventuell frontkollisjon. Lurer du på hva Pluss-godkjenning er kan du lese mer om dette her.

Det hadde kanskje vært greit med en oversikt over anerkjente merker, men denne rangeringen sier veldig lite om hvor godt de enkelte setene til produsentene gjør det under f.eks. kriteriet kollisjonssikkerhet.

Det finnes i dag et ganske godt utvalg av bakovervendte barneseter(og beltestoler til de eldste barna) på det norske markedet. Her finner du en liten oversikt.

Vi anbefaler alle å sikre barna sine etter Trygg Trafikks anbefalinger.

Tykke vinterklær i bil kan få fatale konsekvenser.

noreply@blogger.com (Mari) — Wed, 30 Nov 2011 09:20:00 +0000

Tykke vinterklær i bil kan være livsfarlig for både barn og voksne. UP har blitt kurset i sikring av barn i bil og riktig beltebruk.

I flere aviser har man de siste dagene skrevet om faren ved bruk av tykke og glatte vinterplagg i bilen. Dette er viktig informasjon som kan redde liv og det er viktig at alle som kjører med barn i bil får med seg dette.

Tykke plagg skaper stor avstand mellom barnet og sikkerhetsselen. Selene skal sitte så tett inntil kroppen som mulig, et stramt belte gir kroppen mindre bevegelighet ved en eventuell kollisjon. Jo slakkere belte jo større bevegelighet får barnet ved en eventuell kollisjon eller bråbrems. Stor bevegelighet øker sjansen for å få alvorlige skader. Et barnet som er kledt i tykke klær kan også virke mer bredskuldret enn hva det faktisk er. Da er det fort gjort å plassere beltene for langt ut på skuldrene til barnet og da risikere man at beltet rett og slett vil skli av barnet ved et trafikkuhell.

Husk at barn i beltestol aldri må ha beltet bak armen!

Dette og annen nyttig informasjon om sikring av barn i bil har trafikkforsker Trond Boye Hansen holdt foredrag om for politifolk på en samling i Farsund. Vi håper at dette fører til at politiet vil kunne gi bedre råd til småbarnsforeldre som de stopper langs veiene. Det er mye som er farlig når det gjelder sikkerhet i bil, men dessverre er det mye som ikke er ulovlig.

Hvordan skal man kle barna i bilen?
Så langt det er mulig bør man unngå å ha på tykke plagg i bil, det gjelder både barn og voksne. Isteden kan man kle på barnet flere tynne, men varme plagg og eventuelt bre over et teppe.

Velger man allikevel å kle barna i tykt yttertøy husk å se til å få strammet selene så godt inntil barnets kropp som overhodet mulig.

Selv uhell i lave hastigheter kan få alvorlige konsekvenser.
Det er viktig å være klar over at det ikke skal store farten til før skadene kan bli alvorlige. Ta en titt på denne kollisjonstest med testdukker som representerer voksne mennesker i kollisjon i 30 km/t:

Test publisert i dag - ingen bakovervendte seter i gr. 1 eller 2 testet.

noreply@blogger.com (Mari) — Mon, 31 Oct 2011 09:18:00 +0000

I dag har Forbrukerrådet publisert årets andre test av barneseter. Det er skuffende at det enda er så lite fokus på bakovervendte barneseter i resten av Europa at det kun er bakovervendte spedbarnsseter som har blitt testet, resten av setene er fremovervendte.

Sikring av barn i bil reager på at forbrukerrådet skriver følgende:

Det ble heller ikke testet noen utgaver av de enda sjeldnere bakovervendte gruppe II-setene (15-25 kg).

Denne påstanden er noe uriktig, det er selvsagt riktig at det ikke ble testet noen seter i denne gruppen, og kan gi forbrukerne inntrykk av at det er vanskelig å få tak i bakovervendte barneseter som går opp til 25 kg, vi ønsker å presisere at det i dag finnes et ganske godt utvalg av bakovervendte barneseter som går opp til 25 kg.

Husk at:
Barn bør sitte bakovervendt til de er minst 4 år gamle.
Man bør alltid prøve barneseter i bilen før man handler.
Les bruksanvisningen meget nøye ved montering av barneseter(uansett retning man har setet)!

Oppdatering:
VG og Klikk har nå kommet med saker om testen.

Ny test av barneseter publiseres på mandag

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 27 Oct 2011 20:42:00 +0000

Forbrukerrådet skrev på sine sider for et par dager siden at de nylig har gjennomført en ny test av barneseter og at de på mandag vil publisere alle testresultatene.

DinSide har i dag publisert noe av testen og linker til testen som ligger ute hos Forenede Danske Motorejere.

Husk å les testresultatene nøye og ikke bare se på den totalepoengsummen. Barn bør sitte bakovervendt til de er minst fire år gamle

Barn som kun sikres etter loven kan være for dårlig sikret i bilen.

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 18 Aug 2011 19:50:00 +0000

I Aftenposten på nett i dag kan man lese i detalj om hva som gjør loven om sikring av barn utdatert, utydelig og hvordan barn bør sikres i bil. I korte trekk kan man si at barn bør sitte bakovervendt fra de er nyfødt av og så lenge som mulig, helst til de er minumum fire år gamle, deretter bør de sitte i beltestol til de ikke lenger har behov for tilpasset sikringsutstyr. Du kan også lese om plassering av beltet og sikring i veteranbil og biler uten belter.

Barn i veteranbil

noreply@blogger.com (Mari) — Mon, 04 Jul 2011 21:35:00 +0000

Nå er sommeren godt i gang og det er mange her i landet som har gamle biler som sin lidenskap. I følge loven er det ikke tillatt å transportere barn under 3 år i biler som det ikke finnes bilbelter i, det vil si at det er ulovlig med små barn i veteranbiler hvor det ikke er ettermontert seler. Barn over 3 år og under 150 cm kan sitte usikret i baksetet på biler hvor det ikke er montert bilbelter men ikke i forsetet. Her er lovteksten:

d) Der bilbelte ikke er montert, skal barn yngre enn 3 år ikke
transporteres, og barn som er 3 år eller eldre, men lavere enn
150 cm, skal ikke transporteres i fremre seterad.

Man bør aldri transportere barn usikret i bil av noe slag, selv om det dessverre er tillatt i følge loven så kan det resultere i helt unødvendige skader. Trygg Trafikk mener at loven er utdatert på mange områder, ingen barn bør transporteres usikret i bil men bør sikres etter anbefalingene til Trygg Trafikk. Mange biler har mulighet for ettermontering av trepunktssele, monterer man inn sele så kan man sikre barna på anbefalt måte og fint ta de med ut på tur.

Loven om sikring av barn i bil er utdatert

noreply@blogger.com (Mari) — Thu, 30 Jun 2011 08:49:00 +0000

Trygg Trafikk har i dag publisert en artikkel hvor de påpeker at loven om sikring av barn er utdatert og kan utsette barn for livsfarlige situasjoner. Det er ikke bare det at loven er utdatert men den kan også være svært forvirrende. Les Trygg Trafikks oppskrift på riktig sikring av barn i bil her, da vil man enkelt se hvordan barn i de forskjellige vektklassene skal sikres.

Kort sagt:
Barn 0-13 kg - skal sitte bakovervendt.
Barn 9-18 kg(9-25 kg) - bør sitte bakovervendt.
Barn 15-36 kg - Barn kan sitte bakovervendt i tilpassede seter til de veier 25 kg eller er for høye for disse setene. Etter dette bør de sitte i beltestol til de veier 36 kg. Pute bør ikke benyttes i det hele tatt.

Det er nå tre år siden det Europeiske forbrukerrådet ANEC publiserte sin store forskningsrapport som omhandlet sikring av barn i bil. I Sverige har man siden 1960-tallet visst at bakovervendt sikring av barn har vært det tryggeste og siden barneseter kom på markedet har det nesten utlukkende vært bakovervendte seter på det svenske markedet. ANECs rapport konkluderte med at det hadde blitt et alt for stort sprik mellom lovgivningen og hva som faktisk er det sikreste for barna og det ble anbefalt en utfasing av alle fremovervendte barneseter som går opp til 18 kg og at alle barn i Europeiske land skulle sitte bakovervendt frem til de fyller fire år. Så langt har lite skjedd, det er trist for hver eneste dag dør to små barn i bilulykker i Europa.

Forsikringsselsskap har sluttet med utleie av fremovervendte barneseter

noreply@blogger.com (Mari) — Mon, 27 Jun 2011 09:15:00 +0000

Forsikringsselskapet IF leier ut bilsikringutstyr til barn, men selskapet har helt sluttet med utleie av fremovervendte barneseter for barn under 18 kg. I følge avdelingsleder Jan Olav Nilssen i If Sikkerhet har selskapet valgt å slutte med utleie av fremovervendte barneseter fordi ved en eventuell frontkollisjon kan barnet som sitter i et fremovervendt sete få alvorlige og potensielt dødlige skader. Det er fem ganger sikrere å sitte i et bakovervendt barnesete om uhellet skulle skje. Les mer om hvorfor IF har sluttet med utleie av fremovervendte barneseter i dette intervjuet hos Trygg Trafikk.

Feil bruk av belter kan være livsfarlig

noreply@blogger.com (Mari) — Wed, 22 Jun 2011 07:00:00 +0000

Selv om det heldigvis ikke er mange barn som blir drept i bil hvert år er det mange som blir alvorlig skadet og av disse barna er det mange som skades av feil bruk av belter, dette forteller lege og doktorgradsstipendiat Marianne Skjerven-Martinsen i et intervju med Trygg Trafikk i dag. Skjerven-Martinsen deltar i forskningsprosjektet “Barn i Bil” som blir utført av Rettsmedisinsk institutt.

En stor andel av skadene kunne vært unngått om beltene hadde blitt brukt på riktig måte. Vanlige feil er for eksempel for løse seler, selene skal strammes godt og man skal ikke få mer enn et par fingre mellom barnet og selene. For eldre barn ser man ofte at hoftebeltet er plassert feil eller at barnet har selene bak skuldrene, sistnevnte feil gjelder barn i beltestol eller på pute. Slik form for feil bruk av selene kan gi barnet alvorlige skader på hodet, nakke, buk(skader på indre organer/indre blødninger) ved et trafikkuhell.

Det er mange eldre barn som får feste seg selv i bil, hvis man lar barna få lov til dette er det svært viktig at man selv går over å kontrollerer at selene er riktig plassert. Barna har ingen forutsetning for å kunne forstå hvor viktig det er for deres egen sikkerhet at dette har blitt gjort helt korrekt, dette ansvaret skal ikke ligge på barna men på oss som er voksne.

Usikret last inne i bilen er også en årsak til skader i trafikken hvert år, husk at selv en liten kosebamse vil veie mange ganger sin egen vekt hvis man kolliderer.