Der Beitrag Rose Race Bib Shorts für Frauen erschien zuerst auf Rund ums Rad.

Alé hat uns aus dem Männer Programm eine Bibshort Master 2.0 sowie ein Trikot Follow Me 2.0 zur Verfügung gestellt. Hier mein Bericht.

Alé Follow Me 2.0 Trikot und Master 2.0 Bibshort

Master 2.0 Bibshort

Über die Hose haben wir gerade in der Frauen Version berichtet. Da gibt es nichts hinzu zu fügen. Vielleicht sollten die Refelektoren eher an der linken Seite angebracht sein, um im Verkehr noch mehr aufzufallen.

Follow Me 2.0 Trikot

Das Trikot liegt eng an und ist angenehm zu tragen. Die drei Rückentaschen sind ausreichend groß. Auch ein größeres Handy passt da problemlos rein. Allerdings sind die Taschen so hoch angesetzt, dass es während der Fahrt nicht immer einfach ist, etwas aus der Tasche zu nehmen.

Fahrtest

Ich war mit der Kombi an einigen der heißen Tage dieses Frühjahrs unterwegs und habe nicht übertrieben geschwitzt. Die Kombi ist also wie angegeben für heiße Tage geeignet. Die Hose sitzt auch in der Männerversion gut am Oberschenkel und rutscht nicht hoch.

Das Follow Me Trikot war angenehm zu tragen. Bis auf das leichte Manko, dass die Taschen etwas hoch sitzen, gibt’s nix zu meckern.

Fazit

Eine gelungene Kombination, in der ich gerne unterwegs bin. Der Sommer kann kommen

Die Fotos hat uns Alé zur Verfügung gestellt. Danke dafür.

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Kürzlich hat uns die Firma Alé die Trägerhose Master 2.0 für Frauen zur Verfügung gestellt. Hier unser Bericht.

Alé Trägerhose Master 2.0 für Frauen

Factsheet

Passform

Wie viele Fahrradkleidung italienischer Hersteller fällt die Hose eher etwas kleiner aus. Die Hosenbeine sind eng und ziemlich lang. Sie reichen beinahe bis zum Knie, am Bauch ist die Hose weit genug geschnitten. Die Trägerlänge stimmt, da die Träger weich sind, passen sie sich an größere oder kleinere Frauen an.

Material

Der Stoff nennt sich airfix. Er besteht aus gut zwei Dritteln aus Polyamid, der Rest ist Elasthan.  Das ergibt ein recht festes und trotzdem sehr weiches Material mit leichter Kompressionswirkung.

Polster

Das Polster heißt w4h. Es besteht aus einer einheitlich mitteldicken Schaumstoffschicht und ist genau richtig fest. Es ist mit extra weichem schweiß-absorbierendem Stoff bezogen.

Träger

Die Träger bestehen im vorderen Bereich aus breiten elastischen Microfaserbändern. Sie sind weich und stabil und passen sich sehr flexibel  an den Körper und die Bewegung an. Im  Rücken sorgt Netzmaterial für Lüftung.

Fahrgefühl

Wie sich das für eine Fahrradhose gehört, bleibt sie unterwegs unauffällig. Positiv fällt mir der Schnitt auf, es gibt an den Beinen nur eine einzige Naht an der Außenseite. Auch der Beinabschluss ist ungesäumt, damit fallen viele mögliche Scheuerstellen aus.  Bei mir  kommt es gelegentlich vor, dass sich an kühlen Tagen die Hosenbeine am Anfang der Tour ein Stückchen aufrollen – möglicherweise sind meine Beine etwas kurz geraten.

Fazit

Ich fahre in der Hose gerne auch auf mittellangen Touren bis ca. 60 km. Wenn ich die Hosenbeine einmal runtergerollt habe, dann bleiben sie unten und  die Hose ist nicht mehr zu spüren. Gut gefällt mir auch, dass man die Hose nicht nur in schwarz sondern auch in helleren Farben erhalten kann. Damit wird’s dann an sonnigen Tagen nicht so heiß.

Das Foto hat uns die Firma Alé zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür.

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Passend zum Sommer hat uns die Firma Alé  mit dem Megabyte 2.0 Trikot für Frauen ein leichtes Sommertrikot für heiße Tage zur Verfügung gestellt.

Alé Trikot Megabyte 2.0 für Frauen

Factsheet

Erster Eindruck

Aussehen und Schnitt sind dem Trikot Sprinter vom letzten Jahr sehr ähnlich, es wurden nur Einzelheiten verändert. Die unterschiedlichen Materialien haben andere Namen, fühlen sich aber genauso angenehm an.

Material

Der Stoff besteht aus Polyester und Elasthan. Verwendet werden insgesamt 4 verschiedene Stoffe:
„micro aero“ auf der Rückseite und „rap dry“ carbon auf der Vorderseite, beide Stoffe sind extrem atmungsaktiv, die Rückseite ist außerdem antistatisch, klebt also nicht auf der Haut,
„skin 120 dots“ für die Ärmel ist etwas fester, die Ärmelunterseite besteht dafür aus luftigem Netzmaterial.

Passform

Das Trikot liegt aerodynamisch eng am Körper, hinten ein Stück länger als vorne. Das wirkt auf den ersten Blick im Stehen etwas seltsam aber es ist fürs Rad gemacht und so reicht der Saum im Sitzen auf dem Rad noch gut über den Po. Wer es nicht ganz so eng mag, kann auch gerne eine Nummer größer tragen. Die Ärmel reichen bis zum Ellenbogen, das ergibt an sonnigen Tage ein Stück mehr Sonnenschutz. Die Taschen sind groß genug für mein Handy und alles, was ich sonst noch so mitnehme.

Fahrtest

Alles sitzt, die Ärmel mit ihrem lasercut-Abschluss bleiben am Platz und rutschen genauso wenig hoch wie das untere Trikotbündchen mit Silikonkante. Ein Silikonband ist nur am Rücken eingenäht, vorne kann man gut darauf verzichten.

Auch bei Hitze wird’ es mir nicht warm, ich fühle mich eher gekühlt. Der Trick mit den verschiedenen Materialien funktioniert. Vorder- und Rückseite sind luftdurchlässig, durch das Mesh unter den Armen und durch den Halsausschnitt strömt die Luft um den Körper, der Schweiß verdunstet, das Trikot bleibt trocken.

Ich trage das lilablaue Trikot mit neonpinkem Aufdruck. Damit bin ich im Verkehr gut zu sehen. das Material hat einen hohen Lichtschutzfaktor. Unter dem Trikot trage ich keine Sonnenmilch auf, trotzdem bleiben meine Schultern heller als die gut gecremten Unterarme.

Fazit

Ein Trikot mit dem ich mich an heißen Tagen im Sattel lange wohl und durchgehend angenehm gekühlt fühle. Eins meiner Lieblingstrikots im Sommer.

Das Foto hat uns die Firma Alé zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür.

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Aus der neuen Sommer Kollektion von Rose Bikes haben wir jetzt auch das Kurzarmtrikot Race für Frauen getestet.

Rose W Race Jersey

Factsheet

Erster Eindruck

Ein stabiles Trikot für kühlere Tage – auch wenn im Temearaturbereich > 20 Grad angegeben ist – in freundlichen Farben .

Material

Der Stoff besteht aus Polyesther und Elastan. Kein ganz leichter luftdurchlässiger Stoff aber atmungsaktiv und er hält an kühleren Tagen etwas warm. Im Rücken hält ein breites Silikonband das Bündchen an Ort und Stelle, unter den Armen wurde zur besseren Lüftung Mesh-Material eingesetzt. Der Reißverschluss ist komplett hinterlegt. Das Material schützt auch gut vor Sonne, unter dem Trikot Sonnenmilch verwenden ist völlig unnötig.

Passform

Das Race-Trikot fällt auch für ein Fahrradtrikot klein aus. Eine Nummer größer kann eine gute Wahl sein. Auch dann sitzt es bei mir noch eng am Körper. Der Rücken ist länger geschnitten als das Vorderteil, damit sitzt das Trikot auf dem Rad perfekt. Die Ärmel reichen bis zum Ellenbogen. Der Kragen liegt nicht ganz eng an. Die Taschen sind ausreichend groß, auch mein Handy passt rein und der Schlüssel ist im Schlüsseltäschchen sicher untergebracht.

Fahrtest

Das Trikot sitzt auf dem Rad perfekt, Ärmel und Rückenbündchen bleiben unterwegs immer an Ort und Stelle. Ich Trage das Race-Trikot gerne im Frühling oder an kühleren Sommertagen, dann wird der Wind angenehm abgehalten. Ab 23 Grad wird mir darin dann deutlich zu warm. Ich bin in dem hellorangen Trikot auf der Straße gut zu sehen und kann alles verstauen, was ich mitnehmen will – auch das Buff-Tuch, dass ich am Anfang der Tour wegen des weiten Halsauschnitts brauche.

Fazit

Endlich mal ein Trikot für die kühleren Tage, wenn man die Windweste zu Hause lassen will! Es passt genau und passt sich an jede Bewegung an, nichts reibt oder klemmt oder kneift. Der Reißverschluss ist nach innen gut abgedeckt. Mir gefallen die hellen Farben -ich will gesehen werden und möchte nicht als Warnschild unterwegs sein- und natürlich mag ich das Schlüsseltäschen.

Die Produktfotos hat die Firma Rose zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür

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Aus der neuen Sommer-Kollektion von Rose Bikes haben wir mit dem M Race Jersey sowie der M Race Bib Short zwei weitere Produkte im Test gehabt.

Rose M Race Jersey und M Race Bib Short

Factsheet

Details

Rose M Race Jersey

Das Trikot ist dünn, leicht und weich und trägt sich einfach angenehm. Ich bin das Trikot bis jetzt, der Jahreszeit entsprechend, nur auf kurzen Strecken mit Windweste drüber gefahren. Die Ärmel haben kein Silikonbündchen. Das trägt sich sehr angenehm und rutscht trotzdem nicht.

Mit drei geräunigen Taschen hat man ausreichend Platz um alles mitzunehmen, was es so braucht. Dazu kommt noch eine Reißverschlusstasche, in der auch mein größeres Handy leicht unterzubringen ist. Einziger Nachteil: Die Taschen sind sehr hoch angesetzt. Deshalb war es manchmal nicht so einfach, während der Fahrt in die Tasche zu greifen.

Rose M Race Bib Short

Auch die Hose ist leicht und dünn. Die hochgeschlossene Rückenpartie fand ich sehr angenehm. So was mag ich.

Die Beinabschlüsse haben einen dünnen Abschluss, der das Rutschen erfolgreich verhindert. Die Farbe „strand wolf“ wird es definitiv nicht in die Liste meiner Lieblingsfarben schaffen, aber das hat der Funktionsfähigkeit keinen Abbruch getan

Fazit

Ich bin mit dem Jersey und der Bib Short bis jetzt nur kurze Strecken unterwegs gewesen. Das heißt ich kann z. B. zur Temperaturempfehlung wenig sagen. Aber da mein Temperaturgefühl ohnehin nicht der Norm entspricht, muss eh‘ jeder für sich selbst entscheiden.

Die Race Kollektion ist für den Sommer gedacht, man wird also eher selten in der Dunkelheit unterwegs sein. Trozdem hätte ich mir – mal wieder – den einen oder anderen Reflektor gewünscht.

Ich trage die Race Teile gerne und hab‘ wirklich nix zu meckern.

Die Produktfotos hat die Firma Rose zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür

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Ich bin der Meinung, dass man prizipiell nie zu viele Transportbehältnisse für’s Fahrrad haben kann. Deshalb habe ich das Angebot von Chrome, doch mal die neue Kadet Sling in der 9 L Version zu erproben, gerne angenommen.

Chrome Kadet Sling zu Fuß

Chrome Kadet Sling (9 L)

Einstellen, Anziehen Losfahren

Die Kadet Sling ist eher ein Messenger Bag. Sie wird diagonal über dem Rücken getragen. Dazu muss man den Gurt einmal so einstellen, wie es einem am besten passt. Ein zweiter schmaler Stabilisierungsgurt kann unter einer Schulter durch geführt und vorne eingeklickt werden. Das verhindert, dass die Sling wild auf dem Rücken rum rutscht. Man kann die Gurte recht leicht nachstellen. So muss es nicht von Anfang an perfekt sein.

Chrome Kadet Sling

Chrome Kadet Sling innen

Die Tasche hat ein großes Innenfach mit kleineren Unterteilungen sowie ein Außenfach.

Die Reißverschlüsse des Haupt- sowie des Außenfachs sind wasserdicht. Vermutlich sind sie deshalb recht schwergängig. An beiden Seiten des Reißverschlusses ist jeweils eine Schlaufe, die man beim Öffnen bzw. Schließen festhalten kann, Die Schlaufen hätten für mich gerne etwas größer sein dürfen.

Das große 9 L Innenfach ist für mich ausreichend groß für das, wass ich so für einen kurzen Ausflug bis hin zur Tagestour mitnehmen möchte. Will man meherere Kleidungsstücke mitnehmen, wird’s irgendwann eng.

Am häufigsten habe ich in der Chrome Kadet Sling ein paar Sandalen, ein stabiles Fahrradschloss und ein paar andere Kleinigkeiten tranportiert, wenn ich mit dem Rennrad unterwegs war.

Fazit

Ich benutze die Chrome Kadet Sling gerne. Sie hängt meistens mit dem oben beschriebenen Rennrad Zubehör an der Garderobe, ist schnell über den Kopf gezogen und fixiert. Und schon kann’s los gehen,

So soll es sein!

Chrome Kadet Sling auf dem Rad

Die Fotos wurden uns von SvdH PR Public Relations & Kommunikation zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür

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Von Compressport gibt es Kompressionssocken für’s Radfahren und auch für die Erholung danach. Das habe ich mal ausprobiert. Hier der kurze Bericht.

Compression von Compressport

Kompression für’s Radfahren und zur Erholung

Auspacken, Anziehen, Loslegen

Pro Racing Socks 4.0

Full Socks Recovery

Die Socken wurden in der Ladenverpackung angeliefert. Da war also nicht viel auszupacken.

Anziehen war wie auch bei anderen Compressionssocken ein mittleres Drama.

Aber als ich dann einmal drin war, war’s ein Genuss. Sowohl die Radsocken als auch die Recoverysocken ließen sich super angenehm tragen

Fazit

Sieht man vvon der notwendigen Qual beim Anziehen ab. sind beide Socken einfach super. Ich trage sie gerne

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Alé hat uns aus der Sprinter Serie auch eine Bibshort und ein Trikot für Männer zur Verfügung gestellt. Hier unser kurzer Bericht.

Alé Sprinter Herren

Alé Sprinter – Bibshort und Trikot

Material

Das Alé Trikot Sprinter besteht aus verschiedenen Stoffen.
Drain Cool auf der Vorderseite: schweißableitend und extra schnell trocknend; RAP DRY CARBON auf der Rückseite: antistatisch und antibakteriell durch Carbonfasern, unter den Armen Mesh Material zur Belüftung und die Ärmel aus etwas stabilerem Stoff. Ich habe Trikot und Hose in Größe XL getestet. Die Trage ich normal auch

Alé Sprinter Bibshort

Fahrtest

Auch an heißeren Tagen – und davon hatten wir dieses Jahr ja schon reichlich – haben sich Trikot und Bibshort stets angenehm getragen. Nix hat gescheuert. Die Belüftung was super

Fazit

Ähnlich wie Renate gefällt besonders das Schlüsseltäschchen. Kein Suchen mehr, in welcher der drei Taschen der  Schlüssel dieses Mal versteckt ist Renates Bericht über das Frauen Trikot findet ihr hier.

Und auch für mich ist die  gelungene Kühlung bei der aktuellen Hitze ein Highlicht.

Die Fotos hat uns Alé zur Verfügung gestellt. Danke dafür.

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Kinetixx bietet Rennradhandschuhe aus bis zu 97% recyceltem Material an. Die Kurzfingerhandschuhe Limor konnte ich jetzt testen.

Kinetixx Kurzfingerhandschuh Limor

Factsheet

Kinetixx bietet Rennradhandschuhe aus zu 97% recyceltem Material an, die Oberhand aus dem recycelten Nylon-Garn Econyl® und die Innenhand aus recyceltem Micro Suede. Kleine Luftlöcher auf einem Teil der Ober- und der Innenhand sorgen für Belüftung. Das klappt sogar bei mir und an heißen Tagen, und ich habe immer nassgeschwitzte Hände auf dem Rad. Im Limor werden meine Hände nicht so nass wie in andern Handschuhen. Ein elastisches anschmiegsames Bündchen am Handgelenk, bietet noch einen Zentimeter mehr Sonnenschutz und ist angenehmer im Tragen als die üblichen steifen Klettverschlüsse. Der ganze Handschuh liegt eng an , faltenfrei und ohne irgendwo zu kneifen. Unterwegs ist er  einfach da, ohne dass man etwas von davon spürt. An der inneren Handgelenkseite sitzen außen eine Anziehhilfe und auf der Innenseite zwei Ausziehhilfen, die das Rein- und Herausschlüpfen erleichtern sollen. Das mit der Ausziehhilfe ist auch bitter nötig, die Handschuhe sitzen so eng an da ist nach der Tour das Handschuhausziehen schon eine Herausforderung, meistens muss ich sie beim Ausziehen komplett umkrempeln.
Die leichte weiche Polsterung dämpft die Stöße und sorgt für einen sicheren Griff auch bei unebenem Untergrund.

Fazit

Ich ziehe den Limor gerne an, gerade auch an heißen Tagen. Ihn auszuziehen macht mir allerdings nicht ganz so viel Spaß. Aber das ist es wert. Schließlich habe ich den Handschuh stundenlang nicht gespürt und hatte die ganze Tour einen guten Halt am Lenker ohne an der Hand zu schwitzen.
Außerdem macht der große Anteil an recyceltem Material ein gutes Gewissen.

Foto wurde von Kinetixx zur Verfügung gestellt.

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