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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><title>RSS Pruebas de Coches</title><link>http://www.elmotor.net/novedades.asp</link><description>Agrega en tu página web o en tu cliente de RSS todos las Novedades que publicamos diariamente en elmotor.net.</description><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/RssPruebasDeCoches" /><feedburner:info uri="rsspruebasdecoches" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><title>Prueba: Opel Zafira Tourer 2.0 Cdti 165</title><id>256</id><foto>http://www.elmotor.net/http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/opel/Opel_Zafira_Tourer_test06.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/u5sr_f-EnoY/prueba.asp</link><description>Opel es la marca que más está revolucionando su gama de todo el mercado, con modelos modernos, tecnológicos y atractivos, hoy probamos el nuevo Zafira, que se convierte de un plumazo en la referencia de los monovolúmenes medios, tanto por diseño, como por comportamiento, como por acabado, tan solo el oneroso Clase B de Mercedes podría ponerle en aprietos en cuando a calidad y comportamiento.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/u5sr_f-EnoY" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=256</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba: BMW 328i</title><id>255</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/BMW/bmw_328i_test08.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/PxiFIQnFE4g/prueba.asp</link><description>Hoy probamos una novedad por partida doble, primeramente porque testamos el nuevo Serie 3 de la marca bávara y luego porqué pasa por primera vez por nuestras manos el nuevo propulsor tetracilíndrico de 2 litros turbo que sustituye a los motores de 6 cilindros de baja potencia.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/PxiFIQnFE4g" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=255</feedburner:origLink></item><item><title>Comparativa: Audi Q5 Tdi 143 vs Mazda CX5 2.0 165cv</title><id>254</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/audi/Q5+CX5_test07.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/vy0GH2AqXkA/prueba.asp</link><description>Hoy comparamos dos modelos muy semejantes y muy distintos, semejantes porqué ambos son Todo Caminos, de tracción Delantera, tienen tamaños parecidos, unos consumos muy parejos y unos acabados muy buenos. Pero en cambio son distintos en que el Audi es Diesel y el Mazda Gasolina y en que el Germano cuesta 12.000 euros más.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/vy0GH2AqXkA" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=254</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 5p LTX</title><id>253</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/chevrolet/Chevrolet_Cruze5p_test03.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/DtLHj1kyPc8/prueba.asp</link><description>Chevrolet es una de las empresas que se está beneficiando en tiempos de crisis, ya que ha conseguido hacer coches de calidad a precio de derribo, con mejor relación precio/producto que cualquiera de los Dacia.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/DtLHj1kyPc8" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=253</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba: Opel Ampera, el primer eléctrico con autonomía extendida del mercado</title><id>252</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/opel/Opel_ampera_test_09.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/E_GImZq23JU/prueba.asp</link><description>Hoy probamos el coche que marcará un antes y un después en el mercado del automóvil, es el primer eléctrico que tiene un motor térmico para recargar las baterías y por tanto poder seguir nuestro camino cuando estas estén agotadas.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/E_GImZq23JU" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=252</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :1.600 kilómetros con el Volkswagen Passat Bluemotion TDi 105 con 80 litros de Gasoil.</title><id>251</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/Volkswagen/Volkswagen_PassatBM_test05.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/z23H49by7pQ/prueba.asp</link><description>Todas las marcas alardean de lo poco que gastan sus coches, incluso hablan de reducciones de consumo de un 20% con un par de modificaciones aerodinámicas, pero al final mucha letra y poca ciencia. Hemos querido probar al Passat Bluemotion en un viaje largo, nada más y nada menos 1.600 kilómetros, desde Barcelona al parque Warner de Madrid y a la Feria del Automóvil de Madrid.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/z23H49by7pQ" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=251</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Ford Ranger 2.2 tdci</title><id>250</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/ford/Ford_ranger_test10.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/iPB-PSofncg/prueba.asp</link><description>Ford renovó totalmente a su Pick-up europeo, el cual no ha conseguido nunca hacer frente a los tenores de la categoría, ya que siempre había estado un paso atrás en algún apartado, ahora el nuevo Ranger se erige en referente, sea por ser el último en llegar, sea porque el fabricante del óvalo se ha esmerado más o por cualquier otro motivo, la verdad es que los yanquis afincados en Alemania han hecho un buen trabajo.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/iPB-PSofncg" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=250</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Renualt Twizzy 80</title><id>249</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/renault/Renault_Twizzy_test03.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/hbhuH899nK8/prueba.asp</link><description>En una época dónde todos los coches se parecen, dónde ninguna marca arriesga, llega Renault y nos presenta su solución futura de movilidad y además la pone en venta. Esto es lo que es para nosotros el Twizzy, un medio de transporte barato, muy económico de mantenimiento, cachondo y sobretodo práctico.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/hbhuH899nK8" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=249</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Citroen DS4 2.0 hdi 160</title><id>248</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/citroen/Citroen_DS4_hdi160_Tes10.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/NCM_uNKS3cE/prueba.asp</link><description>Citroen ha conseguido en pocos años dar un paso al frente en calidad, presentación y producto, aún le falta conseguir que el mercado conozca estas mejoras, pero no se le puede reprochar que la materia prima ya la tiene.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/NCM_uNKS3cE" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=248</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Audi A6 Tdi 177 Multitronic</title><id>247</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/audi/Audi_A6_tdi177_test06.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/z1_6I7I5RDs/prueba.asp</link><description>Audi ha puesto al día a su berlina media, el A6, y lo ha hecho con gusto y elegancia, consiguiendo elevarlo al nivel de “coche de señor” cosa que hasta el momento y desde mi punto de vista, solo conseguía el Jaguar XK.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/z1_6I7I5RDs" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=247</feedburner:origLink></item></channel></rss>
