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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><title>RSS Pruebas de Coches</title><link>http://www.elmotor.net/novedades.asp</link><description>Agrega en tu página web o en tu cliente de RSS todos las Novedades que publicamos diariamente en elmotor.net.</description><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/RssPruebasDeCoches" /><feedburner:info uri="rsspruebasdecoches" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><title>Prueba :Ssangyong Sports Pickup 200 Xdi Premium</title><id>245</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/Ssangyong/ssangyong_pickup_test04.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/N9JlyRFfIMM/prueba.asp</link><description>Ssangyong es una marca que se ha caracterizado por sus diseños un tanto arriesgados, que hacen que sea un fabricante al que se odia o se adora.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n8EeCSRh_mY4Y5ZIpf5whm187IE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n8EeCSRh_mY4Y5ZIpf5whm187IE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n8EeCSRh_mY4Y5ZIpf5whm187IE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n8EeCSRh_mY4Y5ZIpf5whm187IE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/N9JlyRFfIMM" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=245</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Renault Megane 1.6 dci 130 </title><id>244</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/renault/Renault_Megane_d130_test11.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/tSTMZQEeaP8/prueba.asp</link><description>Renault ha puesto al día al Megane, con unos leves retoque de diseño sobretodo exterior, mejoras de equipamiento y la inclusión del nuevo motor 1,6 diesel de 130 caballos que lo coloca en la mejor posición del segmento en equilibrio consumo/prestaciones.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Sf9oFEJeCwFPS9-Z3zC78EimIog/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Sf9oFEJeCwFPS9-Z3zC78EimIog/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WYb105_3o9P4zCTBN8pEMd8lbWE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WYb105_3o9P4zCTBN8pEMd8lbWE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WYb105_3o9P4zCTBN8pEMd8lbWE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WYb105_3o9P4zCTBN8pEMd8lbWE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/IzpVfOYC_DU" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=243</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Seat Mii 1.0 75cv Style 5p</title><id>242</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/seat/seat_mii_5p_test07.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/eJkQkcjvcL8/prueba.asp</link><description>Seat acaba de lanzar la versión de 5 puertas de su urbano Mii, una versión más polivalente y cómoda y que no pierde un àpice de encanto respecto a su hermano de 3 puertas, debido a que los tiradores de las puertas traseras están camufladas, como ya hizo Seat en su día con el León.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MzrBzq8kq-q_l1HePtsyzD0IC3E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MzrBzq8kq-q_l1HePtsyzD0IC3E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MzrBzq8kq-q_l1HePtsyzD0IC3E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MzrBzq8kq-q_l1HePtsyzD0IC3E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/eJkQkcjvcL8" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=242</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :2.000 kilómetros con el Seat Altea Freetrack 4wd Tdi 140cv</title><id>241</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/seat/Seat_Freetrack_140_test10.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/qepbwy_y3j8/prueba.asp</link><description>Nos hemos llevado un Altea Freetrack a la nieve, con un recorrido de un poco más de 2.000 kilómetros hemos quedado encantados del todo camino de Martorell.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Oqi7JcZWh8OTZwnprtLyYfXDjhI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Oqi7JcZWh8OTZwnprtLyYfXDjhI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Oqi7JcZWh8OTZwnprtLyYfXDjhI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Oqi7JcZWh8OTZwnprtLyYfXDjhI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/qepbwy_y3j8" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=241</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Mini One Minimalism 75 cv</title><id>240</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/mini/Mini_minimalisn_test04.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/i_BsLDbjgO8/prueba.asp</link><description>Hoy probamos la versión de acceso a la gama Mini, el gasolina de 75 cv en acabado Minimalism, el acabado más ecoeficiente de la marca británica.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tVXQ2NTncaBrbQiEfUallKZpA5E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tVXQ2NTncaBrbQiEfUallKZpA5E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tVXQ2NTncaBrbQiEfUallKZpA5E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tVXQ2NTncaBrbQiEfUallKZpA5E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/i_BsLDbjgO8" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=240</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba :Seat Alhambra Tdi 140 4x4</title><id>239</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/seat/Seat_alhambra_4wd_test08.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/pSRQA_w8BBk/prueba.asp</link><description>El Alhambra es seguramente el monovolumen grande más completo del mercado, ya que ofrece una oferta de motores completa, mucho equipamiento, una de las mejores modularidades y es junto con su hermano gemelo el Sharan el único en ofrecer tracción Total.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7IsHqp5pcptJbfsu0xTMTgBOGWE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7IsHqp5pcptJbfsu0xTMTgBOGWE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7IsHqp5pcptJbfsu0xTMTgBOGWE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7IsHqp5pcptJbfsu0xTMTgBOGWE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/pSRQA_w8BBk" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=239</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba : Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland</title><id>238</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/jeep/Jeep_GrandCherokee_test02.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/m2-EmYEBfLk/prueba.asp</link><description>Jeep es el mito del 4x4, su rejilla de 7 barras es conocido por todo el mundo, tiene fama de vehiculo duro y con el que se puede llegar a cualquier sitio.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1crKhYFRq8Pf5451PBK-WZ9a8mE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1crKhYFRq8Pf5451PBK-WZ9a8mE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1crKhYFRq8Pf5451PBK-WZ9a8mE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1crKhYFRq8Pf5451PBK-WZ9a8mE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/m2-EmYEBfLk" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=238</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba : 1.000 kilómetros Audi A4 TDi 177 Quattro</title><id>237</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/audi/audi_a4_177Q_test08.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/ctmYrvrr2qM/prueba.asp</link><description>Audi ha realizado un lavado de cara de su Berlina Superventas, el A4, con retoques estéticos tanto exteriores como interiores, en ningún caso revolucionarios, pero si permiten mantener en el candelero al A4.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJq2YJo7lIE9a6X99FuVn0dRAwQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJq2YJo7lIE9a6X99FuVn0dRAwQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJq2YJo7lIE9a6X99FuVn0dRAwQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PJq2YJo7lIE9a6X99FuVn0dRAwQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/RssPruebasDeCoches/~4/ctmYrvrr2qM" height="1" width="1"/&gt;</description><author>webmaster@elmotor.net</author><feedburner:origLink>http://www.elmotor.net/prueba.asp?Id=237</feedburner:origLink></item><item><title>Prueba : Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT 134cv</title><id>236</id><foto>http://www.elmotor.net/fotos_cotxes/ford/Ford_fiesta_Ti_test04.jpg</foto><link>http://feedproxy.google.com/~r/RssPruebasDeCoches/~3/Xh0CLtMbsC8/prueba.asp</link><description>El Fiesta es de los modelos más emblemáticos de la marca del óvalo, juntamente con el Mustang es de los más longevos, con más de tres décadas de vida y un enorme futuro.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zzJZwwjb1ug9sf2wqEWwAxw4N-A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zzJZwwjb1ug9sf2wqEWwAxw4N-A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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