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Keine (eklatanten) Änderungen.

Renke — Sat, 06 Mar 2010 17:01:30 +0000

2010/03/06 Falun – Zieht sich.

2010/03/06 Falun – Warten auf Befreiung.

2010/03/06 Falun – Abend.

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Vierunddreißig.

Renke — Tue, 02 Mar 2010 21:38:46 +0000

Stunden, vierunddreißig Stunden waren es genau in Berlin, ich glaube, der bisher kürzeste Trip dorthin. Dennoch nicht ohne Action, ich mußte mich ja am Sonntag mit dem Orkan Xynthia anlegen, flog man doch direkt in ihn hinein, was sich vor allem, mal wieder, beim Anflug und der Landung auf Schönefeld bemerkbar machte, die Leute haben vor lauter Erleichterung nach dem Aufditschen geklatscht. Ich klatsche ja grundsätzlich nicht, sonst müßte ich beim LIDL in Zukunft wohl noch damit anfangen, wenn an der Kasse alles richtig gemacht wurde!?! Und außerdem: Ein vorbereiteter Passagier weiß, was auf ihn zukommt, das Flugwetter ist in Zeiten des Internets abrufbar. Da muß man nicht in Panik schon vor dem Abheben, mein Nachbar tat dies, mit dem Ausstieg drohen, vernahm man doch durch ein fernmündliches Gespräch, es sei stürmisch in Berlin, um dann nach der Saulandung auch noch frenetisch zu klatschen. Keine Manieren hat das Flugvolk bei Ryanair, wenn man dies mal so pauschalisiert an dieser Stelle in die Welt setzen darf! Dennoch sei zugegeben, daß auch mir der Anflug irgendwann unheimlich wurde, denn irgendwie wollte die Maschine nicht runter. Aber, da kann man dann einfach nichts machen.

Nun denn, nachdem Omas Geburtstag angemessen und mit Bedacht am gestrigen Tage begangen wurde, und man dafür einfach mal schnell rüberflog, man dies also gern machte, habe ich heute morgen schon wieder den Rückweg angetreten, allerdings mehr oder weniger ohne Schaukeln und pfeifende Böen, es war recht leer in der Maschine, man hatte seine Ruhe, und geklatscht wird morgens um zehn eh noch nicht. Leicht erschlagen allerdings bin ich von den unterschiedlichen meteorologischen Bedingungen, die sich durch meinen schnellen Wechsel der Orte ergaben. Falun verließ man bei -8°C und Schneefall, Berlin erreichte man bei Sturm und +8, um dann mehr oder weniger der Wärme wieder den Rücken zu kehren und bei -8°C und Schneefall in Skavsta aufzuschlagen. Da macht das hauseigene Biosystem schon mal die Grätsche. Und die mache ich in ihrer Gesamtheit nun auch, im übertragenen Sinne natürlich, ich bin nämlich platt, man könnte es auch als müde deklarieren. Deswegen sei nun an dieser Stelle das Ende eingeschoben, es reicht ja erst einmal, daß meine Wenigkeit wieder zurück in schwedischen Landen ist. Und ganz meinen Prinzipien treu bleibend, hier noch ein bißchen Bewegtmaterial vom heutigen Flug. Gern hätte ich ja das Runtergegurke und Aufdonnern in Schönefeld präsentiert, aber es war stockdunkel, was ich zutiefst bedauere, jedoch nicht ändern kann.

2010/03/02 * Take-off EDDB/SXF/Berlin Schönefeld, rwy 25 * Ryanair 9704, B737-8AS, reg. EI-DWT * Destination airport: ESKN/NYO/Stockholm Skavsta.

2010/03/02 * Approach/Landing ESKN/NYO/Stockholm Skavsta, rwy 26 * Ryanair 9704, B737-8AS, reg. EI-DWT * Arriving from EDDB/SXF/Berlin Schönefeld

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(endlos) fortsetzend.

Renke — Thu, 25 Feb 2010 16:24:55 +0000

2010/02/25 Svärdsjö – drückend.

2010/02/25 Svärdsjö – verschwindend.

Aktuelle Schneehöhe:
Falun (Stadt) 55 – 70 cm, Falun Gemeinde 75 – 110 cm

Renke:
Im Moment verwirrt und in Anflügen leicht schneegeschädigt, dennoch recht munter im Weißen unterwegs.

Aussichten:
Ein Tief aus Polen kommend wird, da wir ja an akutem Schneemangel leiden, bis zum Sonntag die nächsten 20 – 40 cm Neuschnee bringen. Allerdings, sozusagen als Abwechslung der besonderen Art, halten tropische Temperaturen für die nächsten zwei Tage Einzug: wir arbeiten uns von minus 18 Grad (nachts) auf minus drei Grad (am Tage und in der Nacht) hoch. Die nächste Woche ist allerdings wieder eine andere (Wetter-)Geschichte.

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Meterware.

Renke — Sun, 21 Feb 2010 17:19:17 +0000

2010/02/21 Falun – Östanfors. Völlig versunken.

2010/02/21 Falun – Östanfors. Signal!?!

2010/02/21 Falun – Slätta/Herrhagen. (Sturm-)Wellen?

2010/02/21 Falun – Slätta/Herrhagen. Schienenlos.

2010/02/21 Falun – Slätta/Herrhagen. Abends (leicht kitischig).

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Zu viel des Guten

Renke — Sat, 20 Feb 2010 21:56:10 +0000

Heute nun mußte auch Schweden, eigentlich wintererprobt und recht robust, vor den weißen Massen in die Knie gehen, was vor allem Bahnreisende schmerzlich zur Kenntnis nehmen durften, Verspätungen über 8 Stunden waren heute nicht die Ausnahme, wie z.B. im Bahnhof der Metropole Göteborg:

Trafikinfo ankommande Göteborg" src="http://www.renke.info/fotos_blog/2010/sj_2010_02_20_goeteborg.jpg" alt="Ausriß Banverket.se --> Trafikinfo ankommande Göteborg" width="500" height="480" />
Ausriß >>> Banverket.se - Trafikinfo ankommande tåg Göteborg (2010/02/20)

In Stockholm beliefen sich die Verspätungen auf immerhin rund drei bis fünf Stunden bei den Fernzügen, allerdings waren auch dort mehrere mit über sieben Stunden verspätet. Die Züge nach Falun kamen zwar ebenso nicht recht vorwärts, hielten allerdings ihre Verspätungen bei ca. drei Stunden noch in Grenzen.

Ausriß www.sl.se 2010/02/20

Nicht wesentlich besser erging es dem Nahverkehr in der Hauptstadt. Stockholms U-Bahn (tunnelbana) und S-Bahn (pendeltåg) verkehrten teilweise mit über anderthalb Stunden Verspätung, teilweise wurde der Schienenverkehr ganz eingestellt, wobei die (Ersatzverkehr-) Busse angesichts der Schneemassen, die vom Himmel wehten, kaum besser vorankamen.

Auch die wenigen straßenbahnähnlichen Verkehre vor allem in die Vororte der Hauptstadt Schwedens wurden stundenlang gar nicht befahren, weil hauptsächlich Weichen zugefroren waren und die Technik den Schneemassen nichts mehr entgegensetzen konnte. Rundum kann man also mitteilen, daß auch in Schweden deutsche Verhältnisse eingezogen sind, wir erinnern uns einfach der >>> Chaostage bei der Berliner S-Bahn oder des >>> ICE-Fiaskos bei der Deutschen Bahn.

Bedauerlichweise hat das Schneeunwetter auch zu zahlreichen Problemen geführt, so sind unter anderem mehrere Hallendächer in sich zusammengebrochen, was am gestrigen Tage einen Menschen in Südschweden das Leben kostete. Außerdem brach mancherorts die Stromversorgung zusammen.

In Falun hat das Unwetter bisher keine größeren Schäden angerichtet, auch wenn der Wind den Schnee inzwischen gefährlich hoch auftürmt und die Landschaft nur noch ein nicht enden wollendes Weiß ist, das jeglichen Kontrast aufsaugt und hinunterschluckt. Nach nunmehr 20 cm Neuschnee sollten wir bis Sonntag, solange soll es hier weiter schneien, die Rekordhöhe von einem Meter Schnee erreicht haben. Wird diese Marke nicht gerissen, bleibt uns das nächste Unwetter, welches aus Polen kommend in der Mitte kommender Woche wüten soll und laut >>> SMHI ein Potential für weitere 30 cm Neuschnee in sicht birgt. Sicher allerdings ist noch nicht, wann genau es eintreffen wird, merken sollten wir es jedoch auf jeden Fall.

Ein paar Bilder vom Schneechaos in Schweden können >>> hier und >>> dort abgerufen werden, ich selbst bin gespannt, was das Tageslicht am morgigen Tage bei – 17°C bereit hält … es stürmt, kracht und rieselt nämlich weiterhin vor meinem Fenster.

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(noch viel) mehr davon!

Renke — Thu, 18 Feb 2010 17:12:08 +0000

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2010/02/18 Svärdsjö.

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2010/02/18 Svärdsjö.

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2010/02/18 Svärdsjö.

Aktuelle Schneehöhe:
Falun (Stadt) 40 – 60 cm, Falun Gemeinde 60 – 90 cm

Renke:
Völlig glücklich mit seinem Schnee, auch wenn seine Freunde und Bekannten hier langsam die Geduld abgeht und laut nach dem Frühling geschrien wird.

Aussichten:
Bis zum Wochenende setzt sich ein Schneeunwetter aus Deutschland und Dänemark kommend hier fest. Vorausgesagter Neuschnee bis Sonntag um die 30 – 60 cm.

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(winterlicher) Durchhänger.

Renke — Mon, 15 Feb 2010 21:53:40 +0000

2010/02/15 Falun Hästberg – Durchhänger. Das muß bis Ende März halten …

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Ein kleines bißchen Größenwahn!

Renke — Sun, 14 Feb 2010 00:25:58 +0000

Obschon es im Lande der Elche und Trolle normalerweise recht ruhig und bedächtig zugeht, wird in Falun neuerdings aufgemuckt und protestiert, was damit zu tun hat, daß der Kommune hier hochfliegende, und dies darf man wörtlich nehmen, Pläne in den Sinn gekommen sind, welche auf der einen Seite völlig unnötig erscheinen, auf der anderen gar größenwahnsinnig.

Bisher hat Falun geblutet, finanziell versteht sich, bewarb es sich doch für die >>> Nordischen Skiweltmeisterschaften im Jahre 2013. Dafür hat man im >>> Sportpark Lugnet, in welchem unter anderem zwei Schanzen untergebracht sind, ein neues Besucherzentrum eröffnet, die Infrastruktur auf einen neuen Stand gebracht und hier und da ein bißchen kosmetisch herum gebastelt, bis heute kann man sich über den Erfolg natürlich streiten. Bekommen haben wir die Meisterschaften leider nicht, der Zuschlag ging nach Italien. Es sollte aber nicht verwundern, denn gerade die Schanzenanlage und entsprechende technische Einrichtungen liegen seit dem letzten internationalen Wettkampf im >>> März 2002 (Nachtspringen) brach, die Unterhaltung der Lifte und Treppen sowie der Schanze und der Landefläche wurde gänzlich eingestellt. Daß man damit eine Bewerbung zur Austragung der Meisterschaften nicht aufpolieren kann, scheint logisch, und so wird im Jahre 2013 das italienische Val de Fiemme Gastgeber sein.

Geschlagen gibt sich Falun aber nicht, nun wird gezielt die Austragung für 2015 ins Visier genommen. Allerdings scheint man im Rathaus noch nicht so richtig verstanden zu haben, wie man das Problem der verlotterten Schanzen in den Griff bekommen könnte. Der normale Mensch würde sich wahrscheinlich daran machen, die Technik wieder instand zu setzen. Faluns Politik hingegen möchte unbedingt für rund 26 Millionen Schwedische Kronen, was ungefähr 2,6 Millionen Euro entspricht, noch ein paar Felsen in Lugnet in die Luft sprengen, um somit Platz für drei weitere neue Schanzen zu schaffen. Wie das ungefähr aussehen könnte, hat schon mal >>> Dalarnas Tidningar (DT) in einer Fotomontage erschaffen. Man stellt sich im Rathaus vor, eine K-60-, eine K-35- und eine K-15-Schanze in den Berg zu hauen, in einem >>> Artikel von DT führt man an, daß dies vor allem im Hinblick auf die Bewerbung zur Nordischen-Ski-WM von äußerster Wichtigkeit sei. Verwunderung löst dies aber deshalb aus, weil Falun nicht nur zwei Schanzen in Lugnet hat (eine K-115- und eine K-90-Schanze), sondern dazu auch noch vier in Kvarnberget, die, selbstredend, in einem erbärmlichen Zustand sind, weil man hierfür einfach kein Geld mehr ausgeben mochte. Es handelt sich dabei übrigens um eine K-47-, eine K-30-, eine K-15 und eine K-8-Schanze, in Bezug auf die Größen also entsprechenden derer, die man noch schnell in den Felsen rammen will.

Ganz übel wird es nun, wenn man ins Felde führt, daß die >>> Falu Kommun im Moment auf Grund von finanziellen Engpässen Schulen en masse schließt, und so ist es gar nicht verwunderlich, daß Eltern von Schulkindern der Västra Skolan, die zum Ende des Schuljahres dichtgemacht werden soll, der Politik am Donnerstag bei einem Krisentreffen einerseits Größenwahn vorwarfen und andererseits die Kompetenz absprachen. Zudem wird in den Foren von DT massenweise revoltiert und gefragt, wozu man eigentlich noch Steuern zahlen würde, wenn die Kommune das Geld für überschwenglichen Unsinn und eben nicht für das Gemeinwohl einsetzte.

Ich selber halte mich derweil etwas bedeckt, denn bezahle ich zwar Steuern, habe sie bisher aber meistens nach der Steuererklärung wieder zurück bekommen. Jedoch paßt wohl nicht ganz zusammen, daß man Geld für Bildung spart, wenn es doch woanders dazu eingesetzt wird, um die Schanzendichte in Falun auf ein Rekordhoch zu bringen. Denn baute man die drei anvisierten Schanzen, hätte Falun dann summa summarum NEUN Möglichkeiten, um sich mit rasender Geschwindigkeit in die Luft zu begeben. Wer dann alles da runterspringen soll, bleibt bei der Megaanzahl fraglich, ein bißchen Größenwahn eben.

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Und die Woche ist weg.

Renke — Fri, 12 Feb 2010 17:23:40 +0000

So schnell geht’s, das letzte Lebenszeichen ist mehr als eine Woche her, man fragt sich meinerseits im Moment, was die Zeit eigentlich anstellt, bzw. ich mit ihr. Sie verfliegt nämlich verdammt schnell. Dennoch, in Falun geht alles seinen geregelten Gang, sogar die Küche in F-undre sieht inzwischen recht annehmbar aus. Was ich völlig unterschlagen habe: Man spricht wieder mehr Deutsch in meinem Flure. Denn nach dem Auszug einiger internationaler Studenten sind natürlich neue nachgerückt – und siehe da, es sind auch zwei Deutsche darunter. Nun hat man meinerseits freilich keine Probleme damit, nicht Deutsch zu sprechen, allerdings finde ich es wirklich ganz angenehm und förderlich, beim Kaffee in der Küche auch mal wieder auf Deutsch vor mich hinmeckern zu können. Man verlernt dies unter Umständen ja! Auf der anderen Seite tummeln sich inzwischen drei Schweden im Korridore, so daß auch Schwedisch keineswegs zu kurz kommt, zumal ich nicht der einzige Deutsche bin, der dieser Sprache mächtig ist. Damit geht es doch recht international in der Angelegenheit verbale Verständigung bei uns zu, was ich nun wieder spannend und herausfordernd finde. Man lernt so nämlich jeden Tag etwas Neues.

Ansonsten steht Falun wie eh und je, und der Winter hält sich dieses Jahr mit einer Ausdauer, die famos ist. Von Plusgraden ist man hier immer noch weit entfernt, der Schnee türmt sich in ungeahnte Höhen, was man wörtlich nehmen kann, zusammengeschoben sind das nämlich inzwischen wahre Berge. In der lokalen Presse wird schon darüber spekuliert, was wohl passieren wird, wenn die große Schmelze einsetzt. Es sollte nicht unmöglich sein, unter Umständen erstmals Unterwasseraufnahmen von Falun auf dieser Seite zu präsentieren. Jedoch, explizit gewünscht wird dies natürlich nicht. Bis dahin muß aber wohl noch viel Schnee über Falun herabschweben, für nächste Woche sind schon die nächsten weißen Niederschläge angesagt, nach Tagen voller Sonne bei frischen minus 16 bis minus 5 Grad Celsius, letzteres kann dann schon fast als tropisch warm eingestuft werden. Immerhin, die Kälte bringt neben einem faltigen Gesicht (man kommt ja mit dem Eincremen kaum noch hinterher) auch noch andere Kunstwerke hervor, die ich heute mal wieder eingefangen habe und der Welt nicht vorenthalten werden soll.

2010/12/02 Svärdsjö – (Eis)Wasser.

2010/12/02 Svärdsjö – Im Eis.

2010/12/02 Svärdsjö – (eisige) Insel.

2010/12/02 Svärdsjö – Eis/Wasser.

2010/12/02 Svärdsjö – Einsam.

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(kleiner) Ausrutscher!

Renke — Thu, 04 Feb 2010 18:34:37 +0000

Eine Premiere der ganz besonderen Art ereilte mich heute auf meiner Busfahrt von Svärdsjö nach Falun, im Schneegestöber (seit gestern Abend), natürlich unverhofft, dennoch absehbar, zumindest unter den gegebenen Umständen – es ging auf den Acker, natürlich mit dem Bus, es hätte sonst wohl keinen Spaß gemacht. Auch wenn es der erste Ausrutscher eines Busses mit meiner Wenigkeit als Passagier in fünf Jahren Schweden war, ahnte man meinerseits nach einigen wenigen Fahrminuten, daß diese Fahrt gewissermaßen einzigartig werden könnte. Der Busfahrer nämlich war schon bei der Ausfahrt aus Svärdsjö irritiert, er fand die Straße nicht mehr, eine breite, gut ausgebaute freilich. Dies hielt ihn aber nicht davon ab, durch die Landschaft zu brettern, so daß die Kurve auf einem kleinen Landweg zwischen Blixbo und Danholm dann unsere Fahrt aufregend machen sollte. Vorne sitzend (ich sitze sonst immer hinten) hatte ich eigentlich eine Panoramaaussicht auf die weiße Landschaft rund um uns herum, zog es aber vor, dem Lesen zu frönen, was mich nicht davon abhielt, ab und zu meinen Blick vom Buche zu nehmen und nach vorne rauszugucken. In just einem dieser Augenblicke sah ich dann auch schon die Vegetation auf uns zukommen und fragte mich sogleich, was der Busfahrer wohl vorhätte, konnte den Gedanken aber nicht bis zum logischen Ende spinnen, denn da war es um die Büsche schon geschehen. Der Fahrer schob das natürlich auf das Wetter, zum Schluß war auch noch das ABS schuld. Der Hinweis eines anderen Fahrgastes, es läge vielleicht an einer nicht angepaßten Fahrweise, wurde negativ beschieden. Auf der anderen Seite ist dem Bus nicht viel passiert, lediglich das Zurücksetzen auf die Straße wollte nicht gleich auf Anhieb klappen, so daß wir die Büsche letzten Endes völlig umgenietet haben, sie waren platt wie eine Flunder. Darüber hinaus verzögerte sich unsere Ankunft in Falun geringfügig um 30 Minuten, was vielleicht auch daran lag, daß man nach dem Ausrutscher im Entengang mit dem Bus nach Falun watschelte, die Vorsicht den Fahrer wohl überfallen hatte. Und da sage doch einer, hier passierte nichts!

2010/02/04 Svärdsjö

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