25. august, 2025

Billigere overnatning i Vancouver

Vancouver er ikke den billigste by at overnatte i. Afhængig af årstid kan en overnatning downtown + parkering være større end du ønsker at budgettere med. Selvom jeg rejste i slutningen af sæsonen, så var priserne downtown tæt på 2000 kr. pr. nat (plus parkering), og endnu mere hvis jeg ville have lidt mere bekvemmelighed.

Jeg valgte i stedet at kigge lidt uden for downtown. Valget faldt på et motel nær Nanaimo Station, 8 km fra havnefronten. Med toget tog det 12 minutter at komme ind til byen, og i nogle tidsrum, kører det effektive SkyTrain, hvert andet minut.
Der var gratis parkering ved motellet, men for at undgå udgifter til parkering rundt om i byen – og generelt komme hurtigere rundt – benyttede jeg kun offentlig transport (og Uber) under besøget i Vancouver.

Find billig overnatning i Vancouver.

Betaling for bus og tog i Vancouver

Tog og bus i Vancouver accepterer trådløse betalingskort, så du kan benytte dit kreditkort eller telefon til at tjekke ind og ud. Du behøver altså ikke det lokale Compass Card for at komme rundt. Du tjekker blot ind og ud som du kender det fra rejsekortet i Danmark.

Skal du blot være i Vancouver et par dage eller en lille uge og ellers forventer at gå rundt downtown og kune benytte bus og tog til de større strækninger, så kan det ikke betale sig med et Compass Card. Et Compass Card købes til enkelt-ture eller som genopfyldning. Enkelt-ture kan du blot betale med trådløs. Genopfyldning bliver noget rod, hvor du skal overføre et minimum til en start og du skal forbi et kundecenter for at få penge retur fra kortet.

Tog frem og tilbage i Vancouver

Vælger du at bo lidt længere væk fra downtown, vil jeg anbefale at finde et sted nær en togstation. På den måde kan du komme hurtigt ind til byen.

Inde i Vancouver er der et stort netværk af busser, der kan få dig på tværs af byen til mange af de seværdigheder du har udset dig, ex. bus ud til Stanley Park eller bus til Granville Island.

Havnebusser i Vancouver

Er North Vancouver på din to-do liste (hvilket jeg vil anbefale), så kan du komme derover med havnebussen. Den er en del af det offentlige transport system, så brug og betaling foregår på samme måde som med bus og tog. Sejlturen tager 15 minutter og der er afgange hvert 10. minut i myldertiden men ellers hvert 15-20 minut.

På turen fra North Van tilbage til downtown, får du et godt kig til Vancouver skyline. Her kan du se hvordan de mange højhuse stikker op og står som bagtæppe til havnefronten og den karakteristiske bygning ved Canada Place, som bl.a. er krydstogtterminalen i Vancouver.

Du kan kun sidde indenfor på havnebussen, og er vejret ikke til at se byens skyline ordentlig, så kan du tage en havnerundfart i Vancouver i stedet.

Granville Island Ferries (False Creek Ferries)

Når du besøger Granville Island, så kan du ikke undgå at se de nuttede færger, der sejler frem og tilbage fra byen, og rundt i området. De er super populære for turister, men bruges også af de lokale som offentlig transport. Specielt hvis du skal fra Granville Island og over på by-siden af Vancouver.
Du kan også benytte de små færger som forlængelse af SkyTrain ved enten Yaletown eller Science World.

Færgerne ved Granville Island sejler ofte. Turen fra Granville Island til Science World tager 20 minutter og koster 8 CAD (pris i 2025). Se mere om færgerne.

Tog til/fra Vancouver lufthavn YVR

Flyver du til Vancouver og skal du bruge de første dage i byen, så har du strengt taget ikke brug for din lejebil. Hvis du venter med at hente din lejebil, kan du fint komme rundt i byen med tog og bus. Det er også nemt at komme fra Vancouver lufthavn og til Downtown Vancouver med tog. Du skal med Skytrain Canada Line fra Vancouver lufthavn mod Waterfront.

Her kan du se mere om offentlig transport fra Vancouver lufthavn.

Her kan du finde billig billeje i Vancouver.

The post Tog og bus i Vancouver appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

25 aug, 2025

Billig benzin

Jeg skulle køre det meste af denne roadtrip i Canada, og selvom benzinen i Canada er billig – sammenlignet med Danmark – så er den lige lidt billigere i USA. Jeg fyldte derfor op, på min vej fra Seattle op mod Vancouver.

Her kan du se mere om benzin i USA og Canada.

Mod grænsen fra USA til Canada

Når du nærmer dig grænsen mellem USA og Canada, er der flere skilte der hjælper dig på vej. Ved Vancouver er der to store grænseovergange – en på Interstate I-5 og en på en hovedvej gennem en nærliggende by.

Jeg blev på I-5 og fulgte skiltene. Et af de skilte du ser, er up-to-date info om, hvor lang ventetid du kan forvente ved grænsen. Der stod 5-10 min denne dag, som var en mandag eftermiddag sidst i august.

Ved grænsen i bil til Canada

Tiden fra skiltet på vej mod grænsen holdt stik. Der var ikke mange biler og efter 5-10 minutter var det min tur til at køre frem.

Jeg havde mit pas klar og gav det til den canadiske grænsevagt. Spørgsmålene ved grænsen er meget lig dem du får ved immigration i lufthavnen. Jeg blev spurgt om:

• Hvor jeg var fra (oprindelsesland)
• Hvor og hvornår jeg var ankommet
• Hvornår jeg skulle hjem igen og hvorfra
• Om jeg kendte nogle i Canada
• Om jeg havde alkohol, tobak eller våben med i bilen
• Hvad jeg lavede til dagligt
• Hvad jeg skulle i Canada
• Og hvor jeg skulle hen i Canada

Samtalen var meget neutral og jeg fik et “Have a nice trip” da han var færdig med at udspørge mig.

eTA til Canada

Hvis du flyver til Canada (eller via Canada til USA) skal du have en eTA. Du behøver ikke en eTA for at køre i bil til Canada. Kører du i bil fra Canada til USA, så skal du have en ESTA.
Jeg havde en gyldig eTA da jeg krydsede grænsen i bil fra USA til Canada. Jeg ved ikke om det har nogen betydning i systemet mht. info. Grænsevagten jeg snakkede med kiggede primært på mit pas og på mig, så hvis der havde været noget i systemet, var det ikke noget han kiggede på.

Meter og kilometer i timen i Canada

Du er ikke downtown Vancouver når du krydser grænsen. Der venter en tur på 45 km ind til Vancouver. Det foregår for det meste på motorvej og oplevelsen er ikke så meget anderledes end den i USA. Dog skal du være opmærksom på et par ting. Hastigheden er i km/t (kilometer i timen) og afstande på skilte er i kilometer og meter (og ikke miles).

Du skal måske selv ændre indstillingen på instrumentbrættet på din lejebil. De fleste nye biler har et digitalt speedometer, så det er ikke sikkert du kan aflæse begge dele samtidigt. Hvis du alligevel venter nogle minutter i kø ved grænsen, er det en god idé at få det ændret inden du kører videre i Canada.

Krydse grænsen mellem USA og Canada

Jeg har kørt over grænsen flere gange fra både USA til Canada og fra Canada til USA. Jeg har også gået frem og tilbage over grænsen ved Niagara Falls.

Her kan du finde beskrivelser på både køreture og gåture over grænsen.

I bil fra USA (Seattle) til Canada (Vancouver) i 2014

I bil fra Estevan i Canada til North Dakota i USA i 2014

I bil fra USA (Vermont) til Canada (Montreal) i 2018

I bil fra Canada (Montreal) til USA (New York State) i 2018

Til fods fra USA til Canada ved Niagara Falls i 2018

Til fods fra Canada til USA ved Niagara Falls i 2018

The post Køre bil fra USA til Canada 2025 appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

24 august, 2025

Nationalparker i Washington

Staten Washington i Pacific Northwest gemmer på tre nationalparker:

• North Cascades
• Olympic
• Mount Rainier

De ligger alle nær Seattle og kan fint opleves på dagsture med Seattle som base.

Jeg besøgte to af dem på denne roadtrip. North Cascades denne dag og Olympic på vej retur fra Canada på ruten tilbage til Seattle.

Mount Rainier besøgte jeg senest i 2023 og har været forbi tidligere i både 2016 og 2010.

Naturen i Washington

Efter et stop i western-byen Winthrop gik turen op gennem bjergene mod North Cascades National Park.

Det er en fin køretur, som viser noget af den natur som staten Washington også har at byde på.
Washington har desværre et ry for at være lidt kedelig og er af mange forbundet med regn, men det er slet ikke tilfældet.

Var jeg i stedet kørt øst på fra Winthrop, var jeg kommet ud i et landskab der kunne forveksles med Arizona. Det er også der du finder en dæmning større end Hoover Dam og kløfter og floder der kan konkurrere med det meste af USA.

Der er god variation i staten Washington og du kan nemt fylde en roadtrip op med forskellige oplevelser rundt i Pacific Northwest (Washington, Oregon, Idaho).

North Cascades National Park

North Cascades National Park er ikke særlig stor. Arealet af parken er, men den del du har nem adgang til på en roadtrip, er kun hovedvejen igennem parken. Skal du rigtig opleve parken, skal du af sætte flere dage til at tage på back country hikes og vandreture.

Parken har ca. 40.000 besøgende pr. år og den er gratis at besøge og koster ikke noget at køre igennem parken. Køreturen alene kan gøres på et par timer. Afsæt 3-4 timer til diverse stop og pauser. Kører du RV gennem parken, skal du dog betale for at campere.

Diablo Lake

Det mest kendte stop i North Cascades National Park, er Diablo Lake. Søens turkis farve kommer af smeltevand, som bringer mineraler fra bjergene ned til søen.

Nær udsigtspunktet går vejen ned til søen, hvor der er adgang til vandet. Der er en større campingplads dernede og en lille strand, som var godt fyldt denne dag. Derfra kan du også komme ud på vandet, og jeg kunne spotte flere padleboards ude på søen.

Gorge Overlook

Flere steder er der små hikes og muligt at spotte nogle vandfald eller komme tættere på de forskellige søer og floder.

Da jeg dels var udfordret motorisk på denne tur (https://www.renefrederiksen.dk/paa-skadestuen-i-usa-i-2025/) og jeg kun havde en enkelt dag til at køre turen gennem parken, valgte jeg kun et mindre vandfald tæt ved vejen. Jeg vidste dog der ventede mange større og imponerende vandfald på turen gennem Canada, så dette (og Snoqualmie Falls dagen før (https://www.renefrederiksen.dk/2025/10/05/snoqualmie-falls-og-turistbyer/) ) var fint som intro til denne roadtrip.

North Cascades National Park Visitor Center

Jeg anbefaler at holde ind ved nationalparkernes besøgscentre for at bedst klædt på til dit besøg. Der er som regel en form for udstilling der fortæller lidt om parken og ikke mindst hvad du kan opleve af dyreliv. Skal du på hikes, så er et besøg et krav. Specielt hvis der kræves tilladelser for at vandre. Det er også ved besøgscentrene du finder den mest opdaterede info i forhold til trafik eller vejrmæssige ændringer.

Har du tiden til det, så kan en Ranger Talk også være værd at stoppe efter. Har selv benyttet mig af disse flere steder. Giver et godt indblik i parken og giver mulighed for at få svar på alle dine spørgsmål.

Info om North Cascades National Park

North Cascades National Park har åbent året rundt og er gratis at køre igennem. Der kan dog være vejrmæssige udfordringer i området, specielt om vinteren, så altid en god idé at holde dig opdateret på nationalparkens hjemmeside.
Her kan du finde mere info om North Cascades National Park.

Oplevelser i nationalparker

Her kan du se mere fra mine besøg i andre nationalparker rundt om i USA og Canada.

The post North Cascades National Park appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

23/24 august, 2025

Et par stop i USA inden Canada

Selvom denne roadtrip primært foregik i Canada, fløj jeg til/fra Seattle. Dels fordi jeg kunne flyve direkte fra København til Seattle, men i høj grad fordi jeg kunne spare mange penge på billeje i Seattle frem for Vancouver.

Jeg valgte dog at gemme oplevelserne i Seattle til sidst på ruten, så da jeg havde min lejebil, kørte jeg ud af byen og væk fra stress og trafik.

Jeg havde tre små og en stor ting planlagt på denne del af ruten, inden jeg kørte til Canada.

Snoqualmie Falls fra Twin Peaks

Snoqualmie Falls var første af mange vandfald på denne tur. Jeg har ikke tal på hvor mange vandfald det blev til på denne tur, men jeg nåede et punkt hvor jeg valgte dem fra, hvis der ikke dukkede imponerende billeder op når jeg googlede dem.

Snoqualmie Falls var et af de imponerende på denne tur og generelt et af de mere spektakulære vandfald i USA.

Turen til byen Snoqualmie og vandfaldet af samme navn, tager små 45 minutter fra Seattle. Den nære beliggenhed til storbyen gør det til en populær (og gratis) destination, så der kan være en del mennesker. Der er gode og gratis parkeringsforhold tæt ved vandfaldet og du skal ikke gå mere end et par hundrede meter for at komme til de forskellige udkigspunkter.

Snoqualmie Falls er 82 meter højt og der er lavet forskellige udkigspunkter, hvor du kan se vandfaldet, og i nogle tilfælde mærke det hvis vinden blæser disen den rigtige vej.

Kender du TV-serien Twin Peaks, så genkender du måske vandfaldet fra åbningsfrekvensen. Serien skulle forestille at foregå i dette område, så du kan lægge en rute i Snoqualmie Valley og finde flere af de eksteriør scener, som er optaget her. Bl.a. ligger stedet hvor Twin Peaks skiltet fra åbningssekvensen stod, ikke langt fra vandfaldet, men i den forkerte retning for mig denne dag.

Turistbyer med lånte fjer

Rundt om i USA er der nogle populære turistbyer, som ikke er helt hvad de giver sig ud for. To af disse havde jeg med på min rute i staten Washington, Leavenworth og Winthrop. Jeg besøgte dem også i 2014, men de ligger begge nær North Cascades National Park, som jeg var på vej til.

Leavenworth, Guten tag

Leavenworth markedsfører sig i dag som en tysk by i USA. Den ligger idyllisk i bjergene og fra nogle vinkler kunne du godt fristes til at tro du står i en bayersk by med kig til alperne.

Oplevelsen snyder dog lidt på vægten. Byen er ikke stiftet af tyske immigranter. I stedet er det en marketing idé fra 1960’erne hvor man op- og ombyggede dele af byen i bavarian style for at tiltrække turister. Det virkede og i dag trives byen med en række tysk-inspirerede arrangementer i løbet af året. Bl.a. er deres julemarked populært, og byens idylliske bymidte streames live på YouTube.

Her kan du se mere fra Leavenworth på mit besøg i 2014.

Winthrop, Howdy partner

Winthrop er en mindre by i bjergene, som du finder på den østlige side af North Cascades National Park. Da vejen gennem nationalparken åbnede i 1972, valgte man at ombygge midtbyen, så den lignede en western by fra 1890’erne. De havde set hvordan Leavenworth havde fået succes med en re-branding i 1960’erne og de hyrede de samme personer til at hjælpe Winthrop. Byen er blevet et populært stop for folk på vej til/fra nationalparken og er et fint lille stop til at strække benene.

Her kan du se flere billeder fra mit besøg i 2014.

Andre tyske og danske turistbyer

Der findes varianter af denne type turistbyer rundt om i USA. Byen Helen i Georgia fik samme idé som Leavenworth, og blev “tysk” omkring 1970. Byen bayerske design hjælpes på vej at den ligger i Appalachian Mountains, som lugter lidt af alperne. Her kan du se mere om byen Helen.

Der er flere byer i USA som er grundlagt af immigranter fra rundt om i verden, heriblandt også danske. Mest kendt er nok Solvang i Californien. Byen har danske traditioner, men først senere i dens eksistens blev det hovedattraktionen.
Her kan du se mere fra Solvang.

En anden dansk by som fik en renæssance (i hvertfald overfor danske turister) er Elk Horn, Iowa. Det startede med en dokumentar i 2013, som blev efterfulgt af programmet Spise med Price, der besøgte byen og lavede dansk mad. Siden har mange flere danskere slået forbi byen, der ellers ikke ligger på en populær roadtrip rute.
Her kan du se mere fra Elk Horn.

Se ruten jeg kørte ovenfor

Her kan du se ruten jeg kørte i beskrivelsen ovenfor fra Seattle lufthavn ud til Snoqualmie Falls og videre til Leavenworth og Winthrop.

The post Snoqualmie Falls og turistbyer appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

23. aug, 2025

Transport til lejebiler i Seattle

Det var fjerde gang jeg lejede bil i Seattle, så jeg vidste hvor, hvordan og hvorledes.

Efter jeg var kommet igennem immigration i Seattle, fulgte jeg skiltene med Ground Transportation. Når du kommer længere ud i ankomsthallen, udvides skiltene til tog, bus, taxi, ride share og Car Rental.

I Seattle er alle biludlejningsselskaberne samlet i den samme bygning. For at komme derud skal du med en gratis shuttle bus. Bussen kører ofte og turen tager godt 10 minutter.

Udlevering af lejebil

Jeg skulle hente min lejebil hos Budget (en del af AVIS). Ingen kø, og efter en kort snak ved skranken (hvor jeg sagde pænt nej tak til ekstra forsikringer og til toll road dims) kunne jeg gå ned til min bil.

Her kan du læse mere om udlevering af din lejebil.

Jeg fik tildelt en bil, så kunne ikke selv vælge. Det er forskelligt fra sted til sted hvordan det administreres. Min bil var fin, så jeg havde ingen indvendinger, men er du ikke tilfreds, er udlejningsselskaberne ofte til at tale med.

Her kan du læse mere om frit valg af lejebil.

Krydse grænsen til Canada

Jeg skulle køre det meste af min roadtrip i Canada og skulle derfor krydse grænsen fra USA til Canada i min lejebil. Selvom du oplyser det når du lejer bilen, er det en god idé at nævne det når du henter din lejebil. Jeg nævnte det, og det eneste manden i skranken sagde var, at det var fint. Der var altså ikke noget ekstra jeg skulle udfylde eller betale for.

Tjek for skader på lejebil

Det første jeg gør med min lejebil, er at gå en grundig runde og kigge efter ridser, buler og andet. Er der noget, skal du sige det når du kører ud fra stedet. Som ekstra forsikring, filmer jeg bilen hele vejen rundt.

Jeg har leveret biler tilbage med små ridser i, der opstået i min lejeperiode. Det har aldrig været et problem i USA.
Det er min erfaring, at de er mere krakilske i bl.a. Danmark og Italien (Europa). I Danmark har netop det med at filme og fotografere bilen ved afhentning, sparet mig for en regning.

Hvis uheldet er ude og du laver en skade, kan du se her hvordan det foregår.

GPS og Apple CarPlay

Det næste jeg gjorde var, at sætte telefonen til så jeg kunne bruge GPS. Bilen havde Apple CarPlay (og Android Auto) hvilket gør en tur så meget nemmere, med navigation på stor skærm.

Fra billejecenteret ved Seattle lufthavn, kører du næsten direkte ud på I-5. Det er 5-6 vejbaner i hver retning der venter dig, så GPS er et dejligt hjælpemiddel. En GPS giver dig også ro på i tilfælde af af du tager en forkert afkørsel.

Her kan du læse mere om GPS på din roadtrip.

Apple CarPlay er standard i lejebiler og generelt er udstyrsniveauet højt i lejebiler. Her kan du læse mere om det udstyr du finder i din lejebil.

Udgang og den videre tur i Seattle

Da jeg var klar kørte jeg mod Exit. Her skulle bilens stregkode scannes og papirer og ID tjekkes. Jeg havde små to timers kørsel til mit hotel. På ruten var der planlagt to stop, men pga. forsinkelse med fly gik det ikke helt som planlagt. Jeg nåede dog at få den der roadtripfølelse jeg længes efter før hver tur. Ikke stressen lige når jeg kører ud med lejebilen, men der der begynder at banke på når jeg når ud hvor der er lidt længere mellem bilerne og landskabet åbner op og bliver en del af oplevelsen.

Billigere at leje bil i USA end i Canada

Jeg har lejet bil mere end 50 gange på roadtrips. Jeg tjekker priserne grundigt og har altdi fundet de billigste priser via de sider jeg anbefaler.
Jeg har også holdt øje med priser over tid, som viser det kan betale sig at vente med at leje, til du kommer tættere på afgang. Data fra 2025 viste også, at det er meget billigere at leje bil i USA end i Canada. Du kan derfor med fordel leje bilen i USA hvis din roadtrip går til Canada. Her kan du se priserne på lejebiler i USA og Canada.

The post Lejebil i Seattle appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

23. August, 2025

Tjek ind i København

Tjek ind i København gik nemt. Lørdag sidst i august er ikke den travleste rejsedag, så tjek ind (selvbetjeningsmaskiner) og bag drop gik ret nemt og tog knap 10 minutter.

Der var en lang kø ved security, men det tog kun 25 minutter. Den lange kø skyldtes ombygning i Københavns lufthavn. Når de er færdige, skal der færre ting op af tasken og bælte og sko kan blive på. Jeg var igennem den nye denne gang. Det gik tjept, men folk skal lige lære det (og læse skiltene).

Forsinket fly ud af København

Flyet var forsinket i 1,5 time. Det betød ikke noget kritisk for mig, da jeg ikke skulle videre med et andet fly.

1,5 time er for meget til at indhente, så for nogen vil en forsinkelse som denne have indflydelse på den videre tur. SAS kaldte en del passagerer til skranken inden afgang for at informere om connecting flights.

For mig betød det at jeg fik 1,5 time mindre dagslys efter ankomst. Ville have haft min bil ca 15:00 lokal tid. Havde to timers kørsel til overnatning og håbede på et par stop undervejs. Forsinkelsen blev desværre større inden jeg stod ved min lejebil, men mere om det længere nede.

Economy oplevelse med SAS

Jeg fløj med SAS på economy. Det er en tur på knap 10 timer fra København til Seattle, så ville gerne have lidt mere plads. Opgraderingen til economy plus kostede mere end at købe benplads på emergency exit, så det var et nemt valg. Det var muligt for mig at tilkøbe sædet ved nødudgangen, da jeg bestilte allerede tilbage i slutningen af maj, hvor der stadig var god plads ombord.

Flyveturen til Seattle

Jeg har været på tværs til USA og tilbage igen mange gange, så jeg har min måde at gøre det på. Med noise cancelling hovedtelefoner og en iPad, er jeg ikke afhængig af flyselskabets skærm og underholdningsudbud. Det kan være lidt en udfordring når man ikke har et sæde foran sig som aflæggerplads, men til gengæld har du heller ikke nogen der læner sædet tilbage.

Der var to serveringer på flyveturen som var rigeligt til mig, men har man brug for mere på den knap 10 timer lange tur, er det en god idé at shoppe en sandwich eller lign. inden afgang. Den store servering var et egentligt måltid, med drikkevarer og kaffe/te efterfølgende. Den anden var en snack kort før landing.

Immigration i Seattle

Rækkefølgen på immigration er anderledes i Seattle.

Den normale rækkefølge er, at gå gennem immigration og dernæst finde din bagage og gå gennem tolden.

I Seattle skal du finde din bagage FØR du går gennem immigration*. Når du står i kø til immigration med din bagage, så er processen den samme som ellers.

Min tid i immigration blev en smule forlænget af, at min bagage var forsinket. Den havde været med flyet (jeg benytter en AirTag til at spore min bagage), så da personalet så opgivende ud da flere passagerer spurgte til deres bagage, kunne jeg oplyse at det var kommet til Seattle. Det viste sig de havde “glemt” noget bagage ude ved flyet.
Det tog desværre noget tid at få det ind til bagagebåndet, så der gik godt 45 minutter med at vente på bagagen, inden jeg kunne stille mig i kø til immigration.

Heldigvis kunne jeg stille mig i en kortere kø, da jeg benyttede MPC (se mere nedenfor om MCP).

Normalt får man to-tre spørgsmål i immigration.
Hvad er formålet med besøget? (vacation)
Hvor længe skal du være her? (Oplys hjemrejsedato)

Denne dag fik jeg lidt flere, men ikke nogen jeg ikke har fået før.
Jeg blev spurgt til om jeg rejste alene, hvilket jeg gjorde.
Det triggerede et eller andet hos den immigration officer jeg snakkede med, så hun spurgte ind til flere detaljer om min tur.
Hvor skulle jeg bo? (Oplyste mit første hotel – hun bad om at se bookingen).
Hun spurgte også til min lejebil og bad om at se min booking.

Jeg har altid rejseplan fra flyselskab, papirer på lejebil og den første hotel booking printet ud, så det gik tjept med at vise dem.

Sinden 2022 har jeg også haft min ESTA udskrevet, men er aldrig blevet bedt om at vise den.

*Da jeg rejste, var der tre lufthavne i USA hvor du skal finde din bagage inden du går gennem immigration. Det var Seattle, Orlando og San Diego.
Det er alle lufthavne, hvor der er bygget nye ankomstterminaler hvor denne rækkefølge er tænkt ind. Så det er muligt dette udvides til andre lufthavne efterhånden som ankomstterminaler opdateres.

Mobile Passport Control (MPC) i USA

MPC er en immigrationsløsning som kan benyttes af rejsende på ESTA. Det er en app du skal installere og udfylde før du tager afsted. Når du lander i den lufthavn i USA du skal igennem immigration i, skal du tage et billede af dig selv (selfie) og svare på nogle spørgsmål.

Du får herefter en kvittering med info om din videre process.

I Seattle betød det at jeg kunne stille mig i en kortere kø til immigration. Det sparede jeg nok 30-45 minutter ved denne dag. Da jeg benyttede MPC i Washington DC tidligere i 2025, var der ikke så megen tid sparet, så det er ikke en garanti for at komme hurtig igennem, men da den ikke er svær at bruge eller koster noget, så er den værd at benytte.

Her kan du læse om MPC da jeg benyttede det i Dulles Airport i DC.

Din flyvetur til USA og Canada

Jeg har fløjet til USA og Canada på flere forskellige rute og med forskellige flyselskaber. Stort set den samme oplevelse på tværs. Kan du ikke flyve direkte, vil jeg altid anbefale at din mellemlanding foregår i Europa. Her skal du kun gennem paskontrol på vej til en ny gate. Ligger din mellemlanding i USA, skal du indregne immigration i den tid du har mellem flyene. Der findes ikke en oversigt over hvor lang tid immigration tager, så du skal som minimum sørge for to timer. I Europa kan du nøjes med 1 time.

Jeg har beskrevet mange af mine tidligere ture på forskellige ruter. Dem kan du læse mere om her.

The post København til Seattle direkte med SAS appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

9 sep, 2023

Direkte fly til San Francisco SFO

Det nordlige Californien og Oregon var målet for sommerens roadtrip. Valget for start/slut faldt på San Francisco. Seattle var også en mulighed, men venter med et genbesøg i Seattle til turen går til Canada igen.

Jeg foretrækker direkte fly til USA, så SAS var det oplagte (eneste) valg til denne tur. Da turen er 11 timer, foretrækker jeg også god plads, så havde købt en Economy Plus billet. Den kommer med fordele som ekstra kort kø til bagageaflevering, Fast Track Security og Lounge adgang. Det hjælper gevaldigt på tjek-ind og sikkerhedskontrollen. Loungen er et plus, hvor lidt af ekstraprisen på billetten kan indhentes på mad og drikke.

Forsinket ud af København

Vi blev forsinket med to timer ud af København. Ikke unormalt med forsinkelser fra København i 2023, men denne gang var det ikke flyvelederes skyld. Det var noget teknisk.

Efter en time ude på lufthavnens område, blev vi opdateret og fortalt vi skulle tilbage til gaten. Det kan lyde som et stort øv, men de var optimistiske. Kort efter fortalte de det var en kabine ting (AC) og ikke noget med flyvningen. Efter i alt to timer fik vi den gode nyhed om at kunne fortsætte.

I ventetiden havde jeg lavet det kedelige regnestykke om hvad det betød hvis turen blev udsat 24 timer. Jeg har lagt elastik ind i starten da jeg skal køre elbil på denne tur og ville være sikker på en Tesla som elbil.

Flyveturen til San Francisco

Resten af tiden i flyet gik uden problemer. 11 timer i mit flysæde blev til godt 13, så den ekstra plads var kærkommen.

Underholdningen er fin, og endnu bedre med egen iPad fyldt med diverse.
Snacks og mad er den samme på Economy Plus som Economy, men alkoholiske drikke er inkluderet på Plus. Der blev serveret snacks, et stort og et mindre måltid.

Immigration i San Francisco SFO

Vi landede kl 20:17 lokal tid. Var ved gaten kl 20:23 og ude af flyet 6 minutter efter.
Der var en kort gåtur til immigration.

Køen til immigration så lang ud, men den bevægede sig hele tiden lidt. Jeg var glad for at være fløjet direkte, da jeg ingen stress havde med at skulle nå et fly, eller finde et nyt, nu når vi var forsinket nogle timer.

Nem immigration i SFO

Køen til immigration tog 40 minutter at komme igennem. Selve immigration i skranken var til dato den nemmeste jeg nogensinde har oplevet. Jeg viste end ikke mit pas. Manden i skranken var i godt humør. Der var mange passagerer med fly til SF til Dreamforce Konferencen, så han havde haft mange igennem der skulle til SF til konference.

Min process var, at han tog mit billede. Så spurgte han om jeg skulle til Dreamforce. Jeg sagde nej, jeg skulle blot på ferie. Han ønskede mig god tur og jeg gik ud il bagagen. Jeg fandt min bagage 2 minutter senere.

I alt, fra flyet landede til jeg havde min bagage, gik der 50 minutter.

Hvor lang tid tager immigration?

Jeg har været igennem immigration i USA ca 50 gange. Alle gange er lidt forskellige, men generelt går de uden problemer. Længden på køen kan man ikke spå om. Fem minutters forsinkelse for et fly, kan betyde alverden når du kommer ud til immigration. Det kan være køen er lidt kortere, eller det kan være et andet fly (200-300 mennesker) har nået at fylde op.

Personen i skranken kan også have stor indflydelse på din oplevelse. Er dit engelske ikke det bedste, er det første gang du prøver det (nervøs), er du træt, har du urolige småbørn med mm. Har alt en indflydelse. Jeg har selv prøvet de mere krakilske, men altid kommet igennem. Og min erfaring er, at der er flere gode oplevelser blandt de mange ture, end dårlige.

Her kan du læse mere generelt om immigration, inkl. hvad du skal gøre med bagage når du skal videre med et andet fly efter immigration.

Afgang, mellemlandinger og immigration

Her kan du finde flere beskrivelser fra ture til USA og Canada med en bred vifte af flyselskaber og via/til forskellige lufthavne.

Roadtrip i en elbil

Fra immigration tog jeg AirTrain til biludlejningscenteret. Jeg havde lejet en elbil til denne roadtrip. Jeg endte med at køre 6.000 km på denne roadtrip og høstede en masse erfaring med at køre roadtrip i en elbil – også gennem nationalparker og i områder hvor der er længere mellem lademulighederne.

Her kan du læse alle de tekniske detaljer om en roadtrip i elbil i USA.

The post København til San Francisco med SAS appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

12 sep, 2024

Direkte fly eller ej

Det direkte fly har for og imod. For, er at du slipper for mellemlandinger som medfører en længere rejsetid. Med et direkte fly til USA flyver du også senere på dagen og undgår at skulle alt for tidligt afsted. Imod, er at et direkte fly ofte er lidt dyrere end et med mellemlandinger. Det er en pris jeg er villig til at betale.

Tjek ind, lounge og gate

Afgang til USA fra København, på en torsdag uden for sæson, kunne næsten ikke være gået bedre. Der var ingen kø til check-in og bag drop.
Jeg fløj SAS Plus så kunne benytte Fast Track, men der var ingen nævneværdig kø til security.
Det betød jeg sad i SAS Loungen (som Plus giver adgang til) to timer før afgang.

Gaten var E135 ude i den nye finger. Det tager lidt tid at gå derud og du skal igennem paskontrollen på vejen, så pas på med tiden hvis du sidder i Loungen eller et andet sted i lufthavnen.

God plads på Economy Plus

Jeg var ved gaten 40 min før afgang lige da boarding startede. Fordi jeg fløj Plus var jeg i boarding group 2, så blandt de første inde i flyet. Det betyder der er god plads til håndbagagen og jeg kunne komme godt til rette i mit sæde.

Med Plus følger også bedre komfort. Sæderne er bredere og der er mere benplads. Der var også fodstøtter på disse sæder. Jeg var heldig på denne flyvning og havde ingen nabo. Det betød ekstra plads til brede sig på. Et stort plus når turen tager 9 timer. Benytter du underholdningen ombord, så er skærmene også større på Plus end Economy.

Der er to serveringer inkluderet med SAS til USA. En kort efter start og en kort før landing. På Plus er der alkohol inkluderet. Det koster ekstra på Economy.

Immigration i Chicago ORD

Vi landede 20 minutter før tid i Chicago. Det tog kun 15 minutter at komme fra gate til immigration.

Det er svært at sige det tager x tid at komme igennem immigration. Jeg var heldig denne dag at der ingen kø var. Havde vi landet til tiden eller forsinket, kunne der være landet et A380 før os, og der kunne have været 400 i køen.

Fra jeg stod i køen til jeg var igennem immigration gik der kun 5 minutter. Der er ikke selvbetjeningsmaskiner mere (https://www.renefrederiksen.dk/immigration-og-indrejse-til-usa/) i immigration, men heller ikke noget tolddokument du selv skal udfylde (i hvert fald ikke på denne tur).

Jeg fik tre spørgsmål i immigration.

• Why are you here?
• Are you meeting with anyone you know?
• When are you leaving?

Så fik jeg taget billede og fingeraftryk fra begge hænder og fik udleveret et tolddokument som immigration havde skrevet på.

Min bagage kom netop som jeg var igennem immigration. Da jeg havde den, gik jeg gennem tolden, hvor jeg afleverede tolddokumentet.

Chicago som mellemlanding

Du skal altid hente din bagage efter immigration. Også hvis du skal videre med et andet fly i USA. Efter tolden kan du aflevere din bagage ved det flyselskab du skal videre med. Det foregår inden du kommer helt ud i ankomsthallen. Du kan ikke undgå at se skiltene og der er personale til at hjælpe.

Min endelige destination var Chicago, så jeg gik blot mod udgangen.

Hvor lang tid tager immigration?

Det tog under 30 minutter fra jeg var ved gate til jeg stod i ankomsthallen. Det er dog ingen garanti for at du vil komme igennem på samme tid hvis du flyver til Chicago.
Skal du videre med et andet fly efter immigration, anbefaler jeg du afsætter to timer til processen og det at komme videre til din næste gate. Den kan være i en anden terminal, hvorfor du skal ud og tilbage ind gennem security mm.

For at undgå denne uvished på din rejse, kan du med fordel vælge din mellemlanding i Europa og på den måde flyve direkte til din destination i USA. Mellemlandinger i Europæiske lufthavne tager som regel ikke mange minutter.

Toget ind til Chicago

Jeg startede denne roadtrip med et par dage i Chicago, så ventede med at hente lejebil.
Chicago er en af de byer med god offentlig transport i USA, hvor du fint kan klare dig uden bil.

Fra lufthavnen kører der tog til downtown. Jeg havde valgt et hotel nær en af stationerne, så jeg ikke skulle skifte tog eller gå langt med bagagen.

Det er Blue Line der kører til/fra Chicago O´hare lufthavnen (ORD). Turen tager 45 minutter fra terminal 3 til downtown. Jeg landede i terminal 5, så inkl immigration, bagage og transport til toget gik der 50 minutter i lufthavnen inden jeg sad i toget.

Afgang, mellemlandinger og immigration

Her kan du finde flere beskrivelser fra ture til USA og Canada med en bred vifte af flyselskaber og via/til forskellige lufthavne.

The post København til Chicago direkte med SAS appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

11 sep, 2025

Med bus til immigration i DC

Fra du lander til du står i kø ved immigration kan der godt gå et stykke tid. I DC er der ved nogle ankomster en speciel bus (se billede) der kører dig fra flyet til immigration. Fra jeg landede til jeg var i bussen gik der 12 minutter. Dernæst var der yderligere 10 minutters kørsel med bussen.

Når du ankommer til immigration skal du følge skiltene med ESTA, Visa Waiver eller lign. Jeg benyttede MPC som har flere forudgående steps. Nogle af dem skal du lave hjemmefra og du skal afslutte den når du lander, men før du går til immigration.

Mobile Passport Control – MPC App

MPC er en app du henter på din telefon. Før du tager afsted skal du oprette en profil og dernæst indtaste info om din kommende tur. Når du lander i din immigration lufthavn skal du udfylde nogle flere info, så det er vigtigt du har en telefon hvor du har data adgang når du lander.

Når du har udfyldt de sidste info (som også inkludere et billede (selfie) af dig selv) får du en kvittering med anvisning af dit MPC kø-nummer. I stedet for at følge ESTA skilte er det MPC du skal følge. Der er altid personale tilstede, så spørg hvis du er i tvivl.

Min MPC kø var måske lidt kortere end den ved ESTA og jeg syntes ikke spørgsmålene var færre eller afveg.

Jeg blev spurgt om hvilken type rejse jeg var på – business eller pleasure. Jeg sagde vacation.
Så tog de et billede af mig og jeg blev spurgt til om jeg havde madvare, alkohol eller tobak med ind i landet.

Jeg fik så en “enjoy your trip” og “viva Jonas Vingegaard” med som afslutning.

Her kan du se finde mere info om MPC.

Bagage og told i DC

Samtalen tog under 1 minut og fra jeg var landet til jeg stod og ventede på min bagage var der gået 38 minutter.
Det er rart når det går hurtigt, men du kan ikke regne med at du kan gøre det på samme tid hvis du lander i DC. Der er så mange variabler der spiller ind at du ikke kan sige at dén afgang til dén lufthavn tager x minutter.

Der gik yderligere 12 minutter inden jeg havde fået min bagage og var kommet igennem tolden.

Aflevere bagage til transfer eller videre med lejebil

Skal du videre med et andet fly, så skal du aflevere din bagage lige efter tolden. Det er tydeligt skiltet og der er personale til at hjælpe. Du skal altså ikke ud af lufthavnens ankomstområde og tjekke din bagage ind igen.

Er DC din endelige destination følger du blot skiltene mod Metro (hvis du skal ind til byen) eller Rental cars hvis du skal hente lejebil

The post Immigration i DC (Dulles) med MPC appeared first on Roadtrips i USA & Canada.

11. april, 2025

Tjek ind og APIS hjemmefra

Jeg havde tjekket ind hjemmefra og udfyldt APIS informationerne (pas info, første overnatning, emergency kontakt). I lufthavnen skulle jeg blot printe bagage tag i selvbetjeningsmaskinen og aflevere ved bag drop. Skal du udenfor EU med SAS kan du ikke selv køre bagagen igennem, men skal hen til skranken med personale. Der var dog ikke mange i kø denne dag så det tog kun 5 minutter.

Security i Københavns lufthavn

Sikkerhedskontrollen i København er ved at blive ombygget. Den skal stå klar i 2026. Indtil da er der færre maskiner og mindre plads men denne fredag tog det kun 10 minutter. Kan forestille mig ventetiden bliver lidt højere henover sommeren. På Københavns lufthavns hjemmeside kan du se estimerede til på sikkerhedskontrollen, så du ved om du skal møde op før du forventede.

8 timer med ekstra benplads

Efter paskontrol på vej ud til E Gates, var det blot at vente på at boarde. Flyet var fully booked, men jeg havde været tidligt ud og sikret mig et sæde med ekstra benplads. Det kostede lidt ekstra men billigere end economy plus.

Flyveturen var på godt 8 timer, så efter lidt flymad lykkedes det mig at få noget søvn. Før landing blev der serveret et lille måltid igen. Vi landede 10 minutter forsinket. Gjorde ikke noget for mig, da dette var min endelige destination.

Skal du videre med et andet fly, så husk at have tid til forsinkelser, ventetid i immigration og intern transport i en stor lufthavn.

Unik transport i Dulles lufthavn

I Dulles lufthavn er der en speciel transportform der kan tilføje 15-20 minutter (eller mere) til din plan. Der er nogle store specielle busser som i mange tilfælde kører passagererne fra flyet til immigration.

MPC app ved immigration i DC

Ved at benytte MPC kan du spare tid i immigration i de fleste amerikanske lufthavne. Her kan du læse mere om min immigration i DC, hvor jeg benyttede MPC.

Afgang, mellemlandinger og immigration

Her kan du finde flere beskrivelser fra ture til USA og Canada med en bred vifte af flyselskaber og via/til forskellige lufthavne.

The post København til Washington DC med SAS appeared first on Roadtrips i USA & Canada.