<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Railnet</title>
		<link>http://www.railnet.sk/</link>
		<description>Railnet - vselico zo sveta velkej a malej zeleznice.</description>
		<language>cs</language>
		<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 20:37:56 GMT</lastBuildDate>
		<webMaster>redakcia@railnet.sk</webMaster>
		<managingEditor>redakcia@railnet.sk</managingEditor>
		<copyright>2012 Railnet. All rights reserved.</copyright>
		<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/Railnet" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="railnet" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item>
			<title>SIEMENS Zima 2011/2012 - stretnutie železničných modulákov</title>
			<link>http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2012010004</link>
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 06:00:00  GMT</pubDate>
			<description>Stretnutie priaznivcov železničn&amp;eacute;ho model&amp;aacute;rstva v priestoroch SIEMENS Bratislava je skoro už trad&amp;iacute;ciou. V pozv&amp;aacute;nke bolo nap&amp;iacute;san&amp;eacute; &amp;quot;region&amp;aacute;lne stretnutie&amp;quot;, ale nakoniec sa zd&amp;aacute;, že pri&amp;scaron;li v&amp;scaron;etci, ktor&amp;iacute; mohli. Od V&amp;yacute;chodn&amp;eacute;ho Slovenska až po Moravu a Čechy. Tohtoročnou novinkou bolo jazdenie nielen v mierke TT&amp;nbsp;(1:120), ale aj H0 (1:87).
 Keďže priestory v SIEMENSe Bratislava s&amp;uacute; mal&amp;eacute; - o to ale kraj&amp;scaron;ie než  ostatn&amp;eacute; &amp;quot;vl&amp;aacute;čik&amp;aacute;rne&amp;quot; - sme sa dohodli, že každ&amp;yacute; prinesie len to  najkraj&amp;scaron;ie. Inak povedan&amp;eacute;, pohodu stretnutia sme pl&amp;aacute;novali od začiatku -  od balenia &amp;aacute;ut a transportu na miesto.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Railnet/~4/g-Y8Lc3-JhM" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<category>Čo bolo</category>
		</item>
		<item>
			<title>Centrála Loconet</title>
			<link>http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2012010005</link>
			<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 07:26:07  GMT</pubDate>
			<description>Po asi třech letech jsem dokončil a odladil centr&amp;aacute;lu Loconet.  Bylo to dost pr&amp;aacute;ce a přem&amp;yacute;&amp;scaron;len&amp;iacute;, někdy i nad moje schopnosti v tom čase. Musel jsem to odložit, nastudovat problematiku a zase se k tomu vr&amp;aacute;tit.  Teď když je to hotov&amp;eacute;, tak se zd&amp;aacute;, že to nic nen&amp;iacute;, ale to je klam a m&amp;aacute;lokdo si uvědom&amp;iacute;, kolik pr&amp;aacute;ce a přem&amp;yacute;&amp;scaron;leni se za t&amp;iacute;m skr&amp;yacute;v&amp;aacute;.
 Je moji tradic&amp;iacute;, nedělat monstra, ale jednoduch&amp;eacute; (a v tom je ta kr&amp;aacute;sa) a plně funkčn&amp;iacute; věci. Neboť jak p&amp;iacute;&amp;scaron;e klasik, udělat to složitě, um&amp;iacute; každ&amp;yacute; blbec. T&amp;iacute;m mysl&amp;iacute;m, že celkov&amp;aacute; koncepce mus&amp;iacute; b&amp;yacute;t vymy&amp;scaron;len&amp;aacute; tak, aby jedno druh&amp;eacute;   neomezovalo a přitom aby to umělo v&amp;scaron;echno, co je potřeba. To byl vlastně největ&amp;scaron;&amp;iacute; probl&amp;eacute;m, neudělat monstrum a aby to bylo perfektn&amp;iacute;.&amp;nbsp;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Railnet/~4/mKACwUQRLRA" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<category>DCC</category>
		</item>
		<item>
			<title>Ako sa už nebojím krajiny - 10., možno záverečná časť</title>
			<link>http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2012010003</link>
			<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 09:00:00  GMT</pubDate>
			<description>Desiate jubilejn&amp;eacute; vydanie čl&amp;aacute;nku skoro st&amp;aacute;le o tom istom. Ale toto je o &amp;uacute;plne inom. Ako som začal, je to o tom, ako sa už krajinotvorby neboj&amp;iacute;m, ako som nalial dokonca aj modelov&amp;uacute; vodu do rieči&amp;scaron;ťa. R&amp;aacute;d by som V&amp;aacute;m kompletnou fotodokument&amp;aacute;ciou uk&amp;aacute;zal, že sa v&amp;ocirc;bec netreba b&amp;aacute;ť.
 R&amp;aacute;čte vst&amp;uacute;piť do lesa a nebojte sa... Zvl&amp;aacute;dnete to aj Vy - keď už aj ja. Žiadne komplikovan&amp;eacute; n&amp;aacute;vody, ako vždy. V nasleduj&amp;uacute;cich 47&amp;nbsp;vybrat&amp;yacute;ch fotografi&amp;aacute;ch V&amp;aacute;m predstav&amp;iacute;m od začiatku až dokonca ako stv&amp;aacute;rniť krajinu nielen okolo železnice.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Railnet/~4/npmRCsyoe_Q" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<category>Modelovanie</category>
		</item>
		<item>
			<title>Jak by se mohl vyřešit rozvod Loconetu v budoucnosti. </title>
			<link>http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2012010002</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 13:28:54  GMT</pubDate>
			<description>V posledn&amp;iacute; době jsem hodně přem&amp;yacute;&amp;scaron;lel nad t&amp;iacute;m, jak udělat rozvody DCC a Loconet bezpečněj&amp;scaron;&amp;iacute; a hlavně odstranit probl&amp;eacute;my s pad&amp;aacute;n&amp;iacute;m Loconetu při velk&amp;yacute;ch layoutech. Začalo to napravovačem hran, potom testerem hran, pak jsem vymyslel &amp;uacute;pln&amp;eacute; rozkouskov&amp;aacute;n&amp;iacute; sběrnice Loconet na &amp;uacute;seky MASTER a podružn&amp;eacute; &amp;uacute;seky SLAVE, kter&amp;eacute; by byly &amp;uacute;plně oddělen&amp;eacute; opticky a energeticky naprosto nez&amp;aacute;visl&amp;eacute;. No a nakonec to dopadlo &amp;uacute;plně jinak. Vymyslel jsem uspoř&amp;aacute;d&amp;aacute;n&amp;iacute;, kter&amp;eacute; je sice někdy složitěj&amp;scaron;&amp;iacute;, ale odstraňuje hazardy rozvodu a povoluje použit&amp;iacute; stejn&amp;yacute;ch adres a ID na ovladač&amp;iacute;ch, bez vplyvu na lokomotivy, někde na kraji layoutu. M&amp;aacute;m totiž n&amp;aacute;zor, že prevence je vždycky lep&amp;scaron;&amp;iacute; než n&amp;aacute;sledn&amp;eacute; lepen&amp;iacute; a napravov&amp;aacute;n&amp;iacute; pokažen&amp;eacute;ho. Je to tak jednoduch&amp;aacute; my&amp;scaron;lenka, že mne až zamrazilo, proč to je&amp;scaron;tě nikoho nenapadlo.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Railnet/~4/ldms9akum-w" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<category>DCC</category>
		</item>
		<item>
			<title>Historická lesná úvraťová železnica (HLÚŽ)</title>
			<link>http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2012010001</link>
			<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 14:15:16  GMT</pubDate>
			<description>Plnenie služobn&amp;yacute;ch povinnost&amp;iacute; mi op&amp;auml;ť pripravilo jedno mil&amp;eacute; prekvapenie. Bola to cesta na Kysuce, konkr&amp;eacute;tne do Kysuck&amp;eacute;ho &amp;nbsp;m&amp;uacute;zea v Čadci, či vlastne do jeho jednej časti v Novej Bystrici &amp;ndash; Vychylovke. O moje z&amp;aacute;žitky a dojmy sa chcem v nasleduj&amp;uacute;cich &amp;nbsp;riadkoch podeliť a možno aj niekoho in&amp;scaron;pirovať, kam si urobiť v&amp;yacute;let cez dovolenku alebo len tak cez v&amp;iacute;kend.&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Railnet/~4/qDJ6r5cUUzs" height="1" width="1"/&gt;</description>
			<category>Trate</category>
		</item>
	</channel>
</rss>

