vorneweg: Bitte nur lesen, wenn ihr wirklich viel Zeit und Interesse habt!

Vorbereitung:

In der Woche vor dem Ötzi hatte ich wenig Zeit und Wetterglück und kam so gut regeneriert, aber unzufrieden nach Sölden … mit Gerdschi, der mich dankenswerterweise trotz schlechter Wetterprognose begleitet hat. Das Hotel „Alte Post“ dürfte ein Haus mit Tradition sein, da ich mit gut vorstellen kann, dass früher die Pferde der Postkutschen  darin geschlafen haben. … nun ja, die Ponys, denn die Türstöcke mit Höhe 1,75 hätten richtige Pferde ausgesperrt. Dafür war das Zimmer sehr klein und die Federn der Matratze sehr entgegenkommend. Es gab auch eine Air-Condition: Gerdschi fror neben dem Fenster während ich auf der anderen Bettseite 2 Leiberl pro Nacht durchschwitzte.

Nachdem Gerdschi und ich am Samstag alle Verkaufsstände gesichtet und teilweise gesponsert hatten (Windwesten um 170€ haben wir probiert, welche um 20-30€ gekauft), lichtete sich die Wolkendecke um ca. 14:00 Uhr und wir machten uns auf den Weg zum Einrollen für Sonntag. – Nach gemütlichem Start habe ich 15‘ im KA- bzw. EB-Bereich verbracht. Da es fast trocken zu bleiben schien, fuhren wir bis zum Timmelsjoch hoch, wo wir beim Anziehen bei 5° und Sturm auf alles ein Bein stellen mussten, was gerade nicht mit den Händen festgehalten werden konnte. Sonst wäre die komplette Ausrüstung fliegen gegangen. Die Abfahrt mit Gegenwind ließ eine Maximalgeschwindigkeit von 60km/h zu (vor 3 Wochen habe ich 95,3km/h erreicht – ohne Wind). Am Abend gaben wir uns noch dem sinnbefreiten Rahmenprogramm hin (zerkochte Nudeln; Bobypainting … ein Bodypainting-Weltmeister schüttet 20 Minuten lang Farbe auf halbnackte Damen – sehr langweilig).

Danach und nicht viel interessanter die Fahrerbesprechung – immer ein Satz deutsch und dann italienisch. Auf alle Fälle baute sich meine Anspannung auf (vor allem die Angst vor dem Wetter) und legte sich erst ein wenig, als ich alles fertig vorbereitet hatte für den „Race Day“, wie´s im rennenglisch heißt.

Renntag:

Tagwache um 4:45, sofort der Blick aus dem Fenster und Freude: der Himmel ist bedeckt, aber die Straße ist trocken; dann Klo, Frühstück (3 Marmeladesemmeln), waschen, einschmieren mit Kälteschutz und Popocreme, Flaschen herrichten, anziehen und los: Um 5:50 machte ich mich auf den Weg von Zwieselstein nach Sölden. Dass ich der einzige war, der – es war noch stockfinster – mit Rücklicht fuhr, überraschte mich ein wenig. Ich reihte mich in der Startaufstellung hinten ein und fand schnell ein paar nette Leute zum Quatschen und Zeittotschlagen. Die Fotos mit dem Handy sind leider nichts geworden, aber trotz 5° und wolkenbedeckten Himmels war ich einigermaßen zuversichtlich. Im Laufe der letzten Woche hat sich die Wetterprognose von „voi oasch“ über „ziemlich oasch“ in Richtung „najo“ verbessert. Diese Entwicklung fand ihren Höhepunkt in „bis zum Kühtai vielleicht nass, später vermutlich trocken und am Ende eventuell wieder nass“. Ich nehme an dieser Stelle vorweg: Es blieb den ganzen Tag trocken. Die Zeit verging, es wurde frisch, obwohl ich wirklich viel angezogen hatte und es waren ja nur ca. 45 Minuten bergab bis Oetz .

Um 6:30 starteten einige Wagemutige mit mindestens 30 Jahre alten Rädern und ebenso alter Ausrüstung (ich weiß nicht genau, wie warm nasse Wolltrikots bergab sind bei 2°?). Um 6:45 war es auch für den Rest soweit. Da meine Startzeit 6:47 Uhr war und der Startvorgang der 4000 Starter (5000 hatten einen Startplatz, 1000 haben im August noch den Schwanz eingezogen) angeblich 20 Minuten gedauert hat, muss ich wohl relativ weit vorne gestanden sein. Wir rollten durch das gerade erwachende Ötztal nach Oetz, wo viele sich kurz umzogen für den Anstieg. Ich natürlich nicht! – Ich zog mich lange um, denn Regenjacke, Windweste, Kopftuch, Regenhose und lange Handschuhe musste ich erst mal im Rucksack(!) verstauen. Die Auffahrt war problemlos. Das bedeutet, dass man einfach das Tempo der Masse fuhr … aus Mangel an Alternativen. Relativ weit oben traf ich dann Sigi (Kalteis) und tratschte kurz mit ihm. Er hatte offenbar eine andere Bekleidungswechseltaktik als ich (weniger Zeit verprassen). Oben angekommen, füllte mir ein junger Helfer Wasser in meine Flaschen mit den Worten: „Vorsicht, ist kalt!“ Eh kloa, bei 2° Außentemperatur. Ich verschlang schnell 2 hochwertige Corny Riegel (zu weich waren diese wenigstens nicht) und 1 Banane und machte mich schnell wieder auf den Weg. – Nein, nicht nach Innsbruck, zum Maskenball, wie das rasche An- und Ausziehen aller vorhandenen Textilien beim Bundesheer liebevoll genannt wurde. Diesmal schlüpfte ich in eine Windstopperhaube, lange Handschuhe, Windweste, Regenjacke und kurze Regenhose. Auf der Abfahrt schraubte ich unbeabsichtigt meine persönliche Bestmarke in Bezug auf Tempo mit dem Rad auf 96,8km/h. Dass ich den Windschatten meiner Vorderleute bergab kaum halten konnte, lag wohl an der weiten Regenjacke und am Rucksack. Wider Erwarten wurde es im Tal bei etwa 12° mit all der Ausrüstung warm und ich begann mein Spiel von Neuem. Den Brenner hoch fuhren wir flotter, als ich angenommen hatte und die Sonne kam auch langsam heraus. Leider hatte ich einen für diesen Anstieg geplanten Powerbar-Riegel schon beim Start verspeist. Hier wäre bei geringer Belastung eine magenschonende Kalorienaufnahme leicht möglich gewesen. Kurz vor dem „steileren“ Teil des „Anstiegs“ traf ich wieder Sigi, der überrascht war, dass ich schon wider von hinten kam. Er gab sein Ziel mit sub11:30 an und bemerkte, dass er sich wohl wieder abschiessen werde. – Ich konnte ihm nicht widersprechen, da wir gleich auf waren und mein Ziel sub9:30 lautete (btw: er finishte offensichtlich ohne Abschuss in 10:40). In Brennero standen nach Befüllung der Trinkflaschen mit „Isodrink – Geschmack Apfel“ (schmeckt wie Iso gemischt mit naturtrüben Apfelsaft) und Einwerfen von allem Greifbaren (Kuchen, Banane, Weckerl, Corny) sowie Pinkelpause die Vorzeichen schlecht: Ich fuhr allein fast bis Gossensass, weil vorne wie hinten keine Gruppe in Sicht war. Die Umfahrung von Sterzing brachte keine Schwierigkeiten mit sich und so ging´s rasch wieder bergauf mit mir (nach Bekleidungswechsel).

Der Anstieg zum Jaufenpass war diesmal (nach Analyse der Auffahrtszeit und Vergleich mit der Test-Runde) zu gemütlich aber sehr schön. Grund für das niedrige Tempo waren die ersten Verspannungen in der Oberschenkelmuskulatur und die Angst vor Krämpfen. Die Temperaturen waren sehr angenehm und ich füllte die langsam zur Neige gehenden Speicher alle 200hm abwechselnd mit Banane, Corny und Gels. Es war oben doch hart, dass die Labe aus Platzgründen 150hm unterhalb des höchsten Punktes aufgebaut war, aber irgendwann (nach Einnahme von Kuchen, Bananen, Weckerl, Cola und Saft sowie Salz, Magnesium und Kalium zur verbesserten Magnesiumaufnahme) stand ich dann trotzdem oben … und fasste in den zum Bersten vollen Rucksack. Die Abfahrt war rasant, wurde aber durch die anderen Teilnehmer verlangsamt. Im Gegensatz zu wenigen anderen Teilnehmern sah ich aber keinen Grund, wegen 1-2 Minuten Zeitgewinn die Gruppe zu überholen und damit zu gefährden. Schön war auch die Kurventechnik eines Mitstreiters beim Kreisverkehr in St.Leonhard, wo wir nebeneinander einfuhren und er die Kurve ganz außen anfuhr und dann komplett zumachte. Zum Glück war ich nicht so schnell, dass ich noch reagieren konnte. Wer mich kennt, weiß, dass ich ihm meinen Ärger umgehend mitgeteilt habe.

Die Auffahrt zum Timmelsjoch war recht mühsam. Es war nicht mehr allzuviel im Tank, und ein Krampf kündigte sich an. Peinlicherweise nicht in den Beinen sondern im linken Oberarm. Zum Glück kam der Krampf nicht. Bis zur letzten richtigen Labe im Flachstück bei ca. der Hälfte der Höhenmeter des Schlussanstiegs in der Schönau teilte ich mir meine Gels ein. Die Flüssigkeit in den Trinkflaschen konnte ich schon nicht mehr sehen. Ich wollte eigentlich nur mehr reines Wasser, aber das wäre in Richtung konstanter Energieversorgung wohl nicht besonders hilfreich gewesen. Plötzlich fährt einer vorbei an mir wie ein Moped. Auf meinen Kommentar „Das is aber noch sehr flott!“ antwortete er mit: „… und wenn kein Krampf kommt, bleibt das bis oben so!“ In der Labe habe ich schnell noch eine Banane und etwas Kuchen genommen, die Flaschen aber nur mehr halb befüllt. Schließlich wollte ich nicht Wasser über den Rombo tragen. Ein Magnosolv löste ich in der Trinkflasche auf, ein weiteres steckte ich außen in den Rucksack. Mein Plan (und den hielt ich auch ein) war, die letzten beiden verbleibenden Gels (die einzigen beiden des Tages mit Koffein) nach 300 bzw. 550 der letzten 750hm zu konsumieren. Diese Gels wirkten deutlich besser, als die herkömmlichen, reichten aber bei dem niedrigen Tempo nur jeweils für ca. 150hm. Als ich einen Mitstreiter stehen und dehnen sah, rief ich ihm zu, ob er einen Krampf hätte und auf seine positive (für ihn negative) Antwort, ob er Magnesium bräuchte antwortete er erneut mit “Ja!” Er konnte es kaum glauben, aber ich hatte ja noch eines dabei und warf es ihm zu. Vielleicht 15 Minuten später schrie mir einer ein lautes „Danke, das Magnesium hat mir super geholfen!“ zu … und fuhr erneut vorbei wie ein Moped. Die Glücksgefühle, die ich von meiner Testrunde mit Peda kannte, blieben diesmal aus (wohl auch, weil man doch viel mit dem Geschehen rund um einen beschäftigt ist und sich nicht so bewusst die Zeit für sich selbst nimmt). Beim letzten Stand mit Getränken auf der Seebergalm (300hm unter dem Pass) schnappte ich mir eine Red Bull Dose und war auf einmal beim Einstecken nass. – Super, sie war schon offen. Ich bat um eine verschlossenen Dose, da ich Red Bull bergauf gerne wieder ausspucke und damit am Pass nur die Konzentration auf der Abfahrt verbessern wollte. Die letzten paar Meter nach dem langen Tunnel fuhr ich bewusst in der Vorfreude auf den Anblick des Plakats, das mich vor ca. 2 Jahren so für den Ötzi eingenommen hatte und das am Vortag so im Wind geflattert hatte. Und dann war es so weit: ORA È QUI IL MIO SOGNO! (Mir gefällt der Satz im Italienischen einfach um Welten besser!) Durch den Rennstress überkamen mich auch hier nicht die erwarteten Gefühle (like a runner´s high). Erst jetzt beim Schreiben dieser Zeilen werde ich damit belohnt … und wohl hoffentlich noch einige Male bei den Gedanken an diesen langen Renntag. Ich fuhr unter „meinem“ Plakat durch, zog Windweste und lange Handschuhe an und ging in die Abfahrt über. Diesmal waren bei Gegenwind 72km/h möglich (wo ich schon 95km/h gefahren war). Der Gegenanstieg, der mit Peda noch ein Kinderfasching und mit Gerdschi nicht recht lang war, wurde diesmal schon recht lange, jedenfalls lang genug, um im linken Oberschenkel (Innenseite) einen Krampf zu bekommen – wieder mal in einem Gegenanstieg. Ich veränderte die Sitzposition und drehte die Knie etwas nach außen, um den entsprechenden Muskel zu entlasten und konnte nach wenigen Metern im niedrigen Gang den Widerstand bereits wieder langsam steigern. So kam ich zur Mautstation und in den zweiten Teil der Abfahrt. Diese und die beiden kurzen Flachstücke am Weg ins Ziel fand sich wieder eine Gruppe und wir erreichten bald Sölden. Die letzten Meter im Ort war die Stimmung genial und wir drehten noch mal voll auf. Während meiner Zieleinfahrt hörte ich noch Gerhards Jubel und kaum drehte ich mich um, stand er auch schon da und klatschte mit mir ab. Jetzt hatten wir beide unseren Traum.

Nach 9:19:54 hatte ich die 228km und 5280hm hinter mich gebracht (sowie einige Umkleideaktionen). Das entsprach genau meinen Erwartungen, zwischen 9:15 und 9:30 potentiell fahren zu können, wenn nichts schief geht. Meine Nettofahrzeit betrug 8:55. Das ist eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 25,5 km/h (etwas weniger als die 42km/h bei meinem ersten Saisonrennen rund um den Neusiedlersee). Am Weg zum Timmelsjoch habe ich ca. bei der Seebergalm die 10.000 Jahreskilometer geknackt (nach dem Rennen stehe ich bei 10.043km und 115.000hm in 378 Stunden). Die Leistung in den Anstiegen betrug zum Kühtai 260W, zumPasso Giovo 250W und zum Passo Rombo 215W.

Witzigerweise gibt es einige Leute, die man immer wieder trifft im Laufe des Rennens, wie den St.Veiter Dieter Bendel, der auch mit mir ins Ziel kam. Dort traf ich zufällig auch meinen persönlichen Ötzi-Hero wieder (70x Ötzi-Runde und 25 Ötzi-Rennteilnahmen) ebenso wie Roman Hofer aus St.Veit.

Immer wieder habe ich bergauf Leute gesehen und gedacht: Pisst tu teppert, der schaut fertig aus!“ Zum Glück habe ich mich bei weitem nicht so kaputt gefühlt, obwohl ich genauso schlecht ausgesehen habe (Gerdschi und ein Spiegel verrieten es mir später).

Zum Abschluss kann ich jedem, der sich körperlich in die Lage bringt, so eine Runde zu fahren, ans Herz legen, die Ötzi-Runde zu fahren. Es ist saugeil, es zu schaffen. Ich rate aber auch, die Runde nicht im Rennstress und mit so vielen Mitstreitern zu fahren sondern ein paar Gleichgesinnte (besser wie in meinem Fall Freunde) mitzunehmen und die Runde ohne Stress zu fahren. Der Unterschied im Gefühl ist riesengroß wenn man folgende Situationen vergleicht: Ein Rennen: man muss an genau dem Tag fahren, die große Gruppe ist relativ gefährlich, man muss essen, was man bekommt, man isst/trinkt und zieht sich immer unter Zeitdruck um, die Abfahrten in der Gruppe sind gefährlich. Auf der anderen Seite fährt man mit Freunden, isst und trinkt was man gerne hat, zieht sich in Ruhe um, genießt die Aussicht und macht Fotos davon, jeder fährt die Anstiege im Wohlfühltempo, oben wird abgeklatscht, den Quasi-Sieg am Rombo genießt man gemeinsam! – Für mich ist klar, was ich wieder machen würde!

Eigentlich wären wir ja zu viert angereist, der Wetterbericht hat aber zu zwei Absagen geführt. So standen nun Mike und ich am Samstag morgen in Sölden  – und schauten in die verregneten Berge. Wir nützten den Tag aber für einen Shopping-Tour im Expo-Gelände, und fuhren am Nachmittag bei wechselhaftem Wetter auf das Timmelsjoch. Sturm und Eiseskälte vertrieben uns aber rasch. Am Renntag dann die positive Überraschung: Straßen trocken, kein Regen, am Ende sogar herrlicher Sonnenschein! In der Früh war Mike bei 2 Grad am Kühtai aber doch etwas frisch, er konnte aber mit etlichen Kleiderwechseln dagegen halten. Er erreicht schließlich eine sehr starke Zeit von 9h 19min.

Ich selbst fuhr nochmal aufs Timmelsjoch – und konnte dort eine gute Tat vollbringen: ich borgte mein vorderes Laufrad her, Heinz Sommer wurde damit in 7h29Min 18.!

War ein tolles Wochenende!

Gerhard

www.oetztaler-radmarathon.com

Auf der Extrem-Strecke kämpften Oktay (6h24min), Günter (8h13) und Andi (8h49) bravourös gegen Höhenmeter und Länge der Strecke.

Die Classic-Strecke wurde von Mike, Markus, Thomas, Erwin und Gerhard absolviert. Mike wurde in 2h45min insgesamt 9. von 384 Startern!

Fotos und Detailergebnisse gibts hier: www.stp-radmarathon.at

Abfahrt: 10 Uhr Stift-Parkplatz in Lilienfeld oder
Bootshaus 9 Uhr und mit Bike nach Lilienfeld.
Google Maps Karte anzeigen
Distanz: ca. 30 km
Fahrzeit: ca. 3 Stunden
Höhenmeter: ca. 1000 Hm
Schwierigkeit: Fahrtechnisch leicht, konditionell fordernd.
Wetter: wechselhaft, bis 24 °C möglich.

Im Touren-Newsletter könnt ihr nochmal alle Details nachlesen.

Abfahrt: 10 Uhr in Kirchberg – Freibad Parkplatz.
Google Maps Karte anzeigen
Distanz: ca. 35 km
Fahrzeit: ca. 4,5 Stunden
Höhenmeter: ca. 1250 Hm
Schwierigkeit: Wenns nass ist die Downhills.
Wetter: bewölkt und etwas kühler.

Im Touren-Newsletter könnt ihr nochmal alle Details nachlesen.

Abfahrt: 10 Uhr FF Haus Hainfeld oder Bootshaus 9 Uhr und mit Bike nach Hainfeld.
Google Maps Karte anzeigen
Distanz: ca. 30 km
Fahrzeit: ca. 2,5 Stunden
Höhenmeter: ca. 500 Hm
Schwierigkeit: Kurz vor der Araburg eine sehr giftige Steigung.
Wetter: sonnig und heiß solls werden!

Im Touren-Newsletter könnt ihr nochmal alle Details nachlesen.

Abfahrt: 10 Uhr beim Parkplatz in Mühldorf
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Distanz: ca. 38 km
Fahrzeit: ca. 3 Stunden
Höhenmeter: ca. 1650 Hm
Schwierigkeit: Abwechslungsreiche Tour die Schweiß fordert und Adrenalin bietet.
Wetter: sonnig und warm solls werden!

Im Touren-Newsletter könnt ihr nochmal alle Details nachlesen.